1943 mwaka. Kubadilika wakati wa vita
Mnamo 1943, uhai wa kikosi kikuu cha kushangaza cha Jeshi la Anga la Nyekundu, ndege ya Il-2, ilifikia safu 50. Idadi ya ndege za mapigano katika jeshi linalofanya kazi ilizidi magari elfu 12. Kiwango kimekuwa kikubwa. Idadi ya ndege za kupambana na Luftwaffe pande zote ilikuwa ndege 5,400. Hii ni maelezo mengine ya akaunti kubwa za tundu za Wajerumani.
Ukweli ni kwamba kuna njia moja tu ya kuzuia kabisa upotezaji wa vita - sio kuruka kabisa. Na ndege ya Soviet iliruka. Na akaruka meli kubwa mbele kubwa. Na ndege ya Ujerumani iliruka idadi ndogo zaidi ya magari. Kwa mujibu wa sheria za hisabati, mpiganaji mmoja wa Wajerumani alikuwa na nafasi nyingi mara nyingi za kukutana na ndege ya Soviet kutoka kwa msaidizi kuliko mwenzake kutoka Jeshi la Anga Nyekundu. Wajerumani walifanya kazi na idadi ndogo ya ndege, wakizipeleka kila wakati kutoka sehemu moja ya mbele kwenda nyingine.
Hii inathibitishwa na takwimu. Kwa mfano, Hartman huyo huyo, akiwa amekamilisha utaftaji 1400, alikutana na adui na kupigana katika majeshi 60%. Rally - hata zaidi, katika 78% ya vituo ilikuwa na mawasiliano na ndege za adui. Na Kozhedub alipigania tu katika kila aina ya tatu, Pokryshkin - katika kila nne. Wajerumani walipata ushindi kwa wastani katika kila aina ya tatu. Yetu ni katika kila nane. Inaweza kuonekana kuwa hii inazungumza kwa Wajerumani - mara nyingi walimaliza kushuka kwa ufanisi. Lakini hiyo ni tu ikiwa unachukua nambari kutoka kwa muktadha. Kulikuwa na Wajerumani wachache sana. Mashambulizi ya ndege na wapiganaji waliowafunika waliruka, hata wakati hakukuwa na anga yoyote ya Wajerumani iliyobaki katika sehemu yao ya mbele. Hata kutoka kwa wapiganaji mmoja wa Wajerumani, ndege za kushambulia zililazimika kufunikwa. Kwa hivyo waliruka. Hata bila kukutana na adui angani, waliruka, kufunika ndege zao za kushambulia na washambuliaji. Wapiganaji wa Soviet hawakuwa na malengo ya kutosha kufikia ushindi kadhaa kulinganishwa na ule wa Wajerumani.
Kwa upande mmoja, mbinu za Wajerumani hufanya iwezekane kupata idadi ndogo ya ndege, ambayo inaweza kuonekana kwa ukweli. Kwa upande mwingine, hii ni kazi ya kukimbia bila kupumzika, nguvu nyingi. Na bila kujali jinsi rubani wa Ujerumani alivyo, hawezi kuraruliwa vipande vipande na kuwa katika maeneo kadhaa kwa wakati mmoja. Katika compact Ufaransa au Poland, hii haikutambulika. Na katika ukubwa wa Urusi, tayari ilikuwa haiwezekani kushinda kulingana na uzoefu na taaluma. Yote hii ni matokeo ya mkakati wa Wajerumani waliopitishwa mwanzoni mwa vita: usizidishe tasnia na ushughulikie haraka adui na idadi ndogo, kasi ya hatua. Wakati blitzkrieg ilishindwa, ilibadilika kuwa kwa mapambano sawa, vikosi vingi vya anga vinahitajika, ambavyo Ujerumani haikuwa nayo. Hali ya sasa haikuweza kusahihishwa mara moja: USSR ilikuwa ikijiandaa kwa vita vya uchochezi mapema, na hiyo haikuandaliwa kikamilifu. Kilichobaki kufanya ni kuendelea kupigana kama hapo awali, na idadi ndogo ya ndege zililazimika kufanya kazi kwa nguvu mbili au tatu. Ilikuwa ni lazima kufunua sehemu zingine za mbele ili kuunda ubora katika sekta zingine, angalau kwa muda.
