Kuna mambo mengi mabaya yanaweza kusema juu ya vikosi anuwai vya Jeshi la Wanamaji la Urusi, na sio nzuri sana, lakini dhidi ya msingi huu, vikosi vya hatua za mgodi vinasimama. Ukweli ni kwamba hii ndio aina pekee ya nguvu katika Jeshi la Wanamaji, ambaye uwezo wake ni sawa na sifuri - madhubuti. Si zaidi.
Ndio, meli za manowari hazina torpedoes za kisasa, hazina hatua za umeme, kiwango cha mafunzo ya wafanyikazi ni cha chini, na kadhalika, lakini bado inaweza kufanya mengi, kwa mfano, dhidi ya nchi anuwai za Ulimwengu wa Tatu. Ndio, na dhidi ya NATO wakati mwingine na bahati nzuri.
Ndio, meli za uso zilikaribia kufa, lakini hata katika hali yake ya sasa inauwezo wa kupata hasara kwa wapinzani wengi, haswa karibu na pwani yake, na kikundi kizuri kilikusanywa kutoka Syria msimu huu wa joto, na kisha ikachukua jukumu lake kwa asilimia mia moja.
Ndio, kuna pembe na miguu kutoka anga ya majini, lakini bado tutachukua ndege sita ambazo kwa namna fulani zina uwezo wa kupigana na manowari za kisasa, kuna vikosi vya kushambulia, kuna Tu-142M ya upelelezi wa masafa marefu - na wanaifanya vizuri.
Na kwa hivyo kila mahali, isipokuwa kwa vikosi vya kupambana na mgodi. Kuna sifuri. Imejaa. Kuanzia maafisa wakuu, ambao bado wanaamini trawls za kuvutwa, na kuondoa sifa za utendaji wa migodi ya kisasa ya Magharibi, na kuishia na meli zisizofaa kutekeleza majukumu kama ilivyokusudiwa. Sufuri.
Wakati huo huo, sindano ya pesa kwa wafagiliaji wapya wa migodi ilikuwa bure tu. Swali la kwanini hii ilitokea ni anuwai, ngumu, na ufichuzi wake kamili hauwezekani katika mfumo wa kifungu kimoja. Wacha tu tuseme - katika hali wakati Jeshi la Wanamaji halishiriki katika uadui kwa muda mrefu, darasa zima la urasimu wa jeshi limekua karibu na hilo, kwa kuona katika meli tu mtiririko wa kifedha ambao unahitaji kuzingirwa, na sio zaidi. Kwa njia hii, maswala ya utayari wa mapigano hayampendezi mtu yeyote hata kidogo, hakuna mtu anayehusika nao, na kwa sababu hiyo, hakuna utayari wa kupambana.
Hatupendezwi sana na swali "nani alaumiwe?", Lakini katika swali "nini cha kufanya?"
Fikiria jinsi hali katika Jeshi la Wanamaji inatofautiana na jinsi inavyopaswa kuwa.
Kimsingi, majukumu ya vikosi vya kupambana na mgodi vinaweza kugawanywa katika kugundua na uharibifu wa mgodi. Hapo zamani, ikiwa migodi iligunduliwa, ilikuwa ya kuibua tu. Kuanzia nusu ya pili ya karne ya ishirini, kama njia ya kugundua uwanja wa mabomu, vituo vya umeme wa maji vilianza kutumiwa, iliyoundwa iliyoundwa kutafuta vitu vidogo kwenye safu ya maji kwa kina kirefu (cha kwanza). Gesi kama hiyo, iliyosanikishwa na wafagiaji wa migodi, ilifanya iwezekane kugundua uwanja wa mabomu moja kwa moja kando ya kozi hiyo. Katika siku za usoni, GAS ilizidi kuwa kamilifu zaidi, baadaye iliongezewa na magari ya chini ya maji yasiyodhibitiwa kwa kijijini - TNPA, iliyo na vifaa vya sonars na kamera za runinga, boti ambazo hazina mtu zilizo na GAS zilionekana, sonars za skanning zilizoonekana zilikuwezesha kufungua mazingira ya chini ya maji, yakisonga kando ya uwanja wa mabomu.
