Meli zilizoorodheshwa katika kifungu hicho, licha ya kusudi lao la burudani, zina uhusiano wa karibu zaidi na mada ya ukarabati wa meli za ndani. Mbali na maswali ya wazi juu ya asili ya fedha za ujenzi wa flotilla ya yachts bora ulimwenguni, mambo ya kiufundi yameguswa hapa: ni nini urefu wa kutisha wa maendeleo umefikia, ikiruhusu uundaji wa meli hizi nzuri.
Teknolojia za hali ya juu zaidi za ujenzi wa meli ulimwenguni zinatekelezwa katika muundo wa madanguro yaliyo, incl. hatua nzuri za usalama ambazo waharibifu wa jeshi wanaweza kuhusudu. Nyuma ya muonekano wa kifahari wa maduka makubwa ya chakula, kawaida kuna safu ya chuma cha kivita! Ni nini hasa kinachokosekana katika meli za kivita za kisasa. Watu matajiri wanafikiria sana juu ya usalama wao wenyewe, na hawakusudi kuokoa maisha yao.
Supermarket zote, bila shaka, zina vifaa vya vita vya elektroniki na vituo vya kukandamiza macho-elektroniki kwa makombora ya watafutaji. Bila kusahau kufuli kwa banal na sensorer za vidole na mifumo ya mwangaza kwa matrices ya kamera za dijiti.
Mafanikio bora katika uwanja wa vifaa vyenye vifaa, vifaa vya elektroniki na kiotomatiki vya mchakato hukusanywa hapa. Ufumbuzi wa kipekee wa kiufundi unaohusishwa na mpangilio na maumbo ya kawaida ya vibanda, vinavyofanana na meli za wageni katika mtaro wao.
Katika kutafuta teknolojia ya hali ya juu, Warusi waliweza kupita kwa Wamarekani. Mnamo Desemba 2015, mwangamizi wa siri USS Zumwalt alienda majaribio huko Merika, lakini miaka saba kabla ya kuonekana kwake, maji ya bahari yalitokwa povu na "Zumwalt wa Urusi" - mita 119 "Baiskeli ya magari" A "inayomilikiwa na Andrey Melnichenko.
Kuhamishwa: tani 6000.
Kasi: 23 mafundo
Kiwanda cha umeme: injini mbili za dizeli za MAN zenye uwezo wa elfu 12 h.p.
Aina ya kusafiri: na usambazaji kamili wa mafuta (tani 700), yacht ina uwezo wa kusafiri maili 6500 za baharini.
Wafanyikazi: watu 37. + Wageni 14 waliokaa 2200 sq. m. ya nafasi ya kifahari.
Mtengenezaji: Blohm + Voss uwanja wa meli, Ujerumani, 2008. Uwanja huo wa meli uliojenga Bismarck na Admiral Hipper. Muuzaji anayeaminika. Ubora uliojaribiwa kwa wakati.
"A" ni barua ya kwanza ya alfabeti zote ulimwenguni. Sanaa ya hali ya juu!
Vifaa vya ngozi vya Stingray, bomba na vitasa vya mlango vyenye thamani ya 40,000 NER kila moja, kitanda kinachozunguka cha 360 ° ambacho hukuruhusu kutazama kuchomoza kwa jua na machweo baharini kutoka kwa pembe nyingi. Mabwawa matatu ambapo, kwa kubonyeza swichi, maji safi hubadilishwa na maji ya bahari.
Kuna hadithi juu yake.
Kulingana na muundaji wake, Philippe Starck, iliundwa kwa usawa na maumbile na, shukrani kwa mtaro wake, kwa kweli haiacha njia yoyote ya kuamka.
Kampuni ya kontrakta inayohusika na ulinzi wa silaha na ukuzaji wa glasi inayostahimili mlipuko kwa yacht "A", kama matokeo, haikuweza kukidhi mahitaji makubwa ya mteja wa Urusi na ikafilisika. Vivyo hivyo kampuni iliyojenga nyongeza ya majimaji ya dola milioni 25 iliyowekwa nyuma ya yacht.
Licha ya ukubwa wake wa kawaida, "A" imepita vyombo vyote vya darasa lake, na kuwa yacht inayozungumzwa zaidi ulimwenguni. Sio jukumu dogo lililochezwa na kuonekana kwake kwa kawaida na mwelekeo wa nyuma wa shina, tabia ya meli za kivita za karne ya ishirini mapema.
Na Melnichenko ni nani? Nafasi ya 13 katika orodha ya Forbes ya Urusi, karibu serf.
Kanzu ya manyoya kutoka kwa gavana wa Ussuri au mapenzi yoyote ya pesa zako
Ilionekana kuwa haiwezekani kuunda kitu kamili zaidi kuliko yacht "A", lakini hakuna kikomo kwa ukamilifu. Mnamo mwaka wa 2015, bahari ilionekana "Meli ya meli" A ", ilimfunika mtangulizi wake katika idadi ya suluhisho za ubunifu.
