Manowari huamuru sheria katika vita vya majini na kumfanya kila mtu ajiuzulu kufuata utaratibu uliowekwa.
Wale mkaidi ambao watathubutu kupuuza sheria za mchezo watakabiliwa na kifo cha haraka na chungu katika maji baridi, katikati ya uchafu ulioelea na kumwagika kwa mafuta. Boti, bila kujali bendera, inabaki kuwa magari hatari zaidi ya kupambana na yenye uwezo wa kuponda adui yeyote.
Nakuletea hadithi fupi juu ya miradi saba iliyofanikiwa zaidi ya manowari ya miaka ya vita.
Aina ya boti T (Triton-class), Uingereza
Idadi ya manowari zilizojengwa - 53.
Uhamisho wa uso - tani 1290; chini ya maji - tani 1560.
Wafanyikazi - 59 … watu 61.
Kufanya kazi kuzama kwa kina - 90 m (mwili uliopigwa), 106 m (mwili ulio svetsade).
Kasi kamili juu ya uso - mafundo 15, 5; chini ya maji - 9 mafundo.
Hifadhi ya tani 131 za mafuta ilitoa upeo wa kusafiri kwa uso wa maili 8000.
Silaha:
- zilizopo 11 za torpedo za calibre ya 533 mm (kwenye boti za huduma ndogo II na III), mzigo wa risasi - torpedoes 17;
- 1 x 102 mm bunduki zima, 1 x 20 mm anti-ndege "Oerlikon".
Msafiri wa HMS
Manowari ya manowari ya Briteni, yenye uwezo wa "kugonga ujinga kutoka kwa kichwa cha adui yeyote kwa upinde 8-torpedo salvo." Manowari za aina ya "T" hazikuwa na nguvu sawa ya uharibifu kati ya manowari zote za kipindi cha WWII - hii inaelezea muonekano wao mkali na muundo wa ajabu wa upinde, ambapo zilizopo za torpedo za ziada zilikuwa ziko.
Uhafidhina mashuhuri wa Uingereza ni jambo la zamani - Waingereza walikuwa miongoni mwa wa kwanza kuandaa boti zao na sonars za ASDIC. Ole, licha ya silaha zao zenye nguvu na vifaa vya kisasa vya kugundua, bahari kuu ya aina ya T haikuweza kuwa bora zaidi kati ya manowari za Uingereza za Vita vya Kidunia vya pili. Walakini, walipitia njia ya kupendeza ya vita na kupata ushindi kadhaa wa kushangaza. "Tritons" zilitumika kikamilifu katika Atlantiki, katika Bahari ya Mediterania, zilivunja mawasiliano ya Kijapani katika Bahari la Pasifiki, na zilijulikana mara kadhaa katika maji baridi ya Arctic.
Mnamo Agosti 1941, manowari Taigris na Trident walifika Murmansk. Manowari za Uingereza zilionyesha darasa la bwana kwa wenzao wa Soviet: katika safari mbili, meli 4 za adui zilizama, ikiwa ni pamoja. Baia Laura na Donau II na maelfu ya wanajeshi kutoka Idara ya Mlima ya 6. Kwa hivyo, mabaharia walizuia shambulio la tatu la Wajerumani dhidi ya Murmansk.
Nyara zingine maarufu za boti za darasa la T ni pamoja na cruiser nyepesi ya Ujerumani Karlsruhe na boti nzito ya Kijapani Ashigara. Samurai walikuwa na "bahati" ya kufahamiana na salvo kamili ya torpedo 8 ya manowari "Trenchent" - baada ya kupokea torpedoes 4 pembeni (+ moja zaidi kutoka TA ya nyuma), msafiri haraka akapinduka na kuzama.
Baada ya vita, "Tritons" wenye nguvu na kamili walikuwa wakifanya kazi na Royal Navy kwa robo nyingine ya karne.
Ni muhimu kukumbuka kuwa boti tatu za aina hii zilinunuliwa na Israeli mwishoni mwa miaka ya 1960 - moja yao, INS Dakar (zamani HMS Totem), iliangamia mnamo 1968 katika Bahari ya Mediterania chini ya hali isiyojulikana.
Boti za aina "Cruising" mfululizo XIV, Soviet Union
Idadi ya manowari zilizojengwa - 11.
Uhamisho wa uso - tani 1500; chini ya maji - tani 2100.
Wafanyikazi - 62 … watu 65.