Upande wa Soviet, kwa upande wake, kuwa na meli kubwa ya ndege, ilipata nafasi ya kuongeza mkusanyiko wa vikosi bila kufunua sekta za sekondari za mbele na hata kubakisha meli kubwa za ndege huko nyuma kwa madhumuni ya kufundisha marubani. Mnamo 1943-1944, Jeshi Nyekundu mara kwa mara lilifanya operesheni nyingi wakati huo huo kwenye sehemu tofauti za pande, na karibu kila mahali ukuu wa nambari katika anga ilikuwa yetu. Hata kama kiwango cha wastani cha rubani wa Soviet ni cha chini kidogo, hata kama ndege za Soviet sio bora kuliko zile za Ujerumani, ziko nyingi, na ziko kila mahali.
Takwimu za uzalishaji wa ndege huko Ujerumani zinaonyesha kuwa kwa sehemu Wajerumani walitambua makosa yao. Mnamo 1943 na haswa mnamo 1944, kuongezeka kwa kasi kwa uzalishaji wa ndege kulionekana. Walakini, haitoshi kutoa idadi kama hiyo ya ndege - bado ni muhimu kutoa mafunzo kwa idadi sawa ya marubani. Na Wajerumani hawakuwa na wakati wa hii - meli hizi nyingi za ndege, kama ilivyotokea, zilihitajika nyuma mnamo 1941. Marubani wa mafunzo ya umati wa 1943-1944 hawakuwa aces tena. Hawakuwa na fursa ya kupata uzoefu mzuri ambao marubani wa Luftwaffe wa 1941 walikuwa nao. Marubani hawa hawakuwa bora kuliko marubani wa Soviet wa mafunzo ya kijeshi. Na sifa za utendaji wa ndege ambayo walikutana kwenye vita haikutofautiana sana. Vitendo hivi vilivyopigwa havikuweza tena kugeuza wimbi.
Tunaweza kusema kwamba ikilinganishwa na 1941, hali ya Wajerumani iligeuka digrii 180. Hadi sasa, Wajerumani wameshinda kwa sababu ya kasi ya vitendo vyao, baada ya kufanikiwa kumshinda adui kabla ya kupata muda wa kuhamasisha jeshi lake na tasnia. Na Poland ndogo na Ufaransa, hii ilifanikiwa kwa urahisi. Uingereza kubwa iliokolewa na shida na ukaidi wa mabaharia wa Uingereza na marubani. Na Urusi iliokolewa na ukubwa, uthabiti wa wanajeshi wa Jeshi Nyekundu na utayari wa tasnia kufanya kazi katika vita vya uchochezi. Sasa Wajerumani wenyewe walilazimika kupanua uzalishaji wa ndege adimu na marubani kwa wepesi wa hofu. Walakini, kukimbilia vile bila shaka kulianza kuathiri ubora - kama ilivyoelezwa hapo juu, rubani aliyestahili lazima afanye mazoezi kwa zaidi ya mwaka mmoja. Na wakati ulikuwa umepungukiwa sana.
Golodnikov Nikolai Gerasimovich: "Mnamo 1943, marubani wengi wa Ujerumani walikuwa duni kwetu katika kuendesha mapigano, Wajerumani walianza kupiga risasi mbaya zaidi, wakaanza kutupoteza katika mazoezi ya ujanja, ingawa aces zao zilikuwa" karanga ngumu "sana. Marubani wa Wajerumani walizidi kuwa mbaya zaidi mnamo 1944 … naweza kusema kwamba marubani hawa hawakujua jinsi ya "kutazama nyuma", mara nyingi walipuuza majukumu yao wazi kufunika askari na vitu."
Mbele ya vita inapanuka
Mnamo 1943, nafasi ya kukutana na ndege ya Ujerumani angani kwa marubani wa Soviet ilianza kupungua hata zaidi. Wajerumani walilazimishwa kuimarisha ulinzi wa anga wa Ujerumani. Wakati huo huo, wachambuzi wengi wanahitimisha kuwa kila kitu kilikuwa kizuri kwa Wajerumani huko Mashariki hivi kwamba ilifanya iwezekane kuondoa sehemu ya vikosi kutoka mbele na kuanza vita vikali huko Magharibi bila kusumbua. Kimsingi, toleo hili linategemea takwimu za upotezaji wa Luftwaffe katika fasihi ya kigeni (Kiingereza, Amerika).
