Mwezi mmoja kabla ya kumalizika kwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, Uingereza ilianza kukuza Tangi ya Kati ya kuahidi Mark D. Mradi huu ulifikia hatua ya ujenzi na upimaji wa mfano, lakini mwishowe haukupokea idhini ya kijeshi. Baadaye, wahandisi wa Uingereza walifanya majaribio kadhaa yasiyofanikiwa ya kuboresha tank iliyopo. Kwa kuongeza, pendekezo lilionekana hivi karibuni, kulingana na ambayo tank iliyopo "D" ilikuwa msingi wa kuahidi magari ya kivita ya madarasa mengine. Sampuli hizi zilibaki kwenye historia chini ya majina Tank Infantry Tank na Tank Supply Light.
Katika miaka ya mapema baada ya vita, tank kuu ya mwangaza ya jeshi la Briteni ilikuwa Mark A, pia inajulikana kama Whippet. Tangi hii ilitofautiana na magari mengine ya kivita ya wakati wake katika sifa zake za juu za kiufundi na kiutendaji, lakini mwanzoni mwa miaka ya ishirini ilikuwa imepitwa na wakati na ilihitaji kubadilishwa. Katikati ya 1921, viongozi wa jeshi walishughulikia shida hii na wakatoa maagizo yanayofaa. Hivi karibuni amri ya Royal Armored Corps iliunda mahitaji ya tanki ya taa inayoahidi iliyokusudiwa kuchukua nafasi ya Whippet.
Kuzingatia uzoefu katika ukuzaji na uendeshaji wa magari ya kivita, wataalamu wa idara ya jeshi walitoa mgawo wa kiufundi kwa magari matatu mara moja, na tofauti kadhaa. Ya kwanza yao ilikuwa tanki nyepesi na ilikusudiwa kuandamana na watoto wachanga. Pamoja na kazi kama hizo, ilipokea jina la kazi Tank Infantry Tank. Gari la pili la kivita lilipaswa kuendeshwa katika makoloni, ndiyo sababu liliitwa Tangi la Tropical Light. Tangi la watoto wachanga lilipaswa kuongezewa na Tangi la Ugavi wa Tangi ya Ugavi wa silaha. Magari yote ya familia mpya yalitakiwa kuwa na uzito mdogo wa kupambana, uhamaji mwingi, kinga ya kupambana na risasi na silaha za bunduki.
Uzoefu Tank Infantry Tank. Hakuna silaha
Mizinga nyepesi ya Mark A haikutimiza tena mahitaji ya wakati huo, ndiyo sababu wanajeshi walitaka kuharakisha maendeleo ya teknolojia ya kuahidi. Suala hili lilitatuliwa kwa njia ya kupendeza sana. Muda mfupi kabla ya kuonekana kwa ufundi wa gari mpya za kivita, majaribio ya tanki la kati la Mark D yalikamilishwa. Baada ya kuchambua uwezekano na matarajio, iliamuliwa kujenga "Tangi la watoto wachanga" na "Tangi ya usambazaji wa Nuru" kwa msingi wa "D" iliyopo.
Kwa kuongezea, kwa hali fulani, magari mapya yanaweza kuzingatiwa kama chaguzi za kisasa cha kisasa cha tank iliyopo. Katika mfumo wa miradi ya kuahidi, ilipendekezwa kubadilisha vipimo vya gari la kivita ili kukidhi mahitaji mapya, wakati maoni ya kimsingi ya mpangilio na asili tofauti yalibaki sawa. Wakati huo huo, waliamua kujenga tanki "la kitropiki" kwa makoloni bila kukopa moja kwa moja suluhisho za kiufundi kutoka kwa mradi wa Medium Tank Mark D.
Njia ya ziada ya kuharakisha muundo na kurahisisha uzalishaji wa baadaye ilikuwa unganisho la juu la mashine hizo mbili. Walitakiwa kuwa na chasisi ya kawaida na mwili ulio na umoja, mmea wa nguvu na chasisi. Tofauti zote kuu zilihusu mpangilio na vifaa vya chumba cha kupigania. Kwa kuongezea, sampuli hizo mbili zilitofautiana kwa njia inayoonekana zaidi katika anuwai ya kazi zinazotatuliwa. Msaada wa moja kwa moja kwa watoto wachanga ulipewa Tank ya watoto wachanga, wakati Tangi ya Ugavi wa Nuru ilikuwa kweli msafirishaji wa risasi.
Magari mawili mapya yalipendekezwa kujengwa kwenye chasisi iliyounganishwa, ambayo ilikuwa toleo dogo la tanki la kati lililokataliwa la Mark D. Wakati wa kudumisha vipimo vya kupita kwa kiwango sawa, mwili ulifupishwa, ambayo pia ilisababisha kuundwa kwa chasisi hiyo. Hii ilisababisha kupungua kwa uzito wa kupambana na iliruhusu utumiaji wa injini isiyo na nguvu. Kwa kuongezea, chassis inayosababisha uwezo wa kubeba ilitumika kuongeza kidogo silaha.
