Wanazi hawakufikiria kuacha hapa. Walizingatia upinzani huo kuwa ucheleweshaji wa muda. Walichukuliwa na ujanja, walipanda mizinga zaidi, watoto wachanga zaidi, na anga zaidi. Na walipata hasara kubwa juu ya hii. Anga ilikutana na wale "waliopigwa pua", huendesha gari, kupiga risasi chini, kuwasha moto "Junkers", kuwaogopa na kuwachanganya, na kuwalazimisha kukimbia bila kuacha mabomu au kuwatupa bila mpangilio, bila kuona. Mizinga ya mizinga ya Republican ilikuwa dhidi ya mizinga ya bunduki ya Wajerumani. Kwa kuongezea, magari ya kivita hufanya kazi, na hufanya kazi vizuri. Miguel Martinez amevaliwa kwa shauku katika gari la kivita, hakuwahi kufikiria kuwa gari hili linaweza kutenda sana.
M. Koltsov. Shajara ya Uhispania
Nyuma ya kurasa za vita vya wenyewe kwa wenyewe. Tabia ya eneo lenye mwinuko la Uhispania lilikuwa rahisi kwa shughuli za wapanda farasi, kwani mizinga na ndege bado zilikuwa hazina nguvu ya kutosha kubadilisha mwendo wa vita.
Hadi 1936, jeshi la Uhispania lilikuwa na mgawanyiko mmoja wa wapanda farasi, ulio na brigade tatu. Kikosi hicho kilikuwa na vikosi viwili, na iliungwa mkono na kikosi cha waendesha pikipiki, kampuni ya magari ya kivita na kikosi cha silaha za farasi kutoka kwa betri tatu za mizinga 75-mm. Idara hiyo pia ilijumuisha vikosi vinne tofauti vya wapanda farasi na kikosi kimoja zaidi cha bunduki. Lakini vitengo vya kigeni vya jeshi la Uhispania vilikuwa vibanda vitano, vitengo vya wapanda farasi wa Moroko, kidogo kwa idadi kuliko kikosi. Kambi hiyo kawaida ilikuwa na vikosi vitatu vya wapanda farasi wa Moroko na kikosi kingine cha bunduki la Uhispania.
Ukweli, kusema kwamba farasi wa Uhispania alikuwa mwakilishi mzuri wa taaluma yake ya jeshi, kwa ujumla, inaweza kuwa kunyoosha tu. Ilikuwa mtu mchanga aliye na farasi na saber, kwa namna fulani alifundishwa upanga. Kikosi cha wapanda farasi wa Uhispania kilizingatiwa kuwa sawa na kampuni ya watoto wachanga, lakini kwa nguvu yake ya moto ilifikia tu kikosi cha watoto wachanga, na yote kwa sababu wapanda farasi walikuwa wamejihami na bunduki tu na bunduki tatu nyepesi. Kwa hivyo, kikosi pia kilijumuisha kikosi cha mashine-bunduki na, kwa kuongeza, kikosi kilicho na chokaa cha 40- na 60-mm. Kweli, basi anti-tank na hata bunduki za kupambana na ndege ziliongezwa hapo.
Na mwanzo wa uasi, sehemu kubwa ya vikosi saba vya wapanda farasi katika jeshi vilienda upande wa Franco, kisha kikosi kimoja cha Walinzi wa Raia na, kwa kweli, wapanda farasi wote wa Moroko na vikosi kadhaa vya kujitolea wa Kihispania Phalanx, ambaye hapo awali alijitolea kwa waasi. Republican waliungwa mkono na vikosi vitatu vya wapanda farasi, kisha vikosi nane vya Walinzi wa Raia, vikosi viwili vya Guard de Asalto na wafanyikazi wote wa kambi za mafunzo ambapo wapanda farasi walifundishwa.
Mbinu za wapanda farasi zilijumuisha kuunga mkono vikosi vya watoto wachanga katika eneo ngumu kufikia na uvamizi katika eneo la adui. Wapanda farasi, pamoja na magari ya kivita, pia yalitumika kwa upelelezi na kulinda misafara ya usafirishaji. Mstari wa mbele kati ya wa jamhuri na wazalendo ulinyooshwa kwa maili elfu 2,5, kwa hivyo ilikuwa rahisi sana kwa wapanda farasi kupenya kupitia nyuma ya adui na kufanya "hasira" anuwai huko.
