Kufuatia mila iliyoundwa katika miaka ya mwanzo ya Vita vya Kidunia vya pili, ambavyo vilikuwa na utumiaji wa mizinga katika huduma kuunda viboreshaji vya silaha kwa msingi wao kwa kuweka kanuni kubwa zaidi kwenye chasisi yao, wabunifu wa Ujerumani waliona katika PzKpfw mpya Tangi ya VI "Tiger II" Msingi bora wa SPG yenye nguvu kubwa. Kwa kuwa tanki nzito lilikuwa na bunduki yenye urefu wa milimita 88, bunduki iliyojiendesha, kwa mantiki, ilibidi iwe na silaha yenye nguvu zaidi ya milimita 128, ambayo pia ilitengenezwa kwa msingi wa bunduki ya kupambana na ndege. Licha ya ukweli kwamba projectile ya mm-128 ilikuwa na kasi ya chini ya muzzle, kupenya kwa bunduki kwa umbali mrefu kulikuwa juu zaidi. Bunduki za kujiendesha zenye silaha hii, zilikuwa gari lenye nguvu zaidi la Kijerumani, ambalo wakati wa vita ilipewa jukumu la kusaidia watoto wachanga, na vile vile kupigana na magari ya kivita kwa umbali mrefu.
Kazi ya muundo wa majaribio juu ya milango nzito ya kujisukuma yenyewe imefanywa huko Ujerumani tangu miaka ya 1940. Kazi hizi zilikuwa na mafanikio ya ndani. Katika msimu wa joto wa 1942, bunduki mbili zenye urefu wa milimita 128 kulingana na VK 3001 (H) zilipelekwa Mbele ya Mashariki huko Stalingrad. Moja ya gari hizi zilipotea vitani, nyingine, pamoja na vifaa vilivyobaki vya vikosi vya waharibu tanki mia tano na ishirini na moja, viliachwa mwanzoni mwa 1943 baada ya kushindwa kwa kikundi cha Wajerumani huko Stalingrad.
Mfano wa mwangamizi mzito wa tanki "Jagdtigr" na chasisi iliyoundwa na F. Porsche wakati wa vipimo kwenye uwanja wa majaribio. Silaha bado haijawekwa kwenye gurudumu. Spring 1944
Picha kushoto kwa mfano "Jagdtigra" na chasisi iliyoundwa na F. Porsche katika duka la mkutano. Flanges za bogi za kusimamishwa zinaonekana wazi. Autumn 1943.
Picha kulia katika duka la mkutano, mfano wa Jagdtigra na chassis ya Henschel iliyokopwa kutoka Royal Tiger. Mashimo kwenye kando ya mwili yanaonekana wazi, yaliyokusudiwa kusanikishwa kwa shafts ya torsion. Autumn 1943.
Wakati huo huo, hata kifo cha Jeshi la Sita la Paulus hakuathiri uzinduzi wa bunduki hizi zilizojiendesha katika safu hiyo. Katika duru tawala na jamii, wazo lililoenea lilikuwa kwamba kwa Ujerumani vita vitaishia kwa ushindi. Ni baada tu ya kushindwa huko Afrika Kaskazini katika Kursk Bulge na kutua kwa wanajeshi wa Allied nchini Italia, wengi, wakiwa wamepofushwa na propaganda, Wajerumani waligundua ukweli - vikosi vya muungano wa anti-Hitler vilizidi vikosi vya Japan na Ujerumani, tu "muujiza" unaweza kuokoa jimbo la Ujerumani, ambalo lilikuwa karibu na kifo.
