Ulinzi wa Anga wa Jamhuri ya Korea … Katikati ya miaka ya 1980, uingizwaji wa FIM-43 wa redeye MANPADS uliopitwa na wakati ulicheleweshwa katika jeshi la Jamhuri ya Korea. Katika nusu ya pili ya miaka ya 1990, jeshi la Jamhuri ya Kazakhstan lilikuwa na majengo yaliyoundwa na wageni: Briteni ya Uingereza, Igla-1 ya Urusi, Mwiba wa Amerika FIM-92A, Mistral wa Ufaransa …
MANPADS ya kwanza ambayo ilionekana katika jeshi la Korea Kusini katikati ya miaka ya 1970 ilikuwa FIM-43 Redeye, ambayo ilitengenezwa na kampuni ya Amerika ya General Dynamics. Kiwanja hiki cha kubeba kilikuwa kikihudumu Korea Kusini kwa muda mrefu; katika nusu ya pili ya miaka ya 1980, kulikuwa na MANPADS karibu 300 katika jeshi. Kulingana na Mizani ya Kijeshi 2015, miaka mitano iliyopita, vitengo vya ulinzi wa anga vya majeshi ya ardhini ya Jamhuri ya Korea vilikuwa na vizindua 60 vya makombora ya kupambana na ndege ya Redeye Block III (FIM-43C). Kwa kuzingatia masharti ya operesheni na vifaa vya jeshi la Korea Kusini na MANPADS za kisasa za kitaifa, kuna uwezekano mkubwa kwamba mifumo yote inayoweza kupitwa na wakati ya Redai tayari imeondolewa kwenye huduma.
Katika miaka ya 1980, Jamhuri ya Korea ilianza kuonyesha uhuru fulani katika masuala ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi, na sio kuzingatia tu vifaa vya kijeshi na silaha za Amerika. Mnamo 1986, wakati wa ziara rasmi ya Seoul na Waziri Mkuu wa Uingereza Margaret Thatcher, makubaliano yalifikiwa juu ya usambazaji wa Javelin MANPADS. Wakati huo, ilikuwa ni mfumo wa hali ya juu sana wa kupambana na ndege, uliozinduliwa katika utengenezaji wa habari mnamo 1984, ambao ulibadilisha Blowpipe MANPADS ya zamani katika jeshi la Uingereza.
Kama ilivyo kwenye Blowpipe, MANPADS ya Javelin ilitumia mfumo wa amri ya redio kuelekeza kombora la kupambana na ndege hadi kulenga, na mwanzoni kiwanja kipya kiliteuliwa Blowpipe Mk.2. Lakini kwa sababu za uuzaji, Shorts Missile Systems ilimpa jina la Mkuki. Shukrani kwa matumizi ya mfumo wa mwongozo wa nusu moja kwa moja kwenye mstari wa kuona lengo, kazi ya mwendeshaji imekuwa rahisi zaidi, na muhimu zaidi, uwezekano wa kugonga lengo umeongezeka sana. Operesheni ya tata ya Javelin haitaji kudhibiti roketi na kishindo cha furaha wakati wote wa kukimbia, kama ilivyokuwa kwenye mtindo uliopita, lakini inahitaji tu kufuata lengo katika kichwa cha macho ya telescopic. Kombora hilo lilipokea kichwa cha nguvu cha kugawanyika kwa nguvu zaidi na injini ya kudumisha iliyo na muundo bora wa mafuta, ikitoa anuwai ya kilomita 5.5. Urefu wa shabaha inayofaa: mita 10-3000. Mchanganyiko wa Javelin, ikiwa ni lazima, unaweza pia kutumiwa dhidi ya malengo ya ardhini. Kichwa cha vita kinapigwa kwa kutumia fuses za mawasiliano au ukaribu. Walakini, "Dart" ilikuwa nzito kabisa. Na kitengo cha mwongozo na roketi kwenye bomba la uzinduzi, ilikuwa na uzito wa kilo 25. Licha ya ukweli kwamba Javelin haikidhi kikamilifu mahitaji ya kisasa na imeondolewa kwenye huduma nchini Uingereza, vikosi vya ardhi vya Jamhuri ya Korea bado vina MANPADS kama 250 ya aina hii.
