Katika maoni kwa nakala juu ya wapiganaji wa kisasa wa Japani, wasomaji wengine walitoa maoni kwamba ubora wa vikosi vya Jeshi la Anga na Jeshi la Kujilinda la Japani juu ya Kikosi chetu cha 11 cha Mashariki cha Mbali cha Jeshi la Anga na Jeshi la Ulinzi la Anga na Bango Nyekundu Pacific Fleet haifanyi hivyo. jambo, na katika tukio la vita vita tutaangamiza adui kwa silaha za nyuklia.
Kwa haki, inapaswa kusemwa kuwa nchi yetu ina silaha za nyuklia zenye nguvu zaidi ulimwenguni, na hii kwa njia nyingi ni jambo la kutisha kwa mshambuliaji yeyote. Walakini, ni lazima ieleweke kwamba, kwa sababu kadhaa, vikosi vya jeshi la Urusi kwa kweli zinaweza kutumia makombora ya busara, mabomu ya anguko ya bure na torpedoes zilizo na vichwa vya vita "maalum" kurudisha uchokozi wa Japani tu katika maji ya upande wowote au kwenye eneo lao.
Mtu yeyote ambaye anadai kwamba tutateketeza kwa urahisi ndege zote za kupigana za Japani kwenye viwanja vya ndege vya nyumbani kwa moto wa milipuko ya nyuklia, na kuharibu meli za Kikosi cha Kujilinda cha Naval pamoja na miundombinu ya vituo vya majini na, kwa jumla, kwa msaada wa "Caliber" na "Iskander", na pia "Poseidons" wengine na "Zircons" tutageuza visiwa vya Japani kuwa jangwa la mionzi lisilo na uhai au hata kuzipeleka kwenye bahari, tukisahau kwamba kati ya Japani na Merika kwa miaka 60 kuna imekuwa "Mkataba wa ushirikiano wa pamoja na dhamana ya usalama."
Chini ya mkataba huu, Merika inalazimika kushirikiana na Vikosi vya Kujilinda vya Japani katika usalama wa baharini, kusaidia katika ulinzi wa makombora ya balistiki, kusaidia kupata mipaka ya angani, kuratibu trafiki ya ndani, usalama wa mawasiliano, na kushiriki katika misaada ya majanga. Kama sehemu ya makubaliano haya, vituo vingi vya jeshi la Merika vimepelekwa Japani, ambapo ndege, helikopta, meli, vituo vya rada, mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga, kambi za baharini, maghala mengi na vifaa vya ugavi wa vifaa na kiufundi hupelekwa kwa kudumu msingi, vituo vya mawasiliano na vituo vya upelelezi hufanya kazi.
Kwa uwezekano mkubwa, Wamarekani hawatahusika moja kwa moja kwenye mzozo wa kijeshi na Urusi na, uwezekano mkubwa, hawatatoa msaada wa kijeshi kwa Wajapani kwa vitendo vya kukera, ikiwa ghafla wataamua kutumia nguvu ya kijeshi kurudisha " wilaya za kaskazini ". Lakini inafaa kukumbuka kuwa kuna karibu wanajeshi 90,000 wa Amerika, wataalam wa raia na familia zao katika Visiwa vya Japani, pamoja na besi kubwa 8 na zaidi ya vituo vya ulinzi vya Amerika vya 80, na shambulio letu kwa Japani litaathiri vikosi vya jeshi na raia wa Merika. Kwa kuwa shambulio kwenye vituo vya jeshi la Amerika hakika litaonekana kama vita, matumizi ya silaha za nyuklia za Urusi kote Japani zitaweka ulimwengu kwenye ukingo wa janga la nyuklia.
Vikosi vya Ulinzi vya Anga vya Jeshi la Anga la 5, Jeshi la Anga la Merika
Adui mkubwa anayeweza kutokea wa Kikosi cha Anga cha Urusi katika Mashariki ya Mbali anachukuliwa kama Amri ya Kikosi cha Anga cha Merika katika Kikosi cha Anga cha Pasifiki, na makao yake makuu yapo Hickam airbase (Oahu, Hawaii). Chini ya Amri ya Pasifiki ni 5 (Japan), 7 (Jamhuri ya Korea), 11 (Alaska) na 13 (Hawaii) majeshi ya anga.
Makao makuu ya jeshi la Merika huko Japani kwa sasa yapo katika Kituo cha Jeshi la Anga la Yokota karibu na Tokyo, ambayo inashirikiwa na jeshi la Merika na Japani. Amri ya Jeshi la Anga la Amerika la 5, ambalo ni sehemu ya hewa ya kikosi cha jeshi la Amerika, pia imewekwa kwenye uwanja wa ndege wa Kijapani wa Yokota. Kwenye msingi huo huo, kuna chapisho kuu la amri la Vikosi vya Kujilinda Hewa, makao makuu ya Kikosi cha Ulinzi wa Anga cha Vikosi vya Kujilinda na vitu muhimu vya mfumo wa ulinzi wa anga wa JADGE.
Jeshi la 5 la Jeshi la Anga, lililoko kwenye visiwa vya Japani, linajumuisha Wing 35 ya Wapiganaji (Misawa Air Base) na Kikosi Kazi cha 18 (Kadena Air Base). Sehemu hizi mbili za anga zina ndege zaidi ya 130 na helikopta.
Kituo cha Anga cha Misawa, kilichoko kaskazini mwa Kisiwa cha Honshu, kimegawanywa na Mrengo wa Wanajeshi wa 35 wa Jeshi la Anga la Merika na Kikosi cha 3 cha Wanajeshi wa Kikosi cha Kikosi cha Kujilinda Hewa cha Japani (F-2A / B na F- 35A wapiganaji wa Umeme II, pamoja na mkufunzi wa T-4).. Inaripotiwa kuwa ushirikiano wa karibu umeanzishwa kati ya wapiganaji wa Kijapani na Amerika. Wakati huo huo, Wamarekani hawako kwenye jukumu la kila wakati kuhakikisha kutokuwepo kwa nafasi ya anga ya Japani, hawainuki kukutana na ndege zinazokiuka, na kimsingi hufanya ndege za mafunzo. Lakini, ikiwa hali itazidisha hali, Jeshi la Anga la Merika, pamoja na washirika wake, lazima walinde malengo ya Kijapani kutokana na mgomo wa angani.
Vikosi vya 13 na 14 vya Mrengo wa Vita vya 35 vina jumla ya kiti cha-48 F-16CJs na wapiganaji wawili wa F-16DJ wa muundo wa Block 50P.
Ndege hizi hapo awali zilikusudiwa kupambana na rada za adui na vituo vya kuongoza makombora ya ulinzi wa anga na kubeba makombora yaliyoongozwa na AGM-88 HARM na AGM-158 JASSM. Walakini, pamoja na kupiga malengo ya ardhini na ya uso, marubani wa Mapigano ya Falcons, yaliyoko Japani, hufundisha kikamilifu katika mapigano ya karibu na hufanya mazoezi ya kukamata malengo ya hewa ambayo wanaweza kutumia AIM-9 Sidewinder na AIM-120 hewa-kwa- makombora ya angani. AMRAAM.
Sehemu kubwa ya marubani wa 35 Fighter Wing wana uzoefu wa kupigana. Hapo awali, vikosi vya 13 na 14 vilihamishiwa kwenye vituo vingine vya ndege na kushiriki katika utoaji wa maeneo yasiyoruka nchini Iraq na katika operesheni za kupambana na ugaidi katika Mashariki ya Kati.
Kituo kikubwa zaidi cha jeshi la Merika kilichoko Japani ni Kadena airbase, karibu. Okinawa. Kituo cha hewa kina njia mbili za kukimbilia za lami, kila urefu wa mita 3688, ambayo ndege za aina zote zinaweza kutua. Ni kituo kikubwa zaidi na kinachotumika sana Kikosi cha Hewa cha Amerika huko Asia Mashariki. Idadi ya wanajeshi wa Amerika, familia zao na wataalamu wa raia wanaofanya kazi hapa inakadiriwa kuwa takriban 20,000.
Kadena Air Base, ambapo sehemu kuu za Kikosi Kazi cha 18 zimepelekwa, ni nyumbani kwa Jeshi la Anga la Merika 18 Mrengo, Kikundi Maalum cha Operesheni 353, 82 na Vikosi 390 vya Upelelezi, Kikosi cha 1, Kikosi cha 1 cha Jeshi la Ulinzi la Hewa na vitengo vingi vya msaidizi. Wageni wa mara kwa mara kwenye uwanja wa ndege ni wapiganaji wa kizazi cha 5 F-22A Raptor waliokaa kudumu huko Hawaii. Hivi sasa, karibu ndege 80 na helikopta ziko kabisa katika uwanja wa ndege wa Kadena, lakini ikiwa ni lazima, kwa kuzingatia eneo hilo, malazi yaliyopo, maeneo ya maegesho na miundombinu tayari, uwanja wa ndege una uwezo wa kupokea ndege zaidi ya 200 bila maandalizi ya ziada.
Mrengo wa 18 unachukuliwa kama kitengo cha msingi, na leo ni bawa kubwa zaidi na tofauti zaidi la Jeshi la Anga la Merika kwa aina ya ndege. Msingi wa uwezo wake wa kupigana ni vikosi vya wapiganaji vya 44 na 67, vilivyo na wapiganaji wazito wa F-15C / D (vitengo 36 kwa jumla).
Hivi sasa, "Tai" wa Amerika na Wajapani (Mrengo wa Hewa wa 9 wa Amri ya Ulinzi ya Anga ya Kusini Magharibi), iliyowekwa kwenye uwanja wa ndege wa Naha ulio karibu, hutoa ulinzi wa anga kwa Japani kutoka kusini.
Wakati wa ukuzaji wa uimarishaji wa vikosi vya Amerika katika mkoa huo, vitengo vya ndege ambavyo havijapewa mrengo wa hewa wa 18 vilihamishiwa mara kwa mara kwenye uwanja wa ndege wa Kadena. Picha za setilaiti zinaonyesha kuwa huko nyuma, wapiganaji wa F / A-18C / D, F-22A na F-35A walikuwa katika uwanja mkubwa zaidi wa Amerika huko Japan.
Wapiganaji wa F-35A wanaweza kuonekana kwenye picha zilizopigwa mnamo 2017-2018 kwenye uwanja wa maegesho ya ndege. Kulingana na habari iliyochapishwa katika vyanzo vya Amerika, ndege hizi ni za Kikosi cha 4 cha Flying Fuujins Fighter, ambacho ni sehemu ya Mrengo wa Tactical wa 388.
Vituo vya kudhibiti upelelezi na nafasi ya anga vinapatikana Okinawa
Anga ya kukaribia Okinawa inadhibitiwa na chapisho la rada la Kijapani kwenye Mlima Yaedake (sehemu ya magharibi ya Kisiwa cha Okinawa), kituo cha rada cha Kijapani kwenye Kisiwa cha Okinawa. Okinoerabu, chapisho la rada ya Kijapani kwenye kisiwa hicho. Miyakojima na rada ya rununu ya Amerika ya AN / TPS-77, iliyopelekwa kaskazini mwa uwanja wa ndege wa Kadena. Udhibiti wa trafiki ya anga katika eneo la karibu (hadi kilomita 56) hufanywa kulingana na data ya rada ya AN / MPN-25.
Kikosi cha kudhibiti na kudhibiti hewa cha 961 kimejazwa na ndege ya E-3 / S Sryry AWACS (vitengo vinne), imeboreshwa hadi kiwango cha 40/45 (E-3G). Kwa kweli, ndege tatu zinaweza kufanya doria. E-3G moja kawaida hufanywa ukarabati na matengenezo.
Ndege za Amerika AWACS mara nyingi hufanya doria kando ya pwani ya Wachina, kutoka Taiwan hadi kisiwa cha Jeju cha Korea. Kuna visa wakati vifurushi vya rada vinavyoruka, zikiondoka kutoka uwanja wa ndege wa Kadena, bila kuingia kwenye anga ya nchi jirani, zilifanya safari zisizosimama kando ya pwani ya PRC, Korea Kaskazini na Urusi. Ugavi wa mafuta ndani ya ndege ya E-3G hukuruhusu kukaa hewani bila kuongeza mafuta kwa masaa 10. Ndege moja ya AWACS inayofanya doria kwa urefu wa mita 9,000 inaweza kudhibiti eneo la km 300,000. Aina ya kugundua ya urefu wa chini na RCS ya 1m² dhidi ya msingi wa dunia bila kukosekana kwa kuingiliwa ni 400 km. Doria kawaida hufanywa kwa urefu wa mita 8,500-10,000 kwa kasi ya 750 km / h.
Mbali na kugundua malengo ya hewa, kuelekeza wapiganaji kwao na kutoa jina la kulenga na kusafirisha mifumo ya ulinzi wa anga, ndege za kisasa za mfumo wa AWACS zina vifaa vya upelelezi vya elektroniki ambavyo hutoa kipimo cha masafa, upataji wa mwelekeo wa amplitude na utambuzi wa parametric ya aina ya mionzi iliyoingiliwa. chanzo.
Kulingana na data iliyochapishwa katika vyanzo vya wazi, kituo cha RTR kilicho ndani kina uwezo wa kutambua aina zaidi ya 500 za rada za ardhini, meli na ndege. Kituo, kinachofanya kazi katika masafa ya 2-18 GHz, hutoa skanning ya mviringo ya 360 ° na upataji mwelekeo wa vyanzo vya chafu ya redio na kosa la si zaidi ya 3 ° kwa umbali wa kilomita 250. Utendaji wake ni takriban utambuzi 100 wa vyanzo vya mionzi katika 10 s. Upeo wa kiwango cha juu cha uendeshaji wa kituo cha RTR cha ndege ya E-3G na vyanzo vya ishara vyenye nguvu huzidi kilomita 500.
Kwa hivyo, ndege za Amerika za AWACS zilizowekwa kwenye uwanja wa ndege wa Kadena haziwezi tu kutumiwa kugundua malengo ya bahari na angani na kuelekeza ndege za kupambana nao, lakini pia ni njia nzuri ya kukusanya habari za ujasusi.
Upelelezi wa masafa marefu pia hufanywa na ndege za kikosi cha utambuzi cha 82: RC-135V / W Rivet Pamoja, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Usindikaji wa habari iliyopokelewa na wafanyikazi wa ndege ya utambuzi ya E-3G AWACS na RC-135 V / W / U / S hufanywa na wataalam wa kikosi cha 390 cha upelelezi (kisicho kuruka), ambacho ni moja kwa moja chini ya Hewa ya Amerika Lazimisha Wakala wa Upelelezi na Ufuatiliaji, na pia inawajibika kwa njia za mawasiliano za ulinzi wa kriptografia.
Kuna skauti mkakati 4 kabisa kwenye uwanja wa ndege wa Kadena. Ndege zote za familia ya RC-135 zinategemea ndege ya C-135 Stratolifter ya usafirishaji, ambayo, kwa upande wake, inafanana sana na abiria Boeing 707.
Hivi sasa, ndege ya kawaida ya upelelezi wa Jeshi la Anga la Merika iliyoundwa kwa kutumia C-135 Stratolifter airframe ni RC-135V / W Rivet Pamoja. Ndege za upelelezi za masafa marefu za RC-135V zimeboreshwa kutoka kwa usanidi wa Timu Kubwa ya RC-135C. RC-135W zilijengwa kwa msingi wa usafirishaji C-135B. Hii ndio tofauti pekee kati ya anuwai ya V na W, zote mbili zinabeba vifaa sawa vya upelelezi. Upelelezi RC-135V / W kwa nje hutofautiana na ndege za usafirishaji za C-135 Stratolifter na meli za hewa na antena nyingi na koni nyeusi ya pua nyeusi.
Kusudi kuu la skauti za RC-135V / W ni kukamata ishara za redio na upataji mwelekeo wa vyanzo vya chafu za redio. Suite ya vifaa kwenye bodi inaruhusu wafanyikazi kugundua, kutambua na kupata ishara kwenye wigo mzima wa umeme. Habari iliyokusanywa inaweza kupitishwa kwa wakati halisi kupitia njia za setilaiti na redio kwa anuwai ya watumiaji.
Ndege ya RC-135S Cobra Ball ina vifaa vya mifumo ya elektroniki na vifaa vya kukatiza telemetry. Imeundwa kimsingi kufuatilia uzinduzi wa makombora ya balistiki na vichwa vya ndege kwenye ndege inayoshuka. Hapo awali, ndege hizi, ziliondoka kutoka uwanja wa ndege wa Kadena, zilikusudiwa kufuatilia uwanja unaolengwa wa uwanja wa mazoezi wa Kura huko Kamchatka. Walakini, RC-135S pia inasimamia majaribio ya makombora ya Wachina na Korea Kaskazini.
Ndege za muundo huu ni rahisi sana kuibua. Ili kuepuka mng'ao ambao unaweza "kupofusha" vifaa vya umeme, juu ya bawa la kulia na sehemu za ndani za neli za injini za kulia zimepakwa rangi nyeusi. Kwenye ubao wa nyota wa RC-135S kuna madirisha manne yaliyopanuliwa iliyoundwa kwa utambuzi wa umeme. Wakati wa kuboreshwa kwa kiwango cha Mpira wa Cobra, ndege ambayo ilibaki katika huduma ilipokea rada ya kutengenezea ya kazi nyingi, ambayo hutoa ufuatiliaji wa kukimbia kwa malengo ya kisayansi katika hali ya wingu kubwa.
Ndege za upelelezi za masafa marefu RC-135U Zima Zilizotumwa imeundwa kukusanya habari juu ya rada na vituo vya mwongozo wa makombora ya ndege na maeneo ya kupelekwa. Takwimu zilizokusanywa wakati wa ndege za upelelezi huzingatiwa wakati wa kupanga mgomo wa hewa na hutumiwa katika uundaji mpya au wa kisasa wa wapokeaji wa mionzi ya rada, vifaa vya vita vya elektroniki, udanganyifu, makombora ya kupambana na rada na simulators.
Tofauti na RC-135S na RC-135V / W, ndege ya uchunguzi wa redio ya RC-135U haina pua ndefu yenye rangi nyeusi. Badala yake, "ndevu" ya tabia ya upigaji wa antenna huzingatiwa kwenye pua ya chini.
Tabia za RC-135 zote ni sawa. Uzito wa juu wa kuchukua RC-135V / W ni kilo 146,200. Kasi ya juu ni 930 km / h. Kasi ya kusafiri kwa mwinuko wa 9100 m - 853 km / h. Dari ni m 130,000. Masafa ya kukimbia bila kuongeza mafuta ni km 5500. Ukubwa wa juu wa wafanyikazi: marubani 2, mabaharia 2, waendeshaji 14 wa upelelezi, waendeshaji 4 wa vita vya elektroniki na wahandisi 4 wa ndege.
Kwenye bodi ya ndege ya upelelezi ya RC-135 V / W / U / S kuna vifaa vya hali ya juu sana vya kusanikisha kazi, iliyoundwa iliyoundwa kukabiliana na rada za hewa, bahari na ardhi, kukandamiza njia za kudhibiti mapigano na mwongozo wa anti-ndege na hewa makombora, pamoja na kifaa cha kupiga mitego ya joto na tafakari za dipole.
Ndege za tanker zinazounga mkono shughuli za ndege ya Jeshi la Anga la Merika iliyoko Japani
Ili kuunga mkono vitendo vya wapiganaji, makombora ya rada na ndege za upelelezi wa masafa marefu katika uwanja wa ndege wa Kadena, kuna ndege za KC-135R / T Stratotanker zilizo kwenye kikosi cha kuongeza mafuta cha 909.
Wakati wa zoezi hilo, meli za ndege pia hufanya mazoezi ya kuongeza mafuta kwa F-16C / D ya 35 ya Jeshi la Anga la Jeshi la Anga la Merika kutoka kituo cha Misawa, F / A-18C / D - Marine Corps, F / A-18E / F - anga mrengo wa mbebaji wa ndege ya nyuklia "George Washington" na Japani F-15Js kutoka kituo cha Naha. Wakati wa safari za kuongeza mafuta, Amerika KC-135R / T, ikiondoka kutoka uwanja wa ndege wa Kadena, hufanya kutua kwa kati kwenye uwanja wa ndege wa Japan Yokota, Thai - Korat, Singapore - Changi na Australia - Darwin. Kwa jumla, meli 12 za ndege zimewekwa kabisa katika uwanja wa ndege wa Kadena.
Ingawa KC-135R / T sio ndege za kupambana, jukumu lao katika kutoa ulinzi wa hewa kwa besi za Amerika ziko Japan ni muhimu sana. Uwezo wa kuhamisha mafuta ya anga kwa wapiganaji wa bodi wanaofanya doria kwa umbali mkubwa kutoka viwanja vyao vya ndege na ndege za rada za AWACS kwenye doria huongeza sana wakati wao hewani na kurudisha nyuma mistari ya kukatiza.
Hapo awali, meli za KC-135 zilikusudiwa kuunga mkono matendo ya washambuliaji wa Mkakati wa Amri za Anga, lakini kutoka mwishoni mwa miaka ya 1960 walibadilishwa kuongeza nguvu kwa wapiganaji wa busara na waendeshaji. Takwimu za kukimbia za KC-135R / T ni sawa na ndege ya utambuzi ya RC-135V / W. Ndege ya meli yenye uzani wa juu wa uzito wa kilo 146,284 inachukua kilo 90,718 ya mafuta ya taa ndani ya ndege. Masafa ya kivuko ni km 17,700. Wakati wa kusafirisha kilo 68,000 za mafuta ya anga, masafa ni km 2,400. Wafanyikazi: marubani 2, baharia na mwendeshaji wa vifaa vya kuongeza mafuta.
Usimamizi wa vitengo vya Kikosi cha Hewa cha 5 cha Jeshi la Anga la Merika na uratibu na Vikosi vya Kujilinda vya Anga vya Japani
Kiunga muhimu kati ya amri ya Kikosi cha 18 cha Kikosi cha Anga cha Merika, kilichopo kwenye kisiwa cha Okinawa, makao makuu ya Jeshi la Jeshi la Anga la Merika la 5 na kituo cha kati cha Kikosi cha Ulinzi wa Anga, kilichopo Kituo cha Jeshi la Anga la Yokota la Japani, ni Kikosi cha 623 cha Uendeshaji na Kikosi cha Mawasiliano.
Mnamo mwaka wa 2011, dhidi ya msingi wa majaribio ya makombora ya Korea Kaskazini, uboreshaji wa mfumo wa udhibiti wa vikosi vya ulinzi vya angani vya Amerika / vikombora vilivyowekwa Japan vilianza. Kama sehemu ya kuhakikisha utendaji kazi wa mfumo wa DVIDS (English Spartan Shield, sanaa ya anga na kombora - shughuli za kudhibiti moto wa silaha za kupambana na ndege na anga ya ulinzi wa anga), wafanyikazi wa kikosi cha 623 waliongezeka na ufundi wake -vifaa.
Mnamo Januari 2019, vifaa vya C2 vya mfumo wa TORCC vilianza kutumika. Mfumo wa TORCC (Theatre Operationally Resilient Command and Control) ni mfumo wa fusion ya data ambayo inachanganya wachunguzi wa hali ya sasa ya kiufundi, kituo cha amri na udhibiti, kiunganishi cha mifumo ya ulinzi wa anga, kompyuta tata na kitengo cha kuunganisha usambazaji na njia za upokeaji wa habari kutoka kwa machapisho mengine ya amri, machapisho ya rada, ndege za AWACS, vizuizi vya wapiganaji na betri za makombora ya kupambana na ndege.
Kikosi cha 623 kinapewa jukumu la kudumisha mawasiliano thabiti na ubadilishaji wa data ya wakati halisi na amri ya Jeshi la Anga la 5 la Jeshi la Anga la Amerika na Kituo cha Amri cha Ulinzi cha Jeshi la Ulinzi. Kwa hili, kituo cha mawasiliano kinatumika, kilicho kwenye eneo la Naha ya Kijapani.
Mifumo ya ulinzi wa hewa ya masafa marefu ya Amerika Patriot PAC-3 imepelekwa Japan
Mnamo Februari 2006, betri nne za Patriot PAC-3 SAM za Kikosi cha 1 cha Kikosi cha 1 cha Jeshi la Ulinzi wa Anga zilihamishiwa kwa uwanja wa ndege wa Kadena kutoka Fort Bliss (Texas) kulinda dhidi ya makombora ya balistiki ya Korea Kaskazini. Hivi sasa, mifumo miwili ya ulinzi wa anga iko kwenye jukumu la kupambana kila wakati karibu na uwanja wa ndege wa Amerika.
Betri, zilizopelekwa katika kituo cha Kadena, ni sehemu ya Kikosi cha 38 cha Ulinzi wa Anga, chenye makao makuu yake katika Sagami Base, katika Jimbo la Kanagawa (40 km kusini mwa Tokyo).
Airbase za USMC huko Japani
Kituo cha Hewa cha Marine Corps Corps Futenma iko kilomita saba kusini mwa Cadena Air Force Base. Karibu majini 3,000, Mrengo wa Anga wa 1 KMP na idadi ya vitengo vya wasaidizi viko hapa. Barabara ya urefu wa mita 2,740 na upana wa mita 45 inaweza kubeba aina zote za ndege za mapigano na usafirishaji, pamoja na zile nzito zaidi.
Ingawa katika kituo cha anga cha Futenma kwa sasa ni helikopta tu na tiltrotors, na vitengo vya Kikundi cha 18 cha Udhibiti wa Usafiri wa Anga, ziko kabisa, katika siku za hivi karibuni, ndege ya baharini ya AV-8B na F / A-18C / D Hornet zilitua hapa.
Kusudi kuu la ndege hizi za mapigano ni kutoa msaada wa anga wakati wa shughuli za kijeshi, na pia mgomo baharini na malengo ya ardhini. Lakini, pamoja na majukumu haya, marubani wa anga wa anga wa ILC wanafanya mazoezi ya karibu ya mapigano ya angani na kukatiza. Kwa kuongezea, barabara ya Runinga ya F-15C / D ya Kikosi cha 44 na 67 cha Kikosi cha Wanajeshi wa Jeshi la Anga la Merika inachukuliwa kama uwanja wa akiba wa uwanja wa ndege wa Futenma.
Kudhibiti nafasi ya anga karibu na kituo cha anga cha Futenma, vikosi vya kikundi cha kudhibiti trafiki wa majini vina AN / TPS-59 na AN / TPS-80 ovyo. Hawako kwenye jukumu la kila wakati, wamewashwa wakati utayari ulioongezeka wa vita unatangazwa na wakati wa mafunzo. Udhibiti wa trafiki ya anga katika hali ya kawaida hufanywa kulingana na utangazaji wa data kutoka kwa machapisho ya rada ya Kijapani na rada ya AN / MPN-25 iliyowekwa kwenye uwanja wa ndege wa Kadena.
Kikosi kikuu cha ndege za kivita za KPM ya Amerika huko Japani iko katika Kituo cha Jeshi la Anga la Iwakuni katika Jimbo la Yamaguchi. Kituo hiki kinatumiwa kwa kushirikiana na Vikosi vya Kujilinda vya Baharini vya Japani, ambavyo vinaendesha boti za kuruka za US-2, ndege za doria za P-3C, ndege za UP-3D na EP-3C, na helikopta za minesweeper za AW101.
Kuanzia 2020, karibu wanajeshi 5,000 wa Amerika na familia zao walikuwa wakiishi karibu na Iwakuni Air Base. Iwakuni amepewa Kikosi cha 12 cha Anga ya Kikosi cha Anga, ambacho kinajumuisha Kikosi cha 242 cha Assault Naval Fighter Squadron, kikiwa na F / A-18C / D Hornet, na Kikosi cha Mashambulio ya 121st, kikiruka F-35B Lightning II (wa kwanza kupelekwa kikosi cha kupambana F-35B).
Mnamo 2014, kikosi cha 152 cha usafirishaji wa majini na kuongeza mafuta kilicho na ndege ya KC-130J kilihamishwa kutoka Futenma kwenda Iwakuni, ambayo iliongeza kwa kasi eneo la mapigano na wakati uliotumika kwa doria kwa F-35B, F / A-18C / D na F / A -18E / F iliyowekwa kwenye uwanja wa ndege wa Japani.
Uzito wa juu wa kuchukua KC-130J ni kilo 79379, uwezo wa mizinga ya mafuta ni kilo 25855. Kasi ya juu ni 670 km / h. Kusafiri - 640 km / h. Dari ya huduma ni m 8700. Ingawa anuwai ya KS-130J ni duni sana kwa meli za KC-135R / T, mabadiliko haya ya Hercules, tofauti na Stratotanker, hayitaji sana kwa urefu na hali ya runway na ni hodari zaidi.
Ikiwa ni lazima, pamoja na kuongeza mafuta, KC-130J inaweza kubeba kilo 19,000 za malipo, 64 paratroopers wenye silaha au wabebaji wa silaha 2 M113. Mnamo mwaka wa 2010, ILC ya Amerika iliweka mfumo wa silaha wa Harvest Hawk kwenye KC-130J, ambayo inajumuisha vifaa vya utaftaji wa elektroniki vya AN / AAQ-30 na vifaa vya utaftaji, Moto wa Jehanamu au makombora ya Griffin, na kanuni ya milimita 30.
Wapiganaji wa dawati na ndege za AWACS zilizo Japan
Yokosuka Naval Base iko nyumbani kwa USS Ronald Reagan (CVN-76), mbebaji wa ndege inayotumia nguvu za nyuklia, ambayo ni sehemu ya Kikundi cha 5 cha Ndege ya Viganjani, US 7th Fleet. Kikundi hiki pia kinajumuisha waharibifu sita wa darasa la Arleigh Burke na watalii watatu wa darasa la Ticonderoga. Kawaida, pamoja na mbebaji wa ndege, kuna waharibu 3-4 wa Amerika na wasafiri katika bandari, na pia manowari 1-2 za nyuklia.
Wakati wa kurudisha shambulio la angani, wasafiri na waharibifu wa Amerika walioko kwenye kituo cha majini cha Yokosuka hakika watatumia njia zao za ulinzi wa hewa.
Wakati carrier wa ndege "Ronald Reagan" yuko katika kituo cha majini cha Yokosuka, mrengo wake mwingi uko katika Atsugi Air Force Base, katika Mkoa wa Kanagawa, ambayo
ndio msingi mkubwa zaidi wa usafirishaji wa majini wa Amerika huko Japan. Urefu wa barabara ni 2438 m.
Tangu 2017, vikosi tisa vya mrengo wa kubeba ndege wa 5 viko hapa, ambavyo vina silaha za ndege za AWACS E-2D Advanced Hawkeye, vita vya elektroniki EA-18G Growler, wapiganaji F / A-18E / F Super Hornet, mbebaji- ndege za usafirishaji za msingi C-2 Greyhound na helikopta za Seahawk za SH-60 / MH-60.
Wapiganaji wa Super Hornet wako kazini na vikosi vinne vya wapiganaji wa mgomo: 27, 102, 115 na 195th. Marubani wa Kikosi cha 141 cha Shambulio la Kielektroniki hutumia wadadisi wa EA-18G Growler. Udhibiti wa anga katika njia za mbali na mwongozo wa mpiganaji unafanywa na wafanyikazi wa kikosi cha wabebaji wa ndege wa 125 wa onyo la rada juu ya ndege ya E-2D. Inaripotiwa kuwa huduma ya kiufundi ya ndege ya mrengo wa 5 wa kubeba ndege ni karibu 75%.
Wakati wa uwanja wa ndege wa Atsugi, wapiganaji wa Super Hornet wamejumuishwa katika vikosi vya wajibu, na ndege zinazobeba wahusika wa AWACS huruka mara kwa mara kwenye doria. Hivi sasa, wapiganaji wa Jeshi la Wanamaji na KMP (takriban 80 F / A-18E / F), kulingana na uwanja wa ndege wa Japani, hawana vifaa vya kuingiliana na mfumo wa kudhibiti mapigano wa TORCC, ambayo inafanya kuwa ngumu kuzitumia kushirikiana na F-16CJ / DJ na F- 15C / D. Amri za kuteuliwa kwa malengo ya hewa katika hali ya kiotomatiki, wanaweza kupokea kutoka kwa ndege ya dawati AWACS E-2D na sauti juu ya redio.
Hali inayowezekana ya kutumia wapiganaji wa Merika wakati wa vita vya kijeshi kati ya Japan na Urusi
Hivi sasa, hadi 200 wapiganaji wa Kikosi cha Anga na Jeshi la Wanamaji wamewekwa kabisa huko Japani, ambayo ni karibu mara mbili ya idadi ya wapiganaji wa Urusi waliopelekwa Mashariki ya Mbali. Kwa kuzingatia ukweli kwamba zaidi ya viwanja vya ndege 120 vilivyo na vifuniko vya mji mkuu vimejengwa kwenye visiwa vya Japani, inawezekana kutawanya (ndege 20-24 kwa uwanja wa ndege) zaidi ya ndege 1,300 za kupambana.
Usipunguze vikosi vingine vya Amerika vilivyoko Mashariki ya Mbali katika umbali wa kutembea wa Japani. Kwa kuzingatia wapiganaji 78 wa F-16C / D wa Meli ya 51 ya Wapiganaji na Kikosi cha 36 cha Wapiganaji, ambao ni sehemu ya Kikosi cha 7 cha Jeshi la Anga la Amerika, kilichoko Korea Kusini kwenye uwanja wa ndege wa Gunsan, faida ya Wamarekani katika anga ya wapiganaji. Kirusi 11- Jeshi la Anga na Jeshi la Ulinzi la Anga litakuwa zaidi ya mara 2.5.
Amri ya Jeshi la Anga la Merika inaweza pia kuhamisha sehemu ya vikosi vya Kikosi cha Anga cha Amerika cha 11 kutoka Alaska. Vitengo vyake vilivyo tayari kupigana ni: Wing Fighter wa 3, ambayo ni pamoja na vikosi viwili vya 90 na 525 vya wapiganaji kwenye wapiganaji wa F-22A, Wing 354th Fighter Wing iliyo na F-16C / D, na 962nd Radar Air Group. Doria na udhibiti ya E-3C.
Katika Andersen Air Force Base (Guam), chini ya udhibiti wa mabawa ya angani ya 36, wapiganaji wa F-15C na F-22A hutoa ulinzi wa hewa. Bila kuzingatia angani ya kijeshi ya Japani na Korea Kusini, pamoja na ndege za kupigana zilizopelekwa eneo hili na watumishi hewa wa Amerika, zaidi ya wapiganaji 400 wa Amerika wa Jeshi la Anga, Jeshi la Wanamaji na USMC kulingana na viwanja vya ndege vya ardhini wanaweza kushirikishwa dhidi ya Usafiri wa anga wa Urusi. Vitendo vyao vitasaidia hadi ndege 10 za AWACS na takriban ndege 30 za meli.
Ukubwa wa nambari za mitaa za ndege za wapiganaji wa Kijapani na Amerika zinasababishwa na hali mbaya ya mtandao wa uwanja wa ndege katika Mashariki ya Mbali ya Urusi. Idadi ndogo sana ya runways ya uso mgumu inazuia sana uwezo wetu wa kujenga kikundi cha anga kwa gharama ya ndege za kupigana zilizosafirishwa kutoka mikoa ya magharibi na kati. Inapaswa pia kueleweka kuwa sisi bado ni duni sana katika silaha za anga za mbali za usahihi wa hali ya juu ambazo hazina vichwa vya vita "maalum". Hii, kwa upande wake, inapunguza uwezo wetu wa kuharibu ndege na kuharibu miundombinu ya uwanja wa ndege wa adui bila kuingia katika eneo la ulinzi wa anga la adui.
Kwa kuzingatia mambo haya yote, inaweza kutabiriwa kwamba, ikiwa kuna makabiliano ya kijeshi kati ya Japani na Urusi, wakati Vikosi vya Anga vya Urusi vinatumia silaha za kawaida tu za ndege, wapiganaji wa Amerika, wakishirikiana na Vikosi vya Kujilinda Hewa, wana uwezo kutoa ulinzi wa hewa wa vitu muhimu vya Kijapani na kupunguza uharibifu kutoka kwa mgomo wetu wa kulipiza kisasi.