Jinsi Wajerumani walikuwa wanafanya vizuri katika Mashariki ya Mashariki inathibitishwa na ongezeko karibu mara tatu ya idadi ya majeshi ya Jeshi la Anga Nyekundu kwenye misheni ya mgomo mnamo 1943. Jumla ya idadi ya usafirishaji wa anga ya Soviet ilizidi 885,000, wakati idadi ya ndege za Ujerumani zilishuka hadi 471,000 (kutoka 530,000 mnamo 1942). Kwa nini, katika hali mbaya kama hiyo, Wajerumani walianza kuhamisha ndege kwenda Magharibi?
Ukweli ni kwamba mnamo 1943 mbele mpya ya vita ilifunguliwa - mbele ya anga. Mwaka huu, washirika mashujaa wa USSR - Merika na Uingereza - walitoka kwenye uhuishaji uliosimamishwa. Inavyoonekana, wakigundua kuwa USSR ilihimili na mabadiliko yangekuja, Washirika waliamua kuanza kupigana kwa nguvu zote. Lakini maandalizi ya kutua Normandy itachukua mwaka mwingine mzima. Wakati huo huo, wakati operesheni inaandaliwa, inawezekana kujenga shinikizo la hewa kupitia bomu la kimkakati. 1943 ni mwaka wa kuongezeka kwa kasi, spasmodic katika bomu la Ujerumani, mwaka ambao mabomu haya yaliongezeka sana.
Hadi 1943, vita vya Wajerumani vilikuwa mahali mbali mbali. Ni kuhusu raia wa Ujerumani. Ndio, wakati mwingine ndege huruka, wakati mwingine hupiga bomu. Wehrmacht inapigana mahali pengine. Lakini nyumbani - amani na utulivu. Lakini mnamo 1943, shida zilikuja karibu kila jiji la Ujerumani. Raia walianza kufa kwa wingi, viwanda na miundombinu ilianza kuanguka.
Wakati nyumba yako inaharibiwa, haufikirii tena juu ya kukamatwa kwa mtu mwingine. Na kisha kuna viwanda vinavyotengeneza vifaa vya kijeshi kwa vita huko Mashariki. Mashambulizi ya Washirika yalikuwa ya hewani. Na ilikuwa inawezekana tu kupigana nayo kwa msaada wa ulinzi wa anga na anga. Wajerumani hawana chaguo. Wapiganaji wanahitajika kutetea Ujerumani. Na katika hali hii, maoni ya watoto wachanga wa Wehrmacht, wamekaa chini ya mabomu ya Il-2 kwenye mitaro, hajali tena mtu yeyote.
Usafiri wa anga wa Ujerumani Mashariki ulilazimishwa kufanya kazi na overstrain. Kawaida ilikuwa kufanya ndege 4-5 kwa siku (na aces kadhaa za Wajerumani kwa ujumla wanadai kuwa walifanya hadi ndege 10, lakini tutaacha hii kwa dhamiri zao), wakati wastani wa rubani wa Soviet aliruka mara 2-3 kwa siku. Yote hii ilikuwa matokeo ya upunguzaji wa amri ya Wajerumani ya wigo wa nafasi ya vita mashariki na vikosi halisi vya Jeshi Nyekundu. Mnamo 1941, wastani wa ndege 1 ya Wajerumani huko Mashariki ilipata safari 0, 06 kwa siku, mnamo 1942 - tayari safari 0, 73. Na katika anga ya Jeshi Nyekundu, takwimu kama hiyo ilikuwa mnamo 1941 - 0, 09, mnamo 1942 - 0, 05. Mnamo 1942, wastani wa rubani wa Ujerumani aliruka mara 13 mara kadhaa. Alijifanyia kazi na kwa marubani wasiokuwepo 3-4, ambao Luftwaffe hakujisumbua kujiandaa mapema, kwa kutegemea ushindi wa haraka na rahisi juu ya USSR. Na kisha hali hiyo ilianza kuwa mbaya tu. Kufikia 1944, jumla ya idadi ya manispaa katika Luftwaffe ilikuwa