Baada ya kukamatwa na Wamarekani wa kituo kikuu cha majini (msingi wa majini) wa Iraq, Umm Qasr mnamo Machi 2003, boti 6 za aina ya Savari-7 zilipatikana huko, zikabadilishwa kuwa safu za mgodi. 4 kati yao yataelea na 2 yamefurika, lakini hivi karibuni yaliletwa juu na kutumiwa na Jeshi la Wanamaji la Merika kwa kufagia barabara za msingi.
Kusafisha eneo la maji la Umm Qasr na jeshi la Amerika likitumia boti ya mradi wa aina ya Sawari ya Iraq, iliyojengwa Basra
Wamarekani, ambao walianza ujenzi wa jeshi jipya la Iraqi, walizingatia haswa vikosi vya ardhini, ambavyo vinaweza kutupwa dhidi ya vuguvugu la wafuasi ambalo lilikuwa likijitokeza nchini. Walakini, mnamo Januari 2004, kuundwa kwa jeshi la ulinzi la pwani la Iraq lilitangazwa, na idadi ya kwanza ya wajitolea 214, ambao walianza kufanya doria mnamo Oktoba 1 ya mwaka huo. Kufikia wakati Jeshi la Wanamaji la Iraq lilipoanzishwa rasmi mnamo Januari 2005, nchi hiyo ilikuwa na boti 5 tu za doria za Nasir (mradi wa Predator 81) iliyojengwa nchini Taiwan. Licha ya ukweli kwamba zilikuwa mpya (zote zilijengwa mnamo 2000-2002) na zilikuwa na muonekano wa kisasa, ziliwekwa katika uwanja wa wazi katika UAE kwa karibu miaka 2 na wakati huu zilianguka sana. Ndio sababu, tayari mnamo Februari 2004, boti mbili za kwanza, RS-102 na RS-103, zilifikishwa kizimbani kavu huko Jebel Ali kwa matengenezo. Baada ya kukarabati boti mnamo Aprili 30, 2004, walifanya mabadiliko kutoka Manama (Bahrain) hadi bandari ya Iraq ya Umm Qasr, na hivyo kuwa boti za kwanza za kupigana za Jeshi la Wanamaji la Iraqi lililofufuliwa. Kufikia Januari 2005, boti 3 zilizobaki ziliwasili Iraq: w / n RS-101, RS-104 na RS-105, kiasi cha kazi ya ukarabati ambayo ilikuwa kidogo.
Kitengo cha kwanza cha mapigano cha Jeshi la Wanamaji la Iraq lililofufuliwa - mashua ya doria ya P-102 ya aina ya "Nasir"
Wakati huo huo, katika eneo la Iraq yenyewe, kwenye uwanja wa meli huko Basra, vikosi vya wataalamu wa Amerika na Iraqi walileta boti 2 za doria za mradi wa Iraqi wa aina ya Al Uboor kwa hali ndogo ya utendaji. Baada ya kuingia kwenye muundo wa mapigano ya Jeshi la Wanamaji la Iraq, walienda baharini mara kwa mara. Zilitumika haswa kama boti za mafunzo na msaada, na tayari mnamo 2010 waliandikishwa kwenye hifadhi.
Boti 7 za doria ziligeuka kuwa ndogo sana hata kwa Jeshi ndogo la Iraq. Kwa kuongezea, hawakukidhi mahitaji ya kisasa. Hasa, vyama vya bweni (kwa sababu ya vyumba vidogo na dawati ndogo ya juu) na boti za inflatable zilichukuliwa vibaya kwenye boti kubwa. Kwa kuongezea, ilibainika kuwa vifaa vya ujenzi wa meli huko Basra vilibaki kufanya kazi. Kwa hivyo, kwa msingi wa mradi wa Al-Ubur, iliamuliwa kujenga boti mpya, ya hali ya juu zaidi ya doria, mradi ambao uliitwa Al-Fao. Mnamo tarehe 17 Februari 2005, mkataba ulisainiwa kujenga boti mpya sita za doria za Iraqi kusaidia uchumi wa eneo hilo. Boti ya kwanza ya mradi wa RS-201 au Al-Faw-1 iliagizwa kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq miezi sita baada ya kuanza kwa ujenzi, na safu ya mwisho - RS-206 au Al-Faw-6 - mnamo Julai 17, 2006, Hiyo ni, baada ya miezi 18 tangu wakati wa kusaini mkataba.