Kwa kuzingatia ukweli kwamba mwanzoni mwa miaka ya 1990, FIM-43 Redeye MANPADS iliyoundwa na Amerika ilipitwa na wakati na haikutoa uteuzi wa kuridhisha wa malengo ya hewa katika hali ya utumiaji wa mitego ya joto, majenerali wa Korea Kusini, pamoja na Javelin MANPADS, iliamua kupata mifumo ya kisasa inayoweza kubebeka.
Mnamo 1993, wanajeshi wa Amerika waliokaa katika Jamuhuri ya Korea waliwakabidhi vizindua dazeni tatu vya MANPADS na karibu makombora mia moja ya FIM-92A kwa wenzao wa Korea Kusini.
Lakini, inaonekana, "Stingers" za Amerika, zilizotengenezwa katikati ya miaka ya 1980, zilionekana Korea Kusini kama suluhisho la muda la kuimarisha ulinzi wa anga wa vikosi vya ardhini. Sasa njia zote za FIM-92A Stinger MANPADS zimeondolewa kutoka vitengo vya vita na ziko kwenye maghala. Wataalam wengine wa ulinzi wa anga wanaamini kuwa Stingers wa mapema hawawezi kupigana kwa sababu ya kutofaulu kwa betri za umeme zinazoweza kutolewa.
Mnamo 1996, vizindua 50 na MANPADS za Igla-1 700 zilifikishwa kwa Jamhuri ya Korea kulipa deni la Urusi.
Usanifu wa kubebeka wa Urusi ulikuwa na angalau sifa mbaya ikilinganishwa na FP-92A Stinger MANPADS ya Amerika inayopatikana Korea Kusini. Operesheni inayotumika ya Igla-1 MANPADS katika jeshi la Korea Kusini iliendelea hadi 2018. Hivi sasa, sehemu kuu ya MANPADS ya Urusi imebadilishwa katika vikosi na majengo yaliyotengenezwa katika Jamhuri ya Korea. Ukweli wa kupendeza ni kwamba MANPADS "Igla-1" kwa idadi inayoonekana pia inapatikana katika DPRK.
Tangu katikati ya miaka ya 1990, Mistral MANPADS iliyotengenezwa na Ufaransa imekuwa kubwa zaidi katika jeshi la Korea Kusini. Utata wa kwanza wa aina hii ulifikishwa kwa Jamhuri ya Korea mnamo 1993. Kulingana na habari iliyochapishwa katika vyanzo vya wazi, makombora zaidi ya 1,000 ya kupambana na ndege yaliamriwa nchini Ufaransa hadi 2006 chini ya mkataba. Kwa jumla, kufikia 2018, kampuni ya Franco-Briteni ya MBDA imefyatua makombora zaidi ya 16,000 ya Mistral.
Kombora la ulinzi wa angani la Mistral limetengenezwa kwa usanidi wa anga ya nguvu, ambayo inahakikisha maneuverability ya juu na usahihi wa mwongozo katika awamu ya mwisho ya kukimbia. Sehemu ya kichwa cha mfumo wa ulinzi wa kombora na kipenyo cha 90 mm imefunikwa na fairing ya piramidi, chini ya ambayo kuna kichwa cha infrared homing. Sura hii ina faida zaidi ya ile ya kawaida ya duara, kwani inapunguza kuburuta. GOS hutumia mpokeaji wa aina ya mosai iliyotengenezwa kwenye inderi arsenide, ambayo huongeza sana uwezo wa kugundua na kufunga malengo na saini dhaifu ya infrared. Pamoja na ubaridi wa mpokeaji (silinda ya jokofu imeambatanishwa na mfumo wa vichocheo), hii inaboresha kinga ya kelele na inapunguza uwezekano wa kupata shabaha ya uwongo. Mtafuta ana uwezo wa kukamata na kuandamana na ndege ya ndege kwa umbali wa hadi kilomita 7, na helikopta iliyo na vifaa vya kupunguza saini ya mafuta - kwa umbali wa hadi kilomita 4 kwenye kozi ya mgongano. Kichwa cha vita cha kugawanyika cha roketi kilicho na milipuko ya juu na vitu vilivyotengenezwa tayari (kama mipira 1500 ya tungsten) ina uzito wa kilo 2.95 na ina vifaa vya mawasiliano na ukaribu wa laser. Kushindwa kwa kuaminika kwa lengo la hewa hutolewa na kukosa hadi mita 1.