Wakati huo huo, mazungumzo yakaanza juu ya uundaji wa "silaha ya miujiza" ambayo ingeweza kubadilisha mwendo wa vita. Uvumi kama huo ukawa propaganda rasmi ya uongozi wa nchi hiyo, ambayo iliahidi watu wa Ujerumani mabadiliko ya haraka katika hali hiyo pande zote. Wakati huo huo, hakukuwa na maendeleo madhubuti ulimwenguni (kwa mfano, silaha za nyuklia, na vielelezo vyao) huko Ujerumani katika hatua ya mwisho ya utayari. Katika suala hili, uongozi wa Reich ilichukua miradi yoyote muhimu ya kijeshi-kiufundi inayoweza kufanya kazi za kisaikolojia na upekee na uhalisi wao, pamoja na uwezo wa kujihami, ambayo ni kuwahamasisha watu na mawazo juu ya nguvu na nguvu ya serikali inayoweza ya kuunda vifaa vile tata. Ilikuwa katika hali hii kwamba Jagdtiger mwangamizi mzito wa tank aliundwa na kuwekwa kwenye uzalishaji. Jagdtiger alikua gari lenye uzito mkubwa zaidi la silaha za Vita vya Kidunia vya pili.
Bunduki mpya ya kujisukuma iliwekwa kama bunduki nzito ya mm 128 mm. Silaha yake kuu ilikuwa kuwa bunduki ya PaK 44 128 mm, iliyoundwa kwa msingi wa bunduki ya kupambana na ndege ya Flak 40. Sehemu ya mlipuko mkubwa wa bunduki hii ilikuwa na athari kubwa zaidi ya kulipuka ikilinganishwa na bunduki kama hiyo ya kupambana na ndege.. Mfano wa mbao wa kitengo cha baadaye cha silaha za kujiendesha kiliwasilishwa kwa Hitler mnamo 1943-20-10 huko Prussia Mashariki katika safu ya Aris. "Jagdtiger" alifanya maoni mazuri kwa Fuhrer, baada ya hapo akatoa agizo la kuanza utengenezaji wake mfululizo mnamo 1944.
Maelezo ya ujenzi
Mpangilio wa jumla wa mlima wa bunduki uliyojiendesha wa Jagdtiger kwa ujumla ulirudia "Royal Tiger". Wakati huo huo, mzigo kwenye chasisi wakati wa risasi uliongezeka, na kwa hivyo chasisi ilipanuliwa na milimita 260. Idara ya udhibiti ilikuwa mbele ya bunduki iliyojiendesha. Hapa kulikuwa na utaratibu wa uendeshaji, clutch kuu na sanduku la gia. Kiti cha dereva, mtawaliwa, dashibodi na vidhibiti vilikuwa kushoto kwake. Kulia kwa nyumba, kiti cha mwendeshaji wa redio na bunduki ya kozi iliwekwa. Kulikuwa pia na kituo cha redio juu ya gari la mwisho la kulia na sanduku la gia.
Aina sita za bamba za silaha zilizo na unene wa milimita 40 - 150 zilitumika katika uwanja wa Jagdtigr. Unene wa karatasi ya mbele ya mwili ulikuwa milimita 150, ilikuwa imara. Ndani yake, kumbatio moja tu lilifanywa kwa usanikishaji wa bunduki ya kozi. Katika sehemu ya juu, maalum ilitengenezwa. kukata kutoa dereva na maoni bora ya bunduki inayojiendesha. Kwa kuongezea, kwenye paa la mwili katika sehemu ya mbele kulikuwa na vifaranga vya kutua kwa dereva na mwendeshaji wa bunduki.
Sehemu ya kupigania ilikuwa iko katikati ya bunduki iliyojiendesha. Kulikuwa na koti la kivita na bunduki. Kiti cha yule mpiga bunduki, uonaji wa macho na njia za mwongozo zilikuwa kushoto mwa bunduki. Kulia kwa bunduki kulikuwa na kiti cha kamanda. Kwenye kuta za nyumba ya magurudumu na sakafu ya chumba cha mapigano, kulikuwa na risasi za bunduki. Katika gurudumu nyuma kulikuwa na sehemu mbili za vipakiaji.
Sehemu ya injini, ambayo iko nyuma ya mwili, ilikuwa na mfumo wa kusukuma, mashabiki, radiator za mfumo wa baridi, na matangi ya mafuta. Sehemu ya injini ilitengwa na sehemu ya kupigania na kizigeu. Jagdtigr ilikuwa na injini sawa na PzKpfw VI Tiger II - Maybach HL230P30 iliyobuniwa, V-umbo, silinda 12 (chumba cha digrii 60). Nguvu kubwa kwa 3000 rpm ilikuwa 700 hp. (idadi ya mapinduzi katika mazoezi hayakuzidi 2.5 elfu rpm).
