Waasi wa Cuba na mkoloni - "wazalendo" wawili kutoka kwa bango la propaganda wakati wa vita vya Uhispania na Amerika
Saa 21 dakika 40 mnamo Februari 15, 1898, mlipuko mkubwa ulivuruga maisha yaliyopimwa ya uvamizi wa Havana. Msafiri wa kivita wa Amerika aliye na nanga Maine, ambaye ganda lake lilivunjika kwenye mnara wa upinde, alizama haraka, na kuua watu 260 nayo. Cuba wakati huo ilikuwa gavana mkuu wa Uhispania, na uhusiano kati ya Uhispania na Merika unaweza kuitwa kulipuka. Hatua zilizochukuliwa na mamlaka ya Uhispania zilikuwa nzuri na za haraka: wafanyikazi waliojeruhiwa walipokea huduma muhimu ya matibabu na waliwekwa hospitalini. Shahidi wa kwanza wa tukio hilo alihojiwa na mamlaka husika ndani ya saa moja. Mashuhuda wa macho walisisitiza vitendo vya kujitolea vya wafanyikazi wa meli ya Uhispania Alfonso XII kusaidia Wamarekani. Habari za hafla hiyo ya kusikitisha ilipitishwa haraka na telegraph. Na huko huko USA, "vikosi" vya habari na "milipuko" kama hiyo ilianza kutokea katika ofisi za wahariri za magazeti anuwai. Wataalam wa manyoya yaliyopigwa, mafundi wa semina kubwa ya Ukuu wake Waandishi wa Habari walitoa nguvu na, muhimu zaidi, volley ya urafiki kwa wahusika wa msiba, ambao hatia yao ilikuwa tayari imesimamishwa. Uhispania ilikumbuka mengi, kwa sababu ile kidogo ambayo haikutajwa ilikuwa tayari inaumwa kwa hatua hii. "Ubabe wa kikoloni unawanyonga Wacuba!" - mwandishi wa habari mahiri alipiga kelele. "Kwa upande wetu!" - kuinua kidole kwa nguvu, iliongeza wabunge wenye heshima. "Maili zaidi ya mia moja," wafanyabiashara wenye heshima walitajwa. Amerika tayari ilikuwa nchi ya kushangaza, ambapo taaluma za mfanyabiashara na mkutano zilikuwa zimeunganishwa sana. Na hivi karibuni ulinganifu wa siasa na biashara ulisababisha matokeo ya kutabirika - kwa vita.
Wakoloni wa nyakati za kisasa
Dola moja kubwa la Uhispania lililoenea katika mabara manne mwishoni mwa karne ya 19 lilikuwa kivuli kidogo tu cha ukuu wa zamani usioharibika. Kutamani nguvu iliyopotea milele, ikionyesha chini ya hazina, safu ya mizozo ya kisiasa na machafuko. Kwa kupoteza muda mrefu nafasi yake katika ligi kuu ya nguvu za ulimwengu, Uhispania imekuwa mtazamaji wa kawaida wa michakato ya kisiasa ya ulimwengu. Kutoka kwa anasa ya zamani ya kikoloni, tu Ufilipino, Cuba, Puerto Rico na Guam walibaki kwenye ramani kama vipande vya upweke vya ng'ambo, bila kuhesabu visiwa vidogo na visiwa katika Bahari la Pasifiki na Karibiani.
Makoloni mengi ya Uhispania yaliaga jiji lao katika nusu ya kwanza ya karne ya 19. Wale ambao walibaki kwa uwezo wao wote walijaribu kufuata mfano wa wale ambao walikuwa wameondoka mapema. Udhaifu unaoendelea wa jiji kuu kwa njia zote ulikadiriwa kwa kawaida katika wilaya zake za ng'ambo. Katika makoloni, kupungua na kutawala kwa utawala kulitawala, ambayo, bila unyenyekevu mwingi, ilikuwa ikihusika katika kuboresha ustawi wake. Na kituo cha kudhalilisha, viunga haraka hujikuta kwenye mstari wa makosa. Ufilipino ilikuwa imejaa, lakini Cuba ilikuwa ya wasiwasi sana, na hata wakati huo ilikuwa miongoni mwa watu wanaoonekana sana.
Mnamo Februari 24, 1895, mapigano ya silaha yalizuka katika maeneo ya mashariki ya kisiwa hiki, yakilenga kupata uhuru. Idadi ya waasi ilianza kuongezeka haraka, na ndani ya miezi michache idadi yao ilizidi watu elfu 3. Mwanzoni, mapigano huko Cuba hayakusababisha msisimko mwingi huko Merika, lakini pole pole hamu ya kile kilichokuwa kinatokea ilikua. Sababu ya hii sio huruma ya ghafla na fadhili za Wasamaria kwa waasi wa eneo hilo, lakini sababu ni ndogo zaidi - pesa.
