Mnamo mwaka wa 1915, kampuni ya Amerika ya Holt Viwanda ilipendekeza mradi wa asili wa gari kubwa la kivita lenye silaha kali na kanuni kali na silaha za bunduki. Gari yenye magurudumu ya kibinafsi ya 150 Monitor Field ilikusudiwa kutumiwa katika mipaka ya kusini ya nchi kulinda dhidi ya mashambulio ya vikosi vya wenyeji vya Mexico. Walakini, mradi uliopendekezwa haukuvutia jeshi. Kampuni ya maendeleo ilijaribu kuboresha mradi uliopo, na pia kutengeneza gari mpya ya kivita kwa kusudi sawa. Mradi huu ulibaki katika historia chini ya jina Holt Steam Wheel Tank.
Mradi wa "Field Monitor" wa tani 150 ulikuwa na kasoro kubwa zaidi. Kwanza kabisa, gari la kupigania lililopendekezwa - lililojulikana na ulinzi wake wenye nguvu na silaha nzito - lilikuwa na vipimo na uzani mkubwa bila sababu. Hii ingesumbua ujenzi na uendeshaji wa vifaa. Kwa kuongezea, kulikuwa na sababu ya kutilia shaka uaminifu wa mmea uliopendekezwa wa umeme. Mnamo 1916, jeshi, baada ya kujitambulisha na mradi huo, lilikataa kuunga mkono. Kwa miaka kadhaa ijayo, Holt alijaribu kuboresha mashine iliyopendekezwa hapo awali na kuboresha sifa zake kuu.
Mfano Tank Wheel Steam Wheel, mtazamo wa mbele
Licha ya kukataa kwa jeshi, ukuzaji wa maoni ya asili uliendelea. Wakati huo huo, ilichukua njia ya kupunguza saizi na uzito wa mashine. Sampuli kubwa nzito sana haikuweza kujithibitisha yenyewe, na kwa hivyo gari mpya ya mapigano ilipendekezwa kufanywa ndogo. Miongoni mwa mambo mengine, hii ilifanya iwezekane kutumia idadi kubwa ya vifaa na mikusanyiko iliyopo tayari iliyokopwa kutoka kwa vifaa vya serial.
Mradi huo mpya ulizinduliwa mwishoni mwa 1916. Kufikia wakati huu, wabunifu wa Holt walikuwa na wakati wa kujitambulisha na habari inayopatikana juu ya mizinga ya hivi karibuni ya kigeni na sifa za utumiaji wao wa vita. Labda, katika mradi wao mpya, walitumia maoni na suluhisho kadhaa, kutoka kwa wenzao wa kigeni. Kwa kuongezea, jina la darasa jipya la magari ya kupigana lilikopwa kutoka kwa magari ya kupigana ya Briteni. Mfano wa kuahidi umepokea majina kadhaa. Inajulikana kama Holt Steam Tank, 3 Whelled Tank, nk. Baadaye kidogo, pamoja na msaada wa jeshi, mradi huo ulipokea jina mpya - Timu ya Gurudumu la Mvuke ("Tangi ya gurudumu la mvuke").
Mradi wa Tangi la Gurudumu la Holt Steam ulipendekeza ujenzi wa gari lenye magurudumu matatu lenye vifaa vya umeme wa mvuke. Kulingana na matakwa ya mteja, inaweza kubeba kanuni au silaha za bunduki. Licha ya matumizi ya maoni kadhaa ya mradi uliopita, tanki ya mvuke iliyoahidi ilitakiwa kuwa na urefu mara tatu na kuwa nyepesi mara tisa. Kupunguza saizi na uzani pia kunaweza kusababisha kupungua kwa nguvu ya moto kwa sababu ya kutowezekana kwa kutumia ngumu ya silaha kama sehemu ya bunduki 152-mm.
Mpango wa gari, angalia upande wa nyota
Ulinzi wa wafanyikazi na vitengo vya ndani vilipewa chuma cha kivita. Kwa kufurahisha, kanuni za uhifadhi uliotofautishwa zilitumika katika muundo wa tanki la tairi la baadaye. Kwa hivyo, sehemu za mbele na za mbele zinapaswa kuwa na unene wa inchi 0.63 (16 mm), na nyuma inapaswa kufanywa kutoka sehemu 5.8 mm (inchi 0.23). Sahani tofauti za silaha zenye maumbo rahisi zilipaswa kugeuzwa kwa fremu.
Sura ya asili ya mwili ilitengenezwa, ambayo ilifanya iwezekane kusambaza ujazo wa ndani kati ya silaha, watu na injini ya mvuke. Sehemu ya mbele ya mwili huo ilikuwa na umbo la mstatili, na badala ya karatasi ya mbele, grill iliyo na wima ilitumika, ambayo ilikuwa muhimu kwa kupoza mmea wa umeme. Nyuma ya karatasi ya mbele kulikuwa na ganda kubwa lenye umbo la sanduku, sehemu ya msalaba ambayo haikubadilika hadi kitengo cha kulisha. Mwisho ulipendekezwa kutengenezwa kutoka kwa jozi ya shuka zilizopigwa na moja kati ya wima.
Msaada wa ziada uliwekwa mbele ya ganda, ambayo ilikuwa muhimu kuweka gurudumu-gurudumu. Ilikuwa kitengo cha pembetatu na kilele cha mbele kilichozunguka. Kwa sababu ya umati mkubwa wa mashine, msaada wa roller uliobeba ulitofautishwa na nguvu kubwa na ilitengenezwa kwa njia ya mfumo ulioimarishwa wa chuma cha karatasi, maelezo mafupi na sehemu zingine.
Tazama kutoka juu
Katika sehemu ya nyuma ya mwili, ilipendekezwa kuweka jengo la magurudumu linaloweza kubeba chumba cha mapigano. Karatasi yake ya nyuma, iliyo na kumbatio ya bunduki kuu, ilikuwa mwendelezo wa sehemu wima ya mwili kuu. Pande zake kulikuwa na mashavu yaliyopigwa, kwa msaada wa ambayo sehemu ya mbele ya niches kubwa juu ya magurudumu iliundwa. Sehemu kuu ya muundo ulikuwa na upana wa juu na ilikuwa na vifaa vya pande za wima za mstatili. Nyuma yake kulikuwa na jozi nyingine ya karatasi zilizopigwa kwa beveled zilizounganishwa na sehemu ya mbele ya wima. Kipengele cha kati cha paa la muundo wa juu kilikuwa kimewekwa usawa, wakati ilipendekezwa kuelekeza mbele na nyuma kwa mwelekeo tofauti.
Chaguo maalum la mmea wa umeme ulisababisha hitaji la kutumia mpangilio wa mwili usiokuwa wa kawaida. Muundo wa juu, pamoja na sehemu ya kiasi chini na mbele yake, ilitumika kama sehemu ya kupigania. Chini ya chumba cha kupigania, injini za mvuke ziliwekwa na maambukizi ya mitambo ambayo iliwaunganisha na magurudumu ya gari. Boiler iliwekwa mbele ya mwili, nyuma tu ya grille ya mbele. Mpangilio mnene wa vitengo vya mmea wa umeme ulifanya iwezekane kufanya bila bomba refu.
Kiwanda cha nguvu cha Tangi ya Gurudumu la Mvuke kilitengenezwa pamoja na Holt na Doble. Hapo awali, ushirikiano kama huo uliweza kusababisha kuundwa kwa matrekta kadhaa ya mvuke, na sasa uzoefu uliopo ulitumika katika muundo wa gari la kivita la kivita. Katika injini ya "tank" ya mvuke, vitengo kadhaa vya serial vilitumika, wakati vifaa vingine vilibidi virekebishwe au kuundwa kutoka mwanzo.