Ikumbukwe kwamba mwili wa kivita "Jagdtigr" kwa suala la muundo na silaha kivitendo haukufanyika mabadiliko. Pande za gurudumu zilikuwa moja na pande za mwili, zenye unene sawa wa silaha - milimita 80. Sahani za silaha za ndani ya kabati ziliwekwa kwa mwelekeo wa digrii 25. Karatasi za nyuma na za mbele za kabati ziliunganishwa kwa kila mmoja "kwa mwiba", zimeimarishwa na dowels na kuchomwa moto. Jani la mbele la kukata lilikuwa lenye milimita 250 na liliwekwa kwa pembe ya digrii 15. Hakuna njia yoyote ya kupigana na mizinga ya vikosi vya washirika kutoka umbali wa zaidi ya mita 400 inaweza kupenya bunduki ya Jagdtiger inayojiendesha kwenye paji la uso. Jani la nyuma la kukata lilikuwa nene milimita 80. Karatasi ya nyuma ilikuwa na sehemu ya kuhamisha wafanyakazi, kutengua bunduki na kupakia risasi. Hatch ilifungwa na kifuniko cha jani mara mbili.
Paa la nyumba ya magurudumu lilitengenezwa kwa bamba la silaha la milimita 40 na kuunganishwa kwa mwili. Kulia mbele kulikuwa na turret inayozunguka ya kamanda, iliyo na vifaa vya kutazama, ambavyo vilifunikwa na bracket yenye umbo la U. Katika paa la nyumba ya magurudumu mbele ya turret kulikuwa na sehemu ya kufunga bomba la stereo. Kizuizi cha kuanza na kushuka kwa kamanda kilikuwa nyuma ya kikombe cha kamanda, na kushoto kwa hatch kulikuwa na kukumbatia kwa macho ya periscope. Kwa kuongezea, kifaa cha melee, shabiki na vifaa 4 vya uchunguzi viliwekwa hapa.
Katika kukumbatiwa kwa bamba la silaha la mbele la gurudumu, lililofunikwa na kinyago kikubwa cha kutupwa, bunduki ya StuK 44 (Pak 80) 128 mm iliwekwa. Mradi wa kutoboa silaha wa bunduki hii ulikuwa na kasi ya awali ya 920 m / s. Urefu wa bunduki ulikuwa 7020 mm (calibers 55). Uzito wa jumla ni kilo 7,000. Bunduki hiyo ilikuwa na breechblock ya usawa na umbo la kabari, ambayo ilikuwa otomatiki na ¼. Kufunguliwa kwa bolt, uchimbaji wa mjengo ulifanywa na mpiga bunduki, na baada ya malipo na projectile kutumwa, bolt ilifungwa kiatomati.
Bunduki hiyo ilikuwa imewekwa kwenye mashine maalum iliyowekwa kwenye mwili wa kitengo cha kujisukuma mwenyewe. Pembe za mwongozo wa wima -7 … digrii +15, pembe ya mwongozo usawa katika kila mwelekeo - digrii 10. Vifaa vya kurejesha vilikuwa juu ya pipa la bunduki. Urefu wa kurudisha ulikuwa milimita 900. Aina kubwa zaidi ya moto na projectile ya kugawanyika kwa mlipuko mkubwa ni mita 12, 5 elfu. Bunduki ya StuK 44 ilitofautiana na bunduki ya Flak 40 kwa kupakia kesi tofauti. Katika nyumba ndogo ya magurudumu ya bunduki za kujisukuma na risasi za umoja wa kiasi kikubwa, haingewezekana kugeuka tu. Ili kuharakisha mchakato wa upakiaji, wafanyikazi wa Jagdtiger walikuwa na vipakia viwili. Wakati kipakiaji kimoja kilikuwa kinapeleka projectile ndani ya chumba cha bunduki, ya pili ilikuwa ikilisha kasha ya cartridge. Licha ya uwepo wa vipakiaji 2, kiwango cha moto hakikuzidi raundi 3 kwa dakika. Risasi za bunduki zilikuwa na raundi 40.
