Katika historia ya meli za Urusi, kipindi cha kifo cha Peter the Great hadi kutawazwa kwa kiti cha enzi cha Catherine II ni aina ya "doa tupu". Wanahistoria wa majini hawakumfurahisha na umakini wao. Walakini, hafla za wakati huo katika historia ya meli zinavutia sana.
Kulingana na amri ya Peter I, iliyosainiwa na yeye mnamo 1714, kama, kwa kweli, kulingana na sheria kuu ya Urusi, mama mjane na watoto alikua mlezi wa warithi wa umri mdogo, lakini hakuwa na haki ya kurithi kiti cha enzi. Sio chini ya kutatanisha, kwa mapenzi ya mfalme mwenyewe, ilikuwa suala la watoto ambao walikuwa warithi wa mfalme. Kwa agizo la Februari 5, 1722, maliki alifuta amri mbili za urithi ambazo zilikuwa zimefanya kazi hapo awali (kwa mapenzi na uchaguzi wa baraza), na kuzibadilisha na uteuzi wa mrithi kwa hiari ya kibinafsi ya Mfalme anayetawala. Peter the Great alikufa mnamo Januari 28, 1725. Baada ya kupoteza hotuba kabla ya kifo chake, aliweza kuandika na nguvu zake za kupoteza maneno mawili tu: "Toa kila kitu …"
Walakini, ikiwa utasoma kwa uangalifu agizo la 1722, unaweza kuona ndani yake utaratibu wa urithi sio tu kulingana na mapenzi, lakini pia kulingana na sheria: wakati, bila watoto, nguvu huhamishiwa kwa mkubwa wa binti. Alikuwa Anna Petrovna, ambaye, baada ya kuolewa na Duke wa Holstein mnamo 1724, kwa kiapo alikataa haki zake kwa kiti cha enzi cha Urusi yeye mwenyewe na watoto wake wa baadaye. Ilionekana kuwa haki ya kisheria ya urithi inapaswa kupita kwa binti wa pili - Elizabeth. Walakini, baada ya kifo cha Kaizari, upinzani wa nusu-chini ya ardhi uliwakilishwa wazi na wakuu Golitsyn, Dolgoruky, Repnin. Alimtegemea kijana Peter Alekseevich - mjukuu wa Peter I, mtoto wa Tsarevich Alexei aliyeuawa. Wafuasi wa mke wa Tsar Catherine - A. Menshikov, P. Yaguzhinsky, P. Tolstoy - walitaka kumtangaza kuwa mfalme. Halafu upinzani uliweka pendekezo la ujanja: kumuinua Pyotr A.kse kiti cha enzi, lakini hadi atakapofikia umri, wacha Catherine na Seneti watawale. Menshikov alionyesha uamuzi. Aliongoza walinzi wa vikosi vya Preobrazhensky na Semenovsky waaminifu kwa Empress kwa ikulu. Kwa hivyo, kwa mara ya kwanza, vikosi hivi vilicheza kama sio vita, lakini nguvu ya kisiasa.
Kwa njia, mzozo kati ya wafuasi wa Peter Alekseevich na Catherine uliashiria mwanzo wa kipindi cha kipekee sana katika historia ya Urusi kutoka 1725 hadi 1762. - safu ya mapinduzi ya jumba. Katika kipindi hiki, watu wa kike walibadilishwa kwenye kiti cha enzi, ambao hawakufika hapo kwa msingi wa taratibu zilizowekwa na sheria au desturi, lakini kwa bahati, kama matokeo ya ujanja wa korti na vitendo vya walinzi wa kifalme.