Baada ya kumalizika kwa Vita vya wenyewe kwa wenyewe, nchi hiyo haikuanguka katika kinamasi cha vilio, kinyume na utabiri fulani mbaya sana, lakini, badala yake, ilianza kukua haraka. Waaborigini wa mwisho wenye kiburi walikuwa wameingizwa ndani ya uhifadhi ili wasije wakashika nyayo za walowezi wazungu wenye nguvu na wenye ustadi. Sheria sahihi za walindaji zilichangia kuruka kwa uzalishaji wa viwandani. Na sasa "ardhi ya fursa" iliyoimarishwa imeanza kutafuta fursa mpya yenyewe zaidi ya mipaka yake. Walianza kuwekeza nchini Cuba, na mengi sana. Mnamo 1890, American Sugar Trust ilianzishwa, ikimiliki uzalishaji mwingi wa miwa kisiwa hicho. Baadaye, Wamarekani walichukua udhibiti wa ukweli juu ya biashara ya tumbaku na usafirishaji wa madini ya chuma. Uhispania iliibuka kuwa mtendaji duni wa biashara - mapato kutoka kwa makoloni yalikuwa yakipungua kwa kasi. Ilikuwa ikitegemea faida kutoka kwa ushuru, ushuru wa forodha na sehemu inayopungua ya biashara. Ushuru na ushuru uliongezeka kwa kasi, hamu ya utawala mbovu wa kikoloni ilikua, na hivi karibuni hii yote "ilikuwa ya zamani" kwa upande wake ilianza kuingilia biashara ya haraka ya Amerika.
Mwanzoni, wito wa kukamata udhibiti wa makoloni ya zamani ya Uhispania ulisikika kutoka kwa machapisho ya kidemokrasia yenye nguvu zaidi, lakini hivi karibuni, wakati wazo rahisi na la kutarajia la uwindaji na mawindo likibadilika, wazo hilo likawa maarufu katika duru za biashara na siasa. Meli, zilizobeba silaha kwa waasi, hapo awali zilicheleweshwa na Wamarekani, lakini baadaye zikawafumbia macho. Ukubwa wa uasi huo ulitufanya tufikiri - mnamo msimu wa 1895, mashariki mwa Cuba ilikuwa tayari imeondolewa kwa wanajeshi wa serikali, na katika mwaka uliofuata, mnamo 1896, uasi wa kupigana na Uhispania ulianza Ufilipino. Sera ya Merika inabadilika: wakigundua faida za hali hiyo, walibadilisha haraka sura ya mtafakari rahisi wa kile kilichokuwa kinafanyika kwa kisingizio cha mlinzi mwenye fadhili wa visiwa waliodhulumiwa. Hakuna shaka kwamba serikali ya kikoloni ya Wahispania ilidhoofishwa na minyoo na ilikuwa mbaya kwa asili yake. Wamarekani walitaka kuibadilisha na ya kisasa zaidi, iliyofungwa kwenye ganda linalong'aa la itikadi kali juu ya "kupigania uhuru."
Uhispania haikuwa katika hali nzuri zaidi ya kuunga mkono pingamizi zake za kuingiliwa na mambo ya ndani ya makoloni yake na kitu kikubwa zaidi kuliko ujanja wa kisasa wa kidiplomasia. Kwa utetezi wa hii ndogo (ikilinganishwa na siku za zamani), lakini uchumi ulienea sana, hakukuwa na nguvu au fedha za kutosha. Meli za Uhispania ziliakisi michakato yote inayofanyika nchini, na haikuwa katika hali nzuri kabisa. Walakini, iliaminika kwamba aina hii ya "Armada Espanola" ilikuwa imepotea bila malipo katika enzi ya Armada isiyoweza Kushindwa. Mwanzoni mwa uhasama, Uhispania ilikuwa na meli tatu za vita: Pelayo, Numancia na Vitoria. Kati ya hizi, Pelayo tu, iliyojengwa mnamo 1887, ilikuwa meli ya kivita ya kawaida, zingine mbili zilikuwa frigates za kizamani za miaka ya 1860. na haikutoa tishio kubwa. Katika safu ya meli kulikuwa na wasafiri 5 wa kivita, ambao mpya zaidi "Cristobal Colon" (meli iliyonunuliwa nchini Italia ambayo ni ya aina ya "Giuseppe Garibaldi") ilionekana kuwa ya kisasa zaidi. Walakini, Colon huyo alipatikana huko Toulon, ambapo alikuwa akijiandaa kufunga bunduki mpya kuu, kwani bunduki za milimita 254 za Armstrong hazikufaa Wahispania. Kama ilivyo katika kesi kama hizo, zana za zamani zilivunjwa, na mpya bado hazijasakinishwa. Na Cristobal Colon alienda vitani bila kiwango chake kuu. Cruisers nyepesi waliwakilishwa na wasafiri 7 wa kivita wa kiwango cha 1, wasafiri 9 wa safu ya 2 na 3, wengi wao wakiwa wamepitwa na wakati, boti 5 za bunduki, waangamizi 8 na idadi ya meli za silaha. Jeshi la wanamaji halikupokea fedha za kutosha, mazoezi na mazoezi ya upigaji risasi yalikuwa nadra, na mafunzo ya wafanyikazi yalibaki kutamaniwa. Malkia-Regent anayetawala nchini humo Maria Christina wa Austria chini ya Mfalme mchanga Alfonso XIII alikuwa na mashimo ya kutosha ya kutisha katika uchumi ambayo yanahitaji rasilimali na umakini, na jeshi lilikuwa wazi sio muhimu.
