Mnamo Julai 1943, Ujerumani ya Hitler ilituma mizinga mpya zaidi ya Pz. Kpfw. V Panther kwenye vita kwa mara ya kwanza. Kutoka kwa mtazamo wa sifa za jumla, mashine kama hizo zilikuwa bora kuliko zilizotangulia, hata hivyo, kama ilivyodhihirika baadaye, ujazo wa uzalishaji haukutosha kufunua uwezo uliopo. Hadi mwisho wa vita, waliweza kujenga mizinga chini ya elfu 6, na hawakuweza kugeuza wimbi la vita.
Shida ya Wingi
Panther iliyoahidi hapo awali ilizingatiwa kama mbadala wa mizinga ya zamani ya kati Pz. Kpfw. III na Pz. Kpfw. IV. Ilibidi ijulikane na sifa za juu za kiufundi na kiufundi na utengenezaji mkubwa, unaoweza kurahisisha uzalishaji katika hali ya wakati wa vita. Kulingana na mipango hiyo, uzalishaji wa kila mwezi wa vifaru vipya ulipaswa kuongezeka hadi vitengo 600.
Mradi wa Pz. Kpfw. V ulianzishwa mwishoni mwa 1942, na utengenezaji wa mfululizo ulianza mwanzoni mwa 1943. Katika miezi ya kwanza, uzalishaji wa vifaa haukuzidi dazeni kadhaa, na tangu Mei iliwezekana kuvuka mpaka wa vitengo 100-130. Katika vuli na msimu wa baridi, rekodi ziliwekwa kwa njia ya mizinga 257 na 267 kwa mwezi. Jumla ya matangi 1,750 yalikuwa yamejengwa mwishoni mwa mwaka wa kwanza.
Katika miezi ya kwanza ya 1944, iliwezekana kudumisha na kuongeza polepole viwango vilivyopatikana. Mnamo Aprili, uzalishaji ulifikia mizinga 310 kwa mwezi, na kisha ikakua tena. Rekodi kamili iliwekwa mnamo Julai - mizinga 379. Baada ya hapo, kiwango cha uzalishaji kilianza kupungua. Kwa jumla, magari ya kivita chini ya 3800 yalijengwa mnamo 1944. Halafu tabia ya kupunguza uzalishaji iliendelea, na mnamo Januari-Aprili 1945 jeshi lilihamisha Panther 452 tu.
Uzalishaji wa jumla wa Pz. Kpfw. V katika marekebisho matatu ilikuwa vitengo 5995. Kwa kuongezea, bunduki za kujisukuma 427 za Jagdpanther na magari 339 ya kuponya Bergepanther zilijengwa kwenye chasisi hiyo hiyo. Kwa hivyo, jumla ya magari ya kivita ya familia hayakuzidi 6, 8,000.
Makala ya uzalishaji
Uzalishaji wa kwanza wa mizinga mpya ulifahamika na kampuni ya maendeleo, MAN. Mnamo 1943, nyaraka za uzalishaji zilihamishiwa kwa biashara zingine zinazoongoza - Daimler-Benz, Henschel, nk. Zaidi ya mashirika madogo na ya kati 130 yalishiriki katika programu ya uzalishaji kama wasambazaji wa sehemu na makusanyiko ya kibinafsi.
Uendelezaji na uzinduzi wa safu hiyo ulifanyika dhidi ya kuongezeka kwa mashambulio ya mabomu ya Washirika. Katika suala hili, mfumo tata wa ushirikiano wa uzalishaji ulianzishwa, ambao ulisambaza pato la vitengo kati ya mashirika tofauti na kuiga uzalishaji fulani. Baadhi ya washiriki wa programu tayari wamemiliki au wamejenga maeneo ya uzalishaji chini ya ardhi yaliyolindwa.
Uzalishaji wa mizinga mpya ilikuwa ngumu sana na ya gharama kubwa. Nguvu ya kazi ya Pz. Kpfw. V moja ilifikia masaa elfu 150 ya mtu. Gharama ya tanki la serial ni takriban. Alama alama 130,000. Kwa kulinganisha, hakuna masaa zaidi ya elfu 88 ya mtu na alama elfu 105 zilitumika kwenye PzIV ya marekebisho ya marehemu. "Tiger" nzito ilitengenezwa kwa masaa elfu 300 ya mtu na alama 250,000.
Mipango isiyotimizwa
Tangi ya Panther iliundwa kama mbadala wa kuahidi wa Pya. Kpfw. III na Pz. Kpfw. IV. Kwa mujibu wa mahesabu, uzalishaji wa kila mwezi wa magari 600 ya aina hii ilifanya uwezekano wa kuondoa vifaa vya modeli mbili za zamani kwa wakati mzuri - na kuongeza ufanisi wa kupambana na vikosi vya tank.
Walakini, mipango kama hiyo iliibuka kuwa ya kuthubutu kupita kiasi. Kwa zaidi ya miaka miwili, mpango wa uzalishaji haujaweza kukaribia maadili yaliyowekwa. Wakati mwingi, kutolewa kwa kila mwezi kwa vifaa kulibaki chini ya nusu ya vipande 600 vinavyohitajika. Ni kati ya miezi 7 tu iliwezekana kushinda mpaka wa vitengo 300.
Pamoja na ujio wa "Panther" mpya, tasnia ya Ujerumani iliweza kuachana na utengenezaji wa mizinga ya zamani iliyopitwa na wakati Pz. Kpfw. III. Walakini, viwango vya kutosha vya uzalishaji haukuruhusu kusimamisha uzalishaji wa Pz. Kpfw. IV. Mkusanyiko wa mizinga kama hiyo uliendelea hadi mwisho wa vita, na mnamo 1943-45. zaidi ya 6, magari elfu 5 yalitengenezwa.
Kwa hivyo, katika hatua za mwisho za vita, jeshi la Wajerumani lilipaswa kutumia wakati huo huo mizinga miwili ya kati, ambayo ilikuwa na tofauti kubwa katika sifa zote za msingi na uwezo. Usanifishaji huu ulizidishwa na uwepo wa marekebisho kadhaa ya vifaa na sifa zao.
Sababu kuu
Katika historia yake fupi, utengenezaji wa "Panther" kila wakati unakabiliwa na shida anuwai, kama matokeo ambayo haikuweza kufikia viashiria vilivyopangwa na haikutoa ukarabati wa jeshi. Kwa ujumla, yote yalichemka kwa sababu kadhaa za tabia. Kila mmoja wao alianzisha shida mpya, na kwa pamoja walisababisha matokeo fulani.
Sehemu ya kiteknolojia ya mradi wa Pz. Kpfw. V ilifanywa ikizingatiwa utengenezaji wa akaunti katika biashara zilizopo na mabadiliko kidogo katika safu za mkutano. Kama matokeo, njia ya ujenzi wa posta ilihifadhiwa, wakati kuletwa kwa conveyor kuliachwa kwa sababu ya ugumu na wakati wa kupumzika. Njia hii ya ujenzi, pamoja na ugumu na bidii ya tanki, imepunguza kasi hata kiwango cha uzalishaji wa kinadharia.
Tangi ya Panther kwa ujumla na vitengo vyake vya kibinafsi vilikuwa ngumu sana. Hii ilitokana na dhana ya kushangaza inayotokana na miradi kadhaa. Kwa sababu ya rasilimali chache, Ujerumani haikuweza kushindana na adui kulingana na idadi ya magari ya kivita, na kozi ilichukuliwa kuongeza viashiria vya ubora. Wakati huo huo, kuongezeka kwa sifa za kiufundi na kupambana kulisababisha ugumu na kupanda kwa gharama ya uzalishaji.
Sababu nyingine mbaya ilikuwa kupunguzwa kwa idadi ya wafanyikazi wenye ujuzi katika uzalishaji. Wataalam walitumwa mbele, na nafasi yao ilichukuliwa na wafanyikazi wenye sifa za chini. Kazi ya watumwa pia ilitumika sana - pia sio suluhisho bora kwa utengenezaji wa tanki ya hali ya juu.
Mabomu ya washirika yalikuwa na athari kubwa katika uzalishaji wa Pz. Kpfw. V na bidhaa zingine za kijeshi. Ndege za Briteni na Amerika mara kwa mara huondoa biashara kadhaa, pamoja na zile zinazohusika na utengenezaji wa "Panther". Ujerumani ilikuwa ikiunda upya vifaa vilivyoharibiwa, lakini ilichukua rasilimali na wakati, ambayo ilipunguza mavuno yanayowezekana. Shida kubwa mnamo 1944-45. kulikuwa na upotezaji wa upatikanaji wa rasilimali anuwai, ikiwa ni pamoja na. kuongeza viungio kwa utengenezaji wa silaha.
Matokeo ya kushangaza
Kwa ujumla, tank ya kati ya Ujerumani Pz. Kpfw. V Panther ilikuwa ghali sana na ngumu. Kwa kuongezea, uzalishaji wake ulikabiliwa na hatari anuwai ambazo hazikuruhusu kufikia kasi iliyopangwa na kutekeleza ujenzi mpya. Uendeshaji wa vifaa katika vikosi pia vilikabiliwa na shida zinazohusiana moja kwa moja na ugumu wa uzalishaji.
Walakini, tanki ya kati iliyosababishwa ilitofautishwa na tabia ya hali ya juu na ya kiufundi na sifa za kupigana. Wakati wa kuonekana kwake, "Panther" inaweza kufanikiwa kugonga mizinga yoyote ya adui katika safu ya zaidi ya kilomita 1-1.5, bila kuwa wazi kwa hatari ya kupenya kwa moto wa kurudi. Baadaye, uwiano wa tabia ulibadilika, kwa sababu ya kuonekana kwa mizinga iliyoboreshwa ya kigeni na kwa sababu ya kudhoofika kwa silaha za Ujerumani, lakini Pz. Kpfw. V bado ilibaki kuwa adui hatari.
Kwa hivyo, kutoka kwa mtazamo wa ujenzi, Panther ilikuwa tanki iliyofanikiwa na uwezo mzuri wa kupambana. Walakini, kutumia uwezo wake kamili, ilihitajika kuanzisha uzalishaji wa kweli na kuhakikisha kuegemea sahihi. Haikuwezekana kutatua kazi hizi zote mbili. Walakini, hakuna chochote kibaya na hiyo. Kwa kufeli na shida zao, mizinga ya Pz. Kpfw. V ilitoa mchango fulani kwa ushindi wa baadaye wa Ujerumani.
