2019 iligeuka kuwa mwaka muhimu kwa soko la magari la kivita la ulimwengu, ambalo linahusishwa haswa na mkondo thabiti wa mikataba na matangazo makubwa juu ya utekelezaji wa programu mpya. Katika sehemu hii, matumizi yanakadiriwa kuongezeka kwa 9.5% mnamo 2020, ambayo ni, hadi $ 26.67 bilioni (kwa kweli, ikiwa hafla za miezi ya hivi karibuni hazifanyi marekebisho yao), na hali hii inaweza kuendelea katika muongo ujao.
Mahitaji ya mashine mpya yanaonyesha hali mbili kali. Kwanza, hitaji la majukwaa yaliyolindwa vizuri na uhamaji wa kimkakati na wa kutosha ili kuweza kupeleka vifaa haraka mahali penye moto ulimwenguni; na pili, hamu ya kuwa na magari mapya ya kupigana na watoto wachanga na MBTs ambazo zinaweza kuchukua nafasi ya majukwaa kutoka enzi ya Vita Baridi, kwa sababu maisha ya huduma ya wengi wao ni karibu miaka 40.
Mahitaji haya katika hatua hii yamedhamiriwa na mabadiliko ya maoni juu ya hali na uwezekano wa mzozo mkubwa katika siku zijazo. Wakati misheni ya kukabiliana na hali ya dharura bila shaka itabaki kuwa ya umuhimu mkubwa katika maeneo kama Afrika na Mashariki ya Kati, kuondolewa kwa wanajeshi kutoka Afghanistan na Iraq kumechangia kupunguzwa kwa kiwango cha operesheni hizo. Wakati huo huo, kuzorota kwa uhusiano kati ya majimbo ya NATO, Urusi na Uchina kulazimishwa kubadilisha vipaumbele na kuhamia kujenga uwezo ambao unaweza kuhitajika wakati wa mzozo wa jadi na mpinzani sawa.
Tamaa za Amerika
Pamoja na bajeti kubwa zaidi ya ulinzi ulimwenguni, Merika iko mstari wa mbele kufufua soko la vifaa vya kijeshi. Wakati uendelevu wa muda mrefu wa ukuaji wa matumizi ya ulinzi wa Jeshi la Merika umehojiwa na wachambuzi wengi, inaendelea kufuata mpango kabambe wa kisasa ili kufikia ubora katika maeneo sita muhimu: moto wa usahihi wa masafa marefu, Magari ya Zima ya Kizazi Kizazi (NGCV), kuahidi majukwaa ya wima ya kuondoka, mtandao, ulinzi wa hewa na ulinzi wa kombora, na ufanisi wa moto wa askari.
Ya pili ya vipaumbele hivi - mradi wa NGCV - unajumuisha mashindano kadhaa ya magari mapya ya kivita. Mkuu kati yao ni mashindano ya OMFV (Hiari Manned Fighting Vehicle), ambayo yatasababisha ununuzi wa gari mpya ya kupigana na watoto wachanga kuchukua nafasi ya M2 Bradley ifikapo 2026. Kuanzia mwanzo, waombaji wawili waliomba mradi huu, ambayo kila mmoja wao alilazimika kutoa vielelezo 14 vya kupimwa.
Walakini, mwishoni mwa 2019, tangazo kwamba gari la Lynx KF41 kutoka kwa Raytheon / Rheinmetall liliondolewa kwenye zabuni hiyo lilisababisha mshtuko kati ya wataalam. Kulingana na data rasmi, ubaguzi huo ulitokana na kucheleweshwa kwa uwasilishaji wa prototypes kwenye tovuti ya majaribio ya Aberdeen. Kwa hivyo, mshiriki mmoja tu ndiye aliyebaki katika zabuni - Mifumo ya Ardhi ya Nguvu ya Jumla. Kama matokeo, Jeshi lilitangaza litasimamisha mpango huo mnamo Januari 2020 kwa nia ya kurekebisha mahitaji na manunuzi yake.
Ukuaji kama huo wa hafla, kama sheria, unaambatana na hatari kadhaa zinazotokana na maendeleo ya kasi ya teknolojia mpya. Kujiondoa mapema kwa Mifumo ya BAE kutoka zabuni mnamo Juni 2019 ilifanya iwe wazi kuwa karibu mahitaji 100 ya lazima ya kiufundi na ratiba kabambe ilionekana kuwa isiyowezekana na wagombeaji wengi.
Licha ya kuanza kwa uhakika kwa njia ndogo ya OMFV, sehemu nyingine muhimu ya mpango wa NGCV unaendelea kusonga mbele kwa ujasiri. Mfumo wa Silaha ya M8 kutoka kwa Mifumo ya BAE na jukwaa jipya kutoka GDLS, picha za kwanza ambazo zilichapishwa mnamo Januari mwaka jana, zinapigania Programu ndogo ya Ulinzi ya Moto. Kampuni zote mbili zilipokea mikataba yenye thamani ya hadi $ 376 milioni ili kujenga prototypes 12. Kama matokeo, mnamo 2022, mshindi atachaguliwa, ambaye atapata kandarasi ya utengenezaji wa magari 504.
Mpango huu ni kiashiria cha uundaji wa mahitaji mapya kwa majukwaa mepesi ya msaada wa moto wa moja kwa moja, ambayo ni rahisi kupeleka na kuwa na uhamaji wa kutosha kusaidia vikosi vinavyofanya kazi katika maeneo yasiyoweza kufikiwa na MBT nzito na BMP.
Matokeo ya mabadiliko kama hayo katika vipaumbele katika sekta ya magari mazito ya kivita ilikuwa kupunguzwa kwa fedha zilizotengwa kwa magari ya jamii ya MRAP. Baadaye, katika bajeti ya 2019, mgawanyo wa fedha za ununuzi wa gari la kivita la JLTV (Pamoja Mwanga Tactical Vehicle) kutoka Oshkosh lilipunguzwa sana, ambayo ilisaidiwa kwa kiasi kikubwa na hisia zilizokuwepo kati ya wanajeshi wa kiwango cha juu. Maafisa wamekubali mara kwa mara kwamba gari hili la kivita linafaa zaidi kwa vita vya zamani, sio bure kwamba Waziri wa Ulinzi Mark Esper aliwahi kusema: "Ni nini kilichoamua kuundwa kwa JLTV? Vifaa vya kulipuka vilivyoboreshwa nchini Afghanistan na Iraq. " Mwelekeo huu umehamia vizuri katika mwaka wa kifedha wa 2020, idadi ya mashine zilizonunuliwa za JLTV ilipunguzwa kutoka 3393 mnamo 2019 hadi vitengo 2530 ili kutenga fedha zaidi kwa programu zingine.
Wakati Amerika inaripotiwa kutumia 94% ya jumla ya matumizi ya eneo hilo, Canada pia inanunua magari 360 8x8 kupitia mpango wake wa Gari ya Usaidizi wa Kivita wa Thamani ya $ 1.54 bilioni. Magari haya, kulingana na jukwaa la LAV (Light Armored Vehicle) 6.0 lililotengenezwa na GDLS-Canada, litachukua nafasi ya M113 na Bison 8x8 waliobeba wafanyikazi wa kubeba silaha kutoka 2020 hadi 2025.
Jiometri anuwai
Soko la magari ya kivita huko Uropa lina nguvu zaidi, ingawa sio chini ya kazi. Kulingana na makadirio mengine, bara la Ulaya, makao ya viongozi watano wa ulimwengu katika matumizi ya ulinzi, litakuwa soko la pili kwa ukubwa la magari ya kivita kutoka 2019 hadi 2029, kwani matumizi ya magari ya kivita yanakadiriwa kuongezeka kutoka $ 7.7 bilioni hadi $ 10 bilioni zaidi kipindi hiki.
Hamu ya mashine mpya za 8x8 bado ni kubwa licha ya mikataba kadhaa katika miaka ya hivi karibuni. Labda maendeleo mashuhuri katika 2019 ilikuwa kandarasi ya Jeshi la Briteni yenye thamani ya pauni bilioni 2.8 ($ 3.6 bilioni) kwa utengenezaji wa mfululizo wa Mabondia 523, ambao wengi watakusanywa katika kiwanda cha Ardhi cha Rheinmetall BAE Systems huko Telford, Uingereza.
