Katika chapisho hili, jaribio linafanywa kuchambua uwezo wa kupambana na tank ya mitambo ya Soviet ya kujiendesha yenyewe (ACS) ambayo ilipatikana katika USSR wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo. Mwanzoni mwa uhasama mnamo Juni 1941, hakukuwa na milima ya silaha za kijeshi katika Jeshi Nyekundu, ingawa kazi ya uundaji wao ilifanywa kuanzia nusu ya kwanza ya 30s. Bunduki za kujisukuma zilizoletwa kwenye hatua ya utengenezaji wa serial huko USSR ziliundwa kwa msingi wa mifumo ya ufundi wa silaha na hesabu ndogo na ilizingatiwa kama njia ya kusaidia vitengo vya watoto wachanga. Bunduki za kwanza za Soviet zilizojiendesha zilikuwa na bunduki za regimental 76-mm za mfano wa 1927 na waandamanaji 122-mm wa mfano wa 1910/30.
SPG ya kwanza iliyotengenezwa kwa umati wa Soviet ilikuwa SU-12 kwenye chasisi ya lori tatu ya Amerika Moreland TX6 iliyo na axles mbili za kuendesha. Kwenye jukwaa la mizigo la Morland, kitengo cha safu na bunduki ya regimental ya 76-mm ilikuwa imewekwa. Magari ya mizigo yenye kujisukuma iliingia huduma mnamo 1933 na yalionyeshwa kwanza kwenye gwaride mnamo 1934. Mara tu baada ya kuanza kwa uzalishaji wa serial wa malori ya GAZ-AAA huko USSR, mkutano wa SU-1-12 ACS ulianza kwa msingi wao. Kulingana na data ya kumbukumbu, jumla ya bunduki za kujiendesha zenye 99 SU-12 / SU-1-12 zilijengwa. Kati ya hizi, 48 kwa msingi wa lori la Moreland na 51 kwa msingi wa lori la Soviet GAZ-AAA.
SU-12 kwenye gwaride
Hapo awali, bunduki za kujisukuma za SU-12 hazikuwa na kinga yoyote ya silaha, lakini hivi karibuni ngao ya silaha iliyo na umbo la U iliwekwa kulinda wafanyikazi kutoka kwa risasi na bomu. Shehena ya bunduki ilikuwa shrapnel 36 na mabomu ya kugawanyika, makombora ya kutoboa silaha hayakutolewa. Kiwango cha moto kilikuwa rds 10-12 / min. Kuweka bunduki kwenye jukwaa la lori kulifanya iwezekane kuunda haraka na kwa gharama nafuu bunduki iliyojiendesha. Mlima wa bastola ulikuwa na sehemu ya kurusha ya digrii 270, moto kutoka kwa bunduki ungeweza kufyatuliwa nyuma na kando. Kulikuwa na uwezekano wa kimsingi wa risasi kwenye hoja, lakini usahihi ulipunguzwa sana.
Uhamaji wa SU-12 kwenye barabara nzuri ulikuwa juu sana kuliko ile ya bunduki za regimental za milimita 76. Walakini, bunduki ya kwanza ya kibinafsi ya Soviet ilikuwa na mapungufu mengi. Udhaifu wa wafanyakazi wa silaha, uliofunikwa kwa sehemu na ngao ya chuma ya 4-mm, wakati moto wa moja kwa moja ulikuwa juu sana. Kupita kwa gari la magurudumu kwenye mchanga laini kuliacha kuhitajika na ilikuwa duni sana kwa timu za farasi za silaha za kawaida na za kitengo. Ilikuwa inawezekana tu kuvuta bunduki iliyojiendesha yenye magurudumu iliyokwama kwenye matope na trekta. Katika suala hili, iliamuliwa kujenga bunduki za kujisukuma kwenye chasisi iliyofuatiliwa, na utengenezaji wa SU-12 ulisimamishwa mnamo 1935.
Bunduki za kwanza za Soviet zilizotumiwa zilifanikiwa kutumiwa katika uhasama katika Mashariki ya Mbali dhidi ya Wajapani mwishoni mwa miaka ya 30 na katika Vita vya Majira ya baridi na Finland. SU-12 zote katika sehemu ya magharibi mwa nchi zilipotea muda mfupi baada ya shambulio la Wajerumani, bila kuathiri mwendo wa uhasama.
Mnamo miaka ya 20-30, uundaji wa bunduki za kujisukuma kulingana na malori ilikuwa mwenendo wa ulimwengu, na uzoefu huu katika USSR ulibainika kuwa muhimu. Lakini ikiwa uwekaji wa bunduki za kupambana na ndege kwenye malori zilikuwa za busara, basi kwa bunduki zenye kujisukuma zinazofanya kazi karibu na adui, utumiaji wa chasi ya gari isiyo salama na maneuverability mdogo hakika ilikuwa suluhisho la mwisho.
Katika kipindi cha kabla ya vita, bunduki kadhaa za kujisukuma kulingana na mizinga nyepesi ziliundwa katika Soviet Union. T-37A tankettes za amphibious zilizingatiwa kama wabebaji wa bunduki za anti-tank 45-mm, lakini jambo hilo lilikuwa mdogo kwa ujenzi wa prototypes mbili. Bunduki ya kujisukuma mwenyewe ya SU-5-2 na mod ya kuogopa ya 122 mm. 1910/30 kulingana na tanki T-26. SU-5-2 ilitengenezwa kwa safu ndogo kutoka 1936 hadi 1937; jumla ya magari 31 yalijengwa.
SU-5-2
Mzigo wa risasi ya bunduki ya kujiendesha ya 122-mm SU-5-2 ilikuwa ganda 4 na mashtaka 6. Angles ya mwongozo usawa - 30 °, wima kutoka 0 ° hadi + 60 °. Kiwango cha juu cha mwendo wa mgawanyiko wa projectile ni 335 m / s, kiwango cha juu cha kurusha ni 7680 m, kiwango cha moto ni 5-6 rds / min. Unene wa silaha za mbele zilikuwa 15 mm, upande na ukali ulikuwa 10 mm, ambayo ni kwamba, kinga ya silaha ilikuwa ya kutosha kuhimili risasi na bamba, lakini ilipatikana mbele tu na kwa pande.