Merika, iliyokuwa imejaa misuli ya viwanda na kifedha, ilikuwa katika hali tofauti. Kwa kuwa Merika ilianza kipindi kipya katika historia yake - kwa upanuzi wa ukoloni - basi meli ilihitajika kusuluhisha maswala kama ya kijiografia. Mwanzoni mwa vita, kikundi kikuu cha meli katika Atlantiki kilikuwa Kikosi cha Bahari ya Atlantiki ya Kaskazini. Muundo wake ulikuwa kama ifuatavyo: meli 2 za kivita (meli nyingine ya vita, "Oregon", ilifanya mabadiliko kutoka San Francisco na ikafika kwenye ukumbi wa vita mnamo Mei 1898), wachunguzi 4 wa baharini, wasafiri 5 wenye silaha, boti 8 za bunduki, 1 yacht yenye silaha, 9 waharibifu na zaidi ya stima 30 zenye silaha na vyombo vya msaidizi. Kitengo hicho kiliamriwa na Admiral wa Nyuma William Sampson, ambaye alishikilia bendera yake kwenye meli ya kivita New York. Kikosi hicho kilikuwa chini ya Key West.
Ili kulinda dhidi ya vitendo vinavyowezekana kutoka kwa wavamizi wa Uhispania (kama vile hafla zilizofuata zilivyoonyesha, za kufikirika), Kikosi cha Walinzi wa Kaskazini kiliundwa kutoka kwa msafiri mmoja wa kivita, wasafiri wasaidizi 4 na kondoo mmoja wa kivita, ambayo faida yake ilikuwa katika kutafuta washambuliaji wa kasi shaka. Ili kuzuia hali za shida na nyakati za hatari za ghafla, Kikosi cha Kuruka cha Commodore Winfield Scott Schley pia kiliundwa kutoka kwa meli mbili za kivita, 1 cruiser ya kivita, cruisers 3 na yacht moja yenye silaha.
Kwa mtazamo wa kwanza, hali katika eneo la mapigano haikuwa mbali na Wamarekani. Vikosi vyao havikuzidi watu elfu 26, wakati huko Cuba pekee kulikuwa na wanajeshi elfu 22 wa Uhispania na karibu makosa elfu 60 yenye silaha. Jeshi la Uhispania la wakati wa amani lilikuwa na zaidi ya watu elfu 100 na linaweza kuongezeka hadi 350-400,000 ikiwa kuna uhamasishaji. Walakini, katika vita ijayo, ushindi unaweza kupatikana haswa na yule aliyedhibiti mawasiliano ya baharini (kwa njia, njia hii ilionyeshwa katika iliyochapishwa hivi karibuni huko USA na tayari kupata kitabu cha umaarufu na Alfred Mahan "Ushawishi wa Nguvu ya Bahari kwenye Historia ").
Maelewano ni barabara ya vita
Tukio la Maine lilisababisha athari ya kumwaga ndoo ya petroli kwenye makaa. Jamii ya Amerika tayari imeandaliwa kwa uangalifu na msisitizo sahihi uliowekwa katika usindikaji habari. Mapema mnamo Januari 11, 1898, Wizara ya Maji ilituma agizo la kuzunguka kuchelewesha uhamishaji wa vyeo vya chini, ambao maisha yao ya huduma yalikuwa yamekamilika. Cruisers mbili zilizojengwa huko Uingereza kwa agizo la Argentina zilinunuliwa haraka na zikaandaliwa kuvuka mara moja ya Atlantiki. Asubuhi ya Januari 24, balozi wa Uhispania huko Washington aliwasilishwa tu na ukweli kwamba Rais William McKinley alikuwa ameamuru msafiri Maine apelekwe Cuba kutetea masilahi ya Merika kwa maneno ya kejeli: "kushuhudia mafanikio ya Uhispania sera ya amani nchini Cuba. " Siku iliyofuata, Maine aliacha nanga katika barabara ya Havana. Gavana Mkuu wa Cuba, Marshal Ramon Blanco, alipinga rasmi uwepo wa "Maine" kwenye barabara ya Havana, lakini serikali ya Amerika haikuchukua hatua kwa tama hiyo. Wakati msafiri wa Amerika "alitetea na kushuhudia," maafisa wake waliandaa mpango makini wa ngome na betri za pwani za Havana. Maandamano ya waoga ya Uhispania yalipuuzwa.