Soko la Uropa na sekta, 2019-2029, (kwa mamilioni ya dola)
Ingawa miundo mikubwa zaidi ya jeshi la Uropa tayari imefanya uchaguzi wao na kukaa kwenye gari za magurudumu za usanidi wa 8x8, kuna nchi kadhaa ambazo ziko katika mchakato wa kununua au kuchagua jukwaa.
Hizi ni pamoja na zabuni ya Kibulgaria ya magari 90 ya kupigana na watoto wachanga na magari 60 ya msaada yenye thamani ya dola milioni 830, kandarasi ya Slovakia ya magari 81 8x8 yenye thamani ya dola milioni 480 na mahitaji ya Kislovenia, ambayo hapo awali yalikuwa ni pamoja na ununuzi wa magari 48 ya kivita ya Boxer hadi mkataba ulipokuwa kuahirishwa Januari iliyopita.
Mnamo Desemba ripoti za vyombo vya habari, iliripotiwa kuwa Wizara ya Ulinzi ya Uhispania imekataa ofa ya Santa Barbara Sistemas ya kusambaza magari 348 Piranha V 8x8 yenye thamani ya $ 2.34 bilioni, na zabuni kufunguliwa tena mnamo 2020 inawezekana kabisa. Katika kesi hii, gari la kivita la Boxer litakuwa mshindani mkuu, ingawa Nexter na muungano wa CIO wa Italia pia wanachukuliwa kama wagombea wanaoweza.
Kwa kuongezea, katika nchi zote za Ulimwengu wa Kale kuna hitaji kubwa la magari ya busara ya 4x4. Moja ya programu kubwa zaidi ni Gari ya Wahusika Mbalimbali ya Uingereza - Iliyolindwa. Programu hiyo, imegawanywa katika "vifurushi" vitatu, inatoa ununuzi wa majukwaa matatu tofauti ili kufanya kazi tofauti.
Serikali ya Uingereza hapo awali ilikusudia kuwa mkandarasi pekee wa "kifurushi" cha kwanza na mnamo 2017 Idara ya Jimbo la Merika iliridhia mpango unaowezekana wa kuuza hadi magari 2,747 ya JLTV kwa Uingereza yenye thamani ya hadi $ 1 bilioni. Walakini, kwa sababu ya gharama kubwa ya mashine na ukweli kwamba wauzaji wengine wangeweza kutoa njia mbadala na sehemu kubwa ya tasnia ya hapa, kutokuwa na uhakika kunaendelea kubaki na wakati tu ndio utaelezea ikiwa hii yote itaisha na kutiwa saini kwa mkataba.
Mauzo ya nje chini ya Sheria ya Silaha na Vifaa vya Kijeshi pia ni njia mbadala ya kuvutia kwa nchi nyingi ndogo ambazo hazina tasnia kali ya ulinzi au rasilimali ya kufanya ushindani na upimaji kulinganisha. Katika 2019, nchi za Ulaya zilisaini mikataba kadhaa ya JLTV, ambayo inaweza kuchochea ukuaji wa baadaye katika mauzo ya jukwaa hili.
Hii inaweza kuwezeshwa na mipango kama vile Programu ya Mshahara wa Mtaji wa Uropa. Huu ni mfuko wa dola milioni 190, ambazo fedha zake zinachukua nafasi ya silaha za Soviet zilizopitwa na wakati katika majeshi ya Albania, Bosnia-Herzegovina, Kroatia, Ugiriki, Makedonia Kaskazini na Slovakia. Kwa kufadhili usambazaji wa teknolojia ya Amerika kwa majimbo haya, Washington inaweza "kubandika mabawa" ya wazalishaji wa Uropa, ikipunguza fursa zao katika mauzo ya kikanda. Kama sehemu ya mpango huu, kwa mfano, mkataba ulisainiwa, ambao unatoa usambazaji wa magari 84 yaliyofuatiliwa M2A2 Bradley ODS kwa jeshi la Kikroeshia.