Kwa ujumla, SU-5-2 ilikuwa na sifa nzuri za kupigana kwa wakati wake, ambayo ilithibitishwa wakati wa uhasama karibu na Ziwa Khasan. Katika ripoti za amri ya Kikosi cha 2 cha Jeshi Nyekundu, ilibainika: "Bunduki za kujisukuma zenye milimita 122 zilitoa msaada mkubwa kwa mizinga na watoto wachanga, ikiharibu vizuizi vya waya wa adui na vituo vya kurusha risasi."
Kwa sababu ya idadi ndogo ya 76-mm SU-12 na 122-mm SU-5-2, hawakuwa na athari kubwa kwenye mwendo wa uhasama katika kipindi cha kwanza cha vita. Uwezo wa anti-tank wa 76-mm SU-12 ulikuwa wa chini, na hatari ya kuongezeka kwa bunduki yenyewe iliyojiendesha yenyewe na hesabu ya risasi na shrapnel. Kwa kasi ya awali ya projectile ya kutoboa silaha yenye kichwa chenye kichwa chenye kichwa chenye kichwa chenye vichwa 76-BRA-350A - 370 m / s kwa umbali wa mita 500, wakati wa mkutano kwa pembe ya 90 °, ilitoboa silaha 30 mm, ambayo ilifanya iwezekane kupigana tu na mizinga nyepesi ya Wajerumani na magari ya kivita. Kabla ya kuonekana kwa makombora katika mzigo wa risasi za bunduki za kawaida, uwezo wao wa kupambana na tank ulikuwa wa kawaida sana.
Licha ya ukweli kwamba wafanya milipuko wa milimita 122 hawakuwa na makombora ya kutoboa silaha katika mzigo wa risasi, upigaji risasi wa mabomu ya kugawanyika kwa nguvu mara nyingi ulikuwa mzuri. Kwa hivyo, na uzani wa projectile ya 53-OF-462 - 21, 76 kg, ilikuwa na kilo 3, 67 za TNT, ambayo mnamo 1941, kwa kugonga moja kwa moja, ilifanya iwezekane kuhakikishiwa kugonga tangi yoyote ya Ujerumani. Wakati ganda lilipasuka, vipande vizito viliundwa, vyenye uwezo wa kupenya silaha hadi 20 mm nene ndani ya eneo la mita 2-3. Hii ilikuwa ya kutosha kuharibu silaha za wabebaji wa wafanyikazi na mizinga nyepesi, na vile vile kuzima chasisi, vifaa vya uchunguzi, vituko na silaha. Hiyo ni, na mbinu sahihi za matumizi na uwepo wa idadi kubwa ya SU-5-2 kwa wanajeshi, hizi SPG katika kipindi cha mwanzo cha vita zinaweza kupigana sio tu na ngome na watoto wachanga, bali pia na mizinga ya Wajerumani.
Kabla ya vita, ACS iliyo na uwezo mkubwa wa kupambana na tank tayari ilikuwa imeundwa katika USSR. Mnamo 1936, SU-6 ilijaribiwa, ikiwa na bunduki ya anti-ndege ya 76-mm 3-K kwenye chasisi ya tanki nyepesi ya T-26. Gari hii ilikusudiwa kusindikiza ndege za nguzo za motor. Hakufaa jeshi, kwani wafanyikazi wote hawakutoshea kwenye mlima wa silaha, na kisakinishi cha zilizopo za mbali kililazimika kuhamia kwenye gari la kusindikiza.
SU-6
Sio mafanikio sana kama ndege ya kupambana na ndege, bunduki za kujisukuma za SU-6 zinaweza kuwa silaha bora ya kupambana na tank, ikifanya kazi kutoka kwa nafasi zilizotayarishwa mapema na kutoka kwa waviziaji. Mradi wa kutoboa silaha wa BR-361, uliopigwa kutoka kwa bunduki ya 3-K umbali wa mita 1000 kwa pembe ya mkutano wa 90 °, ilipenya silaha za 82-mm. Mnamo 1941-1942, uwezo wa 76-mm ACS SU-6 iliruhusu ipambane kupambana na mizinga yoyote ya Wajerumani kwenye safu halisi za kurusha. Unapotumia projectiles ndogo-ndogo, viwango vya kupenya kwa silaha vitakuwa vya juu zaidi. Kwa bahati mbaya, SU-6 haijawahi kuingia katika huduma kama kitengo cha kupambana na tanki chenye kujisukuma (PT ACS).
Watafiti wengi hutaja tangi ya KV-2 kama bunduki nzito inayojiendesha. Hapo awali, shukrani kwa turret inayozunguka, KV-2 inatambuliwa kama tanki. Lakini kwa kweli, gari la kupigana lenye silaha ya kipekee ya 152-mm tank howitzer arr. 1938/40 (M-10T), kwa njia nyingi ilikuwa ACS. Mchorozi wa M-10T uliongozwa kwa wima ndani ya masafa kutoka -3 hadi + 18 °, na nafasi ya turret iliyosimama inaweza kuongozwa katika tasnia ndogo ya mwongozo wa usawa, ambayo ilikuwa mfano wa mitambo ya kujisukuma. Risasi zilikuwa raundi 36 za upakiaji wa kesi tofauti.
KV-2 iliundwa kwa msingi wa uzoefu wa kupigana na bunkers za Kifini kwenye Mstari wa Mannerheim. Unene wa silaha za mbele na za upande zilikuwa 75 mm, na unene wa kitambaa cha bunduki kilikuwa 110 mm, ambayo ilifanya iwe chini ya hatari kwa bunduki za anti-tank za caliber 37-50 mm. Walakini, usalama mkubwa wa KV-2 mara nyingi ulidharauliwa na uaminifu mdogo wa kiufundi na mafunzo duni ya fundi fundi.