Mnamo Februari 6, kikundi cha umma wa kujali, haswa wafanyabiashara 174 wenye masilahi ya moja kwa moja nchini Cuba, walimwomba McKinley aingilie kati kwenye kisiwa hicho na kulinda masilahi ya Amerika huko. McKinley - rais ambaye anazingatiwa katika mambo mengi pamoja na Theodore Roosevelt mwanzilishi wa ubeberu wa Amerika - hakuacha tena kupigana. Na kisha mnamo Februari 15, Maine ililipuka sana. Tume ya Amerika iliyotumwa kwa Cuba ilifanya uchunguzi wa haraka, kiini chake kilichemka hadi kuhitimisha kuwa meli hiyo ilikufa kutokana na mlipuko wa mgodi wa chini ya maji. Kwa busara haikuonyeshwa ni nani aliyeweka mgodi, lakini katika mazingira ya kuongezeka kwa machafuko ya jeshi, haikujali tena.
Mnamo Februari 27, Idara ya Jeshi la Merika iliongeza utayari wa mapigano ya meli, na mnamo Machi 9, Bunge kwa umoja waliamua kutenga dola milioni 50 za ziada ili kuimarisha ulinzi wa kitaifa. Silaha ya betri za pwani zilianza, ujenzi wa maboma mapya. Usafiri wa baharini na wasafiri msaidizi walikuwa na silaha haraka. Ndipo ukaanza tamasha la kidiplomasia lililoandaliwa na Merika, lililolenga kulazimisha Uhispania kugoma kwanza. Mnamo Machi 20, serikali ya Amerika ilidai Wahispania wafanye amani na waasi kabla ya Aprili 15.
Kuona kwamba hali ilikuwa inachukua hatua mbaya, Madrid iliomba mamlaka ya Ulaya na Papa kuwasilisha kesi hiyo kwa usuluhishi wa kimataifa. Sambamba, ilikubaliwa kumaliza mapatano na waasi, ikiwa waliiomba. Mnamo Aprili 3, serikali ya Uhispania ilikubaliana na upatanishi wa Papa, lakini ilidai kuondolewa kwa meli za Amerika kutoka Key West baada ya kumalizika kwa jeshi. Kwa kweli, Wamarekani walikataa. Kwa kuongezea, McKinley aliihakikishia Ulaya kuwa nchi yake inajitahidi kwa dhati kupata amani, kikwazo pekee ambacho ni Wahispania hawa waovu na matata. Madrid ilifanya makubaliano ambayo hayajawahi kutokea, ikitangaza kuwa iko tayari kumaliza vita na waasi mara moja. Hali kama hiyo ya maelewano haikukubali Washington hata kidogo, na ilitoa mahitaji mapya, hata makubwa zaidi. Mnamo Aprili 19, Congress iliamua juu ya hitaji la kuingilia kati Cuba, na siku iliyofuata balozi wa Uhispania alipewa tu uamuzi: Madrid ililazimika kutoa haki zake kwa Cuba na kuondoa askari wake kutoka kisiwa hicho. Madai tayari yalikuwa nje ya mipaka, na yalikataliwa kutarajiwa - Uhispania ilivunja uhusiano wa kidiplomasia. Kwa makofi ya furaha na dhoruba, villain mwishowe alipatikana. Mnamo Aprili 22, meli za Amerika zilianza kuizuia Cuba kwa "kistaarabu". Mnamo Aprili 25, Vita vya Uhispania na Amerika vilianza.
Seva za Kampeni za Kikosi cha Admiral
Seva ya nyuma ya Admiral Pascual
Serikali ya Uhispania ilianza kuchukua hatua za kijeshi hata kabla ya kuzuka kwa uhasama. Mnamo Aprili 8, 1898, kikosi cha wasafiri wa Uhispania kiliondoka Cadiz kuelekea kisiwa cha São Vicente (Cape Verde): Infanta Maria Teresa chini ya bendera ya Admiral ya nyuma Pascual Cervera na Cristobal Colon mpya, ambayo haikuwa na silaha kuu za betri.. Mnamo Aprili 19, wasafiri wengine wawili wa Uhispania walifika San Vicente: Vizcaya na Almirante Oquendo. Mnamo Aprili 29, kikosi, ikiwa ni pamoja na 4 ya wasafiri wa kivita waliotajwa hapo juu na waharibifu 3, ambao waliburuzwa kuokoa makaa ya mawe, waliondoka kwenye maegesho na kuelekea magharibi. Kwa hivyo ilianza safari ya majini, ambayo mwisho wake uliamua wakati na matokeo ya vita.