Makadirio ya mbele "Tangi ya mvuke yenye magurudumu"
Mbele ya mwili huo kulikuwa na boilers mbili za mvuke zinazoendesha mafuta ya taa. Mafuta ya kioevu kutoka kwenye tangi yake mwenyewe yalilishwa kwa wateketeza na moto maji kwa joto linalohitajika. Mbele ya boiler, kulikuwa na viboreshaji vya kupoza mvuke wa taka. Vifaa hivi vilikuwa na vifaa vya mashabiki wanaotokana na mvuke. Ili kuhudumia boilers, paa la mwili lilikuwa na kifuniko na vifuniko vya bawaba. Bidhaa za mwako ziliondolewa kupitia bomba la kutolea nje lililoko nyuma ya hatch hii.
Kila boiler iliunganishwa na mashine yake ya bastola. Magari yalitengenezwa kwa njia ya vitengo tofauti na kuwekwa usawa chini ya sehemu ya kupigania. Kila mashine ilikuwa na mitungi miwili iliyowekwa kwenye fremu ya kawaida. Kila injini kama hiyo ilikuza hp 75. Kwa msaada wa maambukizi rahisi, torque ya injini ilifikishwa moja kwa moja kwa axles za magurudumu ya kuendesha. Mfumo wa kudhibiti ulifanya iwezekane kudhibiti usambazaji wa mvuke na vigezo vya usafirishaji, ukibadilisha sifa kuu za tank kama inavyotakiwa.
Chasisi ilitumika, sawa na ile iliyotumiwa katika miradi ya matrekta ya wakati huo. Kwa hivyo, katika sehemu ya nyuma ya mwili juu ya kusimamishwa ngumu bila ngozi ya mshtuko, ilipendekezwa kufunga jozi ya magurudumu makubwa na mapana. Rimi zao zilitengenezwa kwa chuma na walikuwa wamebuni magogo yenye umbo la V. Kwa udhibiti, ilipendekezwa kutumia roller asili ya gurudumu la mbele. Msingi wa kuzunguka na sura ya umbo la U kwa roller iliwekwa kwenye msaada wa mbele. Roller yenyewe ilikuwa na sehemu tatu: kiunga cha katikati na cha nyuma, kilichotengenezwa kwa njia ya koni zilizokatwa na kingo zenye mviringo. Sehemu tatu zilikuwa zimewekwa kwenye axle ya kawaida, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye sura. Ilipendekezwa kudhibiti kozi hiyo kwa kutumia mifumo inayozunguka roller karibu na mhimili wima.
Kwa ongezeko fulani la uwezo wa kuvuka-nchi na kuhakikisha uwezekano wa kupanda juu ya vizuizi, Tangi la Gurudumu la Steam lilipokea sahani ya msaada iliyoelekezwa mbele ya roller kwenye mihimili maalum. Kwa msaada wake, tanki inaweza kutegemea kikwazo, baada ya hapo mvuto wa magurudumu ya kuendesha ililazimika kushinikiza roller ya mbele juu yake.
Mtazamo mkali
Tangi la mvuke la Holt lilipaswa kupokea kanuni iliyotengenezwa na silaha za bunduki za mashine. Angalau anuwai mbili za kuwekwa kwa mifumo ya silaha na bunduki zinajulikana. Wa kwanza wao alihusisha utumiaji wa mlima mlima wa milimita 75 ya moja ya aina zilizopo. Chombo hiki kinapaswa kuwekwa kwenye usakinishaji wa karatasi ya ukali ya kukata. Katika karatasi za upande wa muundo wa juu, kulikuwa na mitambo ya bunduki mbili za bunduki.
Kulingana na vyanzo vingine, silaha ya gari hilo la kubeba silaha ilitakiwa kujumuisha mizinga miwili yenye uzito wa milimita 57, pamoja na bunduki mbili. Bunduki zinaweza kuwekwa kwenye usanikishaji wa karatasi ya nyuma, wakati vitengo vya ndani vilikuwa vinakusudiwa kwa bunduki za mashine. Kulingana na data iliyopo, mradi wa Tank Wheel Wheel Tank ulitoa utumiaji wa ngumu kama hiyo ya silaha. Chaguo jingine, ambalo lilipendekeza usanikishaji wa mm 75 mm, labda haikutoka katika hatua ya awali ya masomo, au ni matokeo ya makosa kadhaa ya baadaye.
