Utafiti uliofanywa na wataalam kutoka Taasisi ya Uhandisi ya Utafiti wa Sayansi ya Vikosi vya Ardhi (NII SV) iliyoongozwa na Yuri Glazunov wakati wa 1948 juu ya mada "Hifadhi ya Daraja la Mitambo" iliruhusu ukuzaji wa muundo wa kawaida sana na wa kuahidi.
Shukrani kwa unganisho la vitu vya kuhama, miundo yenye kubeba mzigo na vitu vya barabarani kwenye kizuizi kimoja cha kukunja moja kwa moja, shida ya mkusanyiko wa vivuko na madaraja yaliyoelea ilitatuliwa. Ubunifu wao ulitoa uundaji wa barabara ambayo ilizidi milinganisho yote iliyopo kwa upana. Wakati huo huo, wafanyikazi wa hesabu na idadi ya vyombo vya usafiri vilipunguzwa sana.
Na ingawa kuanzishwa kwa mpangilio mpya wa meli za kijeshi ilikuwa ngumu sana, muundo ulioundwa na NII SV (kwa sasa niITS SIV FGKU "3 TsNII" ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi) na mmea No. Hifadhi ya daraja la PMP ilifanya iwezekane kuzidi milinganisho bora ya kigeni ya wakati huo kwa suala la ufanisi, kama Hifadhi ya M4T6 (USA), Hifadhi ya 16/30/50 ya pontoon (Ujerumani), Hifadhi ya Holplatten ya 50/80 (Ujerumani) na zingine. PMP ilichukuliwa na Jeshi la Jeshi la USSR mnamo 1960.
Muundaji wa Hifadhi ya PMP Yuri Glazunov (katikati).
Wakati huo huo na uundaji wa kituo kipya cha feri, shida ya ujanibishaji wa busara wa madarasa kadhaa ya mbuga za pontoon ilitatuliwa. PMP inachanganya mbuga nyepesi zilizopo hapo awali, nzito na maalum. Ingawa PMP ilikuwa ngumu zaidi na ya gharama kubwa kuliko kila mtu katika mbuga zilizoorodheshwa, ikilinganishwa na gharama za utekelezaji na matengenezo yake na gharama kama hizo kwa madaraja ya hapo juu ya bustani zilizungumzwa bila shaka kwa niaba ya PMP.
Kwa mara ya kwanza, uwezo wa PMP ulionyeshwa katika zoezi la maandamano ambalo lilifanyika mnamo 1960 kusini mwa Kiev mbele ya wajumbe wa Politburo ya Kamati Kuu ya CPSU iliyoongozwa na Nikita Khrushchev na wawakilishi wa amri kuu ya Wanajeshi Vikosi vya nchi za Mkataba wa Warsaw. Khrushchev aliulizwa angalia uvukaji wa kitengo cha tanki kote Dnieper, alishtuka, akidokeza kuwa itachukua muda mrefu kuweka uvukaji. Lakini wakati mkanda wa chuma wa daraja la pauni ulinyooshwa kwa kasi kwenye mto na mizinga ikanguruma kuvuka daraja hilo, alifurahi. Agizo likapewa mara moja kuwazawadia waundaji wa daraja, iliyoongozwa na mwanzilishi wa mwandishi Yuri Glazunov.
Hati miliki ya suluhisho la kimsingi la PMP ilitolewa huko USA, ambapo inazalishwa chini ya jina Daraja la Ribbon.
Uzalishaji wa seri ya bustani ulizinduliwa kwenye kiwanda namba 342 katika jiji la Navashino, na vile vile kwenye mimea ya ujenzi wa mashine ya Sretinsky, Uglichsky, Krasnoyarsk. Kulingana na data iliyopo, zaidi ya seti 220 za PMP zilitengenezwa katika USSR peke yake - bila kuhesabu marekebisho yake PMP-M, PPS-84, PP-91 na PP-2005 (kitengo cha PMP kinajumuisha mito 32 na viungo 4 vya pwani na magari, linings mbili na magari).