Kwa nguvu ya injini ya dizeli ya V-2K - 500 hp, gari 52-tani kwenye barabara kuu inaweza kinadharia kuharakisha hadi 34 km / h. Kwa kweli, kasi kwenye barabara nzuri haikuzidi 25 km / h. Kwenye eneo mbaya, tanki ilihamia kwa mwendo wa watembea kwa miguu wa 5-7 km / h. Kwa kuzingatia ukweli kwamba uwezo wa KV-2 katika ardhi laini haikuwa nzuri sana, na haikuwa rahisi kutoa tank iliyokwama kwenye matope, ilikuwa ni lazima kuchagua kwa uangalifu njia ya harakati. Kwa sababu ya uzito kupita kiasi na vipimo, kuvuka vizuizi vya maji mara nyingi ikawa kazi isiyoweza kutatuliwa, madaraja na vivutio havikuweza kusimama, na KV-2 nyingi ziliachwa tu wakati wa mafungo.
KV-2 iliyokamatwa na adui
Mnamo Juni 22, 1941, risasi za KV-2 zilikuwa na mabomu ya kugawanyika ya OF-530 tu yenye uzani wa kilo 40, iliyo na karibu kilo 6 za TNT. Kugongwa kwa ganda kama hilo kwenye tangi yoyote ya Wajerumani mnamo 1941 kuliibadilisha kuwa lundo la chuma chakavu. Kwa mazoezi, kwa sababu ya kutowezekana kwa kuandaa risasi na kiwango cha kawaida, makombora yote ya M-10 howitzer ya kuvuta zilitumika kwa kufyatua risasi. Katika kesi hiyo, idadi inayotakiwa ya mashada ya baruti iliondolewa kwenye sleeve. Mabomu yaliyotumiwa ya kugawanyika kwa chuma, mabomu ya moto, mabomu ya zamani ya kulipuka na hata shambulio, waliweka mgomo. Wakati wa kupiga risasi kwenye mizinga ya Wajerumani, makombora ya kutoboa zege yalionyesha matokeo mazuri.
Bunduki la M-10T lilikuwa na mapungufu mengi ambayo yalidhoofisha ufanisi wake kwenye uwanja wa vita. Kwa sababu ya usawa wa mnara, gari la kawaida la umeme halikuweza kukabiliana na uzani wake kila wakati, ambayo ilifanya mzunguko wa mnara kuwa mgumu sana. Hata kwa pembe ndogo ya mwelekeo wa tank, turret mara nyingi haikuwezekana kuzunguka. Kwa sababu ya kupindukia kupita kiasi, bunduki ingeweza kufyatuliwa tu wakati tangi ilisimama kabisa. Kupatikana kwa bunduki kunaweza kuzima tu mfumo wa kugeuza turret na kikundi cha kupitisha injini, na hii licha ya ukweli kwamba risasi kutoka kwa tank ya M-10T ilikuwa marufuku kabisa kwa malipo kamili. Kiwango cha vitendo vya moto na uboreshaji wa lengo lilikuwa - 2 rds / min, ambayo, pamoja na kasi ya chini ya kuvuka kwa turret na anuwai fupi ya risasi ya moja kwa moja, ilipunguza uwezo wa kupambana na tank.
Kwa sababu ya haya yote, ufanisi wa vita vya mashine, iliyoundwa kwa shughuli za kukera na uharibifu wa maboma ya adui, wakati wa kufyatua moto wa moja kwa moja kutoka umbali wa mita mia kadhaa ulikuwa chini. Walakini, KV-2 nyingi zilipotea sio kwa duwa na mizinga ya Wajerumani, lakini kwa sababu ya uharibifu wa moto wa silaha za Ujerumani, mgomo wa mabomu ya kupiga mbizi, injini, usafirishaji na uharibifu wa chasisi, na ukosefu wa mafuta na vilainishi. Muda mfupi baada ya kuanza kwa vita, uzalishaji wa KV-2 ulifutwa. Kwa jumla, magari 204 yalijengwa kutoka Januari 1940 hadi Julai 1941.
Katika kipindi cha mwanzo cha vita, idadi kubwa ya mizinga nyepesi ya T-26 iliyoharibika na mbovu ya marekebisho anuwai yaliyokusanywa katika biashara za ukarabati wa tank. Mara nyingi mizinga ilikuwa na uharibifu wa turret au silaha, ambayo ilizuia matumizi yao zaidi. Mizinga miwili ya turret iliyo na silaha ya bunduki pia ilionyesha kutofaulu kwao kabisa. Chini ya hali hizi, ilionekana ni mantiki kabisa kubadilisha mizinga iliyo na silaha mbovu au zilizopitwa na wakati kuwa ACS. Inajulikana kuwa idadi ya magari yaliyo na vigae vilivyofutwa viliwekwa tena na bunduki za anti-tank 37 na 45 mm na ngao za silaha. Kulingana na nyaraka za kumbukumbu, bunduki kama hizo za kujiendesha, kwa mfano, zilipatikana mnamo Oktoba 1941 katika kikosi cha 124 cha tanki, lakini picha za magari hazijasalia. Kwa upande wa nguvu ya moto, bunduki za kibinafsi zilizoboreshwa hazizidi mizinga ya T-26 na bunduki ya milimita 45, duni kwa suala la ulinzi wa wafanyikazi. Lakini faida ya magari kama hayo ilikuwa mtazamo mzuri zaidi wa uwanja wa vita, na katika hali ya upotezaji mbaya katika miezi ya kwanza ya vita, magari yoyote ya kivita yaliyokuwa tayari kupigana yalistahili uzani wao kwa dhahabu. Kwa mbinu bora za kutumia bunduki za kujisukuma 37 na 45 mm mnamo 1941, wangeweza kufanikiwa kupambana na mizinga ya adui.
