Bunduki ya kwanza ya Soviet iliyojiendesha yenye mwelekeo wa anti-tank ilikuwa SU-85. Gari hii, iliyojengwa kwa msingi wa tanki ya kati ya T-34, kwa jumla ilikuwa sawa na kusudi lake. Lakini katika nusu ya pili ya vita, silaha za SU-85 hazikutoa ulinzi unaohitajika, na bunduki ya milimita 85 inaweza kuhakikisha kupenya kwa ujasiri kwa silaha za mbele za mizinga nzito ya Wajerumani kwa umbali wa zaidi ya m 800. Katika suala hili, swali liliibuka la kuunda kitengo cha silaha cha kujiendesha chenye uwezo wa sawa kupinga mizinga yote ya adui iliyopo na ya kuahidi.
Matokeo ya upigaji risasi wa mizinga mizito iliyokamatwa ya Wajerumani katika safu hiyo ilionyesha kuwa ili kuongeza upenyaji wa silaha, ni muhimu kuongeza kasi ya kwanza ya projectile ya kutoboa silaha ya milimita 85 hadi 1050 m / s au kutumia projectiles ndogo na msingi wa carbudi. Walakini, uundaji wa risasi mpya na uzito ulioongezeka wa malipo ya unga wakati wa vita ilizingatiwa kuwa haiwezekani, na utengenezaji wa wingi wa projectiles ndogo-ndogo ulihitaji kuongezeka kwa matumizi ya cobalt adimu na tungsten. Uchunguzi umeonyesha kuwa kwa kushindwa kwa ujasiri kwa mizinga mizito ya Wajerumani na bunduki zilizojiendesha, bunduki iliyo na kiwango cha angalau 100 mm ilihitajika. Kufikia wakati huo, USSR ilikuwa imeunda bunduki ya tanki ya ZIS-6 ya 107-mm (kulingana na bunduki ya M-60). Lakini ZIS-6, kama M-60, ilikuwa na upakiaji wa kesi tofauti, ambayo ilizuia kiwango cha moto. Kwa kuongezea, utengenezaji wa M-60 ulisimamishwa mnamo 1941, na toleo la tank halijakamilika kabisa. Kwa hivyo, kwa bunduki mpya ya anti-tank iliyojiendesha, iliamuliwa kubuni bunduki kwa kutumia shoti za umoja wa bunduki ya baharini ya 100-mm ya ulimwengu B-34. Mfumo wa majini hapo awali ulikuwa na upakiaji wa umoja, na projectile ya B-34 ilikuwa na kasi ya juu ya muzzle. Tofauti kati ya makombora ya kutoboa silaha kwa B-34 na M-60 yalikuwa chini ya kilo mbili. Walakini, uundaji wa tanki ya milimita 100 na uzani unaokubalika na sifa za saizi haikuwa kazi rahisi. Mwanzoni mwa 1944, chini ya uongozi wa F. F. Petrov, bunduki mpya ya 100 mm D-10S iliundwa kwa msingi wa bunduki ya kupambana na ndege ya D-10. Bunduki ya D-10S ilikuwa nyepesi kuliko washindani wake na inaweza kuwekwa kwenye chasisi ya tanki ya kati ya T-34 bila mabadiliko makubwa na kuongezeka kwa lazima kwa wingi wa gari.
Kitengo cha silaha za kujiendesha SU-100
Mnamo Februari 1944, majaribio ya kitengo cha silaha cha kujiendesha cha SU-100 kilianza, wakati risasi 1,040 zilipigwa na kilomita 864 kufunikwa. Wakati wa kuunda SU-100, wabuni wa Uralmashzavod walitumia maendeleo kwenye SU-85 ya kisasa, iliyoundwa mwishoni mwa 1943. Muundo wa wafanyikazi wa SU-100 haujabadilika ikilinganishwa na SU-85, lakini maboresho mengi makubwa yamefanywa, ambayo ilionekana zaidi ilikuwa kuonekana kwa kapu ya kamanda. Walakini, wakati wa kukuza mwangamizi mpya wa tank, kiwango cha bunduki hakikuongezwa tu. Ili kutoa kinga dhidi ya bunduki za kawaida za Kijerumani 75 mm Pak 40 na Kw. K.40 L / 48, unene wa sahani ya mbele ya mbele na dereva wa dereva uliongezeka hadi 75 mm kwa pembe ya mwelekeo wa 50 °. Unene wa silaha za upande ulibaki sawa - 45 mm. Unene wa kinyago cha bunduki kilikuwa 100 mm. Kiangazio cha jani mara mbili kwenye paa la kibanda kimebadilika sana, na periscope ya MK-IV pia imeonekana katika bawa lake la kushoto. Periscopes za uchunguzi kando ya mzunguko wa nyumba ya magurudumu ziliondolewa, lakini shabiki wa kutolea nje alirudi kwenye paa. Kuelekezwa kwa jani la nyuma la kukata kuliachwa, ambayo iliongeza ujazo wa chumba cha mapigano. Ubunifu wa jumla wa mlima wa bunduki ulikuwa sawa na SU-85. Pia, tanki la mafuta mbele ya kushoto liliondolewa kutoka kwa sehemu ya kupigania, na kusimamishwa kwa magurudumu ya barabara ya mbele kuliimarishwa. Risasi ikilinganishwa na SU-85 imepungua kwa karibu theluthi moja, hadi raundi 33. Bunduki hiyo ilikuwa imewekwa kwenye slab ya mbele ya kabati kwenye fremu ya kutupwa kwenye pini mara mbili, ambayo iliruhusu kuongozwa katika ndege wima ndani ya masafa kutoka -3 hadi + 20 ° na katika ndege ya usawa ± 8 °. Wakati wa kufyatua moto moja kwa moja, kulenga shabaha kulifanywa kwa kutumia macho ya TSh-19 iliyoonyeshwa, na kutoka nafasi zilizofungwa kwa kutumia panorama ya Hertz na kiwango cha baadaye. Wakati wa majaribio, kiwango cha moto kilipatikana hadi 8 rds / min. Kiwango cha moto cha bunduki kilikuwa rds 4-6 / min.
SU-100 ilikuwa na injini ya dizeli ya V-2-34 yenye nguvu ya hp 500, shukrani ambayo ACS yenye uzito wa tani 31.6 inaweza kufikia kasi ya hadi 50 km / h kwenye barabara kuu. Kasi ya kuandamana kwenye barabara ya vumbi kawaida haikuzidi 25 km / h. Uwezo wa mizinga ya mafuta ya ndani ilikuwa lita 400, ambazo zilipatia gari masafa ya kilomita 310 kwenye barabara kuu. Kusafiri dukani kwa eneo mbaya - 140 km.
Kiwango cha serial SU-100 kilikuwa mfano wa pili, ambayo mapungufu makuu yaliyotambuliwa wakati wa majaribio yaliondolewa. Badala ya rims ya kufuatilia perforated, rims imara na kuishi zaidi zilitumika. Kwenye karatasi ya nyuma ya mwili, walianza kushikamana na mabomu mawili ya moshi. Pia juu ya paa la nyumba ya magurudumu, upande wa kulia wa kukatika kwa panoramic, kofia ilionekana, ambayo kizuizi kipya cha bunduki kiliambatanishwa kwa njia ya kuandamana. Unene wa silaha ya kikombe cha kamanda iliongezeka hadi 90 mm.
Mnamo Julai 3, 1944, amri ya GKO # 6131 ilitolewa juu ya kupitishwa kwa SU-100 katika huduma. Kundi la kwanza la magari 40 lilipelekwa kwa jeshi mnamo Septemba 1944.
Wakati wa majaribio ya mstari wa mbele, bunduki ya kujisukuma ilithaminiwa sana, lakini uwasilishaji kwa vikosi vya kijeshi vyenye nguvu zililazimika kuahirishwa kwa miezi kadhaa kwa sababu ya ukosefu wa utengenezaji wa ganda la milimita 100 za kutoboa silaha. Kwa njia, shida hiyo hiyo ilikutana wakati wa utumiaji wa bunduki za uwanja wa BS-3. Mara ya kwanza, risasi zao zilikuwa na risasi za umoja tu na mabomu ya kugawanyika yenye mlipuko mkubwa. Kwa sababu ya kucheleweshwa kwa kulazimishwa kwa utengenezaji wa SU-100, kitengo cha "mpito", SU-85M, kiliingia kwenye uzalishaji. Gari hili lilizalishwa kutoka Septemba hadi Novemba 1944 na lilikuwa "mseto" wa chasisi ya SU-100 na silaha ya SU-85A.
Tangu maendeleo katika utengenezaji wa makombora ya kutoboa silaha ya BR-412B yaliburuta hadi Oktoba 1944, bunduki za kwanza zilizojiendesha ziliingia kwenye vituo vya mafunzo. Ni mnamo Novemba tu ambapo regiments zilizo na SU-100 ziliundwa na kupelekwa mbele. Jedwali la wafanyikazi la SAP lilikuwa sawa na kwa regiments ambazo zilikuwa na SU-85. Kikosi hicho kilikuwa na watu 318 na kilikuwa na bunduki 21 za kujiendesha (magari 20 katika betri 5 na bunduki 1 ya kibinafsi ya kamanda wa jeshi). Mwisho wa mwaka, kwa msingi wa brigade tofauti za tanki, brigade za kwanza za kujisukuma (SABR) ziliundwa: Leningrad 207, Dvinsk 208 na 209. Sababu kuu za kuundwa kwa SABR zilikuwa shida katika kusimamia na kuandaa usambazaji wa SAP, idadi ambayo ilizidi mia mbili mwishoni mwa 1944. Brigade ilikuwa na 65 SU-100s na 3 SU-76Ms.
Kwa mara ya kwanza, SU-100 ilitumika sana katika vita mnamo Januari 1945 wakati wa operesheni ya Budapest. Kwa kuzingatia ukweli kwamba mwanzoni mwa 1945 Jeshi Nyekundu lilikuwa limejaa vya kutosha na silaha za kupambana na tank, mizinga mpya ya T-34-85 na IS-2, na vile vile bunduki zenye nguvu za kupambana na tanki SU-85, ISU-122 na ISU-152, bunduki mpya za kujisukuma za SU-100 hazikuwa na ushawishi mkubwa kwenye mwendo wa uhasama. Kwa kuongezea, kasoro kadhaa za muundo na utengenezaji zilizuia operesheni ya kawaida ya SU-100 mwanzoni. Kwenye mashine zingine, nyufa zilionekana kwenye seams za svetsade za mwili na uharibifu wa sehemu za mlima wa bunduki wakati wa kufyatua risasi ulifanyika. Licha ya ukweli kwamba, kulingana na uzoefu wa uendeshaji wa SU-122 na SU-85, magurudumu ya barabara yaliimarishwa na pia kufanya maboresho katika muundo wa kusimamishwa, kulikuwa na kuongezeka kwa kuvaa kwa jozi ya kwanza ya magurudumu ya barabara. Sio tu bandeji ziliharibiwa, lakini pia nyufa kwenye disks zilipatikana. Kama matokeo, ilikuwa ni lazima wakati huo huo kusambaza sehemu hizo na rollers mpya za barabara na kukuza roller ya barabara iliyoimarishwa mbele na balancer kwake.
Bunduki mpya za kujisukuma zilionekana kweli mnamo Januari 11, wakati mizinga ya Wajerumani ya hadi vitengo 100, ikiungwa mkono na watoto wachanga, ilizindua mapigano. Siku hiyo, vifaru 20 vya maadui vilichomwa moto na vikosi vya 1453 na 1821 SAP. Wakati huo huo, pamoja na sifa kubwa za kuzuia tanki, ilifunuliwa kuwa SU-100 iko hatarini zaidi kwa silaha za kuzuia watoto wa tanki kuliko mizinga. Hii ilitokana na ukweli kwamba bunduki zilizojiendesha mwanzoni hazikuwa na silaha za bunduki, na kulenga bunduki hiyo kwa malengo yaliyopangwa kwa karibu inahitajika kugeuza mwili. Kwa sababu ya ukweli kwamba urefu wa pipa la bunduki la D-10S ulizidi mita 5, kuendesha katika maeneo yenye miti na kwenye barabara za jiji ilikuwa ngumu. Mwanzoni mwa Januari, GvSAP ya 382, bila hata kujihusisha na vita na magari ya kivita ya adui, ilipoteza nusu ya bunduki zilizojiendesha kama matokeo ya shambulio la watoto wachanga wa adui, ambalo hakukuwa na kitu cha kujitetea.
Ili kupunguza upotezaji kutoka kwa watoto wachanga walio na vifurushi vya faust, magari mengine yalikuwa na vifaa vya bunduki nyepesi. Ili kuharibu maboma katika makazi, iliamuliwa kutumia ISU-152 na mizinga.
SU-100 kubwa zaidi ilitumika wakati wa operesheni ya Balaton mnamo Machi 6-16, 1945, wakati walirudisha mashambulio ya Jeshi la 6 la SS Panzer. Wakati huo huo, mabrigedi ya silaha za 207, 208 na 209 za kujisukuma, pamoja na vikosi kadhaa vya silaha vya kujisukuma vilivyohusika. Wakati wa operesheni hiyo, SU-100 ilichukua jukumu kubwa katika kurudisha mashambulio ya tanki la Ujerumani na ikaonekana kuwa njia nzuri sana katika vita dhidi ya magari mazito ya kijeshi ya Ujerumani, pamoja na mizinga mizito PzKpfw VI Ausf. B Tiger II. Kama matokeo ya operesheni hiyo, SU-100 zilisifiwa sana.
Katika hatua ya mwisho ya vita, mizinga ya Wajerumani mara chache haikuonekana kwenye uwanja wa vita, na wafanyikazi wa SU-100 walitumia makombora mengi ya mlipuko mkubwa. Walakini, katika hali wakati iliwezekana kulenga bunduki kwa usahihi, makombora ya milipuko ya milipuko ya milimita 100 UOF-412 yalionyesha ufanisi mzuri dhidi ya maboma ya uwanja, nguvu ya adui na magari yenye silaha nyepesi, bora zaidi katika athari kubwa ya kulipuka na kugawanyika kwa bomu 85-mm UO-367 … Kesi zilirekodiwa wakati mizinga ya kati ya Ujerumani PzKpfw. IV ilipigwa na mabomu 100-mm wakati wa kufyatua risasi kwa umbali wa hadi 4000 m. Inavyoonekana, tunazungumza juu ya uharibifu wa chasisi na kupasuka kwa karibu kwa projectile yenye nguvu yenye uzito wa kilo 15.6, iliyo na kilo 1.46 za vilipuzi. Walakini, kwa kugonga moja kwa moja kando, silaha nyembamba ya milimita 30 ya Quartet pia inaweza kutobolewa.
Kama kwa kupenya kwa silaha ya bunduki ya D-10S wakati wa kufyatua projectile ya kutoboa silaha ya BR-412, ikawa ya kuridhisha kabisa. Projectile yenye uzito wa kilo 15, 88 ilikuwa na kasi ya awali ya 897 m / s na kwa umbali wa mita 1500 ilipiga silaha za mm 115 mm kwa kawaida. Kwa umbali wa mita 1000, wakati wa mkutano kwenye pembe ya kulia, projectile ya mm-100 ilitoboa sahani ya silaha ya 135-mm. Upigaji risasi wa mizinga iliyokamatwa kwenye safu ya kurusha ilionyesha kuwa kanuni ya milimita 100 hupenya silaha za mbele za Tiger na Panther kwa umbali wa hadi mita 1,500. Silaha za pembeni za mizinga nzito kabisa ya Wajerumani, ambayo haikuzidi 82 mm, na vile vile silaha za mbele za mizinga kuu ya kati ya PzKpfw. IV na bunduki za kujisukuma StuG. III / IV, ilipenya kutoka umbali wa mita 2000 au zaidi. Kwa hivyo, upenyaji wa silaha wa D-10S katika safu halisi za vita uliruhusu kugonga kwa ujasiri silaha za mbele za mizinga mingi ya Ujerumani na bunduki zilizojiendesha.
Hapo awali, ulinzi kutoka kwa magamba ya kutoboa silaha ya 100 mm kwa umbali wa zaidi ya m 500 ulitolewa na silaha ya mbele ya tanki nzito PzKpfw VI Ausf. B. Tiger II, pamoja na waharibifu wa tanki nzito Panzerjäger Tiger Ausf. B na Sturmkanone mit 8, 8 cm StuK 43. Lakini kwa sababu ya uhaba mkubwa wa madini ya chuma, Wajerumani katika nusu ya pili ya vita walilazimika kutumia chuma cha ugumu wa hali ya juu, na silaha za mizinga ya Tiger-II na bunduki ya kujisukuma ya Jagdtigr ilipasuka na kutoa chips za ndani zinazoathiri wafanyakazi na vifaa. Waharibifu wa tanki nzito "Ferdinand", kwa sababu ya idadi ndogo ya mifano iliyojengwa, hawakuwa na athari kubwa katika mwendo wa uhasama, na ikiwa walionekana kwenye uwanja wa vita, waliangamizwa na moto uliojaa wa silaha.
Mlima wa silaha za kujiendesha wa SU-100 ulionekana umechelewa sana na haukuweza kuonyesha kabisa uwezo wake mkubwa wa kupambana na tank kwenye uwanja wa Vita vya Kidunia vya pili. Kufikia Aprili 1945, ikijumuisha, tasnia hiyo ilikabidhi bunduki 1139 za kujisukuma. Lakini matumizi yao yalizuiliwa sana na kasoro za utengenezaji na shida na chasisi. Katika chemchemi ya 1945, mengi ya "magonjwa ya watoto" yaliponywa, lakini vita huko Uropa viliisha hivi karibuni.
Uzalishaji wa mfululizo wa SU-100 uliendelea katika kipindi cha baada ya vita. Mbali na Sverdlovsk, SU-100 ilitengenezwa huko Omsk; mwanzoni mwa 1948, jumla ya magari 3241 yalijengwa. Katika kipindi cha baada ya vita, Czechoslovakia ilipokea leseni ya SU-100, ambapo bunduki zingine za kujisukuma 770 za aina hii zilitengenezwa katika kipindi cha 1953 hadi 1956. ACS SU-100 zilisafirishwa kikamilifu na kushiriki katika mizozo kadhaa ya eneo hilo.
Katika nchi yetu, SU-100 zilifanywa kazi kikamilifu hadi nusu ya pili ya miaka ya 1970, baada ya hapo zilikuwa zikihifadhiwa hadi nusu ya pili ya miaka ya 1990. Huduma ndefu zaidi ya bunduki za kujisukuma-tank ilidumu katika Bango Nyekundu Wilaya ya Kijeshi ya Mashariki ya Mbali. Magari yaliyojengwa kwenye chasisi ya T-34 yalionyesha uwezo bora wa kuvuka kwenye mchanga laini kuliko mizinga ya T-55 na T-62, ambayo ilikuwa muhimu katika eneo kubwa na mafuriko mengi ya mafuriko ya mto na taiga maria.
SU-100 pia ilibainika katika sinema. Kwenye filamu "In War as in War", iliyochapishwa mnamo 1968 kulingana na hadithi ya jina moja na Viktor Kurochkin, bunduki hii iliyojiendesha ilionyeshwa SU-85, ambayo mwishoni mwa miaka ya 1960 haikuwa tena katika hali nzuri katika USSR.
Uchambuzi wa uwezo wa kupambana na tank ya bunduki za kibinafsi za Soviet
Katika sehemu ya mwisho ya mzunguko, iliyojitolea kwa uwezo wa anti-tank wa SPGs, wacha tujaribu kujua ni bunduki gani ya Soviet iliyojiendesha iliyofaa zaidi kwa jukumu la mwangamizi wa tank. Kama ilivyotajwa tayari katika chapisho lililotengwa kwa SU-152 na ISU-152, mashine hizi huitwa Wort St. Swali lingine: hii ni sawa vipi?
Ni wazi kwamba hit ya kutoboa silaha ya milimita 152 au hata milipuko ya milipuko ya juu mara nyingi iliisha kufa kwa kitu chochote cha serial cha magari ya kivita ya Ujerumani. Walakini, kwa mazoezi, hali ya kugombana na "Tiger" au "Panther" haikuchukuliwa kwa kupendelea wafanyikazi wa bunduki ya Soviet iliyokuwa ikijiendesha. Bunduki nzito ya kujisukuma ikiwa na bunduki ya ML-20S, ambayo ilikuwa toleo la tanki la mod-152 mm-howitzer-gun. 1937, iliyokusudiwa kabisa uharibifu wa maboma ya muda mrefu na msaada wa moto kwa mizinga na watoto wachanga. Pamoja na hatua kali ya uharibifu wa projectile, asili ya "howitzer" ilijisikia yenyewe. Aina ya risasi ya moja kwa moja kwenye shabaha yenye urefu wa m 3 ilikuwa m 800, na upakiaji wa kesi tofauti katika hali ya mapigano haukuruhusu zaidi ya risasi 2 kwa dakika.
ISU-122, iliyokuwa na bunduki ya 122mm D-25S, ilikuwa na safu kubwa zaidi ya kurusha ikilinganishwa na ISU-152. Mfumo huu wa ufundi wa silaha ulikuwa na risasi ya moja kwa moja kwa shabaha yenye urefu wa m 3 alikuwa m 1200, na safu nzuri ya kurusha dhidi ya magari ya kivita ilikuwa hadi m 2500. mm silaha, ambayo ilifanya iwezekane kuharibu mizinga nzito ya adui. Kwa sababu ya kuzorota kwa ubora wa silaha za Ujerumani katika hatua ya mwisho ya vita, makombora 122-mm yalionyesha ufanisi zaidi. Kulikuwa na visa wakati "Panthers" ziliondoka kwa utaratibu baada ya kupiga makadirio ya mbele kwa umbali wa hadi mita 2500. Walakini, kwa mwangamizi wa tank ACS ISU-122 hakuwa na kiwango cha juu cha moto - 1.5-2 rds / min. Shida ya kuongeza kiwango cha moto ilitatuliwa kwa sehemu baada ya kufunga bunduki ya D-25S na kuvunja muzzle yenye vyumba viwili kwenye bunduki ya kujisukuma ya ISU-122S. Mahali rahisi zaidi ya wafanyikazi katika chumba cha mapigano na matumizi ya shutter ya nusu-moja kwa moja ya bunduki ilisaidia kuongeza kiwango cha mapigano ya moto hadi rds / min 3-4, ambayo, hata hivyo, bado ilikuwa chini ya ile ya mizinga ya Ujerumani na waharibifu wa tanki wakiwa na bunduki zenye urefu wa milimita 75-88 zilizopigwa kwa muda mrefu.
Katika suala hili, dhidi ya msingi wa ISU-122/152, SU-100 ilionekana kuwa na faida zaidi, bunduki ambayo inaweza kuwasha hadi risasi 6 zilizolenga. Ingawa bunduki zenye nguvu za 122-152-mm zilikuwa na faida fulani kwa suala la kupenya kwa silaha, kwa vitendo, anuwai ya uharibifu wa mizinga nzito ya 1400-1500 m na makombora ya kutoboa silaha yaliyopigwa kutoka D-10S yalikuwa kabisa ya kutosha.
Kigezo kinachoonyesha ni utendaji wa moto wa bunduki zenye nguvu za Soviet 85-152-mm zinazotumiwa katika hatua ya mwisho ya vita. SU-85, iliyo na bunduki ya 85-mm D-5S, inaweza kuwasha hadi makombora 8 ya kutoboa silaha na uzani wa jumla ya kilo 76.3 kwa adui kwa dakika. SU-100, ikiwa imepiga risasi 6 kwa dakika, ililipua adui na 95, 28 kg ya chuma-moto na vilipuzi. SU-122 ingeweza kufyatua maganda 2 ya kutoboa silaha na uzito wa jumla wa kilo 50 kwa dakika. ISU-122S, iliyo na bunduki ya kurusha kwa kasi ya D-25S, ilirushwa hadi raundi 4 kwa dakika na uzani wa jumla wa kilo 100. ISU-152, ikiwa na silaha ya ML-20S, ambayo ilitoa kiwango cha wastani cha moto wa 1.5 rds / min, wakati wa kufyatua risasi na makombora ya kutoboa silaha - 73, 2 kg. Kwa hivyo, SU-100 na ISU-122S ndio mabingwa katika utendaji wa moto, wakati SU-122 na ISU-152, wakiwa na bunduki za bastola, zinaonyesha matokeo mabaya zaidi. Kinyume na msingi wa bunduki zenye nguvu za 122-152-mm, SU-85 na kanuni ya nguvu ya chini inaonekana inastahili sana.
Ikumbukwe pia kwamba SU-100, iliyoundwa kwa msingi wa T-34, ilikuwa rahisi sana kutengeneza kuliko SPG nzito zilizojengwa kwenye chasisi ya tank IS-85. Kwa kawaida, ulinzi wa ISU-122/152, uliofunikwa mbele na silaha za 60-90 mm, ulikuwa juu kuliko ile ya SU-100, iliyolindwa kutoka mbele na silaha za 75 mm. Walakini, kwa ukweli, tofauti katika usalama haikuwa dhahiri sana. Mteremko wa silaha za mbele za 90 mm za ISU-122/152 zilikuwa 30 °, na kwenye SU-100 silaha za mbele zilipendekezwa kwa pembe ya 50 °, ambayo kwa upande wa upinzani wa makadirio ilitoa takriban 90 mm sawa. Silaha hizo kwa umbali wa zaidi ya m 500 zililindwa vizuri dhidi ya ganda la Pzgr 39 lililotoboa silaha kutoka kwa bunduki ya 75 mm 7, 5 cm KwK 40 L / 48, ambayo ilikuwa imewekwa kwenye "nne" za kisasa. Wakati huo huo, bunduki ya tanki ya Ujerumani ya 75 mm 7, 5 cm KwK 42, ambayo ilikuwa kwenye Panther, inaweza kupenya silaha za ISU-122/152 na projectile ya kutoboa silaha Pzgr 39/42 kwa anuwai ya juu hadi mita 1500. Kiwango cha moto cha bunduki za tanki za Ujerumani 75-mm kilikuwa raundi 5-8 / min. Katika tukio la mgongano wa moja kwa moja na mizinga nzito ya Wajerumani katika umbali halisi wa vita, haikuwa ulinzi ambao ulikuwa wa umuhimu zaidi, lakini kiwango cha moto na uhamaji. SU-100 inayoweza kutekelezeka zaidi ilikuwa ngumu zaidi kuingia, kwani ilikuwa chini 235 mm kuliko ISU-122, na tofauti ya urefu kati ya SU-100 na ISU-152 ilikuwa 625 mm.
Inaweza kusemwa kuwa SU-100, iliyobadilishwa vizuri kwa uzalishaji wa wingi, ilikuwa bunduki bora zaidi ya kujisukuma-tank iliyo na kiwango cha juu cha moto na data nzuri ya kupenya kwa silaha na kinga ya kuridhisha na uhamaji mzuri. Wakati huo huo, inaweza kuhitimishwa kuwa uwezo wa kupambana na tank ya bunduki ya D-10S wakati wa vita haikutekelezwa kabisa kwa sababu ya ukosefu wa ganda la kisasa la kutoboa silaha kwake. Makombora yenye ncha kali, yenye ncha kali ya tanki ya Soviet na bunduki za anti-tank zilitengenezwa tu katika kipindi cha baada ya vita.
Ni aibu, lakini ni lazima ikubaliwe kuwa wabunifu wetu na tasnia kwa kuunda mteketezaji wa tank hakuendelea na mahitaji ya jeshi. Hii inatumika kikamilifu kwa SU-85, SU-100 na ISU-122S. Kufikia msimu wa joto wa 1943, kwa sababu ya kuongezeka kwa usalama na nguvu ya mizinga ya mizinga ya Ujerumani na bunduki zilizojiendesha zilizoundwa kwa msingi wao, Jeshi Nyekundu lilikuwa linahitaji sana bunduki ya kujisukuma ikiwa na bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 85 na ballistics. Kwa kuzingatia ukweli kwamba SU-85 iliundwa kwa msingi wa SU-122, iliyozinduliwa katika uzalishaji wa wingi mwishoni mwa 1942, mashine hii ingeweza kuonekana mapema zaidi. Ilikuwa SU-85 ambayo kwa kweli ikawa mharibu mkuu wa tanki la Soviet, ambayo iliharibu mizinga mingi zaidi ya Wajerumani kuliko bunduki zilizojisukuma zaidi. Kufikia wakati SU-100 na ISU-122S zilionekana kwenye Jeshi Nyekundu kwa idadi inayoonekana, mto wa Panzerwaffe ulikuwa umevunjika kweli, na mashine hizi hazikuwa na athari kubwa kwenye vita.