imeshuka - Wajerumani hawakuvuta mzigo kama huo. Kulikuwa na safari 0.3 kwa kila ndege. Lakini katika Jeshi la Anga la Jeshi Nyekundu, takwimu hiyo hiyo ilianguka kwa kuondoka kwa 0.03. Katika Jeshi la Anga Nyekundu, rubani wa wastani bado alifanya upunguzaji mara 10. Na hii licha ya ukweli kwamba anga ya Soviet iliongeza jumla ya idadi ya vituo, wakati Wajerumani, badala yake, walikuwa na kushuka mara 2 kutoka 1942 hadi 1944 - kutoka vituo 530,000 hadi 257,000. Yote haya ni matokeo ya "blitzkrieg" - mkakati ambao hautoi ubora wa jumla wa nambari, lakini uwezo wa kufikia ukuu huo katika sehemu muhimu ya mbele. Katika Jeshi la Anga Nyekundu, anga mara nyingi ilipewa mbele au meli, na ujanja kati yao ulikuwa nadra sana. Na mara chache walienda mbele - marubani lazima wajue eneo "lao" na vikosi vyao. Wajerumani, badala yake, walikuwa wakiendesha kila wakati, na kwa mwelekeo wa shambulio kuu kawaida walipata ubora mkubwa wa nambari, hata katikati ya vita. Hii ilifanya kazi kikamilifu katika Ulaya ngumu, ambapo wigo wa anga haukupa uwezekano wa kuwapo kwa "mwelekeo kuu" mbili au zaidi mara moja. Na mnamo 43-45, kunaweza kuwa na mwelekeo kadhaa kama huo kwa wakati mmoja mbele ya mashariki, na haikuwezekana kufunga nyufa zote kwa ujanja mmoja mara moja.
Golodnikov Nikolai Gerasimovich: “Wajerumani walikuwa hodari sana katika kuendesha safari yao ya anga. Kwa maagizo ya shambulio kuu, walizingatia idadi kubwa ya anga, kwa maagizo ya sekondari wakati huo walifanya shughuli za kupindukia. Wajerumani walijaribu kutupita kimkakati, kwa wakati mfupi zaidi kutuponda kwa wingi, kuvunja upinzani. Lazima tuwape haki yao, kwa ujasiri sana walihamisha vitengo kutoka mbele kwenda mbele, walikuwa karibu hakuna vitengo vya anga "vilivyopewa" kwa majeshi."
1944 mwaka. Kila kitu kimeisha
Kwa jumla, vita vilipotea na Wajerumani haswa mwanzoni mwa 1944. Hawakuwa na nafasi ya kubadili wimbi. Viongozi kadhaa wa ulimwengu - USA, Great Britain na USSR - walianza biashara mara moja. Hakuwezi kuwa na mazungumzo juu ya kujenga juhudi dhidi ya Jeshi la Anga Nyekundu. Marubani wa Soviet walikutana na Wajerumani hewani kidogo na kidogo. Hiyo, kwa kweli, haikuchangia kuongezeka kwa kasi kwa utendaji wao, licha ya ubora wazi angani. Ndege za uwindaji za bure zilianza kufanywa mara nyingi zaidi. 1941 iliangaziwa. Aces 1,000 tu za Wajerumani mnamo 1941 zilikuwa na malengo zaidi ya 10,000 mbele ya Vikosi vingi vya Anga vya Soviet. Na mnamo 1944, wapiganaji 5000 wa Soviet walikuwa na malengo elfu 3-4 tu. Kama inavyoonekana kutoka kwa idadi hii, uwezekano wa mkutano na ndege ya adui kwa rubani wa kivita wa Soviet mnamo 1944 ulikuwa chini sana kuliko ule wa mpiganaji wa Luftwaffe mnamo 41. Hali hiyo haifai kuibuka kwa aces na mamia ya ushindi katika Jeshi la Anga Nyekundu, lakini kuvunjika kwa mfumo mzima wa mapambano ya silaha ni dhahiri. Na kufutwa huku hakupendi Luftwaffe.
Hasara za Il-2 mnamo 1944 zilibaki bila kubadilika, lakini idadi ya safari iliongezeka maradufu. Uhai ulifikia safari 85 kwa kila ndege. Ni 0.5% tu ya kila aina zilizokamatwa na wapiganaji wa Ujerumani. Kushuka kwa bahari. Sio bahati mbaya kwamba katika kumbukumbu za marubani wa Il-2 ambao walipigana katika nusu ya pili ya vita, bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya milimita 20, na sio mpiganaji, inaitwa adui mbaya zaidi. Ingawa nyuma mnamo 1942 ilikuwa kinyume kabisa. Ni mnamo 1945 tu juu ya Ujerumani hatari ya wapiganaji itaongezeka tena, lakini hii ni kwa sababu ya kuanguka kwa mbele kwa saizi ya uhakika kwenye ramani. Kwa wakati huu, karibu anga zote zilizobaki za Ujerumani zilikusanyika karibu na Berlin, ambayo, hata na uhaba wa marubani na mafuta, ilisababisha athari fulani.
Na huko Magharibi, wakati huo huo, kulikuwa na uharibifu mkubwa wa Luftwaffe, ambayo ilizidi, kulingana na vyanzo kadhaa vya Magharibi, jumla ya hasara huko Mashariki. Hatutapinga ukweli huu (pamoja na idadi ya ushindi wa Aces za Ujerumani). Watafiti wengi wanahitimisha kuwa hii inaonyesha ustadi wa hali ya juu wa marubani wa Briteni au Amerika. Je! Ni hivyo?
Kwa bahati mbaya, marubani wa Allied ni duni katika idadi ya ushindi hata kwa aces za Soviet. Na hata zaidi kwa Wajerumani. Je! Wajerumani waliwezaje kupoteza sehemu kubwa ya meli zao huko Magharibi? Ni nani aliyewaangusha?
Hali ya vita vya angani kwa upande wa Magharibi ilikuwa tofauti kabisa na ile ya Mashariki. Hapa haikuwezekana kupanga "swing" na mashambulizi ya haraka kwa wapiganaji wasio na ulinzi kutoka ulimwengu wa nyuma. Hapa ilikuwa ni lazima kupanda kwenye mkia wa washambuliaji wanaopiga na bunduki za mashine. Chini ya risasi zinazoruka usoni. B-17 moja ingeweza kuwasha moto ndani ya ulimwengu wa nyuma-nyuma, kama Il-2 sita. Bila shaka kusema, yale mashambulio ya mamia ya washambuliaji wa Amerika katika malezi ya karibu yalimaanisha marubani wa Ujerumani ilikuwa moto tu! Sio bahati mbaya kwamba ace wa nne aliye na ufanisi zaidi katika Jeshi la Anga la Merika, ambaye alipiga risasi wapiganaji 17 wa adui, ndiye mpiga bunduki wa B-17. Kwa jumla, wapiganaji wa Jeshi la Anga la Merika wanadai zaidi ya 6,200 waliwapiga risasi wapiganaji wa Ujerumani na karibu 5,000 zaidi katika idadi ya ushindi unaowezekana (ulioharibiwa au kupigwa risasi - haujafahamika). Na hawa ni Wamarekani tu, na pia kulikuwa na Waingereza! Ukijumuishwa na ushindi wa Spitfires, Mustangs na wapiganaji wengine wa Allied, madai ya "isiyo na kifani" ya Luftwaffe hasara magharibi haionekani kuwa ya kushangaza.
Marubani wa wapiganaji wa Allied hawakuwa bora katika mafunzo kwa wenzao wa Ujerumani au Soviet. Ni kwamba tu hali ya vita vya anga juu ya Ujerumani ilikuwa kwamba Wajerumani hawakuwa na uhuru wa kutenda kama Mashariki. Walilazimika kupiga risasi washambuliaji wa kimkakati, bila shaka walijiweka chini ya moto kutoka kwa wale wanaotumia bunduki, au tu kukwepa vita, wakiruka kwa show tu. Haishangazi kwamba wengi wao katika kumbukumbu zao wanakumbuka mbele ya mashariki kuwa nyepesi. Rahisi, lakini sio kwa sababu anga ya Soviet ni adui asiye na madhara na dhaifu. Lakini kwa sababu Mashariki kulikuwa na uwezekano wa kupata alama za kibinafsi za ushindi na kushiriki katika kila aina ya upuuzi, kama uwindaji wa bure, badala ya kazi ya kweli na hatari. Na Ace wa Ujerumani Hans Philip katika suala hili analinganisha Mbele ya Mashariki na Vita vya Briteni, ambapo iliwezekana pia kufurahi na Spitfires.