… na Fiat OCI 02
Walakini, uwanjani, wapanda farasi wa Uhispania, wote kutoka upande mmoja na mwingine, mara nyingi walitenda, wakishushwa. Kawaida walicheza katika kikosi au kwa vikundi, na kikundi kawaida kilikuwa na wapanda farasi watatu au wanne. Vikundi viwili vilitengeneza kikosi kwenye eneo tambarare na wazi, kikosi kilichoko mbele kinaweza kunyooshwa kwa umbali wa mita 45, ambayo ni, karibu mita tano kati ya wanunuzi. Msaada wa moto ulitolewa na vikosi vyenye silaha za bunduki za Browning. "Silaha nyepesi" (tankettes zilizo na bunduki za mashine na taa za moto) zilitumika kukandamiza maeneo ya risasi ya adui.
Na hivi ndivyo mmoja wa wanahabari Raymond Sender kutoka Kikosi cha 5 cha watoto wachanga, kinachofanya kazi mnamo 1937 karibu na Madrid, alivyoelezea shambulio la kambi ya Moroko.
Wamoroko walikaribia polepole, wakisonga mbele kwa kutisha katika wingu kubwa la vumbi. Kuangalia picha hii ya kusisimua, niliwafananisha bila kukusudia na jeshi la mtawala wa Kirumi aliyefika vitani. Kukaribia anuwai ya risasi ya silaha zetu na, baada ya kujipanga upya katika malezi ya vita, walianza shambulio. Kelele za mwituni, volleys za bunduki, milipuko ya shimo hewani, mayowe ya waliojeruhiwa na neigh ya farasi waliofadhaika - kila kitu kilichanganywa katika sauti hii ya sauti ya kuzimu. Baada ya volleys za kwanza, theluthi moja ya wanunuzi walipunguzwa kihalisi, wengine wakasonga mbele. Walipofika karibu, kati yao tuliona vifaru viwili vyenye silaha za bunduki.
Wapanda farasi wa wazalendo pia walitenda vyema katika maeneo mengine. Kwa hivyo, mnamo Februari 6, 1938, karibu na mji wa Alfambra, vikosi viwili vya wapanda farasi wazalendo kutoka kwa mgawanyiko wa Jenerali Monasterio katika safu mbili na jumla ya sabers 2,000 walishambulia nafasi za mgawanyiko wa Republican. Brigedi ya tatu, pamoja na CV 3/35 za tanki za Italia kama vikosi vya msaada, zilihamia nyuma yao. Kama matokeo, mgawanyiko wa Republican ulioshambuliwa ulishindwa kabisa, kupoteza silaha zote, bunduki zote na hata jikoni zake za uwanja.
Lakini muundo wa kawaida wa shambulio ulikuwa tofauti na huu. Wapanda farasi walisogea pamoja na mizinga, mara nyingi sana sawa na barabara ambayo walikuwa wakienda, ili wasiharibu njia kwenye mchanga wa mawe wa Uhispania. Wakati kikosi cha mapema kiliingia vitani na adui, wapanda farasi wengine mara moja walishuka na kuunda mbele, nyuma ambayo betri za bunduki 65-mm zilipelekwa. Mizinga ilitoka barabarani kwenda ardhini na kupiga kutoka mbele, wakati vikosi kadhaa vya wapanda farasi vilishambulia adui kutoka pembeni, akijaribu kwenda nyuma yake. Kwa kuzuia msimamo wa adui kwa njia hii, wapanda farasi waliruhusu watoto wengine wa miguu kumaliza shughuli hiyo, wakati wao wenyewe waliendelea.