Kina cha kufanya kazi cha kuzamishwa ni 80 m, kina cha upeo ni 100 m.
Kasi kamili juu ya uso - mafundo 22.5; chini ya maji - mafundo 10.
Mbalimbali juu ya uso maili 16,500 (mafundo 9)
Aina ya kusafiri iliyozama - maili 175 (mafundo 3)
Silaha:
- zilizopo 10 za torpedo za calibre ya 533 mm, mzigo wa risasi - torpedoes 24;
- 2 x 100 mm bunduki za ulimwengu, 2 x 45 mm bunduki za moja kwa moja za kupambana na ndege;
- hadi dakika 20 ya kikwazo.
… Mnamo Desemba 3, 1941, wawindaji wa Wajerumani UJ-1708, UJ-1416 na UJ-1403 walipiga boti kwenye Soviet ambayo ilikuwa ikijaribu kushambulia msafara huko Bustad Sund.
- Hans, unaweza kusikia kiumbe huyu?
- Tisa. Baada ya milipuko kadhaa, Warusi walilala chini - niliona viboko vitatu chini …
- Je! Unaweza kuamua wapi sasa?
- Mfadhili! Wanapulizwa. Hakika waliamua kujitokeza na kujisalimisha.
Mabaharia wa Ujerumani walikosea. Kutoka kwa kina cha bahari, MONSTR, manowari inayosafiri ya K-3 ya safu ya XIV, ilipanda juu, ikitoa safu ya moto wa silaha juu ya adui. Na salvo ya tano, mabaharia wa Soviet waliweza kuzama U-1708. Mwindaji wa pili, akiwa amepokea vibao viwili vya moja kwa moja, alianza kuvuta sigara na akageukia upande - bunduki zake za anti-ndege 20 mm hazingeweza kushindana na "mamia" ya baharini wa baharini wa kidunia. Baada ya kutawanya Wajerumani kama watoto wa mbwa, K-3 alipotea haraka nyuma ya upeo wa macho kwa kiharusi cha fundo 20.
Katyusha wa Soviet alikuwa mashua ya kushangaza kwa wakati wake. Hull yenye ngozi, silaha kali na silaha za torpedo, injini za dizeli zenye nguvu (2 x 4200 hp!), Kasi ya uso wa ncha 22-23. Uhuru mkubwa kwa suala la akiba ya mafuta. Udhibiti wa mbali wa valves za tank ballast. Kituo cha redio chenye uwezo wa kupitisha ishara kutoka Baltic kwenda Mashariki ya Mbali. Kiwango cha kipekee cha faraja: mvua, mizinga iliyoboreshwa, mimea miwili ya maji ya bahari, kibanda cha umeme … Boti mbili (K-3 na K-22) zilikuwa na vifaa vya kukodisha vya ASDIC.
Lakini, isiyo ya kawaida, hata utendaji wa hali ya juu wala silaha zenye nguvu zaidi zilimfanya Katyusha kuwa silaha bora - kwa kuongezea hadithi ya giza na shambulio la K-21 huko Tirpitz, wakati wa miaka ya vita, boti za mfululizo za XIV zilifanikiwa 5 tu mashambulizi ya torpedo na 27 elfu br. reg. tani za tani zilizozama. Ushindi mwingi ulishindwa kwa msaada wa migodi iliyopandwa. Kwa kuongezea, hasara zao zilifikia boti tano za kusafiri.
K-21, Severomorsk, siku zetu
Sababu za kutofaulu ziko katika mbinu za kutumia Katyushas - wasafiri wenye nguvu wa manowari, iliyoundwa kwa ukubwa wa Bahari ya Pasifiki, ilibidi "kukanyaga" katika dimbwi la chini la Baltic. Wakati wa kufanya kazi kwa kina cha mita 30-40, mashua kubwa ya mita 97 ingeweza kugonga chini na upinde wake, wakati ukali wake ulikuwa ungali juu juu juu. Ilikuwa rahisi kidogo kwa mabaharia kutoka Bahari ya Kaskazini - kama inavyoonyeshwa na mazoezi, ufanisi wa matumizi ya mapigano ya Katyusha yalikuwa ngumu na mafunzo duni ya wafanyikazi na ukosefu wa mpango.
Inasikitisha. Boti hizi zilibuniwa zaidi.
"Malyutki", Umoja wa Kisovyeti
Mfululizo wa VI na VI-bis - 50 umejengwa.
Mfululizo XII - imejengwa 46.
Mfululizo XV - 57 imejengwa (4 walishiriki katika uhasama).
Tabia za utendaji wa boti za aina M za safu ya XII:
Uhamisho wa uso - tani 206; chini ya maji - tani 258.
Uhuru - siku 10.
Kina cha kufanya kazi cha kuzamishwa ni 50 m, kina cha upeo ni 60 m.
Kasi kamili juu ya uso - mafundo 14; chini ya maji - mafundo 8.
Masafa ya kusafiri juu ya uso ni maili 3380 (8, 6 mafundo).
Aina ya kusafiri iliyozama - maili 108 (mafundo 3).
Silaha:
- zilizopo 2 za torpedo za calibre ya 533 mm, mzigo wa risasi - torpedoes 2;
- bunduki ya kupambana na ndege ya 1 x 45 mm.
Mtoto!
Mradi wa manowari ndogo za uimarishaji wa haraka wa Pacific Fleet - sifa kuu ya boti za aina ya M ilikuwa uwezekano wa kusafirishwa na reli kwa fomu iliyokusanyika kabisa.
Katika kutekeleza ujumuishaji, ilibidi kutolewa dhabihu nyingi - huduma huko Malyutka iligeuka kuwa hafla ya kutisha na ya hatari. Hali ngumu ya maisha, "bumpiness" kali - mawimbi bila huruma yalitupa "kuelea" kwa tani 200, na kuhatarisha kuivunja vipande vipande. Kuzama chini na silaha dhaifu. Lakini wasiwasi kuu wa mabaharia ilikuwa kuaminika kwa manowari - shimoni moja, injini moja ya dizeli, gari moja ya umeme - "Mtoto" mdogo hakuacha nafasi kwa wafanyakazi wasiojali, shida kidogo kwenye bodi ilitishia manowari hiyo na kifo.
Watoto walibadilika haraka - sifa za utendaji wa kila safu mpya wakati mwingine zilikuwa tofauti na mradi uliopita: mtaro uliboreshwa, vifaa vya umeme na njia za kugundua zilisasishwa, wakati wa kupiga mbizi ulipungua, na uhuru ukaongezeka. "Watoto" wa safu ya XV hawakukumbusha tena watangulizi wao wa safu ya VI na XII: ujenzi wa mnara mmoja na nusu - mizinga ya ballast ilihamishwa nje ya nyumba ngumu; Kiwanda cha umeme kilipokea mpangilio wa kawaida wa shimoni mbili na injini mbili za dizeli na motors za umeme chini ya maji. Idadi ya zilizopo za torpedo ziliongezeka hadi nne. Ole, safu ya XV ilionekana kuchelewa sana - "Watoto" wa safu ya VI na XII walibeba mzigo mkubwa wa vita.
Licha ya saizi yao ya kawaida na torpedoes 2 tu ndani ya bodi, samaki wadogo walikuwa "mlafi" kwa kutisha: katika miaka tu ya Vita vya Kidunia vya pili, manowari za aina ya Soviet M zilizama meli 61 za adui na jumla ya tani 135, 5 elfu, iliharibu meli 10 za kivita, na pia iliharibu usafirishaji 8.
Wadogo, ambao hapo awali walikuwa na nia ya kuchukua hatua katika ukanda wa pwani, wamejifunza jinsi ya kupigana vyema katika maeneo ya wazi ya bahari. Wao, pamoja na boti kubwa, walipunguza mawasiliano ya adui, wakishika doria katika njia kutoka kwa besi za adui na fjords, walishinda kwa busara vizuizi vya kupambana na manowari na kudhoofisha usafirishaji moja kwa moja kwenye gati zilizo ndani ya bandari za adui. Inashangaza jinsi wanaume Red Navy waliweza kupigana kwenye meli hizi dhaifu! Lakini walipigana. Na tukashinda!
Boti za aina "Wastani" mfululizo IX-bis, Soviet Union
Idadi ya manowari zilizojengwa ni 41.
Uhamisho wa uso - tani 840; chini ya maji - tani 1070.
Wafanyikazi - 36 … watu 46.
Kina cha kufanya kazi cha kuzamishwa ni 80 m, kina cha upeo ni 100 m.
Kasi kamili juu ya uso - vifungo 19.5; iliyozama - 8, 8 mafundo.
Aina ya kusafiri juu ya uso wa maili 8000 (mafundo 10).
Njia ya kusafiri chini ya maji maili 148 (mafundo 3).
“Mirija sita ya torpedo na idadi sawa ya torpedoes za vipuri kwenye racks zinazofaa kupakia tena. Mizinga miwili iliyo na mzigo mkubwa wa risasi, bunduki za mashine, mali ya uasi … Kwa kifupi, kuna kitu cha kupigana. Kasi ya uso wa fundo 20! Inakuwezesha kupata karibu msafara wowote na kuishambulia tena. Mbinu hiyo ni nzuri …"
- maoni ya kamanda wa S-56, shujaa wa Umoja wa Kisovyeti G. I. Shchedrin
S-33
Eski walitofautishwa na muundo wao wa busara na muundo ulio sawa, silaha yenye nguvu, mbio bora na usawa wa bahari. Awali mradi wa Ujerumani na kampuni ya Deshimag, uliobadilishwa ili kukidhi mahitaji ya Soviet. Lakini usikimbilie kupiga makofi na kumbuka Mistral. Baada ya kuanza kwa ujenzi wa mfululizo wa safu ya IX kwenye uwanja wa meli wa Soviet, mradi wa Ujerumani ulibadilishwa ili kubadili kabisa vifaa vya Soviet: injini za dizeli 1D, silaha, vituo vya redio, kipata mwelekeo wa sauti, gyrocompass … bolts za kigeni uzalishaji!
Shida za utumiaji wa mapigano ya manowari za darasa la Srednyaya, kwa jumla, zilikuwa sawa na zile za boti za aina ya K - zilizofungwa katika maji ya kina kirefu yaliyojaa migodi, hawakuweza kutambua sifa zao za kupigana. Mambo yalikuwa bora zaidi katika Kikosi cha Kaskazini - wakati wa vita, manowari ya S-56 chini ya amri ya G. I. Shchedrina alifanya mpito kuvuka bahari ya Pasifiki na Atlantiki, akihama kutoka Vladivostok kwenda Polyarny, baadaye akiwa mashua yenye tija zaidi ya Jeshi la Wanamaji la USSR.
Hadithi isiyo ya kupendeza inahusishwa na "mshika bomu" wa S-101 - kwa miaka ya vita, zaidi ya mashtaka 1000 ya kina yalitupwa kwenye mashua na Wajerumani na washirika, lakini kila wakati S-101 ilirudi salama kwa Polyarny.
Mwishowe, ilikuwa kwenye C-13 kwamba Alexander Marinesco alipata ushindi wake maarufu.
Sehemu ya Torpedo S-56
“Mabadiliko mabaya ambayo meli iliingia, mabomu na milipuko, kina kirefu zaidi ya kikomo rasmi. Boti ilitukinga na kila kitu …"
- kutoka kwa kumbukumbu za G. I. Shchedrin
Boti aina ya Gato, USA
Idadi ya manowari zilizojengwa - 77.
Uhamisho wa uso - tani 1525; chini ya maji - tani 2420.
Wafanyikazi - watu 60.
Kina cha kufanya kazi cha kuzamishwa ni 90 m.
Kasi kamili juu ya uso - mafundo 21; iliyozama - 9 mafundo.
Aina ya kusafiri juu ya uso wa maili 11,000 (mafundo 10).
Njia ya kusafiri chini ya maji maili 96 (2 mafundo).
Silaha:
- zilizopo 10 za torpedo za calibre ya 533 mm, mzigo wa risasi - torpedoes 24;
- 1 x 76 mm bunduki ya ulimwengu, 1 x 40 mm mashine ya kupambana na ndege "Bofors", 1 x 20 mm "Oerlikon";
- moja ya boti - USS Barb ilikuwa na vifaa vya mfumo wa roketi nyingi za uzinduzi wa makombora ya pwani.
Wavuvi wa baharini wa bahari ya Getow-class-bahari waliibuka katikati ya Vita vya Pasifiki na wakawa moja ya zana yenye nguvu zaidi katika Jeshi la Wanamaji la Merika. Walifunga kwa bidii shida zote za kimkakati na njia za visiwa, wakata njia zote za usambazaji, na kuacha vikosi vya jeshi la Kijapani bila viboreshaji, na tasnia ya Japani bila malighafi na mafuta. Katika vita na Getou, Jeshi la Wanamaji lilipoteza wabebaji wazito wa ndege mbili, wasafiri wanne na waharibifu kadhaa.
Kasi kubwa, silaha za torpedo zenye kuua, njia za kisasa zaidi za redio-kiufundi za kugundua adui - rada, kipata mwelekeo, sonar. Aina ya kusafiri, ikitoa doria za mapigano kwenye pwani ya Japani wakati wa kufanya kazi kutoka kituo cha Hawaii. Kuongezeka kwa faraja kwenye bodi. Lakini jambo kuu ni mafunzo bora ya wafanyikazi na udhaifu wa silaha za Kijapani za kuzuia manowari. Kama matokeo, "Gatou" aliharibu kila kitu bila huruma - ndio walioleta ushindi kutoka kwa kina cha bahari ya bluu katika Bahari la Pasifiki.
… Moja ya mafanikio kuu ya boti "Getou", ambayo ilibadilisha ulimwengu wote, inachukuliwa kuwa tukio la Septemba 2, 1944. Siku hiyo, manowari "Finback" iligundua ishara ya shida kutoka kwa ndege iliyoanguka na, baada ya masaa mengi ya kutafuta, kupatikana baharini rubani aliyeogopa na tayari amekata tamaa … Aliokolewa alikuwa mtu fulani George Herbert Bush.
Dawati la manowari "Flasher", kumbukumbu huko Groton.
Orodha ya nyara za "Flasher" inasikika kama anecdote ya majini: meli 9, usafirishaji 10, meli 2 za doria zilizo na jumla ya tani 100,231 brt! Na kwa vitafunio, mashua ilichukua meli ya Kijapani na mharibu. Shetani mwenye bahati!
Andika elektroni za XXI, Ujerumani
Kufikia Aprili 1945, Wajerumani walikuwa wameanzisha manowari 118 mfululizo za XXI. Walakini, ni wawili tu kati yao waliweza kufikia utayari wa utendaji na kwenda baharini katika siku za mwisho za vita.
Uhamisho wa uso - tani 1620; chini ya maji - tani 1820.
Wafanyikazi - watu 57.
Kina cha kufanya kazi cha kuzamishwa ni 135 m, kina cha upeo ni mita 200+.
Kasi kamili juu ya uso - vifungo 15.6, vilivyozama - mafundo 17.
Masafa ya uso juu ya uso ni maili 15,500 (mafundo 10).
Njia ya kusafiri chini ya maji maili 340 (mafundo 5).
Silaha:
- zilizopo 6 za torpedo za calibre ya 533 mm, mzigo wa risasi - torpedoes 17;
- 2 bunduki za anti-ndege "Flak" caliber 20 mm.
U-2540 "Wilhelm Bauer" amepandishwa kizimbani Bremerhaven, leo
Washirika wetu walikuwa na bahati sana kwamba vikosi vyote vya Wajerumani vilitupwa Mashariki mwa Mashariki - Fritzes hawakuwa na rasilimali za kutosha kuzindua kundi la "boti za Umeme" nzuri baharini. Walionekana mwaka mmoja mapema - na ndio hivyo, kaput! Sehemu nyingine ya kugeuza katika vita vya Atlantiki.
Wajerumani walikuwa wa kwanza kudhani: kila kitu ambacho wajenzi wa meli za nchi zingine wanajivunia - mzigo mkubwa wa risasi, silaha kali, kasi ya juu ya uso wa vifungo 20+ - haina umuhimu sana. Vigezo muhimu vinavyoamua ufanisi wa kupambana na manowari ni kasi yake na safu ya kusafiri iliyozama.
Tofauti na wenzao, "Eletrobot" ililenga kuwa chini ya maji kila wakati: nyumba iliyoboreshwa zaidi bila silaha nzito, uzio na majukwaa - yote kwa sababu ya kupunguza upinzani chini ya maji. Snorkel, vikundi sita vya betri zinazoweza kuchajiwa (mara 3 zaidi ya boti za kawaida!), Nguvu el. motors kamili, utulivu na kiuchumi el. injini za ujanja.
Sehemu ya Aft ya U-2511, iliyozama kwa kina cha mita 68
Wajerumani walihesabu kila kitu - kampeni nzima "Electrobot" ilihamia kwa kina cha periscope chini ya RPD, ikibaki ngumu kugundua silaha za adui za manowari. Kwa kina kirefu, faida yake ilishtua zaidi: akiba ya nguvu mara 2-3, kwa kasi mara mbili kuliko manowari yoyote ya miaka ya vita! Ujuzi wa hali ya juu na ya kuvutia chini ya maji, homing torpedoes, tata ya vifaa vya hali ya juu zaidi vya kugundua … "Electrobots" ilifungua hatua mpya katika historia ya meli ya manowari, ikifafanua vector ya maendeleo ya manowari katika miaka ya baada ya vita.
Washirika hawakuwa tayari kukabiliwa na tishio kama hilo - kama majaribio ya baada ya vita yalivyoonyesha, Electrobots walikuwa juu mara kadhaa katika utambuzi wa pande zote mbili kwa waharibifu wa Amerika na Briteni wanaolinda misafara hiyo.
Aina ya boti za VII, Ujerumani
Idadi ya manowari zilizojengwa ni 703.
Uhamisho wa uso - tani 769; chini ya maji - tani 871.
Wafanyikazi - watu 45.
Kufanya kazi kwa kuzamishwa - 100 m, kiwango cha juu - mita 220
Kasi kamili juu ya uso - vifungo 17.7; iliyozama - 7, 6 mafundo.
Masafa ya uso juu ya uso ni maili 8,500 (mafundo 10).
Njia ya kusafiri chini ya maji maili 80 (mafundo 4).
Silaha:
- mirija 5 ya torpedo ya calibre 533 mm, mzigo wa risasi - torpedoes 14;
- 1 x 88 mm bunduki ya ulimwengu (hadi 1942), chaguzi nane za miundombinu yenye milima 20 na 37 mm ya kupambana na ndege.
Meli za kivita zenye ufanisi zaidi kuwahi kusafiri baharini.
Rahisi, rahisi, kubwa, lakini wakati huo huo ina silaha kamili na njia mbaya kwa ugaidi wa chini ya maji.
Manowari 703. Tani MILIONI 10 za tani zilizozama! Manowari, wasafiri, wabebaji wa ndege, waharibifu, corvettes na manowari za adui, meli za mafuta, husafirisha na ndege, mizinga, magari, mpira, madini, zana za mashine, risasi, sare na chakula … Uharibifu kutoka kwa vitendo vya manowari wa Ujerumani ulizidi yote mipaka inayofaa - ikiwa haiwezi kutoweka uwezo wa viwanda wa Merika, wenye uwezo wa kulipa fidia hasara yoyote ya washirika, U-bots za Ujerumani zilikuwa na kila nafasi ya "kuinyonga" Uingereza na kubadilisha historia ya ulimwengu.
U-995. Muuaji Mzuri wa chini ya maji
Mara nyingi, mafanikio ya "saba" yanahusishwa na "wakati wa kufanikiwa" wa 1939-41. - inadaiwa na kuonekana kwa mfumo wa msafara na Asdik sonars kutoka kwa washirika, mafanikio ya manowari wa Ujerumani yalimalizika. Madai ya watu wengi kulingana na tafsiri mbaya ya "nyakati za mafanikio".
Usawazishaji ulikuwa rahisi: mwanzoni mwa vita, wakati kulikuwa na meli moja ya Washirika ya kuzuia manowari kwa kila manowari ya Wajerumani, Sevens walijiona kuwa mabwana wa Atlantiki wasioweza kushambuliwa. Hapo ndipo Aces za hadithi zilionekana, ambaye alizama meli 40 za adui kila mmoja. Wajerumani walikuwa tayari wameshikilia ushindi mikononi mwao wakati Washirika walipeleka ghafla meli 10 za kuzuia manowari na ndege 10 kwa kila boti inayofanya kazi ya Kriegsmarine!
Kuanzia chemchemi ya 1943, Yankees na Waingereza walianza kupiga bomu Kriegsmarine na vifaa vya kupambana na manowari na hivi karibuni walipata uwiano bora wa upotezaji wa 1: 1. Kwa hivyo walipigana hadi mwisho wa vita. Wajerumani waliishiwa meli haraka kuliko wapinzani wao.
Historia yote ya Wajerumani "saba" ni onyo la kutisha kutoka zamani: ni aina gani ya tishio manowari hiyo inaleta na ni gharama gani za kuunda mfumo mzuri wa kukabiliana na tishio la chini ya maji.
Bango la kejeli la Amerika la miaka hiyo. "Piga alama za maumivu! Njoo kutumika katika meli ya manowari - tunahesabu 77% ya tani iliyozama!" Maoni, kama wanasema, ni ya ziada.