Silaha kuu ya gari la kivita iliwekwa kwenye ufungaji wa nyuma. Kwa hivyo, katika vita, alilazimika kurudi nyuma. Wakati huo huo, maalum ya mifumo ya kudhibiti na chasisi iliondoa uhamishaji wa haraka wa moto kwa pembe kubwa, ambayo ilihitaji kugeuka laini kwa tank nzima. Wakati wa kusonga mbele, pipa au mapipa ya bunduki yalibadilishwa kurudi nyuma, ikiongeza vipimo vya mashine.
Wafanyikazi wa tanki la baadaye lilikuwa na watu sita. Mmoja wao alifanya kama dereva; wengine walikuwa kutumikia artillery na silaha ndogo ndogo. Kufuatilia barabara, dereva aliulizwa atumie sehemu ndogo katika jani la mbele la kabati. Washirika wengine wangeweza kutafuta malengo kwa kutumia hatches zingine kadhaa kwenye bamba zingine za silaha, na pia kutumia viboreshaji vya kawaida vya silaha. Ufikiaji wa chumba kimoja cha tanki kilitolewa na sehemu iliyo juu ya paa la muundo.
Boiler ya silaha ya mvuke
Kwa nje, tanki la mvuke lililoahidi lilionekana kama trekta. Vipimo vya gari pia vilinifanya nikumbuke mbinu kama hiyo ya wakati huo. Urefu wa "tank ya mvuke yenye magurudumu matatu" ilikuwa 6, 87 m na upana wa zaidi ya m 3 na urefu wa meta 3. Uzito wa kupigana ulikuwa tani 17. Kulingana na mahesabu, gari la kivita, hata kwenye barabara nzuri, inaweza kukuza kasi ya chini, sio zaidi ya 8-10 km / h.. Wakati huo huo, ilitakiwa kupata uhamaji wa kutosha kwenye ardhi mbaya. Walakini, kama ilivyotokea wakati wa majaribio, mipango kama hiyo haikutekelezwa kamwe.
Ukuzaji wa mradi wa tanki ya Holt Steam Wheel ulianza mwishoni mwa 1916 na ilidumu kwa miezi kadhaa. Baada ya hapo, ujenzi wa gari la majaribio la silaha lilianza, ambalo lilichukua muda mwingi. Mfano uliomalizika wa tank na injini ya mvuke uliondolewa kutoka duka la mkutano mnamo Februari 1918. Wiki chache baadaye, alipelekwa kwa Viwanja vya Kuthibitisha vya Aberdeen kwa upimaji.
Wakati wa moja ya majaribio ya kwanza, tank ya mvuke iliingia kwenye njia ya kujaza taka na ilitembea mita 50 tu, baada ya hapo ikakwama. Kulingana na habari iliyoenea, lakini sio sahihi kabisa, majaribio yalisimamishwa wakati huu. Walakini, kwa kweli, hundi zilianza tena, na dakika chache tu baadaye. Wakati huu, boilers zilifikia joto linalohitajika na kuunda shinikizo linalohitajika kwenye mitungi. Baada ya kufikia sifa zinazohitajika, gari la silaha lilitoka kwenye matope bila shida kubwa na kuendelea kusonga.
Vipimo viliendelea hadi Mei 1918 na ilifanya iwezekane kuanzisha uwezo halisi wa gari isiyo ya kawaida ya mapigano. Baada ya kukagua mfano kwenye tovuti ya majaribio, na pia kusoma sifa zake, jeshi la Merika lilifanya hitimisho lote muhimu. Tangi ya mvuke ya Kampuni ya Viwanda ya Holt ilichukuliwa kuwa haifanikiwi na haiwezi kutumika. Mradi ulipaswa kufungwa kama sio lazima.