Mwili wa umoja wa magari hayo mawili ya kivita ulikuwa umekusanywa na bolts na rivets kwenye sura na ulikuwa na kinga kwa njia ya karatasi zilizokunjwa sio zaidi ya 14 mm nene. Mpangilio ulitegemea maoni kutoka kwa mradi uliopita. Sehemu ya mbele ya mwili ilisimama kwa sehemu inayoweza kukaa na sehemu zote za wafanyikazi. Nyuma ya sehemu ya wafanyakazi kulikuwa na sehemu kubwa ya injini, usafirishaji, matangi ya mafuta, n.k. Hull hiyo ilikuwa na vitengo vikubwa vya ndani ambavyo vilikuwa ndani ya nyimbo na vilikuwa na viambatisho vya kusanikisha vifaa muhimu vya chasisi.
Mwili mpya wa vipimo vilivyopunguzwa ulikuwa na sahani ya wima ya mbele, pande ambazo wahamiaji walikuwa wamewekwa kusanikisha sehemu ya vitu vya chasisi. Nyuma ya karatasi ya mbele, mwili ulipanuka, ukitengeneza niches ndani ya nyimbo. Chini ya niches kama hizo kulikuwa na vifungo vya kusimamishwa na rollers, kwenye muundo wa bodi ya kukagua iliyofunikwa na ngao za kivita. Sehemu ya mbele ya paa la "Tank Infantry Tank" ilikuwa na sura iliyopinda na ilikuwa na lengo la usanikishaji wa wheelhouse. Nyuma ya mwili huo ilikuwa na paa yenye usawa. Kulingana na aina ya gari, chasisi inaweza kuwa na karatasi za nyuma zilizo na mwelekeo au kuzunguka.
Mfano D tank mfano
Gari la kubeba watoto la Light Infantry Tank lilipokea gari la magurudumu sawa na ile iliyotumiwa katika mradi wa Tank ya Kati Mark D. Ilikuwa na bamba la mbele lililopindika ambalo sehemu za upande wa sura inayofanana ziliambatanishwa. Jani la nyuma lilitofautishwa na urefu ulioongezeka, na kwa sababu hiyo gurudumu lilipokea paa iliyoinama, iliyoelekea mbele. Katika sehemu ya nyuma ya karatasi ya juu kulikuwa na ufunguzi wa kufunga turret na sehemu ya kutazama na kutazama.
"Tangi ya usambazaji wa taa" ilipokea muundo wa sura isiyo ngumu sana. Katika sehemu ya mbele ya mwili wake, ilipendekezwa kuweka muundo wa kivita wa wasifu wa trapezoidal. Alikuwa na karatasi ya mbele iliyoelekezwa, pande wima na paa iliyo usawa. Katikati ya paa, turret ndogo ya mstatili na vifaa vya uchunguzi ilitolewa.
Ilipendekezwa kuandaa chasisi ya Tangi ya Infantry ya Mwanga na Tangi ya Ugavi wa Nuru na injini ya petroli ya Hall-Scott yenye uwezo wa hp 100. Kupitia usambazaji wa mitambo ya muundo rahisi, injini iliunganishwa na magurudumu ya nyuma ya gari.
Uendeshaji wa gari ulitumika, ambayo ilikuwa toleo lililopunguzwa na lililorekebishwa la mfumo kutoka kwa mradi wa "D". Kwa kila upande, kwa msaada wa kusimamishwa kwa chemchemi iliyounganishwa, magurudumu 22 ya barabara ya kipenyo kidogo yalishikamana. Kwenye besi zilizopanuliwa mbele ya mwili ziliwekwa magurudumu ya mwongozo, nyuma-inayoongoza. Tawi la juu la kiwavi limelala juu ya rollers kadhaa zinazounga mkono na reli maalum. Katika miradi miwili mpya, kile kinachoitwa kiwavi kilitumiwa tena. muundo wa mifupa. Mlolongo wa chuma wa upana mdogo uliingiliana moja kwa moja na rollers na magurudumu, ambayo nyimbo za kupita zilishikamana. Ili kuboresha usambazaji na usambazaji wa uzito, nyimbo zinaweza kuzunguka ukilinganisha na mnyororo.