WZF 2/1 mwonekano wa periscope uliotumiwa kwenye bunduki iliyojiendesha ulikuwa na ukuzaji mara kumi na uwanja wa mtazamo wa digrii 7. Uoni huu uliruhusu kupiga malengo kwa umbali wa mita 4,000.
Silaha ya msaidizi "Jagdtigr" - bunduki ya kozi ya kozi MG 34, iliyoko kwenye karatasi ya mbele ya mwili katika mpira maalum. ufungaji. Risasi za bunduki zilikuwa raundi 1.5,000. Kwa kuongezea, silaha ya melee iliwekwa juu ya paa la gurudumu - kizinduzi maalum cha miligramu 92 cha kupambana na wafanyikazi. Kwenye mashine za kutolewa baadaye, maalum pia iliwekwa kwenye paa la kabati. bracket ya kuweka bunduki ya mashine ya MG 42.
Mwangamizi wa tanki nzito "Jagdtigr" wa safu ya kwanza (chasisi N ° 305003) na muundo wa gari la Porsche kabla ya kupelekwa kwenye kitengo cha mafunzo. Gari imefunikwa kwa sehemu na Zimmerite na imechorwa na rangi ya manjano nyeusi ya Dunkel Gelb. 1944 mwaka.
Epic na kusimamishwa
Mkutano wa chasisi ya kujiendesha ya Jagdtiger (kama tanki ya Tiger II) ilikuwa shughuli inayotumia wakati mwingi, ikichelewesha sana mchakato wa uzalishaji wa magari. Ndio sababu Ofisi ya Ubunifu ya F. Porsche, kama mpango wa kibinafsi, ilitoa ofa ya kutumia kusimamishwa kwa bunduki hii inayojiendesha, sawa na ile iliyowekwa kwenye bunduki inayojiendesha ya tanki ya Ferdinand.
Upekee wa kusimamishwa hii ilikuwa kwamba baa zake za torsion ziliwekwa ndani ya bogi maalum nje ya mwili, na sio ndani ya mwili. Kila baa ya torsion iliyoko kwa muda mrefu ilitumikia magurudumu 2 ya barabara. Wakati wa kutumia kusimamishwa huku, uzito ulipunguzwa na kilo 2680. Kwa kuongezea, usanikishaji na uimarishaji wa baa za kusimamishwa za torsion kutoka kampuni ya Henschel zilifanywa tu katika mwili uliokusanyika, katika mlolongo fulani wakati wa kutumia maalum. winches. Uingizwaji wa baa za torsion na balancers za kusimamishwa zinaweza kufanywa tu kwenye kiwanda. Wakati huo huo, mkutano wa kusimamishwa kwa Porsche unaweza kufanywa kando na mwili, na usanikishaji ulifanywa bila kutumia vifaa maalum. Uingizwaji na ukarabati wa makusanyiko ya kusimamishwa ulifanywa kwa hali ya mstari wa mbele na haukusababisha shida yoyote.
Jumla ya magari saba na kusimamishwa kwa Porsche yalitengenezwa (prototypes 2 na sampuli 5 za uzalishaji), "Jagdtiger" wa kwanza na kusimamishwa huku alienda kupima mapema kuliko bunduki iliyojiendesha na kusimamishwa kwa Henschel. Walakini, licha ya faida za kusimamishwa kwa Porsche, gari tofauti kabisa iliingia kwenye uzalishaji kwa pendekezo la Kurugenzi ya Silaha. Sababu kuu ilikuwa uhusiano mbaya kati ya maafisa wa wizara na mbuni maarufu, na pia kuvunjika wakati wa kujaribu moja ya bogi. Ikumbukwe kwamba uharibifu huu ulitokea kupitia kosa la mtengenezaji. Mtu hawezi kupuuza ukweli kwamba Kurugenzi ya Silaha ilitaka kufikia umoja wa kiwango cha juu kati ya tank ya Royal Tiger na SPG.