Kwa kweli, wachambuzi wanatabiri kuwa soko la gari linalofuatiliwa litaanza kukua na kuongeza sehemu yake katikati ya muongo mmoja. Kama kwa majukwaa mengine, nchi za Ulaya ya Kati na Mashariki zina fursa nzuri hapa.
Miongoni mwa mipango mikubwa zaidi katika sekta hii ni zabuni ya Kicheki ya dola bilioni 2.2 kwa ununuzi wa zaidi ya magari 200 ya watoto wanaopambana na watoto wachanga kuchukua nafasi ya magari ya wakati wa vita baridi ya BVP-2, ingawa Poland pia inaharibu mipango ya muda mrefu kuchukua nafasi ya BWP yake -1 na magari ya BWP-2. labda kwa jukwaa la HSW Borsuk linalozalishwa hapa nchini.
Fursa chache zipo katika tasnia ya MBT, kwani jeshi linatafuta kuboresha mizinga iliyopo ili kuongeza maisha yao ya huduma. Kwa kuongezea nchi zilizo na uwezo wa kukuza matangi yao wenyewe, kama Uturuki, tangi pekee ya Uropa ambayo inadai kuwa mpya ni Leopard 2A7. Tofauti hii ilinunuliwa na Denmark, Ujerumani na Hungary; labda katika siku zijazo kunaweza kuwa na wateja wapya wa jukwaa hili.
Kufikia 2035, uingizwaji wa tanki la Leopard 2 la Ujerumani na tanki la Kifaransa la Leclerc na jukwaa jipya lililotengenezwa kama sehemu ya mpango wa Mfumo wa Kupambana na Sehemu ya Simu inapaswa kuanza. Zaidi ya mizinga mpya 500 imepangwa kuingia katika jeshi la Ufaransa na Ujerumani, ingawa mradi huo ungeweza kupanua mpango mkubwa wa Uropa-Ulaya kwa sababu ya hamu iliyoonyeshwa na Poland na Uingereza. Walakini, mtazamo wa uwekezaji wa kigeni unaweza kutegemea maendeleo na ushiriki wa tasnia ya hapa na jinsi mahitaji ya programu, ambayo yanawezekana kutotengenezwa hadi 2024, kukidhi mahitaji maalum ya kitaifa.
Maamuzi ya baada ya Soviet
Ongezeko la hivi karibuni la matumizi ya ulinzi wa Ulaya kwa sehemu kubwa ni majibu ya Urusi ya kisasa ya vikosi vyake vya kijeshi na sera ya kigeni ya kupigana ambayo nchi nyingi za NATO zinaangalia kwa mshtuko. Moscow inajaribu kuunda jeshi linalobadilika zaidi, lenye msikivu zaidi ambalo linaweza kupeleka haraka popote ulimwenguni.
Katika nchi ambazo zilikuwa kwenye obiti ya ushawishi wa Umoja wa Kisovyeti, kisasa cha bustani kubwa za vifaa na silaha zingine zilizorithiwa kutoka kwake haikuwa moja kwa moja. Miradi mingine, kama ukuzaji wa mashine katika kitengo cha MRAP, imeanza kuzaa matunda. Majukwaa haya hayapei tu ulinzi na uhamaji kwa vikosi vya kawaida, lakini pia ni njia moja wapo ya nguvu inayojitokeza katika vikosi vya ng'ambo, kama inavyoonekana katika mfano wa Syria.
Walakini, kwa aina zingine za magari ya kivita, ratiba ya ukuzaji na kupitishwa kwa vifaa vipya ilibadilishwa kwenda kulia. Mfano ni Armata MBT, ambayo inapaswa kupitia majaribio ya kijeshi mnamo 2020, licha ya mipango ya hapo awali ya kuunda majukwaa 2300 kufikia 2025.
Hatima kama hiyo ilikuta jukwaa linalofuatiliwa na Wakurganets na jukwaa la magurudumu la Boomerang, ambazo bado ziko katika hatua ya awali ya upimaji, ingawa mnamo 2021 Boomerang inatarajiwa kuagiza hadi magari 100 yenye thamani ya dola milioni 250.
Kutambua ukweli kwamba kupitishwa kwa majukwaa mapya kutakwenda polepole zaidi, Wizara ya Ulinzi ya Urusi imechagua eneo la kipaumbele kwa kisasa vifaa vilivyopo chini ya mpango wa sasa wa ujenzi wa serikali. Hii inamaanisha kuwa uzalishaji wa majukwaa yaliyopitwa na wakati, kwa mfano, BMP-3, itaendelea; mkataba wa utengenezaji wa mashine hizi 168 zenye thamani ya rubles bilioni 14.25 ulitangazwa mnamo Novemba 2019. Matangi yaliyopo pia yataboreshwa hadi viwango vya T-72BZ, T-80BVM na T-90M.
Teknolojia ya zama za Soviet na silaha pia zinatawala jamhuri nyingi za zamani za Soviet za Asia ya Kati. Walakini, majimbo haya yananunua silaha kutoka nchi tofauti za ulimwengu, na wengi wao wamechukua hatua kuunda tasnia zao za ulinzi, kwa mfano, Kazakhstan imeandaa ubia na Kikundi Kikubwa cha Afrika Kusini.
Wakati mafanikio ya mwisho ya mipango kabambe ya ununuzi wa silaha ya Moscow inasalia kutathminiwa, wamekuwa dereva wa kisasa huko Uropa na Merika. Kwa sababu ya kuzorota kwa uhusiano wa Urusi na majimbo mengi, na pia uwezo wa kutosha wa tasnia ya ulinzi ya kitaifa, wazalishaji wa Urusi nje ya nchi wana nafasi ndogo ya kupata faida kutokana na uwekezaji huu. Walakini, majimbo ya Asia ya Kati yaliyoibuka baada ya kuanguka kwa Umoja wa Kisovieti bado yanabaki kutegemea usambazaji wa bidhaa za jeshi la Urusi, licha ya ukweli kwamba wengi wao wameanza kutofautisha wasambazaji wao.
Soko lililovunjika
Matumizi ya programu mpya za ununuzi wa silaha katika eneo la Asia-Pasifiki zinakadiriwa kukua kwa $ 5.3 bilioni kufikia 2029. Zaidi ya fedha zote zitatumika katika programu za ulinzi za China, India, Japan na Korea Kusini, wakati nchi zingine za Asia zitaweza kumudu matumizi ya chini ya ulinzi.
Majimbo mengi katika mkoa huo yanapaswa kushughulikia vitisho anuwai, kuanzia majirani wa upanuzi hadi waasi na magaidi, na kwa hivyo lazima ipate vifaa vinavyofaa aina tofauti za operesheni za ardhi.
Hii inaunda mahitaji mengi na soko lililogawanyika ambalo Merika, Uchina, Urusi na Uropa hujiamini. Walakini, majimbo zaidi na zaidi katika mkoa huo yanaendeleza tasnia yao ya ulinzi kwa kununua bidhaa zao, wakikaribisha washauri kusaidia kukuza au kuunda ubia wa kukusanya majukwaa ya kigeni.
Asia Pacific na sekta, 2019-2029, kwa mamilioni ya dola
Kuongezeka kwa mahitaji ya MBT mpya kunatabiriwa. Tayari, mmoja wa wauzaji anayejulikana anapata faida kubwa kutoka kwa hii. Shirika la China Norinco limewasilisha matangi 48 ya VT4 kwa Thailand, wakati Pakistan, jimbo lingine lenye uhusiano wa karibu na Beijing, imeripotiwa kuonyesha nia ya kupata hadi gari 100 za VT4.
Kwa wale wanajeshi ambao wanataka kuwa na ufanisi wa moto wa MBT, lakini ni mdogo kwa gharama au uzito, njia mbadala inaweza kuwa jukwaa linalofuatiliwa au la magurudumu la msaada wa moto wa moja kwa moja. Chaguo hili, kwa mfano, lilichaguliwa na Indonesia, na Ufilipino pia ikiwekeza kwenye tanki nyepesi na gari la msaada wa moto, ikitekeleza mpango wa $ 190,000,000.
Kulingana na makadirio mengine, ongezeko kubwa la uwekezaji pia linatarajiwa katika magari ya kupigana na watoto wachanga. Mchango mkubwa katika mchakato huu unafanywa na mpango wa Jeshi la Australia unaoitwa Ardhi 400 Awamu ya 3 yenye thamani ya dola bilioni 10.1, ambapo majukwaa mapya - Lynx KF41 wa kampuni ya Ujerumani Rheinmetall na AS21 Redback ya kampuni ya Korea Kusini ya Hanwha - ni wapinzani.
India, ambayo inafanya kazi kwa zaidi ya 2,500 BMP-1 na BMP-2, pia inakusudia kuibadilisha na gari mpya inayofuatiliwa. Kwa mahitaji yaliyotangazwa ya magari 3,000, mpango wa FICV (Future Infantry Combat Vehicle) wenye thamani ya dola bilioni 8 unatarajiwa kudumu zaidi ya miaka 20. Walakini, kama ilivyo kwa ununuzi mwingine mwingi wa mikono ya India, mpango huu, kama matokeo ya ucheleweshaji usio na mwisho, tayari uko nyuma sana kwa ratiba ya asili, ambayo inaonyesha kwamba tarehe iliyopangwa ya kupitishwa katikati ya miaka ya 2020 haiwezekani kufanana ukweli.
Katika sehemu ya magurudumu, wanamgambo wengi katika mkoa huo tayari wametia saini kandarasi kukidhi mahitaji yao ya majukwaa ya 8x8.
Walakini, zabuni kadhaa kuu hubaki wazi. Mmoja wao ni zabuni ya Jukwaa la Silaha la Amphibious, jukwaa la magurudumu la India lililoundwa na Tata Motors kwa kushirikiana na Shirika la Utafiti wa Ulinzi. Ikiwa mradi huu utafanikiwa, inatarajiwa kuwa itaweza kufikia hadi 20% ya hitaji la magari ya kupigana na watoto wa FICV (yaani, hadi magari 600), ingawa hali tete ya ununuzi wa ulinzi nchini India inaweza kubadilisha asili mipango.
Japani, ambayo kwa kawaida inakua na kutoa magari yake ya kivita, baada ya pendekezo la Komatsu kutoridhisha jeshi la Japani, ilifungua mpango wake wa gari iliyoboreshwa ya magurudumu ya wazalishaji wa magari ya kigeni. Patria na GDLS waliwasilisha majukwaa yao ya 8x8 - AMV na LAV 6.0 mtawaliwa. Wakati huo huo, Viwanda Vizito vya Mitsubishi pia viliwasilisha Gari yake ya Silaha ya Mitsubishi, ambayo inajulikana kwa kiwango cha juu cha kuungana na Gari ya Silaha ya Aina ya 16 ya Kupambana na Gari ambayo tayari inatumika katika jeshi la Japani.
Magari ya tairi nyepesi pia hayazingatiwi. Kwa mfano, Thailand inakagua pendekezo la kampuni za mitaa Chaiseri na Panus Assembly kuboresha au kubadilisha gari za zamani za V-150 Commando 4x4, na Malaysia, inatafuta mbadala wa doria yake ya zamani ya Condor.
Masoko mengine
Mashariki ya Kati ni chakula kingine kitamu. Wakati takwimu sahihi za matumizi ni ngumu kupatikana hadharani, hakuna shaka kwamba wanajeshi walio na vifaa vya kutosha ni kipaumbele cha juu kwa nchi nyingi katika mkoa huo.
Uagizaji wa silaha ni muhimu kimkakati kwa karibu nchi zote za Mashariki ya Kati, licha ya majaribio yote ya kukuza tasnia yao ya ulinzi, kwa mfano, katika Falme za Kiarabu. Hii inathibitisha wingi wa majukwaa ya usanidi wa 8x8 kutoka kwa wauzaji kutoka nchi tofauti, pamoja na kandarasi na Saudi Arabia kwa magari ya kivita ya 928 LAV 700 yaliyotengenezwa na GDLS-Canada, mkataba na Oman kwa magari 145 Pars III yaliyotengenezwa na Kituruki FNSS na mkataba na UAE kwa magari 400 ya Rabdan, ambayo yatatolewa kwa wenyeji na AI Jasoor.
Walakini, hii inaweza kuathiriwa na hatari kubwa za kisiasa, ambayo inaonyeshwa wazi na kukosoa kwa serikali ya Canada kuhusu mkataba na Saudi Arabia kwa kiwango cha angani cha dola bilioni 3.4, ambazo, hata hivyo, zimesimamishwa kwa sababu ya kuzorota ya uhusiano kati ya nchi hizo mbili. Mipango ya Qatar kutia saini kandarasi na kampuni ya Ufaransa Nexter ya magari 90 ya VBCI-2 pia imehojiwa kuhusiana na kashfa ya ufisadi.
Magari ya busara ya usanidi wa 4x4 na magari ya kivita ya kitengo cha MRAP pia yanahitajika sana. Kwa mfano, Saudi Arabia inataka kupata jukwaa jipya la 4x4 ambalo litafaa kila aina ya majeshi ya nchi hiyo. Kwa usambazaji wa mashine 1,500 za Jais zinazozalishwa na kampuni ya Emirati Nimr imesimama, kuna nafasi kwa wauzaji wengine kujaza niche hii. Kufuatia kwanza kwa Mbombe 4 wa Kikundi cha Paramount katika IDEX 2019, UAE ilinunua mashine nne kwa majaribio.
Ingawa kuna habari kidogo katika uwanja wa umma juu ya mipango ya ulinzi, ni wazi kwamba mahitaji ya magari mapya yanayofuatiliwa pia yanakua. Idadi kubwa ya majukwaa ya kizamani, kwa mfano, mbebaji wa wafanyikazi wa M113, mwishowe lazima ibadilishwe, hii inatumika pia kwa MBT zilizopitwa na wakati. Sambamba na ukweli huu, Oman ilianza kutathmini tanki ya K2 ya kampuni ya Hyundai Rotem ya Korea Kusini, labda kwa lengo la kubadilisha matangi yake 38 ya Changamoto 2.
Kuhitimisha mikataba
Licha ya maendeleo mazuri, majimbo mengi ya Kiafrika yako katika hali ngumu ya kijamii na kisiasa, wakati jeshi la nchi hizi wanalazimika kuridhika na bajeti za kawaida za ulinzi. Kwa kuzingatia kushuka kwa matumizi ya ulinzi hivi karibuni na nchi za Kiafrika, tovuti ya wachambuzi wa Ulinzi Insight inakadiria soko la magari la kivita la bara limepungua kutoka $ 1.3 bilioni mnamo 2019 hadi $ 800 milioni mnamo 2029.
Ili kujikimu kimaisha, wafanyikazi wengi wa kijeshi hutegemea mifumo ya kizamani inayoanzia Vita Baridi. Bajeti za ulinzi katika hafla nadra zinaweza kuongezeka, lakini tu kununua kiwango cha chini cha vifaa.
Kwa kuwa majimbo mengi hayana uwezo wa kusanyiko au uzalishaji wa magari ya kivita, vifaa vingi vinanunuliwa kutoka nje ya nchi. Wakati Merika inafanya kazi sana kusambaza MRAPs na 4x4s kutoka kwa hisa zake, China, Israel na Urusi pia zinawapatia washirika wao majukwaa anuwai ya zamani lakini bado yanafaa bila udhibiti wowote wa kisiasa, kawaida ikiambatana na usambazaji wa magari mapya ya kivita.
Licha ya umaarufu wa magari yaliyoagizwa kutoka nje, wachezaji wapya wa viwandani wanaanza kuonekana katika nchi zingine za Kiafrika, ingawa bado ni wachanga na wanaendeleza biashara, wakifanya kazi haswa na wateja wa ndani au wa mkoa. Mifano ni pamoja na Proforce ya Nigeria na Twiga ya Afrika Kusini, ambao juhudi zao zinalenga kukidhi mahitaji makubwa ya magari yanayolindwa na mgodi.
Kwa wazi, tasnia nyingi za ulinzi zilizoendelea ziko katika Jamhuri ya Afrika Kusini, ambayo inasafirisha vifaa vya kijeshi kwa nchi nyingi za ulimwengu. Walakini, mpango mkubwa zaidi wa ununuzi wa 244 BMP Badger 8x8 yenye thamani ya $ 1.3 bilioni unakabiliwa na shida kadhaa zinazohusiana na shida za kiufundi na hali ya kifedha ya mkandarasi mkuu Denel Land Systems, ambayo inalazimika kuahirisha uwasilishaji wa kundi la kwanza hadi 2022. Wakati huo huo, jeshi la nchi hiyo bado linaendesha mizinga ya Olifant Mk 1B na Mk 2 (kulingana na tanki la Centurion kutoka miaka ya 50) na hakuna mazungumzo ya kuzibadilisha.
Katika eneo hili ngumu, ubaguzi mmoja ni Algeria, ambayo imetumia pesa nyingi kuboresha meli zake za kivita. Uuzaji nje wa magari ya kivita ya Urusi unatawala, wakati nchi inashirikiana kikamilifu na kampuni ya Ujerumani Rheinmetall kuandaa uzalishaji wa mkutano wa gari la doria la Fuchs 2 6x6. Kulingana na ripoti zingine, Algeria inaweza kupendezwa kukusanya jukwaa la 8x8 katika biashara hii. Hii inaonyeshwa na picha ambazo mashine hii inajaribiwa katika jeshi la Algeria. Walakini, ni muhimu kusubiri uthibitisho rasmi wa mpango huu.
Hali halisi ya kifedha
Kwa miaka mingi, jeshi la Amerika Kusini limewekeza katika magari ya kivita kwa jumla, sio pesa kubwa sana na kwa suala hili, majukwaa mengi yamepitwa na wakati kwa sasa, lakini, hata hivyo, bado yanatumika katika vikosi vya jeshi vya nchi za bara.. Licha ya ukweli kwamba nchi nyingi zimeamua juu ya mahitaji yao ya magari mapya, wengi wao bado wanapaswa kufanya maamuzi rasmi.
Mradi mkubwa tu katika eneo hili ni ununuzi na wafanyikazi wa kivita wa 2044 VBTP-MR Guarani wa Brazil kwa kiasi cha dola bilioni 3.4. Walakini, fursa mpya zinaweza kuonekana mbele ya mpango wa kisasa wa Colombia, uliofupishwa kama PETEF, ambao unakusudia kununua mifumo ya silaha ili ifikapo mwaka 2030 vikosi vya jeshi viweze kujibu kwa ufanisi changamoto za jadi na zisizo sawa.
Wakati Colombia tayari imeshanunua magari ya doria ya Commando 4x4 kutoka kwa Textron Systems, ununuzi wa vifaa vingine bado haujafafanuliwa wazi katika mpango huu, pamoja na MBT mpya, magari ya kupigania watoto wachanga na magari ya ujanja. Kwa hivyo, inabaki kusubiri tu nini hii itakuwa kweli katika ukweli.
Soko la Amerika Kusini linategemea sana pesa zilizotengwa, ambazo mara nyingi ni chache sana. Kwa kuwa wanajeshi wengi katika mkoa huo wamejikita katika kupigania mashirika ya wahalifu na waasi wa kijeshi, kuboresha majukwaa yaliyopo au kupeleka rasilimali chache katika ununuzi wa vifaa muhimu mara nyingi huvutia zaidi.
Wingi wa kivita
Kwa mtazamo wa ulimwengu, kuna fursa nyingi katika soko la magari ya kivita. Hata kama sio sekta na mikoa yote inakadiriwa kukua sawasawa, mazingira magumu ya kijiografia sio tu kuchochea kuongezeka kwa idadi ya ununuzi wa majukwaa mapya, lakini pia kubadilisha aina za magari ambayo jeshi linakusudia kuwekeza.