Mnamo Januari 28, 1725, Empress Catherine I alipanda kiti cha enzi cha Urusi. Miongoni mwa mambo mengine, Peter Mkuu aliacha kizazi na Bara la baba jeshi lenye nguvu na meli kubwa. Kikosi cha Baltic peke yake kilikuwa na senti 100 hivi: meli 34 za kivita zikiwa na mizinga 50-96, magurudumu 9 na bunduki 30 hadi 32, na meli zingine za kivita. Kwa kuongezea, meli 40 zaidi zilikuwa zinajengwa. Meli za Urusi zilikuwa na besi zake mwenyewe: Kronstadt - bandari yenye boma na ngome, Revel - bandari, St. Mfumo wa amri wa vikosi vya majini ulikuwa na bendera 15, manahodha 42 wa safu anuwai, manahodha wa luteni na luteni. Kwa kuongezea, nyingi ni Kirusi. Kati ya wageni 227, ni 7 tu walikuwa katika nafasi za ukamanda. Na ingawa wataalamu wa majini wa ndani walikuwa wengi, kwa wakati huo kulikuwa na ukosefu wa mabaharia wazuri, na katika ujenzi wa meli - ya mabwana wa sekondari. Haikuwa bure kwamba Peter alipanga kuandaa taasisi ya elimu ambayo ilifundisha wataalamu wa ujenzi wa meli.
Catherine alianza kutawala, akitegemea watu wale wale na taasisi zile zile ambazo zilifanya kazi chini ya Peter. Mwanzoni mwa 1725, serikali yake ilipunguza kiwango cha ushuru na ikasamehe sehemu ya malimbikizo, ikarudi kutoka kwa hitimisho na wahamishwa karibu wote walioadhibiwa na maliki wa marehemu, ilianzisha Agizo la Mtakatifu Alexander Nevsky, aliyezaliwa na Peter, na mwishowe aliamua swali la kuandaa Chuo cha Sayansi. Hatupaswi kusahau kwamba wakati wa utawala wa Catherine I, kwa kufuata mapenzi ya kufa ya Peter I, Msafara wa Kwanza wa Kamchatka, ulioongozwa na V. Bering na A. Chirikov, walianza.
Wanahistoria wengi wamependa kuita wakati wa utawala wa Catherine I mwanzo wa enzi ya enzi ya mpendwa wa zamani wa Peter - Menshikov, ambaye kwa dhambi nyingi za serikali aliokolewa kutoka kwa kisasi kali tu kwa kifo cha Peter. Kwa kuwa msuluhishi kamili wa mambo, kwa kutumia ujasiri wa malikia, Menshikov kwanza aliamua kushughulika na upinzani. Mzozo ulianza katika Seneti. P. Tolstoy ambapo kwa kujipendekeza, ambapo aliweza kumaliza ugomvi kwa vitisho. Lakini ugomvi huo ulisababisha kuanzishwa mnamo 1726 kwa Baraza Kuu la Uangalifu, ambalo lilisimama juu ya Seneti, ambayo Mwanasheria Mkuu "alichukuliwa". Seneti ilianza kuitwa "juu" badala ya "kutawala", baada ya kushuka kwa kiwango cha chuo kikuu sawa na jeshi, kigeni na majini. "Kwa mambo muhimu ya serikali" Baraza Kuu la Uangalifu liliundwa, ambalo lilikuwa na watu sita: A. Menshikov, A. Osterman, F. Apraksin, G. Golovkin, D. Golitsyn na P. Tolstoy. Baraza lilichukua jukumu la taasisi ya kutunga sheria, na bila kujadili, malikia hakuweza kutoa amri moja. Pamoja na kuanzishwa kwa mamlaka hii, Menshikov, kama mkuu wa utawala wa jeshi, aliondoa udhibiti wa Seneti. Ili asijieleme na kazi ya kawaida, Ukuu wake wa Serene uliandaa "Tume kutoka kwa majenerali na bendera", jukumu lao lilikuwa kushughulikia maswala yote ya jeshi na majini. Sehemu nzima inayoweza kulipwa ushuru katika kila mkoa ilikabidhiwa magavana, ambayo afisa mmoja wa wafanyikazi aliteuliwa maalum kuwasaidia.