Ingawa "Mistral" imewekwa kama tata ya kubeba, kwa kweli, ni rahisi. Chombo cha kusafirisha na kuzindua na vifaa vya kuona vimewekwa kwenye kanyagio la chuma na kiti cha mwendeshaji. Kwa msaada wa mifumo inayofaa, zamu na pembe inayohitajika ya mwinuko kwa risasi karibu na mwelekeo wowote hutolewa. Wakati wa kusafirisha tata hiyo, imegawanywa katika sehemu mbili, kila moja ikiwa na uzito wa kilo 20.
Mfumo wa ulinzi wa hewa wa masafa mafupi wa Mistral ulikuwa mzuri na wa kisasa kwa viwango vya mwishoni mwa karne ya 20. Inahakikisha uharibifu wa malengo ya hewa kwa kati ya 500 hadi 5300 m na katika urefu wa urefu kutoka 5 hadi 3000 m. Wakati wa wastani wa athari (kutoka kuwasha mzunguko wa uzinduzi hadi uzinduzi wa roketi) bila kutokuwepo kwa lengo la nje data ya uteuzi ni karibu s 5 na 3 mbele ya data kama hizo.. Hesabu iliyoandaliwa vizuri hufanya uingizwaji wa TPK na SAM kwa karibu 40 s.
Hivi sasa, vitengo vya ulinzi wa anga vya jeshi la Korea Kusini vina takriban mifumo 200 ya ulinzi wa anga ya Mistral na hadi makombora 500 ya kupambana na ndege ya M2. Viwanja vilivyotengenezwa Ufaransa vitabaki kutumika katika Jamuhuri ya Korea kwa angalau miaka 10, lakini katika vitengo vya mstari wa kwanza hubadilishwa hatua kwa hatua na MANPADS iliyotengenezwa kitaifa.
Mnamo 1995, kampuni ya Korea Kusini LIG Nex1 ilianza kuunda MANPADS yake mwenyewe. Mwisho wa 2005, mfumo wa kupambana na ndege wa masafa mafupi wa KP-SAM Shingung ulipitishwa rasmi. Katika hatua ya kwanza, jeshi la Korea Kusini liliamuru kutolewa kwa vizindua 200 na makombora 2,000.
Kulingana na makadirio ya wataalam, mfumo wa ulinzi wa anga masafa mafupi wa Shingung unafanana sana na tata ya Urusi ya Igla-1 na Mistral ya Ufaransa. Waendelezaji wa mfumo wa kupambana na ndege wa Korea Kusini walijaribu kukopa suluhisho bora za muundo zinazotumiwa katika majengo ya kigeni. Kama ilivyo katika "Sindano-1" ya Kirusi, makombora yaliyotengenezwa Korea Kusini hutumia kichwa chenye duara la rangi mbili (IR / UV) kilichopozwa na argon, katika hali nyingi zinazofanana na 9E410 GSN iliyoundwa na LOMO JSC. Lakini kombora la Shingung linatofautiana na kombora la Kirusi 9M342 kwa vipimo vikubwa zaidi na uzani wa uzinduzi. Roketi ya Korea Kusini ina kipenyo cha 80 mm, urefu wa 1680 mm, na uzani wa uzani wa kilo 14. Uzito wa vifaa vya TPK ni kilo 19.5.
Ikilinganishwa na mfumo wa kombora la ulinzi wa Mistral, uwezekano wa kugonga lengo na kinga ya kelele huongezeka. Kulingana na habari iliyotangazwa kwenye maonyesho ya silaha za kimataifa, kwa kukosekana kwa usumbufu uliopangwa maalum, Shingung anauwezo wa kupiga zaidi ya 95% ya malengo yasiyo ya kuendesha. Fuse ya ukaribu iliyoboreshwa hutoa kudhoofisha kwa kilo 2.5 ya kichwa cha kichwa na kukosa hadi m 1.5. Ingawa, kama ilivyo katika tata ya Ufaransa, bomba la uzinduzi wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Korea Kusini umewekwa kwenye kitatu, seti kamili ya Shingung uzani wa kilo 6 chini.
Ili kudhibiti vitendo vya kila mfumo wa ulinzi wa hewa, hesabu ina kituo cha redio cha VHF cha PRC-999K na mabadiliko ya mzunguko wa kuruka. Habari juu ya hali ya hewa hutoka kwa rada ya rununu ya TPS-830K. Tata kutumika katika jeshi la Korea Kusini ni mara kwa mara vifaa na mfumo wa hali ya utambulisho wa malengo hewa. Kwa kufanya kazi usiku, mfumo wa ulinzi wa hewa wa Shingung unaweza kuwa na picha ya joto, lakini anuwai ya kugundua aina ya mpiganaji haizidi kilomita 5. Upeo wa uharibifu wa malengo ya hewa ni km 7, kiwango cha moto kinachofaa ni 500-5500 m. Dari ni 3500 km. Kasi ya juu ya kukimbia kwa roketi ni 697 m / s.
Ingawa Shingung ilifanywa nyepesi kuliko Mistral wa Ufaransa, usafirishaji wa mfumo wa ulinzi wa anga wa Kikorea na wafanyikazi pia ni ngumu sana. Katika suala hili, kwa karibu mifumo yote ya ulinzi wa anga ya Shingung inayopatikana katika jeshi la Korea Kusini, imepangwa kuwekwa kwenye chasisi ya magari ya eneo lote na kutumia vitambulisho vilivyooanishwa na vya quad.
Kwa kuongezea, mfumo wa ulinzi wa anga wa Shingung ulijumuishwa katika usanidi ulioboreshwa wa K30 Hybrid Biho wa kupambana na ndege. Wakati wa kisasa, kila ZSU kwa kuongeza ilipokea kontena mbili, ambazo zina vifaa vya makombora mawili.
Baada ya kuletwa kwa makombora ya kupambana na ndege ndani ya silaha ya ZSU, safu ya kurusha imeongezeka zaidi ya mara mbili na uwezekano wa kupiga malengo ya anga umeongezeka sana.
Uundaji katika Jamuhuri ya Korea ya uwanja wake masafa mafupi yenye mafanikio Shingung ikawa mafanikio makubwa ya kiwanja cha kitaifa cha jeshi-viwanda, ambacho kiliruhusu nchi kuingia kilabu cha wasomi wa watengenezaji wa MANPADS. Kampuni ya LIG Nex1 inajaribu kukuza mfumo wa ulinzi wa anga kwa usafirishaji nje ya jina la Chiron. Walakini, Indonesia ikawa mnunuzi pekee wa tata ya Korea Kusini mnamo 2014.
Amri ya Kikosi cha Anga cha Indonesia iliamua kuunganisha mfumo wa ulinzi wa anga wa Shingung na 35-mm mfumo wa ufundi wa ndege wa Oerlikon Skyshield uliotumika kulinda besi za anga. Mikataba na India na Peru ilifutwa kwa sababu ya mashtaka yaliyowasilishwa na MBDA, ikituhumu LIG Nex1 ya ukiukaji wa miliki.
Mwishoni mwa miaka ya 1970. Amri ya jeshi la Korea Kusini ilianzisha mpango wa ukuzaji wa mfumo wa ulinzi wa hewa kwenye chasisi iliyofuatiliwa, iliyoundwa iliyoundwa kutoa ulinzi wa anga kwa vikundi vya vikundi na maiti. Hapo awali, uundaji wa tata ya rununu, ambayo mambo yake yangewekwa kwenye chasisi iliyofuatiliwa, na safu ya kurusha na kufikia urefu sawa na ile ya MIM-23-I-Hawk mfumo wa ulinzi wa anga ulikabidhiwa Samsung Umeme. Kwa maneno mengine, majenerali wa Korea Kusini walitaka mfumo wa kupambana na ndege sawa na sifa za mfumo wa ulinzi wa anga wa jeshi la Soviet "Kub". Walakini, baada ya miaka kadhaa ya utafiti, uongozi wa Samsung Electronics ulifikia hitimisho kwamba haiwezekani katika siku za usoni kuunda kiwanja cha rununu cha masafa ya kati. Matokeo ya kazi ya tume ya pamoja, ambayo ni pamoja na wawakilishi wa tata ya jeshi-viwanda na wanajeshi wa hali ya juu, ilikuwa uamuzi wa kupunguza mahitaji ya kiwango cha juu na urefu wa malengo yanayopaswa kupigwa. Kama mfano wa mfumo mpya wa ulinzi wa jeshi la Korea Kusini, iliamuliwa kutumia mfumo wa kisasa wa ulinzi wa anga wa Kifaransa wa Crotale, ambao Samsung Electronics na Thomson-CSF walianzisha muungano wa Samsung Thomson CSF mnamo 1991. Mnamo 2001, mradi huo wa pamoja uliitwa tena Samsung Thales. Mnamo 2015, Kikundi cha Samsung kiliuza hisa yake kwa Kikundi cha Hanwha na jina lilibadilishwa kuwa Hanwha Thales. Ukuzaji na utengenezaji wa tata hiyo ulihudhuriwa na kampuni 13 za Korea Kusini, pamoja na biashara ndogo na za kati. Ingawa kanuni ya matumizi ya mapigano na usanifu wa tata ya Korea Kusini ni sawa na mfumo wa ulinzi wa anga wa Crotale-NG na mfumo wa ulinzi wa kombora la R-440, hutumia kombora la awali la kupambana na ndege iliyoundwa na wataalamu wa LIG Nex1.