Katika siku zijazo, kuibuka kwa mifumo sahihi ya kuweka nafasi kwa meli na ROV, ukuaji wa uwezo wa kompyuta, kuongezeka kwa nguvu ya kusuluhisha ya sonars, ilifanya uwezekano wa kuchunguza safu ya chini na ya maji katika eneo la maji linalolindwa, kugundua mabadiliko, vitu vipya chini na kwenye tabaka za chini za maji, ambazo hazikuwepo hapo awali. Vitu kama hivyo vinaweza kukaguliwa mara moja kwa kutumia TNLA, kuhakikisha kuwa sio mgodi.
GAS ya masafa ya chini ilionekana, ishara ambayo, bila kutoa azimio zuri la "picha" iliyosababishwa, inaweza, hata hivyo, kufunua migodi ya chini iliyo na mchanga, ambayo ilikuwa hatua kubwa mbele. Sasa imekuwa ngumu kuficha mgodi kwenye takataka ambayo iko kwa wingi kwenye bahari katika eneo la shughuli kubwa za kiuchumi na kijeshi za wanadamu, kwenye mchanga, mwani, kati ya takataka kubwa kubwa, boti na boti, maji, na kila kitu kingine hapo chini. Sludge iliyowekwa na mikondo ya chini ya maji ilikuwa shida tofauti, inaweza kuficha mgodi kutoka kwa njia zingine za utaftaji, lakini ishara ya masafa ya chini ilisaidia "kuipambanua" nayo. Njia hizi zote zimejumuishwa vyema na kila mmoja, ikitoa, ikiwa ni lazima, ile inayoitwa "mwangaza unaoendelea wa umeme". Mzunguko wa juu umetoa picha nzuri, ikiruhusu, kwa mfano, kugundua mgodi wa torpedo uliowekwa kwa kina, masafa ya chini HAS inafanya uwezekano wa kuangalia chini ya mchanga. Ni, pamoja na kompyuta na programu ya kisasa, husaidia "kukata" mwingiliano wa asili ulioundwa na mikondo ya chini ya maji. Kuna zingine za hali ya juu zaidi zinazoweza kufuatilia hali hiyo - kwa hivyo imekuwa ikiwezekana kwa muda mrefu kutekeleza kile kinachoitwa ufuatiliaji wa umeme wa maji unaoendelea, wakati uchunguzi wa hali ya chini ya maji unafanywa kila wakati na msaada wa anuwai ya njia ya hydroacoustic, kugundua kuonekana kwa vitu vya kigeni (migodi) chini na ndani ya maji, kwa hivyo na kupambana na waogeleaji, kwa mfano.
Njia iko utangulizi mkubwa wa antena za parametric hata katika Jeshi la Wanamaji la nchi ndogo na dhaifu - wakati mihimili ya mawimbi ya sauti yenye nguvu na masafa ya karibu yanayotokana na mazingira ya majini sambamba yanazalisha ukanda ndani ya maji, aina ya antena "halisi", ambayo ni chanzo cha mitetemo ya sekondari yenye nguvu, yenye nguvu zaidi kuliko inaweza kutoa antenna ya kawaida ya saar ya saizi inayofaa. Hii inaongeza ufanisi wa kutafuta migodi kwa maagizo ya ukubwa. Vifaa vile tayari vinaingia katika huduma katika nchi zingine.
Katika hali ambapo hydrolojia tata haifanyi iwezekane "kutazama" safu nzima ya maji, ROVs hutumiwa. Pia hutoa uainishaji wa vitu kama vya mgodi vilivyopatikana na utaftaji, ikiwa hii ni ngumu kulingana na ishara za GAS.
Kwa kawaida, yote hapo juu yamekusanywa pamoja kuwa moja kwa msaada wa mifumo ya kiotomatiki ya kudhibiti hatua, ambayo hubadilisha njia anuwai za kugundua (na uharibifu) kuwa ngumu moja ya kufanya kazi, na kuunda mazingira ya habari kwa waendeshaji na watumiaji ambao aina zote za hali ya chini ya maji, na kulenga hutolewa kwa vikosi na njia za uharibifu.
Ni rahisi kudhani kwamba Jeshi letu la Jeshi la Majini karibu halina hii.
