Haina maana kuorodhesha kushindwa kwa tasnia yetu ya ulinzi, ziko wazi, unahitaji tu kutafuta mtandao, na watatoka kwa wingi. Haina maana kubishana juu ya nani alaumiwe kwa kutofaulu hivi vyote. Kila mpinzani atabaki bila kusadikika, lakini hapa ndipo mbwa amezikwa. Kushindwa kwetu mara nyingi hakutokani na sababu za mwanadamu. Wacha tujaribu kuangalia shida kupitia prism ya saikolojia, elimu na sosholojia, hivi ndivyo tutaona vitu vingi vipya.
Kwa hivyo mnamo Februari 1, uzinduzi wa setilaiti ya kijeshi Geo-IK-2, iliyozinduliwa kutoka cosmodrome ya Plesetsk, ilimalizika kutofaulu. Setilaiti iliwekwa kimakosa kwenye obiti isiyofaa, na sasa wataalam wana mashaka makubwa ikiwa itawezekana kutumia kifaa kwa kusudi lililokusudiwa, labda wakati wa kukimbia hatua ya juu kwa njia fulani ilifanya kazi vibaya. Kwa Wizara ya Ulinzi, ambayo pia inaishi kwa punguzo la ushuru, uzinduzi huu uliruka na kuwa senti nzuri. Jambo la kufurahisha zaidi juu ya hadithi hii ni kwamba wakati hatukufanikiwa kutafuta setilaiti katika obiti fulani, Amri ya Anga ya Amerika ya Anga ya Amerika ya Kanada ilikuwa ya kwanza kuipata.
Na ikiwa tutazingatia majaribio mabaya ya kombora jipya la bahari la Bulava? "Inasikitisha" kwa sababu roketi hii haitaki kuruka kawaida. Lakini uamuzi wa kukuza roketi hii ulifanywa tena katika USSR mnamo 1988. Wakati huo huo, huko Severodvinsk, katika moja ya uwanja mkubwa zaidi wa jeshi huko Uropa, ujenzi wa manowari ya Yuri Dolgoruky tayari umekamilika na ujenzi wa boti za Alexander Nevsky na Vladimir Monomakh zinaendelea, ambazo zimepangwa kuwa na silaha na kombora hili. Kulingana na mipango ya manowari kama hizo, inapaswa kuwa na 8. Hali inatokea wakati boti tayari zinafanywa, na kombora la Bulava, ambalo linapaswa kuwa silaha yao kuu, bado haliruki. Kwa kuongezea, majaribio yote yaligharimu pesa za kigeni.
Wacha tujaribu kutoka mahali hapa, kutoka kwa Bulav huyu mbaya sana, na tugeukie elimu, sosholojia na hata saikolojia. Kutoka kwa wanasayansi kadhaa wa roketi wakati mwingine unaweza kusikia maneno juu ya kutoridhika kwao na jeshi: wanasema, sio wote wanasema ukweli kwa wakuu wao. Kwa hivyo, kwa sababu ya maoni yao wenyewe, hufanya madai yasiyo na msingi kwa mmea juu ya kombora hili. Labda wengine wa jeshi wanataka kuwasilisha kombora hili kwa hali ya juu zaidi kuliko ilivyo kweli.
Kwa wakati huu, wafanyikazi wa mmea wenyewe, kulingana na wanaume kadhaa mashuhuri wa kijeshi, wakati mwingine hujificha kutoka kwa Wizara ya Ulinzi hali ya kweli na kombora, wakijaribu "kulainisha" idadi ya "nuances za kiufundi". Wakati huo huo, "sababu ya kibinadamu" haijawahi kukutana na waandishi wa habari kama chanzo cha shida. Kimsingi, kila mtu anazungumza juu ya upande wa kiufundi wa jambo hilo. Labda sababu za kutofaulu kwa tasnia ya ulinzi ni kwa njia tofauti kwa mada hii! Haijatengwa kwamba sababu ya kutokubaliana kama hii ni mfarakano kati ya idara ya wizara na mashirika ambayo yanahusika katika utengenezaji wa Bulava. Labda wana masilahi yao ya ushirika katika kuchelewesha mchakato wa kukubalika kwake?
Hakuna mshiriki katika mchakato huo anayevutiwa na mamlaka kusitisha ufadhili wa mradi huu na kuhamisha fedha kwenda kwa kitu kingine. Wakati huo huo, wanajeshi wote, wabuni, tasnia nzima kwa ujumla wanavutiwa sana na majaribio ya Bulava yanayofanywa "hadi mwisho mchungu" (wakati hakuna mtu anayeweza kusema ni lini "mwisho wa ushindi" utakuja) na wanashawishi uzalishaji wa manowari mradi "Borey", ambayo itaokoa ujenzi wa meli kutoka "wakati wa kupumzika".
Katika hali hiyo ya kuingiliana kati ya idara na ushirika na umoja, uwezo wa ulinzi wa nchi unakabiliwa, ingawa idara zote zinazohusika kwa ujumla zinafanya vizuri. Wabunifu wengi, wafanyikazi wa jeshi na wa kiwanda wanaweza kugundua maneno haya vibaya sana, lakini ndio wanayoyasikia kutoka kwa wataalamu wa kiwango cha kati, ambao, labda, hawajui nuances yote ya shida hii, lakini wanakabiliwa na athari zake kila wakati..
Kwa kuongezea, katika kutofaulu kwa Bulava, pamoja na mambo mengine, ukweli "wa kibinadamu-wa muda mfupi" pia unachukua jukumu lake, ambalo kwa sasa halijasomwa vya kutosha, na kwa hivyo haizingatiwi kila wakati na viongozi. Hivi ndivyo Sergei Orlov, mgombea wa sayansi ya sosholojia anafikiria juu ya hii.
Mwanzoni mwa miaka ya 90 ya karne iliyopita nchini, kwa sababu dhahiri, kulikuwa na kutofaulu kwa wafanyikazi karibu katika ofisi zote za biashara na biashara. Mnamo miaka ya 1990, kwa sababu ya ukosefu wa mahitaji yao, kizazi kizima cha wataalam wenye umri wa miaka 30-40, ambao bado walikumbuka ujenzi thabiti wa meli za USSR mwishoni mwa miaka ya 70 na mapema miaka ya 80 ya karne ya XX, waliacha masomo”. Sasa serikali inakabiliwa na shida ya kukuza kizazi kipya cha wabunifu na wahandisi, bila hii mchakato wa kisasa-wa Kirusi hauwezekani. Na kwa hivyo sio tu katika tasnia ya ulinzi, hali kama hiyo inazingatiwa katika tasnia zote zenye nguvu za sayansi.
Ni wakati wa kukumbuka kifungu cha kukamata - makada huamua kila kitu! Wakati huo huo, mtazamo wa maafisa kadhaa wa elimu kwa aina fulani ya mageuzi makubwa ya mfumo wa elimu nchini, pamoja na elimu ya sekondari, unazidi kukatisha tamaa. Nyuma katika siku za USSR, elimu ya sekondari nchini ilikuwa, kwa kusema, iliratibiwa na sekondari ufundi na elimu ya juu - yeyote wa wahitimu wa shule za upili angeweza kuwa daktari, mhandisi, na mtaalam mwingine mwembamba baadaye. Sasa swali linaibuka, je! Mipango ya mageuzi ya sasa inaratibiwa na viwango vya juu vya elimu? Kwa hivyo, kwenye uwanja wa meli wa Severodvinsk, kubwa zaidi nchini, shida ya elimu na mafunzo ya wafanyikazi, kwa bahati nzuri, inaeleweka vizuri na inafanya kila juhudi kusuluhisha. Lakini mara kwa mara, ole, hakuna kutoroka. Kwa sasa haijulikani ni lini "kutofaulu" kwa wafanyikazi wa miaka ya 90 wataweza kuondolewa kabisa katika nchi yetu.
Kwa hivyo, mipango ya ujao (ikiwa bado haijapunguzwa) mageuzi ya elimu ya sekondari katika nchi yetu ni ya kushangaza sana. Sio zamani sana, kikundi cha walimu wa "shule ya zamani" kilishughulikia suala hili na barua wazi kwa Rais D. Medvedev na Waziri Mkuu V. Putin, Mwenyekiti wa Jimbo Duma B. Gryzlov, na pia kwa Waziri wa Elimu na Sayansi A. Fursenko. Katika barua hiyo, waalimu waliulizwa kuachana na kupitishwa kwa Shirikisho la Jimbo la Shirikisho (FSES) kwa wanafunzi wa shule ya upili.
Barua hiyo inasema kwamba kiwango kipya kinatoa uingizwaji wa masomo 4 ya lazima tu, mengine yote yamepangwa kuunganishwa katika maeneo 6 ya elimu, ambayo mwanafunzi ataweza kuchagua eneo moja tu. Hii inamaanisha kuwa mwanafunzi hataweza kuchagua wakati huo huo lugha ya Kirusi na fasihi, au fizikia na kemia, au algebra na jiometri. Hii yote ni ya kushangaza sana. Ni wazi kwa walimu wote (angalau wenye uzoefu zaidi) wa chuo kikuu chochote cha ufundi kuwa mhandisi sio taaluma nyembamba hata kidogo. Mhandisi ambaye hana kiwango cha lazima cha maarifa katika tasnia zingine, "zisizo za kiufundi" hufanya vibaya kuliko mwenzake mwenye mtazamo mpana. Vile vile vinaweza kuhusishwa na walimu, madaktari. Sivyo?
Unaweza kuchukua data ya kushangaza ya wanasaikolojia. Mwisho wa 2010, kwa ombi la Vedomosti, kampuni ya utafiti ya Synovate ilifanya uchunguzi wa wafanyikazi wa kampuni 1200 (sio tu katika uwanja wa uzalishaji na viwanda) katika mikoa 7 ya nchi. Lengo la utafiti huo ilikuwa kujua ni kwanini biashara nyingi zinafanya kazi chini ya kiwango cha ufanisi wa uwezo wao. Na ni shida kama hizo kwa utawala wa Urusi kwa jumla. Kama matokeo, kiwango cha kitaifa cha shida zinazoonekana zaidi za usimamizi wa ndani zilikusanywa. 44% ya wale waliohojiwa walitaja tabia ya kuokoa pesa kwa wafanyikazi wao kama sababu kuu ya ufanisi mdogo na tija ya kazi, mwingine 35% ya waliohojiwa wanalaumu kila kitu juu ya ujinga wa mameneja wetu - kutoka kwa bosi wao hadi kwa maafisa wakuu wa serikali.. Kila tano ya waliohojiwa anaamini kuwa ulinzi unazuia maendeleo ya biashara katika nchi yetu, wakati kada "wao" (mara nyingi jamaa) wanaendelea kupitia kuvuta. 17% walitaja ukosefu wa bajeti ya mambo muhimu kama sababu ya shida nyingi, wengine 13% wana hakika kuwa ufanisi duni ni matokeo ya majukumu yasiyowezekana yaliyowekwa na menejimenti. Kila sehemu ya kumi ilibaini kuwa mameneja wengi wa sasa hawana sifa za uongozi, kwa hivyo, wanachukua mahali pabaya.
Kutoka kwa matokeo ya utafiti ni wazi kwamba sababu ya shida zetu iko haswa katika ndege ya wafanyikazi. Kushindwa kwetu mengi katika uwanja wa viwanda kunahusishwa na kizazi kilichopotea cha miaka ya 1990, ambao, baada ya kuacha tasnia wakati huo mgumu, hawakujiandaa kwa mabadiliko, hawakupitisha uzoefu wao kwa vijana. Hii ni, kwa kusema, hasara zisizo za vita zilizopatikana na tasnia yetu.
