Mfumo wa makombora wa Kalibr ukawa hisia halisi mwaka jana. Makombora ya meli ya tata, ya majini na manowari, yametumika mara kadhaa kugoma malengo ya kigaidi huko Syria. Wakati wa mgomo huu, makombora yalionyesha sifa za kipekee za upeo na usahihi wa kurusha, ambayo ilishangaza sana wataalamu wote na umma kwa jumla. Migomo kadhaa ya makombora ilifanya iwezekane sio tu kumaliza ujumbe wa kupigana, lakini pia kuonyesha uwezo wa silaha za hivi karibuni za Urusi. Ikumbukwe kwamba mfumo wa kombora la Kalibr unaweza kuwepo sio tu kwa njia ya meli au silaha za manowari. Matoleo mengine ya mfumo huu na msingi tofauti pia yalitengenezwa, ambayo kwa sasa yamesahaulika bila kustahili. Kwa mfano, mradi wa mfumo wa makombora ya pwani ya Kalibr-M ulikuwa wa kupendeza sana wakati mmoja.
Makombora ya kusafiri kwa familia ya Caliber yalitengenezwa na wataalamu kutoka kwa Ofisi ya Ubunifu wa Novator, ambayo sasa ni sehemu ya Wasiwasi wa Ulinzi wa Anga wa Almaz-Antey. Kipengele cha mradi wa Caliber (Klabu ya jina la kuuza nje) ni uwezo wa kutumia makombora kwenye majukwaa anuwai, kutoka meli na manowari hadi vizindua vya ardhini au hata mifumo maalum kulingana na vyombo vya kawaida. Uwezo huu wote umetumika katika miradi kadhaa iliyoundwa hadi sasa. Miongoni mwa mambo mengine, makombora mapya yalipendekezwa kutumiwa kama silaha za mfumo wa makombora ya rununu "Caliber-M" au Club-M.
Lengo la mradi wa Caliber-M lilikuwa kuunda mfumo wa makombora ya rununu ya kuahidi yenye uwezo wa kushambulia malengo anuwai au ya ardhini. Ilihitajika kuhakikisha uwezekano wa kuendeleza njia za kiwanja kwa eneo maalum la uzinduzi, na pia utaftaji huru wa lengo na kushindwa kwake zaidi. Uendelezaji wa mradi huo ulifanywa na mashirika kadhaa. OKB "Novator", akiwa ndiye muundaji wa makombora ya "Caliber", alikuwa na jukumu la silaha, na njia zingine zilibuniwa na wasiwasi "Morinformsistema-Agat". Kwa kuongezea, watengenezaji wengine wanaohusiana na wasambazaji wa vifaa muhimu walihusika katika mradi huo.
Mfano wa kizinduzi cha Kalibr-M kwenye maonyesho ya MAKS-2007. Picha Said-pvo.livejournal.com
Uendelezaji wa mradi wa Caliber-M ulianza mwishoni mwa miaka ya tisini au mapema miaka ya 2000, ambayo ilifanya iwezekane kufikia 2005 kuanza kukuza mfumo huu kwenye soko la kimataifa. Katika maonyesho kadhaa ya kimataifa na salons mnamo 2005, mashirika ya maendeleo kwa mara ya kwanza yalifunua habari juu ya uwepo wa mfumo mpya wa makombora ya pwani, na pia ilitangaza uwezo wake. Tabia kuu za magumu na makombora zilipewa jina, na huduma zingine za usafirishaji wa nje pia ziligunduliwa. Hasa, hata wakati huo uwezekano wa kutumia aina kadhaa za makombora ulitangazwa. Kwa kuongezea, ilisemekana kuwa njia ya tata ya Club-M inaweza kutegemea chasisi ya aina anuwai, pamoja na bidhaa za MAZ, Ural au hata Tatra, kulingana na matakwa ya mteja. Wakati wa kutumia hii au hiyo chasisi, hata hivyo, marekebisho kadhaa ya tata yalitakiwa.
