Mnamo Oktoba 28, watu ambao wanajua haswa mapenzi ya anga na nafasi ya kuvutia wanasherehekea likizo yao ya kitaalam. Siku hii ni siku ya sherehe kwa marubani, majini, wahandisi wa ndege, wataalam wa ardhini na kwa wale wote wanaohusiana na anga ya jeshi.
Ilikuwa mnamo Oktoba 28, 1948, huko Serpukhov, karibu na Moscow, ambapo mgawanyiko wa kwanza wa anga ya jeshi uliundwa - kikosi cha anga, ambacho kilikuwa na silaha za helikopta za G-3.
Kazi zake za awali zilikuwa kusafirisha mizigo anuwai kwa ndege, kufanya uchunguzi na kutoa mawasiliano. Kwa maneno mengine, kazi zilikuwa ndogo kwa zile tanzu. Kwa njia, ilikuwa msaidizi wa jeshi la anga ambalo liliitwa mwanzoni.
Ilipokea jina la jeshi mwanzoni mwa miaka ya 70, baada ya kupitishwa kwa helikopta ya Mi-24, ambayo kazi yake kuu ilikuwa kusaidia vitendo vya vikosi vya ardhini kutoka angani.
Kwa miaka ya kuwapo kwake, anga ya jeshi imeshiriki katika shughuli anuwai za utaftaji na uokoaji, na pia katika operesheni za kuzuia majanga ya asili na ya wanadamu. Hasa, uzoefu wa kitaalam wa marubani ulitumika katika kumaliza ajali kwenye kiwanda cha nguvu cha nyuklia cha Chernobyl mnamo 1986. Marubani wenye uzoefu wa Afghanistan walifanya vituko vya ajabu, kwa kweli wakizuia helikopta juu ya kinywa cha kitengo cha nguvu cha 4, na kuwapa fursa ya kuacha mifuko ya mchanga na kuongoza nafasi zilizo chini. Uwezo wa hatua hizi, kama ilivyotokea baadaye, ulikuwa wa kutiliwa shaka sana, lakini hii haifutilii kujitolea kwa vitendo vya wafanyikazi wa helikopta angani juu ya Chernobyl na Pripyat.
Wafanyikazi wa anga wa jeshi walihusika katika kusuluhisha mizozo ya kijeshi katika eneo la Urusi na nchi za USSR ya zamani, na walitetea masilahi ya Mama yetu katika "maeneo ya moto" nje ya nchi yetu. Hii ndio Afghanistan iliyotajwa hapo juu, ambapo kufanikiwa kwa operesheni nzima dhidi ya vikundi vya wapiganaji vilivyoungwa mkono kikamilifu na Magharibi na watawala wa Ghuba ya Uajemi mara nyingi ilitegemea vitendo vya wafanyikazi na wafanyikazi wa kiufundi wa anga ya jeshi.
Leo, anga ya jeshi inashiriki katika operesheni ya kijeshi dhidi ya magaidi wa kimataifa katika Jamhuri ya Kiarabu ya Siria. Leo mtu anaweza kukumbuka kifo cha wafanyikazi wa helikopta ya Mi-25. Kamanda wa wafanyakazi, Kanali R. Khabibullin na Luteni E. Dolgin, kwa gharama ya maisha yao, walizuia shambulio la wanamgambo wa IS (* marufuku katika Shirikisho la Urusi) katika nafasi ya jeshi la Syria katika mkoa wa Palmyra.
Marubani wa Anga za Jeshi la Urusi wanahusika katika operesheni nyingi za kibinadamu barani Afrika, Mashariki ya Kati, na Asia ya Kati. Kazi hii, bila kutambuliwa na idara nyingi na media, kwa kweli hubeba hatari zingine kuliko kushiriki katika operesheni ya moja kwa moja ya jeshi. Baada ya yote, helikopta za Kirusi na wafanyikazi wa Urusi, ambao ni sehemu ya meli ya ndege ya mashirika mengi ya kimataifa, wamekuwa wakikosolewa mara kwa mara kutoka kwa vikundi anuwai vya majambazi. Kwa kuongezea, walifunuliwa wakati huo wakati haikutarajiwa sana.
Usafiri wa anga wa jeshi la kisasa una jukumu kubwa katika mkakati na mbinu za shughuli za uokoaji na mapigano. Ni kwa sababu hii kwamba kuongezeka na kufanywa upya kwa meli za helikopta ni moja ya vipaumbele vya maendeleo ya Jeshi la Jeshi la Shirikisho la Urusi.
Usafiri wa anga wa jeshi la Jeshi la Jeshi la RF leo ni pamoja na shambulio, malengo anuwai na helikopta za usafirishaji wa jeshi.
Kufikia 2020, zaidi ya ndege mpya 1,000 za mrengo wa rotary zinapaswa kuingia katika huduma na anga ya jeshi. Kwanza kabisa, tunazungumza juu ya helikopta za Ka-52 za Alligator. Helikopta imeundwa kuharibu mizinga, vifaa vya kijeshi na silaha zisizo na silaha, nguvu kazi, helikopta na ndege zingine za adui, zinazoweza kufanya kazi katika hali yoyote ya hali ya hewa na wakati wowote wa siku. Gari la kupigana lina vifaa vya kisasa na vya nguvu ambavyo inaweza kusanidiwa kwa misioni kadhaa za mapigano. Kwa kuongezea, Ka-52 "Alligator" imewekwa na mfumo wa kielektroniki wa ulinzi na vifaa vya kupunguza mwonekano, ambayo hupunguza, kusambaza na kupotosha njia ya joto ya injini, na pia njia za kukabiliana na kazi.
Mnamo mwaka wa 2019, helikopta za Urusi zilizoshikilia zinakusudia kuingia mkataba na Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi kwa usambazaji wa helikopta za Kirusi za Ka-52K Katran. Wizara ya Ulinzi ya Urusi tayari imethibitisha habari hii.
Hivi sasa, wataalam wa utunzaji huo wanaunda toleo lisilojulikana la helikopta ya Ka-226T nyepesi. Maendeleo haya yataruhusu kufikia kiwango kipya cha ujenzi wa helikopta nchini Urusi.
Kwa miongo kadhaa iliyopita, anga ya jeshi imebadilishwa na kupangwa tena mara kadhaa, kuhamishwa kutoka Jeshi la Anga kwenda kwa Vikosi vya Ardhi na kinyume chake. Mnamo 1990, anga ya jeshi ikawa tawi huru la jeshi, na mnamo 2003 ilihamishiwa tena kwa mamlaka ya Jeshi la Anga la Urusi, ambalo nalo likawa sehemu ya Kikosi cha Anga cha Urusi.
Lakini mabadiliko ni mabadiliko, na mali kuu ya anga ya jeshi imekuwa daima na inabaki sifa za maadili na za hiari za marubani, taaluma yao na utayari wa kufanya kazi zao bila njia nyingi.
Voennoye Obozreniye anapongeza wafanyikazi na maveterani wa anga ya jeshi kwenye likizo!
