Maoni kwa nakala juu ya ununuzi wa vifaa vya kijeshi kawaida huwa na marejeleo ya "pesa za kukata." Lakini, lazima ukubali, ni ngumu "kuona" mamilioni ikiwa katika miaka mitatu ni muhimu kumkabidhi yule aliyeangamiza.
Kama matokeo, mwaka jana Jeshi la Wanamaji la Merika lilipokea orodha ifuatayo ya vifaa vya majini:
Kituo cha kuelea cha nje "Lewis Puller"
Wabebaji wa helikopta za kutua kwa Mistral walikuwa ghali kupita kiasi kutumikia wakati wa amani. Ili kupunguza gharama, Pentagon ilipendekeza dhana ya kituo cha kijeshi kinachoelea kulingana na chombo cha raia chenye uwezo mkubwa. Meli ya darasa la Alaska na mizinga iliyokatwa; kwenye staha ya chini kuna hangar na vifaa, kwenye staha ya juu kuna helipad.
Mita 230 USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3) ni saizi ya mbebaji wa ndege na inagharimu 5% ya gharama ya mharibifu.
Uhamishaji kamili wa tani 78,000.
Wafanyikazi wa kudumu wana raia 34.
Ikiwa ni lazima, idadi ya wafanyakazi inaweza kuongezeka hadi watu 300: wafanyikazi wa kiufundi wa kukimbia, mabaharia na vikosi maalum. Silaha ya kimsingi ya ndege ni pamoja na helikopta nne nzito za msaada wa CH-53E (au toleo lake la kufagia mgodi la MH-53E). Kwenye bodi kuna hangar, uhifadhi wa risasi za anga na vifaa vya kuongeza mafuta ya ndege. Mfumo wa usambazaji wa umeme unafanywa kulingana na viwango vya jeshi - na msukumo kamili wa umeme na uwezo wa kuelekeza haraka nishati kwa watumiaji maalum.
Msingi unaozunguka hauchukui silaha nzito, kazi za kuhakikisha usalama wake zimepewa meli za madarasa mengine.
Kazi kuu: kufanya doria katika maeneo yaliyochaguliwa, uchunguzi, uchimbaji wa mabomu ya barabara za barabara, "wapelelezi" wa kupambana na ugaidi na kufanya shughuli za "kubainisha" katika maeneo yenye uhasama.
Kwa maoni ya amri, utumiaji wa "mahuluti" kama hayo utaokoa rasilimali ya meli za kivita za gharama kubwa na kuzielekeza kwa majukumu ya kutosha.
Frigate
Mwaka jana, Jeshi la Wanamaji la Merika lilisimamisha friji yake ya mwisho, Simpson, moja ya meli 50 za darasa la Oliver H. Perry zilizojengwa kati ya 1977-1989. Kufikia wakati wa kuondoa "Simpson" ilikuwa meli pekee iliyofanya kazi ambayo ilifanikiwa kuzama meli ya adui (Iranian frigate Johan).
Kustaafu hakuahidi amani kwa mkongwe huyo wa miaka 30 - safu ndefu ya watu wanaotaka kununua takataka za Amerika zimejipanga ulimwenguni. Ukraine inaweza kuwa moja ya wanunuzi.
Frigates za zamani zilibadilishwa na LCS - haraka (hadi mafundo 45) meli za ukanda wa pwani, zikichanganya kazi za frigates, wachimba mabomu, wakataji doria, anti-manowari na meli ndogo za makombora. LCS 24 za kwanza (safu ndogo ya 0) zitakuwa na vifaa rahisi zaidi vya kujihami na seti ya ndege. Tangu 2019 LCS nyingine kumi na mbili iliyo na silaha zilizoimarishwa inapaswa kujengwa (usanikishaji wa toleo la "bajeti" ya mfumo wa Aegis unazingatiwa) na ina vifaa vya ziada vya kupambana na kugawanyika.
Sherehe ya kukubali ya USS Jackson (LCS-6)
Mwaka jana, Jeshi la Wanamaji lilihamisha meli mbili za kivita za pwani, Jackson na Milwaukee, na kuzindua tatu zaidi (Little Rock, Omaha na Gabriel Gifford).
USS Milwaukee (LCS-5) ilitoka nje ya huduma wiki mbili baada ya kuanza huduma.
Vikosi vya manowari
Mnamo Agosti 2015, manowari ya kumi na mbili ya darasa la Virginia, iliyoitwa John Warner, iliingia huduma.