Baada ya "PREMIERE" ya mradi huo, kazi iliendelea, ambayo ilisababisha kuibuka kwa vifaa vya majaribio. Katika chumba cha maonyesho cha MAKS-2007, Novator na Morinformsistema-Agat waliwasilisha kwa mara ya kwanza mfano wa kizindua cha mfumo mpya wa kombora. Ilikuwa gari lenye magurudumu manne kulingana na chasisi ya MZKT-7930 iliyotengenezwa na Belarusi, sawa na ile inayotumika kama msingi wa majengo ya Iskander. Kwa kuongezea, kulingana na ripoti zingine, mfano wa Caliber-M ulijengwa upya kutoka kwa mashine iliyopo ya Iskander, ambayo ilihusishwa na sifa zingine za muundo. Gari la mapigano lililowasilishwa lilipokea kifungu cha kuinua kilicho na viambatisho kwa usafirishaji kadhaa na uzinduzi wa vyombo vya makombora. Mfano ulioonyeshwa ulipokea makontena manne ya makombora.
Wakati wa maonyesho ya MAKS-2007, kizindua cha kujisukuma tu kilionyeshwa kwa njia ya sampuli ya ukubwa kamili. Njia zingine za tata ya "Caliber-M" / Club-M wakati huo zilionyeshwa tu kwa njia ya mifano mikubwa, na pia kwa njia ya michoro katika vifaa vya matangazo. Kutoka kwa data iliyotangazwa, ilifuata kwamba pamoja na kizindua, tata ya kombora inapaswa kujumuisha gari ya mawasiliano na udhibiti iliyo na kituo cha rada kutafuta malengo.
Usaidizi wa gari la mawasiliano na udhibiti (kushoto) na kizindua. Picha Bastion-karpenko.narod.ru
Muundo kamili wa mfumo wa makombora ya pwani ya Kalibr-M ni kama ifuatavyo: kifungua kijisukuma, gari inayopakia usafiri, gari ya mawasiliano na udhibiti, gari la msaada wa kiufundi, makombora ya aina tatu, pamoja na vifaa vya kuhudumia na kuhifadhi makombora. Mali zote zisizohamishika za tata hiyo lazima ziweke kwenye chasisi ya kujisukuma mwenyewe, ambayo itawapa uhamaji unaohitajika na kuwaruhusu kufika katika eneo la uzinduzi kwa wakati, na kisha kubadilisha msimamo wao na kuondoka kutoka chini ya mgomo wa kulipiza kisasi.
Idadi ya hizi au hizo njia katika ngumu inategemea sifa za eneo la kazi, hali ya busara na mambo mengine. Katika usanidi rahisi, tata ya Kalibr-M inaweza kuwa na vizindua viwili na gari moja ya mawasiliano na kudhibiti, na vifaa vya ziada vya kutatua kazi za msaidizi. Ikiwa ni lazima, idadi ya vizindua vinavyofanya kazi kwa kushirikiana na mashine moja ya mawasiliano na udhibiti inaweza kuongezeka. Muundo wa kawaida wa kitengo cha kombora ulipangwa kujumuisha vizindua vitatu na gari moja la kudhibiti, pamoja na vifaa vya msaidizi.
Gari ya mawasiliano na udhibiti wa kibinafsi, ambayo inawajibika kwa kutafuta malengo na uteuzi wa lengo, ni chasisi ya aina inayofaa (kwa mfano, MZKT-7930), ambayo mwili wa van umewekwa na seti ya vifaa maalum, pamoja na antenna ya kuinua rada. Katika maonyesho anuwai, ilisemekana kuwa ufuatiliaji wa hali hiyo unaweza kufanywa kwa kutumia njia ya uchunguzi na ya kutazama tu: vifaa vina uwezo wa "kukagua" nafasi iliyo karibu, na kusoma hali hiyo bila kutoa ishara zake. Upeo wa kugundua katika hali ya kazi uliwekwa kwa km 250, katika hali ya kupita - hadi kilomita 450.
Njia za tata ya "Caliber-M" katika msimamo. Kielelezo Concern-agat.ru
Vifaa vya mawasiliano, vilivyopendekezwa kwa usanikishaji kwenye mashine ya kudhibiti, huruhusu usambazaji wa data lengwa kwa vizindua vya kujisukuma. Kwa kuongezea, inapeana kazi ya kupambana na uteuzi wa shabaha ya mtu wa tatu na upokeaji wa habari kutoka kwa chapisho la amri au kutoka kwa njia zingine za upelelezi na uhamisho wa data unaofuata kwa vizindua na makombora. Udhibiti wa moto unafanywa katikati, ambayo hukuruhusu kuboresha mchakato wa kushambulia malengo kwa kuchagua kizindua katika nafasi rahisi zaidi, kudhibiti matumizi ya kombora, nk.
Kizindua chenye kujisukuma kinastahili kuzingatiwa tofauti. Gari hii ya kupigana inaweza kutegemea aina anuwai ya chasisi, ambayo, hata hivyo, sifa zingine za ngumu hutegemea. Kwa hivyo, matumizi ya chasisi ya MZKT-7930 au BAZ-6909 inafanya uwezekano wa kuleta mzigo wa risasi tayari kwa makombora sita. Katika kesi ya kukuza matoleo mengine ya tata kulingana na chasisi nzito kidogo, mzigo wa risasi unaweza kupunguzwa kulingana na uwezo wa vifaa vilivyopo.
Mfano wa kizindua kilichojiendesha mwenyewe kilichowasilishwa kwenye maonyesho ya MAKS-2007 kilikuwa gari la axle-axle nne na mwili maalum wa van ulio na vitu vya kifungua kasi. Kipengele cha tabia ambacho kinatofautisha Caliber-M / Club-M kutoka kwa mfumo wa Iskander kwenye chasisi sawa ni gari yenye urefu mkubwa na sauti iliyoongezeka, ambayo inaweza kubeba mzigo mkubwa wa risasi. Kwa sababu ya hii, haswa, kibanda cha tabia kilionekana kwenye paa la teksi ya mashine ya msingi.
Maonyesho ya kazi ya tata. Kielelezo Bastion-karpenko.narod.ru
Mwili wa kizinduzi lazima ulinde mifumo ya ndani na TPK na makombora wakati wa kusonga na kwa kusimama, na pia usiingiliane na uzinduzi wao. Kwa kusudi hili, paa na ukuta wa nyuma wa van hufunguliwa. Kwenye pande, vifaa vya kukunja mara mbili vimeambatanishwa, vinaweza kugeukia kando na kufungua njia ya makombora. Katika nafasi iliyowekwa, hukunja chini ili kutoa ulinzi unaohitajika kwa vitengo vya ndani.
Mfano "Caliber-M", ulioonyeshwa mnamo 2007, ulipokea vizindua viwili huru na gari zao za majimaji, ambayo labda ni kwa sababu ya "asili" yake, ambayo ni, na rework kutoka tata ya "Iskander". Kwenye vifaa viwili tofauti vya kuinua, viambatisho vya makombora ya TPK vilitolewa. Kila vifaa vinaweza kubeba kontena mbili. Katika nafasi iliyowekwa, vyombo vilishushwa kwa nafasi ya usawa na kuwekwa kando ya mwili. Katikati ya gari-mwili, kizigeu wima kilitolewa.
Ikumbukwe kwamba vifaa vya utangazaji vya wakati huo vilikuwa na mzigo tayari wa kutumia katika mfumo wa makombora sita. Kulingana na ripoti zingine, vizindua vyenye nguvu vya kibinafsi vilitakiwa kupokea vifaa vitatu vya kuinua na milima ya makombora mawili kwa kila moja. Wakati huo huo, ilipangwa kutoa kuinua kwa pamoja na tofauti jozi za makombora. Walakini, vifaa vya utangazaji vilionyesha picha za kizindua, kilichoundwa kwa njia ya kifurushi kimoja na silinda moja ya kuinua. Bila kujali muundo wa vifaa vya kuinua, inaweza kudhaniwa kuwa kwa utekelezaji wa mradi wa uzinduzi wa "safu tatu", itakuwa muhimu kusanikisha mwili wa mashine, na kuongeza upana wake.
Mfano wa kombora la kupambana na meli la 3M-54E. Picha Wikimedia Commons
Katika vifaa vya utangazaji vya mradi wa Club-M, ilisemekana kuwa kifurushi cha kujisukuma chenye msingi wa chasisi ya MZKT-7930 iliyo na makombora sita itaweza kusonga kando ya barabara kuu kwa kasi hadi 70 km / h na kufunika hadi 1000 km kwa kuongeza mafuta. Uzito wa kupigana wa gari uliamuliwa kwa kiwango cha tani 48, wafanyakazi walikuwa watu 3. Baada ya kufika kwenye msimamo, utaratibu wa kupelekwa ulipaswa kuchukua kama dakika 3. Ndani ya dakika 2 baada ya kuanza, mashine inaweza kuhamia kwenye nafasi iliyowekwa na kuacha nafasi.
Ilipendekezwa kujumuisha aina tatu za makombora zilizo na sifa tofauti na anuwai tofauti ya kazi zinazotatuliwa katika anuwai ya silaha za tata ya pwani "Caliber-M". Ili kuharibu meli za adui, ilipangwa kutumia makombora ya 3M-54KE na 3M-54KE1 (katika muundo wa usafirishaji wa nje). Kwa kuongezea, tata hiyo inaweza pia kuharibu malengo ya ardhi yaliyowekwa na kuratibu zinazojulikana, ambazo ilipendekezwa kutumia makombora ya 3M-14KE. Aina hii ya silaha za kombora ilifanya iwezekane kupanua anuwai ya kazi zinazotatuliwa, kuhakikisha ulinzi wa pwani sio tu kutoka kwa mashambulio kutoka baharini, bali pia na vitisho vingine.
Makombora ya kupambana na meli yaliyopendekezwa kutumiwa katika tata ya Club-M huruhusu shambulio la uso wa kushambulia katika masafa ya km 200-300, kulingana na muundo. Makombora hayo yana vifaa vya vilipuzi vyenye vilipuzi vyenye uzito tofauti, kutoka kilo 200 hadi 400, na, kwa sababu hiyo, hutofautiana katika uzani wa uzinduzi. Kombora la kusafiri 3M-14K (au usafirishaji 3M-14KE), kwa upande wake, lazima libebe kichwa cha vita cha kulipuka chenye uzito wa kilo 450 na kukipeleka kwa anuwai ya kilomita 300.
Mfano wa kombora la meli 3M-14E. Picha Wikimedia Commons
Redio za kugundua lengo na safu za ndege za makombora ziliruhusu tata ya Kalibr-M / Club-M kufunika sehemu kubwa ya pwani. Kulingana na mahesabu, inawezekana kulinda sehemu hadi upana wa kilomita 600 mbele na karibu kilomita 300, kuelekea baharini na kuelekea nchi kavu. Nafasi za kuanza kwa vizindua, kulingana na msanidi programu, zinapaswa kuwa umbali wa zaidi ya kilomita 100 kutoka pwani. Kwa kuweka kwa usahihi nafasi za kupigana, tata ya Club-M inaweza kuwa kizuizi cha kuaminika kwenye njia ya adui na kuvuruga utekelezaji wa mipango yake.
Ikumbukwe kwamba takwimu zilizopewa zinatumika tu kwa toleo la kuuza nje la ngumu na makombora. Matukio ya vuli na msimu wa baridi uliopita yalionyesha wazi kuwa masafa ya kilomita 300 ni matokeo tu ya makubaliano ya kimataifa ambayo huweka vizuizi kwa sifa za makombora yaliyosafirishwa nje. Katika kesi ya utengenezaji wa majengo ya Kalibr-M kwa vikosi vya jeshi la Urusi, masafa yanaweza kufikia kilomita 1000-1500 na matokeo yanayofanana ya hali ya busara. Wakati huo huo, ili kufikia sifa kama hizo, njia zinazofaa za kugundua na uteuzi wa malengo inahitajika.
Matoleo yote ya Kirusi na usafirishaji nje ya mfumo wa makombora ya pwani ya rununu yanapaswa kuwa na faida ya kawaida kwa nguvu ya kombora. Si ngumu kuhesabu kuwa salvo ya kawaida ya makombora sita kutoka kwa kifurushi kimoja itaruhusu vichwa vya kichwa vyenye uzani wa jumla ya kilo 1200 kutolewa kwa meli ya adui. Kwa lengo la ardhi, parameter hii hufikia kilo 2700. Kwa mtazamo wa sifa kama hizo, tata ya Caliber-M / Club-M inageuka kuwa moja wapo ya mifumo ya hali ya juu zaidi ulimwenguni.
Kizindua wakati wa uzinduzi. Kielelezo Concern-agat.ru
Kama unavyoona, mfumo wa makombora wa simu ya kuahidi "Caliber-M" una uwezo wa kutatua shida za ulinzi wa pwani dhidi ya meli za adui, na vile vile kugoma kwa malengo yaliyosimama kwa umbali wa kilomita mia kadhaa. Matumizi ya chasi ya kujisukuma mwenyewe kama msingi wa njia zote za tata hutoa uhamisho wa haraka kwenda kwa eneo fulani, na pia hukuruhusu kuondoka kwenye nafasi ya kuanza ili kuepusha shambulio la kulipiza kisasi kutoka kwa adui. Wakati huo huo, chasisi ya uwezo wa juu wa kuvuka-nchi inapanua saizi ya maeneo ambayo mifumo ya kombora inaweza kupatikana.
Mifumo inayopendekezwa ya kugundua na kulenga hutoa utaftaji wa malengo katika masafa ya hadi 250-450 km, ikifuatiwa na kudhibiti risasi. Hii, kwa kiwango fulani, inarahisisha na kuharakisha shambulio la meli za adui, na inaweza pia kuwa na athari nzuri kwa uhai wa tata.
Labda sifa muhimu na ya kupendeza ya tata ya Club-M ni uwezo wa kutumia aina tatu za makombora ya baharini. Mbili kati yao hutoa uharibifu mzuri wa meli za adui, zote moja na kwa kikundi, na ya tatu imeundwa kushambulia malengo ya ardhini na kuratibu zilizopangwa tayari. Kwa hivyo, kulingana na kazi iliyopo, "Caliber-M" inaweza kuwa ngumu ya ulinzi wa pwani na mfano wa mifumo ya kiutendaji na makombora ya balistiki. Hii inapanua sana anuwai ya kazi zinazotatuliwa.
Katika maonyesho ya miaka iliyopita, tata ya pwani ilionekana chini ya jina la Club-M, na herufi "E" zilikuwepo katika orodha ya makombora yaliyopendekezwa. Yote hii ilithibitisha hamu ya mashirika ya maendeleo kuwasilisha mradi wao mpya kwa wateja wa kigeni, na pia kuwavutia na baadaye kutia saini mikataba ya usambazaji wa vifaa vipya. Kulingana na takwimu zilizopo, nchi za Asia ya Kusini zilizingatiwa kama wateja wanaowezekana. Kwa kuongezea, nchi za Ghuba ya Uajemi zilionyesha kupenda vifaa vya utangazaji. Mataifa haya yote ya Asia na Mashariki ya Kati yanahitaji mifumo ya kisasa kulinda mipaka yao ya baharini, ndiyo sababu mradi wa Club-M unaweza kuwa wa kupendeza kwao.
Complex "Caliber-M" / Club-M dj wakati wa kazi ya kupigana. Kielelezo Concern-agat.ru
Walakini, licha ya uwepo wa vifaa, mifano na mfano katika maonyesho anuwai, mradi "Caliber-M" / Club-M bado haujafikia ujenzi na upimaji wa prototypes. Kwa kuongezea, hakuna mikataba ya usambazaji wa vifaa vile vya kijeshi hadi sasa. Mradi mpya wa Urusi ulivutia ushawishi wa jeshi la kigeni, lakini katika kesi hii jambo hilo halikuenda zaidi ya masilahi tu na majadiliano. Vikosi vya jeshi la ndani pia haikuonyesha kupendezwa sana na "Caliber-M", ikilenga juhudi zao katika utengenezaji wa silaha kama hizo kwa meli na manowari.
Licha ya sifa kadhaa nzuri, utendaji wa hali ya juu na uwezo wa kushangaza, mfumo wa makombora ya simu ya Kalibr-M / Club-M bado haujaacha hatua ya kubuni na ujenzi wa mfano wa mfano. Labda katika siku zijazo hali itabadilika na mfumo mpya wa makombora utaweza kuingia katika uzalishaji mfululizo kwa masilahi ya vikosi vya jeshi la Urusi au vya kigeni. Walakini, hali ya baadaye ya mradi huo bado ni suala la utata.
Sababu ya ziada ambayo inaweza kuathiri siku zijazo za tata ya pwani inaweza kuwa matokeo ya utumiaji wa mapigano ya makombora ya Caliber yenye makao na chini ya maji. Mwaka jana, jeshi la majini lilifanya mgomo kadhaa dhidi ya adui halisi kwa kutumia silaha kama hizo. Matokeo ya matumizi ya mapigano yameonyesha faida zote za makombora kama haya, na pia imevutia wataalamu na umma kwa jumla. Haiwezi kuachwa kuwa matokeo ya matumizi halisi ya makombora ya "bahari" ya familia ya "Caliber" yataathiri kwa namna fulani hatima zaidi ya tata ya pwani ya "Caliber-M".