Nyuma ya shughuli ya hali ya kupendeza, kupumzika "kwa laurels" kulifichwa. Sio bure kwamba wanahistoria wa zamani walisema kwamba wale ambao hapo awali walikuwa "watendaji wasio na bidii, wenye talanta na wenye nguvu wa mipango mizuri ya Peter sasa wamegeuka kuwa wanadamu wa kawaida au wamekatishwa tamaa na uzee, au wanapendelea masilahi yao kuliko faida ya Nchi ya Mama." Menshikov alifanikiwa haswa katika hii. Urusi ilijaribu kudumisha uhusiano wa amani na Poland, lakini hatua za mkuu huko Courland zilisababisha mapumziko nayo. Ukweli ni kwamba mtawala wa mwisho wa Courland, Duke Ferdinand, kwa wakati huu alikuwa tayari ana zaidi ya miaka 70, na hakuwa na watoto. Menshikov, ambaye aliingia eneo la Courland na jeshi, alitangaza madai yake kwa nafasi iliyo wazi. Lakini hata kwa onyesho la nguvu, Courland ilikataa kumchagua kwa yule mkuu. Sio chumvi, msaidizi wa bure alirudi St.
Kwa hivyo, nguvu halisi katika enzi ya Catherine ilikuwa imejilimbikizia na Menshikov na Baraza Kuu la Uadilifu. Empress, hata hivyo, aliridhika kabisa na jukumu la bibi wa kwanza wa Tsarskoye Selo, akiwaamini kabisa washauri wake katika maswala ya serikali. Alikuwa akipendezwa tu na mambo ya meli: Upendo wa Peter kwa bahari ulimgusa pia.
Ikumbukwe kwamba mwelekeo mbaya wa enzi uliambukiza viongozi wa majini. Rais wa zamani wa nguvu na uzoefu wa Admiralty Collegium, Admiral-General Apraksin, kama mmoja wa watu wa wakati wake aliandika, "alianza kuchukua tahadhari kubwa kudumisha umuhimu wake kortini, na kwa hivyo hakujali sana faida za meli." Mshirika wake na makamu wa rais wa Admiralty Collegiums, Admiral Cornelius Cruis, "akiwa amezeeka mwili na maadili, badala yake alikuwa akizuia shughuli za walio chini yake kuliko ilivyoelekezwa." Katika chuo kikuu cha baharini, tofauti na enzi za Peter, upendeleo haukupewa sifa za biashara, lakini kwa ulinzi na uhusiano. Kwa mfano, mnamo chemchemi ya 1726, Kapteni wa 3 Nafasi ya Kwanza. Sheremetev na Luteni Prince M. Golitsyn waliteuliwa washauri wa Admiralty Collegium, ambao hapo awali hawakujitofautisha na sifa yoyote maalum.
Na hata hivyo, chemchemi ya serikali, iliyoanzishwa na Peter the Great, iliendelea kufanya kazi. Mnamo 1725, meli za vita mpya zilizojengwa "Usiniguse" na "Narva", iliyoundwa na wajenzi wa meli wenye talanta Richard Brown na Gabriel Menshikov, walizinduliwa huko St Petersburg mnamo 1725. Wakati wa utawala wa Catherine I, waliweka msingi wa meli 54-bunduki Vyborg na Novaya Nadezhda kwenye uwanja wa meli wa mji mkuu, na meli mpya ya bunduki 100 ilikuwa ikijengwa, ambayo baada ya kifo cha Catherine niliitwa Peter I na II.
Uhusiano wa nje wa kipindi hicho ulikuwa mdogo kwa vita dhidi ya Ottoman huko Dagestan na Georgia. Walakini, magharibi mwa jimbo hilo pia halikuwa na utulivu. Catherine nilitaka kurudi kwa mkwewe, mume wa Anna Petrovna kwa Mtawala wa Holstein, mkoa wa Schleswig uliochukuliwa na Wadanes, ambao unaweza kuimarisha haki za kibinadamu kwa taji ya Uswidi. Lakini Duke wa Hesse, ambaye aliungwa mkono na Uingereza, pia alidai. London iliihakikishia Denmark, na matokeo mazuri, umiliki wa Schleswig. Kwa hivyo, mvutano ulitokea kati ya Urusi, Denmark, Sweden na England.
