Katika mwaka uliopita, viongozi wa tasnia ya ulinzi ya Ural wameweza kuongeza idadi yao ya uzalishaji. Lakini ikiwa matarajio ya kuongeza kiwango cha vifaa kwa watengenezaji wa vifaa vya anga ni dhahiri, basi wazalishaji wa vifaa vya ardhini katika siku za usoni sana wanaweza kutarajia kupungua kwa kiwango cha bidhaa za jeshi.
Sekta ya ulinzi ya Shirikisho la Urusi ilianza kujitokeza kutoka kwa mgogoro wa kifedha: uchambuzi wa kampuni 20 kubwa zaidi za tasnia ya ulinzi wa Urusi kwa suala la mapato mnamo 2010, ambayo iliandaliwa na Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia (CAST), inaonyesha mienendo mzuri. Kati ya kampuni za Ural, biashara nne zilijumuishwa kwenye orodha: Ufa Injini-Ujenzi PO (UMPO), ambayo ni sehemu ya Shirika la Ujenzi wa Injini, inashika nafasi ya tatu; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - sita, kikundi cha Motovilikhinskiye Zavody - 14, Kurganmashzavod - 15. Kiwanda cha Ural Optical-Machine Plant (UOMZ) iko karibu sana na orodha: bidhaa za jeshi la mmea huu zina jukumu muhimu. Kulingana na matokeo ya 2009, mmea huo ulikuwa mwisho wa kiwango cha juu cha ishirini, lakini faida ya 2010 bado haikutosha kukaa katika ishirini bora (orodha hiyo ilikuwa pamoja na kampuni ambazo hazijatoa habari hapo awali juu yao).
Mienendo chanya inaweza kuonekana kuhamasisha matumaini. Kuongezeka kwa kiwango cha uzalishaji, tofauti na mwaka wa mgogoro wa 2009, inaonyeshwa na kampuni za pande zote: wauzaji wote wa majengo ya silaha za baharini na anga, na watengenezaji wa magari nyepesi na mazito ya kivita. Ukuaji wa faida kutoka kwa usafirishaji pia umekuwa dhahiri (hii, uwezekano mkubwa, inaonyesha kwamba agizo la ulinzi wa serikali ya ndani limeanguka). Lakini kama uchambuzi wa data iliyokamilishwa tayari, iliyokamilishwa na iliyopangwa mikataba inaonyesha, inaonyesha kwamba kwa wauzaji wa vifaa vya vikosi vya ardhini, 2010-2011 ina kila nafasi ya kuwa kuongezeka kwa mwisho kabla ya kupungua kwa muda mrefu. Lakini kwa kampuni zinazofanya kazi kwa Jeshi la Anga, matarajio sio mabaya sana. Kila kitu kinazidi kushika kasi nao.
Nafasi za wazalishaji wa Ural wa vifaa na ugumu wa vifaa vya baharini na anga ni sawa. Ingawa faida ya UMPO na UOMZ kutokana na mauzo ya bidhaa iliongezeka, wakati huo huo, faida halisi ya ile ya zamani iliongezeka karibu mara nne, ya mwisho iliongezeka zaidi ya mara mbili.
Faida kuu ya UMPO ilitoka kwa usafirishaji wa silaha. Robo tatu ya mikataba ilihitimishwa kwa utengenezaji wa injini 108 za AL-31 za marekebisho anuwai. Na pia mikataba ya utunzaji wa vifaa ilisainiwa na Vikosi vya Hewa vya Vietnam, India, Korea Kusini, Algeria na China. Kwa kuongezea, mikataba hiyo ilihitimishwa moja kwa moja na kupitia Rosoboronexport na watengenezaji wa ndege wa Urusi. Kwa mfano, wapiganaji 30 wa familia ya Su-27/30 iliyo na injini 60 AL-31F walisafirishwa kutoka Urusi kwa anga ya India peke yao, kila mmoja akiwa na gharama ya takriban dola milioni 3. Ugavi kwa soko la Urusi pia uliongezeka: faida kutoka kwa agizo la ndani la ulinzi wa serikali iliongezeka mnamo 2010 na rubles milioni 911.
UOMZ pia iliongeza kiwango cha uzalishaji. Hasa kwa sababu ya ukuaji wa mauzo ya bidhaa maalum (kwa rubles 10% hadi bilioni 3). Ukuaji huu kimsingi ni kwa sababu ya kuongezeka kwa kiwango cha bidhaa za anga (64%): mifumo inayolenga na vituo vya eneo la macho vilisafirishwa ama kupitia kampuni inayoshikilia Sukhoi au kupitia Irkut NPK. Kwenye soko la Urusi, hafla muhimu kwa mtengenezaji ilikuwa uhamishaji wa helikopta nne za kupambana na Ka-52 na macho ya Ural kwa Jeshi la Anga la Urusi.
Bila shaka, katika miaka miwili ijayo, utendaji wa kifedha wa UMPO na UOMZ utatulia. Hiyo ni, kwingineko ya maombi ya UOMZ kwa miaka minne mwanzoni mwa 2011 ilifikia takriban rubles bilioni 16. Mwaka huu, imepangwa kupeleka wapiganaji 16 wa Su-30MKI kwa Algeria ($ 1 bilioni). Hadi 2012, imepangwa kutimiza mkataba wa usambazaji wa wapiganaji 12 wa Su-30MK2 kwenda Vietnam ($ 1.3 bilioni). Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa Rosoboronexport inashiriki katika mazungumzo juu ya usambazaji wa kundi la helikopta za Ka-52 na Mi-28 na Brazil. Habari hii ilitolewa na Anatoly Isaikin, Mkurugenzi Mkuu wa Rosoboronexport. Sababu mbaya tu kwa kampuni hizi zote mbili ilikuwa kuanzishwa kwa kizuizi juu ya ushirikiano wa kijeshi na kiufundi na Libya mwanzoni mwa 2011: ilipangwa kutoa wapiganaji 12-15 Su-35 kwa nchi hii. Kiwanda cha Ural kilipaswa kusambaza mfumo wa kulenga kwa kila mpiganaji (kila moja iligharimu dola milioni 1), UMPO - injini 2 AL-31.
Kupotea kwa masoko nchini Libya kwa biashara hizi za Urals hakutakuwa jambo muhimu: mnamo 2011, soko la maagizo makubwa ya ndani litakuwa la kazi zaidi. Kulingana na makadirio ya Wizara ya Viwanda na Biashara ya Shirikisho la Urusi, kwa sababu ya kumalizika kwa mkataba kati ya serikali ya Urusi na Sukhoi, sehemu ya agizo la ulinzi wa serikali huko UMPO litakua hadi 40%, pamoja na bidhaa za mpya. Su-35 mpiganaji. Kufikia 2015, Jeshi la Anga la Urusi lazima lipe ndege 48 kama hizo. Hii inamaanisha kuwa UMPO itatengeneza bidhaa 96 "117S" kwao - kuboreshwa AL-31F.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa ifikapo mwaka 2015 UMPO imepanga kuongeza utengenezaji wa sehemu kubwa ya vifaa vya injini za helikopta za TV-3-117, na toleo la hivi karibuni la VK-2500, ambalo limewekwa kwenye Mi24 / 28 na Ka-50/52. Kulingana na washiriki wa mradi huo, kufikia 2016 mahitaji ya VK-2500 yatakuwa katika kiwango cha vitengo elfu 2.5. Gharama ya kila mmoja ni euro elfu 210.
Sergey Maksin, Mkurugenzi Mkuu wa PA UOMZ, mnamo 2011 anatarajia kuongeza ujazo wa uzalishaji kwa mara 2.5 katika sekta ya anga. Ongezeko hili linahusishwa haswa na kuanza kwa uzalishaji wa serial wa hivi karibuni Ka-52 (Maendeleo) na Mi-28N (Rostvertol) helikopta za jeshi la Urusi. Kwa kuongezea, UOMZ imefanikiwa kujaribu mifumo ya utazamaji na ufuatiliaji wa meli za majini. Sasa kampuni ina hisa kamili ya mifumo ya macho kwa matumizi anuwai. Shukrani kwa hili, ndani ya mfumo wa SDO, mikataba ya muda wa kati ilisainiwa kwa usambazaji wa mifumo ya elektroniki ya meli za kivita na meli za wasaidizi, boti za kuzuia hujuma na kuamuru hadi 2013.
Ukuaji wa mienendo chanya ya faida ya biashara ya tasnia ya ulinzi ya Urals inaweza kuhamasisha matumaini. Lakini uchambuzi unaonyesha kuwa hii ni jambo la muda mfupi.
Je! Hali juu ya ardhi inaendeleaje? NPK Uralvagonzavod ilitoka kwa hasara mnamo 2009, lakini haswa kwa sababu ya ukuaji anuwai wa mauzo mnamo 2010 ya magari ya reli chini ya mikataba kati ya Reli za Urusi na wateja wa kibinafsi. Mapato katika uwanja wa jeshi kutoka kwa uuzaji wa bidhaa yalipungua kidogo: kutoka rubles 25, 3 hadi 22 bilioni. Wakati wa 2010, matangi 20 ya mwisho ya T-90S na vifaa vya mkutano takriban 160 kwenye kiwanda cha Avadi viliacha mmea huko India. Mkataba huo ulikadiriwa kuwa dola bilioni 1.237 kwa seti za magari 223 na mizinga 124. Mnamo 2010, jeshi la Urusi pia liliboresha mizinga 200 T-72B kwa vigezo vya T-72BA na ilinunua matangi 63 mpya ya T-90A.
Katika siku zijazo, inaonekana, UVZ itaendelea kuzingatia bidhaa za raia kwenye soko la ndani sawa, kwani kampuni hiyo haina maagizo maalum katika uwanja wa vifaa vikubwa vya jeshi kwa 2011. Kwa kweli, kuna maagizo matatu tu yamebaki. Ya kwanza ni ya kisasa na ukarabati wa mizinga elfu moja ya T-72 kwa utendaji wa tank ya T-72M1M na gharama ya jumla ya $ 500 milioni. Mkataba huu ulihitimishwa mnamo 2007 na Syria na tayari unamalizika. Mkataba wa pili unamaanisha makubaliano na India ya 2011-2012, lakini tu kwa mfumo wa kutoa vifaa vya utengenezaji wa mizinga T-90, haswa injini kutoka ChTZ-Uraltrak zenye thamani ya $ 77 milioni. Biashara hiyo ni sehemu ya NPK UVZ. Makubaliano ya tatu yalitangazwa hivi karibuni na Interfax. Kulingana na chapisho hili, magari kumi ya kupambana na msaada wa tanki (BMPT) yatapelekwa Kazakhstan mwishoni mwa mwaka 2011. Hii ndio maendeleo ya hivi karibuni ya UVZ. Wizara ya Ulinzi ya Urusi haina nia ya kuinunua bado. Inavyoonekana, utekelezaji wa mradi huo utafidia sehemu ya mwisho wa mikataba kubwa ya tank ya kuuza nje.
Inajulikana kuwa kuhusiana na vifaa vya ndani ifikapo mwishoni mwa mwaka 2011, uongozi wa Shirikisho la Urusi unatarajia kutumia rubles bilioni 12 katika kujiandaa upya. Kwa kuongezea, fedha hizi hazitatumika kwa ununuzi wa tanki ya T-90S, lakini kwa uboreshaji na ukarabati wa T-72 iliyopitwa na wakati. Jeshi linaamini kuwa kuboresha T-72 iliyopitwa na wakati hadi kiwango cha T-90 itakuwa nafuu mara tatu kuliko kununua mpya. Wizara ya Ulinzi, kwa upande wake, iliripoti kwamba jeshi linatarajia kuwa Uralvagonzavod itatoa tanki ya kimsingi inayoitwa Armata katika miaka miwili.
Mtengenezaji mkubwa wa roketi na silaha nyingi za uzinduzi wa roketi nchini Urusi, kikundi cha makampuni ya biashara cha Motovilikhinskiye Zavody huko Perm, inakusudia kukuza na kutengeneza silaha chini ya maagizo ya serikali na mikataba ya kuuza nje, na kufikiria hii ni moja ya maeneo muhimu ya shughuli zao. Kwa hivyo, kulingana na matokeo ya 2011, Motovilikha alipanga kuzidisha zaidi ya mapato yake ya pamoja ikilinganishwa na 2010. Na katika siku zijazo, ifikapo mwaka 2015, kampuni hiyo inakusudia kuongeza agizo la ulinzi wa serikali ya ndani na kufikia kiwango cha nyakati za USSR, ikiongeza faida ya utengenezaji wa silaha hadi 60%. Katika miaka minne ijayo, hii ndio sababu wanakusudia kufanya ujenzi mpya wa uzalishaji hapa. Kuanza ukuzaji na utengenezaji wa mifumo ya ufundi wa milimita 100 na 152 mm (kwa sasa, uzalishaji wa 120 na 122 mm umeanzishwa). Mnamo 2010, kampuni hiyo pia ilitengeneza toleo nyepesi la Smerch MLRS. Uzito wa mfumo umepunguzwa kutoka 43.7 (uzani wa toleo la msingi) hadi tani 25.
Mnamo mwaka wa 2011, Wizara ya Ulinzi ya Urusi kweli iliongezeka mara mbili ya maagizo ya ulinzi wa serikali kwa Motovilikha. Kulingana na data isiyo rasmi, gharama ya bidhaa maalum zilizopangwa kwa uwasilishaji inakadiriwa kuwa rubles bilioni 2. Konstantin Makienko, mtaalam katika Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia, anaamini kuwa ukuaji wa ujazo wa SDO kimsingi unahusishwa na kisasa na utoaji wa MLRS: "Ambayo Wizara ya Ulinzi inakusudia kupata mwaka huu."
Kuongezeka kwa agizo la ulinzi wa serikali, kwa kweli, ni hali nzuri. Walakini, faida iliyo juu yake itaingiliana na mapato kutoka kwa usafirishaji wa bidhaa nje? Hadi wakati huo, sehemu ya mauzo ya nje ilikuwa 40%. Kulingana na data ya kuripoti kwa miaka iliyopita, ndiye anamiliki faida kuu ya Motovilikha. Mnamo 2009-2010, mmea ulisafirisha mifumo ya roketi kadhaa ya Smerch kwenda Turkmenistan na India. Wakati huo huo, mkataba ulisainiwa kwa usafirishaji wa MLRS sita kwenda Turkmenistan. Lakini tayari mnamo 2011, hakuna data juu ya usafirishaji mpya wa usafirishaji.
Kulingana na wataalamu, hali mbaya zaidi iko Kurganmashzavod (KMZ). Mnamo 2010, kuongezeka kwa faida kutoka kwa rubles 3, 2 hadi 5, 6 bilioni katika uwanja wa jeshi hapa ni kwa sababu ya mikataba mikubwa ya kuuza nje (mmea ulipatia BMP-3 kwa Turkmenistan, Indonesia, Kuwait na Libya) na zaidi ya miaka 12 iliyopita, amri kubwa ya ulinzi wa serikali. Kulikuwa na ongezeko kubwa la saizi ya agizo la ulinzi wa serikali (kwa 56%) shukrani kwa usafirishaji wa bidhaa dhidi ya deni la serikali ya USSR ya zamani na mkopo wa serikali wa Shirikisho la Urusi, pamoja na agizo kubwa la usambazaji wa BMP -3 kwa jeshi la Urusi. Kulikuwa na ongezeko la kiasi cha usambazaji kwa soko la ndani la bidhaa za kijeshi kwa 44%. Pamoja na idadi kubwa ya maombi kwa Wizara ya Ulinzi ya Urusi na chini ya makubaliano na nchi za nje, iliwezekana kuhakikisha mzigo wa kazi wa biashara mnamo 2010, na pia kwa sehemu mnamo 2011. Lakini tayari katika siku zijazo, KMZ ina kila nafasi ya kupoteza masoko yote ya mauzo na kubaki bila faida. Jambo la msingi ni kwamba mnamo 2010 biashara ilishindwa kutimiza mikataba yake ya usambazaji wa vifaa vya kijeshi vilivyoamriwa. Idara ya idara ya vifaa vya jeshi ya ujenzi wa mashine na kikundi cha viwanda cha wasiwasi "Mimea ya trekta" (ambayo ni pamoja na KMZ) ilitoa ufafanuzi ufuatao: kitabu cha agizo la 2010 kwa BMP-3 kilikuwa vitengo 314 (75% ya uwezo), hii ni mahitaji ambayo hayajawahi kutokea kutoka kwa uzalishaji wa mwanzo mnamo 1997. Lakini wauzaji wa vifaa waliachilia chini: Barnaultransmash haikuweza kuongeza usambazaji wa injini kwa njia yoyote - badala ya vitengo 314 vya uzalishaji ilitoa 200 tu. Mwanzoni mwa 2011 Motovilikha ilifahamu utengenezaji wa bunduki za milimita 100. Kama matokeo, utekelezaji wa agizo la ulinzi wa serikali pia lilihamishwa kwa miezi sita. Hii ilifuatiwa na kucheleweshwa kwa utekelezaji wa mkataba wa usambazaji mnamo 2011 ya magari 10 ya BMD-4M na wabebaji 10 wa wafanyikazi wenye silaha "Shell" kulingana na BMD-4M ya Vikosi vya Hewa. Kulingana na ripoti ya kamanda wa Vikosi vya Hewa, Luteni-Jenerali Vladimir Shamanov, Kiwanda cha Kujenga Mashine cha Kurgan hakikuhakikishia kuwa kitaweza kuzizalisha. Kama matokeo, Igor Barinov, naibu mwenyekiti wa Kamati ya Ulinzi ya Duma ya Jimbo, alisema katikati ya msimu wa joto kuwa hawatanunua tena magari ya kupigania hewa na watoto wachanga huko Kurganmashzavod. Kati ya programu mpya, KMZ ina kisasa tu cha 135 BMP-3s, ambazo zimekuwa zikifanya kazi katika UAE tangu 1991 (thamani ya mkataba ni $ 74 milioni). Hakuna tarehe ya mwisho iliyowekwa, lakini jambo moja linajulikana kuwa mchakato wa kisasa utafanyika katika hatua kadhaa. Kiwanda cha Mitambo cha Kovrov kinasema kwamba kufikia mwisho wa 2010, rasimu za mikataba kadhaa kubwa ya usafirishaji imeandaliwa, utekelezaji ambao umepangwa kutoka 2011 hadi 2013. Ikiwa mikataba hii imesainiwa, matarajio mazuri ya mzigo thabiti wa kazi wa biashara inawezekana. Walakini, hii bado haijawa wazi kabisa.
Matarajio yanayowezekana. Wataalam wa Rosoboronexport wanasema kuwa mizozo katika Mashariki ya Kati haikuzuia usafirishaji wa bidhaa za jeshi la Urusi. Kulingana na yeye, katika nusu ya kwanza ya mwaka, sehemu ya silaha kwa vikosi vya ardhini ilifikia 31% ya mauzo ya jumla (sehemu ya bidhaa za anga - 38%, ulinzi wa hewa - 18%). Ingawa mapema sehemu ya usafirishaji wa silaha kwa vikosi vya ardhini haikuzidi 20% kwa mwaka. Kwa hivyo mapinduzi yote ya Mashariki ya Kati yamechangia kuongezeka kwa usambazaji.
Na bado, kulingana na matokeo ya mikataba ambayo tayari imekamilika, inafuata kuwa watengenezaji tu wa vifaa vya jeshi la wanamaji na anga wana kila nafasi ya kutegemea maagizo ya kudumu. Kwa nini? Jibu liko juu. Moja ya uthibitisho kuu wa hii ni kwamba wako tayari kutoa soko na mifano ya hivi karibuni ya vifaa vya jeshi. Mfano wa hii ni injini 117S UMPO. Lakini tank ya Armata iliyo na sifa za hivi karibuni za kiufundi na kiufundi za UVZ imekuwa ikiahidi jeshi kwa karibu miaka 10.
