Mwanzoni mwa 1943, hali ya kutisha kwa amri yetu ilikuwa imetokea upande wa Soviet-Ujerumani. Kulingana na ripoti kutoka kwa vitengo vya tanki la Jeshi Nyekundu, adui alianza kutumia sana mizinga na bunduki za kujisukuma, ambazo, kwa hali ya silaha na usalama, zilianza kuzidi mizinga yetu mikubwa ya T-34. Hii ilitumika hasa kwa mizinga ya kisasa ya Ujerumani Pz. KpfW. IV Ausf. F2 kati na StuG III Ausf. Silaha za mbele zenye unene wa milimita 80, bunduki zenye urefu wa milimita 75, pamoja na macho bora na wafanyikazi waliofunzwa vizuri, ziliruhusu meli za Wajerumani mara nyingi kuibuka washindi katika duwa za tank chini ya hali sawa. Kwa kuongezea, silaha za kupambana na tank za adui zikajaa zaidi na zaidi na bunduki 7 za 5 cm za Pak. 40. Yote hii ilisababisha ukweli kwamba Soviet T-34 na KV ziliacha kutawala uwanja wa vita. Hali hiyo ikawa ya kutisha zaidi baada ya kujulikana juu ya uundaji wa vifaru vipya vizito nchini Ujerumani.
Baada ya kushindwa kwa Wajerumani huko Stalingrad na mabadiliko ya vikosi vya Soviet kwenda kwa kukera, upotezaji wa ubora katika magari ya kivita ya USSR ulilipwa fidia kubwa na uzalishaji unaozidi kuongezeka wa mizinga na ukuaji wa ustadi wa utendaji wa Amri ya Soviet, mafunzo ya hali ya juu na ustadi wa wafanyikazi. Mwisho wa 1942 - mapema 1943, wafanyikazi wa tanki la Soviet hawakupata tena hasara kama hiyo kama katika kipindi cha kwanza cha vita. Kama vile majenerali wa Ujerumani walilalamika: "Tulifundisha Warusi kupigana juu ya vichwa vyetu wenyewe."
Baada ya kukamatwa kwa mpango mkakati katika hali ya uhasama wa kukera, vitengo vya kivita vya Jeshi Nyekundu vilihitaji modeli mpya za vifaa. Kwa kuzingatia uzoefu uliopo wa uendeshaji wa SU-76M na SU-122, milima ya silaha za kushambulia za kibinafsi zilitengenezwa, zikiwa na silaha kubwa, iliyoundwa iliyoundwa kuharibu ngome wakati wa kuvunja ulinzi wa adui, na anti-tank ya kujiendesha bunduki na bunduki iliyoundwa kwa misingi ya anti-ndege na bunduki za baharini.
Wakati wa operesheni za kukera zilizopangwa za 1943, ilitarajiwa kwamba wanajeshi wa Soviet watalazimika kuingia katika ulinzi wa muda mrefu kwa kina na visanduku vya vidonge vya zege. Jeshi Nyekundu lilihitaji bunduki nzito ya kujiendesha na silaha sawa na KV-2. Walakini, kwa wakati huo, utengenezaji wa wauguzi wa 152 mm M-10 ulikuwa umekoma, na KV-2s zenyewe, ambazo hazijathibitisha vizuri sana, zote zilipotea kwenye vita. Waumbaji walikuja kuelewa kuwa kutoka kwa mtazamo wa kupata uzito bora na saizi, kuweka bunduki kubwa kwenye gari la kupigana kwenye gurudumu la kivita ni bora zaidi kuliko turret. Kuachwa kwa turret inayozunguka ilifanya iwezekane kuongeza idadi inayoweza kukaa, kuokoa uzito na kupunguza gharama ya gari.
Mnamo Februari 1943, ChKZ ilianza utengenezaji wa serial wa SU-152. Kama ifuatavyo kutoka kwa uteuzi, bunduki iliyojiendesha yenyewe ilikuwa na silaha ya 152-mm ML-20S - muundo wa tanki ya modeli yenye mafanikio sana ya 152-mm. 1937 (ML-20). Bunduki hii ilikuwa iko kwenye niche kati ya mizinga ya muda mrefu ya nguvu maalum na wauzaji wa uwanja wa kawaida na pipa fupi, ikizidi ile ya zamani kwa suala la misa na katika upigaji risasi wa mwisho. Bunduki ya SU-152 ilikuwa na sekta ya usawa ya kurusha ya 12 ° na pembe za mwinuko wa -5 - + 18 °. Kiwango cha moto katika mazoezi hakikuzidi 1-2 rds / min. Risasi zilikuwa na raundi 20 za upakiaji wa kesi tofauti. Kinadharia, kila aina ya makombora ya kanuni za ML-20 zinaweza kutumika katika ACS, lakini haswa zilikuwa ganda za kugawanyika kwa mlipuko. Aina ya moto wa moja kwa moja ilikuwa 3, 8 km, kiwango cha juu cha kurusha kutoka nafasi zilizofungwa kilikuwa 6, 2 km. Lakini risasi kutoka kwa nafasi zilizofungwa, kwa sababu kadhaa, ambazo zitajadiliwa hapa chini, mara chache zilifanywa na bunduki za kujisukuma.
SU-152
Msingi wa SPG ilikuwa tanki nzito ya KV-1S, wakati SU-152 ilikuwa karibu sawa na tank katika suala la ulinzi. Unene wa silaha za mbele za kabati hiyo ilikuwa 75 mm, paji la uso wa mwili lilikuwa 60 mm, upande wa kibanda na kabati ilikuwa 60 mm. Uzito wa kupigana wa gari ni tani 45.5, wafanyakazi ni watu 5, pamoja na wapakiaji wawili. Kuanzishwa kwa vipakiaji viwili kulitokana na ukweli kwamba uzani wa sehemu ya mlipuko wa mlipuko wa juu ulizidi kilo 40.
Uzalishaji wa mfululizo wa SU-152 SPG uliendelea hadi Desemba 1943 na ulimalizika wakati huo huo na kukomesha uzalishaji wa tank ya KV-1S. Idadi ya SU-152 iliyojengwa katika vyanzo tofauti imeonyeshwa kwa njia tofauti, lakini mara nyingi takwimu ni nakala 670.
Bunduki zenye nguvu zaidi za kujisukuma zilitumika mbele katika kipindi cha kutoka nusu ya pili ya 1943 hadi katikati ya 1944. Baada ya kukomesha uzalishaji wa KV-1S ACS SU-152, vitengo kulingana na tank nzito ya IS vilibadilishwa katika jeshi. Ikilinganishwa na mizinga inayojiendesha, SU-152 ilipata hasara kidogo kutoka kwa moto wa kupambana na tanki na mizinga ya adui, na kwa hivyo bunduki nyingi nzito za kujisukuma zilifutwa kwa sababu ya kupungua kwa rasilimali hiyo. Lakini baadhi ya magari yaliyofanyiwa ukarabati yalishiriki katika uhasama hadi Ujerumani ijisalimishe.
SU-152 za kwanza ziliingia jeshini mnamo Mei 1943. Vikosi viwili vyenye nguvu vya kujiendesha vya bunduki 12 vya kila bunduki vilishiriki katika vita karibu na Kursk. Kinyume na hadithi za kuenea, kwa sababu ya idadi yao ndogo, hawakuwa na ushawishi mkubwa juu ya mwendo wa uhasama huko. Wakati wa vita kwenye Kursk Bulge, bunduki za kujisukuma, kama sheria, zilitumika kwa kufyatua risasi kutoka kwa nafasi za kufungwa za kurusha, na, kusonga nyuma ya mizinga, iliwapatia msaada wa moto. Kwa sababu ya ukweli kwamba kulikuwa na mapigano machache ya moja kwa moja na mizinga ya Wajerumani, hasara za SU-152 zilikuwa chache. Walakini, kulikuwa na visa vya moto wa moja kwa moja kwenye mizinga ya adui.
Hapa ndivyo muhtasari wa mapigano wa Julai 8, 1943 wa TSAP ya 1529, ambayo ilikuwa sehemu ya Jeshi la Walinzi la 7 la Voronezh Front, inasema:
"Wakati wa mchana, kikosi kilifyatua risasi: 1943-08-07 saa 16.00 kwenye betri ya bunduki za kushambulia nje kidogo ya shamba. "Polyana". Bunduki 7 za kujisukuma zilibomolewa na kuchomwa moto na 2 bunkers ziliharibiwa, matumizi ya mabomu 12 ya HE. Saa 17.00 kwenye mizinga ya adui (hadi vitengo 10), ambayo iliingia barabara ya grader kilomita 2 kusini-magharibi mwa shamba. "Batratskaya Dacha". Moto wa moja kwa moja wa SU-152 ya betri ya 3, vifaru 2 viliwashwa na 2 zilipigwa, moja yao T-6. Matumizi ya mabomu 15 ya RP. Saa 18.00, kamanda wa Walinzi wa 7 alitembelea betri ya 3. jeshi, Luteni Jenerali Shumilov na alitoa shukrani kwa mahesabu ya upigaji risasi bora kwenye mizinga. Saa 19.00, msafara wa magari na mikokoteni iliyo na watoto wachanga barabarani kusini mwa shamba ilifukuzwa kazi. "Polyana", magari 2, mikokoteni 6 iliyo na watoto wachanga ilivunjika. Hadi kampuni ya watoto wachanga waliotawanyika na kuharibiwa sehemu. Matumizi ya mabomu 6 ya RP ".
Kulingana na muhtasari wa hapo juu wa mapigano, hitimisho mbili zinaweza kutolewa. Kwanza, inapaswa kuzingatiwa utendaji mzuri wa upigaji risasi na matumizi ya chini ya projectiles: kwa mfano, katika kipindi cha kwanza cha mapigano, mabomu 12 ya milipuko ya milipuko ya mabomu yaligonga malengo 9. Pili, kulingana na vipindi vingine vya mapigano, inaweza kudhaniwa kwamba adui, akiingia chini ya moto kutoka kwa bunduki zenye nguvu, alirudi nyuma haraka kuliko wafanyikazi wa bunduki zilizojiendesha walikuwa na wakati wa kumwangamiza kabisa. Vinginevyo, matumizi ya projectiles inaweza kuwa kubwa zaidi. Ambayo, hata hivyo, haizuii thamani ya mapigano ya bunduki nzito zinazojiendesha.
Katika ripoti juu ya matokeo ya uhasama kati ya magari ya kivita yaliyoharibiwa na wafanyikazi wa SU-152, mizinga mizito "Tiger" na PT ACS "Ferdinand" huonekana mara kwa mara. Kwa haki, inapaswa kusemwa kuwa kufyatua risasi hata kwa milipuko ya milipuko ya milimita 152 kwenye mizinga ya Wajerumani ilitoa matokeo mazuri sana, na hit moja kwa moja haikuhitajika kila wakati kulemaza magari ya kivita ya adui. Kama matokeo ya kupasuka kwa karibu, chasisi iliharibiwa, vifaa vya uchunguzi na silaha ziligongwa, mnara ulisongamana. Miongoni mwa askari wetu, bunduki za kujisukuma za SU-152 zimepata jina la kujivunia - "Wort St John". Swali jingine ni ni kiasi gani kilistahili kweli. Kwa kweli, silaha za tangi yoyote ya Wajerumani haingeweza kuhimili kugongwa kwa ganda la kutoboa silaha lililopigwa kutoka kwa bunduki ya milimita 152. Lakini, kwa kuzingatia ukweli kwamba safu ya risasi ya moja kwa moja ya ML-20 ilikuwa karibu mita 800, na kiwango cha moto bora hakikuzidi raundi 2 kwa dakika, SU-152 inaweza kufanikiwa kufanya kazi dhidi ya mizinga ya kati na nzito yenye silaha ndefu -bunduki zilizoumbwa na kiwango cha juu cha moto, tu kutoka kwa shambulio.
Idadi ya "Tigers" iliyoharibiwa, "Panther" na "Ferdinads" katika ripoti za shughuli za kijeshi na katika maandishi ya kumbukumbu ni kubwa mara nyingi kuliko idadi ya mashine hizi, zilizojengwa kwenye viwanda nchini Ujerumani. "Tigers", kama sheria, waliitwa walinda "nne", na "Ferdinands" bunduki zote za Ujerumani zilizojiendesha.
Baada ya kukamatwa kwa tanki la Ujerumani Pz. Kpfw. VI "Tiger" katika USSR ilianza haraka kuunda mizinga na bunduki za kujisukuma, zikiwa na silaha zenye uwezo wa kupigana na mizinga nzito ya adui. Uchunguzi katika uwanja wa kuthibitisha umeonyesha kuwa bunduki ya kupambana na ndege ya milimita 85 inaweza kukabiliana na silaha za Tiger kwa umbali wa kati. Mbuni F. F. Petrov aliunda bunduki ya tanki 85 mm D-5 na data ya anti-ndege ya balistiki. Tofauti ya D-5S ilikuwa na silaha na mwangamizi wa tank SU-85. Pembe za mwinuko wa bunduki zilikuwa kutoka -5 ° hadi + 25 °, sekta ya kurusha usawa ilikuwa ± 10 °. Moto wa moja kwa moja - 3, 8 km, upeo wa upigaji risasi - 12, 7 km. Shukrani kwa matumizi ya picha za kupakia za umoja, kiwango cha moto kilikuwa 5-6 rds / min. Shehena ya risasi ya SU-85 ilikuwa na raundi 48.
SU-85
Gari iliundwa kwa msingi wa SU-122, tofauti kuu zilikuwa kwenye silaha. Uzalishaji wa SU-85 ulianza mnamo Julai 1943, na bunduki iliyojiendesha haikuwa na wakati wa kushiriki katika vita vya Kursk Bulge. Shukrani kwa utumiaji wa kibanda cha SU-122, kilichotengenezwa vizuri katika uzalishaji, iliwezekana kuanzisha haraka uzalishaji wa wingi wa bunduki za kujiendesha za SU-85. Kwa upande wa usalama, SU-85, pamoja na SU-122, ilikuwa katika kiwango cha tanki ya kati T-34, unene wa silaha za mharibu wa tank haukuzidi 45 mm, ambayo ilikuwa wazi haitoshi kwa nusu ya pili ya 1943.
ACS SU-85 iliingia katika vikosi tofauti vya silaha za kibinafsi (SAP). Kikosi kilikuwa na betri nne zilizo na mitambo minne kila moja. SAPs zilitumika kama sehemu ya vikosi vya wapiganaji wa mizinga ya anti-tank kama hifadhi ya simu au kushikamana na vitengo vya bunduki ili kuongeza uwezo wao wa kupambana na tank, ambapo mara nyingi walikuwa wakitumiwa na makamanda wa watoto wachanga kama mizinga ya laini.
Ikilinganishwa na bunduki ya kupambana na ndege ya 85 mm 52-K, risasi anuwai katika risasi za ACS zilikuwa kubwa zaidi. Mabomu ya kugawanyika ya O-365 yenye uzito wa kilo 9, 54, baada ya kuweka fyuzi kwa hatua ya kulipuka, inaweza kutumika kwa mafanikio dhidi ya ngome za adui. Mradi wa kutoboa silaha na ncha ya balistiki 53-BR-365 yenye uzito wa kilo 9.2, na kasi ya awali ya 792 m / s kwa umbali wa mita 500 kando ya silaha ya kawaida, iliyotobolewa 105 mm. Hii ilifanya iwezekane kwa ujasiri kugonga marekebisho ya kawaida ya marehemu Pz. IV mizinga ya kati ya Wajerumani katika umbali wote wa vita. Ikiwa hautazingatia mizinga nzito ya Soviet KV-85 na IS-1, ambayo chache zilijengwa, kabla ya kuonekana kwa mizinga T-34-85, ni bunduki tu za kujisukuma za SU-85 ambazo zinaweza kupigana vyema na adui. mizinga ya kati kwa umbali wa zaidi ya kilomita.
Walakini, tayari miezi ya kwanza ya matumizi ya mapigano ya SU-85 imeonyesha kuwa nguvu ya bunduki ya 85-mm haitoshi kila wakati kukabiliana na mizinga nzito ya adui "Panther" na "Tiger", ambayo, yenye mifumo bora ya kulenga na faida katika ulinzi, vita vilivyowekwa kutoka umbali mrefu.. Ili kupambana na mizinga nzito, projectile ndogo ya BR-365P ilikuwa inafaa; kwa umbali wa mita 500 kando ya kawaida, ilitoboa silaha na unene wa 140 mm. Lakini projectiles ndogo zilikuwa na ufanisi katika umbali mfupi, na kuongezeka kwa anuwai, sifa zao za kupenya kwa silaha zilianguka sana.
Licha ya mapungufu kadhaa, SU-85 ilipendwa katika jeshi, na bunduki hii ya kujisukuma ilikuwa inahitaji sana. Faida kubwa ya bunduki zilizojiendesha kwa kulinganisha na tanki ya baadaye ya T-34-85, iliyo na bunduki ya kiwango sawa, ilikuwa hali nzuri zaidi ya kufanya kazi kwa mpiga risasi na kipakiaji katika mnara wa kupendeza, ambao ulikuwa zaidi kuliko turret ya tanki. Hii ilipunguza uchovu wa wafanyikazi na iliongeza kiwango cha vitendo cha moto na usahihi wa moto.
Tofauti na SU-122 na SU-152, anti-tank SU-85s, kama sheria, ilifanya kazi katika fomu zile zile za mapigano pamoja na mizinga, na kwa hivyo hasara zao zilikuwa muhimu sana. Kuanzia Julai 1943 hadi Novemba 1944, magari ya kupambana na 2652 yalikubaliwa kutoka kwa tasnia, ambayo yalitumika kwa mafanikio hadi mwisho wa vita.
Mnamo 1968, kulingana na hadithi ya mwandishi V. A. Kurochkin "Katika Vita na Vita" kuhusu kamanda na wafanyakazi wa SU-85, filamu nzuri ya jina moja ilipigwa risasi. Kwa sababu ya ukweli kwamba SU-85s zote zilikuwa zimeondolewa kwa kazi wakati huo, jukumu lake lilichezwa na SU-100, ambayo bado kulikuwa na mengi katika jeshi la Soviet wakati huo.
Mnamo Novemba 6, 1943, bunduki nzito iliyosababishwa na ISU-152, iliyoundwa kwa msingi wa tanki nzito ya Joseph Stalin, ilipitishwa na amri ya Kamati ya Ulinzi ya Jimbo. Katika uzalishaji, ISU-152 ilibadilisha SU-152 kulingana na tank ya KV. Silaha ya bunduki iliyojiendesha yenyewe ilibaki ile ile -152, 4-mm howitzer-gun ML-20S mod. 1937/43 Bunduki iliongozwa katika ndege wima katika masafa kutoka -3 hadi + 20 °, sekta ya mwongozo usawa ilikuwa 10 °. Masafa ya risasi ya moja kwa moja kwa lengo na urefu wa 2.5 m ni 800 m, kiwango cha moto wa moja kwa moja ni m 3800. Kiwango halisi cha moto ni 1-2 rds / min. Risasi zilikuwa raundi 21 za upakiaji wa kesi tofauti. Idadi ya wafanyikazi ilibaki sawa na katika SU-152-5 watu.
ISU-152
Ikilinganishwa na mtangulizi wake, SU-152, SPG mpya ilikuwa salama zaidi. Iliyoenea zaidi katika nusu ya pili ya vita ilikuwa bunduki ya anti-tank ya Ujerumani ya 75-mm Pak 40 na Pz. IV kwa umbali zaidi ya m 800 hakuweza kupenya silaha za mbele za 90 mm, ambazo zilikuwa na mteremko wa 30 °, na projectile ya kutoboa silaha. Hali ya maisha ya chumba cha mapigano cha ISU-152 imekuwa bora, kazi ya wafanyikazi imekuwa rahisi zaidi. Baada ya kugundua na kuondoa "magonjwa ya utoto", bunduki iliyojiendesha yenyewe ilionyesha unyenyekevu katika matengenezo na kiwango cha juu cha uaminifu wa kiufundi, ikizidi SU-152 katika suala hili. ISU-152 ilikuwa inayoweza kudumishwa, mara nyingi bunduki za kujisukuma ambazo zilipata uharibifu wa vita zilirudishwa kwa huduma siku chache baada ya kutengenezwa kwenye semina za uwanja.
Uhamaji wa ISU-152 ardhini ulikuwa sawa na ile ya IS-2. Fasihi ya rejea inaonyesha kwamba bunduki ya kujisukuma kwenye barabara kuu inaweza kusonga kwa kasi ya kilomita 40 / h, wakati kasi kubwa ya tanki nzito IS-2, yenye uzito wa tani 46 sawa, ni 37 km / h tu. Kwa kweli, mizinga mizito na bunduki za kujisukuma zilisogea kwenye barabara za lami kwa kasi isiyozidi 25 km / h, na juu ya ardhi mbaya 5-7 km / h.
Kusudi kuu la ISU-152 mbele ilikuwa msaada wa moto kwa tanki inayoendelea na vikundi vya watoto wachanga. kugawanyika, ilikuwa nzuri sana dhidi ya watoto wachanga walio uchi, na usanikishaji wa fyuzi ya hatua ya kulipuka sana dhidi ya bunkers, bunkers, mabwawa, kofia za kivita na majengo ya matofali ya mji mkuu. Mgomo mmoja wa projectile iliyofyatuliwa kutoka kwa bunduki ya ML-20S kwenda kwenye jengo la jiji la ghorofa tatu-nne za ukubwa wa kati mara nyingi ilitosha kuharibu vitu vyote vilivyo hai ndani. ISU-152 zilikuwa zinahitajika sana wakati wa shambulio la vizuizi vya jiji la Berlin na Königsberg, zikageuzwa kuwa maeneo yenye maboma.
Heavy SPG ISU-152 ilirithi jina la utani "St John's Wort" kutoka kwa mtangulizi wake. Lakini katika uwanja huu, bunduki nzito ya kujiendesha ilikuwa duni sana kwa mwangamizi maalum wa tanki, akiwa na bunduki zilizo na vifaa vya juu na kiwango cha mapigano ya moto wa 6-8 rds / min. Kama ilivyotajwa tayari, anuwai ya risasi ya ISU-152 haikuzidi mita 800, na kiwango cha moto kilikuwa raundi 1-2 tu. Kwa umbali wa mita 1,500, makombora ya kutoboa silaha ya bunduki ya 75-mm KwK 42 ya tanki ya Ujerumani ya Panther yenye urefu wa pipa la calibers 70 ilipiga silaha za mbele za bunduki ya Soviet iliyokuwa ikijiendesha. Licha ya ukweli kwamba meli za Wajerumani zinaweza kujibu makombora 1-2 ya Soviet 152-mm na risasi sita zilizolengwa, ilikuwa, kuiweka kwa upole, sio busara kushiriki vita vya moja kwa moja na mizinga nzito ya adui katika umbali wa kati na mrefu. Mwisho wa vita, wafanyikazi wa tanki la Soviet na bunduki za kujiendesha walijifunza jinsi ya kuchagua kwa usahihi nafasi za wavamizi wa tanki, wakifanya kwa kweli. Kuficha kwa uangalifu na mabadiliko ya haraka ya nafasi za kurusha zilisaidia kufikia mafanikio. Katika kukera, kiwango cha chini cha moto cha bunduki 152-mm kawaida kililipwa na hatua zilizoratibiwa za kikundi cha bunduki 4-5 za kujisukuma. Katika kesi hii, kwa kugongana uso kwa uso, mizinga michache ya Wajerumani kwa wakati huo haikuwa na nafasi yoyote. Kulingana na data ya kumbukumbu, kutoka Novemba 1943 hadi Mei 1945, bunduki za kujisukuma 1,885 zilijengwa, utengenezaji wa ISU-152 uliisha mnamo 1946.
Mnamo 1944, uzalishaji wa ISU-152 ulizuiliwa sana na uhaba wa bunduki za ML-20S. Mnamo Aprili 1944, mkutano wa mfululizo wa bunduki za kujisukuma za ISU-122 ulianza, ambao walikuwa na bunduki ya 122-mm A-19S na urefu wa pipa ya calibers 48. Silaha hizi zilikuwa nyingi katika maghala ya silaha za sanaa. Hapo awali, bunduki ya A-19C ilikuwa na breechblock aina ya bastola, ambayo ilipunguza kiwango cha moto (1, 5-2, raundi 5 kwa dakika). Bunduki ya kujisukuma ilikuwa na raundi 30 za upakiaji wa kesi tofauti. Kama sheria, hizi zilikuwa ni mabomu 25 ya kulipuka sana na 5 ya kutoboa silaha. Uwiano huu wa risasi ulionyesha malengo ambayo bunduki za kujisukuma mara nyingi zililazimika kufyatuliwa.
ISU-122
Mnamo msimu wa 1944, bunduki ya kujisukuma ya ISU-122S ilizinduliwa katika uzalishaji na toleo la kujisukuma la 122 mm la kanuni ya D-25S, iliyo na lango la kabari la moja kwa moja. Kiwango cha moto cha D-25S kilifikia 4 rds / min. Kulingana na kiashiria hiki, bunduki ya kujisukuma mwenyewe, kwa sababu ya hali nzuri ya kufanya kazi ya wapakiaji na mpangilio mpana zaidi wa chumba cha mapigano, ilikuwa bora kuliko tank nzito IS-2, ambayo ilikuwa na silaha karibu na hiyo hiyo D-25T bunduki. Kwa kuibua, ISU-122 ilitofautiana na ISU-152 katika pipa refu na nyembamba la bunduki.
ISU-122S iliibuka kuwa bora zaidi na katika mahitaji ikilinganishwa na ISU-152. Kiwango kizuri cha moto, anuwai ya moto wa moja kwa moja na nguvu kubwa ya hatua ya projectile ilifanya iwe sawa sawa kama njia ya msaada wa silaha na kama mwangamizi mzuri wa tanki. Mbele, kulikuwa na aina ya "mgawanyo wa kazi" kati ya ISU-152 na ISU-122. Bunduki za kujisukuma zenye bunduki ya 152-mm zilitumika kama bunduki za kushambulia, zinazofanya kazi katika miji na kwenye barabara nyembamba. ISU-122, na bunduki yake ndefu, ilikuwa ngumu kuendesha barabarani. Walitumiwa mara nyingi wakati wa kuvunja nafasi zenye maboma katika maeneo ya wazi na kwa kurusha risasi kutoka kwa nafasi zilizofungwa kwa kukosekana kwa silaha za kuvutwa wakati wa mafanikio ya haraka, wakati bunduki zilizovutwa hazikuwa na muda wa kusonga nyuma ya tank na vitengo vya mitambo ya Jeshi Nyekundu. Katika jukumu hili, anuwai kubwa ya kurusha zaidi ya kilomita 14 ilikuwa ya thamani sana.
ISU-122S
Tabia ya bunduki ya ISU-122S ilifanya iwezekane kupigana na mizinga nzito ya adui katika umbali wote wa kupambana. Mradi wa kutoboa silaha wa kilo 25 BR-471, ukiacha pipa la bunduki ya D-25S na kasi ya awali ya 800 m / s, ilipenya silaha ya gari yoyote ya kivita ya Ujerumani, isipokuwa muharibu wa tanki la Ferdinand. Walakini, athari kwa silaha za mbele hazikupita bila kuacha alama kwa bunduki ya Ujerumani iliyojiendesha. Chips ilitokea kutoka kwa uso wa ndani wa silaha, na mifumo na makusanyiko hayakufaulu kutoka kwa mshtuko mkubwa. Mabomu ya chuma ya kulipuka sana ya-471 na YA-471N pia yalikuwa na athari nzuri ya kushangaza kwa malengo ya kivita wakati fuse iliwekwa kwenye hatua ya kulipuka sana. Pigo la kinetic na mlipuko uliofuata wa 3, 6-3, 8 kg ya TNT, kama sheria, ilitosha kuzima tank nzito ya adui hata bila kuvunja silaha.
ISU-122 ya marekebisho yote ilitumika kikamilifu katika hatua ya mwisho ya vita kama mharibu nguvu wa tanki na kushambulia ACS, ikicheza jukumu kubwa katika kushindwa kwa Ujerumani na satelaiti zake. Kwa jumla, tasnia ya Soviet iliwapatia wanajeshi bunduki 1,735 za aina hii.
Kuzungumza juu ya bunduki za Soviet zilizojiendesha zenye bunduki 122-152-mm, inaweza kuzingatiwa kuwa, licha ya fursa iliyopo, mara chache walifyatua risasi kutoka kwa nafasi zilizofungwa. Hii ilitokana sana na ukosefu wa mafunzo ya wafanyikazi wa bunduki wanaoendesha silaha za moto kufanya moto mzuri kutoka kwa nafasi zilizofungwa, idadi haitoshi ya waangalizi waliofunzwa, na ukosefu wa mawasiliano na kumbukumbu ya hali ya juu. Jambo muhimu lilikuwa matumizi ya ganda. Amri ya Soviet iliamini kuwa ilikuwa rahisi na faida zaidi kumaliza ujumbe wa kupigana na moto wa moja kwa moja, kupiga makombora kadhaa ya 152-mm, pamoja na hatari ya kupoteza gari na wafanyakazi, kuliko kupoteza mamia ya makombora na matokeo ya wazi. Sababu hizi zote zilikuwa sababu ya kwamba wakati wa miaka ya vita vitengo vyetu vyote vya nguvu vya silaha viliundwa kwa moto wa moja kwa moja, ambayo ni kwamba walikuwa wakishambuliwa.
Usalama wa kutosha na sio kuridhisha kila wakati nguvu ya kijeshi ya silaha ya mwangamizi wa tank SU-85 ilisababisha kuundwa kwa bunduki ya kujisukuma na bunduki ya upakiaji wa umoja ya milimita 100. Kitengo cha kujiendesha, kilichoteuliwa SU-100, kiliundwa na wabunifu wa Uralmashzavod mnamo 1944.
Matokeo ya upigaji risasi wa mizinga iliyokamatwa ya Wajerumani kwenye safu hiyo ilionyesha ufanisi mdogo wa maganda 85-mm dhidi ya silaha ngumu za Kijerumani zilizowekwa kwenye pembe za busara za mwelekeo. Uchunguzi umeonyesha kuwa kwa kushindwa kwa ujasiri kwa mizinga nzito ya Wajerumani na bunduki zilizojiendesha, bunduki iliyo na kiwango cha angalau 100 mm ilihitajika. Katika suala hili, iliamuliwa kuunda bunduki ya tanki kwa kutumia shoti za umoja wa bunduki ya baharini ya milimita 100 na mpira wa juu B-34. Wakati huo huo, mwili mpya wa SPG uliundwa kwenye chasisi ya tanki ya kati ya T-34. Unene wa sehemu ya juu ya silaha za mbele, zilizo hatarini zaidi kutoka kwa mtazamo wa uwezekano wa kupiga makombora, ilikuwa 75 mm, pembe ya mwelekeo wa sahani ya mbele ilikuwa 50 °, ambayo kwa upande wa upinzani wa balistiki ilizidi Sahani ya silaha ya 100 mm imewekwa kwa wima. Ulinzi ulioongezeka sana ikilinganishwa na SU-85 ilifanya iwezekane kupinga ujasiri wa viboko kutoka kwa 75 mm anti-tank na mizinga ya kati Pz. IV. Kwa kuongezea, SU-100 ilikuwa na silhouette ya chini, ambayo ilipunguza sana uwezekano wa kuipiga na kuifanya iwe rahisi kuficha wakati iko kwenye kifuniko. Shukrani kwa msingi uliotengenezwa vya kutosha wa tanki ya T-34, bunduki za kujisukuma mwenyewe, baada ya kuanza kwa kupeleka kwa wanajeshi, hazikuwa na malalamiko yoyote juu ya kiwango cha kuegemea, ukarabati na urejesho wao katika hali ya ukarabati wa tanki ya mbele semina hazikusababisha shida.
Kulingana na uzoefu wa kupigana na kuzingatia matakwa mengi ya meli za Soviet na bunduki za kujiendesha, kikombe cha kamanda kilianzishwa kwenye SU-100, sawa na ile iliyotumiwa kwenye T-34-85. Mtazamo kutoka kwa turret ulitolewa na kifaa cha kutazama periscope cha MK-4. Pamoja na mzunguko wa kikombe cha kamanda, kulikuwa na nafasi tano za kutazama na mabadiliko ya glasi za kinga za haraka-haraka. Uwepo wa maoni mazuri ya uwanja wa vita kutoka kwa kamanda wa ACS ilifanya iwezekane kugundua malengo kwa wakati unaofaa na kudhibiti vitendo vya mpiga risasi na dereva.
SU-100
Wakati wa kubuni SU-100, umakini ulilipwa mwanzoni kwa hali ya ergonomics na makazi katika chumba cha kupigania bunduki mpya iliyojiendesha, ambayo haikuwa tabia ya ujenzi wa tanki la ndani wakati wa miaka ya vita. Ingawa, kwa kweli, haikuwezekana kufikia kiwango cha faraja asili ya magari ya kivita ya Washirika na, kwa sehemu, Wajerumani kwa wafanyikazi wanne wa wafanyikazi, na hali ndani ya bunduki iliyojiendesha ilikuwa Spartan. Bunduki za kibinafsi za Soviet SU-100 zilipenda sana na uhamisho wa vifaa vingine ulionekana kama adhabu.
Uzito wa mapigano ya SU-100, kwa sababu ya kutelekezwa kwa turret, hata kwa kinga bora na bunduki kubwa zaidi, ilikuwa karibu nusu ya tani chini ya ile ya T-34-85 tank, ambayo ilikuwa na athari nzuri kwa uhamaji na maneuverability. Walakini, bunduki za kujisukuma zililazimika kuwa mwangalifu sana wakati wa kuendesha gari kwenye eneo lenye mazingira magumu sana, ili "usipoteze" ardhi na bunduki ya chini iliyokuwa na urefu mdogo. Pia kwa sababu hii, ilikuwa ngumu kuendesha katika barabara nyembamba za miji ya Uropa.
Katika maandalizi ya kuanza kwa uzalishaji wa mfululizo wa SU-100, iligundulika kuwa usambazaji wa SPGs kwa wanajeshi ulizuiliwa na idadi ya kutosha ya bunduki 100-mm. Kwa kuongezea, biashara za Jumuiya ya Wananchi ya Risasi hazikuweza kupanga kwa wakati utengenezaji wa maganda ya kutoboa silaha ya milimita 100. Katika hali hii, kama hatua ya muda mfupi, iliamuliwa kusanikisha bunduki za 85-mm D-5S kwenye bunduki mpya zinazojiendesha. Bunduki iliyojiendesha yenye bunduki ya milimita 85 katika mwili mpya ilipokea jina SU-85M. Mnamo 1944, mitambo kama hiyo 315 ilijengwa.
ACS SU-100 ilikuwa na silaha ya bunduki 100-mm mod-D-10S. 1944 na urefu wa pipa wa calibers 56. Katika ndege wima, bunduki iliongozwa katika anuwai kutoka -3 hadi + 20 °, na katika ndege yenye usawa - 16 °. Kanuni ya D-10S, ambayo imeonekana kuwa na nguvu kubwa na nzuri, inaweza kupigana na kila aina ya magari mazito ya kivita ya adui. Katika kipindi cha baada ya vita, mizinga ya T-54 na T-55 walikuwa na silaha na matoleo ya tank ya bunduki ya D-10T, ambayo bado inafanya kazi katika nchi nyingi.
Aina ya risasi ya moja kwa moja na projectile ya kutoboa silaha 53-BR-412 kwa shabaha ya urefu wa mita 2 ilikuwa mita 1040. Katika umbali wa mita 1000, ganda hili, ambalo lilikuwa na uzito wa kilo 15, 88, lilipenya silaha 135 mm kwa kawaida. Sehemu ya kugawanyika ya milipuko ya HE-412 yenye uzani wa kilo 15, 60 ilikuwa na kilo 1.5 ya TNT, ambayo ilifanya iwe njia bora ya kuharibu ngome za uwanja na kuharibu nguvu kazi ya adui. Risasi za SU-100 zilikuwa na raundi 33 za upakiaji wa umoja. Kawaida uwiano wa makombora ya kulipuka sana na ya kutoboa silaha yalikuwa 3: 1. Kiwango cha kupambana na moto na kazi iliyoratibiwa ya bunduki na kipakiaji ilifikia 5-6 rds / min.
Kuanzia Septemba 1944 hadi Mei 1945, karibu 1,500 SU-100 zilihamishiwa kwa wanajeshi. Adui alithamini haraka sana usalama na nguvu ya moto ya bunduki mpya za Soviet zilizokuwa zinajiendesha, na mizinga ya Wajerumani ilianza kuzuia mgongano wa moja kwa moja nao. Bunduki za squat na za rununu zilizo na bunduki za 100-mm, kwa sababu ya kiwango chao cha juu cha moto na moto mrefu wa moja kwa moja, walikuwa wapinzani hatari zaidi kuliko mizinga nzito ya IS-2 na bunduki zilizojiendesha zenye bunduki 122 na 152 mm. Analog ya karibu zaidi ya Ujerumani ya SU-100 kulingana na sifa zake za kupigania inaweza kuzingatiwa kama mwangamizi wa tank ya Jagdpanther, lakini kulikuwa na mara tatu chini yao iliyojengwa wakati wa miaka ya vita.
Jukumu maarufu zaidi lilichezwa na SU-100 wakati wa operesheni ya Balaton, zilitumika vizuri sana mnamo Machi 6-16, 1945 wakati wa kurudisha mashambulio ya vita na Jeshi la 6 la SS Panzer. Bunduki za kujisukuma za brigade za 207, 208 na 209 za kujisukuma, pamoja na SAP kadhaa tofauti, walishiriki kwenye vita. Wakati wa operesheni hiyo, SU-100 imeonekana kuwa njia bora sana katika vita dhidi ya magari mazito ya kijeshi ya Ujerumani.
Ilikuwa SU-100 ambayo ikawa "Wort wa Mtakatifu John" halisi, ingawa kwa sababu fulani katika kumbukumbu, "karibu-maandishi" na fasihi za uwongo, hizi tuzo zilipewa SU-152 nzito na ISU-152, ambayo mara nyingi huingia kwenye duwa za moto na mizinga ya Wajerumani. Kuzingatia uzalishaji wa baada ya vita, idadi ya SU-100 iliyojengwa ilizidi vitengo 3000. Katika miaka ya 50-70, bunduki hizi zilizojiendesha ziliboreshwa mara kwa mara, na katika nchi yetu walikuwa katika huduma hadi mapema miaka ya 90.