Mnamo 1725, Apraksin alileta manowari 15 na frigates 3 kwenye Bahari ya Baltic kwa kusafiri. Kampeni hiyo ilikwenda bila mapigano yoyote na majimbo yenye uhasama. Walakini, udhibiti wa meli haukuridhisha hivi kwamba, kama vile Apraksin mwenyewe alikumbuka, meli zingine hazingeweza hata kuunda malezi. Uharibifu wa meli ulifunua udhaifu wa spars na ubora duni wa wizi huo. Kuweka meli kwa kampeni inayofuata, licha ya ukweli kwamba hali ya kifedha ya utawala wa majini iligeuka kuwa mbaya, Jenerali-Admiral Apraksin alitenga rubles elfu mbili kutoka kwa pesa zake za kibinafsi ili kuimarisha meli. Hii haikufahamika. Katika chemchemi ya 1726, maandalizi ya meli ya Urusi yalimtia hofu Albion sana hivi kwamba alituma meli 22 kwa Revel chini ya amri ya Admiral Roger. Walijumuishwa na meli saba za Denmark ambazo zilikaa mbali na kisiwa cha Nargen hadi mwanzo wa vuli. Wote hao na wengine waliingilia urambazaji wa meli za Urusi, lakini hawakuchukua hatua ya kijeshi. Kwa kuwatarajia, Kronstadt na Revel walijiandaa kwa ulinzi: kwa kwanza, meli zilisimama barabarani majira yote ya joto, kutoka kwa pili meli zilikwenda kusafiri.
Mfalme wa Kiingereza katika barua yake kwa Catherine I alielezea matendo ya meli yake: alitumwa "sio kwa sababu ya ugomvi wowote au sio muungano", lakini kwa sababu tu ya hamu ya kudumisha uhusiano wa amani katika Baltic, ambayo, katika maoni ya Waingereza, yanaweza kukiukwa na silaha za majini za Urusi zilizoboreshwa. Katika jibu lake, mfalme huyo alielezea mfalme wa Uingereza juu ya ukweli kwamba marufuku yake haingeweza kuzuia meli za Urusi kwenda baharini, na kama vile yeye haiagizi wengine sheria, yeye mwenyewe hataki kuzikubali kutoka mtu yeyote, "kama mtawala huru na huru kabisa, huru kutoka kwa mwingine isipokuwa Mungu." Jibu hili thabiti kutoka kwa malikia lilionyesha Uingereza kutofaulu kwa vitisho. London haikuthubutu kutangaza vita, kwani hakukuwa na sababu dhahiri za mzozo huo. Mvutano ambao uliundwa ulimalizika kwa amani na Uingereza na washirika wake.
Mnamo 1725, meli ya Devonshire na frigates mbili zilikwenda Uhispania kwa sababu za kibiashara chini ya amri ya Kapteni wa 3 Rank Ivan Koshelev. Ziara hii ilikuwa tayari imeandaliwa na Peter I ili kuvutia wafanyabiashara wa Uhispania kufanya biashara na Urusi. Mkuu wa kikosi hicho, Koshelev, aliwasilisha bidhaa za ndani kwa Uhispania, akaanzisha uhusiano wa kibiashara na wafanyabiashara wa kigeni, ambao walituma mawakala wao wa biashara kwenda Urusi kwa uchunguzi wa kina wa soko la Urusi. Wajumbe wa Catherine I walikaa katika nchi ya mbali, ambayo mabaharia wa Urusi walitembelea kwa mara ya kwanza, karibu mwaka. Mnamo Aprili 1726 walirudi nyumbani salama kwa Revel. Koshelev kwa safari iliyofanikiwa "sio mfano kwa wengine" alipandishwa cheo kupitia manaibu wa daraja la 1. Kwa kuongezea, mwaka uliofuata aliteuliwa mkurugenzi wa ofisi ya Admiralty ya Moscow.
