Mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi 9K57 "Uragan"

2024 Mwandishi: Matthew Elmers | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 22:35

MLRS (mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi) "Kimbunga" kinakusudiwa kuharibu nguvu kazi, magari ya kivita na silaha ndogo za tanki la adui na vitengo vya watoto wachanga kwenye maandamano na katika maeneo ya mkusanyiko, uharibifu wa nguzo za amri, miundombinu ya jeshi na vituo vya mawasiliano, ufungaji wa mbali ya antipersonnel na anti-tanki viwanja vya migodi katika maeneo ya mapigano umbali wa mita 10 - 35,000

Kwa kuzingatia kupitishwa kwa M-21 Field Reactive System mnamo 1963, Taasisi ya Utafiti ya Jimbo la Tula ya Uhandisi wa Usahihi mnamo 1963-1964, kwa hiari yake, ilifanya kazi ya kutazamia ili kuchunguza uwezekano wa kuunda muda mrefu zaidi- anuwai na mfumo wenye nguvu kulingana na idadi ya vilipuzi kwenye salvo, kwa msaada ambao ingewezekana kutatua misioni za mapigano kwa njia ya kiutendaji katika masafa kutoka mita 10 hadi 40,000.

Mnamo Juni 1964, Wizara ya Uhandisi wa Mitambo ilituma kwa kuzingatia "Mradi wa uwanja wa mfumo wa roketi nyingi" Uragan ", ikiwa na safu ya mita 35,000. Kufungua moto wa roketi nyingi kwa muda mfupi. Mfumo huu unaweza kutumika kuharibu, kupatikana wazi au kulindwa katika mitambo ya uwanja wa nguvu kazi, silaha za moto, vifaru, silaha za nyuklia na kemikali na malengo mengine na vitu vya adui katika safu hadi mita elfu 40.

Kwa msingi wa agizo la Wizara ya Ulinzi ya Viwanda (MOP), mnamo Desemba 28, 1966, kazi ya utafiti "Uundaji wa roketi tata ya usahihi zaidi" Uragan "(NV-121-66) ilianza mnamo 1967. kazi ilikamilishwa mnamo Desemba 1967 na uthibitisho wa uwezekano wa kupata sifa zilizoainishwa, kufanya masomo ya nadharia, majaribio ya benchi ya injini, mifumo ya kujitenga, kuchelewesha kupelekwa kwa kiimarishaji, upigaji wa anga na moto na vifaa vya mfano.

Matokeo ya kazi iliyofanywa yalipitishwa na kifungu namba 1 cha kifungu cha 1 cha Baraza la Sayansi na Ufundi la Wizara ya Viwanda vya Ulinzi na mada ilipendekezwa kwa kazi ya maendeleo baada ya kuondoa upungufu uliotambuliwa.

Kwa msingi wa agizo la Wizara ya Uhandisi wa Mitambo na Wizara ya Uhandisi Mkuu 18/94 mnamo 1968, muundo wa mapema wa mfumo wa roketi nyingi za Uragan ulibuniwa. Mnamo Septemba mwaka huo huo, kazi hiyo ilipendekezwa kwa kazi ya maendeleo (kutoka hati TULGOSNIITOCHMASH (Tula) ya miaka ya mapema ya 1970).

Mnamo 1969 - mapema 1970, kazi ilifanywa kuteka na kurekebisha TTT kwa kazi ya maendeleo: "Jeshi MLRS" "Grad-3" (mwanzoni mwa 1970 ilibadilishwa kuwa "Uragan"). Inavyoonekana, haya ni mahitaji ya kiufundi na ya kiufundi namba 0010 ya kitengo cha jeshi 64176. Mfumo huo unapaswa kuwa umejumuisha gari la kupigana, gari la amri, gari la usafirishaji na vifaa vya arsenal. Ilipendekezwa kutumia aina zifuatazo za vichwa vya makadirio: hatua ya kugawanyika kwa nguzo, mlipuko mkubwa (ina mwili uliopondwa), nguzo, iliyoundwa kwa uchimbaji wa mbali. Uamuzi wa kukuza aina nyingine za vichwa vya kichwa (vya moto, vya kuongezea, vya propaganda, maalum. Yaliyomo) zilipaswa kuchukuliwa na Wizara ya Ulinzi na Wizara ya Uhandisi wa Mitambo katika robo ya pili ya 1970 kulingana na matokeo ya mradi wa awali. Katika muundo wa projectiles, ilitakiwa kutumia injini moja ya ndege yenye nguvu kwa vichwa vyote na bomba lisilodhibitiwa juu ya kiwango chote cha joto. Hakukuwa na nozzles zinazoweza kubadilishwa. Ilipendekezwa kutumia chasisi ya ZIL-135LM kama msingi wa MLRS. Wakati wa muundo wa awali, anuwai ya gari la kupigana na gari la kusafirisha kwenye chasisi iliyofuatiliwa ya trekta ya usafirishaji ya MT-S zilitakiwa kufanyiwa kazi (chaguo chaguo la busara na kiufundi kwa mfumo wa roketi nyingi za Grad-3 (Kimbunga) na hadidu za rejeleo za kukamilisha gari la amri). Idadi ya miongozo ilikuwa sawa na vipande 20. wakati wa kutumia chasisi kutoka kwa ZIL-135LM na 24 pcs. kwenye chasisi ya MT-S. Lakini idadi kamili ya miongozo ilibidi ifafanuliwe baada ya kukagua muundo wa rasimu. Kwa gari la usafirishaji, chasisi ya magurudumu ya Kraz-253 pia ilizingatiwa kama msingi.

Kutoka kwa barua kwa A. N. Ganichev. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) katika kitengo cha jeshi 64176 aligundua kuwa Wizara ya Uhandisi wa Mitambo na Wizara ya Ulinzi Viwanda ziliidhinisha watekelezaji wafuatao wa mfumo wa roketi nyingi za Grad-3:

Wizara ya Uhandisi wa Mitambo:

Taasisi ya Utafiti wa Teknolojia ya Kemikali (PO Box A-7210, Mkoa wa Moscow, Lyubertsy) kwa kujaribu malipo ya unga na mfumo wa kuwasha;

Panda "Krasnoarmeets" na Ofisi ya Ubunifu wa Jimbo ya Utengenezaji wa Ala (p / sanduku V-8475, Leningrad) kwa kujaribu njia za moto;

Taasisi ya Utafiti ya Kazan ya Sekta ya Kemikali (p / sanduku V-2281, Kazan) kwa malipo ya kufukuza kwa kichwa cha waridi cha kaseti;

Mmea uliopewa jina la Maslennikov (p / sanduku R-6833, Kuibyshev) kuunda fyuzi ya hatua ya mawasiliano kwa kichwa chenye mlipuko wa juu, bomba la kijijini la aina ya mitambo ya kichwa cha nguzo;

Taasisi "Geodesy" (p / sanduku R-6766, mkoa wa Moscow, Krasnoarmeysk) vipimo na tathmini ya ufanisi wa kichwa cha vita;

Taasisi ya Utafiti "Poisk" (p / sanduku V-8921, Leningrad) kwa kupima fuse ya mawasiliano kwa sehemu ya kupigana ya kichwa cha nguzo;

Taasisi ya Utafiti ya Krasnoarmeisky ya Mitambo (p / sanduku A-7690, mkoa wa Moscow, Krasnoarmeysk) kwa kujaribu vifaa vya kichwa chenye mlipuko wa juu, malipo ya kulipuka kwa kichwa cha vita cha nguzo ya nguzo;

Kiwanda cha Mitambo ya Orsk (p / y R-6286, mkoa wa Orenburg, Orsk) kwa utengenezaji wa vichwa vya kichwa na injini.

Sekta ya Ulinzi:

Kiwanda cha Kuunda Mashine cha Perm kilichoitwa baada ya V. I. Lenin (p / i R-6760, Perm) kwa magari ya uchukuzi na ya kupigana;

Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Umoja wa Mataifa "Ishara" (p / sanduku A-1658, mkoa wa Vladimir, Kovrov) wakati wa kukamilisha gari la amri.

Kazi juu ya uundaji wa MLRS "Uragan" ilifanywa kwa msingi wa Azimio la Baraza la Mawaziri la USSR Namba 71-26 mnamo tarehe 01.21.1970 (agizo la Wizara ya Uhandisi wa Mitambo No. 33 ya tarehe 01.28. 1970).

Ili kuangalia hatua ambazo zinahusishwa na kazi kuongeza moto, kwa Januari-Februari 1971, upigaji risasi ulipangwa kwa kiwango cha vipande 30. makombora MLRS "Uragan" kutoka kwa usanikishaji wa mpira, uliowekwa kwenye behewa la bunduki ML-20. Makombora yaliyo na aina tatu za manyoya yalipaswa kutolewa:

- aina ya kisu, unene wa manyoya milimita 7, kufungua manyoya kwa mhimili wa urefu wa projectile kwa pembe ya 90 °;

- kulingana na mpango wa makadirio ya "Grad";

- pamoja (kuchanganya manyoya ya projectile ya aina ya kisu na "Grad").

Wakati wa usafishaji katika Taasisi ya Aerohydrodynamic ya Kati, anuwai ya projectiles zilizo na aina tatu za manyoya zilipata matokeo mazuri. Wakati huo huo, kiasi cha utulivu kilikuwa karibu asilimia 12.

Mnamo mwaka wa 1972, Taasisi ya Utafiti ya Uhandisi ya Precision ya Jimbo la Tula ilifanya kazi kwenye mada HB2-154-72 Mfumo mmoja wa kutuliza angular kwa projectiles za Grad na Uragan (robo ya 1 ya 1972 - mwanzo wa kazi, robo ya 2 ya 1973 - mwisho) …

Mnamo 1972, utaftaji wa mfumo wa utulivu wa angular moja ulifanywa kwa pande mbili:

- kulingana na sensorer ya kasi ya angular na matumizi ya miili ya mtendaji wa nguvu ya gesi;

- kulingana na sensor ya pembe ya mawasiliano na matumizi ya watendaji wa msukumo wa poda.

Kulingana na ripoti ya Taasisi ya Utafiti ya Uhandisi ya Precision ya Jimbo la Tula kazini mnamo 1972, mwaka huu walifanya mahesabu ya nadharia, uigaji wa mashine za elektroniki za analog, masomo ya maabara ya majaribio ya mfumo wa utulivu wa angular moja, pamoja na mambo yake makombora ya uragan na Grad. . Ilifafanua mahitaji ya kimsingi ya mfumo na vitu vya mfumo.

Mfumo wa utulivu ulijumuisha kitengo cha ubadilishaji kielektroniki, sensorer ya uhamishaji wa angular, na aina ya gesi-nguvu-aina au waendeshaji wa aina ya kunde.

Iliamuliwa kuwa utumiaji wa mfumo wa utulivu wa njia moja katika projectiles ya "Kimbunga" na "Grad" inaboresha tabia zao kwa usahihi wa moto mara 1.5-2.

Michoro ilitengenezwa kwa vitu vya mfumo wa utulivu wa angular, prototypes zilifanywa na kupimwa katika hali ya maabara. Wakati ripoti ilipoundwa au kuwasilishwa, kundi la vizuizi vya mfumo mmoja wa utulivu wa angular kwa majaribio ya ndege ulikuwa ukitengenezwa.

Mnamo 1972, kwa msingi wa agizo la mkuu wa Kurugenzi kuu ya pili ya Wizara ya Uhandisi wa Mitambo namba 17 ya tarehe 20.12.1970, TulgosNIItochmash ilifanya kazi ya utafiti juu ya mada Utafiti wa njia za kuunda projectiles za masafa marefu kwa mifumo ya Uragan na Grad (NV2-110-71g).

Kwa mujibu wa jukumu lengwa, tulifanya kazi ya kinadharia na ya majaribio iliyoonyesha uwezekano wa kuongeza anuwai ya kufyatua risasi ya Uragan na Grad kupitia utumiaji wa mafuta ya msukumo na vifaa vya kudumu kwa utengenezaji wa mwili.

Mnamo mwaka wa 1972, ilipendekezwa kutekeleza kazi ya majaribio ya muundo wa Uragan (labda, inamaanisha ukuzaji wa makombora au projectile) na safu ya kurusha iliongezeka hadi mita elfu 40.

Mnamo 1972, ukuzaji wa kiwanda ulikamilishwa, na mfumo uliwasilishwa kwa majaribio ya uwanja, yenye:

- makombora yasiyosimamiwa na nguzo ya kugawanyika (uzani wa kilo 80-85) na vilipuzi vya juu (uzito wa kilo 100-105);

- BM 9P140 imewekwa kwenye chasisi ya gari la ZIL-135LM;

- Usafirishaji na upakiaji wa 9T452 umewekwa kwenye chasisi ya gari la ZIL-135LM;

- vifaa vya arsenal.

Wakati wa upimaji wa kiwanda, tulipokea sifa za mfumo uliokidhi mahitaji kuu ya kiufundi na kiufundi:

- anuwai kubwa ya kurusha ya projectiles iliyo na kichwa cha vita chenye mlipuko mkubwa - mita elfu 34, kichwa cha nguzo cha nguzo - mita elfu 35;

- usahihi wa moto:

projectile iliyo na kichwa cha vita cha kulipuka: kwa mwelekeo Vb / X = 1/174, katika anuwai ya Vd / X = 1/197;

projectile yenye kichwa cha vita cha nguzo: kwa mwelekeo Vb / X = 1/152, katika anuwai Vd / X = 1/261;

- eneo lililopunguzwa la uharibifu wa projectile na kichwa cha vita wakati nguzo inapokaribia lengo la digrii 85-90:

nguvu kazi iko wazi - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);

vifaa vya kijeshi - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);

- eneo lililopunguzwa la uharibifu wa projectile na kichwa cha vita cha kulipuka:

vifaa vya kijeshi - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);

- saizi ya faneli:

kina 4, 8 m;

kipenyo 8 m.

Gari la kupigana lina miongozo 18; wakati wa volley - sekunde 9, risasi za makombora zilizobeba kwenye gari la kupakia usafirishaji - seti 1.

Gari la kupigana lilitengenezwa chini ya mwongozo wa mbuni mkuu Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Mfumo huo unasasishwa kila wakati - kwa mfano, leo kuna idadi ya marekebisho ya makombora, na vile vile vichwa vya vichwa vya ganda hili.

Hivi sasa, 9K57 Uragan MLRS inafanya kazi na majeshi ya Urusi, Kazakh, Belarusi, Kiukreni, Yemeni, na pia, labda, jeshi la Syria.

Mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa Kimbunga ulitumika sana katika vita huko Afghanistan. Mwanzoni mwa miaka ya 1980, ilitumiwa na kutumiwa na jeshi la Siria katika hatua ya mwanzo ya vita na Israeli. Mfumo huo ulitumiwa na askari wa shirikisho katika Jamhuri ya Chechen. Kulingana na data wazi, mara ya mwisho mfumo huo ulitumiwa na wanajeshi wa Urusi mnamo 2008 wakati wa mzozo wa Ossetian wa Georgia na Kusini.

Huko Ukraine, kazi ilifanywa kusanikisha kitengo cha silaha kwenye chasisi ya KrAZ-6322 iliyobadilishwa kwa usanikishaji wake. Wakati wa kazi haujapangwa.

Mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa Kimbunga ni pamoja na:

Kupambana na gari 9P140;

Usafiri na upakiaji gari 9Т452;

Miradi ya roketi

KAUO (tata ya kudhibiti moto) 1V126 "Kapustnik-B";

Elimu na mafunzo maana yake;

Mfumo wa uchunguzi wa topographic 1T12-2M;

Utaftaji wa mwelekeo wa redio tata ya hali ya hewa 1B44;

Seti ya vifaa maalum vya zana na zana 9F381

Gari la mapigano la 9P140 lilifanywa kwa chasisi ya axle nne ya gari la ZIL-135LMP na uwezo mkubwa wa kuvuka-nchi na mpangilio wa gurudumu la 8x8. Kitengo cha silaha kina kifurushi ambacho kina miongozo kumi na sita ya bomba, msingi wa rotary na vituko na mifumo ya mwongozo, utaratibu wa kusawazisha, pamoja na vifaa vya majimaji na umeme. Njia za mwongozo, zilizo na vifaa vya umeme, hufanya iwezekane kuelekeza kifurushi cha miongozo kutoka digrii 5 hadi +55 kwenye ndege ya wima. Pembe ya mwongozo usawa ni digrii ± 30 kutoka kwa mhimili wa urefu wa gari la kupigana. Ili kuongeza utulivu wa kizindua wakati wa risasi, kuna misaada miwili nyuma ya chasisi, ambayo imewekwa na viboreshaji vya mikono. Makombora yanaweza kusafirishwa moja kwa moja kwenye miongozo. Gari la kupigana lina vifaa vya maono ya usiku na vifaa vya mawasiliano (kituo cha redio R-123M).

Miongozo ya Tubular - mabomba yenye ukuta laini na kijiko cha umbo la U, kando ambayo pini ya roketi huteleza wakati wa risasi. Kwa hivyo, mzunguko wake wa kwanza hutolewa ili kutoa projectile utulivu unaohitajika katika kukimbia. Projectile, wakati wa kusonga kando ya njia ya kuzunguka, inasaidiwa na vile vya utulivu, ambao umewekwa kwa mhimili wa urefu wa projectile kwa pembe fulani. Salvo ya gari moja ya mapigano inashughulikia eneo la zaidi ya hekta 42. Njia kuu ya kupiga risasi ni kutoka kwa nafasi iliyofungwa. Kuna uwezekano wa kurusha kutoka kwenye chumba cha kulala. Hesabu ya 9P140 ya gari la kupambana - watu 6 (watu 4 wakati wa amani): kamanda wa gari la kupigana, fundi wa dereva, bunduki (mpiga risasi mwandamizi), idadi ya wafanyikazi (watu 3).

Kifurushi cha miongozo imewekwa kwenye utoto - jukwaa la svetsade la mstatili. Utoto na mashine ya juu umeunganishwa kwa njia ya semiaxes mbili, ambazo huzunguka (kugeuka) wakati wa kuzunguka kando ya pembe za mwinuko. Seti ya utoto, kifurushi cha miongozo, idadi ya makusanyiko na sehemu za mfumo wa kufunga, bracket ya kuona, mfumo wa kuwasha na zingine zinaunda sehemu ya kuzunguka. Kwa msaada wa sehemu inayozunguka ya gari la kupigana, kifurushi cha miongozo hupewa pembe ya azimuth inayotaka. Sehemu inayozunguka ina sehemu inayozunguka, mashine ya juu, kusawazisha, kuinua na kugeuza utaratibu, kamba ya bega, jukwaa la bunduki, mwongozo wa mwongozo, utaratibu wa kufunga sehemu, sehemu ya kuzunguka ya majimaji, sehemu inayozunguka inayofunga utaratibu. Utaratibu wa kusawazisha hulipa fidia wakati wa uzito wa sehemu inayozunguka. Inayo sehemu za kuongezeka na jozi ya baa za torsion. Njia za kuzunguka na kuinua hutumiwa kuongoza kifurushi cha miongozo kwenye ndege yenye usawa na pembe ya mwinuko. Njia kuu ya kulenga ni gari la umeme. Kwa ukarabati na katika hali ya kutofaulu, gari la mwongozo hutumiwa. Njia za kufunga zinarekebisha sehemu zinazohamia za ufungaji wakati wa harakati. Kitufe cha majimaji cha sehemu inayozunguka hupakua utaratibu wa kuinua wakati wa kurusha na kuzuia upotoshaji wa kulenga pembe za mwinuko.

Gari la kupigana lina mtazamo wa kiufundi wa panoramic D726-45. Panorama ya kawaida ya bunduki PG-1M hutumiwa kama kifaa cha goniometer na kuona mbele.

Mfumo wa uzinduzi wa gari la 9P140 hutolewa na:

- usalama wa wafanyikazi, ambao hutumikia gari la kupigana wakati wa kurusha;

- kufanya vifurushi vingi vya roketi na moto mmoja wakati wa kibanda cha wafanyakazi;

- kufanya salvo na moto mmoja wakati wafanyakazi wako kwenye makazi kwa umbali wa hadi mita 60 kutoka kwa gari la kupigana;

- kufyatua risasi ikiwa kutofaulu kwa vyanzo vya nguvu na vitalu kuu vya minyororo ya kurusha.

Mfumo wa uzinduzi hutoa uwezekano wa kuzinduliwa kwa roketi nyingi kwa kiwango cha mara kwa mara (makombora 16 yanazinduliwa kwa kiwango cha sekunde 0.5) na kile kinachoitwa "chakavu" cha moto (makombora 8 ya kwanza yanazinduliwa kwa vipindi 0.5 vya sekunde, makombora mengine kwa vipindi 2 vya sekunde). Kwa sababu ya matumizi ya kiwango cha "chakavu" cha moto, inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa masafa na ukubwa wa oscillations ya gari la mapigano, na, kwa hivyo, inaboresha usahihi wa kurusha.

Ili kupakia kizindua, usafirishaji na upakiaji wa 9T452, iliyotengenezwa kwenye chasisi sawa na gari la kupigana, hutumiwa. Kila kipakiaji cha 9T452 kinaweza kubeba roketi 16. Mashine hutoa upakiaji (upakuaji) bila maalum. utayarishaji wa msimamo, pamoja na kutoka kwa gari yoyote ya uchukuzi, kutoka kwa gari lingine la kupakia usafirishaji au kutoka ardhini. Mchakato wa upakiaji upya ni wa mitambo, wakati wa kupakia ni dakika 15. Inapakia uwezo wa kilo 300.

Vifaa vya mashine ya kupakia usafirishaji vina fremu, crane, tray iliyo na rammer, mikokoteni ya mizigo, kifaa cha kushikilia mzigo, jukwaa la mwendeshaji, kifaa cha kupandikiza, fimbo, kipunguzi cha crane swing, vifaa vya umeme, utaratibu wa usawa, na vipuri. Tray ya rammer ni boriti ya kukunja ambayo kusukuma na roketi huenda. Utaratibu wa mpangilio unalinganisha mhimili wa roketi, iliyo kwenye tray, na mhimili wa bomba la mwongozo. Magogo ya kushoto na kulia yameundwa kubeba makombora. Gari ya kupakia usafirishaji ina gari tatu za umeme, ambazo hufanya: kuinua / kushusha makombora, kugeuza crane, kutuma makombora kwenye miongozo.

Upakiaji wa gari la kupigana unafanywa kwa utaratibu ufuatao kutoka kwa daraja la juu: onyesha roketi, uweke kwenye tray, ondoa kifaa cha kushikilia mzigo, tuma roketi kwenye mwongozo.

Kipengele cha chasi ya magurudumu ya ZIL-135LMP nne-axle ilikuwa eneo la mmea wa nguvu nyuma ya chumba cha kulala cha watu wanne. Kiwanda hiki cha umeme kilikuwa na injini mbili za silinda V-umbo la ZIL-375 zenye kabureta. Saa 3200 rpm, kila injini hutoa hadi 180 hp. Uhamisho una mpango wa bodi: magurudumu ya kila upande huzungushwa na injini huru kupitia sanduku la gia tofauti, anatoa za mwisho na kesi za uhamishaji. Magurudumu ya ekseli ya kwanza na ya nne ni ya kuzuilika, na kusimamishwa huru kwa msukosuko wa bar na viambata mshtuko. Magurudumu ya axles ya kati yapo karibu pamoja, hayana kusimamishwa kwa elastic na yameambatana na sura. Mashine hiyo ina vifaa vya mfumo wa udhibiti wa shinikizo la tairi. Mashine hiyo ina uwezo wa hali ya juu sana na kasi ya kasi. Wakati wa kuendesha kwa mzigo kamili kwenye barabara kuu, kasi kubwa ni kilomita 65 kwa saa, bila maandalizi ya awali inaweza kushinda vivuko hadi mita 1.2 kirefu. Masafa ya mafuta ni 500 km.

Risasi nyingi za mfumo wa roketi zinajumuisha roketi zifuatazo:

- 9M27F kuwa na kichwa cha vita cha kugawanyika kwa mlipuko;

- 9M27K ikiwa na kichwa cha vichwa vya nguzo na maagizo ya kugawanyika;

- 9M27S ina kichwa cha vita cha moto;

- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 kuwa na kichwa cha vita cha nguzo na migodi ya anti-tank;

- 9M51 na kichwa cha vita kinachopunguza sauti (wakati wa vita huko Afghanistan ilionyesha ufanisi mkubwa).

Upeo wa upigaji risasi ni mita elfu 35, kwa uharibifu katika umbali mfupi, pete huwekwa kwenye roketi, ambayo hupunguza kasi wakati wa kukimbia. Masafa ya ndege ya nguzo ndogo ya pete ndogo ni 11-22 km, kombora lisilosimamiwa la 9M27F ni kilomita 8-21. Katika kesi ya kutumia safu kubwa ya kusimama ya nguzo ya nguzo ni 9 - 15 km, na projectile ya 9M27F ni 8 - 16 km.

Tata inaweza kuendeshwa kwa hali ya adui kwa kutumia silaha za nyuklia, bakteria, kemikali wakati tofauti wa mwaka na mchana, kwa joto la hewa la -40 … + 50 ° С. katika mazingira tofauti ya hali ya hewa.

Mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa Kimbunga unaweza kusafirishwa na maji, reli au hewa.

Tabia za utendaji wa 9P140 MLRS "Hurricane" MLRS:

Zima uzito wa gari katika nafasi ya kupigana - tani 20;

Zima uzani wa gari bila hesabu na makombora - tani 15, 1;

Vipimo katika nafasi iliyowekwa:

Urefu - 9.630 m;

Upana - 2, 8 m;

Urefu - 3.225 m;

Mchanganyiko wa gurudumu - 8x8

Idadi ya miongozo - pcs 16;

Mzunguko wa miongozo - digrii 240;

Wakati wa malipo - dakika 15;