Mnamo Novemba 15, 1960, maji meusi ya Firth ya Clyde yalichemka, na mashua ya kizazi kipya ilitokea kutoka kwa kina cha Ghuba ya Scottish. Ikipasua maji baridi machungu, manowari ya kwanza ya nyuklia yenye nguvu ya nyuklia ilianza doria yake ya kwanza ya mapigano.
George Washington alitumia siku 66 katika eneo lililoteuliwa la Bahari ya Norway, akilenga Polaris yake kwa malengo ya raia na ya kijeshi kwenye Peninsula ya Kola. Kuonekana kwa "muuaji wa miji" kumshtua sana kamanda mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR - tangu wakati huo na kuendelea, mamia ya meli za Soviet zilitupwa ili kupunguza tishio jipya la kutisha lililokuwa limezama chini ya maji ya bahari.
Kuibuka kwa manowari ya kombora la kimkakati la darasa la George Washington (SSBN) iliashiria enzi mpya katika historia ya jeshi la wanamaji. Baada ya kupumzika kwa muda mrefu tangu Agosti 1945, meli hizo hatimaye ziliweza kupata umuhimu wake wa kimkakati.
Kwenye baharini manowari inayotumia nguvu za nyuklia ilikuwa makombora 16 ya Polaris A-1 yaliyotekelezwa kwa risasi (SLBMs), yenye uwezo wa kutoa kichwa cha vita cha kiloton 600 (nguvu ya mabomu 40 ya Hiroshima) kwa umbali wa kilomita 2,200. Hakuna mshambuliaji hata mmoja anayeweza kulinganisha kwa ufanisi na SLBM: wakati wa kuwasili, kuegemea, karibu kutoshindwa kabisa - miaka 50 iliyopita (hata hivyo, kama sasa) hakukuwa na ulinzi wa hewa na mifumo ya ulinzi wa kombora inayoweza kutoa angalau kinga ya kuaminika dhidi ya mgomo wa Polaris … Kichwa chake kidogo cha vita kilitoboa anga ya juu kwa kasi ya kilomita 3 kwa sekunde, na yule aliyepo kwenye njia ya kukimbia alikuwa kwenye urefu wa kilomita 600 angani. Mfumo wa kupambana na nguvu (manowari ya nyuklia + SLBM) ikawa silaha ya kushangaza - sio bahati mbaya kwamba kuonekana kwa "George Washington" katika latitudo za Arctic kulisababisha mtafaruku kama huo kwa Wafanyikazi Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la USSR.
Kwa tabia, manowari walipokea haki ya kipekee ya kumiliki silaha za kimkakati za nyuklia. Hii ni licha ya ukweli kwamba mwanzoni nafasi ya usanidi wa Polaris ilitengwa kwa wasafiri wa makombora wa darasa la Albany, na Jeshi la Wanamaji la Merika lilikuwa na seti nzima ya ndege maalum za kupeleka silaha za nyuklia. Ole, sio silaha, wala makombora, wala kasi kubwa ya wasafiri wa darasa la Albany waliwachochea wapangaji wa Pentagon. Licha ya milio yote ya kushangilia juu ya vikundi vya mgomo wa ndege wa "kuona" na "usioweza kuepukika", iliamuliwa kuweka silaha za nyuklia kwenye "majeneza ya chuma" dhaifu na polepole, ambayo yalitakiwa kupita kwenye manowari ya adui vizuizi katika kutengwa kwa kifalme.
Uthibitisho mwingine wa usiri wa kushangaza na utulivu wa hali ya juu wa manowari za nyuklia. Ni manowari ambao walipewa heshima ya heshima ya kuwa makuhani kwenye eneo la mazishi la Wanadamu, wakitupa "magogo" ya tani 13 na nyuklia iliyojaza moto.
Kikosi "41 juu ya ulinzi wa Uhuru"
Idadi ya SLBMs zinazofanya kazi na Jeshi la Wanamaji la Merika zilipunguzwa na Mkataba wa SALT wa Soviet na Amerika wa 1972 - jumla ya makombora 656 yaliyozinduliwa kwa manowari yaliyowekwa ndani ya wabebaji wa makombora arobaini na moja. Meli ya wabebaji wa makombora 41 ya Polaris imekuwa maarufu sana - boti zote zilipewa jina kwa heshima ya takwimu maarufu za Merika. Wamarekani, wakiwa na shangwe iliyofichwa vibaya, waliwasilisha wabebaji wa makombora kama "watetezi wa mwisho wa uhuru na demokrasia," kwa sababu hiyo, jina la kusikitisha "41 kwa Uhuru" lilipewa kikosi kwenye media ya Magharibi. 41 Wapigania Uhuru. "Wauaji wa jiji". Kichwa kuu na adui mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Soviet wakati wa Vita Baridi.
Kanzu za mikono SSBN kutoka kikosi "41 kwa Uhuru"
Kwa jumla, kati ya 1958 na 1967, boti 41 zilijengwa kulingana na miradi mitano:
- "George Washington"
- "Ethan Allen"
- "Lafayette"
- "James Madison"
- "Benjamin Franklin"
"41 kwa Uhuru" iliunda uti wa mgongo wa vikosi vya kimkakati vya Jeshi la Wanamaji la Merika katika kipindi cha mapema miaka ya 60 hadi katikati ya miaka ya 80, wakati Jeshi la Wanamaji la Merika lilipoanza kujaza kizazi kipya cha SSBNs "Ohio". Walakini, wabebaji wa makombora ya kuzeeka waliendelea kubaki katika huduma, wakati mwingine wakiwa na kusudi tofauti kabisa. Mwakilishi wa mwisho wa "41 kwa Uhuru" alifukuzwa kutoka Jeshi la Wanamaji la Merika mnamo 2002 tu.
George Washington
Wazaliwa wa kwanza wa meli ya kimkakati ya manowari. Mfululizo wa "wauaji wa jiji" watano, wawakilishi maarufu wa kikosi "41 kwa Uhuru". Sio siri kwamba “J. Washington "- tu impromptu kwa msingi wa manowari anuwai kama" Skipjack ".
Mashua inayoongoza - USS George Washington (SSBN-598) hapo awali iliwekwa kama manowari "Scorpion". Walakini, katikati ya ujenzi, iliamuliwa kuibadilisha kuwa mbebaji wa makombora ya kimkakati. Hull iliyokamilishwa ilikatwa katikati, ikatiwa svetsade katikati ya sehemu ya mita 40 na uzinduzi wa Polarisov.
“J. Washington "iliweza kudanganya hatima. Jina lake la zamani "Nge" na nambari ya busara (SSN-589) ilirithiwa na manowari nyingine, ambayo mwili wake ulijengwa kwenye njia ya karibu kulingana na mradi wa awali wa Skipjack. Mnamo mwaka wa 1968, boti hii itatoweka bila ya kupatikana katika Atlantiki pamoja na wafanyikazi wake. Sababu halisi ya kifo cha USS Scorpion (SSN-589) bado haijajulikana. Toleo zilizopo zinatokana na mawazo ya banal (mlipuko wa torpedo) hadi hadithi za kushangaza zilizochanganywa na hadithi za uwongo za kisayansi (kulipiza kisasi kwa mabaharia wa Soviet kwa kifo cha K-129).
Kwa yule aliyebeba kombora “J. Washington”, kisha akatumikia miaka 25 bila shida yoyote na akaondolewa mwaka 1986. Dawati hilo liliwekwa kama kumbukumbu huko Groton, Connecticut.
Kwa mtazamo wa kisasa, "J. Washington "ilikuwa muundo wa zamani sana na uwezo mdogo wa kupambana. Kwa upande wa kuhama, mbebaji wa kombora la Amerika alikuwa karibu mara 3 ndogo kuliko boti za kisasa za Urusi za Mradi 955 Borey (tani 7,000 dhidi ya tani 24,000 za Borey). Kina cha kufanya kazi cha kupiga mbizi ya Washington hakikuzidi mita 200 (Borey ya kisasa inafanya kazi kwa kina cha zaidi ya mita 400), na Polaris SLBM inaweza kuzinduliwa kutoka kwa kina cha zaidi ya mita 20, na vizuizi vikali kwa kasi ya manowari, roll, punguza na utaratibu wa kutoka kwa "Polaris" kutoka kwa silos za kombora.
Silaha kuu “J. Washington.
Polaris ya tani 13 ni kitita tu dhidi ya msingi wa Bulava ya kisasa (tani 36.8), na kulinganisha kwa Polaris na tani 90 R-39 (silaha kuu ya wabebaji wa kombora la hadithi Mradi 941 Akula) inaweza tu kusababisha mshangao.
Kwa hivyo matokeo: safu ya ndege ya kombora ni kilomita 2200 tu (kulingana na data rasmi, Bulava inapiga kilomita 9000+). Polaris A1 ilikuwa na kichwa cha vita cha monoblock, uzito wa kutupa haukuzidi kilo 500 (kwa kulinganisha, Bulava ilikuwa na vichwa sita vya mgawanyiko, uzito wa kutupa ulikuwa kilo 1150 - maendeleo katika teknolojia katika nusu karne iliyopita ni dhahiri).
Kichwa cha vita cha roketi thabiti yenye hatua mbili "Polaris A-3"
Walakini, hoja hiyo sio anuwai ya kurusha: kulingana na ripoti zilizotengwa kutoka Idara ya Nishati ya Merika, hadi 75% ya vichwa vya vita vya Polaris vilikuwa na kasoro kubwa.
Siku ya kutisha X, 41 kwa kikosi cha Uhuru wangeweza kuingia kwa uhuru katika maeneo ya uzinduzi, kujiandaa kwa kufyatua risasi na kutuma SLBM zake kukimbia. Vichwa vya vita vingevuta moto katika anga ya amani ya USSR na … kukwama ardhini, na kuwa lundo la chuma kilichoyeyushwa.
Hali hii ilitishia kuwapo kwa "Wapigania Uhuru" wote - "Washington" wa kutisha na "Ethan Allens" kwa kweli waligeuka kuwa samaki wasio na meno. Walakini, hata 25% ya vitengo vya mapigano vilivyokamilishwa mara kwa mara vilitosha kutumbukiza ulimwengu katika machafuko ya vita vya ulimwengu na kutoa mchango muhimu katika kuangamiza ubinadamu. Kwa bahati nzuri, hii yote ni hadithi tu za kisayansi..
Kwa mtazamo wa siku zetu, "J. Washington "inaonekana kama mfumo mbaya sana na haujakamilika, lakini ni sawa kukubali kwamba kuonekana kwa silaha kama hizo katika miaka ambayo ndege ya Gagarin bado ilionekana kuwa nzuri ilikuwa mafanikio makubwa. Mzaliwa wa kwanza wa meli ya kimkakati ya manowari ilielezea kuonekana kwa wabebaji wa makombora wa kisasa, na kuwa msingi wa kubuni boti za vizazi vijavyo.
Licha ya shutuma zote dhidi ya Polaris, inapaswa kuzingatiwa kuwa roketi ilifanikiwa. Jeshi la Wanamaji la Merika hapo awali liliacha makombora ya kupigia maji yanayotumia kioevu, ikilenga ukuzaji wa SLBM zenye nguvu. Katika nafasi ndogo ya manowari, katika hali ya uhifadhi maalum na uendeshaji wa silaha za kombora, matumizi ya makombora yenye nguvu-kali yalibadilika kuwa suluhisho rahisi, ya kuaminika na salama kuliko makombora yanayotokana na maji ya ndani. Kwa mfano, analog ya Soviet ya Polaris, kombora la R-13 la balistiki, lilichukua saa moja kujiandaa kwa uzinduzi na ni pamoja na kusukuma kioksidishaji kioevu kutoka kwenye mizinga kwenye mashua kwenye mizinga ya roketi. Kazi isiyo ya maana sana katika bahari wazi na uwezekano wa upinzani kutoka kwa adui.
Uzinduzi wa roketi yenyewe haukuonekana wa kuchekesha - R-13 iliyojazwa, pamoja na pedi ya uzinduzi, iliongezeka hadi kwenye kata ya juu ya shimoni, ambapo injini kuu ilizinduliwa. Baada ya kivutio kama hicho, shida za Polaris zinaweza kuonekana kama utani wa kitoto.
Wamarekani waliendelea kuboresha kisasa boti zao - mnamo 1964, George Washington alipokea kombora jipya la Polaris A-3 na vichwa vingi vya kutawanya (vichwa vya vita vya 200-kt W58). Kwa kuongezea, Polaris mpya iligonga kilomita 4600, ambayo ilizidisha vita dhidi ya "wauaji wa jiji" - Jeshi la Wanamaji la USSR ililazimika kushinikiza safu ya ulinzi ya manowari hadi baharini wazi.
Ethan Allen
Tofauti na boti za aina "J."
Yankees waliboresha muundo wa mashua, kwa kuzingatia matakwa mengi ya wataalam wa majini na mabaharia. Mashua hiyo "imekua" dhahiri (uhamishaji wa chini ya maji uliongezeka kwa tani 1000), ambayo, wakati wa kudumisha mmea huo huo wa nguvu, ilipunguza kasi ya kiwango cha juu hadi vifungo 21. Walakini, wataalam walizingatia umuhimu kwa parameter nyingine - ganda mpya iliyoundwa kutoka kwa vyuma vyenye nguvu nyingi ilifanya iwezekane kupanua anuwai ya kina cha kazi cha Ethan Allen hadi mita 400. Uangalifu haswa ulilipwa kwa kuhakikisha kuiba - ili kupunguza asili ya sauti ya mashua, mifumo yote ya mmea wa nguvu iliwekwa kwenye majukwaa yaliyopunguzwa.
Silaha kuu ya mashua ilikuwa muundo maalum wa Polaris - A-2, na kichwa cha vita cha monoblock cha nguvu ya megaton na upigaji risasi wa kilomita 3,700. Mwanzoni mwa miaka ya 70, Polaris A-2 isiyofanikiwa ilibadilishwa na A-3, sawa na SLBM zilizowekwa kwenye J. Washington.
USS Sam Houston (SSBN-609) - Manowari ya nyuklia ya Aten Allen
Manowari tano za kimkakati za aina hii zilikuwa zikiangaliwa kila wakati katika Bahari ya Mediterania, zikitishia kutoa pigo mbaya kwa "underbelly wa beba wa Soviet" kutoka upande wa kusini. Kwa bahati nzuri, muundo wa zamani haukumruhusu Aethen Allen kubaki kwenye mstari wa mbele ilimradi wawakilishi wengine wa 41 wa Uhuru - makombora na mifumo ya kudhibiti moto ilivunjwa kutoka boti mwanzoni mwa miaka ya 80, na silos za uzinduzi zilijazwa na zege. Watatu "Eten Allen" waliorodheshwa kama manowari nyingi zenye silaha za torpedo. SSBN mbili zilizobaki - "Sam Houston" na "John Marshall" ziligeuzwa kuwa boti kwa shughuli maalum: nje ya uwanja, vyombo viwili vya Makao ya Dawati Kavu viliwekwa kwa kusafirisha manowari ndogo na vifaa vya mihuri; waogeleaji.
Ethan Allens wote walifutwa mapema miaka ya 1990.
Lafayette
Mradi wa hatua muhimu wa Jeshi la Wanamaji la Merika, ambalo limeingiza uzoefu wote wa kusanyiko la manowari za makombora za miradi iliyopita. Wakati wa kuunda Lafayette, mkazo uliwekwa juu ya kuongeza uhuru wa SSBN na muda wa doria zake za mapigano. Kama hapo awali, tahadhari maalum ililipwa kwa hatua za usalama za mashua, ikipunguza kiwango cha kelele yake mwenyewe na mambo mengine ya kutangaza.
Silaha ya manowari hiyo ilipanuliwa kwa gharama ya torpedoes ya roketi ya SUBROC, iliyotumiwa kujilinda dhidi ya "waingiliaji" wa manowari ya Soviet. Silaha za kimkakati ziliwekwa katika silos 16 za kombora la ulimwengu na vikombe vya uzinduzi vinavyoweza kubadilishana - Lafayette iliundwa na mrundikano kwa siku zijazo. Baadaye, muundo sawa na kipenyo kilichoongezeka cha silos za kombora zilifanya iwezekane kuandaa boti kutoka Polaris A-2 hadi Polaris A-3, na kisha kwa makombora mapya ya baharini ya Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
Kwa jumla, manowari 9 za kombora za kimkakati zilijengwa chini ya mradi wa Lafayette. Boti zote ziliondolewa kutoka Jeshi la Wanamaji la Merika mapema miaka ya 1990. Boti nane zilikatwa kwa chuma, ya tisa - "Daniel Webster" hutumiwa kama mfano katika Kitengo cha Mafunzo ya Nguvu za Nyuklia.
James Madison
Mfululizo wa SSBN 10 za Amerika, karibu sawa katika muundo wa manowari za darasa la Lafayette. Katika vitabu vya kumbukumbu vya ndani vya nyakati za Vita Baridi, kawaida huandikwa hivi: "aina" Lafayette ", safu ndogo ya pili".
Mwanzoni mwa miaka ya 1980, manowari sita za darasa la James Madison zilikuwa wabebaji wa kwanza wa Trident-1 SLBM zilizoahidi na upigaji risasi wa kilomita 7000+.
Manowari zote za aina hii zilifutwa kazi katika miaka ya 1990. Wote isipokuwa mmoja.
Manowari ya kimkakati ya kombora Nathaniel Green aliondoka safu ya ushujaa wa Jeshi la Wanamaji la Merika mbele ya mtu mwingine yeyote - mnamo Desemba 1986. Hadithi hiyo ni ndogo: mnamo Machi mwaka huo huo, wakati wa kurudi kutoka doria ya mapigano, "Nathaniel Green" aliumizwa vibaya juu ya mawe katika Bahari ya Ireland. Boti kwa njia fulani ililegea kwa msingi, lakini kiwango cha uharibifu wa watunzaji na mizinga kuu ya balast ilikuwa kubwa sana hadi urejesho wa mbebaji wa kombora ulizingatiwa kuwa bure.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Tukio la Nathaniel Green lilikuwa la dharura la kwanza kurekodiwa rasmi, na kusababisha upotezaji wa SSBN ya Amerika.
Benjamin Franklin
Mfululizo wa manowari 12 za makombora ya kimkakati ndio wapiganaji wa kutisha zaidi na waliofanikiwa wa 41 kwa brigade ya Uhuru.
Uzinduzi wa USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658) - msafirishaji wa kombora la Benjamin Franklin
Ili kupunguza kelele, sura ya mwisho wa upinde ilibadilishwa na propela ilibadilishwa - vinginevyo muundo wa Benjamin Franklin ulikuwa sawa kabisa na manowari za darasa la Lafayette. Wabebaji wa makombora ya balistiki "Polaris A-3", "Poseidon S-3", na baadaye "Trident-1".
Boti za aina hii zilitengwa kikamilifu kutoka kwa meli katika miaka ya 1990. Wawili kati yao - "James Polk" na "Kamehameha" (kwa heshima ya mmoja wa watawala wa Hawaii) walibadilishwa kuwa manowari kwa operesheni maalum (moduli mbili za nje za waogeleaji wa mapigano, vyumba viwili vya kufuli hewa kwenye tovuti ya silos za zamani za kombora, majengo ya kutua).
USS Kamehameha (SSBN-642) alibaki katika huduma hadi 2002, na hivyo kuwa mwokozi wa zamani zaidi wa kikosi cha 41 kwenye walinzi wa Uhuru.
Epilogue
Kikosi cha 41 cha Uhuru kimekuwa kikosi muhimu katika utatu wa nyuklia wa Amerika - wakati wa Vita Baridi, zaidi ya 50% ya vichwa vyote vya nyuklia vinavyohudumia vikosi vya jeshi vya Merika vilipelekwa kwa manowari za kombora.
Kwa miaka mingi ya huduma inayotumika, boti "41 kwa Uhuru" zilifanya doria zaidi ya 2,500 za mapigano, ikionyesha mgawo wa kushangaza wa hali ya juu ya mafadhaiko ya utendaji (KOH 0.5 - 0.6 - kwa kulinganisha, KON ya SSBNs ya Soviet ilikuwa katika anuwai ya 0, 17 - 0.24) - "Watetezi wa uhuru" walitumia maisha yao mengi katika nafasi za kupigana. Iliendeshwa na wafanyikazi wawili wa zamu ("bluu" na "dhahabu"), walifanya kazi kwa mzunguko wa siku 100 (siku 68 baharini, siku 32 kwa msingi) na mapumziko ya kukarabati na kupakia tena reactor kila baada ya miaka 5-6.
Kwa bahati nzuri, Wamarekani hawakufanikiwa kujifunza nguvu ya uharibifu ya wasafiri wa baharini wa manowari kutoka mgawanyiko wa 18 wa Kikosi cha Kaskazini (Zapadnaya Litsa), na raia wa Soviet hawakuwahi kujua "wauaji wa jiji" kutoka kwa kikosi cha 41 cha Uhuru.
Nyumba ndogo ya sanaa
Upandaji wa dharura wa SSN ya Benjamin Franklin
Cabin ya Kamanda SSBN "Robert Lee" (aina "George Washington")
Uzinduzi wa Polaris A-3