Karibu wakati huo huo na kwa kusudi kama hilo, gukor na frigate walipelekwa Ufaransa. Wakati kampeni hii ilipokuwa ikiandaliwa, walianza kumshawishi Catherine I kuwa haikuwa na faida, na "kuna bidhaa za kutosha kutoka kwa nguvu zote mbili juu ya nchi." Empress hata hivyo alisisitiza peke yake, akiamuru meli zipelekwe kufundisha wafanyikazi na "kwa masikio ya umma" kwamba meli za Urusi "ziende kwenye bandari za Ufaransa".
Kwa sababu ya kupanua biashara ya baharini ya kigeni, mfalme huyo alighairi amri ya Peter I, kulingana na ambayo iliamriwa kuleta bidhaa za Arkhangelsk zinazozalishwa tu katika mkoa wa bonde la Dvina, na kutoka sehemu zingine bidhaa zinazokusudiwa kuuzwa nje ya nchi zinapaswa kuwa ilitumwa madhubuti kupitia St Petersburg. Kwa amri yake, Catherine I alimpa Arkhangelsk haki ya kuuza bidhaa na bidhaa na nchi za nje, bila kujali ni wapi walizalishwa. Wakati huo huo, alijaribu kuunda tasnia ya ufugaji samaki wa Kirusi, ambayo huko Arkhangelsk, kwa msaada wa malikia, kampuni maalum iliundwa, ambayo ilikuwa na meli tatu za kusafiri.
Peter the Great, alipokufa, hakuacha pesa nyingi kwenye hazina. Chini yake, uchumi mkali ulifanywa katika kila kitu. Walakini, tsar hakuhifadhi pesa za ubunifu katika matawi yote ya uchumi mkubwa. Na, kwa kweli, navy. Ratiba kali ya matumizi inaruhusiwa, hata kwa pesa kidogo wakati wa utawala wa Catherine I, kufanya shughuli za baharini zaidi au chini. Meli na vyombo vilijengwa, silaha, na kwenda baharini. Kazi ya ujenzi iliendelea huko Rogervik na Kronstadt, ambapo chini ya uongozi wa kamanda mkuu wa ngome na bandari, Admiral P. Sievers, ujenzi wa mji mkuu wa mifereji, bandari na bandari ulikuwa ukiendelea. Bandari pia ilijengwa huko Astrakhan kwa msimu wa baridi wa meli na vyombo vya Caspian Flotilla. Kutimiza mapenzi ya Peter I, Empress alifuatilia kwa usalama usalama na matumizi ya misitu ya meli. Kwa hili, kwa maagizo yake, wataalamu kadhaa, "wataalam wa misitu" walialikwa kutoka Ujerumani. Ikumbukwe kwamba ilikuwa katika kipindi hicho kwamba mhandisi kanali I. Lyuberas, mjenzi wa ngome kwenye Kisiwa cha Nargen, alifanya kazi ya hydrographic na kuandaa ramani ya kina ya Ghuba ya Finland. Kazi hiyo hiyo ilifanywa katika Caspian na Kamanda wa Luteni F. Soimonov.
Mnamo Mei 6, 1727, Catherine I alikufa. Kulingana na mapenzi yake, kiti cha enzi cha kifalme, bila shinikizo kutoka kwa Menshikov, kilipitishwa kwa mjukuu mchanga wa Peter the Great - Peter II.