Ikumbukwe kwamba ni wazalendo ambao walipigana kwa njia hii. Wa Republican, ingawa walilelewa juu ya mila bora ya vita vyetu vya wenyewe kwa wenyewe na waliona mashambulio ya Chapaev ya wapanda farasi kwenye sinema, walifanya kwa njia hii mara chache sana hivi kwamba hakuna chanzo chochote kilichorekodi! Na hii ilitokea katika hali wakati hakukuwa na mazungumzo juu ya kukataa kipaumbele cha wapanda farasi kama nguvu kuu ya vikosi vya ardhini, haikubishaniwa na mtu yeyote, kwani maoni potofu ya jadi yalikuwa na nguvu sana. Katika Amerika hiyo hiyo, vitengo vya tanki viliitwa wapanda farasi wa kivita hadi mwanzoni mwa Vita vya Kidunia vya pili. Katika Jeshi Nyekundu, meli za mizinga zilikuwa zikijiandaa kila wakati kwa hatua pamoja na wapanda farasi, ambayo haikufichwa hata kidogo, lakini badala yake, ilionyeshwa kwa ujanja! Na bado, huko Uhispania, uzoefu huu mzuri ulitumiwa tu na Wafranco. Je! Washauri wetu wa jeshi walifanya siri ya uzoefu wao wa vita? Hapana, hii haiwezekani. Labda kitu kingine: hakuna mtu aliyewasikiliza hapo! Kwa mfano, hii ni barua iliyopokewa kutoka mbele ya Aragon kwa Waziri wa Vita wa Uhispania kuhusu wataalamu wetu wa kijeshi: "Idadi kubwa ya maafisa wa Urusi huko Aragon inawaweka wanajeshi wa Uhispania katika nafasi ya Waaborigine wakoloni." Hiyo ndio, neno kwa neno!
Lakini vipi kuhusu mizinga ya Uhispania yenyewe? Hawakuwepo kabisa? Baada ya yote, Uhispania iliunda meli za vita, hata ndogo, na tanki ni rahisi sana kuliko meli yoyote ya vita! Kweli, magari ya kivita yalionekana huko Uhispania mnamo 1914.(na sampuli zingine za magari ya kivita zilijaribiwa mnamo 1909), wakati magari 24 ya kivita ya Schneider-Creusot yalinunuliwa huko Ufaransa, magari ya ukubwa mkubwa kwenye chasisi ya mabasi ya Paris yenye silaha 5mm tu. Injini 40 hp kusema ukweli dhaifu, gari la nyuma-gurudumu tu. Matairi ni ya jadi yaliyotengenezwa na mpira uliotengenezwa. Kwa kifupi, hakuna kitu bora. Ukweli, hapa paa ilikuwa na mteremko wa umbo la A wa bamba za silaha ili mabomu ya adui yaianguke.
Gari kwenye barabara nzuri inaweza kusonga kwa kasi hadi 35 km / h. Kasi yake, pamoja na safu ya kusafiri ya kilomita 75, ilikuwa ndogo. Kwa sababu fulani, hakukuwa na silaha ya kudumu, lakini ilikuwa na vifaranga sita vikubwa vya kukumbatia kila upande, ambayo ilitumika kwa uingizaji hewa wa gari, na bunduki za mashine na mishale ingeweza kuwaka. Wa mwisho walikuwa watu 10. Wakati wa uhasama katika eneo la Moroko ya Uhispania, mashine hizi zilijionyesha vizuri, na pia zilitumika katika vita vya wenyewe kwa wenyewe!
Vifaru vya kwanza vya Uhispania vilikuwa CAI Schneider, ambayo ilifika Uhispania baada ya kumalizika kwa Vita vya Kwanza vya Ulimwengu kutoka Ufaransa, na kisha Renault FT-17 maarufu, zote zikiwa na bunduki-ya-bunduki na silaha ya kanuni, katika vigae vya kutupwa. Mizinga ya kudhibiti FT-17TSF, na vituo vya redio kwenye nyumba ya magurudumu ya mwili, pia zilitolewa. Kwa kifupi, yote ilikuwa teknolojia ya Kifaransa, na ya kisasa kabisa, isipokuwa masikini "Schneider". Walakini, walipata nafasi yao wenyewe katika vita vya wenyewe kwa wenyewe..
Kwa kufurahisha, katika miaka ya 1920, tena huko Ufaransa, Wahispania walinunua mizinga ya majaribio ya magurudumu "Saint-Chamon", ambayo walipenda, na kisha wakafuata magari ya kivita yaliyo na gurudumu na nyimbo za chuma-mpira "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 mod. 1929, uzoefu wa tanki za Briteni za Carden-Loyd, na mizinga ya Italia Fiat 3000.