Hans Philip: “Ilikuwa furaha kupigana na wapiganaji kadhaa wa Urusi au Spitfires ya Kiingereza. Na hakuna mtu aliyefikiria juu ya maana ya maisha. Lakini wakati ngome sabini kubwa "Flying Fortresses" zinaruka kwako, dhambi zako zote za zamani zinaonekana mbele ya macho yako. Na hata ikiwa rubani wa kuongoza aliweza kukusanya ujasiri wake, basi ni maumivu na mishipa gani ilichukua kufanya kila rubani katika kikosi hicho, hadi kwa wageni kabisa, kukabiliana naye.
Hajui jinsi ni ngumu kupigana hapa. Kwa upande mmoja, tunaishi kwa raha sana, kuna wasichana wengi na kila kitu ambacho tungetamani, lakini kwa upande mwingine, ni vita angani, na ni ngumu sana. Ni ngumu sio kwa sababu maadui wamejaa silaha nyingi au anuwai, lakini kwa sababu kutoka kwa hali kama hiyo na kiti rahisi unajikuta kwenye uwanja wa vita, ambapo unaonekana kifo usoni.
Maneno bora, Bwana Filipo! Yote ni kiini chako! Na mtazamo wako kwa vita. Na kukubali jinsi unavyoogopa kufanya kazi yako kuu, kuikwepa hadi nafasi ya mwisho katika raha ya kupendeza na wapiganaji wa Urusi na Kiingereza. Na kwamba umepoteza nguvu zako za zamani na unatupa wageni katika vita. Na juu ya ukweli kwamba kudanganya akaunti za kibinafsi na Spitfires sio ngumu zaidi kuliko wapiganaji wa Urusi. Hiyo ni, kwa kweli, pia ulikuwa na "freebie" huko Magharibi. Hadi mauaji ya kimkakati ya bomu yalipoanza. Lakini kwa sababu fulani hukumbuki ama Pe-2 ya Kirusi au Il-2, au Lancaster ya Kiingereza, Halifax na Stirling. Jamaa hawa, ambao wanakutisha na densi kadhaa angani, kwa kweli huruka kuua wake na watoto wako, na unafikiria wasichana. Ni jambo la kusikitisha kwamba hakutakuwa na jibu, lakini nataka kuuliza - kweli ungeshinda vita hii ya kuishi na mtazamo huu?
Mashariki, hakuna mtu aliyewalazimisha Wajerumani kupanda kila wakati chini ya bunduki kali za IL-2. Ikiwa hautaki, usiende. Amri haiitaji kupiga chini Il-2 au Pe-2. Inahitaji tu kugonga "kitu" kadiri iwezekanavyo. Piga chini LaGG-3 pekee kwenye kupiga mbizi! Hakuna tishio. Sio ukweli kwamba mtu atakupiga risasi kwenye ujumbe wa kupigana. Amri iliwahamasisha kwa vitendo kama hivyo, na matokeo yalikuwa sawa na kazi iliyowekwa. Njia kuu ya hatua ya Wajerumani ni "Uwindaji Bure". Alama ni kubwa, na ndege za ushambuliaji za Soviet zinawapiga bomu watoto wa Wehrmacht zaidi na zaidi. Na Magharibi, hakuna chaguo - kuna lengo moja tu. Na shambulio lolote kutoka kwa lengo hili linathibitisha moto mnene wa kurudi.