Mnara wa kubeba silaha wa Tangi ya Infantry ya Nuru ulipokea viboreshaji vitatu na kuweka bunduki za mashine. Kwenye karatasi ya mbele kulikuwa na usanikishaji mkubwa, ambao, kulingana na vyanzo vingine, ungeweza kubeba bunduki mbili za mashine mara moja. Vifaa viwili vinavyofanana zaidi vya bunduki moja kila moja viliwekwa pande. Silaha ya tanki ilikuwa na bunduki tatu au nne za Hotchkiss 7.7 mm. Uwekaji wa bunduki za mashine katika mitambo mitatu, iliyokopwa kutoka kwa mradi uliopita wa tanki ya kati, ilifanya iwezekane kushambulia malengo kadhaa katika mwelekeo tofauti. Vyanzo vingine vinadai kwamba Tangi ya Mwanga ya watoto wachanga haikuwa na nyumba ya magurudumu, lakini turret inayozunguka, lakini habari hii haina uthibitisho wa kutosha.
Tangi ya Ugavi wa Nuru haikusudiwa kwa ujumbe wa moja kwa moja wa vita, lakini ilikuwa na silaha za kujilinda. Katika jani la mbele la kabati lake kulikuwa na mlima wa mpira kwa kuweka bunduki moja ya bunduki. Kwa msaada wake, wafanyikazi wangeweza kutetea dhidi ya watoto wachanga wa adui, lakini shambulio la malengo yoyote makubwa, kwa sababu za wazi, lilikataliwa.
"Tangi nyepesi la watoto wachanga" kwenye uwanja wa mazoezi
Kazi kuu ya "Tangi ya Ugavi wa Nuru" ilikuwa usafirishaji wa risasi na vifaa anuwai vinavyohitajika na askari wakati wa vita. Kwa kusafirisha mzigo wa malipo, ilipendekezwa kutumia eneo la mizigo wazi. Karibu sehemu yote ya nyuma ya paa, iliyokuwa nyuma ya chumba cha wafanyakazi, ilikuwa jukwaa la kuhifadhi mizigo fulani. Ili kuzuia upotezaji wa mizigo wakati wa harakati, jukwaa lilipokea uzio wa upande wa muundo rahisi. Urahisi wa kupakia na kupakua ulipendekezwa kutolewa kwa kutumia kitengo kilicho na mviringo na sakafu, iliyowekwa kwenye makutano ya paa na karatasi ya nyuma.
Wafanyakazi wa tanki la watoto wachanga walikuwa na watu watano. Matangi yote ya maji yalikuwa kwa ujazo mmoja, ambayo ilitumika kama sehemu ya amri na udhibiti na sehemu ya kupigania. Mbele ya chumba hicho kulikuwa na dereva na msaidizi wake. Wangeweza kutumia vifaranga kwenye paa la gurudumu. Kulikuwa na nafasi za uchunguzi wa kutazama barabara. Wafanyikazi pia walijumuisha bunduki mbili na kamanda. Mwisho huo ulikuwa katika sehemu ya nyuma ya chumba na inaweza kufuatilia eneo hilo kwa msaada wa nafasi za kutazama za turret yake. Mwisho huo ulikuwa na vifaa vya kutotolewa. Wapiga risasi wawili wangeweza kutumia bunduki za mashine yoyote inayopatikana. Inavyoonekana, ikiwa ni lazima, msaidizi na kamanda wa dereva anaweza kutenda kama bunduki za mashine, ambayo ilifanya iwezekane kutumia wakati wote tata ya silaha.
Hakuna habari kamili juu ya muundo wa wafanyikazi wa gari la usambazaji. Labda, anaweza kudhibitiwa na dereva na msaidizi wake, na vile vile mpiga risasi. Hii ilifanya iwezekane kudhibiti gari na, ikiwa ni lazima, ujitetee. Ufikiaji wa sehemu inayoweza kukaa ilitolewa na jua.
Tank ya Infantry Tank na Miradi ya Tangi ya Ugavi wa Nuru ilihusisha urekebishaji mkubwa wa chasisi ya Mark D iliyopo, inayolenga kupunguza saizi ya gari kulingana na mahitaji ya mteja mpya. Kazi hii ilifanikiwa kwa mafanikio. Magari yote mawili ya kivita yalikuwa na urefu wa zaidi ya 6, 7 m na upana wa chini ya 2, 2 m na urefu wa si zaidi ya m 2, 8. Uzito wa mapigano ya sampuli zote ulifikia tani 17, 5. Katika wakati huo huo, gari la kubeba silaha linaweza kuchukua hadi tani kadhaa za mizigo anuwai. Licha ya uwiano mdogo wa nguvu-na-uzito, magari yote yalibidi kufikia kasi ya angalau 30-35 km / h kwenye barabara kuu. Kulikuwa na fursa ya kushinda vizuizi anuwai. Kulingana na ripoti zingine, meli kubwa ilifanya iwezekane kusafiri, lakini margin ya kuchangamsha haikuhitajika sana.