Lakini ni mnamo 1928 tu kwamba Uhispania iliweza kujenga yenyewe, kazi ambayo ilikuwa imeanzishwa miaka miwili mapema kwenye kiwanda cha Trubia kinachomilikiwa na serikali. Kazi hiyo ilisimamiwa na Kapteni Ruiz de Toledo, na jina la tanki lilipewa kama ifuatavyo: "tanki ya kasi ya watoto wachanga", au "Model Trubia", safu ya "A".
Tuliamua kuachilia, kama Renault, kwenye bunduki za bunduki na kanuni, na hata tukaweka kanuni yetu ya milimita 40 na upigaji risasi wa mita 2060 na kasi ya awali ya makadirio ya 294 m / s.
Lakini kwa sababu fulani, Wahispania hawakufanikiwa katika toleo la kanuni, na tanki ilikuwa na silaha na bunduki tatu za Kifaransa za Hotchkiss kwa mara moja na katuni ya 7-mm ya Mauser. Kwa nje, tanki hii ilikuwa kama Renault, lakini pia ilikuwa na tofauti nyingi za "kitaifa". Kwa mfano, haijulikani kwa nini wanaweka mnara wa ngazi mbili juu yake. Kwa kuongezea, kila daraja lilizunguka bila ya mwenzake, na katika kila daraja bunduki ya mashine iliwekwa - kila moja kwenye mlima wa mpira, ambayo ilifanya iwezekane kubadilisha sekta ya kurusha ya kila mmoja wao bila kugeuza mnara yenyewe. Bunduki nyingine ya mashine iliwekwa karibu na dereva kwenye kipande kwenye bamba la silaha za mbele. Juu ya paa la mnara, pamoja na ubunifu wake wote, stroboscope pia iliwekwa. Kumbuka kwamba kifaa hiki kilikuwa na mitungi miwili, moja ndani ya nyingine, wakati silinda ya ndani ilikuwa imesimama, lakini ile ya nje, ikiendeshwa na motor ya umeme, ilizunguka kwa kasi kubwa. Silinda ya nje ilikuwa na nafasi nyingi za wima juu ya uso, nyembamba sana kwamba risasi za bunduki haziwezi kupenya kupitia hizo, lakini juu ya uso wa silinda ya ndani kulikuwa na madirisha ya kutazama, yaliyofunikwa na glasi inayokinza risasi. Wakati silinda ya nje ilizunguka kwa kasi, athari ya stroboscopic ilianza kuchukua hatua, silaha za mitungi zilionekana "kuyeyuka", ambayo ilifanya iwezekane, baada ya kutia kichwa kwenye silinda isiyo na mwendo, kufanya uchunguzi kutoka kwayo. Wakati huo huo, maoni ya 360 ° yalitolewa, lakini stroboscope ilihitaji gari maalum, mara nyingi ilishindwa, ilihitaji mwangaza mzuri na, kwa sababu hiyo, haikua kwenye mizinga. Juu ya stroboscope ilifunikwa na kofia ya kivita, ambayo pia ilitumika kama shabiki. Mbali na bunduki ya tatu ya mashine, kulikuwa na milima miwili ya mpira wa kurusha silaha za kibinafsi kwenye kando ya tangi.
Inafurahisha kwamba wabunifu walitengeneza upinde wa mwili uliojitokeza zaidi ya mdomo wa kiwavi, na ili isiweze kupumzika dhidi ya chochote, huweka roller nyembamba juu yake kushinda vizuizi vya wima. "Mkia" wa jadi pia ulitarajiwa, kwani ilitakiwa kusaidia kuvuka mitaro. Tofauti na Renault, Trubia ilikuwa na chasi nzima iliyohifadhiwa. Kwa kuongezea, juu imefungwa na watetezi na bevels. Kiwavi kiliundwa kwa njia ya asili kabisa. Nyimbo na nyuso zao za ndani ziliteleza kando ya skidi za mwongozo ndani ya mtaro wa wimbo uliotengwa, wakati kila wimbo wa pili ulikuwa na utando maalum ambao ulifunikwa silaha ile ile nje!
Ubunifu huu wa nyimbo uliwaruhusu kupata salama kutoka kwa risasi na vipande vya ganda, kutoka kwa uchafu na mawe, lakini kwa sababu ya ukosefu wa kusimamishwa, haikuwa ya kuaminika sana. Na kukosekana kwa viti kwenye nyimbo kunapunguza sana uwezo wa kuvuka nchi.