USS John Warner (SSN-785) inahusu kinachojulikana. "Mfululizo mdogo wa tatu", iliyoundwa kwa vita katika maji ya kina kifupi. Ikilinganishwa na watangulizi wake, ina sehemu ya pua iliyojengwa upya na antena ya "farasi", ambayo inafaa zaidi kufanya kazi kwa kina kirefu. Mahali hapo hapo, katika upinde, kuna vizindua viwili vyenye risasi sita na "Tomahawks" au mzigo mwingine wa kulenga.
Ujenzi wa manowari hiyo umefanywa tangu 2013. Nambari ya busara ya Warner inajulikana: manowari ya 785 katika historia ya Jeshi la Wanamaji la Amerika.
Kujazwa tena katika familia ya Aegis
Mwaka jana, John Finn (DDG-113) alizinduliwa na Raphael Peralta (DDG-115), waharibifu wa sitini na tatu na sitini na tano wa darasa la Arlie Burke, alibatizwa. Wa kwanza amepewa jina la shujaa wa Vita vya Kidunia vya pili, ya pili - kwa heshima ya Wanajeshi wa Mexico waliokufa nchini Iraq na kupokea uraia baada ya kifo.
Waharibu wote wawili ni wa safu ndogo ya IIA "Anzisha upya". Mabadiliko hayo yanahusu urekebishaji wa Aegis BIUS na uwezo ulioongezeka wa kutatua shida za ulinzi wa kombora, uwanja mpya wa anga na helikopta za MH-60R na seti ya magari ya chini ya maji ya chini ya maji ya kutafuta na kuharibu migodi.
Silaha ya mwangamizi inategemea silos 96 za kombora na rada yenye kazi nyingi na nguvu ya mionzi ya kilele cha megawati 6. BIUS "Aegis" ina uwezo wa kufuatilia kiatomati mamia ya malengo chini ya maji, angani na angani, ikiwasambaza kulingana na tishio wanalowasilisha na kuamilisha mtiririko ulinzi wa mharibifu.
Gharama ya supership hizi zinazidi $ 1.8 bilioni. Wastani wa kasi ya ujenzi ni karibu miaka mitatu.
Wakati huo huo na uzinduzi wa Finn na Peralta, mharibifu wa 69 Delbert Black aliwekwa chini mwaka jana, mali ya safu ndogo ya IIA "Utekelezaji wa Teknolojia". Ubunifu wa meli hii utachanganya suluhisho zingine za kiufundi kwa waharibifu wa siku zijazo.
Mwishowe - silaha nzito
Mnamo Desemba mwaka jana, Zamvolt walikwenda baharini kwa majaribio.
Mwangamizi wa majaribio, aliyejengwa zaidi ya miaka minane na kuahidi kuleta mapinduzi katika shughuli za majini. Kulingana na dhana ya matumizi, "Zamvolt" inalingana na darasa la "cruiser" - meli kubwa, yenye silaha kwa uvamizi mmoja kwa pwani ya adui.
Iliyotengenezwa tena kwa chuma, Zamwalt inaonekana tofauti na waumbaji walivyofikiria. Vizuizi vya bajeti haikuruhusu uundaji wa analog mpya ya Aegis, kwa sababu hiyo, badala ya mharibu wa kazi nyingi, meli ya mgomo iliyojulikana sana ilijengwa. Jaribio la ujasiri ambalo linajumuisha uhandisi bora.
Sura isiyo ya kawaida ya mtaro - kuboresha usawa wa bahari na kupunguza mwonekano wa mharibifu. Usafirishaji wa Turboelectric na uwezekano wa ugawaji rahisi wa mtiririko wa nishati (muhimu katika siku zijazo, na ujio wa "reli"). Rada inayoahidi na safu inayofanya kazi kwa awamu. Kombora la pamoja na silaha ya kanuni. Utengenezaji kamili wa kupunguza gharama za uendeshaji na epuka kuweka wanachama wa wafanyikazi wasio wa lazima katika hatari.
Mnamo 2016 ijayo, meli za Amerika zinatarajia kujazwa tena kwa kushangaza zaidi. Zifuatazo ni msaidizi wa ndege anayeongoza wa darasa la Gerald Ford, manowari ya nyuklia ya Illinois na kupitishwa kwa mwisho na meli ya waangamizi wawili wapya - J. Finn”na" Zamvolta ". Pia, inatarajiwa kupitisha ndege isiyo na rubani ya doria ya MQ-4C "Triton", inayoweza kuchunguza mita za mraba milioni 4 kwa ndege moja ya saa 30. kilomita za uso wa bahari.
Wacha "waone" fedha zaidi!