Kufanya kazi tena kwa mradi uliopo, licha ya ugumu wake wote, ilichukua miezi michache tu. Shukrani kwa hii, hati ya muundo wa magari mawili ya kivita ya kuahidi kwa madhumuni tofauti iliandaliwa tayari mnamo 1921. Katika miezi ya mwisho ya mwaka, mkutano wa prototypes ulianza. Mfano mmoja ulijengwa kwa kila mradi. Hivi karibuni, gari mbili ziliingia kwenye tovuti ya majaribio na kuonyesha uwezo wao.
Utendaji wa muundo umethibitishwa. Tangi ya watoto wachanga na Tangi ya Ugavi ilionyesha uhamaji unaokubalika. Kwa hivyo, matumizi ya gari ya asili ya mapema, ambayo hapo awali iliundwa kuongeza uwezo wa kuvuka nchi, ilijihalalisha tena na ikawezesha kupata uwezo unaohitajika. Kwa upande wa nguvu ya moto, Tangi ya Nuru ya watoto wachanga haikutofautiana sana kutoka kwa Tank ya Kati ya Kati Mark D, ambayo ilikuwa na sehemu sawa ya mapigano na silaha kama hiyo. Tangi ya Ugavi wa Nuru, kwa upande wake, ingeweza kubeba mizigo mikubwa, haswa risasi, nk.
Usafiri wa gari Tangi la Ugavi wa taa, aft view. Eneo la mizigo linaonekana wazi
Walakini, aina zote mbili za magari ya kivita zilikuwa na shida kubwa. Kwanza kabisa, zilitofautiana na mashine zingine za kisasa katika ugumu wao wa muundo. Kwa sababu ya hii, mkusanyiko na utendaji wa vifaa vilihusishwa na shida fulani, na pia vilitofautiana kwa kuongezeka kwa gharama. Kwa upande wa nguvu ya kazi na bei, gari mpya zenye silaha nyepesi hazikuonekana vizuri sana dhidi ya msingi wa maendeleo mengine kwenye darasa lao.
Baada ya kusoma faida na hasara za sampuli mbili zilizowasilishwa, amri ya Briteni Panzer Corps iliamua kuachana na kupitishwa kwao. Tangi ngumu sana na ya gharama kubwa na gari ya usafirishaji haikuwa na hamu ya kweli kwa askari. Baada ya uamuzi huu, mradi ulifungwa kwa kukosa matarajio. Prototypes mbili zilibaki kwenye hifadhi kwa muda, lakini baadaye zilitumwa kwa utupaji. Maendeleo zaidi ya magari ya kivita ya Briteni sasa yalifanywa katika mfumo wa miradi mingine.
Miradi ya Tanki la watoto wachanga na Taa za Ugavi wa Nuru zilikusudiwa kufanywa upya haraka zaidi kwa meli za kivita. Wakati huo huo, "Tank ya watoto wachanga" ilikuwa mbadala wa Mark A Whippet aliyezeeka, na "Tank Light Light" ilikuwa mwakilishi wa kwanza wa darasa lake, aliye na uwezo wa kuongeza uhamaji wa wanajeshi na kuongeza usambazaji wao. Ili kuharakisha maendeleo ya miradi mpya, ilipendekezwa kutumia kikamilifu maoni na suluhisho zilizopo. Hii ilisaidia sana kupunguza wakati wa kubuni, lakini ilisababisha shida zingine za asili.
Moja ya sababu za kuachana na Tank ya Kati Mark D ilikuwa muundo tata sana, haswa wa chasisi. Wakati wa marekebisho katika mfumo wa miradi mpya, chasisi iliyopo ilipunguzwa na ilibadilishwa kwa uzito kulingana na mahitaji ya sasa ya mteja. Matokeo ya moja kwa moja ya hii ilikuwa uhifadhi wa karibu shida zote zilizopo zinazohusiana na ugumu mkubwa wa kusimamishwa na kiwavi. Kwa hivyo, muundo uliopitiliza kwanza ulisababisha kuachwa kwa tanki ya kati, na kisha "ikaharibu" magari mawili mepesi.
Mnamo 1920-21, wahandisi wa Uingereza walikuwa wakiendeleza na kuunda upya mradi wa Tank ya Kati ya Mark D. Matokeo ya kwanza ya kazi hii yalikuwa chaguzi mbili za kuboresha muundo wa kimsingi. Baadaye, kwa msingi wa tanki ya kati, magari mawili mepesi kwa madhumuni anuwai yalitengenezwa. Miradi hii yote haikuendelea zaidi ya viwanja vya kuthibitisha, na jeshi halikupokea aina kama hizo za magari ya kivita. Baada ya kufungwa kwa Tank ya watoto wachanga na miradi ya Tangi ya Ugavi wa Nuru, ukuzaji wa chassis iliyopo ya nchi nzima ilisimama. Mizinga ifuatayo ya Uingereza ilitegemea maoni na suluhisho tofauti.
