Kila mtu anataka ukweli uwe upande wake, lakini sio kila mtu anataka kuwa upande wa ukweli.
- Richard Watley
Kinyume na msemo maarufu, ukweli haujalala katikati. Chini ya shinikizo la ushahidi usioweza kukanushwa, hubadilika kwa kupendelea maoni moja au nyingine, mara nyingi huyeyuka mahali pengine katika mwelekeo wa nne, zaidi ya ufahamu wetu. Njia ya ukweli ni miiba na ya kupendeza, na matokeo yaliyopatikana ni mbali na maoni yaliyopo juu ya kanuni "nzuri" na "ovu" za ulimwengu huu.
Mtu yeyote ambaye anaamua kufunua uzushi wa Soviet thelathini na nne ameshikwa kwenye meza za kupenya kwa silaha kwa ganda la F-34 na KwK 42, idadi isiyo na mwisho ya shinikizo maalum la ardhi, pembe za mteremko wa silaha na urefu wa juu wa vizuizi vya kushinda.
Baada ya kufahamiana kabisa na sifa na ushahidi wa matumizi ya vita ya tanki la Urusi, kama sheria, hitimisho la kimantiki linafuata: T-34 ni jeneza la chuma lisilo na ujinga ambalo halina mali yoyote nzuri inayohusishwa nayo.
Maisha ya kila siku ya Mbele ya Mashariki
Kuna hisia za kijinga kwamba Jeshi Nyekundu lilishinda Wajerumani sio kwa shukrani, lakini licha ya tank ya T-34.
Kwa kweli, katika kipindi cha kwanza cha vita, wakati T-34 bado ilibaki na faida yake ya kiufundi, Jeshi la Nyekundu lilisalimisha miji mmoja baada ya mwingine. Tayari mnamo Juni 25, 1941, Wanazi waliingia Minsk - kilomita 250 kutoka mpaka katika siku tatu! Wehrmacht hakujua kiwango kama hicho cha mapema hata huko Ufaransa.
Mnamo 1944, wakati yeyote wa "Tigers" wa Ujerumani alipoweza kutoboa jozi ya T-34s iliyosimama kwenye mstari wa moto na risasi moja, nyimbo za "thelathini na nne" zililia kwa furaha kando ya barabara za miji mikuu ya Uropa, ikizunguka nyekundu- machukizo ya kahawia ndani ya lami.
Kitendawili?
Usijaribu kupata jibu katika jedwali la marejeleo ya ujinga. Kwa mujibu wa dhana inayojulikana ya "tank bora" kama utatu wa silaha, uhamaji na moto (na pia njia ya uchunguzi na mawasiliano, kuegemea kwa mifumo na ergonomics ya sehemu ya mapigano), Sherman Firefly atakuja kwa ujasiri nje juu.
Je! Ulitarajia vinginevyo? Bunduki ya Uingereza ya paundi 17 ilipenya paji la uso la Tiger kutoka umbali wa kilomita, na jukwaa lenyewe - tanki la M4 Sherman la Amerika - lililingana na T-34 kwa sifa kuu za utendaji, ikizidi ile ya mwisho kwa kuegemea, uhamaji na hali ya kazi ya wafanyakazi.
Fritz kwenye "thelathini na nne"
Usipogawanyika katika madarasa "mepesi / ya kati / mazito", "Tiger" wa Ujerumani atasukuma kwa nguvu mngurumo na "Maybach" wake mwenye nguvu 700 kwenye msingi wa "Tangi Bora ya Vita vya Kidunia vya pili". Katika hali ya duwa (T-34, IS-2, Sherman dhidi ya Tiger), mnyama wa Ujerumani aliye na uwezekano wa karibu 100% alipiga mpinzani wowote. Na ilipita ambapo tangi nyingine yoyote iligeuzwa ungo - moto mkali wa betri za "majike" ulikuwa kwa "Tiger" kama nafaka ya tembo. "Ivan anatupa mawe" - askari wa tanki wa Ujerumani walitabasamu.
Labda unapaswa kutafuta jibu katika vyanzo vya uaminifu vya lugha ya Kiingereza?
