Vita vinne vya "Utukufu", au ufanisi wa nafasi zangu na za silaha (sehemu ya 5)

Orodha ya maudhui:

Vita vinne vya "Utukufu", au ufanisi wa nafasi zangu na za silaha (sehemu ya 5)
Vita vinne vya "Utukufu", au ufanisi wa nafasi zangu na za silaha (sehemu ya 5)

Video: Vita vinne vya "Utukufu", au ufanisi wa nafasi zangu na za silaha (sehemu ya 5)

Video: Vita vinne vya "Utukufu", au ufanisi wa nafasi zangu na za silaha (sehemu ya 5)
Video: WAZIRI WA ULINZI WA ISRAEL AINGIA KATIKA MSIKITI WA AL-AQSA | IRAN YATOA ONYO KALI 2024, Machi
Anonim

Kwa hivyo, jaribio la kwanza la Wajerumani la kuvunja halikufanikiwa, kikosi cha Benke kililazimika kurudi nyuma ili kujipanga tena. Lakini ilikuwa haswa katika awamu hii ya vita, ambayo haikufanikiwa kwa Wajerumani, kwamba mambo mawili muhimu yalidhamiriwa ambayo yalitangulia ushindi wao wa baadaye.

Kwanza kabisa: kwa sababu ya ukweli kwamba Warusi wana meli moja tu ya vita na bunduki za masafa marefu ("Utukufu"), mkuu wa Vikosi vya Wanamaji vya Ghuba ya Riga, M. K. Bakhirev hakuweza kuingilia kati na kazi ya vikundi viwili vya wazimaji wa migodi kwa wakati mmoja. Akilenga moto juu ya wafagiliaji wa migodi waliovunja uwanja wa mabomu wa 1917 kutoka magharibi, alilazimika kuziacha meli ambazo zilikuwa zikipitia uwanja wa mgodi kutoka mashariki zikiwa hazijafutwa. Nao walifanya kazi hiyo kufanywa kwa sehemu kubwa.

Kwa kweli, kazi hii iliwezeshwa sana na hali mbili. Wajerumani walikuwa na ramani ya uwanja wa mabomu uliochukuliwa na wao juu ya radi ya Mwangamizi (ndio, ile ile ambayo "ililipuliwa kishujaa" na baharia Samonchuk. Walakini, hakuwezi kuwa na madai kwake - hadithi hii haikuzuliwa na yeye). Na - kwa uzembe wa watu wasiojulikana waliobaki ambao walisahau kuondoa maboya yaliyoashiria ukingo wa uwanja wa mgodi.

Pili, mlima wa upinde wa milimita 305 haukuwa wa utaratibu kwenye Slava. Sababu ni ndoa ya mmea wa Obukhov, ambayo "kawaida ilitengeneza gia kutoka kwa chuma kibaya," kama matokeo ambayo kufuli za bunduki hakufunga. Walijaribu kurekebisha uharibifu, lakini "licha ya kazi kubwa ya wafanyikazi wa mnara na mafundi wa kufuli kutoka kwa semina ya meli, hakuna kilichofanyika." Kwa hivyo, kwa wakati wa uamuzi wa vita, Warusi walikuwa na bunduki mbili za masafa marefu dhidi ya ishirini za Wajerumani.

Meli M. K. Msimamo wa Bakhirev kabla ya kuanza kwa vita ulikuwa kama ifuatavyo.

Picha
Picha

Bahari zaidi ya yote ilikuwa "Raia", nyaya mbili kaskazini - "Bayan", hata mbali kaskazini, karibu na barabara ya Kuivast - "Slava". Kwenye "Slava" waliamua kuchukua msimamo karibu na adui na wakatoa kozi kali (kwa ufupi wa Sauti Kubwa haikuwa salama kugeuka), kwenda chini kwa Kisiwa cha Werder (mshale wenye nukta).

Saa 11.30 M. K. Bakhirev aliamuru meli kutia nanga. Hii ilifanywa tu na "Raia" na "Bayan", na "Slava", na minyororo ya nanga iliyofufuliwa, hawakuweza kutekeleza agizo la makamu wa Admiral. Wakati huo huo, Wajerumani walikuwa wakijiandaa kwa mafanikio. Waliimarisha kikundi cha wachimba mabomu hadi meli 19, na sasa kila kitu kilitegemea wafanyikazi wao - ikiwa wataweza kuhimili moto wa Urusi wakati wa kutosha kuwa na wakati wa kusafisha barabara kuu ya manowari zao.

Pambana na 11.50 - 12.40

Maelezo ya kawaida ya mwanzo wa vita inaonekana kama hii. Saa 11.50, meli za Urusi ziligundua njia ya wachimba mabomu, na M. K. Bakhirev aliamuru kuondolewa kwenye nanga, ambayo ilifanyika, hata hivyo, "Bayan" ilicheleweshwa kidogo. Kutoka kwa cruiser wa bendera, semaphore iliripoti:

"Ikiwa wachimbaji wa madini wanakaribia, fungua risasi."