Peter Alekseevich, mjukuu wa Peter the Great na mtoto wa Tsarevich Alexei aliyeuawa, alipanda kiti cha enzi mnamo Mei 7, 1727. Mfalme alikuwa na umri wa miaka 11 wakati huo. Hii "kutawazwa" ilifanywa na mjanja wa ujanja A. Menshikov. Mara tu kijana huyo alipotangazwa kuwa Kaizari, Alexander Danilovich mwenye kipaji alimpeleka Mfalme mchanga nyumbani kwake kwenye Kisiwa cha Vasilyevsky na wiki mbili baadaye, mnamo Mei 25, alimposa binti yake Maria. Ukweli, kwa kutawazwa kwa Peter II, Mkuu wa Serene "alijipatia" jina la msimamizi kamili, na siku sita baadaye - generalissimo. Elimu zaidi ya Kaizari wa watoto Menshikov aliyekabidhiwa Makamu wa Kansela Andrei Ivanovich Osterman, katibu wa zamani wa Admiral K. Cruis.
Kuona ujinga wa wazi wa Menshikov katika mapambano ya ukaribu na kiti cha enzi, upinzani wa kihafidhina, ukiongozwa na wakuu Dolgoruky na Golitsyn, walitoka. Wa kwanza, akiigiza kupitia kipenzi cha Peter Alekseevich, mkuu mchanga Ivan Alekseevich Dolgorukov, ambaye aliongoza kijana-tsar kupindua Menshikov, alipata ghadhabu ya kifalme. Menshikov alikamatwa mnamo Septemba 8, 1727 na, akinyimwa "safu na wapanda farasi", alipelekwa uhamishoni kwa mali ya Ryazan ya Ranenburg. Lakini hata kutoka hapo alibaki kuwa mkuu. Kesi mpya ilifanyika juu ya mfanyakazi huyo wa muda, kulingana na ambayo, kulingana na A. Pushkin, "mtawala-mkuu" wa mara moja alihamishwa kwenda Jimbo la Tobolsk, kwenda Berezov, ambapo mnamo Oktoba 22, 1729 maisha yake mazuri, yaliyojaa ushujaa na dhambi, zilimalizika.
Baada ya kuanguka kwa Menshikov, Dolgoruky ilimiliki eneo la Peter Alekseevich. Walakini, mwalimu wake, A. Osterman, ambaye, kwa jumla, hakupingana na hila za enzi ya zamani ya Moscow, alifurahiya heshima kubwa naye. Mwanzoni mwa 1728, Pyotr A. alienda Moscow kwa kutawazwa. Mji mkuu wa kaskazini haukumwona tena. Nyanya yake Evdokia Lopukhina, ambaye alikuwa mke wa kwanza wa Peter the Great, alirudi kwenye monasteri ya jiwe jeupe kutoka monasteri ya Ladoga. Alipowasili Moscow mnamo Februari 9, Mfalme huyo mchanga alionekana kwenye mkutano wa Baraza Kuu la Wanajeshi, lakini "hakujiona kukaa kitini mwake, lakini, akiwa amesimama, alitangaza kwamba anataka Ukuu wake, bibi yake, ahifadhiwe katika kila raha kwa hadhi yake ya juu "… Hili tayari lilikuwa shambulio dhahiri la maandamano kwa wafuasi wa mageuzi yaliyoanza na Peter the Great. Upinzani uliokithiri ulipata ushindi wakati huo. Mnamo Januari 1728 yadi iliondoka Petersburg na kuhamia Moscow. Mwanahistoria F. Veselago alibainisha kuwa maafisa wa serikali wamesahau kivitendo meli hizo, na, labda, ni Osterman tu aliyebaki "huruma kwa hilo".
F. Apraksin, ambaye aliongoza Admiralty Collegium na hadi hivi karibuni aliagiza Kronstadt flotilla, alistaafu kutoka shughuli za majini "kwa sababu ya uzee" na pia akahamia Moscow, ambapo alikufa mnamo Novemba
1728, baada ya kuishi kwa miezi kadhaa Admiral K. Cruis msaidizi, ambaye alikufa katika msimu wa joto wa 1727.
