Mnamo 1962, kulikuwa na dharura ya hali ya juu kwenye cruiser Long Beach. Wakati wa mazoezi ya kurusha risasi mbele ya maafisa wa ngazi za juu wa serikali, ambao kati yao alikuwa Rais Kennedy mwenyewe, msafiri wa hivi karibuni wa kombora la nyuklia hakuweza kukamata shabaha ya angani. Kennedy aliyekasirika aliuliza juu ya silaha za Long Beach. Baada ya kujua kuwa cruiser haina kabisa silaha (kuna mifumo 4 tu ya makombora), yeye, kama baharia wa zamani, alipendekeza kuongeza jozi ya bunduki za ulimwengu wote.
Kwa hivyo, wazo la ujasiri la kujenga meli na silaha ya roketi tu lilianguka. Kennedy aliuawa muda mfupi baadaye, na cruiser ya kombora Long Beach tangu wakati huo imebeba mizinga miwili 127mm kwenye staha. Kwa kushangaza, kwa miaka 30 ya huduma, cruiser hakuwahi kutumia silaha zake, lakini alitumia makombora mara kwa mara. Na, kila wakati, alipiga shabaha.
Upande wa pili wa bahari, michakato kama hiyo ilifanyika. Mara tu baada ya kifo cha Joseph Stalin, mnamo 1953 ujenzi wa wasafiri nzito wa Mradi wa 82 "Stalingrad" (uhamishaji kamili - tani elfu 43) ulisimamishwa. Amri ya Jeshi la Wanamaji, pamoja na Admiral wa hadithi N. G. Kuznetsov, aliongea bila shaka dhidi ya meli hizi: ngumu, ghali, na, wakati huo, tayari zimepitwa na maadili. Makadirio ya kusafiri kwa "Stalingrad" hayakuzidi maili 5,000 kwa kasi ya fundo 15. Kwa vigezo vingine vyote, cruiser nzito ilikuwa duni kwa 10-20% kwa wenzao wa kigeni, maswali mengi yalifufuliwa na silaha yake ya kupambana na ndege. Hata bunduki bora 305 mm hazikuweza kuokoa hali hiyo - vita vya baharini vilitishia kugeuka kuwa Tsushima ya pili.
Walakini, hadi katikati ya miaka ya 1950, USSR haikuwa na uwezo halisi wa kiufundi kuunda meli yenye nguvu ya nyuklia inayokwenda baharini na ililazimika kujenga meli na silaha za kawaida na silaha za mgodi wa torpedo. Katika kipindi cha 1949 hadi 1955, uwanja wa meli wa Jeshi la Wanamaji la USSR ulijazwa tena na watu kumi na wanne wa Mradi 68-bis artillery cruisers (darasa la Sverdlov). Zilizoundwa awali kwa shughuli za kujihami katika maji ya pwani, meli hizi 14 hivi karibuni ziliibuka kuwa moja wapo ya njia chache nzuri za Jeshi la Wanamaji la Soviet kwa kutoa mgomo wa kupooza dhidi ya vikundi vya mgomo wa wabebaji wa ndege wa "adui anayeweza". Wakati wa kukasirika kwa hali ya kimataifa, wasafiri wa meli 68-bis walikuwa wame "gundiwa" kwa American AUG, wakitishia wakati wowote kufungua mamia ya kilo za chuma hatari kwenye dawati za wabebaji wa ndege kutoka kwa bunduki zao kumi na mbili 152 mm. Wakati huo huo, cruiser yenyewe haikuweza kuzingatia moto wa 76 mm na 127 mm bunduki za wasafiri wa Amerika - silaha nene zililinda wafanyakazi na mifumo kutoka kwa risasi hizo za zamani.
Miongoni mwa mashabiki wa historia ya majini, kuna maoni kwamba ujenzi wa cruisers tatu nzito wa darasa la "Stalingrad" badala ya 14 "68-bis" inaweza kuongeza sana uwezo wa Jeshi la Wanamaji la USSR - bunduki tisa 305 mm za cruiser nzito zinaweza kuzama mbebaji wa ndege ya shambulio na volleys kadhaa, na anuwai ya moto mara ilizidi anuwai ya bunduki 152 mm. Ole, ukweli uliibuka kuwa prosaic zaidi - safu ya kusafiri ya wasafiri wa pr. 68-bis ilifikia maili 8000 za baharini kwa kasi ya kiutendaji na kiuchumi ya vifungo 16-18 - vya kutosha kufanya kazi katika eneo lolote la Ulimwenguni. Bahari (kama ilivyotajwa hapo awali, upeo wa kusafiri wa "Stalingrad" ulikuwa karibu mara mbili chini: maili 5000 kwa mafundo 15). Kwa kuongezea, wakati haukuruhusu kusubiri - ilihitajika kujaza Jeshi la Wanamaji la Soviet na meli mpya haraka iwezekanavyo."68-bis" ya kwanza iliingia huduma mnamo 1952, wakati ujenzi wa "Stalingrad" ungeweza kukamilika tu mwishoni mwa miaka ya 50s.
Kwa kweli, katika tukio la mapigano ya kweli ya vita, wasafiri 14 wa silaha pia hawakuhakikishia kufanikiwa - wakati wakifuatilia vikundi vya wabebaji wa Jeshi la Jeshi la Merika, kundi kubwa la ndege za kushambulia zenye msingi wa wabebaji na mabomu yaliyokuwa juu ya meli za Soviet, tayari kulaumu wahasiriwa wao kutoka pande zote kwenye ishara. Kutoka kwa uzoefu wa Vita vya Kidunia vya pili, inajulikana kuwa wakati ndege iliposhambulia cruiser sawa na muundo wa "68-bis", tangu wakati shambulio lilianza hadi wakati ambapo milingoti ya meli ilifichwa kwenye mawimbi, wakati muda wa dakika 8-15 ulipita. Cruiser ilikuwa inapoteza ufanisi wake wa kupambana katika sekunde za kwanza za shambulio hilo. Uwezo wa ulinzi wa anga wa 68-bis ulibaki katika kiwango sawa, na kasi ya ndege ya ndege iliongezeka sana (kiwango cha kupanda kwa bastola Avenger ni 4 m / s; kiwango cha kupanda kwa ndege Skyhawk ni 40 m / s).
Inaonekana kwamba ni mpangilio wa kupoteza kabisa. Matumaini ya wasaidizi wa Soviet yalitegemea ukweli kwamba hit moja iliyofanikiwa inaweza kupooza AUG - inatosha kukumbuka moto mbaya kwenye dawati la mbebaji wa ndege kutoka kwa ajali ya milimita 127 NURS. Cruiser na wafanyakazi wake 1270, kwa kweli, watakufa kifo cha kishujaa, lakini AUG itapoteza ufanisi wake wa kupigana.
Kwa bahati nzuri, nadharia hizi zote hazijathibitishwa. Cruisers "68-bis" kwa wakati walionekana katika ukubwa wa bahari na kwa uaminifu walitumikia miaka 40 katika Jeshi la Wanamaji la USSR na Jeshi la Wanamaji la Indonesia. Hata wakati msingi wa Jeshi la Wanamaji la Soviet lilipoundwa na wabebaji wa makombora ya nyuklia na mifumo ya kulenga nafasi, wasafiri wa zamani bado walikuwa wakitumika kama meli za kudhibiti, na, ikiwa ni lazima, wangeweza kuchukua kikosi cha majini kwenye dawati zao na kusaidia vikosi vya kutua. na moto.
Scum ya kupendeza
Wakati wa Vita Baridi, nchi za NATO zilipitisha dhana ya kubeba ndege kwa ukuzaji wa meli, ambayo ilijionyesha vyema wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Kazi zote kuu, pamoja na mgomo dhidi ya malengo ya uso na ardhi, zilipewa wabebaji wa ndege - ndege zenye msingi wa wabebaji zinaweza kugonga malengo kwa umbali wa mamia ya kilomita kutoka kwa kikosi, ambacho kiliwapa mabaharia fursa za kipekee za kudhibiti nafasi ya bahari. Meli za aina zingine zilifanya kazi za kusindikiza au zilitumika kama silaha za kupambana na manowari.
Bunduki kubwa na silaha nene za meli za vita hazikuwa na nafasi katika safu mpya ya uongozi. Mnamo 1960, Great Britain ilifuta meli yao pekee ya vita Vanguard. Nchini Merika mnamo 1962, meli mpya za kivita za aina ya South Dakota ziliondolewa. Isipokuwa tu ni manowari nne za darasa la Iowa, mbili kati yao zilishiriki katika operesheni dhidi ya Iraq. Karne ya mwisho, "Iowa" ilionekana mara kwa mara baharini, ili, baada ya kupiga makombora pwani ya Korea, Vietnam au Lebanoni, itoweke tena, ikilala kwenye mchezo wa nondo wa muda mrefu. Je! Waundaji wao waliona kusudi kama hilo kwa meli zao?
Wakati wa kombora la nyuklia umebadilisha maoni yote juu ya mambo ya kawaida. Kati ya muundo wote wa Jeshi la Wanamaji, manowari tu za kimkakati ndizo zinaweza kufanya kazi kwa ufanisi katika vita vya nyuklia vya ulimwengu. Vinginevyo, jeshi la wanamaji lilipoteza umuhimu wake na lilifundishwa tena kufanya kazi za polisi katika vita vya ndani. Wabebaji wa ndege pia hawakuponyoka hatima hii - zaidi ya nusu karne iliyopita, walibakiza picha ya "wanyanyasaji dhidi ya nchi za ulimwengu wa tatu", wenye uwezo tu wa kupigana na Wapapua. Kwa kweli, hii ni silaha yenye nguvu ya majini inayoweza kuchunguza mita za mraba elfu 100 kwa saa. kilomita za uso wa bahari na kutoa mgomo mamia ya kilomita kutoka upande wa meli, iliundwa kwa vita tofauti kabisa. Lakini, kwa bahati nzuri, uwezo wao haukubaliwa.
Ukweli uligeuka kuwa wa kukatisha tamaa zaidi: wakati madola makubwa yalipokuwa yakijiandaa kwa vita vya nyuklia vya ulimwengu, ikiboresha kinga ya kupambana na nyuklia ya meli na kuvunja safu za mwisho za silaha, idadi ya mizozo ya ndani iliongezeka kote ulimwenguni. Wakati manowari za kimkakati zilikuwa zimejificha chini ya barafu la Arctic, waharibifu wa kawaida, wasafiri na wabebaji wa ndege walifanya kazi zao za kawaida: walitoa "maeneo yasiyoruka", walifanya uzuiaji na uzuiaji wa mawasiliano ya baharini, walitoa msaada wa moto kwa ardhi vikosi, vilicheza jukumu la mwamuzi katika mizozo ya kimataifa, ikilazimisha kwa uwepo wao peke yao "wapinzani" kwa ulimwengu.
Kilele cha hafla hizi zilikuwa Vita vya Falklands - Great Britain ilipata udhibiti juu ya visiwa vilivyopotea katika Atlantiki kilomita 12,000 kutoka pwani zake. Dola dhaifu, dhaifu ilionyesha kuwa hakuna mtu aliye na haki ya kuipinga, na hivyo kuimarisha mamlaka yake ya kimataifa. Licha ya uwepo wa silaha za nyuklia nchini Uingereza, mzozo ulifanyika kwa kiwango cha mapigano ya kisasa ya majini - na waharibu makombora, ndege za busara, mabomu ya kawaida na silaha za usahihi. Navy walishiriki sana katika vita hii. Wabebaji wawili wa ndege wa Uingereza - "Hermes" na "Invincible" walijitambulisha haswa. Kuhusiana nao, neno "wabebaji wa ndege" lazima lichukuliwe kwa alama za nukuu - meli zote mbili zilikuwa na sifa ndogo, kikundi kidogo cha ndege cha ndege wima za kuondoka na haikubeba ndege za AWACS. Lakini hata nakala hizi za wabebaji wa ndege halisi na vizuizi viwili vya bahari ya Subsonic vilikuwa kikwazo cha kutisha kwa ndege zilizobeba makombora ya Argentina, ikizuia Royal Navy kuzama kabisa.
Muuaji wa atomiki
Katikati ya miaka ya 70, wataalam wa Jeshi la Wanamaji la Merika walianza kurudi kwenye wazo la cruiser nzito inayoweza kuendesha pwani za adui bila msaada wa anga yake - jambazi halisi wa bahari anayeweza kushughulika na adui yeyote anayewezekana. Hivi ndivyo mradi wa cruiser ya atomiki CSGN (cruiser, mgomo, kombora lililoongozwa, nguvu ya nyuklia) ilionekana - meli kubwa (kamili ya uhamishaji wa tani 18,000) na silaha kali za kombora na (tahadhari!) Silaha kubwa. Kwa kuongezea, ilipangwa kusanikisha mfumo wa Aegis juu yake kwa mara ya kwanza katika meli za Amerika.
Ilipangwa kujumuisha katika uwanja wa silaha wa cruiser ya CSGN inayoahidi:
- Vizindua 2 vilivyoelekezwa Mk. 26 Risasi - makombora 128 ya kupambana na ndege na manowari.
