Mara mbili ya gharama kubwa kama Mistrals. Meli mbili za uvamizi wa kijeshi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi

Orodha ya maudhui:

Mara mbili ya gharama kubwa kama Mistrals. Meli mbili za uvamizi wa kijeshi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi
Mara mbili ya gharama kubwa kama Mistrals. Meli mbili za uvamizi wa kijeshi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi

Video: Mara mbili ya gharama kubwa kama Mistrals. Meli mbili za uvamizi wa kijeshi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi

Video: Mara mbili ya gharama kubwa kama Mistrals. Meli mbili za uvamizi wa kijeshi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi
Video: Работа с крупноформатной плиткой. Оборудование. Бесшовная укладка. Клей. 2024, Machi
Anonim
Picha
Picha

Mnamo Mei 22, TASS ilitangaza kumaliza mkataba kati ya Wizara ya Ulinzi ya Urusi na uwanja wa meli wa Zaliv (Kerch) kwa ujenzi wa UDC mbili kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi kwa kiasi cha takriban rubles bilioni 100. Kwa meli za Urusi, meli za ulimwengu za kushambulia ni mradi mpya. Katika USSR, na kisha huko Urusi, meli za darasa hili hazijajengwa. Wakati huo huo, uzoefu wa kuunda wabebaji wa helikopta kubwa katika Soviet Union ulikuwa, lakini hawa walikuwa wasafiri wa manowari, ambao kazi yao kuu ilikuwa kupambana na manowari za adui.

UDC mpya za Urusi zitagharimu meli mara mbili zaidi ya Mistrals

Kama ilivyoripotiwa na TASS, Wizara ya Ulinzi ya Urusi ilisaini mkataba na uwanja wa meli wa Zaliv ulioko Kerch kwa ujenzi wa meli mbili za kwanza za shambulio la kijeshi (UDC) kwa meli za Urusi. Gharama ya jumla ya mkataba inakadiriwa kuwa takriban bilioni 100 za ruble, vyanzo katika tata ya jeshi la Urusi-viwanda viliwaambia waandishi wa habari juu ya hii. Kulingana na waingiliaji wa shirika hilo, uwekaji wa meli unapaswa kufanyika katika wiki zijazo. Kwa hivyo, kwa kiwango cha juu cha uwezekano, tunaweza kusema kuwa hii itatokea katika msimu wa joto wa 2020.

Rudi mnamo 2019, waandishi wa habari wa Urusi walijadili habari kwamba kichwa cha UDC kinapaswa kukabidhiwa kwa meli mnamo 2025, na meli zote zinapaswa kuwa tayari ifikapo 2027. Wakati huo huo, tarehe rasmi za kuwekwa na kupelekwa kwa meli hazijulikani. Wakati huo huo, ripoti ya TASS yenyewe inasema kwamba wakala hauna uthibitisho rasmi wa habari juu ya mkataba uliomalizika, na huduma ya waandishi wa habari wa uwanja wa meli wa Zaliv aliwaambia waandishi wa habari kuwa wako tayari kujenga wabebaji wa helikopta za ndege za Urusi, akibainisha, hata hivyo, kwamba hawana habari juu ya mpango huo.

Picha
Picha

Hakuna habari nyingi juu ya UDC mpya, mipango ya ujenzi ambayo imekuwa ikijadiliwa mara kwa mara tangu agizo la meli mbili za Mistral huko Ufaransa. Lakini tayari sasa tunaweza kusema kwamba meli mbili za ulimwengu za kushambulia zinagharimu bajeti ya Urusi zaidi kuliko wenzao wa Ufaransa.

Mkataba uliosainiwa mnamo Juni 2011 na Ufaransa kwa ujenzi wa meli za Mistral zima za shambulio la wastani zilikadiriwa kuwa 1-1, euro bilioni 2. Wakati huo huo, inajulikana kwa hakika kwamba kwa kuvunja mkataba, Ufaransa ilirudisha Urusi milioni 949 milioni 754,000, pamoja na vifaa vya Urusi vilivyowekwa kwenye meli. Kwa hali yoyote, wakati wa kumalizika kwa mkataba mnamo 2011, ununuzi wa Mistrals uligharimu bajeti ya Urusi takriban rubles bilioni 41-49 kwa kiwango cha ubadilishaji wa wakati huo (kiwango cha wastani mnamo 2011 kilikuwa rubles 40.9 kwa euro).

UDC mpya mbili zilizojengwa na Urusi zitagharimu walipa kodi rubles bilioni 100, ambayo ni angalau mara mbili zaidi. Wakati huo huo, ruble, kwa kweli, imepungua sana kwa uhusiano na euro na dola baada ya 2014, lakini gharama ya meli bado iliongezeka sana. Kwa kiwango cha ubadilishaji wa sasa, hii tayari ni euro bilioni 1.317 (kiwango cha wastani cha 2020 ni rubles 75.9 kwa euro). Wakati huo huo, wataalam wanaona kuwa meli zilizowasilishwa nje zinafanana na "Mistrals", hata hivyo, imekua kidogo kwa saizi. Kwa hali yoyote, haiwezekani kulinganisha miradi mbele kwa hatua hii, kwani UDCs mpya za Urusi, uwezekano mkubwa, zitakuwa kubwa kuliko zile za Ufaransa, na haijulikani ni vifaa na silaha gani zitakazowekwa kwenye meli. Walakini, bei bado inatisha. Hasa kwa kuzingatia kwamba meli zimepangwa kujengwa sio Ufaransa, lakini Urusi. Pamoja na ushiriki wa wafanyikazi walio na mishahara ya Kirusi, sio Kifaransa, na kwa matumizi ya vifaa na vifaa vya Kirusi, ambazo, inaweza kuonekana, hazihitaji kununuliwa kwa pesa za kigeni.

Ni nini kinachojulikana kuhusu mradi wa UDC mpya

Hijulikani kidogo juu ya mradi wa UDC mpya. Hapo awali, waandishi wa habari walijadili sana mradi wa UDC ya Urusi "Priboi", iliyotengenezwa na wataalamu wa Ofisi ya Ubunifu ya Nevsky, lakini sasa tunazungumza juu ya mradi mwingine. Kulingana na blogi maalum ya jeshi ya bmpd, ambayo imechapishwa chini ya udhamini wa Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia, tunazungumza juu ya mradi 23900, ambayo ilitengenezwa na wafanyikazi wa Ofisi ya Ubunifu ya Zelenodolsk, ambayo ni sehemu ya Ak-Baa shirika la ujenzi wa meli.

Vifaa vya kwanza na picha za UDC ya mradi 23900 zilionekana mwanzoni mwa Januari 2020, baada ya kituo cha TV cha Zvezda kutolewa hadithi ya habari juu ya ziara ya Putin huko Sevastopol. Hapa, mnamo Januari 9, rais wa Urusi alichunguza ufafanuzi uliojitolea kwa matarajio ya ukuzaji wa Jeshi la Wanamaji la Urusi. Ufafanuzi ulifanyika katika ujenzi wa Agizo la Bahari Nyeusi la Bahari Nyeusi la Nyota Nyekundu ya Shule ya Nakhimov. Katika mfumo wa maonyesho huko Sevastopol, biashara za kiwanda cha kijeshi na viwanda vya Urusi ziliwasilisha maendeleo yao ya kuahidi, kati ya ambayo meli za kivita zilichukua nafasi maalum.

Picha
Picha

Kulingana na wataalamu, picha zilizowasilishwa za UDC ya mradi 23900 zinaturuhusu kusema juu ya kufanana kwa nje kwa mradi huu na Mistrals ya Ufaransa. Blogi ya bmpd moja kwa moja iliita mradi huo "kiwango kikubwa" cha UDC za Ufaransa. Meli hizo zinafanana sana kwa muonekano na, inaonekana, zina usanifu sawa na mpangilio wa dawati za ndani za kutua. Wakati huo huo, toleo la Kirusi lilitoka kwa upana kuliko mwenzake wa Ufaransa, ambalo liliathiri kuhama na kuongezeka kwa uwezo wa meli.

Chaguo la kampuni ya kubuni linaibua maswali kadhaa. Uendelezaji na ujenzi wa UDC nchini Urusi na USSR haujawahi kuhusika. Lakini uzoefu halisi wa kuunda meli kubwa za kivita, wasafiri wa meli hiyo nzito ya kubeba Mradi 1143, ilikuwa katika Ofisi ya Ubunifu ya Nevsky. Walakini, haikuwa wao au biashara nyingine ya St. Kampuni bila shaka imefanikiwa, lakini imeshinda mahali chini ya jua na miradi ya meli ndogo za roketi: Buyanov na Gepardov. Hapo awali, kampuni haikubuni meli za kivita kubwa kuliko Duma, na uhamishaji wa chini ya tani 2,000.

Kwa wazi, Urusi kwa kiwango fulani ikawa mmiliki wa teknolojia na hati za muundo wa Mistral, ambayo inafanya uwezekano wa kubuni meli hata kwa kuhusika kwa wataalam kutoka kwa shirika, ambalo hapo awali mara kwa mara na kwa ubora bora lilikuwa likitoa doria nyingi na meli ndogo za roketi. kwa kuuza nje na kwa matumizi ya ndani. Wataalam pia wanataja faida za ofisi ya muundo kutoka Zelenodolsk ambayo teknolojia za hali ya juu zilizingatia hapa. Ilikuwa biashara kutoka Tatarstan ambayo ilikuwa ya kwanza katika tasnia kuanzisha vifaa na programu tata kwa mfano halisi. Shukrani kwa tata hii, wabunifu na wateja, hata kabla ya kuanza kwa ujenzi, wanaweza kupitia mambo ya ndani ya meli ya kivita ya baadaye kwenye glasi za 3D, wakikagua jinsi mradi huo utaonekana tayari katika hatua ya ujenzi na utunzaji.

Tabia za kiufundi za UDC mpya

Jambo la kufurahisha zaidi ni sifa za kiufundi za UDC mpya. Meli hiyo ina urefu wa mita 204 na upana wa mita 38. Kwa hivyo, toleo la Kirusi ni refu kidogo kuliko "Mfaransa", lakini ni pana zaidi - kwa mita 6. Sio bahati mbaya kwamba meli ina jumla kubwa ya makazi yao, ambayo inakadiriwa kuwa karibu tani elfu 25, kwa Mistral uhamishaji jumla ulikuwa tani 21,300. Rasimu ya meli itakuwa takriban mita 7.5, ambayo ni zaidi ya mita moja kuliko kigezo sawa cha "Mfaransa" ambaye hakuweza kufika pwani ya Urusi.

Picha
Picha

Kazi kuu za UDCs mpya za Urusi zitakuwa:

- usafirishaji wa askari wanaofanya kazi katika maeneo ya pwani;

- mapokezi, usafirishaji baharini na kushuka kwa askari na vifaa vya kutua;

- ushiriki wa moto wa malengo ya ulinzi wa adui dhidi ya amphibious.

Jambo la mwisho, ambalo linaonyeshwa kwenye picha iliyoonyeshwa na kituo cha TV cha Zvezda, inaweza kuonyesha kwamba silaha za kukera, na sio helikopta za kushambulia za baharini tu, zitatumiwa kwenye bodi ya UDC. Inaripotiwa kuwa meli za ulimwengu zenye nguvu za mradi mpya wa Urusi zitaweza kuchukua hadi watu 1000, hadi vitengo 75 vya vifaa anuwai vya jeshi na ufundi 6 wa kutua.

Ikumbukwe kwamba uwezo wa kutua wa Mistrals ulikuwa wa kawaida zaidi. Kwa mfano, meli hiyo haingeweza kuchukua bodi ya paratroopers zaidi ya 900 (wakati wa kubadili safu fupi) na hadi hila 4 za kutua ziko kwenye chumba maalum cha kutia nanga. Kuongezeka kwa upana wa meli kulikuwa na athari nzuri kwa vipimo vya staha za ndani na za ndege. Kwa hivyo wataalam walitathmini uwezo wa Mistral katika magari 60 ya kijeshi yaliyosafirishwa, na ukubwa wa juu wa kikundi hewa kilichokuwamo kilikadiriwa kuwa na helikopta 16. Idadi ya helikopta kwenye UDCs mpya za Urusi itaongezeka hadi vitengo 20.

Swali la jadi ambalo liliibuka wakati wa kununua Mistrals na wakati wa kujadili miradi ya meli za Kirusi za darasa kama hilo: kwa nini meli za Urusi zinahitaji meli kama hizo? Kuna angalau majibu mawili kwake.

Kwanza, hii ni kuibuka kwa uwezo wa kutua zaidi kwa upeo wa meli, wakati UDC iko katika umbali mkubwa sana kutoka pwani zaidi ya silaha nyingi, na wanajeshi wanapelekwa pwani na helikopta na wanyama wa ndege magari ya kushambulia. Hakuna haja ya vifaa vya ardhi na wanajeshi moja kwa moja pwani, kama meli za kutua za Soviet na Urusi zinavyofanya. Jambo la pili muhimu ni uwezo wa mradi wa nguvu katika sinema tofauti za operesheni za jeshi, na pia upangaji wa mnyororo wa usambazaji katika mkoa huo. Vitendo vya jeshi huko Syria vimeonyesha wazi jinsi ni muhimu kushughulikia kazi hizi.

Ilipendekeza: