Kufikia wakati darasa la Pili la Ulimwengu la meli za haraka zilipomalizika, ilifikia kikomo chake katika ukuzaji wake, ikichanganya vizuri nguvu za uharibifu na ulinzi wa dreadnoughts na kasi kubwa ya wasafiri wa vita, sampuli hizi za silaha za majini zilifanya vituko vingi vya kushangaza chini ya bendera za majimbo yote yanayopigana.
Haiwezekani kufanya "ukadiriaji" wowote wa meli za vita za miaka hiyo - vipendwa vinne mara moja vinadai mahali pa kwanza, na kila moja yao ina sababu kubwa zaidi za hiyo. Kama sehemu zingine za heshima, kwa ujumla haiwezekani kufanya uchaguzi wowote wa fahamu hapa. Ladha za kibinafsi tu na upendeleo wa kibinafsi. Kila meli ya vita inajulikana na muundo wake wa kipekee, historia ya matumizi ya vita na, mara nyingi, historia ya kifo cha kutisha.
Kila mmoja wao aliundwa kwa kazi yake mwenyewe, maalum na hali ya huduma, kwa adui maalum na kulingana na dhana iliyochaguliwa ya kutumia meli.
Sinema tofauti za vita ziliagiza sheria tofauti: bahari za ndani au bahari wazi, ukaribu au, kinyume chake, umbali mkubwa wa besi. Vita vya vikosi vya kawaida na monsters sawa au fujo la damu na shambulio la hewa lisilo na mwisho linalorudisha na kupiga makombora ya ngome kwenye pwani ya adui.
Meli haziwezi kutazamwa kwa kutengwa na hali ya kijiografia, hali ya nyanja za kisayansi, viwanda na kifedha za majimbo - hii yote iliacha alama kubwa juu ya muundo wao.
Ulinganisho wa moja kwa moja kati ya Mtaliano yeyote "Littorio" na Mmarekani "North Caroline" hauwezekani kabisa.
Walakini, wagombea wa jina la meli bora zaidi wanaonekana kwa macho. Hizi ni "Bismarck", "Tirpitz", "Iowa" na "Yamato" - meli ambazo hata wale ambao hawajawahi kupendezwa na meli wamesikia.
Kuishi kulingana na maagizo ya Sun Tzu
… Manowari za Ukuu wake "Anson" na "Duke wa York", wabebaji wa ndege "Ushindi", "Furies", wasafirishaji wa ndege "Sicher", "Empuer", "Pesyuer", "Fanser", wasafiri " Belfast "," Bellona "," Royalist "," Sheffield "," Jamaica ", waharibifu" Javelin "," Virago "," Meteor "," Swift "," Vigilent "," Wakeful "," Onslot "… - karibu vitengo 20 tu chini ya bendera za Briteni, Canada na Kipolishi, pamoja na meli 2 za majini na vikosi 13 vya ndege zinazobeba.
Ni katika muundo huu tu mnamo Aprili 1944 ambapo Waingereza walithubutu kuikaribia Alta Fjord - ambapo kiburi cha Kriegsmarine kiliota chini ya matao mabaya ya maporomoko ya Norway, meli kuu ya vita ya Tirpitz.
Matokeo ya Operesheni Wolfram yanatathminiwa kama ndege zenye utata - zilizobeba waliweza kupiga bomu kituo cha Ujerumani na kusababisha uharibifu mkubwa kwa miundombinu ya meli hiyo. Walakini, "Bandari ya Pearl" iliyofuata haikufanya kazi - Waingereza hawangeweza kumjeruhi "Tirpitz".
Wajerumani walipoteza watu 123 waliuawa, lakini meli ya vita bado ilikuwa tishio kwa usafirishaji katika Atlantiki ya Kaskazini. Shida kuu zilisababishwa sio sana na mapigo mengi ya mabomu na moto kwenye staha ya juu, kama vile uvujaji mpya uliopatikana katika sehemu ya chini ya maji ya mwili - matokeo ya shambulio la zamani la Briteni kwa kutumia manowari ndogo.
… Kwa jumla, wakati wa kukaa kwake katika maji ya Kinorwe, Tirpitz ilistahimili mgomo kadhaa wa anga - kwa jumla, wakati wa miaka ya vita, karibu ndege 700 za anga za Briteni na Soviet zilishiriki katika uvamizi wa meli ya vita! Bure.
Ilijificha nyuma ya wavu wa kupambana na torpedo, meli hiyo haikuweza kushambuliwa na silaha za torpedo. Wakati huo huo, mabomu ya angani hayakuwa na ufanisi dhidi ya shabaha iliyolindwa vizuri; iliwezekana kuvunja ngome ya kivita ya meli ya vita kwa muda mrefu, lakini uharibifu wa miundombinu haikuweza kuathiri sana ufanisi wa vita wa Tirpitz.
Wakati huo huo, Waingereza walikimbia kwa ukaidi kwenye tovuti ya mnyama wa Teutonic: mini-manowari na torpedoes za wanadamu; uvamizi wa msingi wa kubeba na kimkakati. Watoa habari wa mitaa, ufuatiliaji wa hewa wa kawaida wa msingi …
"Tirpitz" alikua mfano wa kipekee wa maoni ya kamanda wa zamani wa Kichina na mfikiriaji Sun Tzu ("Sanaa ya Vita") - bila kupiga risasi hata moja kwa meli za adui, kwa miaka mitatu alifunga matendo yote ya Waingereza katika Atlantiki ya Kaskazini!
Mojawapo ya meli za kivita zenye ufanisi zaidi katika Vita vya Kidunia vya pili, Tirpitz isiyoweza kushindwa ikageuka kuwa hofu ya kutisha kwa Jeshi la Briteni: kupanga operesheni yoyote ilianza na swali Nini cha kufanya ikiwa
Je! Tirpitz itaacha nanga yake na kwenda baharini?
Ilikuwa Tirpitz ambayo iliogopa kusindikizwa kwa msafara wa PQ-17. Alikuwa akiwindwa na meli zote za kivita na wabebaji wa ndege wa meli kuu katika latitudo za Aktiki. Boti K-21 ilimpiga risasi. Kwa ajili yake, "Lancasters" kutoka Kikosi cha Hewa cha Royal walikaa kwenye uwanja wa ndege wa Yagodny karibu na Arkhangelsk. Lakini kila kitu kiligeuka kuwa bure. Waingereza waliweza kuharibu manowari kuu hadi mwisho wa vita kwa msaada wa mabomu mabaya ya tani 5 za Tallboy.
Mwanaume mrefu
Mafanikio ya kuvutia ya meli ya vita "Tirpitz" ni urithi uliobaki kutoka kwa hadithi ya "Bismarck" - aina hiyo hiyo ya meli ya vita, mkutano ambao ulitia hofu milele mioyoni mwa Waingereza: nguzo ya mazishi ya moto iliganda mbele ya macho yao, kuongezeka juu ya Briteni cruiser HMS Hood. Wakati wa vita katika Mlango wa Kidenmaki, ilichukua knight ya Teutonic yenye huzuni volleys tano tu kushughulika na "muungwana" wa Uingereza.
"Bismarck" na "Prince Eugen" katika kampeni ya kijeshi
Na kisha saa ya hesabu ilifika. Kikosi cha meli 47 na manowari 6 za Ukuu wake zilifuata Bismarck. Baada ya vita, Waingereza walihesabu: ili kuzamisha mnyama, ilibidi warushe torpedoes 8 na makombora 2876 ya kiwango kuu, cha kati na cha ulimwengu!
Mtu hodari kama nini!
Hieroglyph "uaminifu". Vita vya vita vya darasa la Yamato
Kuna vitu vitatu visivyo na faida ulimwenguni: piramidi ya Cheops, Ukuta Mkubwa wa Uchina na Yamato ya vita … Kweli?
Hadithi ifuatayo ilitokea kwa meli za vita Yamato na Musashi: walisingiziwa visivyo. Karibu nao kulikuwa na picha thabiti ya "waliopotea", "venderwaffle" isiyo na maana waliuawa kwa aibu katika mkutano wa kwanza kabisa na adui.
Lakini kwa kweli, tuna yafuatayo:
Meli hizo zilibuniwa na kujengwa kwa wakati, ziliweza kupigana na, mwishowe, zilichukua kifo cha kishujaa mbele ya vikosi vya adui bora.
Ni nini kingine kinachohitajika kutoka kwao?
Ushindi mkali? Ole, katika hali ambayo Japani ilikuwa katika kipindi cha 1944-45, hata mfalme wa bahari Poseidon mwenyewe hangeweza kufanya vizuri zaidi kuliko meli za vita za Musashi na Yamato.
Ubaya wa Super Battleships?
Ndio, kwanza kabisa, ulinzi dhaifu wa hewa - sio moto mkali wa Sansiki 3 (maganda ya kupambana na ndege ya 460 mm caliber), wala mamia ya bunduki ndogo-ndogo na nguvu ya jarida haziwezi kuchukua nafasi ya bunduki za kisasa za kupambana na ndege na mifumo ya kudhibiti na moto marekebisho kulingana na data ya rada.
PTZ dhaifu?
Nakuomba! "Musashi" na "Yamato" walifariki baada ya viboko 10-11 vya torpedo - hakuna meli ya vita kwenye sayari inayoweza kuhimili sana (kwa kulinganisha, uwezekano wa kifo cha Iowa ya Amerika kutokana na kupigwa na torpedoes sita, kulingana na hesabu za Wamarekani wenyewe, ilikadiriwa kuwa 90%) …
Vinginevyo, meli ya vita "Yamato" ililingana na kifungu "zaidi, zaidi"
Meli kubwa zaidi ya vita katika historia na, wakati huo huo, meli kubwa ya kivita iliyoshiriki katika Vita vya Kidunia vya pili.
Tani elfu 70 za uhamishaji kamili.
Caliber kuu ni 460 mm.
Ukanda wa silaha - sentimita 40 za chuma kigumu.
Ukuta wa mnara wa kuta - nusu mita ya silaha.
Unene wa sehemu ya mbele ya turret kuu ya betri ni kubwa zaidi - sentimita 65 za ulinzi wa chuma.
Muonekano mkubwa!
Uhesabuji mbaya wa Wajapani ulikuwa pazia la usiri uliokithiri ambao uligubika kila kitu kilichounganishwa na meli za vita za darasa la Yamato. Hadi leo, kuna picha chache tu za monsters hizi - nyingi zimepigwa kutoka ndani ya ndege za Amerika.
Lakini bure!
Ilistahili kujivunia meli kama hizo na kumtia hofu sana adui nao - baada ya yote, Yankees walikuwa na uhakika hadi wakati wa mwisho kwamba walikuwa wakishughulika na manowari za kawaida, na bunduki 406 mm.
Kwa sera inayofaa ya PR, habari za kuwapo kwa meli za vita Yamato na Musashi zinaweza kusababisha hofu kati ya makamanda wa Jeshi la Wanamaji la Merika na washirika wao - kama ilivyotokea na Tirpitz. Yankees ingekimbilia kujenga meli kama hizo na silaha za nusu mita na mizinga 460 au hata 508 mm - kwa ujumla, itakuwa ya kufurahisha. Athari za kimkakati za meli kubwa za vita za Japani zingekuwa kubwa zaidi.
Jumba la kumbukumbu la Yamato huko Kure. Wajapani wanathamini kumbukumbu ya "Varyag" yao
Leviathans walikufaje?
Musashi alisafiri siku nzima katika Bahari ya Sibuyan chini ya mashambulio mazito kutoka kwa wabebaji wa ndege wa Amerika watano. Alitembea siku nzima, na jioni alikufa, akiwa amepokea, kulingana na makadirio anuwai, torpedoes 11-19 na mabomu ya angani 10-17 …
Kwa maoni yako, usalama wa vita vya Japani na utulivu wa mapigano ulikuwa mzuri? Na ni yupi kati ya wenzao anayeweza kufanya hivyo?
"Yamato" … kifo kutoka juu kilikuwa hatima yake. Nyimbo za Torpedo, anga ni nyeusi kutoka ndege …
Kwa kweli, Yamato ilifanya seppuku yenye heshima, ikiacha kama sehemu ya kikosi kidogo dhidi ya wabebaji wa ndege wanane wa Kikosi Kazi cha 58. Matokeo yake yanatabirika - ndege mia mbili zilipasua meli ya vita na wasindikizaji wake wachache kwa masaa mawili.
Wakati wa teknolojia ya hali ya juu. Vita vya daraja la Iowa
Je! Ikiwa?
Je! Ikiwa ikiwa badala ya Yamato, meli ya vita inayofanana na Amerika Iowa ilitoka kukutana na Kikosi cha 58 cha Admiral Mitscher? Je! Ikiwa tasnia ya Kijapani ingeweza kuunda mifumo ya ulinzi wa anga sawa na ile ya Jeshi la Wanamaji la Amerika wakati huo?
Je! Vita kati ya meli ya kivita na wabebaji wa ndege wa Amerika ingemalizikaje ikiwa mabaharia wa Japani walikuwa na mifumo sawa na Mk.37, Kompyuta ya Udhibiti wa Bunduki ya Ford Mk. I, SK, SK-2, SP, SR, Mk. 14, Mk.51, Mk. 53 …?
Nyuma ya fahirisi kavu ni kazi kubwa ya maendeleo ya kiufundi - kompyuta za analog na mifumo ya kudhibiti moto moja kwa moja, rada, altimeters za redio na makombora yenye fyuzi ya rada - shukrani kwa "chips" hizi zote, moto wa kupambana na ndege wa Iowa ulikuwa angalau mara tano zaidi na bora kuliko risasi za wapiganaji wa ndege wa Kijapani …
Na unapofikiria kiwango cha kutisha cha moto wa bunduki za ndege za Mk.12, Bofors yenye ufanisi zaidi ya 40mm na bunduki za shambulio la Oerlikon … Kuna nafasi nzuri kwamba shambulio la angani la Amerika linaweza kuzama kwenye damu, na mamboleo-Yamato aliyeharibiwa anaweza kulegea kwenda Okinawa na kuteremka chini, na kugeuka kuwa betri ya silaha isiyoweza kushindwa (kulingana na mpango wa operesheni ya Ten-Ichi-Go).
Kila kitu kinaweza kuwa … ole, Yamato alikwenda baharini, na ugumu wa kuvutia wa silaha za kupambana na ndege ikawa haki ya Iowa ya Amerika.
Haiwezekani kabisa kukubaliana na wazo kwamba meli bora iko tena mikononi mwa Wamarekani. Chuki wa Merika atapata mara moja sababu kadhaa kwa nini Iowa haiwezi kuzingatiwa kama meli bora zaidi.
Iowa imekosolewa vikali kwa kukosekana kwa kiwango cha wastani (150 … 155 mm) - tofauti na vita yoyote ya Ujerumani, Kijapani, Ufaransa au Italia, meli za Amerika zililazimika kupigana na mashambulio kutoka kwa waangamizi wa adui tu na bunduki za ulimwengu za kupambana na ndege (Inchi 5, 127 mm).
Pia, miongoni mwa mapungufu ya "Iowa" ni ukosefu wa kupakia tena vyumba katika minara kuu ya turret, hali mbaya zaidi ya bahari na "uwezo wa kuokota mawimbi" (ikilinganishwa na yule yule wa Uingereza "Vanguard"), udhaifu wa jamaa wa PTZ mbele ya Kijapani "Long Lance", "muhlezh" na kasi ya juu iliyotangazwa (kwa maili iliyopimwa, meli za vita hazikuharakishwa hadi kufikia mafundo 31 - badala ya 33 iliyotangazwa!).
Lakini labda mashtaka mabaya zaidi ya yote - udhaifu wa uhifadhi kwa kulinganisha na wenzao - ni maswali mengi yaliyoulizwa na watu wengi wa Iowa.
Kwa kweli, watetezi wa ujenzi wa meli ya Amerika sasa watatoka kwa mvuke, ikithibitisha kuwa kasoro zote zilizoorodheshwa za Iowa ni udanganyifu tu, meli hiyo iliundwa kwa hali maalum na ililingana kabisa na hali ya ukumbi wa michezo wa Pasifiki wa vita.
Kutokuwepo kwa kiwango cha kati ikawa faida ya meli za kivita za Amerika: "bunduki za inchi tano" zima zilitosha kupambana na malengo ya uso na hewa - haikuwa na maana kuchukua kwenye bunduki milimita 150 kama "ballast". Na uwepo wa mifumo "ya juu" ya kudhibiti moto mwishowe ilisawazisha sababu ya kutokuwepo kwa "kiwango cha kati".
Kashfa kwa usawa wa bahari ni maoni ya kibinafsi: Iowa imekuwa ikizingatiwa kama jukwaa thabiti la silaha. Kama "nguvu" kubwa ya upinde wa meli ya vita katika hali ya hewa ya dhoruba - hadithi hii ilizaliwa katika wakati wetu. Mabaharia wa kisasa zaidi walishangazwa na tabia ya mnyama mkubwa wa kivita: badala ya kutuliza mawimbi kwa utulivu, Iowa mzito alikata mawimbi kama kisu.
Kuongezeka kwa kuvaa kwa mapipa kuu ya betri kunaelezewa na maganda mazito sana (ambayo sio mabaya) - ganda la kutoboa silaha la Mk.8 lenye uzani wa kilo 1225 lilikuwa risasi nzito zaidi duniani.
Iowa haikuwa na shida na utaftaji wa makombora: meli ilikuwa na anuwai ya kutoboa silaha na risasi za kulipuka na mashtaka ya nguvu anuwai; baada ya vita, ilionekana "nguzo" Mk.144 na Mk.146, iliyojazwa na mabomu ya kulipuka kwa kiasi cha 400 na, mtawaliwa, vipande 666. Baadaye kidogo, risasi maalum za Mk. 23 na kichwa cha nyuklia cha 1 kt kilitengenezwa.
Kama kwa "uhaba" wa kasi ya muundo kwenye maili iliyopimwa, vipimo vya Iowa vilifanywa na mmea mdogo wa nguvu - kama hivyo, bila sababu nzuri, kulazimisha mashine hizo kubuni 254,000 hp. Yankees ya woga ilikataa.
Maoni ya jumla ya Iowa yanaweza kuharibiwa tu na usalama wao mdogo … hata hivyo, kikwazo hiki kinazidi kulipwa na faida zingine nyingi za meli ya vita.
"Iowa" ina ukongwe zaidi kuliko meli zote za vita vya WWII pamoja - Vita vya Kidunia vya pili, Korea, Vietnam, Lebanoni, Iraq … Vita vya aina hii viliokoka kila mtu - kisasa cha katikati ya miaka ya 1980 kilifanya iwezekane kupanua huduma maisha ya maveterani hadi mwanzoni mwa karne ya XXI - meli za vita zilipoteza sehemu za silaha za silaha, kwa kurudi kupokea 32 SLCM "Tomahawk", makombora 16 ya kupambana na meli "Harpoon", SAM "SeaSparrow", rada za kisasa na mifumo ya melee "Falanx".
Pwani ya Iraq
Walakini, uchakavu wa mwili na utaratibu na kumalizika kwa Vita Baridi ilichukua jukumu muhimu katika hatima ya meli maarufu za Amerika - wanyama wote wanne waliondoka kwa Jeshi la Wanamaji la Merika kabla ya ratiba na wakageuka kuwa majumba makumbusho makubwa ya majini.
Vizuri, vipendwa vimeamua. Sasa ni wakati wa kutaja wanyama wengine kadhaa wa kivita - baada ya yote, kila mmoja wao anastahili sehemu yake ya mshangao na pongezi.
Kwa mfano, "Jean Bart" - moja ya manowari mbili zilizojengwa za darasa la "Richelieu". Meli nzuri ya Kifaransa iliyo na sura ya kipekee: turrets mbili za bunduki nne kwenye upinde, muundo wa maridadi, chimney kilichoinama nyuma …
Vita vya daraja la "Richelieu" vinachukuliwa kama moja ya meli za hali ya juu katika darasa lao: kuwa na uhamishaji wa tani elfu 5-10 chini ya "Bismarck" au "Littorio" yoyote, "Kifaransa" hawakuwa duni kwao suala la nguvu ya silaha, na katika parameter "usalama" - mpango na unene wa silaha za Richelieu ulikuwa bora zaidi kuliko ule wa wenzao wengi wakubwa. Na hii yote ilijumuishwa kwa mafanikio na kasi ya mafundo zaidi ya 30 - "Mfaransa" ndiye aliye kasi zaidi kwenye vita vya Uropa!
Hatima isiyo ya kawaida ya meli hizi za ndege: kukimbia kwa meli ambazo hazijakamilika kutoka kwenye uwanja wa meli, ili kuepusha kukamatwa na Wajerumani, vita vya baharini na meli za Briteni na Amerika huko Casablanca na Dakar, ukarabati nchini Merika, na kisha furaha ya muda mrefu huduma chini ya bendera ya Ufaransa hadi nusu ya pili ya miaka ya 1960.
Na hapa kuna utatu mzuri kutoka Peninsula ya Apennine - meli za vita za Italia za darasa la "Littorio"
Meli hizi kawaida huwa kitu cha kukosolewa vikali, lakini ikiwa utatumia njia iliyojumuishwa kwa tathmini yao, zinageuka kuwa meli za vita "Littorio" sio mbaya sana dhidi ya msingi wa wenzao wa Briteni au Wajerumani, kama inavyoaminika kawaida.
Mradi huo ulitegemea wazo la ujanja la meli za Italia - kwenda kuzimu kwa uhuru mkubwa na usambazaji wa mafuta! - Italia iko katikati ya Bahari ya Mediterania, besi zote ziko karibu.
Hifadhi ya mzigo iliyohifadhiwa ilitumika kwa silaha na silaha. Kama matokeo, Littorio alikuwa na bunduki kuu 9 katika turrets tatu zinazozunguka - zaidi ya wenzao wa Uropa.
"Roma"
Silhouette nzuri, laini za hali ya juu, usawa mzuri wa bahari na kasi kubwa - katika mila bora ya shule ya Uitaliano ya ujenzi wa meli.
Ulinzi wa ujanja wa anti-torpedo kulingana na mahesabu ya Umberto Pugliese.
Kwa uchache, mpango uliowekwa wa kuweka nafasi unastahili kuzingatiwa. Kwa ujumla, katika kila kitu kinachohusu uhifadhi, vita vya aina ya "Littorio" vinastahili alama za juu zaidi.
Kwa wengine …
Vinginevyo, meli za vita za Italia zilibadilika kuwa mbaya - bado ni siri kwa nini Waitaliano walifyatua bunduki potovu - licha ya kupenya vizuri kwa silaha, ganda la Italia lenye inchi 15 lilikuwa na usahihi wa chini na usahihi wa moto. Kuendesha mapipa ya bunduki kupita kiasi? Ubora wa utengenezaji wa mjengo na makombora? Au labda upendeleo wa kitaifa wa mhusika wa Italia aliathiriwa?
Kwa hali yoyote, shida kuu na meli za kivita za Littorio ilikuwa matumizi yao yasiyofaa. Mabaharia wa Italia hawakufanikiwa kuingia kwenye vita vya jumla na meli ya Ukuu wake. Badala yake, Littorio anayeongoza alikuwa amezama kwenye nanga wakati wa uvamizi wa Briteni kwenye kituo cha majini cha Taranto (slovens wachangamfu walikuwa wavivu sana kuvuta wavu wa kupambana na torpedo).
Uvamizi wa Vittorio Veneto dhidi ya misafara ya Briteni huko Mediterania haikumalizika vizuri - meli iliyopigwa haikuweza kurudi kwenye msingi.
Kwa ujumla, hakuna kitu kizuri kilichokuja kwa ubia na meli za vita za Italia. Meli ya vita "Roma" ilikamilisha njia yake ya mapambano mkali zaidi na ya kusikitisha zaidi, ikitoweka katika mlipuko wa viziwi wa sela zake za silaha - matokeo ya kupigwa vizuri na bomu la angani la Ujerumani "Fritz-X" (bomu la angani? bomu ya kawaida).
Epilogue
Vita vya vita vilikuwa tofauti. Miongoni mwao walikuwa wa kutisha na wenye ufanisi. Hakukuwa na kutisha chini, lakini hakufanyi kazi. Lakini kila wakati, ukweli kwamba adui alikuwa na meli kama hizo zilipeana upande mwingine shida nyingi na wasiwasi.
Vita vya kivita kila wakati ni meli za vita. Meli zenye nguvu na za uharibifu na upinzani mkubwa wa vita.