Urefu: mita 143. Decks nane. Kuhamishwa: tani 14,000.
Kasi: hadi mafundo 21. Meli kama hizo hazipaswi kusafiri haraka sana kwa kila mtu kuona na kuthamini ukuu wao.
Matanga ya yacht "A" ni makubwa kuliko uwanja wa mpira. Na mmea wake msaidizi wa nguvu (elfu 21 hp) iliundwa kwa msingi wa teknolojia bora za ujenzi wa meli za jeshi. Uhamisho wa umeme wa FEP, kuhamisha vizuri nishati kutoka kwa dizeli mbili kwenda kwa injini za propeller. Inachangia kiwango cha chini cha mtetemo na kupungua kwa msingi wa jumla wa sauti ya yacht.
Ndani ya milingoti ya mita 100, kuna nafasi ya kutosha kubeba lifti na dawati la uchunguzi.
Mtengenezaji wa mashua kubwa ulimwenguni: Sunreef Yachts, Poland, 2015.
Ubunifu wa hali ya juu. Sehemu ya uwazi chini ya maji. Kutembea daraja na paneli za kugusa kwenye glasi nyeusi. Lakini, labda, raha kuu ya kiteknolojia ndani ya mega-yacht "A" ni mfumo wa kusafisha moja kwa moja ya sails ndani ya milingoti yake juu kama jengo la ghorofa 30.
Na, kwa kweli, lulu hii nyeupe-theluji ina silaha kila mahali. Kulingana na ripoti zingine, kwenye bwato kuna hata makao ya ulinzi wa hali ya juu, ambayo hucheza jukumu la mnara wa kupendeza kwenye meli za vita za Vita vya Kidunia vya pili.
Mmiliki wa "lulu" mwenyewe anasema kwa kujigamba kuwa pamoja na yacht ana haki zote za ubunifu uliotekelezwa katika muundo wake. Katika siku za usoni, anatarajia kulipia sehemu ya gharama ya kujenga yacht kupitia uuzaji wa hati miliki.
"Kupatwa" (Kiingereza "Eclipse")
Kipande kingine cha sanaa ambacho kilizidisha yachts zote za masheikh wa Kiarabu. Urefu mita 162. Kuhamishwa tani elfu 13. Wafanyikazi ni watu 70.
Mtengenezaji: Blohm + Voss uwanja wa meli, Ujerumani, 2009.
"Uchumba na baharia" - hizi zilikuwa vichwa vya habari vichwa vya habari vya Kirusi vilitoka na walipojifunza juu ya ujenzi wa yacht kubwa zaidi ulimwenguni wakati huo. Anaonekana kama friji ya kijeshi inayosonga haraka.
“Huu ndio mwenendo wa wakati wetu. Meli za kibinafsi zinakuwa kama meli za kivita, zinajumuisha nguvu na dhamira ya wamiliki wao.”
- Jarida la Ujerumani Bild.
Kwa mtazamo wa kwanza, yacht mpya ilikuwa ya zamani. Gavana wa Chukotka haangazi na suluhisho mpya za uhandisi, akitegemea njia pana ya kuunda kito. Vipimo vikubwa vinavyolingana na meli ya abiria. Fundo 25 ambazo zinapingana na meli nyingi za kivita. Kuna helikopta mbili kwenye bodi kukutana na wageni, na ikiwa kuna hali maalum - manowari ndogo.
Kulingana na "Times" ya Uingereza, mega-yacht ina vifaa vya kinga ya mionzi dhidi ya paparazzi. Mfumo wa sensorer za maono pande zote hukamata mwangaza wa lensi za kamera na ina uwezo wa kuangazia operesheni yao na mionzi ya mionzi ya laser. Pia, kulingana na gazeti hilohilo, moja ya kampuni zinazoongoza za ulinzi wa Ufaransa (ni wazi Thales) imeweka mfumo wa ulinzi dhidi ya makombora kwenye yacht.
Katika suala hili, yacht nyingine ambayo hapo awali ilikuwa ya mmiliki huyo huyo ni ya kupendeza. Uzuri wa mita 115 "Pelorus", iliyo na rada ya masentimita ya kijeshi kwa kugundua malengo madogo ya mwendo wa kasi.
Kama nilivyosema mwanzoni mwa nakala, yacht hizi zote za raha zinaweza kushindana moja kwa moja na meli za kivita. Kwa habari ya hali ya maadili ya kupata yachts za kupita kiasi, basi, bila kuingia kwenye hoja ndefu isiyo na matunda, tunaweza kusema: ni aina gani ya utajiri wa nyota una Urusi! Na ni matarajio gani makubwa yanayoweza kufungua ikiwa utabadilisha mwelekeo wa mtiririko wa kifedha kidogo tu.
Wakati huo huo, uwepo wa mega-yachts kama hizo huonyesha moja kwa moja kiwango cha maendeleo ya teknolojia za kisasa, ambayo inafanya uwezekano wa kuweka hamu yoyote katika kaboni na chuma.
Yacht "Pelorus" huko Helsinki