Hivi sasa, Jeshi la Wanamaji lina wachunguzi wa migodi kadhaa, ambayo moja - "Makamu wa Admiral Zakharyin" hana bora, lakini utambuzi wa kutosha wa GAS, na STIUM "Mayevka", ya kutafuta na kuharibu migodi chini ya maji. Kuna jozi ya wachimbaji wa maji wa mradi 12260, ambao wana GAS ya masafa ya juu, na kwa nadharia wana uwezo wa kubeba waharibifu wa zamani wa KIU -1 na 2 (ni kiasi gani mifumo hii "hai" kwa vitendo sasa, ni ngumu kusema. Kuna habari kwamba mmoja wa wachimbaji wa migodi alitumiwa kwa majaribio na mfumo wa "Gyurza", ambao haukufikia "safu"), kuna wazuiaji tisa wa wachimbaji wa mradi wa 10750, ambayo, kwa kusema, wana kugundua mgodi wa GAS kukubalika, na pia wana uwezo wa kutumia watafutaji wa mgodi.
Kuna wachimbaji wa hivi karibuni wa Mradi wa 12700 "Alexandrite", waliochukuliwa kama wabebaji wa vituo vya kisasa vya kupambana na mgodi wa umeme, lakini ni wachache wao, na wana sifa kubwa ya kasoro, ambayo hupunguza thamani ya meli hizi kwa sufuri. Kwaheri.
Kuna maendeleo kadhaa katika ACS ambayo ni duni sana kuliko yale ya Magharibi.
Na hiyo ni yote.
Mashambulio mengine yote, ya msingi na ya wachimba maji ya baharini yamepitwa na wakati kabisa, na kwa jambo lolote ngumu zaidi kuliko kupangua migodi ya nanga iliyotengenezwa nyumbani, iliyotengenezwa kwenye karakana na wapiganaji wengine wanaojifundisha, haifai. GESI ya zamani, trawls za kuvutwa na kumbukumbu za wawindaji wa zamani wa mgodi wa Soviet - hakuna kitu kingine hapo.
Jeshi la wanamaji halina mifumo ambayo inamiliki kabisa utendaji ulioelezwa hapo juu, na hata iko karibu kujaribu kupata kitu kama hicho. Mara kwa mara, kwenye kurasa za machapisho maalum ya kijeshi, nakala za maafisa wa kiwango cha kati au sio wafanyikazi wa kiwango cha juu wa ofisi za kubuni zinazofaa au taasisi za utafiti zinaonekana, ambapo mawazo yanaonyeshwa juu ya hitaji la kuleta uwezekano wa kupata migodi. kulingana na mahitaji ya wakati huo, lakini simu hizi kawaida hubaki kuwa sauti ya wazi katika jangwa. Inawezekana kwamba mahali fulani kwa uvivu kuna miradi ya utafiti na maendeleo kwenye mada zilizoonyeshwa, lakini hazitawahi kufikia "safu".
Wakati huo huo, tasnia ya Urusi ina uwezo wote muhimu wa kuboresha hali hiyo haraka. Hakuna shida za kiufundi ili "kuunganisha" ramani za baharini katika maeneo ambayo inaweza kuchimbwa kwanza, na kompyuta zilizolindwa, ambazo zingeonyesha habari kutoka kwa GAS. Hakuna uwezekano wa kiteknolojia kufanya BEC na GAS au sonar ya skanning (SSS) na kutoa usambazaji wa data kutoka kwa hiyo hadi kwa chapisho la amri, ambapo wangekuwa "wakubwa" kwenye ramani za chini. Yote hii inaweza kufanywa, kupimwa na kuletwa kwa mfululizo kati ya miaka mitano. Kweli, kiwango cha juu cha miaka saba.
Kwa kuongezea, wachimba madini wa ndani waliyopewa hapo awali nje ya nchi walipitia kisasa huko, na ikawa kwamba GAS ya zamani ya ndani ya utaftaji wa mgodi "inafikia" kiwango cha kutosha au kidogo kwa vitisho hata bila uingizwaji, tu kwa kusasisha vifaa vya pembeni. Ukweli huu unaonyesha kuwa Mradi huo huo wa wachimba maji wa baharini 1265, ambao bado ni msingi wa vikosi vya kufagia migodi ya ndani, kama vile 266M, na miradi hiyo hapo juu, inaweza kuwa ya kisasa kwa suala la hydroacoustics, kupokea vituo vya ACS kwenye bodi, na vifaa ujumuishaji wa mfumo wa kudhibiti kiotomatiki na mifumo yetu ya utaftaji wa sonar.
Hii itachukua muda na pesa. Kikwazo pekee ni umri wa wachimba mabomu 1265. Nguo zao za mbao tayari zimechoka sana, na kwa meli zingine, ukarabati hautawezekana. Lakini hii bado ni bora zaidi kuliko sifuri.
Hali na uharibifu wa migodi sio bora kuliko kwa utaftaji. Kama ilivyoelezwa hapo awali, migodi ya kisasa haitakubali kufutwa kwa njia ya kawaida - kwa kukokota trawl na mtaftaji wa mabomu juu ya uwanja wa mabomu. Hii haiwezekani tena, mgodi ambao unakabiliana na mchanganyiko wa uwanja wa acoustic, electromagnetic na hydrodynamic utalipuka hata chini ya mfereji wa utulivu na asiye na sumaku, akiharibu meli na kuua wafanyikazi. Na Jeshi la Wanamaji la Urusi, ole, halina njia nyingine. Old KIU-1 na 2, na watafutaji wa majaribio na waharibifu kwa muda mrefu wamekuwa mali ya historia, mahali pengine hakuna picha zilizobaki, karibu au chini hai "Mayevka" ilipigwa msumari na maafisa mafisadi kutoka kwa meli, vifaa vya kigeni vilikuwa chini ya vikwazo, na sio hiyo, ni nini Wizara yetu ya Ulinzi ilitaka kununua. Ikiwa kesho mtu atachimba kutoka kwetu kwa besi, basi meli italazimika kupenya, hakutakuwa na chaguzi zingine.
Ikiwa meli nyingi hazina njia za kutosha za kuondoa mabomu kwa kasi, lakini kuna angalau njia-kama-STIUM, watafutaji wa TNLA, waharibifu - basi hatuna chochote.
Na, kama ilivyo katika utaftaji wa mgodi, tuna teknolojia na ustadi wote muhimu wa kurekebisha kila kitu kwa miaka saba.
Wacha tuangalie kwa undani kazi za idhini ya mgodi.
Inahitajika kutenganisha majukumu ya mabomu ya ardhini kwa jumla na "mafanikio" ya uwanja wa mabomu, kwa mfano, uondoaji wa dharura kutoka kwa mgomo wa meli za uso. Ya kwanza, inapofikia "kuwa katika wakati", inaweza kufanywa kwa kiwango kidogo ("kuzuka kwa ukanda"), lakini lazima ifanyike haraka.
Katika siku za zamani, njia ya haraka zaidi ya kuvunja uwanja wa mabomu ilikuwa meli ya mafanikio. Meli kama hizo zilikuwa meli ngumu ngumu zilizoweza kuishi mlipuko wa mgodi. Walipelekwa kwenye uwanja wa mabomu ili, wakisogea pamoja nao, walianzisha kikosi cha migodi kando ya kozi hiyo, "wakipiga korido" kwenye uwanja wa mgodi kwa kupitisha meli na vyombo vya kawaida. Hadi sasa, Jeshi la Wanamaji lina wahalifu kadhaa wanaodhibitiwa na redio (mradi 13000).
Wakati, hata hivyo, hausimami. Wamarekani hutumia trawls za kukokotwa na helikopta badala ya meli za mafanikio, lakini kuna suluhisho la busara zaidi - trawl inayojiendesha.
Hivi sasa, trawls za kujisukuma zinatengenezwa na SAAB. Bidhaa yake ya SAM-3 ni ya hali ya juu zaidi ya aina yake ulimwenguni, na iliyozalishwa kwa wingi zaidi. Ni sahihi zaidi kusema - moja tu kamili kabisa.
Trawl ni catamaran isiyo na manani, iliyowekwa kwenye shukrani za maji kwa kuelea iliyotengenezwa kwa nyenzo laini zenye nguvu zilizojaa hewa.
Katamara mara kwa mara hupiga trawl ya pamoja ya umeme-umeme. Katika hali nyingi, SAM-3 ina uwezo wa kulinganisha meli ya uso na kusababisha migodi kuzima.
Vifaa laini vya kuelea vinaweza kuchukua wimbi la mshtuko wa nguvu ya kutosha. Katika picha hapa chini, kwa mfano, kikosi chini ya trawl ya malipo ya kulipuka sawa na kilo 525 za TNT.
Jambo muhimu sana - trawl inatupwa hewani, na kwa kusanyiko na kuzindua inahitaji watu wanne na crane iliyo na uwezo wa kuinua tani 14.
Ikiwa hali ya mgodi ni ngumu na uigaji kamili wa meli kubwa ya uso inahitajika, SAM-3 inaweza kuvuta vifaa visivyojiendesha vya meli ya TOMAS. Vifaa hivi ni kuelea kubwa na nzito na vyanzo vya mawimbi ya umeme, yenye uwezo wa kulinganisha na ujazo wao na uzito athari ya hydrodynamic ya mwili wa meli kwenye umati wa maji ambayo inasonga. Wakati huo huo, Ili "kufaa" athari, unaweza kuunda "treni" ya kuelea. Trawls za acoustic zimesimamishwa chini ya kuelea muhimu, na mtu anaweza kuiga sauti kutoka kwenye chumba cha injini, ya pili ni kelele kutoka kwa kikundi kinachoendeshwa na propela. Kwa kweli, hii ni zana bora ya kuzuka, aina ya mvunjaji mzuri anayeweza kudanganya karibu mgodi wowote wa kisasa.
Baada ya trawl iliyojiendesha yenyewe kuvunja ukanda kwenye uwanja wa mgodi, boti ambazo hazijapimwa na vituo vya sonar zinatumwa nyuma yake, kazi ambayo ni kupata migodi isiyolipuliwa kwenye "ukanda". Vitu vilivyogunduliwa kama vya mgodi vinaweza kuainishwa na TNLA, na kuharibiwa na STIUM - kwa kuwa migodi yote ya watetezi itapigwa wakati kile kilichofafanuliwa kama meli ya juu juu yao, kwa STIUM haitakuwa shida kukaribia mgodi na tumia malipo ya kulipuka dhidi yake.
Inawezekana kwamba migodi, pamoja na watetezi, itaangaliwa kwa kitu cha chini ya maji. Katika kesi hii, itabidi utumie sana waangamizi. Kwa upande mwingine, uamuzi sahihi wa eneo la mabomu na uainishaji wao utasaidia kutumia njia za zamani kama malipo ya kulipuka kwa kamba, na kumaliza kwa msaada wa waharibifu tu yale mabomu ambayo yalinusurika.
Kwa hivyo, suluhisho lifuatalo litakuwa bora kwa Jeshi la Wanamaji.
Subunits za kupambana na mgodi zinaundwa kwenye vituo vya majini. Wana silaha na trawls zinazojisukuma wenyewe na simulators za uwanja wa mwili, sawa na SAM-3, boti ambazo hazijapewa majina na vituo vya sonar, TNPA na wabebaji wa STIUM, kama inavyofanywa na Wamarekani, ambao hawajengi wachimbaji wapya wa migodi. Kitengo kama hicho hufanya kazi kulingana na mpango ulioelezewa hapo juu - kusafirisha eneo la maji na trawl ya kujisukuma mwenyewe, kuondoa kikundi cha BEC na njia za utaftaji kufuata trawl, ikitumia TNLA kuainisha vitu kama vya mgodi, na kutumia STIUM kuharibu migodi ambayo hawakulipuliwa wakati wa trawling. Wanapaswa kuwa na waharibifu kama chaguo mbadala, lakini kwa sababu ya gharama yao kubwa, hii itakuwa suluhisho la mwisho. Ambayo, shukrani kwa trawl inayojiendesha yenyewe, itahitajika kwa sio kubwa sana, na kwa hivyo idadi inayostahimiliwa.
Kwa mara nyingine tena, Urusi ina teknolojia zote muhimu kwa hili, na kwa uundaji mzuri wa shida, mpango kama huo unaweza kutumiwa kwa miaka mitano hadi saba. Katika siku zijazo, inahitajika kubadili ufuatiliaji unaoendelea wa umeme, ili kuwatenga kabisa utupaji wa migodi ya kujisafirisha ndani ya eneo la maji kati ya hundi na waogeleaji wa kupambana.
Wakati huo huo, wachimbaji wote wa madini wenye rasilimali kubwa ya mabaki wanahitaji kuwa ya kisasa. Inahitajika kuwapa TNLA ya aina tofauti, kuandaa na GAS mpya na mifumo ya ujumuishaji kwenye ACS, labda ni jambo la busara kuandaa meli hizi na vifaa vya kupiga mbizi ili vitengo vya kupiga mbizi vitumike kutoka bodi yao kupunguza migodi (nyingine hiyo inatumiwa sana Magharibi, lakini kile meli zetu zinakataa kabisa).
Tofauti, inafaa kuzungumza juu ya siku zijazo za meli za Mradi 12700 "Alexandrite".
Meli hizi leo zina makazi yao makubwa kwa mfuaji wa migodi - hadi tani 890. Wakati huo huo, mashua ya kawaida isiyo na manne - "Mkaguzi" wa Ufaransa haingiliani na meli hizi na kwa ujumla haijulikani jinsi ya kuitumia (mashua, kusema ukweli, haifanikiwa na usawa duni wa bahari). Pia, kile kinachoitwa "hakufanya kazi" kilitengenezwa kwa ajili yake magari ya chini ya maji, na kwa suala la wingi wa vigezo. Kwa hivyo, kiwango cha TNLA cha meli kina uzani wa karibu tani, ambayo yenyewe hairuhusu itumike wakati wa kutafuta migodi. Na ukweli kwamba ana uvumi juu ya bei ya juu sana, na wakati huo huo lazima aharibu migodi mwenyewe, inamuondoa kabisa kwenye mabano kabisa. Walakini, meli hiyo ina GESI ya kisasa na kituo cha amri kwenye bodi.
Inafaa kumaliza meli zote zilizowekwa rehani za mradi huu, lakini kwa ubora tofauti kidogo. Lazima ikubalike kuwa kupeleka meli kubwa kama hiyo kwa ujasusi ni uwendawazimu, na uwendawazimu kwa hiyo. Migodi italipuliwa chini ya Wa-Alexandria kwa sababu tu ya wingi wao na maji wanayohamia, "hawajali" kwamba meli hizi zina ganda la glasi ya nyuzi. Meli hii haipaswi kutumiwa kama mfereji wa migodi au hata TSCHIM, lakini kama mpya kwetu, lakini wawindaji wa mgodi, ambaye kwa muda mrefu ameletwa katika darasa tofauti huko Magharibi, ambayo, kwa hali ya Jeshi la Wanamaji, inaweza kupata jina la jadi la mtindo wa Kirusi "kijivu", kwa mfano tu "meli inayotafuta mgodi". Inafaa kuacha silaha za kusafirisha kwenye bodi, lakini wakati huo huo kuweka ndani ya meli boti ambazo hazina watu kutafuta migodi, UFOs zinazodhibitiwa kwa mbali kwa uainishaji wao, kawaida tu, na sio zile za "wavivu" na bei ya prototypes ambazo sasa, STIUMs, hisa ya waharibifu … Inafaa kusoma suala la kuvuta taa pamoja (acoustics na uwanja wa umeme) trawl na BEC kutoka kwa meli.
Katika siku zijazo, inahitajika kutafakari tena mahitaji ya meli ya kupambana na mgodi ili uingizwaji wa wazuia migodi waliopo tayari uwe sawa na jukumu lililopo.
Je! Ni teknolojia gani nyingine inayokosa kuzingatia tishio la mgodi limefungwa?
Kwanza, bado tunahitaji helikopta - trawl magari ya kukokota. Adui anaweza kuchukua madini kwa ghafla kwa kiwango kikubwa kwamba vikosi vya kiwango cha kupambana na mgodi kwenye msingi wa majini hazitoshi kuhakikisha haraka kutoka kwa meli kwenda baharini. Basi itakuwa muhimu kuhamisha haraka hifadhi hiyo. Vitengo vya helikopta vinaweza kudai kuwa hifadhi hiyo. Pia hutoa utendaji bora wa trawling, haupatikani kwa njia zingine. Wakati huo huo, kwa kuwa tuna vikosi vyetu vya kupambana na mgodi kwenye besi, kutakuwa na helikopta kama hizo. Leo, jukwaa la kweli la helikopta kama hiyo ni Mi-17. Mfano wa vivutio vya zamani - Mi-14 - inaonyesha kwamba helikopta kama hiyo inaweza kushughulikia trawl vizuri, na haiitaji uwezo wa kijinga.
Pili, trafiki za kukokota trawl lazima zimepunguza GAS-action. Hii itaongeza sana utendaji wa utaftaji wa vikosi vya hatua za mgodi.
Tatu, timu za wapiga mbizi waliofunzwa maalum zinahitajika.
Nne, ni muhimu kufanya kazi ya utafiti ili kujua njia na njia za kutafuta mabomu chini ya barafu. Ikiwa idhini ya uwanja huo wa migodi inaweza kufanywa na UUV anuwai na anuwai kupitia fursa bandia na mashimo ya barafu kwenye kifuniko cha barafu, basi kuna maswali mengi juu ya kugundua na kutafuta migodi katika hali kama hizo. Walakini, zinaweza kutatuliwa.
Nne, ni muhimu kupeleka silaha za kupambana na mgodi kwenye meli za kivita. Angalau BEC na GESI, Hisa ya TNLA, STIUM na waharibifu kwenye meli lazima zipatikane. Inavyoonekana, ni muhimu kuwa na mashtaka ya kamba, yaliyoanza kutoka kwa BEC hiyo hiyo. Kama sehemu ya BC-3, inapaswa kuwa na wataalamu katika utumiaji wa teknolojia hii yote. Ikiwa ni lazima, vitendo vya meli za kivita za BCH-3 zitadhibitiwa na kamanda anayesimamia shughuli za mgodi, au katika hali nyingine, meli itahakikisha inapita peke yake kwenye uwanja wa migodi.
Tano, ni muhimu kuingiza amri ya hatua zote za mgodi na ulinzi wa baharini. Mfano mdogo - ikiwa manowari ya adui iko karibu na ukanda unaosafishwa kutoka kwenye migodi, basi hakuna chochote kitakachoizuia, ikiamua maeneo ambayo migodi tayari imeondolewa, elekeza migodi ya kusafirisha huko tena. Hata kama upande unaotetea una ufuatiliaji unaoendelea wa sonar, na migodi hii hugunduliwa kwa wakati, hii itamaanisha kupoteza muda. Ikiwa ukweli wa kuchimba tena madini ya "eneo lililosafishwa" bado haujulikani..
ASW ni muhimu ndani na yenyewe na katika muktadha wa hatua yangu.
Sita, inafaa kuangalia kwa karibu makombora yanayosimamia kwa bunduki za kawaida za baharini - uwezekano mkubwa, zinaweza kutumika kwa kufyatua risasi kwenye migodi ya nanga kwa kina kirefu.
Sita, ni muhimu, kufuatia Wamarekani, kuunda mifumo ya kugundua mgodi iliyo na laser, ambayo ni ya anga na ya meli.
Kwa ujumla, Jeshi la Wanamaji linahitaji kuunda muundo ambao hautawajibika kwa silaha za chini ya maji, kama ilivyo sasa, lakini kwa uendeshaji wa vita vya mgodi kwa ujumla, pamoja na hatua za mgodi na "madini ya kukera".
Ni rahisi kudhani kuwa yote hapo juu hayatafanywa katika siku zijazo zinazoonekana.
Wacha tutoe mfano maalum - miaka michache iliyopita, moja ya mashirika ya muundo wa Urusi yalikaribia kuunda bidhaa kama hiyo, ambayo inahitajika kwa meli yoyote ya ulimwengu, kama STIUM ya bei rahisi. Kifaa kinachoweza kutumika tena, kinachoweza kutafuta migodi kwa hali nyingi, kilikuwa cha bei rahisi sana kwamba inaweza kutolewa dhabihu bila maumivu ikiwa ni lazima. Bei iliahidiwa kuwa ya chini sana kwamba itawezekana kuwa na vifaa kadhaa kwenye meli yoyote ya kivita - bajeti haitakuwa mzigo haswa. Kwa kweli, utendaji wa kifaa ulipunguzwa ili kupunguza bei, lakini kwa kusema, sio muhimu. Mifumo kadhaa imeletwa kwa chuma.
Watu ambao wana uwezo wa kutoa au la kutoa maendeleo kwa kazi kama hiyo, walipiga marufuku mradi huo hata haraka kuliko kwa wakati unaofaa "Mayevka". Haitakuwa ngumu kwa mwandishi kutoa nambari ya ROC na mawasiliano kwa maafisa, ikiwa watavutiwa na swali hilo. Walakini, mwandishi ana hakika kuwa maafisa hawatapendezwa na suala hili.
Ikumbukwe kwamba kuporomoka kwa vikosi vya kupambana na mgodi katika Jeshi la Wanamaji kunatokea katika hali wakati, kwanza, hali ya kimataifa karibu na Shirikisho la Urusi inazidi, pili, wakati hatari za kugongwa baharini ni nyingi mara nyingi kuliko nchi kavu, na tatu, wakati adui yetu ni Merika, tayari ana uzoefu wa vita visivyojulikana vya mgodi wa kigaidi (Nicaragua) na kuchochea majimbo yake ya kibaraka dhidi ya nchi yetu (Georgia mnamo 2008).
Wakati huo huo, wawakilishi wana migodi yote na magari yao ya kupeleka.
Chukua Poland, kwa mfano. Meli zake zote za Lublin za kiwango cha juu za shambulio zinaainishwa Magharibi kama meli ya shambulio la safu ya mgodi. Kwa upande mmoja, meli yoyote ya kutua tangi pia ni mchezaji wa mineray, kwa upande mwingine, nguzo zinawaweka hakika sio kwa shughuli za kutua. Meli hizi ni za kwanza wachimbaji wadogo, halafu meli za kijeshi. Ikiwa tunakumbuka Vita Kuu ya Uzalendo, basi adui alianza kuchimba Baltic kabla ya mgomo wa kwanza wa jeshi kwenye eneo la USSR, usiku wa Juni 21-22. Inaonekana tumesahau somo.
Wasio na msimamo hutoa sababu ya kufikiria pia. Kwa hivyo, Finland inayoonekana kuwa ya upande wowote, katika mfumo wa ushirikiano wa kijeshi ndani ya EU, wapelelezi juu ya harakati za meli za Balticfolt. Hakuna kitu maalum, wanapeleleza tu kutoka kwa wachimbaji wa Hamienmaa. Corvettes yao ya siku za usoni ya Pohyanmaa kawaida huwa na sehemu za kuweka migodi na miongozo ya kuziangusha majini. Leo, minesags ni meli kubwa zaidi za Kifini. Wafini wana wachunguzi wa madini waliochaguliwa zaidi ulimwenguni. Walakini, hadi sasa Wafini ni zaidi ya kutokuwamo, lakini kubadilisha mtazamo huu ni suala la uchochezi uliofanywa vizuri. Merika na Waingereza ni wazuri katika uchochezi wakati wowote wanapotaka. Jambo kuu ni kuchagua wakati unaofaa.
Upendeleo wa maendeleo ya wachimbaji wa kisasa wa kisasa tunapewa na Korea Kusini. Msimamizi wake mpya "Nampo" (ambaye ni babu wa darasa jipya la meli) hubeba migodi 500, na ana miongozo minane ya kuiangusha nyuma ya nyuma. Kwa kweli ni uwanja wa mgodi uliofanya vizuri zaidi katika historia.
Tena, kwa upande mmoja, Korea Kusini haioni Urusi kama mpinzani wake. Sasa. Lakini tusisahau kwamba wao ni washirika wa Amerika, na washirika ambao kihistoria wameonyesha uwezo wao wa kujitoa mhanga kwa ajili ya mabwana wao wa Amerika. Ndio, Korea Kaskazini, Uchina na Japani huchukuliwa kama maadui zaidi kuliko sisi. Lakini nia hubadilika haraka na fursa hubadilika polepole.
Kutokana na hali hii, hata kukataa kwa Wamarekani kutoka kwenye migodi iliyowekwa kutoka manowari (za muda mfupi) na kujiondoa kwa Watekaji kutoka kwa nguvu za kupigania (labda pia) sio jambo la kutia moyo. Baada ya yote, Merika, NATO na washirika wao bado wana mamia ya maelfu ya migodi.
Na tuna trawls tu za kihistoria zilizopigwa na propaganda za kijeshi zisizofurahisha, ambazo hazijaungwa mkono na jeshi la kweli.
Tunaweza tu kutumaini kwamba hatutajaribiwa nguvu.