Usimamizi wa baharini ulipitishwa mikononi mwa baharia mzoefu wa shule ya Peter, Admiral Pyotr Ivanovich Sivere, ambaye alikuwa na heshima ya kuwa katika safari karibu na Peter I, kutekeleza majukumu ya maliki, kuwa kamanda mkuu wa Kronstadt bandari na mjenzi wake. Watu wa wakati huo walibaini kuwa Sivere alikuwa mtu mwenye nguvu, mwenye ujuzi, lakini wakati huo huo alikuwa na tabia ngumu, ya ugomvi. Kwa hivyo, alikuwa akipingana kila wakati na washiriki wa Admiralty Collegiums. Na ilikuwa kwa sababu ya nini kuwa na "tabia ya ugomvi."
Baada ya kuondoka St. Kiasi sawa na rubles milioni 1, 4, zilizotengwa kwa matengenezo yake, zilitengwa na malipo ya chini ambayo mnamo 1729 yalizidi rubles milioni 1.5. Sivere alikubali kwamba ili kutoka katika hali hii mbaya, alianza kuomba kupunguzwa kwa pesa zilizotengwa na rubles elfu 200, ikiwa tu ilitolewa kwa ukamilifu na kwa wakati. Ombi la Vyuo Vikuu vya Admiralty liliheshimiwa, hata waliwashukuru washiriki wa Chuo hicho kwa kutunza meli, lakini waliendelea kutenga kiasi kilichopunguzwa na ukosefu huo wa wakati.
Katika chemchemi ya 1728, ili kuokoa na kudumisha meli za meli katika utaftaji unaohitajika, Baraza Kuu la Uangalifu liliamua: kuweka manowari na vifaru katika hali ya "utayari wa haraka wa silaha na maandamano", na wakati vifungu na vifaa vingine muhimu kwa kusafiri kwa meli, "subiri kujiandaa". Wakati huo huo, iliamuliwa, kwa kusafiri na mafunzo muhimu ya timu, kujenga meli tano za kiwango cha chini, "lakini sio kujiondoa baharini bila amri." Waliamuru frigates mbili na filimbi mbili kupeleka kwa Arkhangelsk, na tuma jozi nyingine za frigates kusafiri, lakini sio zaidi ya Reval. Safari hizi zilipunguza kabisa shughuli za meli kutoka 1727 hadi 1730. Katika kipindi hiki, meli zilijazwa tena na mabwawa tu, ambayo hadi senti 80 zilijengwa. Na ingawa katika miaka hii walizindua meli tano za vita na friji moja, zote zilianza kujengwa wakati wa maisha ya Peter the Great.
Ishara ya kupungua kwa jeshi la majini ilikuwa uhamishaji wa mara kwa mara wa maafisa wa majini kwenda kwenye huduma zingine. Ushahidi wa mjumbe wa Uswidi umenusurika, ambaye, mnamo msimu wa 1728, akisifu jeshi la Urusi, alisisitiza katika ripoti yake kwa serikali kwamba meli za Urusi zilipunguzwa sana, meli za zamani zote tayari zimeoza na hazina vita zaidi ya tano inaweza kupelekwa baharini, ujenzi wa mpya "imekuwa dhaifu sana." Katika Admiralty, hakuna mtu anayejali ukweli huu.
Kwa njia, ilikuwa wakati wa utawala wa Peter II kwamba mabalozi wa kigeni walibaini kuwa kila kitu nchini Urusi kilikuwa katika fujo mbaya. Mnamo Novemba 1729, Dolgoruky wa sasa aliamua kuoana na Mfalme mchanga, ambaye walimposa Princess Catherine Dolgoruka. Lakini hatima haikuwa nzuri kwao: mwanzoni mwa 1730, Peter II aliugua ndui na akafa mnamo Januari 19. Na kifo chake, mstari wa kiume wa Romanov ulipunguzwa.
