Vikosi vya redio-kiufundi vya Kikosi cha Anga cha Urusi ni chanzo muhimu cha habari juu ya hali ya hewa ya busara kwa mgawanyiko wa makombora ya kupambana na ndege, brigade na vikosi vya Kikosi cha Anga, na pia kwa mifumo ya ulinzi wa anga ya jeshi. Usambazaji wa habari uliyopokelewa na wachunguzi wa rada, rada binafsi za akili za redio na vitu vingi / anuwai ya bendi ya aina ya "Sky-M" hufanywa kwa njia ya mifumo ya kiotomatiki ya udhibiti wa vikosi vya kupambana na ndege "Polyana-D4M1" na "Baikal-1ME". Mwisho hutoa kuratibu halisi za malengo kwa sehemu za kudhibiti mapigano ya S-300PM1, S-300V / 4 na Buk-M1 / 2/3 katika muundo uliosambazwa tayari, ambayo hupunguza sana wakati wa kujibu kwa ulinzi wa hewa mfumo wa makombora kugundua vitisho ghafla, na pia haujumuishi uwezekano wa kurusha kitu kimoja cha adui kwa wakati mmoja na mgawanyiko kadhaa wa kombora la aina kadhaa.
Matumizi ya mbinu hii ni kiashiria kuu cha kiwango cha msingi cha uratibu wa mtandao-kati katika jeshi la Urusi, haswa katika majukumu ya ulinzi wa anga na kombora. Kulingana na kigezo hiki, Vikosi vyetu vya Anga sio hatua moja nyuma ya Vikosi vya Ardhi vya Amerika na ILC, ikiwa na silaha na Patriot PAC-2/3 na mifumo ya kombora la ulinzi wa anga la SLAMRAAM, iliyounganishwa kwenye mtandao mmoja wa busara na ufuatiliaji wa AN / TPS-59/75 rada, na vile vile na ndege za AWACS AWACS kupitia kituo cha redio cha Link-16.
Wakati huo huo, kuna kigezo kama hicho kulingana na vikosi vyetu vya angani vilivyo mbele ya upelelezi wa redio na vitengo vya ulinzi wa anga vya vikosi vya ardhini, vikosi vya anga na Kikosi cha Majini cha Merika. Tunazungumza juu ya anuwai ya vituo vya kisasa vya rada vya kukagua, kufuatilia na kuteua lengo, linalohusiana na "interspecific" (RTR, ulinzi wa anga na udhibiti wa trafiki wa anga wa anga na jeshi la kijeshi) na aina za ndani. Je! Tunaona nini na Wamarekani?
Katika huduma na ILC ya Amerika katikati ya miaka ya 80. ilipokea kigunduzi chenye nguvu cha urefu wote na safu ya kazi ya desimeta D / L-bendi (masafa 1, 215-1, 4 GHz) AN / TPS-59 (inayojulikana katika KMP kama "GE-592"), ambayo baadaye iliboreshwa hadi kiwango cha AN / TPS-59 (V) 3. Vifaa vya kisasa vya kompyuta, pamoja na eneo kubwa la kufungua na uwezo mzuri wa nishati ya rada hii, inafanya uwezekano wa kuunganisha wakati huo huo njia 500 za silaha za kushambulia hewa na mpira wa miguu kwa umbali wa kilomita 740 (anuwai ya malengo na RCS kubwa). AN / TPS-59 (V) 3 zinajulikana na urefu wa juu wa kugundua lengo la kilomita 152.4, MTBF thabiti ya masaa 2000. Ni muhimu kukumbuka kuwa licha ya kiwango cha chini cha operesheni L-anuwai, azimio la tata ni mita 60. Orodha ya hasara kuu ya tata ya GE-592 ni pamoja na eneo ndogo sana la skanning katika ndege ya mwinuko, ambayo ni digrii 20 tu. Katika ulimwengu wa juu wa rada hii, kuna kreta kubwa ya "eneo lililokufa" na sekta ya 140º, ambayo inazuia kugundua vitu vyenye hewa moja kwa moja juu ya nafasi ya AN / TPS-59 (V) 3. Sababu nyingine hasi kwa rada hii sio fursa bora za kufanya kazi na malengo madogo-madogo, RCS ambayo ni 0.01-0.05 m2. Kama unavyoona, rada hii sio bidhaa ya kipekee.
Rada ya pili ya kawaida ya ufuatiliaji wa Amerika inaweza kuzingatiwa kama decimeter ya kazi anuwai AN / TPS-75 "Tipsy-75". Inatumiwa leo na Jeshi la Anga la Amerika "Tipsy-75" iliingia huduma na Jeshi la Merika mnamo mwaka wa 68 wa mbali. Hata wakati huo, ilizingatiwa rada ya kisasa zaidi kwa sababu ya uwepo wa safu ya antena inayofanya kazi katika S-band (kwa masafa kutoka 2 hadi 4 GHz na urefu wa urefu wa cm 15-7.5). Kadi kuu ya tarumbeta ya kituo hiki, ikilinganishwa na AN / TPS-43 iliyopitwa na wakati, ilikuwa: MTBF ya juu, kiwango cha juu (wakati wa utaftaji wa habari, iliongezeka hadi malengo 1000 wakati huo huo), na usahihi zaidi. Bendi ya S hutoa faida zaidi wakati wa kufanya kazi kwa malengo madogo-madogo. Aina ya vifaa vya Tipsi hufikia kilomita 450, na shabaha ya aina ya mpiganaji wa kizazi cha 4 ++ inaweza kufuatiliwa kwa umbali wa kilomita 320 - 330 na urefu wa kilomita 30. Kwa kuongezea, rada ya AN / TPS-75 ndio kifaa kuu cha kulenga ardhini kwa mifumo ya kupambana na ndege ya Patriot-PAC-2/3.
Ikiwa Wamarekani wana shida hizi ndio msingi wa vifaa vya msingi vya redio-kiufundi vya Kikosi cha Ardhi, Jeshi la Anga na ILC, basi kwa Jeshi la Radi-Ufundi la Kikosi cha Anga cha Urusi kuna anuwai kubwa ya mifumo ya rada, kati ya ambayo unaweza kupata bidhaa zinazofanya kazi kwa urefu wote wa mawimbi (kutoka mita hadi sentimita), na vile vile ilikusudiwa wote kwa skanning ya urefu wa anga katika hali ya mtazamo wa mviringo, na kwa kazi ya kisekta katika maeneo madhubuti ya ndege za azimuthal na mwinuko. Hii ni pamoja na: rada maalum ya urefu wa chini / urefu wa kati S-band 48Ya6-K1 "Podlet-K1", rada ya sentimita nyingi kwa ufuatiliaji na uteuzi wa lengo 64L6 "Gamma-C1", L-band rada-AWACS "Protivnik-G" (Analog ya AN / TPS -79), rada ya hali ngumu ya AFAR "Gamma-DE", kigunduzi cha urefu wa sentimita C-bendi 96L6E (rada ya kuteua lengo la mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300PM1 / 400), na, mwishowe, tata ya rada tatu-bendi tata ya 55Zh6M "Sky-M".
Yote ya hapo juu tata, kwa jumla, ni kichwa na mabega juu ya rada kuu 2 za jeshi la Amerika. Inafanya kazi katika bendi za C / X, vituo vingi vya Urusi viko mbele ya modeli za Amerika katika usahihi wa ufuatiliaji wa walengwa, na pia katika uwezo wa kugundua vitu vya siri na uso mdogo wa kutafakari. Kwa kuongezea, rada kama vile VVO 96L6E au Gamma-S1, baada ya sasisho sahihi za vifaa na programu, zina uwezo wa kuteua moja kwa moja makombora na mtafuta rada anayefanya kazi. Hifadhi ya kisasa ya rada hizi zitatosha kwa miongo mingine miwili au mitatu ya huduma katika Kikosi cha Anga.
Wamarekani hawana mfano kamili wa dhana ya interspecies rada "Sky-M" hata katika kiwango cha mfano. Kwa kweli, kama usawa hapa, unaweza kuweka rada inayofanya kazi nyingi na AFAR AN / TPY-2 (mfumo wa tahadhari mapema na udhibiti wa betri za kupambana na makombora "THAAD"), lakini kwa sababu ya utumiaji wa bendi ya X tu, anuwai ya kituo hiki hufikia kilomita 900-1000. Yetu 55Zh6M, iliyojengwa kwa usanifu wa msimu, ina moduli 3 za uwezo wa hali ya juu kulingana na hali ngumu ya AFAR mara moja: RLM-M (safu ya mita), RLM-D (safu ya desimeter) na RLM-CE (masentimita anuwai). Vifaa vya moduli zote vinahusishwa na uwanja wa habari wa kabati ya kudhibiti ya tata ya KU RLK. Kwa upande mwingine, KU RLK, ikitumia utangazaji wa redio na laini za kebo, na pia kitengo cha maingiliano na watumiaji wa mtu wa tatu "Gran-BVS" au S1-FL-BI ya pamoja ya dijiti, inaweza kuunganishwa katika mtandao wa habari wa ACS "Baikal-1ME", ambayo inasambaza kuratibu za malengo ya vitengo vya kombora la kupambana na ndege.
Hitimisho juu ya upekee wa tata ya "Sky-M" hauitaji uchambuzi wa muda mrefu na kulinganisha na milinganisho ya kigeni. Hii inaweza kuonekana, kwa mfano, na anuwai ya kugundua katika hali ya mwonekano wa sekta, ambayo ni kilomita 1800 kwa malengo makubwa ya anga ya aina ya "IRBM", lengo dogo lenye RCS ya 0.1 m2 litagunduliwa karibu 260 - Kilomita 280, ambayo ni 1, mara 7 bora kuliko AN / TPS-59. Malengo ya Hypersonic yanayotembea katika ulimwengu wa anga kwa kasi ya 17M (5 km / s) yanaweza kugunduliwa kwa pembe ya digrii 80 ikilinganishwa na tata, ambayo waendeshaji wa US Tipsy-75 au AN / TPS-59 hawajawahi kuota ya; na urefu wa juu wa lengo lililogunduliwa wakati wa mwinuko wa juu wa mihimili inaweza kufikia km 1200, ambayo ni mara 8 zaidi kuliko ile ya TPS-59! "Sky-M" inakabiliana kwa urahisi na majukumu ya kugundua na kufuatilia anuwai ya malengo ya balistiki, na kwa hivyo inachukuliwa kuwa rada kamili ya onyo la mapema, iliyoundwa iliyoundwa kufanya kazi katika mfumo wa kinga ya kupambana na makombora. Iliyoundwa na Taasisi ya Utafiti wa Sayansi ya Nizhny Novgorod ya Uhandisi wa Redio (NNIIRT), tata ya 55Zh6M Sky-M ilianza kuingia kikamilifu na RTV mnamo 2015. Ilijulikana mnamo Mei 15 mwaka huu kwamba Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi ilinunua seti nyingine ya "Sky-M" kwa wanajeshi wa Urusi-ufundi wa Urusi, ndani ya mfumo wa agizo la ulinzi wa serikali.
Kikosi cha Anga cha Merika na ILC, hali hii, ikiamua kwa kile kinachotokea, haijaridhika kabisa, ambayo inajidhihirisha katika ukuzaji wa miradi ya 3DELRR ("Rada Mbili za Utembezi wa Dimebsional", bendi tatu "msafara" rada) na AN / TPS-80 G / ATOR ("Radi ya ardhini / Hewa inayolenga Kazi", rada iliyoundwa iliyoundwa kugundua malengo ya ardhini na hewa). Mradi wa kwanza, unaomilikiwa na Mifumo ya Jumuishi ya Ulinzi ya Raytheon, ni sehemu ya mkataba milioni 52.7 wa Jeshi la Anga la Merika kuchukua nafasi ya rada za ufuatiliaji za uzee za Tipsy-75. Hapo awali, kazi ya kubuni kwenye bidhaa ilianza mwanzoni mwa muongo wa kwanza wa karne ya 21 katika idara za muundo wa Lockheed Martin. Kushindana na Raytheon na Northrop, kampuni hii ilitoa maendeleo yake kwa rada ya siku zijazo, mtindo kamili wa 3DELRR ulitengenezwa kwa wakati mfupi zaidi.
Walakini, kulikuwa na tukio na udukuzi wa seva za kampuni hiyo mnamo 2009, ambayo, kulingana na wataalam wa Magharibi, ilisababisha kuibuka kwa tata ya rada ya decimeter ya Kichina JY-26 "Skywatch-U". Inawezekana kabisa, kwa sababu safu ya antena ya rada ya Wachina inawakilishwa na moduli zinazofanana za kusambaza-kupokea na sehemu ya mwisho kulingana na koni iliyokatwa (iliyoonekana kutoka kwa picha za onyesho la maadhimisho ya angani "Zhuhai-2014"). Tuliona APM kama hizo kwenye uhamisho wa 3DELRR wa Lockheed Martin mnamo 2013. Baadaye, wakati wa "michezo" ya ushindani, mradi huo ulipitishwa kwa "Raytheon". Zilitumika: msingi wa vifaa vya dijiti uliosasishwa, fomu mpya ya PPM, na usanidi wa "kitabu" cha ufunguzi wa karatasi ya antena.
Kwa sasa, mifano 3 ya utengenezaji wa rada mpya inaendelea na hatua za mkutano katika semina za Andover (Massachusetts); kufanikiwa kwa utayari wao wa kupambana na utendaji kunatarajiwa karibu na mwisho wa 2020. Kwa kipindi kirefu kama hicho, Almaz-Antey na NNIIRT wanaweza kukuza rada nyingine inayoahidi, au kuboresha kwa kiasi kikubwa algorithms za uendeshaji wa VVO 96L6E iliyopo au Sky-M. Kwa hivyo, pengo linaweza kuwa kubwa zaidi. Wakati huo huo, hakuna sababu ya kupumzika bado, kwa sababu 3DELRR ni rada ya bendi 3 ya kizazi kipya kimsingi. Hasa, moduli zake za kusambaza zitatengenezwa kwa msingi wa vifaa vya juu vya semiconductor - gallium nitride (GaN), ambayo imeongeza upinzani wa joto na upinzani wa mafadhaiko ya kiufundi. Kwanza, hii inaonyesha MTBF kubwa zaidi ikilinganishwa na PPM kulingana na gallium arsenide (rada itakuwa ya kuaminika sana). Pili, utulivu mkubwa wa joto utafanya iwezekane kuongeza uwezo wa nishati ya rada, ambayo itapanua kiutendaji kioevu kutoka kiwango cha kawaida cha 350 - 400 km (kwa shabaha ya aina ya mpiganaji) hadi 500 - 600 km, kawaida, kwenye urefu wa ndege unaofanana wa mwisho.
Inajulikana kutoka kwa vyanzo vya wazi kuwa kituo cha rada kinachoahidi kitawakilishwa na chapisho moja la antena nyepesi kulingana na APM elfu kadhaa (zaidi ya elfu 5-8), ambayo itasafirishwa na lori ya axle sita na jukwaa maalum la kompakt. Pia itaweka jukwaa la miguu minne lililokunjwa la usanikishaji wa kazi ya chapisho la antena. Trela kuelekea lori itasafirisha jenereta ya umeme kwa tata ya rada na kudhibiti vifaa / kuingiliana na watumiaji anuwai kupitia njia za kebo na kituo cha redio cha Link-16. Kwa kuzingatia uwepo wa moduli moja tu ya antena ya rada ya "msafara" ya 3DELRR, inaweza kudhaniwa kuwa APM itagawanywa katika vikundi vitatu vinavyofanya kazi katika anuwai tofauti ya mawimbi ya sentimita na sentimita (muundo sawa wa bendi mbili umejumuishwa katika Wachina aina ya meli-rada 346). Leo inajulikana tu juu ya sentimita C-bendi ya tata ya juu ya 3DELRR, iliyoundwa iliyoundwa kuongozana na kituo cha kompyuta na kuwalenga kwa usahihi kwa umbali wa hadi 300-350 km; njia za kugundua masafa marefu zitahitaji kuletwa kwa S - / L-bendi. Masafa haya yataruhusu dhana inayokuja-na-kuja kutoka Ratheon kufikia utendakazi wa Sky-M juu ya malengo ya hewani. Wakati huo huo, matumizi ya safu moja ya ukubwa wa kati ya antenna haiwezekani kufanya iwezekane kufanya kazi kwa malengo katika umbali wa kilomita 800 au zaidi. 3DELRR, ambayo itaingia kwenye kitabu, itakuwa na usafirishaji bora wa anga (kuzidi moduli tatu kubwa za antena za tata ya 55Zh6M). Hii itakuwa faida kuu ya rada ya Amerika.
Bidhaa inayovutia sawa ni AN / TPS-80 G / ATOR mfumo wa rada ya decimeter ya multifunctional kwa Marine Corps. Jaribio la kwanza la mafanikio la rada iliyoundwa na Northrop Grumman lilifanyika mnamo Machi 2013, na kufikia 2017 kituo kilikuwa kimefikia utayari wa kufanya kazi. Katika moyo wa kitambaa cha antena cha G / ATOR ni sawa APM za gallium nitride zinazofanya kazi katika S-band ya decimeter (2-4 GHz). Masafa haya yalichaguliwa na mtengenezaji kwa sababu. Urefu wa urefu wa cm 15-7.5 ni mzuri kwa matumizi ya njia zifuatazo: AWACS kwa sababu ya uenezaji mzuri katika anga, udhibiti wa trafiki wa anga wa anga na jeshi la kijeshi (ATC), kugundua na kuteua malengo kwa malengo madogo na RCS ya 0, Mita 1 na chini ya mraba, na vile vile kwa kuteua shabaha kwa makombora ya kuingilia (SAM na URVV iliyo na RGSN inayotumika).
Malengo madogo pia yalitajwa kwa sababu, kwa sababu AN / TPS-80 imeundwa kuchukua nafasi ya aina tano za rada za zamani zilizojulikana sana mara moja - AN / TPS-62/63 detectors fupi na za masafa marefu, AN / TPS-73 Rada za uchunguzi wa rada za ATC na betri za kukinga silaha AN / TPQ-36/37 "Firefibder". G / ATOR hugundua na kuambatana na maganda ya silaha, migodi na roketi za calibers anuwai na saini ndogo ya rada. Njia anuwai za utendaji na sifa za nguvu za tata hii ya rada ni sawa na rada ya Israeli EL / M-2084, ambayo inadhibiti mfumo wa kupambana na kombora la Iron Dome.
Kwa muhtasari wa matokeo ya kazi yetu, tunaweza kuhitimisha kuwa kwa suala la mifumo ya rada yenye kazi nyingi kwa kuwasha hali ya hewa ya busara kwa silaha za kupambana na ndege / anti-kombora za ulinzi wa jeshi la angani, na pia utetezi wa anga wa Kikosi cha Anga, jina la majina la Urusi ya rada kutoka NNIIRT na Almaz-Antey iko mbele sana kwa Amerika katika viashiria vingi vinavyojulikana. Raytheon, Northrop Grumman na Kikosi cha Wanajeshi cha Merika sasa wanashikilia. Walakini, ucheleweshaji mrefu kwa muundo wa hapo awali wa safu za antena "Neba-M" na BBO 96L6E inapoteza sana, na bila kuingizwa kwa teknolojia za semiconductor za GaN au substrates kulingana na keramik iliyoshirikishwa kwa joto la chini (LTCC) kwenye muundo, tunaweza kupoteza "mbio za rada" katikati ya miaka ya 20.