Mnamo msimu wa 1941, bunduki za kujisukuma zenye silaha za mizinga ya KT 76-mm zilitengenezwa kwenye mmea wa Leningrad Kirov kwenye chasisi ya T-26 iliyokarabatiwa. Bunduki hii ilikuwa toleo la tanki ya bunduki ya regimental ya 76-mm ya mfano wa 1927, na vifaa sawa vya risasi na risasi. Katika vyanzo tofauti, bunduki hizi zilizojiendesha ziliteuliwa tofauti: T-26-SU, SU-T-26, lakini mara nyingi SU-76P au SU-26. Bunduki ya SU-26 ilikuwa na moto wa mviringo, wafanyikazi wa mbele walikuwa wamefunikwa na ngao ya kivita.
Vipimo vya SU-26
Matoleo ya baadaye, yaliyojengwa mnamo 1942, pia yalikuwa na kinga ya silaha pande. Kulingana na data ya kumbukumbu, bunduki za kujiendesha zenye SU-26 zilijengwa huko Leningrad wakati wa miaka ya vita, zingine zilinusurika hadi kizuizi kilivunjwa. Kwa kweli, uwezo wa anti-tank wa bunduki hizi zilizojiendesha ulikuwa dhaifu sana, na zilitumika haswa kwa msaada wa silaha kwa mizinga na watoto wachanga.
Mharibu wa kwanza wa tanki maalum wa Soviet alikuwa ZIS-30, akiwa na bunduki ya anti-tank ya milimita 57. 1941 Mara nyingi silaha hii inaitwa ZIS-2, lakini hii sio sahihi kabisa. Kutoka kwa PTO ZIS-2, uzalishaji ambao ulianza tena mnamo 1943, moduli ya bunduki ya 57-mm. 1941 ilitofautiana katika maelezo kadhaa, ingawa kwa jumla muundo huo ulikuwa sawa. Bunduki za anti-tank 57-mm zilikuwa na upenyaji bora wa silaha na zilihakikishiwa kupenya silaha za mbele za tanki yoyote ya Ujerumani mwanzoni mwa vita.
ZIS-30
PT ACS ZIS-30 ilikuwa ufungaji laini wa tanki na bunduki iliyo wazi. Chombo cha mashine ya juu kiliambatanishwa katikati na mwili wa trekta nyepesi ya T-20 "Komsomolets". Pembe za mwongozo wa wima zilianzia -5 hadi + 25 °, usawa katika sekta ya 30 °. Kiwango cha moto kilifikia 20 rds / min. Wafanyikazi, ambao walikuwa na watu 5, walilindwa kutoka kwa risasi na mabomu tu na ngao ya bunduki vitani. Moto kutoka kwa kanuni unaweza kufutwa tu kutoka mahali hapo. Kwa sababu ya kituo cha juu cha mvuto na kurudi nyuma kwa nguvu, ili kuepusha kupinduka, ilikuwa ni lazima kupindua kopo kwenye nyuma ya ACS. Kwa kujilinda kwa kitengo cha kujisukuma mwenyewe, kulikuwa na bunduki ya mashine ya DT 7.62 mm iliyorithiwa kutoka kwa trekta ya Komsomolets.
Uzalishaji wa mfululizo wa bunduki za kujisukuma za ZIS-30 ulianza mwishoni mwa Septemba 1941 katika Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Nizhny Novgorod na ilidumu kwa takriban mwezi mmoja. Wakati huu, iliwezekana kujenga bunduki 101 za kujisukuma. Kulingana na toleo rasmi, utengenezaji wa ZIS-30 ulikomeshwa kwa sababu ya ukosefu wa matrekta ya Komsomolets, lakini hata kama ni hivyo, ni nini kilizuia uwekaji wa bunduki za 57-mm, nzuri sana kwa maneno ya kupambana na tank, kwenye chasisi ya mizinga nyepesi?
Sababu inayowezekana ya kupunguzwa kwa ujenzi wa bomba la 57-mm ilikuwa, uwezekano mkubwa, ugumu na utengenezaji wa mapipa ya bunduki. Asilimia ya kukataliwa katika utengenezaji wa mapipa ilifikia maadili yasiyofaa kabisa, na haikuwezekana kusahihisha hali hii kwenye bustani iliyopo ya mashine, licha ya juhudi za wafanyikazi wa watengenezaji. Ni hii, na sio "nguvu ya ziada" ya bunduki za anti-tank 57-mm, ambayo inaelezea ujazo wao mdogo wa uzalishaji mnamo 1941 na kukataliwa kwa ujenzi wa serial. Kiwanda cha Silaha cha Gorky namba 92, na V. G. Grabin iligeuka kuwa rahisi, kulingana na muundo wa mod ya bunduki ya 57-mm. 1941, kuandaa utengenezaji wa bunduki ya kitengo cha 76-mm, ambayo ilijulikana sana kama ZIS-3. Bunduki ya mgawanyiko wa milimita 76 ya mfano wa 1942 (ZIS-3) wakati wa uundaji ilikuwa na upenyaji wa silaha unaokubalika, wakati ulikuwa na projectile ya kugawanyika kwa nguvu zaidi. Baadaye, silaha hii ilienea na ilikuwa maarufu kati ya wanajeshi. ZIS-3 ilikuwa ikitumika sio tu kwa silaha za kitengo, bunduki zilizobadilishwa haswa zilitumiwa na vitengo vya wapiganaji wa tanki na ziliwekwa kwenye milima ya bunduki zenyewe. Baadaye, utengenezaji wa 57-mm PTO, baada ya kufanya mabadiliko katika muundo chini ya jina ZIS-2, ilianza tena mnamo 1943. Hii iliwezekana baada ya kupokelewa kwa uwanja mzuri wa mashine kutoka USA, ambayo iliruhusu kutatua shida na utengenezaji wa mapipa.
Kama kwa bunduki ya kujisukuma ya ZIS-30, bunduki hii ya kujisukuma mwenyewe, mbele ya uhaba mkubwa wa silaha za kuzuia tanki, hapo awali ilithibitika kuwa nzuri sana. Wanajeshi, ambao hapo awali walikuwa wakishughulikia bunduki za anti-tank za milimita 45, haswa walipenda upenyaji mkubwa wa silaha na anuwai ya moja kwa moja. Wakati wa matumizi ya vita, bunduki iliyojiendesha yenyewe ilifunua mapungufu kadhaa: mzigo uliojaa kupita kiasi, akiba ya nguvu haitoshi, risasi ndogo na tabia ya kupinduka. Walakini, hii yote ilikuwa ya kutabirika kabisa, kwani bunduki ya ZIS-30 ya kujiendesha ilikuwa ersatz ya kawaida - mfano wa wakati wa vita, iliyoundwa kwa haraka kutoka kwa chasisi na kitengo cha silaha zilizopo, ambazo hazifaa sana kwa kila mmoja. Katikati ya 1942, karibu ZIS-30 zote zilipotea wakati wa mapigano. Walakini, zilionekana kuwa njia muhimu sana ya kushughulikia mizinga ya Wajerumani. Bunduki za kujiendesha zenye ZIS-30 zilikuwa zikifanya kazi na betri za anti-tank za brigades za tank za mipaka ya Magharibi na Kusini-Magharibi na zilishiriki kikamilifu katika ulinzi wa Moscow.
Baada ya utulivu wa hali hiyo mbele na shughuli kadhaa za kukera za Jeshi Nyekundu, hitaji la haraka likaibuka kwa bunduki za kujisukuma kwa msaada wa silaha. Tofauti na mizinga, bunduki zilizojiendesha hazikutakiwa kushiriki moja kwa moja kwenye shambulio hilo. Wakitembea kwa umbali wa mita 500-600 kutoka kwa wanajeshi waliokuwa wakisonga mbele, walizuia sehemu za kufyatua risasi na moto wa bunduki zao, wakaharibu ngome na wakaharibu watoto wa miguu wa adui. Hiyo ni, "shambulio la kawaida" lilihitajika, kutumia istilahi ya adui. Hii iliweka mahitaji tofauti kwa ACS ikilinganishwa na mizinga. Ulinzi wa bunduki za kujisukuma zinaweza kuwa chini, lakini ilikuwa bora kuongeza kiwango cha bunduki, na, kama matokeo, nguvu ya makombora.
Uzalishaji wa SU-76 ulianza mwishoni mwa vuli ya 1942. Bunduki hii ya kujisukuma iliundwa kwa msingi wa mizinga nyepesi T-60 na T-70 ikitumia vitengo kadhaa vya magari na ina silaha ya bunduki ya ZIS-ZSh (Sh - shambulio) ya 76-mm - tofauti ya bunduki ya kitengo. iliyoundwa kwa ACS. Pembe za mwongozo wa wima zilianzia -3 hadi + 25 °, usawa katika sekta ya 15 °. Pembe ya mwinuko wa bunduki ilifanya iweze kufikia anuwai ya bunduki ya ZIS-3, ambayo ni, km 13. Shehena ya risasi ilikuwa makombora 60. Unene wa silaha za mbele ni 26-35 mm, upande na ukali -10-15 mm uliwezekana kulinda wafanyikazi (watu 4) kutoka kwa moto mdogo wa silaha na shrapnel. Marekebisho ya kwanza ya serial pia yalikuwa na paa ya kivita ya 7 mm.
Kiwanda cha nguvu cha SU-76 kilikuwa jozi ya injini mbili za gari za GAZ-202 na nguvu ya jumla ya hp 140. Kama ilivyotungwa na wabunifu, hii ilitakiwa kupunguza gharama za uzalishaji wa ACS, lakini ilikuwa sababu ya kukaribishwa kwa jeshi. Kiwanda cha umeme kilikuwa ngumu sana kudhibiti, operesheni ya injini ilisababisha mitetemo kali ya torsional, ambayo ilisababisha kutofaulu haraka kwa maambukizi.
SU-76
25 za kwanza za SU-76 zilizozalishwa mnamo Januari 1943 zilipelekwa kwa jeshi la mafunzo ya silaha za kibinafsi. Mwezi mmoja baadaye, vikosi viwili vya kwanza vya kujiendesha vya silaha (SAP) iliyoundwa kwenye SU-76 vilikwenda mbele ya Volkhov na kushiriki katika kuvunja kizuizi cha Leningrad. Wakati wa mapigano, bunduki za kujisukuma zilionyesha uhamaji mzuri na ujanja. Nguvu za moto za bunduki zilifanya iwezekane kwa ufanisi kuharibu ngome nyepesi za uwanja na kuharibu mkusanyiko wa nguvu kazi ya adui. Lakini wakati huo huo, kulikuwa na kutofaulu kubwa kwa vifaa vya kusambaza na injini. Hii ilisababisha kusimamishwa kwa uzalishaji wa wingi baada ya kutolewa kwa magari 320. Uboreshaji wa chumba cha kupitisha injini haikusababisha mabadiliko ya muundo wa kimsingi. Ili kuboresha kuegemea, iliamuliwa kuimarisha vitu vyake ili kuongeza kuegemea na kuongeza maisha ya huduma. Baadaye, nguvu ya mfumo wa kusukuma mapacha iliongezeka hadi 170 hp. Kwa kuongezea, paa la kivita la chumba cha mapigano liliachwa, ambayo ilifanya iweze kupunguza misa kutoka tani 11, 2 hadi 10, 5 na ikaboresha hali ya wafanyikazi na kujulikana. Katika nafasi iliyowekwa, ili kulinda dhidi ya vumbi la barabara na mvua, chumba cha mapigano kilifunikwa na turubai. Tofauti hii ya SPG, iliyoteuliwa SU-76M, imeweza kushiriki katika Vita vya Kursk. Uelewa kwamba SPG sio tangi haikuja mara moja kwa makamanda wengi. Jaribio la kutumia SU-76M na silaha za kuzuia risasi katika shambulio la mbele kwenye nafasi za adui zilizo na nguvu bila shaka zilisababisha hasara kubwa. Hapo ndipo bunduki hii iliyojiendesha yenyewe ilipata majina ya utani yasiyopendeza kati ya askari wa mstari wa mbele: "bitch", "ferdinand uchi" na "kaburi kubwa la wafanyakazi." Walakini, kwa matumizi sahihi, SU-76M ilifanya vizuri. Kwenye kujihami, walirudisha mashambulio ya watoto wachanga na walitumika kama hifadhi ya kinga ya tanki ya rununu. Katika bunduki za kukera, zenye kujisukuma zilikandamiza viota vya bunduki za mashine, bunkers na bunkers zilizoharibiwa, zilifanya vifungu kwenye waya wenye barani na moto wa kanuni, na, ikiwa ni lazima, zilipigana na mizinga ya kushambulia.
Katika nusu ya pili ya vita, projectile ya kutoboa silaha ya milimita 76 haikuhakikishiwa tena kupiga Pz ya Ujerumani. Marekebisho ya IV ya marehemu na Pz nzito. V "Panther" na Pz. VI "Tiger", na kupigwa risasi kwa makadirio ya nyongeza yaliyotumiwa kwenye bunduki za kawaida, kwa sababu ya operesheni isiyoaminika ya fuses na uwezekano wa kupasuka kwenye pipa kwa bunduki za tarafa na tanki, ilikuwa marufuku kabisa. Shida hii ilitatuliwa baada ya kuletwa kwa duru ya 53-UBR-354P na projectile ndogo ya calibre ya 53-BR-350P ndani ya mzigo wa risasi. Mradi mdogo wa caliber katika umbali wa mita 500 ulitoboa silaha za 90 mm kando ya kawaida, ambayo ilifanya iwezekane kugonga silaha za mbele za "nne" za Ujerumani, na pia pande za "Tigers" na "Panther". Kwa kweli, SU-76M haikufaa kwa duwa zilizo na mizinga na bunduki za anti-tank zinazojiendesha za adui, ambazo, kuanzia 1943, zilikuwa na idadi kubwa ya watu wenye bunduki zilizopigwa kwa muda mrefu na vifaa vya juu. Lakini wakati wa kufanya kazi kutoka kwa kuvizia, aina anuwai ya malazi na kwenye vita vya barabarani, nafasi zilikuwa nzuri. Uhamaji mzuri na uwezo wa juu wa kuvuka nchi kavu kwenye mchanga laini pia ulifanya jukumu. Matumizi mazuri ya kuficha, kwa kuzingatia eneo hilo, na pia kuendesha kutoka kwa makao moja yaliyochimbwa ardhini hadi nyingine, mara nyingi ilifanya iwezekane kupata ushindi hata juu ya mizinga nzito ya adui. Mahitaji ya SU-76M kama njia ya ulimwengu ya msaada wa silaha kwa watoto wachanga na vitengo vya tanki imethibitishwa na mzunguko mkubwa - magari 14,292 yaliyojengwa.
Mwisho wa vita, jukumu la bunduki za kujisukuma-mm-76 kama njia ya kupambana na magari ya kivita ya adui ilipungua. Kufikia wakati huo, askari wetu walikuwa tayari wamejaa vya kutosha na bunduki maalum za kupambana na tank na waharibifu wa tank, na mizinga ya adui ikawa nadra. Katika kipindi hiki, SU-76M ilitumiwa peke kwa kusudi lao lililokusudiwa, na pia kama mbebaji wa wafanyikazi wa kubeba watoto wachanga, kuwaondoa waliojeruhiwa, na kama gari la waangalizi wa mbele wa silaha.
Mwanzoni mwa 1943, kwa msingi wa mizinga iliyokamatwa ya Ujerumani Pz. Kpfw III na ACS StuG III walianza utengenezaji wa ACS SU-76I. Kwa upande wa usalama, karibu na tabia sawa za silaha, walizidi sana SU-76. Unene wa silaha za mbele za gari zilizokamatwa, kulingana na muundo, zilikuwa 30-60 mm. Mnara wa kupendeza na pande zililindwa na silaha 30 mm, unene wa paa ulikuwa 10 mm. Gurudumu lilikuwa na sura ya piramidi iliyokatwa na pembe za busara za mwelekeo wa sahani za silaha, ambayo iliongeza upinzani wa silaha. Magari mengine yaliyokusudiwa kutumiwa kama makamanda yalikuwa na kituo cha redio chenye nguvu na turrets za kamanda na Pz. Kpfw III.
Kamanda SU-76I
Hapo awali, SPG, iliyoundwa kwa msingi wa nyara, ilipangwa, kwa kulinganisha na SU-76, kushikilia kanuni ya 76.2 mm ZIS-3Sh. Lakini katika kesi ya kutumia silaha hii, ulinzi wa kuaminika wa kushikilia silaha kutoka kwa risasi na shambulio halikuhakikishwa, kwani nafasi zilibuniwa kila wakati kwenye ngao wakati wa kuinua na kugeuza silaha. Katika kesi hiyo, bunduki maalum ya kujisukuma 76, 2-mm S-1 iliibuka kuwa muhimu sana. Hapo awali, iliundwa kwa msingi wa tank F-34, haswa kwa bunduki nyepesi za majaribio ya Kiwanda cha Magari cha Gorky. Pembe za mwongozo wa wima wa bunduki ni kutoka - 5 hadi 15 °, usawa - katika tasnia ± 10 °. Mzigo wa risasi ulikuwa maganda 98. Kwenye gari za kuamuru, kwa sababu ya matumizi ya kituo cha redio kikubwa na chenye nguvu, mzigo wa risasi ulipunguzwa.