Mbali na vikosi vya uhandisi vya Jeshi la Soviet, PMP ilitolewa kwa nchi 20: GDR, Albania, Hungary, Czechoslovakia, Bulgaria, Yugoslavia (chini ya faharisi ya kijeshi KRM-71), Mongolia, Cuba, China, Vietnam, Finland, Misri, Syria, Iraq, Iran, Afghanistan, India, Angola, Kampuchea, pamoja na Falme za Kiarabu.
Ujuzi wa PMP unajumuisha kuchanganya vitu vya kuhama, miundo yenye kubeba mzigo na vitu vya barabarani kwenye kizuizi kimoja.
Baada ya kuingia ndani ya maji, kizuizi cha pontoon hufunguka kiatomati.
Kutoka kwa kumbukumbu za Yuri Glazunov, inajulikana kuwa baada ya kuwasili kwa PMP huko GDR, ambapo matumizi yake yalifanywa karibu na wax ya kazi ya Merika iliyoko FRG, wataalam wa Amerika walipima mara moja uwezo wake. Walitengeneza filamu kuhusu vifaa vya kivuko kutoka sehemu ya mbuga.
PMP ilitumika kikamilifu wakati wa vita vya Kiarabu na Israeli. Katika nakala yake "Katika Elbe na Weser," mhandisi wa jeshi la Ujerumani Peter Ude anaandika: "Kulingana na ushuhuda mwingi, PMP alitumiwa vyema na wanajeshi wa Misri wakati wa kuvuka Mfereji wa Suez wakati wa vita vya 1973. ingawa yote haya ulifanyika chini ya shambulio kali la angani, muundo wa kawaida wa PMP uliruhusu wahandisi wa Misri kuchukua nafasi ya vifungo vilivyoharibiwa haraka na hata, ikiwa ni lazima, kuelea madaraja yote kando ya mfereji hadi eneo lililotengwa kwa kuvuka."
Inajulikana kuwa kwa sababu ya utumiaji wa uwezo wa busara wa PMP, vikosi vya Wamisri viliweza kuvuka kituo hicho haraka sana na kupata mafanikio ya awali katika operesheni hiyo. Walakini, wakati wa vita hivi, vifaa vya PMP vilikwenda Israeli kama nyara za vita.
Kwa sababu ya kutokuelewana rasmi na usiri mwingi wa maendeleo, hati miliki ya kimataifa ya PMP haikutolewa. Yuri Glazunov alisema kwamba wakati aliomba hati miliki ya kimataifa ya suluhisho la kiufundi la PMP kwa mkuu wa vikosi vya uhandisi wa Vikosi vya Wanajeshi vya USSR, Jenerali Viktor Kharchenko, kukataa kulipokelewa, kusukumwa na ukweli kwamba vifaa vya kijeshi havihitaji hati miliki. Kama matokeo, Merika ilitoa hati miliki ya uamuzi wa kimsingi wa PMP. Huko sio tu walianzisha uzalishaji wa mfano wa daraja la PMP - Ribbon (RB) na marekebisho yake Daraja la Ribbon iliyoboreshwa (IRB), lakini walitoa mbuga hizi kwa nchi kadhaa (pamoja na Uholanzi na Jamhuri ya Korea), na Ujerumani, pamoja na bustani hiyo, iliuza leseni kwa ajili yake uzalishaji.
Na hii ndio jinsi daraja la Ujerumani FSB limepangwa.
Kama usemi unavyoendelea, pata tofauti 10 kutoka kwa daraja la PMP.
Katika miaka ya 1990. Kanali-Mkuu Vladimir Kuznetsov, Mkuu wa Vikosi vya Wahandisi, alikuwepo kwenye moja ya mazoezi ya nchi za NATO. Wakati wa kuwekewa daraja kutoka kwa kitanda cha Daraja la Utepe la Amerika, kamanda mkuu wa vikosi vya NATO huko Uropa alijivunia Kuznetsov "mbuga yake" ya pontoon. Walakini, aligundua kuwa bustani hiyo ilikuwa ya Soviet na mwandishi wake, Yuri Nikolaevich Glazunov, alikuwa chini yake. Jenerali wa Amerika alitilia shaka yale aliyosikia na akasema kwamba atafanya maswali. Siku iliyofuata, aliomba msamaha, akikiri kwamba wataalamu wa Amerika, kuiweka kwa upole, walikopa bustani yao kutoka kwa Warusi.