Maandalizi ya utekelezaji wa uvukaji wa Atlantiki yalifanywa vibaya sana. Meli hizo hazikuwa katika hali bora ya kiufundi, wafanyikazi wao hawakuwa na uzoefu wa kampeni ndefu, na kwa upigaji risasi, hali hiyo ilikuwa nadharia tupu. Sababu ilikuwa prosaic - ukosefu wa fedha. Hata kabla ya kuzuka kwa uhasama, Server ilidai matumizi kwa ununuzi wa tani elfu 50 za makaa ya mawe na makombora elfu 10 kwa risasi ya vitendo. Ambayo alipokea jibu la sakramenti kutoka kwa Wizara ya Jeshi la Wanamaji: "Hakuna pesa." Admiral mwenyewe alipinga kampeni hiyo na vikosi kama hivyo, akijaribu kuzingatia Visiwa vya Canary zaidi ya meli za Uhispania ili kuandamana na vikosi vikubwa.
Kikosi hicho, kikiwa kwenye kisiwa cha Ureno, kilibadilishana sana simu na Madrid, lakini katika mji mkuu hawakuacha na walidai hatua. Watumishi walihitajika kulinda Cuba na kuzuia kutua kwa wanajeshi wa Amerika. Jinsi hii ingeweza kufanywa na nguvu za kawaida na, muhimu zaidi, nguvu ambazo hazijajiandaa, haikuainishwa. Labda wafanyikazi wa wafanyikazi walitumaini sana kwamba dhahabu iliyochafuliwa ya bendera ya Uhispania ingewapofusha bila huruma wale wanaoshika bunduki wa Amerika, au kwamba kwa risasi za kwanza mabaharia wa adui wangekimbilia kwenye boti. Njia moja au nyingine, lakini kampeni ilianza. Vikosi vya Uhispania katika Karibiani vilikuwa vya kawaida sana. Huko Havana, cruiser Alfonso XII, boti tatu, boti ya kubeba silaha na meli kadhaa ndogo zilikuwa zimeegeshwa na magari ambayo hayajachapishwa. Cruiser ya zamani ya mwanga, boti mbili za bunduki na meli ya wajumbe zilikuwa huko San Juan, Puerto Rico.
Safari hiyo ilifanyika katika mazingira magumu. Kikosi kiliburuza waharibifu kwa nguvu na kwa hivyo kilikuwa na kasi kwa kasi. Wamarekani walishtushwa na harakati za Seva na wakachukua hatua kadhaa. Ilikuwa wazi kuwa Wahispania hawakuwa na makaa ya mawe ya kutosha kwa operesheni dhidi ya pwani ya Atlantiki yenyewe, na bado walikuwa wakijiandaa sana kurudisha mashambulio ya wavamizi wa Uhispania. Mwanzoni mwa vita, rasilimali nyingi zilitumika kuhakikisha ulinzi wa pwani - baadaye hatua hizi za gharama kubwa zilibadilishwa kuwa zisizofaa. Labda, ikiwa msimamizi wa Uhispania alikuwa na uhuru zaidi wa vitendo na mipango, angeweza kukaa San Juan, kutoka ambapo angeweza kusababisha Wamarekani shida na madhara zaidi.
Mnamo Mei 12, 1898, kikosi cha Cervera kilifika Martinique, Ufaransa, na nyumba zake za makaa ya mawe tayari zimepungua sana. Alipoulizwa kuruhusu ununuzi wa makaa ya mawe kwa meli za Uhispania, gavana mkuu wa Ufaransa alikataa. Kisha Cervera alihamia Curacao ya Uholanzi. Mmoja wa waharibifu, Ugaidi, aliachwa huko Martinique kwa sababu ya kuvunjika kwa chumba cha injini. Waholanzi walitenda sawa na wenzao wa Ufaransa: Wahispania walipokea mafuta kidogo tu ya ubora duni. Kwa kuongezea, msaidizi huyo alipitishwa na habari kwamba mnamo Mei 12, kikosi cha Amerika cha Admiral Sampson kilionekana mbele ya San Juan na kulipiga bomu bandari hii, ikirusha takriban makombora elfu moja. Ngome na betri za pwani zilipata uharibifu mdogo, baada ya hapo Sampson alirudi Havana. Kwa kweli, waandishi wa habari huko Merika walipeperusha tukio hili kwa kiwango kisicho cha kawaida cha ushindi. Habari ya kuonekana kwa adui karibu na San Juan na uhaba mkubwa wa makaa ya mawe uliathiri uamuzi wa Cervera wa kwenda sio Puerto Rico, lakini kwa bandari ya karibu ya Cuban ya Cuba inayodhibitiwa na Santiago.
