Matangazo yanajulikana kuwa injini ya maendeleo. Imekuwa hivi kila wakati ulimwenguni. Isipokuwa kwa Urusi. Hapa katika tasnia ya roketi ya majini … regression inatangazwa sana. Au, kuiweka kwa maneno yako mwenyewe, propaganda imebadilisha matangazo. Kwa kuongezea, uenezi wa sifa bora za kombora mpya la bara la Bulava linaonekana wazi - labda kwa sababu ya kutokuwa na uwezo wa waenezaji wenyewe, au kwa sababu ya kutokujali uwezo wa wale ambao umeelekezwa. Katika siku za usoni, media ya habari inapaswa kuchapisha habari kubwa juu ya ushindi unaofuata wa "Bulava" - "salvo kurusha kutoka kina cha m 50 kwenye harakati na ukali wa alama 6-7" inatarajiwa.
Salvo ya kwanza na ya pekee ya risasi kamili - makombora 16 ya mafuta-kioevu RSM-54 - yalifanywa miaka 15 iliyopita na manowari ya kimkakati ya kombora Novomoskovsk. Majaribio hayo yalifanywa kwa lengo la kuangalia "tabia" ya msafiri baada ya, ndani ya sekunde 90, kuachiliwa kutoka karibu tani 645 za shehena ya "ndege", ikibadilishwa na maji ya bahari. Na msafiri alitenda kwa kujumuisha, na vichwa vyote vya vikundi vya vita vyenye mafanikio "vilipiga" malengo ya kawaida. Upigaji risasi huu ukawa rekodi ya ulimwengu ya kijeshi na kiufundi kwa manowari wa Soviet. Manowari za Amerika kutoka manowari ya Ohio walithubutu kutoa makombora manne tu ya Trident-2 yenye uzani wa jumla ya zaidi ya tani 236. Kulikuwa zimebaki siku 12 kabla ya hafla za Agosti huko Moscow na kuanguka kwa USSR iliyofuata. Leo, katika Jeshi la Wanamaji la Urusi, uzinduzi wa makombora mawili tayari inachukuliwa kuwa "salvo".
Walakini, kurudi kwa Bulava. Nani bado haamini ushindi wake - hatua ya nje ya usomaji! Vidokezo hivi sio vyako.
HADITHI YA KWANZA: "BULAVA" ITAHADHILI "BLUE" NA "LINER"
Wacha tuanze na habari juu ya uzinduzi usiofanikiwa wa makombora mawili ya Bulava mwishoni mwa mwaka 2015 kutoka kwa manowari ya Vladimir Monomakh. Hii inamaanisha kuwa hali iliyowekwa na Waziri wa Ulinzi wa Urusi (mnamo 2013) juu ya uzinduzi mzuri wa kombora la Bulava, ambalo linapaswa kutanguliza kukubalika kwao kutumika, haijatimizwa. Ukweli huu hufanya iwe mapema kujadili suala la upigaji risasi kamili wa salvo. Na kwa ujumla, majadiliano juu ya sifa za kupigana za Bulava. Ili kulainisha maoni hasi ya majaribio yake ambayo hayakufanikiwa, majenerali wa zamani ambao wamekuwa wataalam wa kijeshi wenye heshima, kama ilivyokuwa, wanaonyesha kila mtu kwa uhakika: kuuma, kuchukua bite, RSM-54 ilikuwa na uzinduzi wa jaribio lisilofanikiwa zaidi kuliko Bulava, na wanataja takwimu nzuri za ushawishi …
Ukweli ni kama ifuatavyo.
RSM-54: idadi ya uzinduzi wa mtihani kutoka stendi ya ardhini na manowari - 58, pamoja na 17 wasiofanikiwa (29, 3%).
RSM-54 (Sineva na Liner): uzinduzi wa majaribio matano, ambayo yalifanywa baada ya kuanza tena kwa uzalishaji wa mfululizo wa makombora ya RSM-54 katika hali ya Urusi, yote yamefanikiwa.
Bulava: uzinduzi 25, pamoja na 11 iliyofanikiwa (44%).
Ni muhimu kutambua hapa kwamba ikiwa kuanza tena kwa utengenezaji wa makombora ya RSM-54 hakutekelezwa, na uundaji wa kombora la Bulava ulilingana na ukweli wa leo, basi kwa miaka kadhaa Urusi haingekuwa na vikosi vya nyuklia vya kimkakati.
Miaka 11 iliyopita, mwandishi wa mistari hii katika kifungu chake kilichoitwa "Mradi 2020: nchi isiyo na makombora?" alitabiri "Bulava" njia ndefu na ngumu ya uumbaji. Ole, utabiri mbaya kabisa ulitimia. Leo inajulikana kuwa manowari za Mradi 667BDRM zilizo na makombora ya RSM-54 zinaweza kutekeleza jukumu la kupambana hadi 2025-2030 kama sehemu ya Kikundi cha Kaskazini-Magharibi cha Vikosi vya Mkakati wa Naval. Na uwepo wa Kikundi cha Kaskazini mashariki, kuanzia 2016, itategemea kukamilika kwa maendeleo ya makombora ya Bulava.
Ifuatayo, tunapaswa kukaa juu ya taarifa (ya utabiri) ya "baba" wa Bulava kwamba ICBM zenye kushawishi kioevu haziwezi kushindana na ICBM zenye nguvu "sio wakati wa sehemu inayofanya kazi, au katika uhai wa tata katika mgomo wa kulipiza kisasi, wala katika upinzani katika sehemu inayotumika kwa athari za sababu za kuharibu. ulinzi wa kupambana na makombora ". Hii ni, kuiweka kwa upole, udanganyifu mkubwa.
Katika mchakato wa mkataba juu ya upunguzaji na upunguzaji wa silaha za kukera za kimkakati, zifuatazo zilipitishwa kama vigezo kuu vinavyoweza kudhibitiwa vya makombora: idadi ya makombora yaliyotumika, idadi ya vichwa vya silaha kwenye kombora na uzito wa kutupa uliotolewa na kombora kwa maalum kurusha masafa au kuonyeshwa katika uzinduzi wa kweli. Wakati huo huo, uzito wa kurusha wa makombora ya kisasa ya MIRVed hufafanuliwa kama uzito wa hatua ya mwisho ya kombora, ambayo hutoa vichwa vya vita (warheads, warheads) kwa sehemu anuwai za kulenga. Uzito uliotupwa ni pamoja na: vichwa vya vita, njia za kukabiliana (kushinda) ulinzi wa kombora, mfumo wa msukumo, vifaa vya mfumo wa kudhibiti na vitu vya kimuundo ambavyo havijatenganishwa na hatua ya mwisho (mara nyingi huitwa mapigano) ya kombora.
"Novomoskovsk" angali bado ndiye anayeshikilia rekodi ya ulimwengu kwa moto wa makombora ya salvo ya balistiki.
Uzito wa kutupa ni parameter muhimu zaidi inayoonyesha ufanisi wa kupambana na kombora, na pia uwezo wake wa nishati. Uwiano wa uzani wa roketi uliotolewa kwa umbali wa kilomita 10 elfu kwa uzani wa roketi inaitwa kiwango cha kiufundi cha roketi na nyaraka za interbranch (huko USSR na Urusi).
Kwa makombora yaliyo na "mpango wa basi" wa utaftaji mfululizo wa vichwa vya kichwa kwa kulenga vidokezo, uzito (misa) ya mfumo wa kujiondoa, mfumo wa kudhibiti wa ndani umedhamiriwa wakati wa muundo na inaweza kuchukuliwa mara kwa mara kwa kombora fulani. Katika suala hili, kazi imepunguzwa kuamua uzito wa busara (nguvu) ya kichwa cha vita na uzani wa busara wa hatua za kukomesha utetezi wa kombora. Wakati huo huo, ni wazi kwamba kwa makombora yenye uzito mdogo wa kutupa, itakuwa muhimu kupata mchanganyiko wa busara wa nguvu ya kichwa cha vita na uzito wa hatua za kupinga. Na utekelezaji wa hatua za kukabiliana zilizoimarishwa kwenye makombora kama haya husababisha kupunguzwa kwa idadi ya vichwa vya vita, au kupungua kwa nguvu na uzani wao.
HADITHI YA PILI: UWEZEKANO WA KUSHINDA PRO YOYOTE
Wacha tuchunguze jinsi shida ya kuandaa makombora ya kisasa ya kimkakati ya Urusi na njia za kukabiliana na kinga dhidi ya makombora imetatuliwa au inasuluhishwa.
Kwa makombora yanayotumia kioevu ya baharini "Sineva" na "Liner" na maisha ya huduma yaliyotabiriwa hadi 2030, uwezekano wa vifaa tena kwa idadi ya vichwa vya vita hutolewa: kutoka kwa madarasa manne ya nguvu ya kati na kinga ya kupambana na makombora ina maana ya 8- Madarasa 10 madogo ya nguvu na seti anuwai za hatua za kupingana (malengo ya uwongo). Uzito wa kutupa (misa) ya makombora haya ni karibu kilo elfu mbili.
Kwa makombora ya kisasa ya baharini yenye nguvu "Bulava", kuanza kwa jukumu la mapigano ambalo lilipaswa kufanywa mnamo 2014-2015 (haswa mnamo 2016-2017), maisha ya huduma yaliyotarajiwa ni hadi 2050-2060. Tunapaswa kutarajia kazi ya kisasa, pamoja na hatua za kupinga. Wakati huo huo, uwezekano wa kisasa utapunguzwa na thamani ya uzito wa kutupwa (misa) - kilo 1150 na uwezekano wa kuongezeka kwake. Uwezekano mkubwa, hii inamaanisha kuwa kuongezeka kwa sifa za kufanikiwa kutawezekana tu kwa kupunguza idadi ya vichwa vya vita, kwani vichwa vya nguvu vya kiwango cha chini tayari vimetumika.
Kwa makombora ya kisasa yanayotumia kioevu yanayotumia kioevu - Voevoda yenye uzito wa kutupa kilo 8800 na Stiletto yenye uzito wa kutupwa wa kilo 4350 - maisha ya huduma yanayotarajiwa ni 2020-2022. Katika suala hili, hakuna kazi inayopaswa kufanywa ili kuboresha vifaa vya kupambana na makombora haya.
Kwa makombora yenye nguvu ya ardhi yenye kichwa cha vita cha monobloc "Topol M", na vile vile "Yars" zilizo na kichwa cha vita nyingi, hatua za kisasa zinatolewa. Walakini, utekelezaji wa utetezi bora wa kupambana na makombora katika visasisho vifuatavyo utapunguzwa na uzito mdogo wa kutupa (misa) - karibu kilo 1200-1300 na itasababisha kupunguzwa kwa idadi ya vichwa vya nguvu vya chini au matumizi (katika toleo la monoblock) ya kitengo cha darasa la nguvu ya kati.
Makombora mazito yanayotokana na silo "Sarmat" (ya aina ya "Voyevoda") na tani 8, kwa mfano, uzito wa kutupa unaweza kutoa ulinzi mzuri dhidi ya ulinzi wa kombora, mradi tani 2 hadi 4 za uzito wa kutupwa zimetengwa kwa ulinzi wa vichwa vya vita 10 vya madarasa ya nguvu yaliyoongezeka au ya kati.
Matokeo makuu ya hoja hii yamefupishwa katika jedwali "Habari juu ya vikosi vya kimkakati vya kuzuia vizuizi."
Mazingira yaliyotangulia husababisha kuhitimisha kuwa, katika siku zijazo, uzuiaji wa kimkakati uliohakikishwa unaweza kuhakikisha ikiwa vikosi vya kimkakati vya nyuklia ni pamoja na makombora yenye kuongezeka kwa uzito wa kutupa. Makombora kama hayo yana uwezo wa kutosha kupingana na chaguzi za ulinzi wa makombora zilizotabiriwa. Kuendelea kuishi kwa makombora kama haya katika toleo la msingi kabla ya uzinduzi kunaweza kuhakikishwa na kuongezeka mara mbili kwa upinzani wa maboma wakati wa kisasa wa stoo zilizopo zilizosimama, na vile vile na ulinzi wa kupambana na makombora wa nafasi za kuanza na maeneo ya mpito na njia zilizopo au zinazojulikana.
Kwa msingi wa msingi wa njia ya mkakati ya kuzuia ardhi, uwezekano wa ulinzi wao wa makombora ni mdogo kwa sababu ya uzito mdogo wa kutupa makombora yenye nguvu (chini ya tani 1.5). Hii inaweza kuhitaji matumizi kwa matumizi ya nyongeza ya makombora na kujiondoa kwenye mchakato wa mapungufu ya mkataba juu ya silaha za kukera za kimkakati.
Katika suala hili, mabadiliko yanayoendelea kwa makombora ya baharini yenye nguvu-kali yana shida inayohusiana na kupungua kwa uzito wa kutupa, ambayo inaonyeshwa na jedwali hapo juu la sifa za makombora ya majini ya Urusi na Amerika.
Hitimisho kuu na la kusikitisha kutoka kwa jedwali hili ni ukweli kwamba tasnia ya roketi ya jeshi lenye nguvu la Urusi liko nyuma ya Amerika karibu miaka 40, ambayo inafuata kutoka kwa kulinganisha makombora ya Trident-1 na Bulava, ambayo yana mbinu sawa na sifa za kiufundi na karibu kiwango sawa cha kiufundi cha masharti, duni kwa kiwango cha kisasa cha kiufundi cha Amerika ("Trident-2") kwa karibu 20%, na kombora la baharini linalotumia kioevu RSM-54 (pamoja na matoleo "Sineva" na "Liner ") - mara moja na nusu.
UONGO WA TATU: FAIDA ZA ROKeti ZENYE MAFUTA MANGO
Ifuatayo, tutakaa juu ya taarifa juu ya faida ya makombora yenye nguvu-nguvu wakati wa sehemu inayotumika, kuishi katika mgomo wa kulipiza kisasi, na upinzani katika sehemu inayotumika. Uwezekano mkubwa, taarifa kama hii imekusudiwa kwa wataalam wasiohusiana na roketi. Hakuna shaka kwamba muda wa awamu inayofanya kazi ya makombora yenye nguvu-nguvu ni kawaida fupi kuliko ile ya vimiminika vyenye maji. Lakini ni lini jambo hili linaweza kuamua? Kwa mfano, baada ya kuonekana kwa nafasi za ulinzi wa kombora ("Star Wars"). Walakini, hata katika kesi hii, maroketi yanayotumia kioevu yanaweza kuzuia njia za "nafasi", kwa mfano, kwa sababu ya trajectories zilizopigwa (zimezimwa - zimewashwa injini kuu), kwa sababu ya trajectories zinazoendesha kwa mwelekeo holela, na pia kupunguza wakati wa sehemu inayotumika wakati wa muundo mpya.
Kwa upande wa upinzani wa sababu za kuharibu katika eneo la kazi, leo mahitaji yote ya wateja yanakubaliwa na kutimizwa na watengenezaji. Ikiwa mahitaji haya yanathibitishwa kuongezeka, basi kuongezeka kwa nishati ya makombora yanayotumia kioevu itasaidia utekelezaji wao.
MAONI YA MARSHAL
Kuanza tena kwa uzalishaji wa mfululizo wa makombora ya kisasa ya RSM-54 ilifanya uwezekano wa kuhifadhi uwezo wa kupigana wa NSNF ya Urusi. Picha kutoka kwa wavuti rasmi ya Wizara ya Ulinzi ya Shirikisho la Urusi
Kwa kumalizia maelezo yangu, nitaomba msaada kwa mamlaka isiyopingika ya Dmitry Ustinov, "mkuu tu wa tasnia" kati ya mawaziri wa ulinzi. Mnamo 2013, Jumba la Uchapishaji la Stolichnaya Encyclopedia lilichapisha kitabu Hadithi juu ya Makombora ya Urusi. Mnamo 2005, Naibu Waziri wa Ulinzi Dmitry Ustinov Igor Vyacheslavovich Illarionov alimwambia mwandishi wa kitabu hiki hadithi ifuatayo. “Muda mfupi kabla ya kifo cha Ustinov, Illarionov alimtembelea hospitalini. Tulizungumza juu ya mambo ya sasa. Ghafla waziri akasema:
- Unajua, lakini Vitya alikuwa sahihi.
- Unazungumza nini, Dmitry Fedorovich? Illarionov aliuliza kwa mshangao.
- Nasema, Vitya Makeev alikuwa sahihi wakati alipinga kwa nguvu zake zote na hakutaka kujenga mashine dhabiti ya mafuta. Nimebadilisha mawazo yangu juu ya mambo mengi hapa wodini. Tulimwinamia sana basi. Lakini bure …
Ustinov alitafakari. Illarionov alivunja ukimya.
- Lakini kwa nini, Dmitry Fedorovich? Umekuwa ukiamini sana teknolojia ya mafuta thabiti!
- Bado ninaamini. Tu hatuwezi kukua kuwa Wamarekani. Na hakukuwa na kitu cha kushinikiza. Hatima yetu ni mafuta ya kioevu. Kwa uwezo wetu, hakuna kitu kinachoweza kufanywa bora.
Ustinov alifikiria tena.
- Na mimi na wewe, Igor, tuliendesha wafanyikazi wa mafuta ngumu bure. Walikaribia kupita kiasi. Vitya na Misha Yangel walitengeneza magari bora. Na kwa tasnia, na kwa jeshi, na kwa jeshi la majini …"
UTABIRI NA UHALISI
Uundaji wa roketi ya RT-2 (chini ya mkataba wa START - RS-12, kulingana na uainishaji wa NATO - moduli ya SS-13. 1 Savage), ambayo ilikuwa ikifanya kazi na Kikosi cha kombora la Mkakati kutoka 1969 hadi 1994, ilisababisha kuongezeka katika uzani uliosafirishwa. Makombora ya kioevu ya wakati huo yalisafirishwa hadi kwenye eneo la uzinduzi bila mafuta na kujazwa mafuta baada ya kupakiwa kwenye mgodi. Roketi ya RT-2 (RT-2P) ilifikishwa kwa nafasi ya uzinduzi wa mapigano kando: kwenye kontena moja hatua ya kwanza (uzani wa tani 35), na kwa nyingine - hatua ya pili na ya tatu iliyowekwa kizimbani. Ufumbuzi wa kiufundi wa suala hilo ulipatikana, lakini barabara zilizoboreshwa na vitengo sahihi vya usafirishaji vilihitajika kwa kupelekwa kwa nafasi ya kuanzia.
Uundaji wa roketi yenye nguvu ya baharini R-39 (chini ya mkataba wa START - RSM-52, kulingana na uainishaji wa NATO - SS-N-20 Sturgeon) na uzani wa uzani wa tani 90 ulihitaji ujenzi wa mfumo mpya wa msingi, mpito kutoka usafirishaji wa "magurudumu" hadi "reli" ya makombora, vifaa vipya vya crane kwa kupakia roketi nzito na mengi zaidi. Kazi hiyo ilicheleweshwa na haikukamilishwa wakati wa Soviet. Katika kipindi cha Urusi, operesheni ya makombora ya R-39 ilikomeshwa kabla ya muda uliopangwa, na wabebaji wake - Mradi 941 wa baharini nzito wa manowari ya mfumo wa Kimbunga - walifutwa au wanaandaliwa kutafutwa; mwingine, Dmitry Donskoy, amekuwa iliyogeuzwa kuwa jukwaa la jaribio la Bulava.
Kwa kweli, shida zote za utendaji wa baharini na ardhi, makombora yaliyosimama na ya rununu yalitatuliwa na watengenezaji wa ndani, lakini pia zinahitaji gharama zilizoongezwa na kuongezeka kwa wakati wa maendeleo. Moja ya hitimisho la watengenezaji wa makombora ya kwanza ya bara ya ndani ni kwamba injini yenye nguvu ya roketi ni anasa inayopatikana tu kwa nchi tajiri zilizo na sayansi na uchumi ulioendelea sana. Lakini hapa kuna samaki: hata nchi tajiri kama Merika inanunua injini zake za roketi zinazotumia maji kutoka Urusi na kuziweka kwenye makombora yake.
Hivi karibuni, katika mkutano wa baraza, Naibu Katibu wa Ulinzi wa Ununuzi na Teknolojia wa Amerika Frank Kendall alionya kwamba kuachwa mapema kwa injini ya roketi ya Urusi ya RD-180 kungegharimu Pentagon zaidi ya dola bilioni moja, na kampuni za Amerika zingeweza kujenga injini yao mapema kuliko 2021… Kwa hivyo, je! Tunapaswa kufukuza mtindo wa Amerika kwa makombora yenye nguvu, ikiwa zenye nguvu za kioevu sio mbaya zaidi, na wakati mwingine ni bora zaidi? Swali, kwa kweli, ni la kusema tu kwa sababu serikali imewekeza mabilioni ya ruble katika ukuzaji wa Bulava na kuunda mbebaji kwake - manowari za kimkakati za Mradi 955 Borey.
Inaweza kusemwa kuwa leo huko Urusi kuna maoni tofauti, njia tofauti, uwezekano tofauti, lakini, kwa bahati mbaya, hakuna msuluhishi anayefaa, wa haki na asiye na upendeleo kwenye maswala ya kimkakati ya roketi.