Vitu vyote vya mfumo wa ulinzi wa anga, unaojulikana kama K-SAM Cheonma, au Pegasus, huwekwa kwenye chasisi iliyoimarishwa ya K200A1 aliyebeba wabebaji wa wafanyikazi. Uzito wa kupambana na gari ni tani 26. Kasi kubwa ya kusafiri ni hadi kilomita 60.
Kizindua makombora cha kupambana na ndege ina makombora manane tayari-kutumia-nguvu katika TPK. Roketi imetengenezwa kulingana na muundo wa kawaida wa aerodynamic - vibanda vinne vimewekwa nyuma ya mwili. Kichwa cha vita ni kugawanyika kwa mlipuko mkubwa, hatua ya mwelekeo, iliyo na vifaa vya mawasiliano na visivyo vya mawasiliano vya laser na hutoa uwezekano mkubwa wa kupiga malengo ya hewa. Kulenga - amri ya redio. Uzito wa roketi ni kilo 75, urefu - 2290 mm, kipenyo - 160 mm. Uzito wa kichwa - 12 kg. Kasi ya juu ya roketi ni hadi 800 m / s. Aina ya kurusha ni 0.5-9 km. Urefu - 0, 02-6 km. Upeo wa juu wa SAM ni hadi 35G. Wafanyikazi wa tatu hupakia tena risasi kwa dakika 15.
Juu ya makontena yenye makombora huinuka antenna ya rada ya uchunguzi wa kunde-Doppler ya bendi ya E / F na safu ya kugundua ya malengo hadi 20 km. Kituo hiki kinaweza kugundua na kufuatilia hadi malengo 8 kwa wakati mmoja. Ngumu hiyo pia imewekwa na rada ya kunde-Doppler, ambayo imeundwa kuandamana na helikopta zinazoelea na malengo mengine. Tata ni uwezo wa kufanya kazi mchana na usiku, katika hali ngumu ya hali ya hewa. Kwa uwezo wake wa kupigana, Cheonma yuko karibu na mfumo wa ulinzi wa anga wa Soviet Osa-AKM, lakini gari la mapigano la Korea Kusini linalindwa na silaha za kuzuia risasi na haliwezi kuelea.
Utoaji wa majengo ya kwanza ya Cheonma kwa askari ulifanyika mnamo 2000. Hadi 2012, jeshi la Korea Kusini lilipokea magari 114 ya vita. Kulingana na habari inayopatikana, karibu theluthi moja ya mfumo wa ulinzi wa anga uko kwenye tahadhari katika nafasi karibu na mstari wa mipaka na DPRK.
Tata kwenye chasisi inayofuatiliwa sio besi za jeshi tu, bali pia vitu muhimu vya raia. Inajulikana kuwa betri ya Cheonma SAM imewekwa kwa nafasi kaskazini magharibi mwa Seoul.
Hivi sasa, mifumo yote ya ulinzi wa hewa ya Cheonma imepitia kisasa, baada ya hapo wachunguzi wa onyesho la habari wameonekana kwa amri ya kamanda na mwendeshaji, vifaa vya mawasiliano vimeboreshwa, na kinga ya kelele na uaminifu wa vifaa vya rada vimeongezwa. Inatarajiwa kwamba aina hii ya mfumo wa ulinzi wa anga utabaki katika huduma hadi 2030.