Boti ya doria ya Jeshi la Wanamaji la Iraq RS-201 Al-Faw-1
Mnamo 2005-2008, Merika ilihamisha boti 10 nyepesi zenye mwendo wa kasi (kwa kweli, boti za magari zilizo na gumu ngumu na injini za nje za petroli) kwa Jeshi mpya la Wanamaji la Iraq.
Baada ya kujiondoa kwa wanajeshi wa Amerika mnamo Novemba 11, 2008, kuundwa kwa Kikosi kipya cha Jeshi la Wanamaji la Iraq kutangazwa rasmi.
Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji la Iraq lina watu wapatao 1,500 na ni pamoja na:
- meli 4 za doria za Saettia MK4 zilizojengwa Italia (nambari za mkia: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Kuhamishwa: tani 340/427 WPC (Walinzi wa Pwani). Urefu - 52, 85 m, upana - 8.1 m. Mmea wa nguvu - 4-shimoni, dizeli 4 Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 hp Kasi - mafundo 32. Wafanyikazi - watu 78. Silaha: 1 25 mm OTO Melara KBA bunduki.
- 2 meli za doria za OSV 401 zilizojengwa Amerika (Al Basrah OSV 401 na Al Fayhaa OSV 402). Ilihamishwa mnamo Desemba 2012. Meli zina muundo wa mwili wa chuma na muundo wa aluminium. Uhamaji wa meli ni tani 1400, urefu ni mita 60, upana ni mita 11.2, kuongezeka kwa mzigo kamili ni mita 3.8. Kiwanda cha umeme ni pamoja na injini mbili za dizeli ya Caterpillar 3516C na 3150 hp kila moja. na viboreshaji vya ndege. Kiwango cha juu cha mafundo 16, kusafiri hadi maili 4000 kwa mafundo 10. Wafanyikazi ni watu 42. Silaha ni pamoja na mifumo moja ya MSI-Defense Seahawk A2 30mm iliyodhibitiwa kwa mbali ya milima ya silaha, pamoja na bunduki nne za 12.7mm na sita za 7.62mm. Meli hiyo ina vifaa vya boti tatu za uzinduzi wa haraka-nusu-rigid za mita 9 na inaweza kutumika kusafirisha vyombo vya mizigo au boti kubwa.
Meli mpya zilipaswa kuwa vitengo vikubwa zaidi vya kupigana vya Jeshi la Wanamaji la Iraq, iliyoundwa iliyoundwa kufanya doria kwa maji ya pwani katika sehemu ya kaskazini ya Ghuba ya Uajemi na kutumika kama besi zinazoelea na kusambaza vyombo kwa majukwaa ya mafuta ya pwani. Meli zina muundo wa mwili wa chuma na muundo wa aluminium. Mnamo Desemba 20, 2012, wakati wa hafla katika kituo kikuu cha majini cha Iraq Umm Qasr, meli hizi hukabidhiwa rasmi kwa Vikosi vya Wanamaji vya Jamuhuri ya Iraqi. Kwa kweli, kuletwa kwa meli za doria za aina nyingi za Al Basra ndani ya Jeshi la Wanamaji la Iraq inakamilisha uundaji wa Jeshi jipya la nchi hiyo, ambalo lilichukua jumla ya miaka 8 na karibu dola bilioni moja.
- Boti 12 za doria Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (w / n P-301-315). Urefu: 35, 06 m, upana 7, 25 m, rasimu 2, m 59. DN: injini 3 za dizeli MTU 16V2000 Dizeli za Baharini. Upeo. kasi: 56 km / h; Mafundo 35. Kusafiri kuna hadi maili 1500 za baharini (2 800 km). Uhuru: siku 6. Wafanyikazi: watu 25. Meli hiyo ina vifaa vya Mashua inayoweza kufurika ya Willard Rigid, mashua yenye kasi ya mita 7 ya gari inayoshuka kwa kasi. Silaha: 1x30 mm AU DS30M Alama 2, 1 12, 7-mm bunduki ya mashine, 2x7, 62-mm bunduki ya mashine. Boti hizo, pamoja na ganda lenye svetsade ya aluminium nzima na uhuru kamili wa hadi siku 6, zimebuniwa kutekeleza majukumu anuwai, pamoja na kufanya doria katika eneo la maji la pwani, ukanda wa kipekee wa uchumi wa nchi hiyo kwa umbali wa maili 200 kutoka pwani ya Iraq, ufuatiliaji na upelelezi, shughuli za utaftaji na uokoaji, meli za ukaguzi, kuhakikisha usalama wa majukwaa na vituo vya mafuta.
- Boti 7 za doria za mradi wa ujenzi wa Iraqi RS-201 au Al-Faw-1, uliowekwa mnamo 2005-2006.
- Boti 5 za doria za wanyamaji (w / n P-101-105), urefu wa 27 m.
- Boti 24 za doria za mto PBR-Amerika wakati wa Vita vya Vietnam. Silaha: 1 40-mm AGS Mk 19; 1 coaxial 12.7 mm Browning M2HB, 2 7.62 mm M-60 bunduki za mashine.
[/kituo]
- boti 10 ngumu za inflatable.
Mnamo Mei 15, 2014, serikali ya Iraqi ilitangaza rasmi kumalizika na chama cha ujenzi wa meli cha Fincantieri cha Italia juu ya makubaliano ya mwisho juu ya uhamishaji wa corvettes wawili wa daraja la Assad kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq, lililojengwa nchini Italia kwa serikali ya Saddam Hussein na kutetea nchini Italia. kwa karibu miaka 30.
Mnamo 2010, kizimbani kilichoelea hatimaye kilivutwa hadi Iraq kutoka Alexandria, ambayo sasa inatumiwa kwa malengo ya raia. Mnamo mwaka wa 2011, makubaliano yaliyotajwa hapo juu yalikamilishwa juu ya ukarabati, uboreshaji wa kisasa na kurudi kwa viboko viwili vya Assad Musa Bin Nusayr na aina ya Tariq Bin Ziad na tanker Agnadeen, ambazo zilihamishiwa rasmi kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq nyuma mnamo 1986. Walakini, kulingana na ripoti za hivi karibuni, mkataba uliokamilishwa sasa na Fincantieri unapanuliwa tu kwa miaka 28, viboko viwili kutoka La Spezia vimewekwa juu, na meli ya huko Alexandria, uwezekano mkubwa, haitatengenezwa na itafutwa.
Corvettes F 210 Musa Bin Nusayr na F 212 Tariq Bin Ziad, ambazo zilitetewa huko La Spezia (Italia), zilizojengwa kwa Iraq chini ya mkataba wa 1980
Maelezo ya usasaji uliopangwa wa corvettes mbili (uhamishaji kamili wa tani 680, urefu wa 62 m) haujafunuliwa, hata hivyo, kama ilivyoripotiwa, milima yao ya milimita 76 ya Oto Melara Compact itabadilishwa na Super Rapids za kisasa zaidi. Inavyoonekana, meli pia zitapokea mfumo mpya wa kupambana na meli. Wakati utakapoagizwa, meli hizi zote mbili zitakuwa vitengo vyenye nguvu zaidi vya Jeshi la Wanamaji mpya la Iraq.
Uongozi wa kijeshi na kisiasa wa Iraq unatafuta uwanja wa ujenzi kabla ya 2015.mfululizo wa boti za makombora za hivi karibuni, upatikanaji wa mifumo ya makombora ya pwani ya aina ya rununu, anga za majini na upanuzi mkali wa uwezo wa kupigana wa baharini wa nchi hiyo. Leo, idhini ya awali ya ujenzi wa mgawanyiko wa mashua ya kombora (vitengo 5) kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq tayari imeonyeshwa na miundo inayofaa ya Italia, Ujerumani, Ufaransa na Uchina. Katika siku zijazo (hadi 2020), uwezekano wa kununuliwa na serikali ya Iraq kwa meli za majini na makombora ya nchi hiyo (corvettes) na uwezo mkubwa wa mgomo na anuwai (vitengo 2-4) hazijatengwa. Kwa kuongezea, katika hali zote, uchaguzi wa aina ya kombora la kupambana na meli imefanywa - hii ni Exocet ya Ufaransa, ambayo imejithibitisha katika Jeshi la Wanamaji la "Saddam" la Iraq. Ukweli, sasa hii ndio muundo wake mpya zaidi - MM-40 blok 3.
Aina nyingine ya meli za kivita, ununuzi ambao kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq ulianza kuzingatiwa kikamilifu, kuanzia mnamo 2011, ni meli za vikosi vya kufagia mgodi. Ambapo na kwa kiasi gani ilipangwa kujenga wafuasi wa migodi haikuripotiwa.
Kwa anga ya majini, ambayo Jamhuri ya Iraq bado inatarajia kuunda, ifikapo mwaka 2015 imepangwa kupata kikosi cha helikopta za utaftaji na uokoaji (angalau vitengo 8), pamoja na angalau ndege 1 ya doria ya msingi au ndege ya uchunguzi ya aina inayopatikana katika walinzi wa pwani wa nchi zinazoongoza ulimwenguni (chaguo la vifaa vya kurudia kwa kazi za baharini halijatengwa na ndege 1-2 za usafirishaji wa kijeshi An-32B iliyotolewa kwa Iraq mnamo 2012 na Ukraine). Uwezekano mkubwa, ndege hizi zitakuwa na vifaa vya silaha za kombora.
Kwa kuzingatia uzoefu uliokusanywa na Jeshi la Wanamaji la kisasa la Iraqi, katika siku za usoni imepangwa kupanua uwezo wa majini. Hasa, suala la kuunda brigade mbili au hata tatu za Kikosi cha Majini kinazingatiwa. Wakati huo huo, mmoja wa brigade atawajibika kwa usalama wa majukwaa ya kuchimba visima pwani na vituo vya kusafirisha mafuta, na vitengo vyake vitatumika kama vyama vya bweni kwenye meli za doria na boti za Jeshi la Wanamaji la Iraq. Brigedi ya pili italinda bandari na vituo vya majini vya nchi, na pia kufanya kazi za ulinzi wa pwani. Kazi hizo hizo zinaweza kupewa brigade ya tatu.
Hali ya uundaji wa brigade tatu za jeshi la wanamaji la Iraqi haijatengwa. Chini ya chaguo hili, brigade mbili zitakuwa chini ya moja kwa moja kwa amri ya majini ya nchi hiyo na jukumu la kutetea pwani. Kwa hivyo, ikitokea kitisho cha jeshi, zitatumika kama sehemu ya mgomo katika mwelekeo wa pwani au katika eneo lenye mabwawa (kwa mfano, katika eneo la Shatt al-Arab au katika eneo la mabwawa ya Majnoon. Brigedi ya tatu itakuwa sehemu ya operesheni maalum ya vikosi vya nchi (kama ilivyokuwa miaka ya 1980, wakati kitengo kama hicho kilikuwa sehemu ya Walinzi wa Republican wa Iraqi) na itakuwa chini tu kwa amri ya vikosi vya jeshi la wanamaji la Iraq.
Kweli, mwishowe, kidogo juu ya hatima ya meli zilizojengwa katika USSR kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq kwa Jeshi la Wanamaji la Iraq.
RCA ya mradi 1241RE wakati wa ujenzi, lakini haijahamishiwa Iraq, ilihamishiwa Romania, ambapo walipokea majina: Zboryl (b / n 188) - alihamishiwa Desemba 1990, Pescarusul (b / n 189) - mnamo Desemba 1991, Lastunul (b / n n 190) - mnamo Desemba 1991
Mashua ya makombora ya Kiromania (kwa istilahi ya Kiromania "meli ya kombora") pr. 1241RE Pescarusul
Meli ndogo za kuzuia manowari za mradi 12412PE: MPK-291 - 08.24.1996 ilihamishiwa Novorossiysk OBSKR, iliyoorodheshwa kama meli ya doria ya mpakani, ikapewa jina "Novorossiysk" na mnamo 1997-12-05, baada ya kuamilishwa tena, ilijumuishwa katika muundo wa kupambana na Idara ya Vikosi vya Naval ya FPS; MPK-292 - mnamo 8/24/1996 ilihamishiwa Novorossiysk OBSKR, iliyoorodheshwa tena kwa PSKR, ikapewa jina "Kuban" na mnamo 9/4/1998, baada ya kuamilishwa tena, ilijumuishwa katika muundo wa vita wa Idara ya Naval Vikosi vya Huduma ya Walinzi wa Mpaka wa Shirikisho; MPK-293 - imeondolewa kwenye ujenzi, ikasambazwa mnamo 1.4.1992 na hivi karibuni ilikatwa kuwa chuma kwenye njia ya kuteleza.
Mradi wa PSKR 12412PE "Kuban"