Walakini, umbali ulikuwa bado mkubwa sana kwa bunduki za Raia, na alilazimika kushuka kusini, kuelekea adui. Kisha meli ya vita iligeukia upande wa kushoto kwa adui na kufungua moto. "Slava" alikuwa bado akikamilisha ujanja wake, akiunga mkono kisiwa cha Werder, na aliweza kushiriki, akiwapiga risasi wafagiliaji wa madini kutoka mbali karibu na kikomo (112 kbt) tu saa 12.10

Lakini ilikuwa imechelewa sana. Saa 12.10 meli za vita za Wajerumani ziliingia kwenye barabara iliyokanyagwa vizuri, yenye alama ya boya na, ikiharakisha hadi mafundo 18, ilikimbilia mbele. Saa 12.13 kichwa "Koenig", baada ya kupunguza kasi kuwa vifungo 17, alifungua moto wakati wapinzani walipotenganishwa na nyaya 90.

Kila kitu kinaonekana kuwa rahisi na wazi … mpaka uchukue kadi na uanze kuhesabu.

Itakuwa ni busara kudhani kwamba "Raia" alifyatua risasi kwa wachimba mabomu kutoka kwa nyaya 88, labda mapema kidogo au baadaye, kwa hesabu tutachukua 85 kbt. Haiwezekani kwamba wachimbaji wa migodi wa Ujerumani walikwenda polepole kuliko mafundo 7 au kwa kasi kuliko mafundo 12. Katika kesi hiyo, katika dakika 6 kutoka wakati wa risasi ya kwanza ya "Raia" (12.04) na kabla ya kufunguliwa kwa moto na "Utukufu" (12.10), walipitisha nyaya 7-12 na walikuwa takriban 73-78 kb kutoka "Raia". Ikiwa tunachukulia kuwa kawaida kuwa Slava alifyatua risasi, ikiwa ni nyaya 112 kutoka kwa wachimba mabomu, ni rahisi kuhesabu kuwa wakati huo karibu 34-39 kbt iliitenganisha na Tsarevich ya zamani.

Ole, hii haiwezekani kijiografia. Ili kurudi nyuma kwa umbali kama huo, "Raia" alilazimika kuteremka kwa nguvu kusini, akiacha mstari wa kuongezeka, ambayo ni wazi hakufanya. Lakini hata ikiwa tutapuuza jiografia na kuchukua madai ya vyanzo hivyo, inageuka kuwa "Koenig" alifyatua risasi juu ya "Slava" kutoka 90 kbt, wakati ilitengwa na "Raia" na watu waovu 51-56 nyaya! Je! Inawezekana kufikiria kwamba Wajerumani waliruhusu meli ya vita ya Urusi iwe karibu nao bila kufungua moto juu yake?

Tena, ikiwa Slava alifyatua risasi juu ya wachimba mabomu saa 12.10 kutoka 112 kbt, na Koenig saa 12.13 (vizuri, saa 12.15 kulingana na data ya Urusi) - huko Slava na 90 kbt, basi tayari kuna moja ya mambo mawili: au "Koenig" ilimpata wachimbaji wa mines, ambayo haiwezekani kabisa, au wachimba migodi hao hao, ili kukaa mbele ya "Koenig", ghafla ilikua mabawa (chini ya maji?) Na ilishinda nyaya 22 kwa dakika 3-5, ambayo ni kwamba, iliunda nodi 26, 5-44 !

Kwa mfano, "Koenig" haikufungua wakati umbali wa "Slava" ulikuwa 90 kbt, lakini wakati kulikuwa na nyaya 90 kwa meli ya karibu ya Urusi, ambayo ni "Citizen". Lakini basi inageuka kuwa "Koenig" alipiga risasi "Slava" kutoka nyaya 124-129 (90 kbt kutoka "Koenig" hadi "Citizen" pamoja na 34-39 kbt kutoka "Citizen" hadi "Glory")! Kwa kweli, bunduki za "König", ambazo zinaweza kuwa na kiwango cha chini cha kbt 110, zilikuwa haziwezi kwa makusudi kama hayo.

Picha
Picha

Ili kuelewa ugumu huu wote, kazi inahitajika katika nyaraka na nyaraka kutoka upande wa Ujerumani zinahitajika, lakini, ole, mwandishi wa nakala hii hana chochote cha hii. Kilichobaki ni kujenga kila aina ya nadharia: mmoja wao, kwa njia yoyote anadai kuwa ukweli wa kweli, hutolewa kwako. Inategemea data ifuatayo.

Kwanza. Vinogradov, ambaye hutoa labda maelezo ya kina zaidi juu ya vita mnamo Oktoba 4, anaandika juu ya "Raia":

"Baada ya kugeukia upande wa kushoto wa adui, saa 12.04 alianza kufyatua risasi kwa wachimba mabomu wa inchi 12 na inchi 6."

Ikiwa "Raia" alimfyatulia risasi kwa umbali wa juu zaidi (88 kbt), basi hakukuwa na maana ya kufyatua kutoka kwa mizinga ya inchi 6 - safu yao haikupita zaidi ya 60 kbt. Hii inamaanisha kuwa, uwezekano mkubwa, "Raia" alifungua moto kutoka umbali mdogo sana, kutoka mahali ambapo silaha za milimita 152 zinaweza kumpiga adui.

Pili. Tulisoma pia kutoka kwa Vinogradov, ambaye alisoma jarida la meli kuu ya Ujerumani, kwamba Slava alifukuzwa kati ya 12.12 (typo? Katika maeneo mengine, Vinogradov anatoa 12.13) hadi 12.39, licha ya ukweli kwamba umbali wakati huo ulibadilika kutoka 109 hadi Nyaya 89. Hiyo ni, "Koenig" alifungua moto wakati kabla ya "Utukufu" kulikuwa na 109, na sio 90 kbt.

Kulingana na hapo juu, mwandishi anafikiria kuwa kwenye meli za M. K. Bakhirev aligunduliwa amechelewa sana na wachimbaji wa migodi wa Ujerumani, wakati walikuwa tayari wamekaribia vya kutosha kwa meli za Urusi. "Raia" alishuka kusini sio ili kufyatua risasi kutoka kwa mizinga ya 305-mm, lakini ili kuweza kuamsha silaha za milimita 152. Kama kwa Slava, ilifungua moto juu ya wafagiliaji wa migodi sio kutoka kwa nyaya 112, lakini kutoka umbali mdogo. Meli ya vita iliingia vitani tu baada ya kuingia katika nafasi karibu na kisiwa cha Werder (12.08) na kumleta adui kwa pembe ya kozi ya digrii 135 (ambayo ingeweza kuchukua dakika 2).

Ikiwa mwandishi ni sahihi katika mawazo yake, basi mwanzo wa vita ulionekana kama hii.

Saa 11.50, wazunguaji wa migodi ya adui walionekana, na meli zilianza kudhoofisha nanga, na Bayan ilicheleweshwa, na Raia alishuka kidogo kusini ili kuamsha sio kuu tu, bali pia kiwango cha kati.

Saa 12.04 "Raia" kutoka umbali wa nyaya zipatazo 70 alifyatua risasi kutoka kwa bunduki zenye milimita 305 na mara baada ya hapo akatumia bunduki zake zenye inchi sita. Saa 12.10, Slava alijiunga nao, akiwa karibu maili mbili kaskazini mwa Citizen. Kufikia wakati huu, wazimaji wa migodi walikuwa nyaya takriban 65 kutoka kwa "Mwananchi" na nyaya 85 kutoka "Slava". Baada ya "Slava", "Bayan" na waharibifu walifyatua risasi juu ya wazimaji wa migodi. Vinogradov anaelezea wakati huu wa vita kama ifuatavyo:

"Kufuatia meli za vita, meli zilizobaki zilifyatua risasi - cruiser Bayan na waharibifu wa doria Turkmenets Stavropolsky na Donskoy Cossack, ambazo zilikuwa zimewekwa kwenye boom, umbali kutoka kwa wachimba visima haukuzidi 65-70 kbt".

Kwa wakati huu (12.10) "König" na "Kronprinz" waliingia tu kwenye barabara kuu na kuanza "kasi kuelekea kaskazini". Saa 12.13 "Koenig" alifungua moto juu ya "Slava" kutoka umbali wa juu kwa bunduki zake za nyaya 110. Ipasavyo, kulikuwa na nyaya 90 kati ya "Koenig" na "Citizen" wakati huo. Wakati huo huo, wachimbaji wa migodi wa Ujerumani walikuwa tayari kama nyaya 60 kutoka kwa "Mwananchi". Ipasavyo, saa 12.13 meli za kivita za Wajerumani zilibaki nyuma ya wafagiliaji wao kwa nyaya kama 30, ambazo ziliwaruhusu kusonga mbele kwa kasi ya fundo 17, bila hofu ya "kukanyaga visigino" vya msafara wao wa kusafiri.

Picha
Picha

Haijulikani ni lini "Slava" alihamisha moto kwenda "König". Vyanzo vinaonyesha kwamba alifungua moto kutoka kwa kbt 112, kwa hivyo haiwezi kuachwa kuwa Slava alipiga risasi kwenye meli kuu ya Ujerumani hata kabla ya yeye mwenyewe kuchomwa moto. Inaweza kusema tu kwamba Slava karibu hakuwa na risasi kwa wachimbaji wa migodi, kwa sababu karibu mara moja moto ulihamishiwa kwa Konig anayeongoza. Labda, ilikuwa katika "Koenig" ambapo "Slava" alifukuza vita vyote hadi ikaisha.

Wakati huo huo, kulingana na magogo ya meli za vita za Kronprinz na Koenig, ambazo Vinogradov anataja, haiwezekani kabisa kujua ni nani aliyemfyatulia nani. Hata kabla ya kujiunga na vita, mnamo 11.55, "Kronprinz" ilipokea agizo kutoka kwa "König":

“Nina nia ya kushambulia Utukufu. Chukua kando kidogo ili uweze pia kuwasha moto."

Saa 12.15, baada ya "Koenig" kupigana kwa dakika 2, ishara "Open fire" iliinuliwa juu yake, na dakika moja baadaye, saa 12.16, - "Sogeza moto kulia." Inaweza kudhaniwa kuwa Benke alitaka kuharibu Slava, meli pekee ya Urusi iliyo na silaha za masafa marefu, na moto uliojilimbikizia wa vinyago vyake viwili. Lakini maagizo aliyopewa na 11.55 huruhusu tafsiri maradufu: "pia kuweza kupiga moto" haionyeshi lengo, lakini inazungumza tu juu ya uwezekano wa kupiga risasi. Labda saa 12.15 Prince Crown hata hivyo alishambulia Raia, lakini saa 12.16 alipokea agizo kutoka kwa bendera ya kuhamisha moto kwenda kulia: kulingana na Vinogradov, kutoka kwa msimamo wa Wajerumani, "Slava alikuwa tu kulia kwa Raia.

Kilichotokea baadaye ni nadhani ya mtu yeyote. Kwa upande mmoja, katika hochseeflott kawaida walifanya maagizo ya wazee wao, na kwa hivyo mtu anapaswa kutarajia kuhamisha moto wa Kronprinz kwenda kwa Slava. Lakini kwa upande mwingine, hakuna chanzo hata kimoja kinachotaja kwamba mwanzoni mwa vita, "Raia" alibaki bila kuchomwa moto. Inageuka kuwa "Kronprinz" alifukuza "Utukufu" na "Raia"? Hii inawezekana: "Kronprinz" inaweza kusambaza moto ikiwa sehemu ya bunduki zake hazingeweza kupiga risasi kwenye "Slava" kwa sababu ya vizuizi kwenye pembe za moto. Vita hiyo ilipiganwa kwa pembe kali za kichwa na inawezekana kudhani kwamba minara ya aft ya Kronprinz haikuweza kupiga risasi kwa Slava, kwa nini usishambulie shabaha nyingine?

Vita vya manowari vilianza saa 12:13 jioni na duwa kati ya Glory na Koenig. Saa 12.15 Mkuu wa Taji alimshambulia Raia, na saa 12.16 alitawanya moto kati ya Raia na Slava, na kutoka wakati huo viwiko viwili vya dreadnoughts vilivyomfyatulia Slava. Kuanzia mwanzo, Wajerumani walionyesha upigaji risasi bora. Ili kuzuia kufunika, Slava alifanya hoja ndogo, saa 12.18, akaiongeza hadi kati. "Raia" alibaki pale alipo.

Dreadnoughts ya Wajerumani, kwa upande mwingine, saa 12.22 ilipungua hadi kasi ya chini. Inaweza kudhaniwa kuwa walikaribia mipaka ya kikwazo cha 1916, na kwa kuongezea, kufuatia kwa kasi ya mafundo 17 kwa dakika 12, walianza kupata polepole na wachimbaji wa migodi.

Saa 12.25, makombora matatu yakaharibu sana Slava, na karibu wakati huo huo makombora mawili yaligonga Raia. Mwisho, hata hivyo, hawakupata uharibifu mbaya, lakini Slava alihukumiwa: makombora mawili kati ya matatu yalisababisha mafuriko makali katika upinde, ili meli ya vita isingeweza kurudi Ghuba ya Finland na Mlango wa Moonsund.

Lazima niseme kwamba mafuriko makubwa kama hayo hayapaswi kutokea ikiwa timu hiyo ingekuwa na wakati wa kugonga milango kwenye kichwa cha sehemu ya turret ya ufungaji wa upinde wa milimita 305. Lakini watu walilazimika kutenda kwa weledi na haraka sana, na katika giza kamili (umeme kwenye upinde ulikatwa) na kwenye vyumba ambavyo maji yalitolewa haraka. Kwa bahati mbaya, mabaharia wa kimapinduzi walikuwa wanakosa taaluma na utulivu.

Kama, kwa kweli, na nidhamu. Kwa kweli, kulingana na hati ya meli ya kifalme ya Urusi, meli ililazimika kwenda vitani na vifaranga na milango iliyotiwa maji, ambayo haikufanywa. Ikiwa mlango wa chumba cha turret ulikuwa umepigwa chini, kama ilivyoagizwa na mkataba, basi "Slava" angepokea tani 200-300 tu za maji ndani. Katika kesi hii, hata chini ya hali ya mafuriko ya kukabiliana na kunyoosha benki, "Slava" bado angehifadhi uwezo wa kupita katika Ghuba ya Finland, na hakutakuwa na haja ya kuharibu meli ya vita ambayo ilisifika.

Lakini kile kilichotokea kilitokea, na kama matokeo ya viboko "Slava" alichukua ndani ya vyumba vya upinde tani 1130 za maji. Kwa kuzingatia mafuriko ya kukabili (kunyoosha kisigino) na uchujaji uliofuata, jumla ya maji yanayoingia ndani ya meli yalifikia tani 2500. Katika jimbo hili, Slava hakuweza kurudi Ghuba ya Finland na Mlango wa Moonsund na alihukumiwa.

Baada ya kupokea vibao, Slava aligeukia kaskazini, ili dreadnoughts za Benke zilikuwa sawa nyuma yake. "Raia", akifanya agizo la kamanda wa ISRZ, bado alibaki katika msimamo, akiwa chini ya moto wa adui.

Na hapa ikaja, labda, shujaa zaidi na wakati huo huo sehemu ya kutisha ya ulinzi wa Moonsund.

Mikhail Koronatovich Bakhirev alielewa vyema kuwa vita vilipotea. Haikuwezekana kuweka meli za vita za adui nyuma ya uwanja wa mgodi, Slava alitupwa nje na hakukuwa na tumaini hata kidogo kwamba Raia, kikosi cha vita kilichojengwa na Dotsushima, angeweza kurudisha shambulio la vijiti viwili vya darasa la kwanza, kila moja ilikuwa karibu mara nne zaidi. Kwa hivyo, M. K. Bakhirev aliamuru kuongeza ishara kwa "Raia" aingie kwenye mfereji na mara moja, kwa "Slava": "Pass" Citizen "mbele" - ili "Slava" asizuie kifungu hicho kwa bahati mbaya. "Raia" aliyezungushwa, akiangusha risasi kwa "Mkuu wa Taji" mbali na upana wa Sauti Kubwa ingemruhusu.

Lakini Bakhirev mwenyewe alikaa kwenye Bayan kufunika meli za vita zilizorudi kwa moto. Hivi ndivyo kamanda wa Bayan anaelezea wakati huu:

"Kufikia wakati huu, akitaka kugeuza moto wa adui kutoka kwa risasi" Citizen "hadi aondoke kwenye uwanja wa moto, Bakhirev alinialika kukaa katika msimamo. Umbali wa meli kubwa za adui wakati huu ulipunguzwa hadi nyaya 90-95, ili Bayan iweze kufyatua risasi kutoka kwa silaha zake za inchi 8."

Picha
Picha

S. N. Timirev anadai kwamba "Bayan" kwa muda alifanikiwa kugeuza moto wa dreadnoughts kwake, ili hakuna mtu aliyemfyatulia "Citizen" tena. Hapo chini tutajaribu kujua ikiwa hii ni hivyo.

Karibu na 12.30, "König" na "Kronprinz" walitoka kwenye kona ya kaskazini mashariki ya uwanja wa mgodi wa 1916 na kusimama hapo, na kugeuza gogo kwa meli za Urusi. Kutoka mahali hapa, wangeweza kuwasha moto kwenye uvamizi wa Kuivast na maegesho karibu na Schildau - Warusi, kwa ujumla, hawakuwa na mahali kushoto ambapo wangeweza kujificha. Sasa tu mafungo ya jumla yanaweza kuokoa Vikosi vya Naval vya Ghuba ya Riga, kwa hivyo mnamo saa 12.30 (labda saa 12.27-12.28) Mikhail Koronatovich aliinua ishara "B", akiiga kwenye redio: "ISRZ ijiondoe." Karibu mara moja, saa 12.29, dreadnoughts za Ujerumani hupata vibao viwili kwenye Utukufu.

Lakini cruiser cruiser "Bayan" aliendelea kuvuruga dreadnoughts za Ujerumani juu yake mwenyewe, "akizunguka na nyoka" mbele yao, ili asipige meli. S. N. Timirev anaandika:

"Kwa bahati nzuri kwetu, mashine zilifanya kazi bila kushindwa, na cruiser kubwa ilizunguka kama loach, ikizuia kabisa adui kuchukua lengo."

Kulingana na S. N. Timireva, M. K. Bakhirev aliruhusu msafiri kurudi nyuma tu baada ya "Raia" kuondoka kisiwa cha Schildau, lakini hii ni kosa wazi - meli zilifika Schildau baadaye sana. Lakini wakati wa kurudi, cruiser alikuwa katika hatari zaidi kwa adui:

"Barabara ya kaskazini haraka sana ilipungua, na ilikuwa ni lazima kwenda mara kwa mara kwenye kozi ya mara kwa mara, ambayo ilimpa adui kesi rahisi zaidi ya kutokuingia. Niliamuru kuendeleza kasi kamili iwezekanavyo kwa muda mfupi zaidi … Adui alizidisha moto na, mwishowe, alikuwa na bahati."

Kwa bahati mbaya, kulingana na data inayopatikana kwa mwandishi, haiwezekani kujenga upya kwa usahihi wakati wa sasa wa vita. Jarida la meli ya vita "Konig" ina habari kwamba katika kipindi cha 12.12 hadi 12.39 meli ilitumia makombora 60 kwa "Slava" na makombora 20 kwa "Bayan". Inaruhusiwa kabisa kudhani kuwa Bayan alifukuzwa kazi wakati huo huo, wakati akijaribu kufunika uondoaji wa meli zingine, iliendelea karibu na dreadnoughts za Ujerumani. Kama ya "Kronprinz", logi yake ina viboko 4 kwenye meli za Urusi, lakini … kwa sababu fulani, baada ya kutoa maelezo mafupi juu ya kila hit, Wajerumani hawakutaja ni meli ipi iliyopigwa na hii au ile ganda. Moja ya vibao hivi, kulingana na maelezo, ni sawa kabisa na kupiga "Bayan": "saa 10.34 katika upinde mbele ya mnara wa mbele" (wakati wa Wajerumani ulikuwa masaa 2 nyuma yetu). Kosinsky anaelezea kipindi hiki cha vita kama ifuatavyo:

"Adui alizidisha moto juu ya Bayan, na kufanya angalau vurugu nane za raundi tatu na nne kwa volley ndani ya sekunde 13; mwanzoni kulikuwa na ndege mbili, baada ya hapo makombora yakaanza kulala chini kabisa na chini ya nyuma. Mwanzoni, cruiser ilikwenda kwa kasi ya chini kabisa, ikiongoza ili isiingiliane na meli zetu za laini inayoondoka kuelekea kaskazini, na tu na volleys za mwisho ziliongeza kasi hadi vifungo 15, kwa sababu ambayo vichwa vya chini vilianza kuwa kupatikana."

Bila shaka, maelezo hayo yanakabiliwa na makosa: meli zote mbili za vita za Ujerumani hazikuweza kuwasha volleys 8 kwa sekunde 13, lakini hata hivyo, kulingana na Kosinsky, inageuka kuwa Bayan ilishikilia msimamo wake kwa muda na ilikuwa ikichomwa moto wakati Raia na Utukufu walikuwa tayari wakirudi nyuma.

Kwa ujumla, hii yote inatoa sababu ya kudhani kwamba baada ya saa 12.25, wote "König" na "Kaiser" walifukuza kazi kwa "Bayan". Kwa upande mwingine, kumpiga Slava saa 12.29 kunaonyesha kuwa walikuwa wanapiga risasi sio tu kwa msafiri: kuna uwezekano kwamba viboreshaji waligawanya moto, wakirusha Slava na Bayan kwa wakati mmoja.

Kwa vyovyote vile, vitendo vya "Bayan", ambaye alijaribu kufunika mafungo ya meli za vita na kupigana na vinyago na mizinga yao miwili ya inchi nane (ya tatu ilikuwa wazi na hakutumwa kwake), inastahili tathmini. Wale ambao walipigana kwenye hii cruiser wanapaswa kuitwa mashujaa bila kuzidisha. Lakini, kama unavyojua, kuna hatua moja tu kutoka kwa kubwa hadi ya ujinga …

Kulingana na kamanda wa "Bayan" S. N. Timirev, timu hiyo, na mwanzo wa vita, ilionekana kurudi kwenye akili zao na kutenda kama hakukuwa na mapinduzi hata kidogo:

"Tangu wakati adui alipoonekana kwenye upeo wa macho, nilikumbuka nidhamu ya zamani ya serikali na nikaonekana na hatia machoni pa Bakhirev na mimi."

Mabadiliko kama hayo ya mhemko, ni wazi, hayangeweza kupendeza kamati ya korti, na kwa mwanzo wa vita, badala ya kutimiza majukumu yake kulingana na ratiba ya mapigano, alistaafu kwenye mkutano. Kwa kweli, washiriki sita wa kamati ya meli na washirika wake "kwa bahati mbaya" walichagua kwa mkutano wao labda chumba kilichohifadhiwa zaidi kwenye cruiser - chumba cha turret cha upinde. S. N. Timirev aliandika:

"Kulingana na timu, ambayo ilijibu" mkutano "huu hasi, mada ya majadiliano ilikuwa tabia ya" jinai "ya Bakhirev na yangu, ambaye aliingia kwenye vita na adui hodari haswa ili" kuua ", i.e. upigaji risasi wa silaha za maadui za mamia kadhaa "wandugu bora wanaofahamu darasa - kuongezeka kwa mapinduzi."

Na ilibidi itokee kwamba ganda moja lililogonga "Bayan" lilipiga haswa waandamanaji, na kuwaua na kuwajeruhi wote!

"Tukio hili lilifanya hisia kali, kubwa kwa timu hiyo, ambaye alisema kwa sauti moja kwamba" Mungu amepata wenye hatia ".

Lakini kurudi kwenye vita. Meli zote tatu kubwa za Urusi zilikuwa zikirudi nyuma, na Bayan, ambayo iliharakisha hadi mafundo 20 wakati wa mafungo, ilimpata Tsarevich na ikamkaribia Slava. Kwa bahati mbaya, tabia ya wafanyikazi wa Slava ikawa shida kubwa kwa Mikhail Koronatovich Bakhirev: licha ya maagizo ya kumruhusu Raia aendelee, Slava aliendelea kuhamia kwenye Mlango wa Moonsund kwanza na hakuitikia ishara za bendera kwa njia yoyote.

Ikumbukwe hapa kwamba kamanda wa Slava alifanya jambo sahihi: alitoa meli kutoka anuwai ya silaha za kijeshi za Ujerumani, na kuileta kwenye kituo kwenye Ghuba ya Finland, lakini hakuingia kwenye chaneli yenyewe, kusubiri meli nyingine zote zipite. Lakini M. K. Bakhirev hakuweza kujua juu ya hii mapema, aliona jambo moja tu - kwamba meli ya vita iliyotupwa ilikuwa ikienda haraka kuelekea mwelekeo wa mfereji na inaweza kuziba. Kuelewa ni nini kamati za meli zina thamani ya kweli, M. K. Bakhirev hakuweza kuwa na uhakika kwamba wafanyakazi wa Slava watafanya kama wanapaswa. Kwa hivyo, baada ya kumpita "Raia" na kumsogelea "Slava" kwenye "Bayan" aliinua ishara "C" (simamisha gari).

Saa 12.39, Slava alipokea vibao vyake vya mwisho (ama makombora mawili au matatu), na vita kati ya meli ziliishia hapo. König na Kronprinz waliacha kufyatua risasi huko Slava saa 12.40 hivi karibuni.

Picha
Picha

Wakati huo huo M. K. Bakhirev anabainisha kuwa karibu saa 12.40 betri ya kisiwa cha Mwezi iliingia kwenye vita. "Koenig", akiwa ameacha kupiga risasi kwenye meli, alihamisha moto kwanza kwenye betri kwenye kisiwa cha Werder, kisha kwa betri ya Mononia na kuwazuia wote wawili.

Kamanda wa "Utukufu" V. G. Antonov mwishowe aliomba ruhusa kutoka kwa bendera "kwa kuzingatia ukweli kwamba meli ilikuwa na upinde wenye nguvu, na Mfereji Mkuu haukupitika kwa meli, kuondoa watu na kulipua meli."

Saa 12.43 (kulingana na vyanzo vingine, saa 12.50), ndege sita za baharini za Ujerumani zilivamia meli zinazorudi za ISRZ. Bila mafanikio.

Hii inamalizia maelezo ya vita mnamo Oktoba 4. Uharibifu wa utukufu na hafla za baada ya vita zimeelezewa kwa undani katika vyanzo, na mwandishi hana chochote cha kuongeza kwao.

Fikiria ufanisi wa moto wa vyama.

Kwa bahati mbaya, hakuna njia ya kutathmini kwa usahihi utendaji wa meli za Wajerumani. Shida ni kwamba matumizi ya ganda la Kronprinz haijulikani. Kuna data kama hiyo juu ya "Koenig", lakini shida hapa iko katika ukweli kwamba hatuwezi kusema kwa uaminifu kwamba ilikuwa "Kronprinz", na sio "Koenig" iliyoingia "Bayan" na hatujui ni wangapi wa 7 (au zote 8) zilizopigwa katika "Utukufu" zilifanikiwa na washika bunduki wa "König". Kwa kweli, "Kronprinz" ilizingatia vibao vyao, na Vinogradov, akichambua maelezo yao, anafanya dhana ya kwamba zile nne zilizorekodiwa na waangalizi wa "Kronprinz", tatu ziligonga "Utukufu". Kwa maoni ya mwandishi wa nakala hii, hii ni makosa, kwa sababu hit moja tu ilirekodiwa katika jarida la Kronprintsa, wakati na maelezo ambayo karibu yanahusiana na hit ya Bayan. Katika visa vingine vitatu, wakati wa kupiga (12.20, 12.35 na 12.36) hailingani na ile halisi. Kulingana na data ya Urusi, makombora hayo yaligonga "Citizen" na "Slava" mnamo 12.25, 12.29 na 12.40. Inawezekana kwamba wachunguzi wa "Crown Prince" "waliona" vibao, ambavyo kwa kweli havikuwa hivyo. Hii ni kawaida katika vita. Kwa upande mwingine, makombora mawili ambayo yaligonga "Raia" mnamo saa 12.25 jioni yangeweza tu kuwa kutoka "Kronprinz", kwa sababu "König" haikuwasha moto kwenye meli hii ya vita ya Urusi.

Lakini pia hatuwezi kusisitiza kwamba makombora yote ambayo yaligonga "Slava" yalikuwa haswa "Koenig". Wengine wao wangeweza kutoka "Crown Prince", lakini kwamba hawakurekodiwa kwenye jarida - kwa hivyo ni nini? "Kuona" vibao, ambavyo kwa kweli havikuwa hivyo, waangalizi wa "Crown Prince" wangeweza kukosa nyimbo ambazo zilikuwa. Ikumbukwe kwamba vita ilifanyika kwa umbali wa maili 9-10, kwa umbali kama huo ni ngumu sana kuona chochote.

Lakini kwa ujumla, usahihi wa risasi wa dreadnoughts za Ujerumani zinapaswa kuchunguzwa kama juu sana. Jumla ya vibao 10 au 11 vilifanikiwa: 7 au 8 - katika "Utukufu", 2 - katika "Raia", 1 - katika "Bayan". Kwa kudhani kuwa katika awamu ya pili ya vita, Kronprinz walitumia ganda sawa dhidi ya Raia, Slava na Bayan kama König (80, pamoja na 60 ya Slava, 20 kwa Bayan) basi tunapata matumizi ya 160 makombora ya viboko 10 au 11, ambayo inatoa jumla ya asilimia 6, 25-6, 88%! Lakini uwezekano mkubwa itakuwa kubwa zaidi, kwa sababu "Kronprinz" ilifungua moto, angalau sio sana, lakini bado baadaye kuliko "Koenig", na kwa hivyo inaweza kudhaniwa kuwa alitumia makombora machache kuliko tunavyodhani katika hesabu.

Kwa usahihi wa meli za Kirusi, kila kitu kinaonekana kuwa wazi nayo - sio hit moja. Lakini ikiwa tunaangalia kwa karibu, basi … Fikiria upigaji risasi wa "Utukufu".

Katika vita hivi, faida zote zilikuwa upande wa dreadnoughts za Wajerumani. Ubora wa upimaji wa vifaa: bunduki kumi "König" na, pengine, sita "Crown Prince" dhidi ya bunduki mbili tu za "Utukufu". Ubora wa ubora: bunduki mpya zaidi ya 305-mm Krupp SC L / 50, iliyotengenezwa mnamo 1908, ilirusha makombora ya kilo 405.5 na kasi ya awali ya 855 m / s, wakati mfano wa 305 mm "obukhkov" wa 1895, ambayo ilikuwa na silaha "Slava" alifyatua makombora ya kilo 331, 7 na kasi ya awali ya 792 m / s tu.

Kama inavyoonyesha mazoezi, kwa kukomesha ufanisi, ilihitajika kupiga volleys kutoka angalau mapipa manne, na Koenig, ambayo ilizingatia Slava, ilirusha haswa na volleys za bunduki tano. "Slava", ambaye mnara wa upinde haujawahi kuingia kwenye huduma, angeweza kujibu kwa bunduki mbili bora.

Bunduki wa Wajerumani walikuwa na macho bora. "Slava" ina vinjari mbili "9-miguu", milinganisho ya zile ambazo zilikuwa kwenye wapiganaji wa Briteni huko Jutland. Watafutaji hao hao, ambao kawaida hukemewa kwa kukosa uwezo wa kuamua kwa usahihi umbali katika umbali mrefu.

Wajerumani walikuwa na mifumo ya kisasa sana ya kudhibiti moto. Kwa bahati mbaya, mwandishi wa nakala hii hakuweza kujua ni aina gani ya LMS ilikuwa kwenye Slava, lakini bora ilikuwa Geisler LMS ya mfano wa 1910. Hata katika kesi hii, ilikuwa bado duni kwa utendaji kwa ile ya Ujerumani.

Ubora wa makombora. Hakuna cha kuzungumza. Ikiwa makombora ya Wajerumani yalikuwa ya kawaida kabisa, ikitoa utawanyiko wa kawaida, basi makombora ya "masafa marefu" ya "Utukufu" na vidokezo vya balistiki yalikusudiwa kurusha malengo ya uwanja, wangeweza kugonga meli ya adui, na hata kwa umbali karibu na kikomo, ingewezekana kwa bahati.

Mafunzo na uratibu wa kazi. Kwenye dreadnoughts ya Ujerumani, hii ilikuwa katika utaratibu kamili, lakini kwenye "Slava" … Ripoti ya afisa mwandamizi wa silaha, Luteni mwandamizi Rybaltovsky, 3 Oktoba 8:

"Katika vita, timu nzima ya zamani ilijiendesha kikamilifu, lakini vijana wengine walikimbia na mikanda na wakapiga kelele kitu kwa hofu; kulikuwa na watu 100 kama hivyo."

Lakini hata hilo halikuwa jambo la muhimu zaidi. Wakuu wa dreadnoughts wa Ujerumani walifanya mazoezi ya kufyatua risasi kwenye meli za Urusi kwa karibu nusu saa (12.13-12.40), wakati Slava ingeweza kuwaka moto tu kwa dakika 12.

Wacha tukumbuke mwanzo wa vita vya meli za vita. Koenig alimfyatulia risasi Slava saa 12.13, Slava alijibu karibu wakati huo huo. Ilichukua bunduki za König dakika kumi na mbili kupata hit ya kwanza - makombora matatu yaligonga Slava wakati huo huo saa 12.25. Je! Mtu anaweza kutarajia usahihi bora kutoka kwa "Slava" kuliko "Koenig", licha ya ukweli kwamba sehemu yake ya vifaa ilikuwa duni kwa meli ya Wajerumani kwa kila kitu? Haiwezekani.

Lakini mara tu baada ya kupokea vibao, "Slava" alikwenda kozi ya 330 na akageuka mkali kwa adui. Hii haikuwa majibu ya upigaji risasi wa Wajerumani, ilikuwa tu kwamba meli ya vita iliingia kwenye kituo cha Sauti ya Bolshoi, na Slava, kwa kawaida, hakuweza kusonga kando yake. Lakini sasa "Koenig" alikuwa sawa aft na … katika "eneo la wafu" la digrii 45 za "Slava". Katika nakala ya mwisho tulitaja kuwa kati ya waanzilishi wa safu tatu ya meli ya vita, mmoja wa nyuma aliondolewa kwa betri ya Tserel na, kwa kweli, hakurudi kwa Slava. Kwa maneno mengine, kuanzia 12.25, meli ya vita ilipoteza uwezo wa kupima umbali kwa kutumia visanduku vya upeo, na hapa, ni wazi, haiwezekani kutarajia aina yoyote ya risasi sahihi kutoka kwake. Na saa 12.29, baada ya dakika nyingine 4, ganda la adui lilizima chapisho la katikati, ili udhibiti wa katikati wa moto wa Slava ukome kuwapo, udhibiti ulihamishiwa kwa plutongs (ambayo ni, kwa wapiga bunduki wa mnara wa aft). Kuanzia sasa, mizinga ya "Utukufu" ingeweza tu kupiga "mahali pengine upande huo." Miongo kadhaa baadaye, wapiga bunduki waliofunzwa vizuri wa Bismarck katika vita vyake vya mwisho, wakiwa na vifaa bora zaidi na kutoka umbali mdogo sana, hawangeweza kugonga Rodney au Prince of Wells.

Pia ni muhimu kuzingatia kwamba kwa kuzingatia kiwango cha mapigano ya moto wa bunduki za Slava, turret yake kali katika dakika 12 ya kurusha inaweza kuwa haikuweza kufyatua makombora zaidi ya 10-12 - hapa hata hit moja ingeweza kutoa 8, 33-10% ya jumla ya makombora yaliyofyatuliwa.

Lakini pamoja na haya yote, vifuniko kadhaa vilirekodiwa kwenye "Koenig", wakati salvo za "Slava" zilipoanguka zaidi ya mita 50 kutoka kwa meli ya vita. Inapaswa kueleweka kuwa ustadi wa mshambuliaji wa majini yuko katika kuchagua macho ambayo meli ya adui itakuwa katika "kitovu" cha utawanyiko wa ganda. Hii inaitwa kufunika, na kila kitu kingine ni mapenzi ya nadharia ya uwezekano. Bunduki anaweza kulenga kwa usahihi, lakini utawanyaji utatawanya projectiles karibu na shabaha. Na volley inayofuata na lengo sawa inaweza kutoa hit moja, au zaidi. Utawanyiko wa chini, uwezekano mkubwa ni kwamba angalau projectile moja kwenye salvo itagonga lengo.

Ikiwa "Slava" ingekuwa na mitambo ya mnara na pembe ya mwongozo wa wima ya digrii 35, ikitoa nyaya nyingi hadi 115 wakati wa kufyatua maganda ya kawaida, basi mambo yangeweza kuwa tofauti. Kwa kweli, kwa hali yoyote Warusi hawangeweza kushinda vita mnamo Oktoba 4, lakini wapiga bunduki wetu wangeweza kupiga ganda moja au mbili huko König bila kuruhusu Wajerumani kushinda kavu.

Mwisho unafuata …

Ilipendekeza: