Kukodisha ni nini? Hii ni aina ya uhusiano kati, ikimaanisha mfumo wa kuhamisha kwa mkopo au kukodisha vifaa vya jeshi, silaha, risasi, malighafi ya kimkakati, chakula, bidhaa na huduma anuwai kwa nchi mshirika.
Wakati huo huo, masharti ya makazi ya msaada huu yameainishwa. Vifaa vilivyoharibiwa, vilivyopotea, vilivyotumika wakati wa uhasama havikulipiwa. Mali iliyobaki kutoka mwisho wa vita na inayofaa kwa malengo ya raia hulipwa kama mkopo wa muda mrefu au kurudishwa kwa muuzaji.
Ilikuwa kwa hali kama hizo kwamba usafirishaji kwa Umoja wa Kisovyeti ulifanywa kutoka USA, Great Britain na Canada. Vita Kuu ya Uzalendo ilimalizika miaka 65 iliyopita, lakini mjadala juu ya jukumu ambalo msaada huu uliosaidiwa wa USSR katika kufanikisha Ushindi mnamo 1945 bado unaendelea.
KUFIKISHA KWANZA
Mnamo Julai 12, makubaliano yalitiwa saini juu ya hatua za pamoja za serikali za USSR na Great Britain katika vita dhidi ya Ujerumani, ambapo serikali zote mbili ziliahidi kupeana kila aina ya msaada na msaada.
Mwisho wa Agosti, msafara wa kwanza wa meli zinazoitwa "Dervish" (RO-O) zilifika Arkhangelsk. Ilijumuisha mchukuaji wa ndege wa Argus, ambayo ndege za kivita za Kimbunga zilifikishwa kwa USSR. Waliunda msingi wa Kikosi cha anga cha 78 cha Kikosi cha Hewa cha Kaskazini, kilichoamriwa na rubani maarufu BF Safonov, ace wa kwanza huko USSR, alipewa mara mbili jina la shujaa wa Umoja wa Kisovyeti.
Siku chache baadaye Churchill alimwandikia Stalin: “Baraza la Mawaziri la Vita limeamua kutuma wapiganaji wengine 200 wa Tomahawk kwenda Urusi. Kati ya hizi, 140 zitasafirishwa kwenda Arkhangelsk kutoka hapa, na 60 ya zile zilizoamriwa nchini Merika."
Baadhi ya wapiganaji hawa waliweza kushiriki katika vita vya vuli-msimu wa baridi karibu na Moscow.
Mnamo Agosti-Septemba 1941, England iliweza kutuma kwa USSR sio ndege tu, bali pia mizinga ya kati "Matilda" na "Valentine".
Huko Merika, athari ya umma kwa habari ya uvamizi wa Wajerumani wa USSR haikuwa dhahiri kama England.
Kuunganishwa tena kwa Umoja wa Kisovyeti na Ujerumani ya Nazi, kutiwa saini kwa makubaliano yasiyo ya uchokozi na makubaliano ya urafiki naye mnamo Agosti 1939, Wamarekani walisalimu kwa kiwango cha juu hasi. Hisia za Kupinga Soviet zilifufuliwa, 55% ya Wamarekani waliochunguzwa walizungumza dhidi ya msaada wa USSR. Walakini, siku mbili baada ya shambulio la Ujerumani dhidi ya USSR, Rais wa Merika F. Roosevelt aliwaalika waandishi wa habari ofisini kwake na kusema: "Kwa kweli, tutatoa msaada wowote kwa Urusi."
Msingi wa kisheria wa utoaji wa kwanza kutoka Merika kwenda USSR ilikuwa ugani rasmi wa makubaliano ya biashara ya Soviet na Amerika ya 1937 na utoaji wa leseni za usafirishaji wa silaha kwa USSR na utoaji wa meli za Amerika kwa usafirishaji. Hati ya kwanza ya pande tatu, ambayo ilionyesha haswa kiwango kinachohitajika cha silaha, vifaa vya kijeshi na vifaa vingine, ilikuwa Itifaki ya Moscow ya Mamlaka Tatu kulingana na matokeo ya mkutano uliofanyika Moscow kutoka Septemba 29 hadi Oktoba 2, 1941. Hati hiyo ilisainiwa na VM Molotov kutoka USSR, A. Harriman kutoka USA na Lord Beaverbrook kutoka Great Britain.
Itifaki hiyo ilirekodi mahitaji ya USSR kwa aina anuwai za silaha, vifaa vya kijeshi na vifaa, uwezo wa Uingereza na Merika kuzikutana. Kiasi cha dola kama gharama ya kile kilichoombwa hakijaainishwa katika itifaki.
Ukweli wa kupendeza - A. Harriman, akiagiza ujumbe wa Merika, alirudia: "Toa, toa na toa, bila kutegemea kurudi, hakuna mawazo ya kupata chochote."
Kama mwanahistoria mashuhuri wa Kiingereza Alexander Werth anaandika katika kitabu chake Russia in the War, Lord Beaverbrook alijua kabisa ukweli kwamba "Warusi sasa ndio watu pekee ulimwenguni wanaidhoofisha sana Ujerumani, na kwamba ni kwa faida ya Uingereza fanya bila vitu kadhaa na uhamishe Urusi ".
Itifaki ilitolewa haswa kwa kupelekwa kwa USSR ya ndege 3000, mizinga 4500, pamoja na vifaa anuwai, malighafi, chakula, vifaa na vifaa vya matibabu - ni tani milioni 1.5 tu za shehena zitakazosafirishwa kutoka USA na Uingereza kwenda USSR. Jumla ya gharama zao ni zaidi ya dola bilioni 1”.
Hadi Oktoba 1941, USSR ililipia vifaa vilivyopokelewa kwa pesa kutoka akiba yake ya dhahabu. Meli ya kwanza iliyo na shehena ya siri - tani 10 za dhahabu kwenye bodi ilitumwa kutoka USSR kwenda mwambao wa Merika mnamo Septemba 1941.
Mnamo Oktoba 30, Roosevelt, kwa ujumbe kwa Stalin, aliidhinisha Itifaki ya Moscow na akatoa agizo kutoka Novemba 1941 kutekeleza usafirishaji kwa USSR kwa msingi wa Sheria ya Kukodisha. Rasmi, uamuzi juu ya Kukodisha-Kukodisha ulirekodiwa na Rais wa Merika mnamo Juni 11, 1942 tu katika Mkataba wa Kanuni Zilizotumiwa kwa Usaidizi wa Wote katika Kupigania Vita dhidi ya Uchokozi. Kwa niaba ya USSR, ilisainiwa na Balozi nchini Merika, M. M. Litvinov, baada ya kuondoka kutoka Merika V. M. Molotov, ambaye alifanya mazungumzo na uongozi wa Amerika.
Roosevelt alimwambia Stalin kwamba vifaa vya Amerika vitafanywa kwa mkopo bila malipo ya $ 1 bilioni, inayolipwa kwa zaidi ya muongo mmoja, kuanzia mwaka wa sita baada ya kumalizika kwa vita.
Walakini, ikumbukwe kwamba uwasilishaji kutoka Merika ulicheleweshwa kwa kiasi kilichopangwa kwa 1941.
Kwa hivyo, kulingana na mpango wa Oktoba-Novemba, badala ya meli 41 zilizo na shehena, ni 28 tu waliondoka pwani ya Soviet.
Hasa zaidi mnamo 1941 Great Britain ilitimiza majukumu yake. Badala ya ndege 600 zilizoahidiwa, iliwasilisha 711 kwa USSR, 466 kati ya mizinga 750, na 300 kati ya tankettes 600. Kwa kuongezea, wakati huo, USSR ilipokea kutoka kwa Briteni idadi fulani ya bunduki na bunduki za kuzuia tank..
NDEGE, TANKI, MAGARI …
Baada ya Itifaki ya Moscow, ambayo ilikuwa inatumika hadi Juni 30, 1942, nchi kuu za muungano wa anti-Hitler zilitia saini nyaraka zingine tatu zinazofanana, kila moja kwa kipindi cha mwaka mmoja: huko Washington - Novemba 6, 1942, London - Oktoba 19, 1943, na Ottawa - Aprili 17, 1944. Waliamua ujazo na muundo wa vifaa vya kukodisha hadi mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili.
Ni aina gani ya vifaa vya kijeshi na silaha, vifaa vilijumuishwa katika orodha ya vifaa vya kukodisha na zilipokelewa katika Soviet Union? Hadi katikati ya 1942, USSR ilipokea ndege 3,100 kutoka kwa Washirika. Miongoni mwao ni wapiganaji wa Airacobra, ambao wamepata sifa kubwa kutoka kwa marubani wetu, pamoja na mara tatu shujaa wa Umoja wa Kisovieti Alexander Pokryshkin. Baada ya yote, ndege 48 kati ya 59 za Wajerumani alizipiga chini, aliandika kwenye akaunti yake ya vita, akiruka kwenye "Airacobras".
Marubani wetu pia walizungumza vizuri juu ya mabomu ya Mitchell B-25 na Boston A-20 kutoka Merika. Lakini Waingereza "Vimbunga" hawakufurahisha marubani wa Soviet. Wapiganaji "Spitfire" walizizidi ndege hizi kwa sifa kadhaa za utendaji, lakini zilikuwa chache.
Vizuizi zaidi, lakini bado tathmini nzuri zilitolewa na marubani wa Soviet kwa aina zingine za ndege za kukodisha (Tomahawk R-40, Kittyhawk R-47, nk). Kwa upande mwingine, mabaharia walisalimu kwa shauku uwasilishaji wa boti za kuruka za Catalina.
Mnamo Oktoba 1, 1944, USSR ilipokea ndege 14,700 kutoka kwa Washirika. Kwa jumla, kwa miaka yote ya Vita Kuu ya Uzalendo, Washirika walituma ndege 22,195 kwa Umoja wa Kisovyeti (kulingana na vyanzo vingine - 18,297). Wakati wa vita, USSR ilitoa katika viwanda vyake, kulingana na data ya Urusi, ndege 143,000 (kulingana na data ya kigeni - 116,494). Kwa hivyo, kila ndege ya tano au ya sita katika Jeshi la Anga Nyekundu ilikuwa Kukodisha.
Sehemu ya vifaa vya kukodisha katika usafiri wa Jeshi la Wanamaji la Soviet ilizidi 20% (ndege 2,148).
Gharama ya Kukodisha-kukodisha katika USSR kwa jumla ilifikia dola bilioni 3.6, au karibu 35% ya jumla ya msaada wa washirika.
Usafiri wetu wa anga ulihitaji petroli yenye octeni nyingi, ambayo ilikuwa hatua dhaifu ya uchumi wa Soviet. Uhaba wa petroli ya anga ulilipwa fidia na vifaa vya kukodisha. Zaidi ya tani milioni 1.5 za mafuta haya zilitoka USA, Great Britain na Canada, ambayo ilizidi uzalishaji wake katika USSR.
Nyenzo kuu kwa ujenzi wa ndege ni alumini. Mnamo Novemba 1942, Umoja wa Kisovyeti ulikuwa umepoteza 60% ya uwezo wake wa uzalishaji wa aluminium. Uhitaji wa aluminium, kulingana na A. I. Mikoyan, ilikuwa tani 4000 kwa mwezi na, kwa kuongeza, tani 500 za duralumin. Vifaa vyote vya magharibi vya alumini wakati wa vita vilifikia tani elfu 325.
Akaunti ya kukodisha ya kukodisha tank ilifunguliwa na magari ya kivita ya Briteni ambayo yalitua kwenye gati ya bandari ya Arkhangelsk kutoka meli za msafara wa Dervish mnamo Agosti 31, 1941. Kwa jumla, mizinga 12 788 ilipelekwa kwa USSR wakati wa miaka ya vita (7500 kutoka USA, 5218 kutoka Uingereza).
Katika Umoja wa Kisovyeti, mizinga 110,000 ilitengenezwa katika kipindi hiki. Kwa hivyo, Jeshi Nyekundu lilikuwa na 12% ya mizinga iliyoingizwa.
Zaidi ya yote katika Jeshi Nyekundu walikuwa mizinga ya kati ya Amerika "Jenerali Sherman" na bunduki ya 75-mm na silaha 38-100 mm nene na "Stuart", wakiwa na mizinga 75-mm na 37-mm.
Kati ya mizinga ya Uingereza, mizinga ya kati iliyotajwa hapo juu "Valentine" na "Matilda" zilikuwa kubwa zaidi katika utoaji wa kukodisha. Wa kwanza wao alikuwa na bunduki ya milimita 60, ya pili na bunduki ya milimita 40. Waingereza pia walisambaza tanki nzito ya Churchill na silaha hadi 152 mm na kanuni ya 75 mm.
Washirika pia walipeleka bunduki za kuzuia tanki 4,912, bunduki 82121 za kupambana na ndege, makombora 376,000, bunduki 136,000 na tani 320,000 za vilipuzi kwa Umoja wa Kisovyeti.
Katika msimu wa joto na vuli ya 1941, meli za gari za shehena za USSR zilipoteza magari elfu 159 (58% ya muundo wa asili), na pia idadi ya viwanda ambavyo vilizalisha sehemu za magari. Ukosefu wa magari uliathiri vibaya uhamaji wa silaha na uwezekano wa kupelekwa tena.
Magari ya kukodisha yalikusaidia, haswa kutoka Merika. Ni wao ambao kwa kiasi kikubwa walitatua shida ya kusonga milima ya bunduki. Hizi ni, kwanza kabisa, "Studebaker", "Doji", "Willys", "Fords".
Kwa jumla, kutoka kwa washirika, haswa kutoka Merika, Umoja wa Kisovyeti ulipokea 427,386 (kulingana na vyanzo vingine - 477,785) magari ya modeli anuwai na pikipiki 35,170.
Zaidi ya meli 500 za kivita na boti zilifikishwa kwa Jeshi la Wanamaji la Soviet chini ya Kukodisha. Hizi ni pamoja na friji 28, majini ya mabomu 89, wawindaji wakubwa 78 wa manowari, boti 60 za doria, boti 166 za torpedo, na ufundi 43 wa kutua.
Kwa bahati mbaya, meli nyingi zilianza kuingia USSR mnamo 1944 tu, na haswa kwa Pacific Fleet, usiku wa vita na Japan.
Kutoka kwa washirika wa USSR alipokea karibu vituo 1000 vya rada na sonars. Asilimia 25 ya kukodisha-kukodisha yote ilikuwa chakula.
NJIA KUU
Kulikuwa na njia kuu nne za utoaji wa shehena ya kukodisha kwa USSR.
Ya kwanza, fupi zaidi, ambayo mizigo milioni 4 (22.6%) ilisafirishwa, ilivuka Atlantiki ya Kaskazini katika eneo kati ya Spitsbergen na mwambao wa Norway uliochukuliwa na Wajerumani. Kuanzia Agosti 1941 hadi Mei 1945, misafara 41 ya Aktiki ilivuka kutoka Iceland na England kwenda Murmansk na Arkhangelsk. Kwa jumla, kulikuwa na meli 811 katika misafara.
Kama matokeo ya mashambulio ya manowari na ndege za Ujerumani, meli 100 (82 Uingereza na Amerika, 9 Soviet na nchi nyingine 9) ziliuawa njiani, na pamoja nao maelfu ya mabaharia wa Amerika, Briteni, Canada na Soviet.
Njia ya pili ya vifaa vya kukodisha, iliyopewa jina "Ukanda wa Uajemi", ilitoka pwani ya Merika na Uingereza kupitia Ghuba ya Uajemi na Irani. Njia hii ilisafirisha mizigo tani milioni 4.2 (23.8%). Ilianza kufanya kazi mnamo 1942, baada ya vikosi vya Uingereza na Soviet Union kuingia Iran kwa mujibu wa makubaliano ya Anglo-Soviet-Irani.
Nchini Iran, washirika walijenga barabara kuu na reli, viwanja vya ndege, semina za ndege na mitambo ya mkutano wa magari. Kuanzia hapa, ndege zilizofika na kuletwa zilisafirishwa na marubani wa Soviet kwenda eneo la USSR mbele, na magari yaliyobeba vifaa vya Kukodisha, chini ya nguvu zao, kushinda njia ngumu, zaidi ya kilomita elfu moja kupitia jangwa na eneo lenye milima, lilienda mpaka wa Soviet kwa mji wa Azfa wa Azfa au bandari za Irani kwenye pwani ya kusini ya Bahari ya Caspian.
Kwenye tatu, njia ya Pasifiki, ambayo ilifanya kazi wakati wote wa vita, ujazo wa mizigo iliyotolewa kwa USSR ilikuwa kubwa zaidi na ilifikia tani milioni 8 (47.1%). Vifaa vya kukodisha vilipakiwa kwenye meli katika bandari za pwani ya magharibi ya Merika na kufika Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan na Vladivostok.
Hakukuwa na misafara kwenye njia ya Pasifiki. Meli zote zilisafiri peke yake, kwa ndege za "drip", lakini karibu kila meli ilikuwa na mizinga, bunduki za mashine na wafanyikazi wadogo wa jeshi. Hasara hapa zilikuwa ndogo kulinganishwa na misafara ya kaskazini, lakini hadi meli kadhaa za torpedo zinaweza kuhesabiwa.
Njia ya nne ilikuwa maalum, inayohusishwa na kukodisha kukodisha kwa anga. Hii ndio inayoitwa ALSIB. Ndege za Amerika zilisafirishwa kando yake kwenda USSR peke yao kando ya njia ya Alaska - Chukotka - Yakutia - Krasnoyarsk. Kutoka Krasnoyarsk, wapiganaji wenye mabawa magumu walipakiwa kwenye majukwaa ya reli na kusafirishwa kwenda sehemu ya Uropa ya nchi, wakati washambuliaji wenyewe waliruka kwenda kwenye viwanja vya ndege vya mstari wa mbele.
Karibu ndege 8,000 zilifikishwa kwa USSR kando ya njia hii, ikiwa ni pamoja na wapiganaji 5,000 wa Airacobra na Kingcobra, wapiganaji wapatao 2,000 wa Boston A-20 na Mitchell B-25, pamoja na ndege 710 za usafirishaji za Douglas C-47..
Gharama ya jumla ya msaada wa kukodisha kwa USSR, kulingana na mahesabu ya wachumi wa Urusi na wanahistoria (N. V. Butenina na wengine) wa miaka ya baada ya Soviet, ni zaidi ya $ 12 bilioni (kwa bei ya miaka ya vita).
Igor KRASNOV
PhD katika Uchumi
KUMBUKA, THAMINI, ASANTE
MAONI YA WATAALAM WA URUSI NA UINGEREZA KUHUSU MISAADA ILIYOTOLEWA KWA MUUNGANO WA Soviet KWENYE UKodishaji wa Ardhi
Katika kipindi chote cha miaka minne ya vita, washirika katika muungano wa anti-Hitler waliipatia USSR silaha, risasi, vyakula, vifaa vya kijeshi chini ya Kukodisha … ya Uingereza na Merika? Wataalam wa Urusi na Uingereza walijaribu kujibu swali hili wakati wa daraja la video la Moscow-London huko RIA Novosti. Kulikuwa pia na mwandishi wa Courier ya Jeshi-Viwanda, ambaye ananukuu taarifa za baadhi ya washiriki wake.
Oleg RZHESHEVSKY
Mkurugenzi wa Sayansi wa Kituo cha Historia ya Vita na Jiografia ya Taasisi ya Historia Kuu
- Najua jambo moja: asante, kati ya mambo mengine, kwa msaada wa Amerika, Briteni, Canada, misaada kutoka nchi zingine, tulishinda vita kwa pamoja. Walishinda ushindi dhidi ya adui hatari sana na mwenye nguvu ambaye alivunja Ulaya nzima na kufanikiwa kuweka kambi ya jeshi kutoka nchi zenye fujo.
Bila shaka, msaada tuliopokea chini ya Kukodisha-Kukodisha, haswa kupitia misafara maarufu ya kaskazini (walikwenda Soviet Union kutoka Great Britain mnamo 1941-1942 na baadaye), ilikuwa ya umuhimu mkubwa. Hasa katika miaka ya mwanzo ya vita, ingawa mnamo 1941 haikuwa muhimu sana.
Sababu ya maadili ilikuwa na athari kubwa zaidi wakati huo, na sio tu kwa jeshi, lakini kwa watu wetu wote. Utambuzi kwamba hatuko peke yetu, kwamba tunapigana pamoja na washirika wenye nguvu kama Uingereza na Merika, ilikuwa muhimu sana katika kuongeza morali ya askari mbele na idadi ya watu nyuma.
Usaidizi wa Ukodishaji-Mkopo unathaminiwa sana katika nchi yetu. Hakuna kazi moja kubwa ambayo msaada huu haukutajwa, haupewi tathmini inayofaa. Na leo tunaweza tena kutoa shukrani zetu kwa uongozi na watu wa nchi za muungano wa anti-Hitler.
Richard OVERY
Profesa katika Chuo Kikuu cha Exeter
- Je! Msaada ulikuwa muhimu kwa nchi yako kushinda vita hivyo? Tunakumbuka kuwa Umoja wa Kisovyeti, hata kabla ya kupokea msaada kamili chini ya Kukodisha-Kukodisha, iliweza kushinikiza wafashisti mbali na kuta za Moscow. Lazima uelewe: mabadiliko makubwa na mahitaji ya hali hii ya kugeuza yalitokea katika vikosi vya Soviet hata kabla ya kuanza kwa usambazaji chini ya Kukodisha.
Lakini kukodisha-kukodisha, kwa maoni yangu, ilikuwa muhimu sana. Alisaidia Umoja wa Kisovyeti kusambaza jeshi kwa silaha na risasi, vifaa vya vifaa na mafuta. Kwa kuongezea, vyakula, malighafi, teknolojia zilitolewa … Yote hii iliruhusu USSR kuelekeza tasnia yake kwa utengenezaji wa, kwanza kabisa, silaha na vifaa vya jeshi.
Inaonekana kwangu kuwa vifaa anuwai, sio tu ya silaha na vifaa vya jeshi, lakini pia vya vifaa na vifaa anuwai, ilisaidia Umoja wa Kisovyeti kufanikiwa zaidi kutekeleza shughuli kubwa za kukera, pamoja na mnamo 1943-1944. Kwa hivyo, umuhimu wao hauwezi kupunguzwa kwa njia yoyote.