Golodnikov Nikolai Gerasimovich: “Katika maeneo ambayo hatima ya vita inaamuliwa, rubani hataki kuruka. Yeye hupelekwa huko kwa agizo, kwa sababu rubani mwenyewe hataruka hapo, na kwa kibinadamu unaweza kumuelewa - kila mtu anataka kuishi. Na "uhuru" humpa rubani wa mpiganaji nafasi ya "kisheria" kuzuia maeneo haya. "Mwanya" hubadilika kuwa "shimo". "Uwindaji bure" ndio njia ya faida zaidi ya kupigana vita kwa rubani na mbaya zaidi kwa jeshi lake. Kwa nini? Kwa sababu karibu kila wakati masilahi ya rubani wa kawaida wa mpiganaji kimsingi yanapingana na masilahi ya amri yake na amri ya wanajeshi ambao anga inapeana. Kuwapa marubani wote wapiganaji uhuru kamili wa kutenda ni kama kuwapa uhuru kamili askari wote wa kawaida wa watoto wachanga kwenye uwanja wa vita - chimba mahali unapotaka, piga risasi unapotaka. Ni upuuzi ".
Wakati huo huo, Wajerumani wenye busara walipunguza kuongezeka kwa ushindi. Kama ilivyoelezwa hapo juu, ushindi huwa unazidishwa kila wakati. Rubani anaweza kuamini kwa dhati ushindi, lakini hawezi kusadikishwa na hii. Vita vya Mashariki viliunda mazingira ya kuzidisha kuepukika - alipiga risasi kwa ndege ya injini moja, ambayo ilianza kuvuta sigara. Na akaanguka mahali. Au hakuanguka. Mahali fulani katika ukubwa wa nchi kubwa. Nani atamtafuta? Na nini kitasalia kwake baada ya anguko? Kizuizi cha injini? Huwezi kuwajua wamelala karibu na mstari wa mbele. Andika - chini. Na Magharibi? B-17 sio mpiganaji mdogo, sio sindano, huwezi kuipoteza tu. Na atalazimika kuanguka katika eneo la Reich - katika Ujerumani yenye watu wengi, na sio kwenye nyika ya Donetsk nyikani. Hapa huwezi kuzidi idadi ya ushindi - kila kitu kiko katika mtazamo kamili. Kwa hivyo, idadi ya ushindi huko Magharibi kati ya Wajerumani sio kubwa kama Mashariki. Na muda wa uhasama sio mrefu sana.
Katikati ya 1944, shida kwa Wajerumani zilinyesha moja baada ya nyingine. Kwa "ngome" zilizopigwa na bunduki za mashine ziliongezwa wapiganaji wa kusindikiza - "Radi za radi" na "Mustangs", ambazo sasa ziliruka kutoka viwanja vya ndege vya bara. Wapiganaji wa ajabu, wamepangwa vizuri katika uzalishaji na vifaa vya kutosha. Mbele ya pili ilifunguliwa. Msimamo wa Wajerumani tangu 1943 umekuwa mbaya. Mwisho wa 1944, kwa sababu ya mchanganyiko wa sababu, haingeweza kuteuliwa tena kuwa janga - huo ndio ulikuwa mwisho. Yote ambayo Wajerumani wangeweza kufanya katika hali hii ilikuwa kujisalimisha, kuliko kuokoa maelfu ya maisha ya watu wa Ujerumani, Soviet na Amerika.
hitimisho
Kama unavyoona, hakuna kitu cha kushangaza katika ukweli unaojulikana wa hapo awali. Wote wanasimama katika mlolongo mmoja wa historia.
Makosa muhimu ya Wajerumani ilikuwa uamuzi wa kushambulia USSR bila kubadilisha mkakati uliowekwa vizuri, mbinu, na sio kuhamishia tasnia hiyo kwa serikali ya kijeshi. Kila kitu kilichofanya kazi vizuri huko Uropa, kizuri, kizuri, kizuri, kiliacha kufanya kazi nchini Urusi. Ili kuhakikisha mafanikio yao, Wajerumani walipaswa kupanga mapema utengenezaji wa maelfu ya ndege na kutoa mafunzo kwa maelfu ya marubani. Lakini hawakuwa na wakati wa hii - maandalizi kama hayo yangechukua miaka kadhaa, wakati ambapo USSR ilikuwa na wakati wa kukamilisha upangaji upya wa jeshi na jeshi la anga na vifaa vipya na kupunguza sehemu kubwa ya mahitaji ya ushindi wa Ujerumani. Na muhimu zaidi, Wajerumani hawakuwa na hamu ya kutoa dhabihu maisha yao yaliyopimwa na mafanikio kwa sababu ya vita vya uchochezi. Imani katika kufanikiwa kwa blitzkrieg na udhaifu wa USSR, pamoja na kutotaka kubadilisha maisha yaliyoshibishwa ya Ujerumani, ilisababisha Wajerumani kushinda.
Vitendo vya ufundi wa anga wa Ujerumani, ulilenga mafunzo ya hali ya juu ya marubani na vifaa bora, iligundulika kuwa haitoshi. Tabia ya Misa ilitolewa kwa ubora. Lakini katika muundo wa umati wa Ulaya haukuhitajika. Walakini, mtazamo mmoja kwenye ramani unatosha kuelewa kuwa mambo yatakuwa tofauti nchini Urusi. Hakuna ubora wa kutosha, lakini meli ndogo za hewa hapa. Tabia ya misa inahitajika hapa. Na tabia ya umati ni kinyume na ubora. Kwa hali yoyote, jukumu la kufanya Kikosi kikubwa cha anga na wakati huo huo wa hali ya juu na teknolojia bora na marubani wa Ace inahitaji juhudi nzuri na kwa muda mrefu, ambayo historia haijaiacha Ujerumani au USSR. Chini ya hali kama hizo za mwanzo, kushindwa kwa Ujerumani hakuepukiki - ilikuwa suala la muda tu.
Golodnikov Nikolai Gerasimovich: "… wakati Mueller alipigwa risasi, aliletwa kwetu. Ninamkumbuka vizuri, wa urefu wa kati, uundaji wa riadha, kichwa nyekundu. Alipoulizwa juu ya Hitler, alisema kwamba hakutoa lawama juu ya "siasa", kwa kweli, hakuwachukia Warusi, alikuwa "mwanariadha", matokeo yalikuwa muhimu kwake - kupiga risasi zaidi. "Kikundi chake cha kufunika" kinapigana, lakini yeye ni "mwanariadha", anataka - atapiga, anataka - hatapiga. Nilipata maoni kuwa marubani wengi wa kivita wa Ujerumani walikuwa "wanariadha" kama hao.
- Je! Ilikuwa vita gani kwa marubani wetu?
- Kwangu mimi binafsi, sawa na kwa kila mtu. Ayubu. Kazi nzito, ya damu, chafu, ya kutisha na inayoendelea. Iliwezekana kuivumilia kwa sababu tu unatetea nchi yako. Haina harufu ya michezo hapa."
Kwa kumalizia, ningependa kuongeza kuwa muundo wa kifungu hicho haitoi ufunuo wa pande nyingi za kupendeza za vita angani. Mada ya sifa za vifaa vya jeshi, uwezo wa viwanda wa vyama haukuguswa kabisa, mada ya Kukodisha-Kukodisha haijaangaziwa, nk. Yote hii inahitaji kazi ya kina zaidi kuliko kazi ndogo ya historia. Hiyo inaweza kusema juu ya nukuu zilizotajwa. Tunapaswa kupunguza kiwango cha maneno yaliyotajwa na washiriki wa moja kwa moja katika hafla, tukijipunguza kwa mashahidi wachache tu. Wote wanaopenda mada hii wanahitaji kurejelea vyanzo vya msingi ili kupata maarifa kamili.
Vyanzo vilivyotumika na fasihi:
1. Drabkin A. Nilipigana na mpiganaji.
2. Drabkin A. Nilipigana kwenye Il-2.
3. Drabkin A. Nilipigana katika SS na Wehrmacht.
4. Isaev A. V. Hadithi 10 juu ya Vita Kuu ya Uzalendo.
5. Krivosheev G. F. Urusi na USSR katika vita vya karne ya 20: upotezaji wa vikosi vya jeshi.
6. Kupambana na shughuli za Luftwaffe: kupanda na kushuka kwa anga ya Hitler (iliyotafsiriwa na P. Smirnov).
7. Schwabedissen V. falcons za Stalin: uchambuzi wa matendo ya anga ya Soviet mnamo 1941-1945.
nane. Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Vikosi vyote vya mpiganaji wa Stalin.
9. Ndege za kushambulia za Il-2 // Anga na cosmonautics. 2001. Nambari 5-6.
10.www.airwar.ru.
11.https://bdsa.ru.