Injini ya mvuke
Kwa kadri tunavyojua, baada ya majaribio ambayo yalisababisha kutofaulu kwa jeshi, kampuni ya msanidi programu haikujaribu kukuza mradi uliopo na kuboresha tabia za gari la kupigana. Badala ya kujenga na kuboresha, sampuli ya kupendeza ilitumwa kwa kuhifadhi. Baadaye ilifutwa kwa chuma. Inawezekana kwamba vitengo vingine vya injini ya mvuke, ambayo haikuwa na wakati wa kukuza rasilimali zao, iliweza kuendelea kufanya kazi kama sehemu ya mashine zingine za aina ya serial.
Mradi wa tanki la mvuke la Holt uliisha kutofaulu. Mfano wa asili wa gari la kupigana haukuweza kujionyesha kwa njia nzuri, ambayo ilisababisha matokeo kueleweka. Uamuzi mbaya wa mteja anayeweza kuhusishwa na idadi ya sifa za mashine zilizopendekezwa kwake. Inaweza kudhaniwa kuwa maendeleo zaidi ya mradi uliopo hayangeweza kusababisha kuondoa mapungufu yaliyopo na kupata fursa zinazohitajika.
Kama ifuatavyo kutoka kwa data inayopatikana, malalamiko makuu juu ya Tangi ya Gurudumu la Steam ilihusu uhamaji wa kutosha na ujanja, ambao ulionyeshwa tayari wakati wa jaribio la kwanza la taka. Baada ya kukuza shinikizo la mvuke linalohitajika, mmea uliopo wa umeme ulionyesha sifa zinazokubalika, hata hivyo, nguvu maalum haikuwa zaidi ya 9 hp. kwa tani imeweka vizuizi kadhaa kwa sifa za jumla za uhamaji. Sababu ya pili ambayo ilikuwa na athari mbaya kwa uhamaji wa tank ilikuwa chasisi ya magurudumu. Licha ya kutumia magurudumu mapana, shinikizo kwenye uso unaounga mkono lilikuwa kubwa sana na likasababisha kuzama kwa mchanga laini.
Mchoro wa injini ya mvuke
Seti iliyopendekezwa ya silaha ndogo ndogo na kanuni, kwa ujumla, ilionekana kuridhisha. Wakati huo huo, pembe ndogo za kulenga za bunduki na bunduki za mashine, pamoja na usambazaji wa silaha katika sekta tofauti, zinaweza kuzingatiwa kuwa hasara. Pia, sifa za kupigania ziliathiriwa vibaya na kutowezekana kwa kuhamisha moto kwa pembe kubwa bila kugeuza mashine nzima, ambayo ilifanywa kuwa ngumu na matumizi ya mfumo kamili wa usukani na roller inayozunguka.
Walakini, ni lazima ikubaliwe kuwa wabunifu wa Holt, ambao hapo awali walitengeneza "Field Monitor" ya tani 150, walizingatia makosa yao, na kwa hivyo mradi mpya wa Tank ya Gurudumu la Steam ulifanikiwa zaidi. Kwanza kabisa, waandishi wa mradi huo mpya waliacha wazo la kuongeza saizi na kutumia bunduki kadhaa kubwa. Yote hii ilifanya iwezekane kuboresha hali zingine za muundo, na pia kurahisisha ujenzi wa mfano wa baadaye.
Walakini, mradi mpya wa tank ya mvuke haukutegemea maoni yaliyofanikiwa zaidi, ambayo yalisababisha mwisho wa kusikitisha wa asili. Wakati wa majaribio mafupi, mfano pekee uliojengwa haukuweza kuonyesha utendaji wa hali ya juu, na kwa hivyo haukuenda kwenye safu, na baadaye ukaenda kwa kutenganisha. Kwa nguvu, mpango mwingine wa gari la kivita la kivita ulifunuliwa, ambayo haikupaswa kutumiwa wakati wa kuunda vifaa vipya vya jeshi.
