Usafiri na kupambana na helikopta Helikopta za Airbus EC645 T2

Usafiri na kupambana na helikopta Helikopta za Airbus EC645 T2
Usafiri na kupambana na helikopta Helikopta za Airbus EC645 T2

Video: Usafiri na kupambana na helikopta Helikopta za Airbus EC645 T2

Video: Usafiri na kupambana na helikopta Helikopta za Airbus EC645 T2
Video: UFOs: Sean Cahill on Orbs, Triangles, Recovered Craft, Roswell, Psi Phenomena, and 'That UAP Video' 2024, Aprili
Anonim

Katika maonyesho ya hivi karibuni ya silaha na vifaa vya Euro-2014, kampuni ya Uropa ya Helikopta za Uropa (zamani Eurocopter) ilionyesha kejeli ya helikopta yake mpya. Mfano kamili wa EC645 T2 ulifikishwa kwenye tovuti ya maonyesho. Mradi mpya wa helikopta ni maendeleo zaidi ya rotorcraft ya Eurocopter EC145 na UH-72 Lakota. Ubunifu wa helikopta mpya hutumia suluhisho kadhaa mpya za kiufundi zinazolenga kuboresha utendaji. Kama matokeo, helikopta ya Airbus EC615 T2 inaweza kufanya kazi zote za uchukuzi na kupambana.

Picha
Picha

Mashine ya EC145 na UH-72 zilichukuliwa kama msingi wa helikopta mpya. Shukrani kwa hii, EC645 T2 ilipokea fuselage iliyoboreshwa ya tabia na glazing kubwa ya kioo. Mpangilio wa fuselage pia ulibaki vile vile. Sehemu kubwa ya kitengo hiki imejitolea kwa chumba cha kulala na nafasi ya abiria au mizigo. Juu ya teksi kuna chumba cha injini kilichofunikwa na casing kubwa. Kitovu cha rotor kuu yenye bladed nne huibuka kutoka kwa casing hii. Kama helikopta za msingi, EC645 T2 mpya ina boom nyembamba ya mkia. Ili kuboresha tabia, usafirishaji na helikopta ya kuahidi ilipokea kile kinachojulikana. fenestron: rotor ya mkia iliyowekwa kwenye kituo cha annular. Kitovu cha propeller ni msingi wa mkutano wa mkia. Helikopta hiyo ina vifaa vya kutua kwa ski.

Helikopta ya EC645 T2 inaendeshwa na injini mbili za turbomeca Arriel 2E turboshaft. Katika hali ya kuondoka, injini zinaendeleza nguvu hadi 894 hp. Ikiwa moja ya injini imeharibiwa, iliyobaki inaweza kukuza nguvu hadi 1038 hp kwa dakika mbili. Inaruhusiwa pia "kuharakisha" injini hadi 1072 hp, lakini kwa hali hii inaweza kufanya kazi kwa sekunde 30 tu. Ili kudhibiti uendeshaji wa mmea wa umeme, inapendekezwa kusanikisha mfumo wa kudhibiti dijiti (FADEC) kwenye helikopta hiyo. Shukrani kwa matumizi ya mfumo kama huo, inawezekana kuboresha njia za uendeshaji wa injini na kuongeza nguvu zao. Mafanikio halisi ya nguvu yanaripotiwa kwa 25% na injini zote mbili na 45% na moja. Inasemekana kuwa mmea kama huo unaruhusu helikopta hiyo kufikia kasi ya hadi 265-270 km / h. Aina ya ndege - hadi 660 km. Dari ya huduma - 3 km.

Helikopta mpya ya EC645 T2 ni ngumu kabisa. Vipimo na uzani wake ulibaki takriban katika kiwango cha mashine za msingi zinazotumiwa kama msingi wake. Urefu wa gari (kwa kuzingatia rotor kuu na kipenyo cha m 11) ni mita 13.6, urefu wa fuselage ni 11.7 m, upana, ukizingatia kusimamishwa kwa bodi, ni 2.8 m, na urefu ni karibu m 4. Uzito wa juu wa kuchukua helikopta hufikia tani 3, 65. Vipimo na uzito wa helikopta hiyo itaruhusu kusafirishwa na ndege ya kuahidi ya usafirishaji wa jeshi Airbus A400M. Malipo ya juu ni hadi tani 1.72. Inaweza kuwa silaha au hadi watu 9-10. Wafanyikazi wa helikopta ya EC645 T2 inajumuisha mtu mmoja au wawili. Abiria wa ziada anaweza kuchukuliwa kwenye bodi badala ya rubani mwenza.

Jogoo la helikopta mpya ya usafirishaji na mapigano ina vifaa vya kisasa vya elektroniki. Karibu habari zote muhimu zinaonyeshwa kwenye maonyesho mawili makubwa ya kioevu ya kioevu. Idadi ya viwango vya kupiga simu imepunguzwa. Ili kuboresha uwezo wa kupambana, helikopta hiyo ina vifaa vya vifaa vya uchunguzi. Kwenye jukwaa lenye utulivu, lililofunikwa na tundu la duara na kusimamishwa chini ya pua ya fuselage, kamera ya video, picha ya joto na safu ya laser imewekwa, ambayo inaweza pia kutumiwa kama mbuni wa kulenga. Kwa msaada wa vifaa hivi, wafanyikazi wanaweza kuona hali hiyo, kutambua malengo na kuwaangamiza.

Kwa urahisi wa majaribio, EC645 T2 imewekwa na autopilot ya njia nne. Kuna mfumo wa kisasa wa urambazaji, pamoja na vifaa vya mawasiliano ambavyo vinatimiza mahitaji ya NATO.

Katika usanidi wa mapigano, helikopta ya Helikopta ya Airbus EC645 T2 lazima itumie mfumo wa silaha za SAWS. Helikopta hiyo ina vifaa vya pyloni mbili za kazi, ambayo inapaswa kuweka silaha zinazofanana na ujumbe wa mapigano uliopewa. Kulingana na ripoti, helikopta hiyo inaweza kubeba kizuizi cha kuzindua makombora yasiyoweza kuongozwa na kuongozwa na miongozo ya 7 na 12; Mikoba iliyotengenezwa na Mwiba iliyotengenezwa na Israeli na vyombo vilivyosimamishwa na bunduki nzito za mashine au mizinga ya moja kwa moja ya kiwango cha 20 mm. Kwa kuongeza, bunduki ya mashine inaweza kuwekwa kwenye ufunguzi wa mlango wa pembeni. Mfano huo, ulioonyeshwa kwenye maonyesho ya Eurosatoru-2014, ulikuwa na vifaa vya kuzuia roketi 12 ambazo hazina umeme na kontena lenye kanuni ya milimita 20.

Kwa matumizi bora ya silaha zilizopo, helikopta hiyo imewekwa na seti ya vifaa maalum vya elektroniki. Kwa sababu ya uzito mdogo, gari ina ulinzi dhaifu. Jogoo na vitengo vingine vimepata uhifadhi rahisi. Kwa kuongezea, matangi ya mafuta yanajibana. Ili kuepusha shambulio linalotumia silaha za kupambana na ndege, helikopta ya EC645 T2 lazima ichukue mfumo wa vita vya elektroniki iliyoundwa kukabiliana na rada za adui, na pia mfumo wa kukandamiza umeme unaolinda dhidi ya makombora ya infrared homing.

Katika maonyesho ya Eurosatory-2014, mfano tu wa helikopta ya kuahidi ya usafirishaji na kupambana ilionyeshwa. Walakini, mradi wa Helikopta za Airbus tayari umevutia maslahi ya wateja watarajiwa. Mnamo Julai 2013, ilitangazwa kuwa Wizara ya Ulinzi ya Ujerumani ilitaka kupata modeli mpya ya helikopta. Wakati huo huo, mkataba ulisainiwa kwa usambazaji wa ndege 15 na thamani ya jumla ya euro milioni 194 (karibu euro milioni 13 kwa helikopta). Inachukuliwa kuwa mbinu hii itatumika katika vikosi maalum vya Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte. Kwa mujibu wa mkataba uliopo, helikopta ya kwanza kati ya 15 inapaswa kutolewa kwa mteja mnamo 2015. Kukamilika kwa uwasilishaji umepangwa kwa 2017.

Mbali na Ujerumani, helikopta mpya inaweza kuagizwa na nchi zingine. Helikopta za Airbus EC645 T2 ni mchanganyiko wa kuvutia wa usafirishaji mwepesi na helikopta ya shambulio nyepesi ambayo inaweza kuwa ya kupendeza kwa wateja watarajiwa. Nchi ndogo na masikini ambazo zinahitaji teknolojia ya kisasa ya helikopta kutatua kazi anuwai huzingatiwa kama wanunuzi wa siku zijazo. Kwa kuongezea, mradi wa EC645 T2 unaweza kuwa wa kupendeza kwa Merika. Miaka kadhaa iliyopita, nchi hii iliamuru helikopta mia tatu za Eurocopter UH-72 Lacota. Vipengele vya muundo wa kawaida ambavyo vinaweza kufanya vifaa kuwa rahisi kufanya kazi inaweza kuwa sharti la kununua EC645 T2 mpya zaidi.

Ilipendekeza: