Kwa hivyo, vita mnamo Agosti 3 kwa Wajerumani viliibuka kuwa kushindwa - hawangeweza kupita hadi Irbens. Inaweza kudhaniwa kuwa wapinzani wetu walithamini vitendo vya meli pekee ya Urusi iliyothubutu kuzuia njia ya dreadnoughts ya Kaiser. Vinginevyo, itakuwa ngumu kuelezea kupelekwa usiku wa Agosti 4 wa waharibifu wawili wapya zaidi kwenye Ghuba ya Riga kutafuta na kuharibu "Slava". Kwa bahati nzuri, V-99 na V-100 hawakuweza kupata "Slava", ingawa walikuwa wakisonga njia sahihi - baada ya kupita Irbens, waligeukia Bay ya Arensburg. Lakini katika Mlango wa Irbensky Wajerumani walikuwa na mawasiliano ya muda mfupi na waharibifu wa Urusi Okhotnik na Jenerali Kondratenko, na baada ya kuingia kwenye bay - na Ukraina na Voiskov, na meli za Ujerumani zilipigwa vibao kadhaa. Hii iliwashawishi makamanda wa Wajerumani juu ya ubatili wa utaftaji zaidi, na walijaribu kurudi nyuma, lakini Novik alishikwa. Katika vita vifupi vya silaha, mharibifu wa Urusi alishinda ushindi wa kusadikisha juu yao, na V-99, akijaribu kutoroka, alipigwa na mgodi, akatupwa kwenye ukumbi wa taa wa Mikhailovsky, ambapo ulilipuliwa na wafanyikazi wake.
Na kisha asubuhi ikaja.
Vita vya tatu (4 Agosti 1915)
Saa 05.03 "Slava" ilihamia katika nafasi. Meli ya vita ilisindikizwa na kikosi cha 8 cha mharibifu. Walakini, wakati huu adui mkuu wa "Utukufu" hakuwa meli za Ujerumani, lakini … hali ya hewa. Hata jana, meli ya vita ya Urusi iliweza kuona dreadnoughts za adui vizuri kabisa, hata kwa kbt 120, lakini mnamo Agosti 4, mwonekano ulipungua sana hivi kwamba haukuzidi nyaya 40-50 magharibi mwa Slava.
Jambo baya zaidi kwa mabaharia wa Urusi ni kwamba ukungu mzito, uliopunguza mwonekano, uliongezeka kuelekea magharibi. Ipasavyo, meli za Kaiser ziliweza kuona "Utukufu", wakati zilibaki zisizoonekana kwa wahusika wake. Kwa kuongezea, Wajerumani walidhani kurekebisha moto kutoka kwenye nyumba ya taa ya Mikhailovsky, iliyoko kwenye ukingo wa kusini wa Mlango wa Irbensky, na kwa hivyo walipata faida zaidi.
Saa 07.20, wakati bunduki za Wajerumani ziliponguruma, Slava aliona tu milio ya risasi, lakini sio meli za kurusha. Makombora ya adui yalianguka karibu na waangamizi walioandamana na meli ya vita ya Urusi. Kwa kujibu, Slava aliinua bendera za juu, akageukia kusini, akisogea sawasawa na kozi ya Ujerumani, na akajiandaa kwa vita. Inavyoonekana, kamanda wa "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, alizingatia kuwa Wajerumani, wakitembea kutoka magharibi kwenda mashariki, walikuwa karibu kujionyesha, na wangeweza kupatikana na bunduki za meli ya vita ya Urusi, kwa sababu angalau kujulikana kwa mashariki ilikuwa bora kuliko magharibi, lakini bado haiwezekani kwamba Wajerumani wangeweza kuona "Utukufu" kwa umbali wa zaidi ya maili 8.
Walakini, hesabu hizi hazikuhesabiwa haki - mnamo 07.45 adui alimpiga volleys 5 huko Slava, wakati yeye mwenyewe alikuwa bado hajaonekana. Hii ililazimisha kikosi cha vita kurudi mashariki.
Kwa bahati mbaya, vyanzo haitoi mabadiliko ya kina katika hali ya hali ya hewa, lakini inajulikana kuwa mnamo 08.40 Slava alipata wazuiaji wa minne na waharibifu katika umbali wa nyaya 85-90 kusini mwa taa ya Mikhailovsky, lakini bado hakuweza kufungua moto juu yao. Kisha meli ya vita ilienda kwa adui na, baada ya dakika tano, ikawa chini ya moto mzito kutoka kwa dreadnoughts za Wajerumani. Haijulikani kama Nassau na Posen walizingatiwa kutoka kwa Slava, lakini kwa hali yoyote, kwa sababu ya uonekano mdogo au kwa sababu ya umbali mrefu, meli ya vita ya Urusi haikuweza kuwajibu kwa moto. Saa 08.50, karibu mara tu baada ya dreadnoughts kumfyatulia Slava, aliacha kukaribia na tena kuweka chini ya kozi inayofanana na ile ya Ujerumani - meli ya vita ilielekea kaskazini.
Na wakati huo, makombora matatu 280-mm yaligonga "Slava" karibu wakati huo huo.
Meli ya vita ilipokea uharibifu wa wastani - ganda moja halikuharibu chochote, likiruka juu ya staha ya juu, likatoboa fremu ya nusu na nyavu za kitanda kwenye ubao wa nyota na ikaruka bila kupasuka. Lakini vibao vingine viwili vilisababisha moto, na - na tishio la kufutwa kwa majarida ya poda ya turret ya 152-mm, na pia ikaharibu usukani. Walakini, meli ya vita, ambayo bado haikuweza kumjibu adui kwa moto, haikuzima kozi ya kupigana, lakini badala yake iliendelea kurekebisha uharibifu, ambao ulifanywa haraka na vitendo vya wafanyikazi. Saa 08.58, "Slava", akiendelea kwenda kaskazini, alionekana mbali au alipiga risasi dreadnoughts za Wajerumani, na wakaacha kupiga risasi.
Haiwezekani kwamba mtu yeyote angemkashifu kamanda wa "Slava", Sergei Sergeevich Vyazemsky, ikiwa angerejea wakati huo. Sio tu kwamba Wajerumani walikuwa na faida kubwa ya nambari, sio tu kwamba pia walikuwa na ubora bora katika anuwai ya moto, sasa walikuwa pia hawaonekani! Lakini badala ya kurudi "Slava" aligeuka magharibi na kuelekea kwa adui.
Ni ngumu kusema jinsi ingemalizika, lakini vitendo vya meli ya vita ya Urusi vilitazamwa "kutoka juu". Mara tu meli iliyoharibiwa ilipohamia kwa adui, meli ya vita ilipokea ishara (kwa taa ya kutafuta) kutoka kwa mkuu wa Vikosi vya Ulinzi vya Naval vya Ghuba ya Riga: "Nenda Kuivast!" S. S. Vyazemsky alijaribu kuigiza mila bora ya Nelson, katika hali kama hiyo alitumia darubini kwa jicho lisilokuwepo, na kwa sababu nzuri alitangaza: "Sioni utaratibu!". Kamanda wa "Slava" alipendelea kutotambua agizo alilopewa na akaendelea kwenda kwa kuungana tena na meli za Kaiser, lakini basi amri hiyo ilipitishwa tena kwake kutoka kwa mwangamizi wa kusindikiza, na haikuwezekana tena "not taarifa". "Utukufu" haukuacha uvamizi wa Ahrensburg, na ushiriki wake katika utetezi wa msimamo wa Irbene mnamo Agosti 4 uliishia hapo.
Kwa wakati wote wa vita, "Slava" hakutumia ganda moja - adui labda hakuonekana, au alikuwa mbali sana na moto.
Baada ya kutofaulu kwa Agosti 4, meli ya vita ilionekana kuangamia. Wajerumani walimaliza kusafirisha umwagiliaji wa Irbenskiy mnamo Agosti 4, na siku iliyofuata walileta meli zao nzito katika Ghuba ya Riga. "Slava" hakuwa na nafasi hata moja ya kukimbilia Ghuba ya Ufini (rasimu kubwa sana) au kuvuka Mlango wa Irbensky vitani kwa sababu ya ukuu mkubwa wa vikosi vya adui. Angeweza kufa tu kwa heshima. Kwa hivyo, mnamo Agosti 6, mlipuaji wa madini wa Amur alianzisha uwanja wa mabomu kati ya Moonsund na Ghuba ya Riga, na Slava alijiandaa kuchukua vita vyake vya mwisho kwenye uwanja huu wa mgodi na silaha, akiendesha kati ya Kuivast na Kisiwa cha Werder.
Kwa kweli, mnamo 5 na 6 Agosti, "Slava" aliokolewa tu na ukweli kwamba Wajerumani walijitayarisha kwa operesheni vibaya sana, hapo awali hawakuwa wamegundua tena mfumo wa msingi wa meli za Urusi huko Moonsund na hakujua tu kutafuta meli ya vita ya Urusi sasa. Lakini mpango wa Wajerumani ulikusudia kuzuia kupita kutoka Ghuba ya Finland kwenda Riga, na, baada ya kuanza kutekeleza mpango huu, Wajerumani bila shaka wangegongana na "Slava". Inaonekana kwamba hali mbaya inaepukika, lakini hapa ajali haziepukiki baharini na … Waingereza waliingilia kati.
Ukweli ni kwamba Albion yenye ukungu ilihamisha manowari kadhaa kwa msaada wa meli ya kifalme ya Baltic ya Kirusi, inayofanya kazi katika Baltic na ufanisi mzuri kweli mara nyingi zaidi kuliko mafanikio ya manowari za Urusi. Na ikawa kwamba wakati Wajerumani walivamia Ghuba ya Riga, wasafiri wao wa vita, bado wakisafiri kwenye Gotska Sanden - Ezel, wakingojea kutolewa kwa dreadnoughts za Urusi, walishambuliwa na manowari ya Ukuu wake E-1, ambayo iliweza torpedo " Moltke ". Jioni ya siku hiyo hiyo, mharibifu S-31 alilipuliwa na kuzamishwa na migodi, na siku iliyofuata katika Ghuba ya Riga, waangalizi wa Ujerumani walipata manowari "Lamprey"
Yote hii iliunda mazingira ya woga sana katika makao makuu ya Ujerumani. Ukweli ni kwamba, kinyume na wazo la awali la vitendo vya pamoja vya jeshi la Ujerumani na Kaiserlichmarin, Wajerumani hawakuendelea kushambulia ardhi, na bila hii operesheni ya kuingia kwenye Ghuba ya Riga haikuwa na maana sana. Sasa, tukiwa katika bay ndogo na ya kina kirefu, kati ya migodi na manowari (ambayo Warusi walikuwa na tatu tu, na hizo zilipitwa na wakati, lakini hofu ilikuwa na macho makubwa), amri ya Wajerumani haikuogopa sana, kama matokeo ambayo Erhard Schmidt aliamuru kusitisha operesheni na meli za Ujerumani zilirudi nyuma..
Ni hitimisho gani zinazoweza kupatikana kutoka kwa vita mnamo Agosti 4, 1915? Hakuna wengi wao. Wakati huu, hali ya hali ya hewa iliongezwa kwa usawa mbaya wa vikosi na ubora wa vifaa - kwa hali hiyo, kuendelea kwa vita na "Utukufu" kunaweza kusababisha kifo kisicho na maana cha meli ya vita. Hakukuwa na njia yoyote Slava angeweza kutetea msimamo wa Irbensky, lakini hakukuwa na maana ya kwenda "mwisho na uamuzi" mnamo Agosti 4, pia. S. S. Vyazemsky, kamanda wa "Slava", alifanya kwa uhodari, akiongoza meli yake ya vita kuelekea adui bora zaidi, lakini mkuu wa Kikosi cha Wanamaji cha Ghuba ya Riga alitenda kwa busara kwa kumkumbuka. Kwa kuwa Wajerumani walikuwa wamekusudiwa kuvunja Ghuba ya Riga, "Slava", na vitendo sahihi vya adui, alikuwa amehukumiwa. Na ikiwa ni hivyo, basi wakati mzuri na mahali pazuri kwa pambano la mwisho lingechaguliwa. Mlango wa Irbensky mnamo Agosti 4 haukuwa mmoja au mwingine: kurudi nyuma na kupigana katika mgodi mpya na nafasi ya silaha karibu na Moonsund, "Slava" alipata nafasi nzuri zaidi ya kusababisha uharibifu kidogo kwa adui, angalau kwa gharama ya kifo chake.
Kwa kweli, haina maana kabisa kuzungumza juu ya usahihi wa wapiga bunduki wa Slava kwenye vita mnamo Agosti 4 - meli ya vita haikuweza kufyatua risasi moja siku hiyo.
Kujiandaa kwa vita vya baadaye
Vita vifuatavyo vya meli za kivita kwenye uwanja wa-artillery vilifanyika miaka miwili na miezi miwili baada ya uvamizi wa hapo awali wa Ghuba ya Riga na meli za Kaiserlichmarine.
Kwa kweli, wakati huu, uzoefu wa kukabili "Utukufu" na meli za Wajerumani ulisomwa kabisa na hitimisho fulani zilitolewa. Aina ya bunduki za vita iligunduliwa kuwa haitoshi kabisa, na hatua zilichukuliwa ili kuiongeza, kama matokeo ambayo Slava aliweza kupiga moto kwa umbali wa 115 kbt. Lakini hatua hizi zilikuwa nini, na zilichukuliwa lini?
Ikiwa ingewezekana kuongeza pembe za mwinuko hadi digrii 35-40 na hivyo kupata ongezeko hapo juu kwa anuwai, basi itakuwa nzuri. Ole - ingawa pembe zilizolenga wima za Slava zilisahihishwa, lakini sio kama vile tungependa. Mwandishi alipata data anuwai juu ya pembe na upeo wa macho mapipa ya meli yanaweza kuongezeka - digrii 20, 22, digrii 5 au digrii 25 (ya mwisho ni uwezekano mkubwa), lakini jambo moja ni hakika - meli za vita za Bahari Nyeusi "Slava" zilibaki mbali sana. Lakini basi umewezaje kuongeza masafa hadi kbt 115?
Ukweli ni kwamba anuwai ya kurusha inategemea sio tu kwenye pembe ya mwinuko, lakini pia kwa urefu wa projectile. Meli zote mbili za meli za Baltic na Bahari Nyeusi zilirusha makombora yenye uzito mdogo wa kilo 331.7 na urefu wa 3, 2 ya mfano wa 1907. Mbali na aina hii ya makombora, projectile mpya, yenye uzani na mrefu 470, kilo 9 ya mfano wa 1911 g ilitengenezwa katika Dola ya Urusi kwa bunduki 305-mm za dreadnoughts za hivi karibuni … Kwa bahati mbaya, matumizi yake kwenye meli za vita hayakuwezekana kabisa, kwa sababu muundo wa njia za kulisha na chaja haukupa kazi hiyo na projectiles kubwa kama hizo, na mabadiliko yao yalikuwa ngumu sana na ya gharama kubwa. Hapa, hata hivyo, kwa kawaida kumbuka makombora maarufu ya "Chesma" kutoka "John Chrysostom" - meli ya Bahari Nyeusi kisha ikafyatua makombora "mazito" mod. 1911 Lakini unahitaji kuelewa kuwa kiwango cha moto haikujali wakati upigaji risasi huo ulifanywa, kwa hivyo hakukuwa na haja ya kutumia njia za kawaida za kuinua ganda kutoka kwa sehemu za turret, nk. Wale.makombora yanaweza "kutembezwa" tu kwenye minara, na upakiaji unaweza kufanywa kwa msaada wa vigeu vilivyowekwa kwa muda.
Kwa upande mwingine, ilikuwa haina maana kupakia tasnia ya ndani, ambayo haikuweza kukabiliana na utengenezaji wa ganda la mbele, na utengenezaji wa aina mpya ya ganda nzito.
Njia ya kutoka ilipatikana katika vidokezo maalum vya balistiki iliyotengenezwa kwa shaba na kuangushwa kwenye projectile (kabla ya hapo, kwa kweli, ilikuwa ni lazima kukata uzi kwenye mwili wa projectile). Kwa ncha kama hiyo, uzani wa projectile uliongezeka hadi kilo 355, na urefu wake - hadi karibia 4. Lakini kwa sababu ya ukweli kwamba vifaa vya kuhifadhi wala vifaa vya kulisha vya kakaku havikuundwa kwa "kutega" projectiles ndefu kama hizo, vidokezo hivi vililazimika kuangushwa mara moja kabla ya kupakia, ambayo ilipunguza kiwango cha moto mara tatu. Walakini, walikuwa bado tayari kwenda kwa hiyo, ili wasiwe na silaha kabisa mbele ya dreadnoughts za Ujerumani.
Na hapa, uwezekano mkubwa, ilifanya kazi "Sifanyi vizuri, lakini hapa nitaifanya, kwani inakuja kitanzi." Ukweli ni kwamba mabaharia wa "Slava" katika kipindi cha kuanzia Julai 26 hadi Agosti 4, 1915 walikuwa na "raha" kuhisi hisia zote za mtu asiye na silaha ambaye anapigwa risasi kutoka umbali salama na calibers kubwa. Je! Hatuwezi kukumbuka impromptu ya ajabu ya mmoja wa maafisa wa kikosi cha Port Arthur, ambayo alisema wakati meli za vita za Japani zilipoingia katika tabia ya kupiga risasi eneo la maji bila adhabu, ambapo meli za Urusi zilikuwa zimewekwa na moto wa kutupa:
“Je, sio ya kuchosha?
Kaa na subiri
Wakati wanaanza kukutupa
Vitu vizito kutoka mbali"
Lakini meli ya vita, ni wazi, pia ilielewa kuwa kushuka kwa kasi (mara tatu!) Kwa kiwango cha moto hupunguza faida za kuongeza safu hadi karibu sifuri. Kwa hivyo, kwenye "Slava", meli inamaanisha (!) Imesimamiwa sio tu kuandaa sehemu 200 za kuhifadhi ganda na kofia zilizopigwa, lakini pia kubadilisha malisho ili makombora "mapya" yapewe bunduki na kupakiwa bila shida yoyote.
Hii inaibua maswali mawili. Ya kwanza ni ya kejeli: ilifanyikaje kwamba wafanyikazi wa meli ya vita waliweza kufanya nini wahandisi wa meli wa waalimu waliofikiria kuwa haiwezekani? Ya pili ni ya kupendeza zaidi - ikiwa Slava aliweza kuhakikisha uhifadhi na usambazaji wa risasi hizo, basi labda kila kitu hakikuwa na tumaini kwa ganda mpya zaidi la mfano wa 1911? Kwa kweli, makombora yenye mlipuko mkubwa huandaa. 1911 g walikuwa mrefu zaidi (calibers 5) lakini kutoboa silaha - tu 3, 9 calibers, i.e. kwa vipimo vya kijiometri, zililingana kabisa na safu mpya ya "projectile". 1907 na ncha ya balistiki. Kwa kweli, ganda la kutoboa silaha lilikuwa nzito (470, 9 kg dhidi ya 355 kg), lakini je! Hii ilikuwa kikwazo kisichoweza kushindwa? Ole, tunaweza kudhani tu juu ya hii sasa. Lakini ikiwa Slava alikuwa na makombora kama hayo katika vita vyake vya mwisho … Lakini wacha tusijitangulie.
Kwa hivyo, tunaweza kusema kwamba wafanyakazi wa meli hiyo walifanya kila kitu kwa uwezo wao (na hata kidogo zaidi) kukutana na adui akiwa na silaha kamili katika vita vifuatavyo. Ole, hii haitoshi.
Ukweli ni kwamba "projectiles za miujiza" mpya zilizo na vidokezo vya mpira zilikuwa na kasoro moja mbaya: utawanyiko wao ulizidi sana ile ya kawaida ya milimita 305. Kwa asili, projectiles zilizopigwa kwa balistiki zilikuwa risasi maalum kwa risasi katika maeneo. Kama L. M aliandika mnamo 1916. Haller (wakati huo - kiongozi wa silaha wa kikosi cha 2 cha brigade):
"Meli … ikiwa na vifaa vya makadirio ya masafa marefu, pata fursa, bila kufichuliwa na moto wa vikosi kuu vya adui, kupiga risasi wafagiliaji wa migodi bila adhabu: uharibifu wa wazimaji wa migodi chini ya hali kama hizo hufanya jaribio lolote la kuvunja kupitia vizuizi vilivyo hatari sana …"
Hiyo ni, ilifikiriwa kuwa kwa kupiga risasi kwenye shabaha ya eneo, ambayo ni muundo mnene wa wachimba mabomu, makombora yenye mlipuko mkubwa ambayo hulipuka kutokana na athari wakati wa kuwasiliana na maji, inawezekana kufikia uharibifu mkubwa au hata kuwaangamiza wachimba mabomu, bila kufikia kupiga moja kwa moja, lakini tu kwa sababu ya vurugu kubwa za mlipuko na ugawanyiko. Kwa kuongezea, kama ilivyoonyeshwa na L. M. Vipimo virefu vya ncha za balistiki vilizingatiwa kuwa muhimu:
"Ni kwa mtazamo tu wa kupiga makombora hatua yoyote maalum, lakini sio kupiga risasi kwenye vita vya kikosi"
Kwa maneno mengine, licha ya hatua zilizo hapo juu, Slava hakuwahi kupokea silaha ambayo inaweza kuigonga meli za kivita za adui kwa umbali wa zaidi ya 90-95 kbt.
Tumeelezea hatua mbili za kuongeza upigaji risasi wa manowari, lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa zilifanywa kwa mpangilio. Slava alipokea makombora na vidokezo vya mpira mwishoni mwa 1915, lakini amri ilizingatia uwepo wa meli ya vita katika Ghuba ya Riga ni muhimu sana hata haikuthubutu kuiondoa na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi. "Slava" aliweka hibern mnamo 1915-1916 kwenye mlango wa Mlango wa Moonsund, mkabala na Taa ya Werder na akaingia kwenye kampeni ya 1916 bila kurudi Helsingfors. Kama matokeo, iliwezekana kufanya ukarabati wa kiwanda wa meli, ikibadilisha na kuongeza pembe za mwinuko wa bunduki 305 mm tu mwishoni mwa 1916. "Slava" aliondoka Ghuba ya Riga mnamo Oktoba 22, akipita kwenye Mlango wa Moonsund uliozidi, kupitia ambayo kongwe, lakini wakati huo huo meli za kivita za Kirusi, "Tsesarevich" na "Slava", zinaweza kupita.
Mtu anaweza kufurahi tu kwamba Wajerumani hawakuthubutu kuvamia Ghuba ya Riga na vikosi vikubwa mnamo 1916. Katika kesi hii, Slava atalazimika kupigana katika takriban hali sawa na hapo awali - akiwa na uwezo wa kufyatua ganda la kawaida saa 76- 78 kbt (mizinga pia ilipigwa risasi, kwa hivyo mafanikio ya hata 78 kbt labda yalibadilika kuwa ya kutiliwa shaka) na makombora ya masafa marefu ya kufyatua risasi katika maeneo - 91-93 kbt. Au, na roll bandia ya digrii 3 - mtawaliwa 84-86 kbt na 101-103 kbt, ambayo haitatosha kupinga dreadnoughts ya Wajerumani.
Walakini, mabaki ya 1915 na 1916 yalipita kwa utulivu kwa meli ya vita. "Slava" alipigana, akiunga mkono pembeni ya jeshi kwa moto na akapata mafanikio makubwa katika hii. Kwa mfano, Vinogradov anasema kwamba mashambulio ya Wajerumani yaliyozinduliwa nao mnamo Oktoba 17 mwanzoni yalisababisha mafanikio, na kwamba ni kwa sababu ya mizinga nzito ya Slava kwamba askari wetu waliweza kurejesha hali hiyo. Wajerumani walijaribu kukabiliana na manowari kwa kutumia silaha za uwanja, ndege za baharini na zeppelins. Hawakuweza kuharibu vibaya meli yenye silaha nyingi, lakini bado walifanikiwa. Kwa hivyo, mnamo Septemba 12, kijeshi cha Kijerumani cha milimita 150 kiligonga ukingo wa visor ya kutafakari ya mnara uliojaa, na kuua karibu kila mtu aliyekuwamo ndani, pamoja na kamanda wa Slava, Sergei Sergeevich Vyazemsky.
Na kisha ikaja mapinduzi ya Februari