- Wazinduzi 2 wa kivita ABL. Risasi - 8 "Tomahawks"
- 2 wazindua Mk. 141 Risasi - makombora 8 ya kupambana na meli "Kijiko"
- 203 mm yenye kiotomatiki 8 / 55 Mk.71 bunduki na jina la machachari la MCLWG. Bunduki ya kuahidi ya baharini ilikuwa na kiwango cha moto cha raundi 12 / min, wakati upeo wa upigaji risasi ulikuwa kilomita 29. Uzito wa ufungaji ni tani 78 (kwa kuzingatia jarida kwa risasi 75). Hesabu - watu 6.
- helikopta 2 au ndege ya VTOL
Kwa kweli, hakuna kitu kama hiki kilichoonekana katika ukweli. Bunduki ya milimita 203 haikuwa na ufanisi wa kutosha ikilinganishwa na bunduki 127 mm Mk.45 - usahihi na uaminifu wa MCLWG haukuwa wa kuridhisha, wakati taa nyepesi ya tani 22 Mk.45 ilikuwa na kiwango cha moto mara 2. kwa ujumla, hakukuwa na haja ya mfumo mpya wa silaha kubwa.
Cruiser ya CSGN mwishowe iliangamizwa na mmea wa nguvu ya nyuklia - baada ya miaka kadhaa ya operesheni ya meli za kwanza za nyuklia, iligundulika kuwa YSU, hata ikiwa hatuzingatii hali ya bei, inaharibu sana sifa za msafirishaji - mkali ongezeko la makazi yao, maisha ya chini ya vita. Ufungaji wa kisasa wa turbine ya gesi hutoa kwa urahisi umbali wa maili 6-7,000 kwa kasi ya utendaji na uchumi wa mafundo 20. - zaidi kutoka kwa meli za kivita hazihitajiki (katika hali ya kawaida ya ukuzaji wa Jeshi la Wanamaji, meli za Kikosi cha Kaskazini hazipaswi kwenda Yokohama, Kikosi cha Pasifiki kinapaswa kwenda huko). Kwa kuongezea, uhuru wa cruiser hauamua tu na akiba ya mafuta. Ukweli rahisi, tayari imesemwa juu yao mara nyingi.
Kwa kifupi, mradi wa CSGN umeinama, ikitoa nafasi kwa wasafiri wa makombora wa darasa la Ticonderoga. Miongoni mwa wanadharia wa njama, kuna maoni kwamba CSGN ni operesheni maalum ya CIA iliyoundwa kuelekeza Jeshi la Wanamaji la Soviet kando ya njia mbaya ya kujenga Tai. Hii haiwezekani kuwa hivyo, ikizingatiwa kuwa vitu vyote vya supercruiser vimejumuishwa katika hali halisi.
Rocket dreadnought
Katika majadiliano kwenye jukwaa la Voennoye Obozreniye, wazo la kombora linalolindwa sana na cruiser ya silaha lilijadiliwa mara kwa mara. Kwa kweli, kwa kukosekana kwa makabiliano baharini, meli kama hiyo ina faida kadhaa katika vita vya kawaida. Kwanza, dreadnought ya kombora ni jukwaa bora kwa mamia ya makombora ya kusafiri. Pili, kila kitu kilicho ndani ya eneo la kilomita 50 (meli za uso, maboma kwenye pwani) zinaweza kusombwa na moto wa bunduki zake 305 mm (kiwango cha inchi kumi na mbili ni mchanganyiko mzuri wa nguvu, kiwango cha moto na misa ya ufungaji). Tatu, kiwango cha kipekee cha ulinzi, ambacho hakiwezi kupatikana kwa meli nyingi za kisasa (ni wabebaji wa ndege wa shambulio la nyuklia tu wanaoweza kumudu silaha za mm 150-200).
Kitendawili zaidi ni kwamba silaha hizi zote (makombora ya baharini, mifumo, ulinzi wa hewa, silaha za nguvu, helikopta, silaha, umeme wa redio), kulingana na hesabu za awali, zinafaa kwa urahisi kwenye mwili wa wazo kuu la Malkia Elizabeth, lililowekwa chini miaka 100 iliyopita - mnamo Oktoba 1912!
Ili kubeba vizindua wima 800 vya aina ya Mk.41, eneo la angalau mita za mraba 750 linahitajika. m Kwa kulinganisha: minara miwili ya aft ya caliber kuu "Malkia Elizabeth" inachukua mita za mraba 1100. Uzito wa 800 UVP unalinganishwa na uzani wa vivutio vyenye silaha mbili zenye bunduki 381 mm pamoja na barbets zao na cellars za kubeba silaha. Badala ya bunduki kumi na sita 152 mm za wastani, viwanja 6-8 vya kupambana na ndege-artillery tata "Kortik" au "Broadsword" zinaweza kusanikishwa. Ubora wa silaha za upinde zitapunguzwa hadi 305 mm - tena uchumi thabiti wa kuhama. Katika kipindi cha miaka 100 iliyopita, kumekuwa na maendeleo makubwa katika uwanja wa mitambo na vifaa vya kutengenezea - yote ambayo yanapaswa kupunguza kupunguzwa kwa "dreadnought" ya roketi.
Kwa kweli, na metamorphoses kama hiyo, kuonekana kwa meli, urefu wake wa metacentric na vitu vya mzigo vitabadilika kabisa. Kuleta fomu za nje na matengenezo ya meli kuwa ya kawaida itahitaji kazi ndefu ya kuzimu ya timu nzima ya kisayansi. Lakini jambo kuu ni kwamba hakuna marufuku moja ya kimsingi ya "kisasa" kama hicho.
Swali pekee ambalo linasimama kabisa ni bei gani ya meli kama hiyo itakuwa. Ninawapa wasomaji hoja ya asili ya njama: jaribu kutathmini "kombora dreadnought" la Malkia Elizabeth-2012 ikilinganishwa na mharibu wa kombora la darasa la Arleigh Burke, na hatutafanya hivyo kwa msingi wa viwango vya ubadilishaji vya kuchosha, lakini kwa kutumia chanzo wazi data + tone la mantiki yenye afya. Naahidi matokeo, yatachekesha sana.
Kwa hivyo, Aegis mharibifu wa darasa la Arleigh Burke, safu ndogo ya IIA. Uhamaji kamili - takriban. Tani 10,000. Silaha:
- seli 96 UVP Mk. 41
- bunduki moja ya milimita 127 Mk
- 2 anti-ndege tata za kujilinda "Falanx", mizinga 2 ya moja kwa moja "Bushmaster" (caliber 25 mm)
- 2 zilizopo za torpedo za caliber 324 mm
- helipad, hangar kwa helikopta 2, duka kwa risasi 40 za anga
Gharama ya Arleigh Burke ni wastani wa dola bilioni 1.5. Takwimu hii kubwa imedhamiriwa na vitu vitatu sawa:
Milioni 500 - gharama ya mwili wa chuma.
Milioni 500 - gharama ya mmea wa umeme, mifumo na vifaa vya meli.
Milioni 500 - gharama ya mfumo wa Aegis na silaha.
1. Makazi. Kulingana na makadirio ya awali, umati wa miundo ya chuma ya chombo cha Arleigh Burk iko katika anuwai ya tani 5, 5-6,000.
Uzito wa mwili na silaha za meli ya vita ya Malkia Elizabeth inajulikana - tani 17,000. Wale. inahitaji chuma mara tatu zaidi kuliko mharibifu mdogo. Kutoka kwa mtazamo wa erudition ya banal na ukweli wa milele usioeleweka, sanduku tupu la Malkia Elizabeth linagharimu kama mharibu wa kisasa wa darasa la Arleigh Burke - dola bilioni 1.5. Na sio senti kidogo.
(Kwa hili bado unahitaji kuzingatia kupunguzwa kwa gharama ya kujenga "Arleigh Burke" kwa sababu ya ujenzi mkubwa, lakini hesabu hii haionekani kuwa usahihi wa kihesabu).
2. Mtambo wa umeme, mifumo na vifaa.
Arlie Burke inaendeshwa na mitambo 4 ya gesi LM2500 yenye uwezo wa jumla wa hp 80,000. Pia, kuna mitambo mitatu ya dharura inayoendesha gesi iliyotengenezwa na Allison.
Uwezo wa awali wa mmea wa umeme wa Malkia Elizabeth ulikuwa hp 75,000. - hii ilitosha kuhakikisha kasi ya mafundo 24. Kwa kweli, katika hali za kisasa hii ni matokeo yasiyoridhisha - kwa kuongeza kasi kubwa ya meli hadi vifungo 30. mara mbili kama nguvu ya nguvu inahitajika.
Malkia Elizabeth hapo awali alikuwa na tani 250 za mafuta - wazo kuu la Uingereza linaweza kutambaa maili 5,000 kwa mafundo 12.
Kwenye bodi mwangamizi "Arleigh Burke" tani 1,500 za mafuta ya taa JP-5. Hii ni ya kutosha kutoa safu ya kusafiri ya mafundo 4500 20. maendeleo.
Ni wazi kabisa kwamba Malkia Elizabeth 2012 atahitaji mafuta mara mbili zaidi kudumisha sifa za Arleigh Burke. mizinga, pampu na laini za mafuta mara mbili.
Pia, ongezeko kubwa la saizi ya meli, idadi ya silaha na vifaa vya ndani itasababisha wafanyikazi wa "Malkia Elizabeth - 2012" angalau mara mbili ikilinganishwa na "Arleigh Burke".
Bila kuchelewesha zaidi, tutaongeza gharama ya awali ya mmea wa umeme, mifumo na vifaa vya mharibu kombora haswa mara mbili - gharama ya "kujazwa" kwa "dreadnought ya makombora" itakuwa $ 1 bilioni. Mtu mwingine yeyote ana mashaka juu ya hili?
3. "Aegis" na silaha
Sura ya kupendeza zaidi. Gharama ya mfumo wa Aegis, pamoja na mifumo yote ya elektroniki ya meli, ni dola milioni 250. Dola milioni 250 zilizobaki ni gharama ya silaha za mharibu. Kwa mfumo wa Aegis wa waharibifu wa darasa la Arleigh Burke, wana muundo na sifa ndogo, kwa mfano, kuna rada tatu tu za mwangaza. Kwa mfano, kuna nne kati ya Ticonderoga cruiser.
Kwa mantiki, silaha zote za Arleigh Burk zinaweza kugawanywa katika sehemu kuu mbili: Mk. 41 za uzinduzi wa seli na mifumo mingine (artillery, anti-ndege defense systems, jammers, torpedo tubes, vifaa vya kuhudumia helikopta). Nadhani inawezekana kudhani kuwa vitu vyote vina thamani sawa, i.e. Milioni 250/2 = dola milioni 125 - kwa hali yoyote, hii haitaathiri sana matokeo ya mwisho.
Kwa hivyo, gharama ya seli za uzinduzi 96 ni $ milioni 125. Kwa kesi ya dreadnought ya Malkia Elizabeth 2012, idadi ya seli huongezeka kwa mara 8 - hadi 800 UVP. Ipasavyo, gharama zao zitaongezeka mara 8 - hadi $ bilioni 1. Je! Ni nini pingamizi zako kwa hii?
Silaha kuu za caliber. Bunduki nyepesi la baharini la Mk.45 lina uzani wa tani 22. Bunduki ya majini ya Mk.8 ya inchi 12 iliyotumiwa kwenye meli wakati wa Vita vya Kidunia vya pili ilikuwa na uzito wa tani 55. Hiyo ni, hata bila kuzingatia shida za kiteknolojia na nguvu ya uzalishaji, mfumo huu unahitaji chuma mara 2.5 zaidi. Kwa Malkia Elizabeth 2012, nne kati ya hizi zinahitajika.
Mifumo ya msaidizi. Kwenye "Arleigh Burke" kuna "Phalanxes" mbili na "Bushmasters" wawili, kwenye "kombora dreadnought" makombora magumu zaidi ya 8 na tata ya silaha "Kortik". Idadi ya vizindua vya SBROC kwa risasi za kutafakari dipole imeongezeka mara mbili hadi tatu. Vifaa vya usafiri wa anga vitabaki vile vile - helikopta 2, hangar na tovuti ya kutua, tanki la mafuta na duka la risasi.
Ninaamini inawezekana kuongeza thamani ya awali ya mali hii mara nane - kutoka $ 125 milioni hadi $ 1 bilioni.
Hiyo labda yote. Tunatumahi kuwa msomaji ataweza kuthamini mseto huu mbaya wa Malkia Elizabeth 2012, ambayo ni mchanganyiko wa meli ya zamani ya Briteni na mifumo ya silaha za Urusi na Amerika. Maana yake ni yafuatayo, kulingana na hesabu ya msingi, gharama ya "dreadnought ya kombora" na mifumo 800 ya ulinzi wa anga, silaha na silaha itakuwa angalau $ 4.75 bilioni, ambayo inalinganishwa na gharama ya nyuklia mbebaji wa ndege. Wakati huo huo, "roketi ya dreadnought" haitakuwa na hata sehemu ndogo ya uwezo wa mbebaji wa ndege. Labda, hii ndio haswa kukataa kujenga "wunderwaffe" kama hiyo katika nchi zote za ulimwengu.