Kama matokeo, chasisi ya serial "Jagdtigra" ilijumuisha magurudumu 9 ya barabara zote zenye chuma, ambayo ilikuwa na uchakavu wa ndani (kila upande). Rinks za skating zilikwama (4 katika safu ya ndani na 5 nje). Ukubwa wa rollers ni 800x95 mm. Kusimamishwa kwao ilikuwa baa ya kibinafsi ya torsion. Balancers ya rollers za nyuma na za mbele zilikuwa na vifaa vya mshtuko wa majimaji iko ndani ya mwili.
Kwa jumla, bunduki kama hizo zilizojikusanya 70-79 zilikusanywa huko Ujerumani katika kipindi cha Julai hadi Aprili 1945, katika suala hili, hakukuwa na swali la matumizi makubwa ya Jagdtiger. SAU "Jagdtigr" mara nyingi waliingia kwenye vita na kikosi au mmoja mmoja kama sehemu ya vikundi vilivyoundwa haraka. Usafirishaji wa kupita kiasi uliosababishwa ulisababisha kuvunjika mara kwa mara na uhamaji mdogo. Katika suala hili, muundo wa bunduki ya kujisukuma ilitolewa kwa usanikishaji wa mashtaka ya kulipuka. Ya kwanza ilikuwa chini ya injini, ya pili chini ya breech ya bunduki. Bunduki nyingi zilizojiendesha ziliharibiwa na wafanyikazi wao kwa sababu ya kutokuwa na uwezo wa kukokota gari kwa ukarabati. Matumizi ya "Jagdtigers" yalikuwa ya asili, lakini muonekano wowote wa mashine hizi kwenye vita ulikuwa kichwa kikuu kwa vikosi vya washirika. Kanuni, iliyowekwa juu ya bunduki zilizojiendesha, ilifanya iwe rahisi kugonga matangi yoyote ya washirika kutoka umbali wa mita 2,500.
Tabia za utendaji wa bunduki za kujipiga-tank za Jagdtiger:
Uzito - kilo 75.2,000;
Vipimo:
urefu - 10654 mm;
upana - 3625 mm;
urefu - 2945 mm;
Wafanyikazi - watu 6;
Uhifadhi - 40 - 250 mm;
Silaha:
kanuni StuK44 L / 55, calibre 128 mm;
bunduki ya mashine MG-34 caliber 7, 92 mm;
Risasi: raundi 1500 na raundi 40;
Injini: "Maybach" HL HL230P30, petroli, silinda 12, kilichopozwa kioevu, nguvu 700 hp;
Upeo wa kasi ya kusafiri:
nchi msalaba - 17 km / h;
kwenye barabara kuu - 36 km / h;
Hifadhi ya umeme:
nchi msalaba - kilomita 120;
kwenye barabara kuu - 170 km.
Aliharibu mwangamizi wa tanki nzito la Ujerumani "Jagdtiger". Gari iliundwa kwa msingi wa tanki la Tiger II na ndio gari kubwa zaidi ya silaha zilizozalishwa kwa wingi (uzito - tani 75)
Maoni ya semina ya kiwanda cha kujenga tanki cha Nibelungwerke katika jiji la Sant Valentin, Austria, baada ya bomu la shirika la anga la Washirika mnamo Oktoba 16, 1944. Tani 143 za mabomu zilirushwa kwenye eneo la mmea. Mbele ni picha ya mwili ulioharibiwa wa mharibu mzito wa tanki "Jagdtiger" [/katikati]
Mwangamizi mzito wa tanki la Ujerumani "Jagdtigr" kutoka kikosi cha 653 cha waharibifu wa tanki, walioachwa na Wajerumani huko Neustadt (Neustadt an der Weinstraße)
Mwangamizi mzito wa tanki "Jagdtiger" ("Panzerjager Tiger") (chassis # 305058), mali ya kampuni ya 1 ya kikosi cha 512th kizito cha kupambana na tanki, kilichokamatwa na wanajeshi wa Amerika