Uzalishaji wa gari ulidumu kutoka Machi hadi Novemba 1943. SU-76I, iliyojengwa kwa kiasi cha nakala 200, licha ya ulinzi bora ikilinganishwa na SU-76, haikufaa jukumu la mwangamizi wa tanki nyepesi. Kiwango cha vitendo cha moto wa bunduki haikuwa zaidi ya 5 - 6 rds / min. Kwa upande wa sifa za kupenya kwa silaha, bunduki ya S-1 ilikuwa sawa kabisa na tank F-34. Walakini, visa kadhaa vya mafanikio ya matumizi ya SU-76I dhidi ya mizinga ya kati ya Ujerumani imeandikwa. Magari ya kwanza yalianza kuingia kwa wanajeshi mnamo Mei 1943, ambayo ni, miezi michache baadaye kuliko SU-76, lakini tofauti na bunduki za Soviet zilizojiendesha, hawakusababisha malalamiko yoyote. SU-76I ilipendwa kati ya wanajeshi, bunduki zenye kujisukuma ziligundua kuegemea juu, urahisi wa kudhibiti na wingi wa vifaa vya uchunguzi ikilinganishwa na SU-76. Kwa kuongezea, kwa suala la uhamaji kwenye eneo lenye ukali, bunduki ya kujisukuma haikuwa chini ya mizinga ya T-34, ikizidi kwa kasi kwenye barabara nzuri. Licha ya uwepo wa paa la kivita, wafanyikazi walipenda upeo wa jamaa ndani ya chumba cha mapigano ikilinganishwa na milima mingine ya bunduki za Soviet, kamanda, mpiga bunduki na kipakiaji katika mnara wa kusongamana hawakubanwa sana. Kama shida kubwa, ugumu wa kuanza injini kwenye baridi kali ulibainika.
Vikosi vya kujiendesha vyenye silaha za SU-76I zilipokea ubatizo wao wa moto wakati wa vita vya Kursk, ambapo, kwa ujumla, walijionyesha vizuri. Mnamo Julai 1943, kulingana na uzoefu wa utumiaji wa mapigano kwenye kinyago cha bunduki ya SU-76I, mshtuko wa kivita uliwekwa ili kuzuia bunduki isishike na risasi na bomu. Ili kuongeza anuwai, SU-76I ilianza kuwa na vifaa vya mizinga miwili ya nje ya gesi, iliyowekwa kwenye mabano yanayoweza kusongeshwa kwa urahisi nyuma ya nyuma.
Bunduki za kujisukuma SU-76I zilitumika kikamilifu wakati wa operesheni ya Belgorod-Kharkov, wakati magari mengi ambayo yalipokea uharibifu wa vita yalirudishwa mara kadhaa. Katika jeshi linalofanya kazi, SU-76Is zilikutana hadi katikati ya 1944, baada ya hapo magari ambayo yalinusurika vita yalikomeshwa kwa sababu ya kuchakaa sana na kutokuwa na sehemu za vipuri.
Mbali na bunduki 76-mm, majaribio yalifanywa kuweka mlolongo wa 122 mm M-30 kwenye chasisi iliyokamatwa. Inajulikana juu ya ujenzi wa mashine kadhaa chini ya jina SG-122 "Artshturm" au kifupi SG-122A. Bunduki hii ya kujisukuma iliundwa kwa msingi wa StuG III Ausf. C au Ausf. D. Inajulikana juu ya agizo la bunduki 10 zilizojiendesha mnamo Septemba 1942, lakini habari kuhusu ikiwa agizo hili lilikamilishwa kamili haijahifadhiwa.
SG-122A
Njia ya 122 mm M-30 haikuweza kusanikishwa kwenye gurudumu la kawaida la Ujerumani. Mnara wa kutengeneza uliofanywa na Soviet ulikuwa juu zaidi. Unene wa silaha ya mbele ya kabati ni 45 mm, pande ni 35 mm, nyuma ni 25 mm, paa ni 20 mm. Gari haikufanikiwa sana, wataalam waligundua msongamano mwingi wa rollers za mbele na kiwango cha juu cha gesi kwenye chumba cha mapigano wakati wa kufyatua risasi. Bunduki za kujisukuma mwenyewe kwenye chasisi iliyokamatwa baada ya usanidi wa koti iliyotengenezwa na Soviet ikawa ngumu na ilikuwa na uhifadhi dhaifu kuliko Kijerumani StuG III. Ukosefu wa vifaa vya kuona vizuri na vifaa vya uchunguzi wakati huo pia viliathiri vibaya sifa za kupigana za bunduki zinazojiendesha. Inaweza kuzingatiwa kuwa pamoja na mabadiliko ya nyara katika Jeshi Nyekundu mnamo 1942-1943, magari mengi ya kivita ya Ujerumani yaliyotekwa hayakutumika bila kubadilika. Kwa hivyo, kwenye Kursk Bulge, ilinasa SU-75 (StuG III) na "Marder III" walipigana pamoja na T-34.
Bunduki ya kujisukuma ya SU-122, iliyojengwa kwenye chasisi ya tank ya Soviet T-34, ikawa nzuri zaidi. Jumla ya sehemu zilizokopwa kutoka kwenye tanki zilikuwa 75%, sehemu zingine zote zilikuwa mpya, zilizotengenezwa kwa usanikishaji wa kibinafsi. Katika hali nyingi, kuonekana kwa SU-122 kunahusishwa na uzoefu wa kufanya kazi "mashambulio ya silaha" ya Kijerumani katika vikosi. Bunduki za kushambulia zilikuwa za bei rahisi sana kuliko mizinga, nyumba kubwa za kutengeneza zilifanya iwezekane kuweka bunduki kubwa zaidi. Matumizi ya mfereji wa 122 mm M-30 kama silaha iliahidi faida kadhaa muhimu. Silaha hii inaweza kuwa imewekwa kwenye mnara wa bunduki uliojiendesha, ambao ulithibitishwa na uzoefu wa kuunda SG-122A. Ikilinganishwa na projectile ya 76-mm, projectile ya kugawanyika kwa mlipuko wa milipuko ya milipuko ya 122 mm ilikuwa na athari kubwa zaidi ya uharibifu. Projectile ya milimita 122, ambayo ilikuwa na uzito wa kilo 21, 76, ilikuwa na vilipuzi 3, 67, dhidi ya kilo 6, 2 za projectile ya "inchi tatu" na 710 gr. kulipuka. Risasi moja kutoka kwa bunduki ya 122 mm inaweza kufikia zaidi ya risasi chache kutoka kwa bunduki ya 76 mm. Kitendo cha nguvu cha kulipuka kwa makadirio ya milimita 122 kilifanya iwezekane kuharibu sio tu ngome za mbao na ardhi, lakini pia visanduku vya vidonge vya saruji au majengo madhubuti ya matofali. Makombora ya JOTO pia yanaweza kutumika kwa mafanikio kuharibu ngome zilizotetewa sana.
SU-122
Bunduki ya kujiendesha ya SU-122 haikuzaliwa ghafla, mwishoni mwa 1941 wazo la tank isiyo na ujinga na utunzaji kamili wa chasi ya T-34, iliyo na bunduki ya 76-mm, ilipendekezwa. Uokoaji wa uzito uliopatikana kwa kuacha turret ilifanya uwezekano wa kuongeza unene wa silaha za mbele hadi 75 mm. Ugumu wa utengenezaji ulipunguzwa kwa 25%. Baadaye, maendeleo haya yalitumiwa kuunda bunduki yenye nguvu ya milimita 122.
Kwa kiwango cha usalama, SU-122 kivitendo haikutofautiana na T-34. Bunduki iliyojiendesha yenyewe ilikuwa na mabadiliko ya tank ya mod ya mgawanyiko wa milimita 122-mm. 1938 - М-30С, wakati wa kudumisha idadi ya huduma za bunduki iliyovuta. Kwa hivyo, kuwekwa kwa vidhibiti kwa mifumo inayolenga pande tofauti za pipa ilihitaji wafanyikazi wawili wa bunduki, ambayo, kwa kweli, haikuongeza nafasi ya bure kwenye bunduki iliyojiendesha. Aina ya pembe za mwinuko ilikuwa kutoka -3 ° hadi + 25 °, sekta ya kurusha usawa ilikuwa ± 10 °. Upeo wa upigaji risasi ni mita 8000. Kiwango cha moto - 2-3 rds / min. Risasi kutoka raundi 32 hadi 40 za upakiaji wa kesi tofauti, kulingana na safu ya kutolewa. Hizi zilikuwa hasa makombora ya mlipuko mkubwa.
Uhitaji wa mashine kama hizo mbele ulikuwa mkubwa, licha ya matamshi kadhaa kufunuliwa wakati wa majaribio, bunduki iliyojiendesha ilichukuliwa. Kikosi cha kwanza cha bunduki cha kujiendesha cha SU-122 kiliundwa mwishoni mwa 1942. Bunduki za kujisukuma zenye milimita 122 zilionekana mbele mnamo Februari 1943 na zilipokelewa kwa shauku kubwa. Mitihani ya kupambana na bunduki zilizojiendesha ili kupata mbinu za matumizi zilifanyika mwanzoni mwa Februari 1943. Chaguo lililofanikiwa zaidi ilikuwa matumizi ya SU-122 kusaidia maendeleo ya watoto wachanga na mizinga, kuwa nyuma yao kwa umbali wa mita 400-600. Katika mwendo wa kuvunja ulinzi wa adui, bunduki zilizojiendesha zenyewe na moto wa bunduki zao zilifanya ukandamizaji wa vituo vya kurusha adui, vikaharibu vizuizi na vizuizi, na pia vikarudishe mashambulio ya kupambana.
Wakati projectile ya kugawanyika ya milipuko ya milimita 122 inapiga tanki ya kati, kama sheria, imeharibiwa au imezimwa. Kulingana na ripoti za meli za Wajerumani ambao walishiriki katika vita vya Kursk, waliandika mara kadhaa visa vya uharibifu mkubwa kwa mizinga nzito Pz. VI "Tiger" kama matokeo ya kupiga makombora na makombora 122-mm.
Hivi ndivyo Meja Gomille Kamanda wa tatu anaandika juu ya hii. Kikosi cha Abteilung / Panzer cha Idara ya Panzer Grossdeutschland: "… Hauptmann von Williborn, kamanda wa kampuni ya 10, alijeruhiwa vibaya wakati wa vita."Tiger" yake ilipokea jumla ya vibao nane kutoka kwa makombora 122-mm kutoka kwa bunduki za kushambulia kulingana na tank ya T-34. Ganda moja lilitoboa silaha za pembeni ya mwili. Mnara huo uligongwa na makombora sita, matatu ambayo yalitengeneza denti ndogo tu kwenye silaha hiyo, zile zingine mbili zilipasua silaha na kukata vipande vyake vidogo. Duru ya sita ilivunja kipande kikubwa cha silaha (saizi ya mitende miwili), ambayo iliruka hadi kwenye sehemu ya kupigania ya tanki. Mzunguko wa umeme wa kuchochea kwa bunduki haukuwa wa utaratibu, vifaa vya uchunguzi vilivunjwa au kutolewa nje ya viambatisho. Mshono uliofungwa wa mnara uligawanyika, na ufa wa mita nusu uliundwa, ambao hauwezi kuunganishwa na vikosi vya timu ya ukarabati wa shamba."
Kwa ujumla, kutathmini uwezo wa anti-tank ya SU-122, inaweza kusemwa kuwa walikuwa dhaifu sana. Kwa kweli, ilitumika kama sababu ya moja ya sababu kuu za kuondolewa kwa ACS kutoka kwa uzalishaji. Licha ya uwepo wa shehena ya risasi ya ganda-nyongeza la BP-460A lenye uzani wa kilo 13.4, na kupenya kwa silaha za mm 175 mm, iliwezekana kugonga tangi la kusonga kutoka risasi ya kwanza tu kutoka kwa kuvizia au katika mapigano katika eneo lenye watu. Jumla ya magari 638 yalijengwa, utengenezaji wa bunduki za kujisukuma za SU-122 ulikamilishwa katika msimu wa joto wa 1943. Walakini, bunduki kadhaa za kujisukuma za aina hii zilinusurika hadi mwisho wa uhasama, wakishiriki katika uvamizi wa Berlin.