Kwa njia nyingi, hii iliamua hatima zaidi ya kikosi hicho. Asubuhi ya Mei 19, 1898, kikosi cha Uhispania, kisichojulikana na adui, kiliingia Santiago. Bandari haikubadilishwa kwa msingi wa unganisho kubwa kama hilo; hakukuwa na zaidi ya tani 2500 za makaa ya mawe katika maghala yake. Kutoka kwa maajenti wao, Wamarekani hivi karibuni walijifunza juu ya kuonekana kwa Seva zinazosubiriwa sana huko Santiago, na vikosi vya kuzuia vilianza kukusanyika huko, haswa Kikosi cha Kuruka cha Schlea. Meli za Uhispania hazikuwa katika hali bora, mashine na mifumo yao ilihitaji kukarabati. Bandari haikuwa na vifaa vya kupakia makaa ya mawe, na kwa hivyo ilibidi ichukuliwe kwa sehemu kwa msaada wa boti, ambayo ilichelewesha upakiaji kabisa.
Gavana Mkuu wa Kuba, Marshal Blanco, kwa upande mmoja, alielewa kuwa Santiago haukufaa kabisa kwa msingi wa kiwanja cha Server, na kwa upande mwingine, alitaka kuimarisha ulinzi wa Havana. Jinsi wasafiri wa Uhispania watakavyokuwa na faida katika mji mkuu wa mkuu wa mkoa ni hatua ya kutuliza, lakini telegramu zilitumwa kwa msimamizi na maombi, na hivi karibuni na mahitaji ya kupita Havana. Seva, akiungwa mkono na makamanda wa meli zake, alipinga shambulio la gavana, akisema vitendo vyake na uwezo mdogo wa kupigana wa vikosi alivyopewa na agizo la amri - Blanco hakuwa kamanda wake wa moja kwa moja. Marshal aliyeendelea aligeukia Madrid kwa msaada.
Winfield Scott Schley
Wakati vita vikali vya telegraph vilikuwa vikiendelea, Shlei alionekana huko Santiago. Mnamo Mei 31, alifyatua kwenye betri za pwani bila matokeo yoyote mabaya. Mnamo Juni 1, Sampson, ambaye alikuwa na meli za vita Oregon na New York, alikaribia na kuchukua amri ya jumla. Mnamo Juni 3, Wamarekani walijaribu kuzuia barabara kuu ya Santiago kwa kumfurika mchimba makaa ya mawe na jina lenye jina "Merrimac", lakini dhabihu hiyo ilikuwa bure - mchimba makaa ya mawe hakuzama, lakini kando ya barabara kuu.
Wakati huo huo, matayarisho ya operesheni ya kutua yalikuwa yamejaa nchini Merika. Jambo hilo lilikuwa ngumu na ukweli kwamba Wamarekani hawakuwa na uzoefu katika biashara kubwa kama hizo. Meli za usafirishaji ziliundwa karibu na Tampa (Florida) - ilitakiwa kusafirisha kikosi cha kusafiri cha wanajeshi wa kawaida elfu 13 na wajitolea elfu 3 chini ya amri ya Meja Jenerali Shafter, pamoja na Kikosi cha 1 cha Wanahabari wa Kujitolea wa Wanaharakati, iliyoundwa na Theodore Roosevelt. Hapo awali, kutua kulifanyika katika eneo la Havana, hata hivyo, kwa ombi la dharura la Sampson, ilielekezwa Santiago. Hata wamezuiliwa katika ghuba hiyo, kikosi cha Servers kilitoa tishio kubwa, kwa maoni ya Wamarekani. Ilikuwa haiwezekani kuchukua bandari ya Uhispania kutoka baharini, bomu hiyo haikuwa na maana - kwa hivyo, suluhisho kali la suala hilo lilihitajika.
Mnamo Juni 20, meli za msafara wa Amerika zilishusha nanga katika ghuba magharibi mwa Santiago, na mnamo Juni 22, kutua kwa kiwango kamili kulianza katika eneo la kijiji cha Siboney. Wahispania hawakurekebisha vizuizi vyovyote vikali. Kufikia jioni ya Juni 24, vikosi vingi vya usafirishaji vya Amerika vilikuwa vimewasili. Ikumbukwe kwamba Santiago haikuandaliwa kwa ulinzi kutoka kwa ardhi - ngome za zamani, ikikumbuka nyakati za corsairs na filibusters za karne ya 17, ziliongezewa na mashaka ya udongo haraka. Bunduki zingine zilizoko hapo zilikuwa za zamani kuliko thamani ya kijeshi. Na muhimu zaidi, amri ya Uhispania haikuhangaika kuunda akiba yoyote ya chakula katika jiji.