T-34 ilikuwa tank bora sio kwa sababu ilikuwa na nguvu zaidi au nzito, mizinga ya Wajerumani walikuwa mbele yao kwa maana hii. Lakini ilikuwa nzuri sana kwa vita hivyo na ilifanya iwezekane kutatua shida za kiufundi. T-34s za Kisovieti zinazoweza kutawaliwa "ziliwindwa katika vifurushi" kama mbwa mwitu, ambayo haikupa nafasi kwa "Tigers" wa Kijerumani. Mizinga ya Amerika na Uingereza haikufanikiwa katika kukabiliana na vifaa vya Wajerumani.
- Norman Davis, Profesa katika Chuo Kikuu cha Oxford
Profesa Norman Daves angekumbushwa vizuri kwamba uwindaji katika vifurushi vya Tigers haukuwa kipaumbele kwa T-34. Kulingana na takwimu kavu, 3/4 ya upotezaji wa magari ya kivita upande wa Mashariki inahusishwa na moto wa silaha za moto na milipuko kwenye uwanja wa migodi. Mizinga imeundwa kutatua shida zingine kuliko uharibifu wa aina yao ya mashine.
Mwishowe, kwa mafanikio yale yale inaweza kujadiliwa juu ya "uwindaji wa kondoo" wa Kijerumani StuG III au PzKpfw IV juu ya Soviet "thelathini na nne" - Wajerumani walikuwa na magari ya kivita chini ya Jeshi Nyekundu. Utani wa kisasa kwa mtindo wa "kuzidiwa na teknolojia na kuoga na maiti" - tu kufadhaika kwa kufa kwa mkusanyiko wa kidemokrasia na wa kidemokrasia
Kila tank iliyoharibiwa iliyobaki nyuma ya mstari wa mbele iligeuka kuwa silaha inayowezekana ya Wajerumani.
Wacha tuache mawazo juu ya "uwindaji wa kundi la" Tigers "kwa dhamiri ya profesa katika Chuo Kikuu cha Oxford na wenzake kutoka kituo cha" Discovery ". "Wataalam" hawa wanung'unika kitu juu ya pembe za busara za mwelekeo wa sahani za silaha na hatari ndogo ya moto ya injini ya dizeli ya T-34. Hadithi za hadithi zilizokusudiwa umma kwa ujumla hazihusiani na ukweli.
Mteremko wa bamba za silaha una maana maadamu kiwango cha makadirio hayazidi unene wa silaha.
Inajulikana kuwa makombora ya milimita 88 ya bunduki ya kupambana na ndege ya Ujerumani "nane-nane" yalitoboa foil zote na 45 mm sehemu ya mbele ya T-34, na silaha za milimita 50 "Sherman" na paji la uso la wima la Briteni. tank "Cromwell" na unene wa 64 mm.
Hadithi ya kuwaka sana kwa petroli na kuwaka vibaya kwa mafuta ya dizeli inategemea maoni potofu ya kawaida. Lakini katika vita vya kweli, hakuna mtu anayezima mwenge kwenye tanki la mafuta (ujanja unaojulikana na ndoo ya mafuta ya dizeli na matambara ya kuchoma). Katika vita vya kweli, tanki la mafuta limepigwa na nguruwe-moto-mkali akiruka kwa kasi mbili au tatu za sauti.
Katika hali kama hizo, unene wa silaha na eneo la mizinga ya mafuta huwa muhimu. Ole, magari ya kivita ya Vita vya Kidunia vya pili hayakuwa na kiwango cha juu cha usalama wa moto - mara nyingi mafuta yalihifadhiwa moja kwa moja kwenye sehemu ya mapigano ya tanki.
Na katika vita kama katika vita
Na "wataalam" wa idhaa ya Ugunduzi, kila kitu ni wazi - jukumu lao ni kufanya onyesho mkali bila kwenda kwenye maelezo ya vita vya tanki. Ugunduzi haukuweza kuonyesha sababu ya kweli ya umaarufu wa T-34, hata hivyo, kwa ukaidi inaweka gari la Urusi katika nafasi ya kwanza katika ukadiriaji wake wote wa tanki. Asante kwa hiyo pia.
Wanajeshi wa kweli wa Amerika, wale ambao walijaribu moja kwa moja T-34 kwenye Aberdeen Proving Ground mnamo msimu wa 1942, walifanya ushuhuda kadhaa wa kutatanisha heshima ya "tank bora" ya Vita vya Kidunia vya pili.
Tangi ya kati T-34, baada ya kukimbia kwa km 343, iko nje kabisa ya utaratibu, ukarabati wake zaidi hauwezekani …
Katika mvua kubwa, maji mengi hutiririka ndani ya tangi kupitia nyufa, ambayo husababisha kutofaulu kwa vifaa vya umeme..
Sehemu ndogo ya mapigano. Turret travers motor ni dhaifu, imelemewa na ina cheche sana.
Tangi hiyo inatambuliwa kuwa ya kusonga polepole. T-34 inashinda vizuizi polepole kuliko wenzao wa Amerika.
Sababu ni maambukizi ya juu.
Kulehemu kwa bamba za silaha za T-34 ni mbaya na hovyo. Utengenezaji wa sehemu, isipokuwa chache nadra, ni mbaya sana. Ubunifu mbaya wa hatua ya gia - kitengo kililazimika kutenganishwa, na kuchukua nafasi ya hatua hiyo na sehemu ya muundo wetu wenyewe.
Vipengele vyema vilikuwa vimetajwa kama vile tu:
Kanuni yenye nguvu na ya kuaminika ya F-34, nyimbo pana, maneuverability nzuri na hata ukweli nadra kama huo, karibu haijulikani kwa umma, kama urefu mkubwa wa ukuta kushinda. Tofauti na mizinga ya Sherman na Ujerumani iliyo na usambazaji uliowekwa mbele, thelathini na nne zilikuwa na maambukizi na, kwa hivyo, kijiko cha kuongoza kilikuwa nyuma ya tanki. Hii iliruhusu T-34 kupanda mbele ya wimbo kwenda kwenye daraja la juu (kipenyo cha mwongozo wa mwongozo, kama sheria, ni ndogo kuliko ile ya inayoongoza).
Kulikuwa na wakati wa nyuma unaohusishwa na eneo la nyuma la MTO - urefu wa fimbo za kudhibiti zilifikia mita 5. Mizigo ya kuchosha inayofanya kazi kwa fundi wa dereva, kuegemea chini - haikuwa bahati mbaya kwamba babu zetu walienda vitani kwa gia moja iliyochaguliwa hapo awali na kujaribu, ikiwa inawezekana, kutogusa usambazaji wa T-34.
Je, T-34 inaonekanaje kama matokeo ya utafiti huu mfupi? Mediocre "wastani" na seti ya sifa nzuri na hasi. Sio muundo uliofanikiwa zaidi, haukubaliani na kichwa cha hali ya juu "Tangi bora ya Vita vya Kidunia vya pili."
Ajabu, ya kushangaza sana. Ubunifu mbaya wa gia nyuma ya uwanja … Bendera nyekundu juu ya Reichstag … Wewe ni nani, shujaa wa kushangaza wa Urusi? Umewezaje kupita njia ngumu kutoka Moscow kwenda Berlin, kulinda Stalingrad na kupingana na "Tigers" katika vita vikali karibu na Prokhorovka?
Ushindi ulishindwa vipi ikiwa kulehemu kwa sahani za silaha ni mbaya na isiyojali. Utengenezaji wa sehemu, isipokuwa isipokuwa nadra, ni mbaya sana”?
Labda jibu litakuwa kumbukumbu za wafanyikazi wa tanki la Ujerumani - wale ambao walipata utatu wa moto, uhamaji na usalama wa thelathini na nne kwenye ngozi yao wenyewe?
"… Tangi ya Soviet T-34 ni mfano halisi wa teknolojia ya nyuma ya Bolshevik. Tangi hii haiwezi kulinganishwa na mifano bora ya mizinga yetu, iliyotengenezwa na wana waaminifu wa Reich na wameonyesha faida yao mara kadhaa."