Kwa vita, kwa mfano, wakati wa ulinzi wa Oviedo na huko Extremadura, matumizi ya mizinga hii ilionyesha kuwa silaha zao za bunduki zilitosha, ingawa haikuwa rahisi kuzitumia. Lakini kulikuwa na wachache wao *
Kwa msingi wa trekta ya artillery ya Landes, ambayo ilikuwa na chasisi sawa na Trubia, walijaribu kutengeneza tanki la vita vya watoto wachanga - Trubia mod. 1936, au (kwa jina la shirika la ufadhili) Trubia-Naval, lakini Republican waliiita mashine ya Euskadi.
Tangi ilitoka kidogo tu na nyepesi sana, lakini, hata hivyo, na wafanyikazi wa tatu, na kwa saizi na uzani wake ilikuwa na silaha ngumu, ikiwa na silaha mbili za bunduki za Lewis za calibre 7.7 mm - moja kwenye turret na moja katika Hull, wote wawili katika mitambo ya mpira. Mwanzoni kulikuwa na wazo la kuipatia bunduki ya 47-mm kwenye turret na bunduki kwenye mashine, lakini hakuna kitu kilichokuja. Tangi ilitumika katika vita na kwa upana kabisa. Ilianguka pia mikononi mwa waasi, lakini, kama ilivyo kwa "Trubia", ilitolewa kwa kiwango kidogo.
Kikundi cha "Tank Designers Group" katika jiji la Bardastro katika mkoa wa Huesca kilibuni na kujenga "Bardastro tank". Njia juu yake zilikuwa zimehifadhiwa, kwenye kiunzi kulikuwa na mnara wa mashine-bunduki. Hatukuweza kupata habari nyingine yoyote juu yake.
Wakati, mnamo 1937, amri ya kitaifa iliagiza wataalam wa mmea wa Trubia kuunda tanki la watoto wachanga bora kuliko mizinga ya Soviet na Italia-Ujerumani, tanki hiyo iitwayo C. C. I. "Aina ya 1937" - "tanki ya vita ya watoto wachanga", imeweza kutengeneza na kupokea agizo la magari 30. Walakini, walifanya nini mwishowe?
Chasisi ilikopwa kutoka kwa kabari ya Italia ya 3/35. Silaha, bunduki za mashine coaxial "Hotchkiss", zilikuwa kulia kwa dereva, na bunduki moja kwa moja ya 20 mm "Breda" mod. 35-20 / 65 - kwenye mnara. Tangi ilikuwa na kasi ya 36 km / h na injini ya dizeli. Ili kusaidia watoto wachanga, hii ilikuwa bora kuliko mizinga ya ersatz ya Pz. IA na B, lakini bado, wahandisi wa Uhispania hawakufanikiwa kuzidi T-26s za Soviet.
Tangi iliyofuata, ambayo ilikuwepo, hata hivyo, tu katika kiwango cha mfano, iliitwa "tank ya watoto wachanga ya Verdekha". Kwa kuongezea, iliitwa hivyo kwa heshima ya mbuni wake, nahodha wa silaha wa jeshi la kitaifa Felix Verdeh. Ukuaji wa mashine hiyo ulianza mnamo Oktoba 1938, na katika chemchemi ya 1939 majaribio yake yakaanza. Wakati huu, chasisi ilikopwa kutoka kwa tank T-26, lakini injini na usafirishaji viliwekwa mbele. Silaha hiyo ilikuwa na kanuni ya Soviet ya milimita 45 na bunduki ya Ujerumani "Draise" MG-13 na ilikuwa iko kwenye turret iliyoko nyuma ya mwili. Kwa kuongezea, mnara huo ulikuwa sawa na mnara wa Pz. I, lakini na kinyago kikubwa zaidi cha kivita, ambacho vifungu vya kanuni vilikuwa vimewekwa. Kuna picha ambapo tangi hii ina mnara wa silinda na milango miwili pande zote mbili. Tangi ilitoka karibu robo chini kuliko T-26 ya Soviet. Silaha ya turret ilikuwa na unene wa 16 mm, na sahani ya mbele ya silaha ilikuwa 30 mm nene. Kuna picha ambayo bunduki za mashine ziko pande zote za pipa la bunduki, ambayo ni, chaguzi tofauti za kuweka silaha zilijaribiwa kwenye tanki.
Tangi "Verdekha" ilionyeshwa kwa Jenerali Franco, lakini kwa kuwa vita ilikuwa imekwisha, hakukuwa na maana ya kuachiliwa, na vile vile SPG katika msingi wake.
Mizinga "Vickers-6t" huko Uhispania pia ilipigana. Ziliuzwa kwa Republican mnamo 1937 na Rais wa Paraguay. Hizi zilikuwa mizinga mitatu ya aina "A" (bunduki ya mashine) na aina moja "B" - kanuni, iliyokamatwa wakati wa vita kati ya Paraguay na Bolivia.
Wahispania pia walikuwa na gari lao la kivita "Bilbao", lililopewa jina la jiji kaskazini mwa nchi ambapo ilitengenezwa. Aliingia huduma na maafisa wa carabinieri mnamo 1932 na akapigana katika majeshi ya Republican na wazalendo. 48 ya magari haya ya kivita yalitengenezwa kwenye chasisi ya lori la kibiashara la Ford 8 mod. 1930, uzalishaji ambao ulianzishwa huko Barcelona. Silaha: bunduki moja ya "Hotchkiss" ya caliber 8 mm na silaha za kibinafsi za wapigaji, ambazo zilikuwa chache. Kwa njia, Bilbao moja imenusurika hadi leo.
Lakini gari la kivita UNL-35 au "Union Naval de Levante T-35", iliyopewa jina la mmea ambapo ilizalishwa tangu Januari 1937, ilidaiwa kuonekana kwa wahandisi wa Soviet Nikolai Alimov na Alexander Vorobyov. Walichukua chasisi ya malori ya kibiashara "Chevrolet-1937" na ZIS-5 za ndani na kuzihifadhi, pamoja na silaha zilizowekwa: bunduki mbili za mashine 7, 62-mm. Wazalendo, ambao pia walipata nyara, waliweka MG-13 mbili. Magari haya yalipigania pande zote, yalipata alama za juu na … walikuwa wakitumika na jeshi la Uhispania hata hadi 1956.
Kwenye baadhi ya magari haya ya kivita, badala ya bunduki ya mashine, mizinga 37-Puteaux iliwekwa kwenye turret, ambayo iliondolewa kutoka kwa mizinga ya Renault FT-17. BA hizi zilipigana huko Catalonia, lakini baada ya kushindwa kwa Jamhuri walianguka mikononi mwa wazalendo. Nao waliweka minara juu yao … kutoka kwa magari ya kivita ya Soviet yaliyoharibiwa BA-6 na T-26 na BT-5 mizinga! Kwa hivyo hizi BA zilianza kuonekana sana kama BA-6s za Soviet, na karibu tu zinaweza kutofautishwa kwa kuibua. ACC-1937 mbili kutoka Catalonia ziliishia katika eneo la Ufaransa pamoja na Republican ambao walikuwa wameenda huko. Mnamo 1940 walikamatwa na Wajerumani, wakapewa jina "Jaguar" na "Chui" na kupelekwa kupigana upande wa Mashariki! Chui alikuwa na kanuni ya 37mm kwenye turret yake, lakini kisha ikaondolewa na kubadilishwa na bunduki ya mashine nyuma ya ngao yake. Magari haya yote mawili ya kivita yalitumika kupigana na washirika, na kuna habari kwamba walikamatwa hata na Jeshi Nyekundu!
* Kwa mfano, mwanahistoria wa Uhispania Christian Abada Tretera anaripoti kwamba mnamo Julai 1936 kulikuwa na mizinga 10 tu ya FT-17 - tano katika kikosi cha tanki huko Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) na tano huko Zaragoza (Regimiento de Carros de Pambana na # 2). Kulikuwa pia na mizinga minne ya zamani ya Schneider huko Madrid. Kikosi cha watoto wachanga cha Milan huko Oviedo kilikuwa na prototypes tatu za tank ya Trubia. Magari mawili ya Landes - kwenye mmea wa Trubia huko Asturias. Kulikuwa na magari 48 tu ya kivita "Bilbao", hata hivyo, Warepublican walikuwa na magari 41.
Kumbuka: michoro zote za magari ya kivita zilifanywa na msanii A. Sheps.