Licha ya ukweli kwamba kukera kwa Amerika kuliendelea polepole na kwa machafuko, Wahispania walipima nafasi zao za kuishikilia Santiago chini sana. Mnamo Julai 2, 1898, Cervera alipokea agizo la kitabaka kutoka Madrid kwa mafanikio ya Havana. Hakuna mahali pa kwenda, na msimamizi wa Uhispania akaanza kujiandaa kwa kampeni hiyo. Wafanyikazi walikumbukwa kutoka pwani hadi meli. Kuzuka kulipangwa asubuhi ya Julai 3.
Pigania huko Santiago
Wakati wa kwenda baharini ulichaguliwa vizuri kabisa. Meli ya vita Massachusetts, wasafiri wa nuru New Orleans na Newark waliondoka kujaza akiba ya makaa ya mawe. Kamanda wa kikosi kilichomzuia, Sampson, aliondoka katika bendera yake, cruiser ya kivita New York, kujadiliana na amri ya waasi wa Uhispania. Commodore Schley, ambaye alichukua amri asubuhi ya Julai 3, 1898, alikuwa na Santiago cruiser ya kivita Brooklyn, meli za daraja la 1 Iowa, Indiana na Oregon, meli ya daraja la 2 Texas na wasafiri msaidizi Gloucester na Vixen. Faida katika salvo bila shaka ilibaki na Wamarekani, lakini meli za Uhispania zilikuwa kasi - ni Brooklyn tu inayoweza kulinganishwa nao kwa kasi.
Saa 9:30 asubuhi, kikosi cha Uhispania kilitokea kwenye njia kutoka baharini. Iliyoongoza ilikuwa bendera ya Servers "Infanta Maria Teresa", ikifuatiwa na "Vizcaya", "Cristobal Colon" na "Almirante Oquendo" baadaye. Waharibifu "Pluto" na "Furor" walikuwa wakisogea kwa umbali mfupi kutoka kwao. Katika vita hivi, "Cristobal Colon" angeweza kutegemea tu silaha zake za msaidizi: bunduki kumi za 152-mm na sita-120 mm. Kikosi cha Uhispania, baada ya kuondoka kwenye ghuba, kilitoa kasi kabisa na kuelekea katika bendera ya Brooklyn, ambayo Cervera alimchukulia kama adui hatari zaidi kwake kwa sababu ya kasi yake. Kwa hivyo, iliamuliwa kumshambulia kwanza.
Cruiser ya kivita "Brooklyn"
Kuona Wahispania, Wamarekani walipandisha ishara "adui anatoka" na wakasogea kukutana nao. Maagizo ya Sampson yaliwapa makamanda wa meli mpango mwingi. Vita vya vita "Iowa", "Oregon", "Indiana" na "Texas" viligeuka kushoto, kujaribu kuvuka njia ya kikosi cha Uhispania, lakini kasi yao haikuwa ya kutosha, na walikuwa kwenye kozi inayofanana. Baada ya kubadilisha volleys za kwanza na Brooklyn, Server ilibadilisha njia na kuelekea magharibi kando ya pwani. Baadaye, Admiral wa Uhispania alikosolewa kwa ukosefu wa kuendelea kwa mawasiliano ya moto na "Brooklyn". Kwa wazi, uwepo wa meli za kivita na silaha zao za milimita 330-305 haukuruhusu, kwa maoni ya Admiral wa Uhispania, kuzunguka na cruiser ya Amerika kwa muda mrefu.
Cruiser ya kuteketezwa "Almirante Oquendo"
Mapigano ya masafa marefu yakageuka kuwa kufukuza, ambapo Wahispania waliendelea kusonga kwa safu ya kuamka, na Wamarekani hawakuona malezi yoyote. Hivi karibuni, Infanta Maria Teresa alianza kupokea vibao, na moto ukawaka juu yake. Kama bahati ingekuwa nayo, moto kuu ulivunjwa na shambulio, na ikawa ngumu sana kuzima moto kwenye meli, katika ujenzi wa kuni ambayo ilitumika sana. Kamanda wa meli alijeruhiwa, na Server akachukua amri ya msafiri. Moto uliongezeka, na haikuwezekana kuidhibiti - yule Admiral aliamua kutupa Infanta Maria Teresa pwani. Mlemavu kushoto, akielekeza moto kwake mwenyewe na kuruhusu meli zake zote zipite, Server alielekeza msafirishaji kuelekea pwani. Kufikia wakati huu, msafiri Almirante Oquendo, ambaye alikuwa njiani, alipokea uharibifu kadhaa, pia akawaka moto na hivi karibuni akafuata mfano wa bendera, akijitupa ufukoni kama masaa 10. Waharibifu, ambao walichomwa moto kutoka Indiana na Iowa, waliharibiwa hivi karibuni, na maasi yalikamilishwa na wasafiri msaidizi Gloucester na Vixen. Saa 10 dakika 10 "Furor" ilizama, na "Pluto" aliyeharibiwa sana aliosha pwani.