Lakini pia kulikuwa na "wataalam" wengine ambao walitangaza kuwa uwanja wa PMP haukuwa kabisa na asili ya Soviet. Mnamo 1993, Kanali Ernst-Georg Krom, kamanda wa 80 Bundeswehr Sapper Brigade, alimwambia mwandishi wa Krasnaya Zvezda Vadim Markushin kwamba "wakati wa vita, Warusi walimiliki michoro ya Wajerumani ya daraja hilo la kujikunja. Baadaye waliwaingiza katika vikosi vyao vya uhandisi, na wakawapatia marafiki-wenza wao, pamoja na Waarabu. Wakati wa vita vya siku sita vya Waarabu na Israeli mnamo 1967, moja ya madaraja yalichukuliwa kama nyara na mwishowe ikaishia mikononi mwa Wamarekani. Wale waliboresha kidogo na kuiweka katika uzalishaji wa wingi. Kisha wakapeana madaraja haya kwa washirika wa Ujerumani. Sio bure, kwa kweli. Kwa hivyo sasa pontoons za Bundeswehr zinatumia bidhaa zilizoagizwa, ambazo, kwa upande mwingine, zinaonekana kuwa zao, za nyumbani."
Kwa niaba yangu mwenyewe, ninaona kuwa mwandishi wa hadithi hii, Kanali Krom, labda alisahau kuwa ni Warusi ambao waliweza kuunda mizinga bora ya Vita vya Kidunia vya pili, na pia walizidi tasnia ya Ujerumani kwa uzalishaji wa jeshi vifaa na mwishowe akashinda mashine ya kijeshi ya Ujerumani. Walakini, kurudi kwenye uwanja wa PMP na marekebisho yake.
Tangu 1977Analog ya PMP hutolewa na kampuni ya Ujerumani EWK ya Bundeswehr, ambapo ilipokea jina Faltschwimmbrucke (FSB). Kwa majeshi ya nchi zingine, toleo la kuuza nje la bustani limepangwa - FSB-E. Kwa msingi wa FSB, meli ya hali ya juu zaidi ilitengenezwa na kupimwa, ambayo ilipewa jina FSB 2000. Pia huko Ujerumani, nakala halisi ya PMP ya Soviet (isipokuwa njia za uendeshaji magari na chasisi ya msingi) imetengenezwa. Nakala za PMP zinatumika na majeshi ya Ubelgiji, Ureno, Canada, Uturuki, Australia, Brazil, Sweden, Nigeria, Singapore, Holland, Misri.
Kuanzia 2013, pamoja na Ujerumani, milinganisho ya karibu (mara nyingi nakala tu) za PMPs hutengenezwa huko USA, Jamhuri ya Czech, Uchina (Aina ya 79 na Aina 79A), Singapore, Japan (Aina ya 92) na husafirishwa kikamilifu. Kwa ujumla, PMP, nakala zake na marekebisho (isipokuwa nchi za CIS) hutolewa na iko katika huduma katika nchi 38 za ulimwengu. Kulingana na habari inayopatikana, jiografia ya uzalishaji na uuzaji wao unapanuka kila wakati.
Picha tofauti inazingatiwa katika Shirikisho la Urusi. Kati ya wazalishaji wanne wa mbuga za aina ya PMP, kwa sasa ni moja tu imebaki nchini Urusi - OJSC "Okskaya Sudoverf". Maagizo ya milinganisho ya kisasa ya PMP - mbuga za pontoon PP-91 na PP-2005 kutoka kwa Wizara ya Ulinzi ya Urusi hazipokelewi. Kwa kuzingatia mwenendo wa hivi karibuni, haiwezi kuzingatiwa kuwa katika siku za usoni tutanunua Hifadhi bora zaidi ya ulimwengu ya PMP, iliyoundwa na genius wa uhandisi wa Urusi, nje ya nchi. Wataalam wa ndani wanahusisha tumaini pekee la wokovu wa uzalishaji wa PMP nchini Urusi na mabadiliko ya uongozi katika Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi.