- Heinz Guderian, Oktoba 1941
"Fast Heinz" alitoa tathmini ya haraka sana ya T-34, baada ya siku kadhaa ilibidi arudishe maneno yake:
Ripoti tulizopokea juu ya vitendo vya mizinga ya Urusi zilikatisha tamaa haswa. Silaha zetu za anti-tank za wakati huo zinaweza kufanikiwa kufanya kazi dhidi ya mizinga ya T-34 tu chini ya hali nzuri sana. Kwa mfano, tanki yetu ya T-IV iliyo na bunduki yake fupi iliyofungwa ya 75 mm iliweza kuharibu tank ya T-34 tu kutoka upande wa nyuma, ikigonga injini yake kupitia vipofu..
Kurudi Oryol, nilikutana na Kanali Eberbach hapo, ambaye pia aliniripoti wakati wa vita vya hivi karibuni; kisha nikakutana tena na Jenerali von Geyer na kamanda wa Idara ya 4 ya Panzer, Baron von Langermann. Kwa mara ya kwanza tangu kuanza kwa kampeni hii kali, Eberbach alionekana amechoka …"
- Heinz Guderian, Oktoba 1941
Inachekesha. Kwa nini Guderian alibadilisha mawazo yake sana? Na kwanini Kanali hodari Eberbach alionekana "amechoka"?
Mnamo Oktoba 7, 1941, karibu na Mtsensk, brigade ya tank ya kitengo cha 4 cha Wehrmacht ilishindwa. Aliyejivuna kutokana na ushindi rahisi (au kupumua katika hewa ya Urusi), Kanali Eberbach alitumaini "nafasi" na akapuuza upelelezi kamili na hatua zingine za usalama. Kwa ambayo alilipa mara moja - shambulio la T-34 kutoka kwa brigade ya Katukov liliwashangaza Wajerumani. "Thelathini na nne" waliuawa magari ya kivita ya Wajerumani yaliyokuwa yamejaa barabarani na kuyeyuka bila ya kupatikana jioni.
Kujaribu kuhalalisha kushindwa kwake kwa aibu, Eberbach aligundua sauti mbaya juu ya ubora wa kiufundi wa Warusi (ingawa hapo awali Wajerumani walipiga kama mbegu kwenye maiti za Soviet zilizo na mashine na mamia ya darasa la kwanza T-34 na KVs). Alijeruhiwa, Guderian alikubali maoni ya wasaidizi wake, akilaumu lawama zote za operesheni isiyofanikiwa karibu na Mtsensk kwenye "mizinga ya super-T-34".
Heinz Guderian alikuwa sawa kabisa! Tangi ya kati ya T-34 ni moja ya mambo muhimu kwa upande wa Mashariki ambayo yalishinda nguvu za kijeshi za Ujerumani. Lakini jenerali wa Ujerumani aliyepigwa hakuweza (au hakuthubutu) kutaja sababu za kweli kwa nini T-34 zilizo wazi ziliweza kusaga wedge za Panzerwaffe kuwa poda.
Kitendawili cha fundi fundi
Hakuna hata mmoja wa waangalizi wa uwanja wa Ujerumani na wanahistoria wa uwongo kutoka Idhaa ya Ugunduzi aliyetaja moja ya hali muhimu zinazohusiana moja kwa moja na mafanikio ya T-34:
Wakati anga la Uropa liliangazwa na machweo mekundu ya vita, na maporomoko ya chuma yasiyoweza kushindwa ya "thelathini na nne" yalimwagika Magharibi, ilibainika kuwa ni rahisi kuachana na tangi iliyoharibiwa sana kwenye kingo za Danube na kuagiza gari mpya kutoka kiwandani kuliko kusafirisha T-34 maelfu ya kilomita iliyoharibiwa kwenda Nizhny Tagil. Uvivu wa Urusi hauhusiani nayo. Uchumi ni wa kulaumiwa - gharama ya T-34 mpya itakuwa chini kuliko gharama ya usafirishaji wake.
Wakati huo huo, Fritzes, wakizama kwa magoti kwenye matope, walihamisha mifupa ya Tigers na Panther chini ya moto. Kulingana na ripoti kutoka kwa wafanyikazi wa ukarabati wa Ujerumani, Tigers wengi upande wa Mashariki wamerekebishwa mara 10 au zaidi! Kwa maneno rahisi: mara kumi "Tiger" aliangukiwa na sappers wa Soviet na watoboa silaha na, kila wakati, Wajerumani walipata rundo la chuma lililopigwa - kutupa tanki kubwa yenye thamani ya alama 700,000 kwenye uwanja wa vita ilizingatiwa kuwa uhalifu, hata ikiwa tanki kubwa ilikuwa na kibanda bila turret na rinks tatu za skating.
"Tiger" analamba majeraha
Watafiti wanaanzisha mazungumzo juu ya tanki la T-34 kawaida hupuuza huduma hii muhimu: thelathini na nne haziwezi kuzingatiwa kando na Jeshi Nyekundu, hali ya Mashariki ya Mashariki na jimbo la tasnia ya Soviet kwa ujumla.
"Thelathini na nne" iliundwa kama tank bora ulimwenguni. Na bila shaka alikuwa bora katika kipindi cha mwanzo cha vita! Ufumbuzi wa muundo uliowekwa ndani ya tank ulishtua ujasiri wao wa wapimaji kutoka kwa tovuti ya majaribio ya Aberdeen - T-34 ilikuwa na kila kitu ambacho tanki kubwa katika akili za Wamarekani ilipaswa kuwa nayo. Uwezo mkubwa wa kupigana wa T-34 haukuweza kuharibu hata hali ya chini ya utekelezaji - nyuma ya nyuso zilizosindika hovyo za chumba cha mapigano na gari la umeme linalong'aa kwa kugeuza turret, muhtasari wa gari la kupigana la kushangaza lilionekana.
Silaha kali, zilizoimarishwa na mteremko wa busara wa bamba za silaha. Bunduki ya muda mrefu yenye urefu wa 76 mm. Dizeli ya alumini nzito. Nyimbo pana. Mnamo 1942 ilionekana kama kazi bora. Hakuna jeshi lingine ulimwenguni lililokuwa na tanki yenye nguvu na kamilifu kama hiyo. Ole, utukufu wa kweli wa T-34 ulihusishwa na hali zingine mbaya zaidi.
Kila moja ya nguvu za kupigana ziliunda vifaa kulingana na hali zao wenyewe.
Kukaa nje ya nchi, Yankees ilianzisha uzalishaji wa matangi bora ya M4 Sherman. Pamoja na kuzuka kwa vita, majitu ya tasnia ya magari ya Amerika kwa kupepesa kwa jicho iligeuka kuwa mistari ya skid kwa utengenezaji wa mizinga. Sekta iliyoendelea, iliyozidishwa na wafanyikazi waliohitimu na rasilimali nyingi, ilitoa matokeo ya asili - 49,234 ilizalisha mizinga ya Sherman.
Reich ya Tatu iliunda miundo anuwai ambayo iliwakilisha uboreshaji kwa msingi wa chasisi ya tank. Wajerumani walikuwa na maoni yao maalum juu ya ukuzaji wa magari ya kivita, na, licha ya kejeli zote juu ya "gigantomania" na "ugumu kupita kiasi" wa "menagerie" wa Ujerumani, wafanyikazi wenye ujuzi na msingi wa viwanda wa Ulaya wote waliruhusu Fritz kuunda magari mazuri sana, sio chini ya idadi ya Soviet T-34s au SU-76s.
Usanifu wa viwanda vya jeshi la Soviet hapo awali ulikuwa na hasara - katika miezi ya kwanza ya vita, maeneo muhimu ya viwanda na misingi ya rasilimali zilipotea, viwanda vikubwa vilivunjwa na kusafirishwa kwa maelfu ya kilomita kwenda eneo jipya. Walioathiriwa na ukosefu wa wafanyikazi waliohitimu na bakia la jumla la kiwanda cha jeshi-viwanda kutoka kwa tasnia ya Ujerumani.
Tangi ya T-34 ilibadilishwa zaidi kwa hali ya tasnia ya Soviet wakati wa miaka ya vita. T-34 ilikuwa rahisi sana, haraka na bei rahisi kutengeneza. Inaonekana kwenye mstari wa mkutano wa Tankograd baadhi ya "Sherman" au "Panther" - na Jeshi Nyekundu linaweza kupata uhaba mkubwa wa magari ya kivita.
Kwa bahati nzuri, tank kuu ya Soviet ilikuwa T-34 - licha ya shida zote na ukosefu wa wafanyikazi, viwanda viliendesha mito isiyo na mwisho ya aina hiyo ya magari ya kupigana mbele.
Wakati ulipita bila kufuata. Mwisho wa 1943, tank ilikuwa imepitwa na wakati na inahitajika kubadilishwa (haikuwa bahati mbaya kwamba maendeleo ya T-44 ilianza), hata hivyo, hali hiyo haikuruhusu haraka kuchukua nafasi ya thelathini na nne katika uzalishaji na mashine mpya. Hadi siku ya mwisho ya vita, wasafirishaji waliendelea "kuendesha" T-34 nzuri ya zamani, iliyorekebishwa kwa T-34-85. Hakuwa tena yule mtu anayepiga mbio ambaye alizidi tanki yoyote ya adui katika sifa za utendaji, lakini bado alihifadhi uwezo thabiti wa kupigania wakati wa kutatua majukumu kuu ya vitengo vya kivita. Nguvu "middling". Ni nini kinachohitajika kwa mbele ya Soviet-Ujerumani.
Katika viatu bast na sledgehammers
USSR haikuweza kutoa tanki nyingine, na Jeshi la Nyekundu halikuweza kupigana na silaha zingine. Masharti yenyewe ya Mashariki ya Mashariki yalizungumza kwa kupendelea T-34 - umwagaji damu mbaya, ambapo hasara zilihesabiwa kwa idadi na zero nyingi. Mauaji ya kuendelea, ambayo maisha ya tanki mara nyingi yalikuwa na mashambulio kadhaa.
Na hata ikiwa T-34 ilikuwa dhaifu dhidi ya "Panther" moja, lakini hasara katika vifaa italipa haraka vifaa kutoka Ural Tankograds. Kama kwa maisha ya magari ya kubeba … Upotezaji wa Mbele ya Mashariki ulikuwa sawa sawa, bila kujali aina ya magari. Watu waliteketezwa kwa moto katika Panther, katika PzKpfw IV, katika Shermans ya Kukodisha-Kukodisha na katika thelathini na nne zetu.
Tangi ya kati ya Ujerumani PzKpfw V "Panther"
Mashine ya gharama kubwa sana na ngumu ambayo ilinyonya nguvu ya mwisho kutoka kwa Reich
Mwishowe, Panther na T-34 mara chache walikutana kwenye vita. Mizinga haipigani na mizinga, mizinga huponda watoto wachanga na kurusha risasi na nyimbo, kuvunja maeneo yenye maboma, kusaidia washambuliaji kwa moto, mkusanyiko wa risasi ya mikokoteni ya adui na malori. Wakati wa kutatua shida kama hizo, faida ya "Panther" juu ya T-34-85 iko mbali sana. Na hii kwa gharama kubwa, nguvu ya uzalishaji na huduma!
Yote hii inafanana na sheria ambazo hazielezeki za fundi wa quantum, ambapo jaribio la kuzingatia kitu kimoja cha mfumo litatoa matokeo ya kipuuzi kwa makusudi. Kwa kweli, ikiwa tutazingatia tu viboreshaji vya bunduki na milimita ya silaha, Sherman Firefly, Quartet ya Ujerumani na Panther watainuka kwa msingi.
Ingawa wa zamani hana hata sehemu ya utukufu wa kijeshi wa T-34, "wunderwafli" wawili wa mwisho walipoteza vita.
Ubora kuu wa T-34 ni kwamba ilikuwa tank yetu. Iliundwa kulingana na viwango vyetu, karibu iwezekanavyo kwa hali ya Vita Kuu ya Uzalendo.
Unyenyekevu na tabia ya umati umeshinda fikra za kijinga za Ujerumani.
Picha kwa hisani ya mtumiaji Kars