Medali ya Jeshi la Wanamaji la Merika kwa Kampeni ya Uhispania ya 1898
Cristobal Colon na Vizcaya, wakati huo huo, walikuwa wakielekea magharibi kwa kasi kamili. Walifuatwa na Brooklyn wa mbele na meli ya vita ya Oregon, ambao magari yao yalikuwa katika hali nzuri. Hivi karibuni, Cristobal Colon aliiacha Vizcaya nyuma sana, akitupa uso kwa uso na vikosi vikali. Vipigo viliongezeka na saa 10.45, viliwaka moto, "Vizcaya" iliosha pwani maili 20 kutoka mlango wa Bay ya Santiago. Utaftaji wa cruiser mpya zaidi ya kikosi cha Seva ulikuwa mrefu zaidi, lakini Wamarekani walifanikisha lengo lao. Ubora duni wa makaa ya mawe, uchovu wa stokers na hali mbaya ya mashine zililazimisha Colon kupungua, ambayo adui aliitumia mara moja. Karibu saa moja alasiri, msafiri alijikuta katika eneo la moto kutoka Oregon, ambaye volley ya kwanza ya calibre kuu ya 330 mm mara moja ilitoa kifuniko. Wahispania waliovunjika moyo waligeuka pwani, wakashusha bendera yao na kutupa meli yao pwani maili 50 kutoka Santiago. Baadaye, magazeti ya Amerika yalidai kwamba kabla ya kujisalimisha, maafisa wa Uhispania walibeba masanduku yao kwa uangalifu - ni ngumu kuhukumu jinsi hii ni kweli.
Vita viliisha kwa ushindi wa kusadikisha kwa meli za Amerika. Inashangaza kwamba katikati ya vita, msafiri wa Austro-Hungarian Kaiserin und Königen Maria Theresia alimkaribia Santiago kuangalia kile kilichokuwa kinafanyika. Wakiwashwa na vita, Wanayke karibu walimshambulia yule wa Austria, wakimkosea kama msafiri mwingine wa Uhispania, na ilibidi aite orchestra kwenye staha ili kucheza wimbo wa Amerika haraka.
Wahispania walipoteza karibu watu 400 waliuawa na 150 walijeruhiwa na kuchomwa moto. Karibu watu 1,800 walikamatwa, pamoja na Admiral Cervera. Hasara za Wamarekani hazikuwa na maana na zilifikia idadi ya waliouawa na kujeruhiwa. Brooklyn ilipokea vibao 25, Iowa - tisa, ambavyo havikusababisha uharibifu mkubwa. Baadaye, Wamarekani walichunguza mabaki ya wasafiri wa Uhispania waliochomwa na kuzamishwa (Cristobal Colon aliyejisalimisha aliraruliwa kutoka kwa mawe na kuzama) na kuhesabu vibao 163. Kwa kuzingatia kuwa kati ya bunduki 138 ambazo Wamarekani walikuwa nazo, risasi elfu 7 zilipigwa risasi, mwishowe hii ilitoa 2, 3% ya viboko vyema, ambayo inatoa sababu ya kuzingatia mafunzo ya ufundi wa silaha za wafanyikazi wa Amerika hayatoshi.
Sunken "Cristobal Colon"
Kisiwa cha Uhuru
Vita vya Santiago vilikuwa na athari kubwa kwa nafasi ya Uhispania. Kikosi cha wakoloni huko Manila Bay kiliharibiwa mwezi mmoja kabla ya hafla zilizoelezewa, mnamo Juni 20 kisiwa cha Guam kujisalimisha. Vikosi vipya vya Amerika vilifika Cuba na Ufilipino. Mnamo Agosti 20, makubaliano yalikamilishwa kati ya Uhispania na Merika, na mnamo Desemba 1898, Amani ya Paris ilisainiwa. Uhispania ilikataa haki za Cuba, ikahamisha Ufilipino na Puerto Rico kwa Wamarekani, na kupoteza Guam kwa dola milioni 20.
Cuba, ikiwa imeondoa utawala wa kikoloni wa Uhispania, ilitegemea kabisa Merika. Haki ya kutuma wanajeshi kwenye kisiwa hicho ilitajwa katika katiba ya Amerika na ilifutwa tu mnamo 1934. Kivitendo sekta zote za uchumi wa Cuba ziliendeshwa bila kudhibitiwa na kampuni za Amerika, na Havana ikawa kituo cha likizo na kuangaza kwa wasio maskini huko Merika. Njia ya kuondoa mafunzo ya "mameneja wakuu" na mameneja wao wa mitaa ilikuwa ndefu na ngumu. Ilimalizika mnamo Januari 1959, wakati safu ya Sherman, iliyoshikamana na wanaume wenye ndevu wenye tabasamu, iliingia Havana yenye furaha.
