Mnamo mwaka wa 2016, Vikosi vya Wanajeshi vya Kiukreni vilizindua mpango wa kufanya upya meli ya gari ya huduma yao ya matibabu. Wakati huo, magari yaliyotengenezwa na Soviet yalitumiwa kama ambulensi, na ilipangwa kuibadilisha na magari ya kisasa "Bogdan-2251" ya muundo wetu wenyewe. Kwa miaka kadhaa, idadi kubwa ya mashine kama hizo zimenunuliwa, lakini operesheni yao imepata shida nyingi.
Uingizwaji wa kisasa
Hadi hivi majuzi, usafirishaji kuu wa Usafi wa Kikosi cha Wanajeshi wa Ukraine ulibaki gari za Ua wa Magari wa Ulyanovsk, uliotengenezwa katika siku za USSR. Mbinu kama hiyo iliweza kukuza rasilimali, na operesheni yake zaidi ikawa haina faida na haina uzoefu. Uingizwaji ulihitajika kwa njia ya mashine ya kisasa ambayo inakidhi mahitaji ya sasa.
Mnamo mwaka wa 2016, shirika la Bogdan liliwasilisha mradi wa gari la wagonjwa la Bogdan-2251, lililotengenezwa kwa msingi wa jukwaa lililopo na utumiaji wa vifaa vya kisasa vya kulenga. Ilijadiliwa kuwa mradi huo ulibuniwa na ushiriki wa wataalam kutoka Wizara ya Ulinzi na inazingatia uzoefu wa madaktari wa jeshi katika mstari wa mbele.
Katika msimu wa vuli wa mwaka huo huo, gari lilipitia taratibu zote muhimu na ilipendekezwa kwa utengenezaji wa serial. Mkutano wa vifaa ulizinduliwa mnamo Novemba. Iliripotiwa kuwa shirika la maendeleo linaweza kupeleka haraka uzalishaji wa wingi wa vifaa vipya. Kundi la kwanza la magari 60 liliahidiwa kupelekwa mwanzoni mwa 2017, na vitengo 130 vilitarajiwa kupelekwa mwanzoni mwa 2018.
Kichina-Kiukreni bidhaa
Gari la wagonjwa la Bogdan-2251 lilijengwa kwa msingi wa Chassis 5-axle ya magurudumu ya magurudumu yote. Mashine kama hizo zilinunuliwa nchini China na kupelekwa kwa mmea wa Bogdana huko Cherkassy, ambapo mkutano wa mwisho ulifanywa. Ilisemekana kuwa chasisi inakamilishwa na kuimarishwa, baada ya hapo inapokea gari na vifaa vya walengwa. Van inaweza kupatikana haraka na inaweza kutolewa kwa uingizwaji au usanidi kwenye chasisi nyingine.
Wingle 5 hapo awali ni lori la kubeba sura na teksi mbili au moja za safu. Chaguo la pili lilitumika katika mradi wa Kiukreni. Teksi ya teksi na injini hubakia kawaida na haipati ulinzi wa ziada. Gari ina vifaa vya injini ya dizeli iliyo na turbo kubwa Ukuta 4D20 na uwezo wa 143 hp. na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita. Kuna kesi ya kuhamisha na plug-in ya gari-gurudumu la mbele.
Van kubwa ya madaktari na waliojeruhiwa imewekwa nyuma ya sura; ina sura rahisi ya mstatili na ina sehemu ya mbele inayozunguka teksi. Van ni ya paneli za sandwich za alumini na ina insulation ya mafuta. Upataji wa ndani hutolewa kupitia mlango kwenye ubao wa nyota na kupitia nyuma. Moduli ya matibabu ina vifaa vya kitengo cha uchujaji na hita. Kabati zote zilipokea mawasiliano ya sauti.
Ndani ya gari kuna maeneo kadhaa ya waliojeruhiwa na utaratibu. Kuna milima ya kunyoosha upande wa kulia na kushoto wa kuta: mbili zimewekwa kushoto na moja kulia. Chini yao kuna masanduku ya mali, ambayo yanaweza pia kuchukua watu waliojeruhiwa. Viti viwili zaidi vimewekwa dhidi ya ukuta wa mbele wa gari. "Bogdan-2251" inaweza kubeba hadi tatu kitandani au hadi saba waliojeruhiwa, pamoja na dawa.
Gari hubeba hisa ya vifaa vya matibabu na dawa. Kuna milima ya wateremshaji na vifaa vingine vya kutoa huduma ya kwanza na kudumisha hali ya mgonjwa hadi kujifungua kwa kituo cha matibabu. Utungaji wa vifaa huamua na mteja kulingana na mahitaji na uwezo wake.
Urefu wa gari na vifaa vipya hufikia 5.5 m, urefu umeongezeka hadi mita 2.5. Uzito wa jumla ni tani 3.72, ambazo kilo 600 ni za moduli ya matibabu. Sehemu kubwa ya uwezo wa kubeba chasisi ilitumika kwenye bidhaa hii, ndiyo sababu "Bogdan-2251" inaweza kubeba tu kilo 375 za malipo. Wafanyakazi wa gari ni pamoja na watu watatu, pamoja na madaktari wawili.
Shida za uzalishaji
Kundi la kwanza la gari mpya za wagonjwa lilitarajiwa mwishoni mwa 2016, lakini mipango hii haikuweza kutekelezwa. Mashine za kwanza zilikabidhiwa mnamo Aprili 2017. Katika miezi iliyofuata, mteja alipokea mashine zingine 90, lakini nusu tu ya vifaa vilivyowasilishwa vilifikia operesheni halisi. Mbinu hiyo ilitumika "nyuma" na katika eneo la kinachojulikana. operesheni ya kupambana na ugaidi. Katika miezi kadhaa ya operesheni kama hiyo, mashine 25 zilibidi zipelekwe kwa ukarabati.
Mwanzoni mwa 2018, ilitangazwa kuwa Bogdany-2251 katika usanidi wake wa sasa ina shida kadhaa kubwa. Sababu kuu ya ukarabati ilikuwa uharibifu wa injini na mfumo wa mafuta. Uchunguzi ulionyesha kuwa wafanyikazi hawajali vifaa na hawajui maagizo ya uendeshaji. Kama matokeo, chembe za maji na mitambo ziliingia kwenye matangi ya magari pamoja na mafuta ya dizeli.
Waendeshaji walibaini kuyumba kupita kiasi kwa gari wakati wa kuendesha. Katika hali zingine, hii sio tu shida ya safari, lakini pia ilitishia afya na maisha ya waliojeruhiwa wanaosafirishwa.
Kipengele cha uchumi cha mradi kinapaswa kuzingatiwa kando. Kulingana na data inayojulikana, chasisi ya Wingle 5 inagharimu chini ya 8, dola elfu 7 za Amerika. Gharama ya "Bogdan-2251" iliyokamilishwa kwa Vikosi vya Wanajeshi wa Ukraine, kwa hesabu, huzidi elfu 30. Ikiwa malipo kama hayo ya moduli ya matibabu ni haki haijulikani. Labda, bei hii ni pamoja na "markup" ya ufisadi.
Kasoro mpya
Mwanzoni mwa 2018, orodha ya marekebisho muhimu kwa muundo wa alama hamsini iliandaliwa. Kikundi kinachofanya kazi kiligundua kuwa mengi ya shida hizi zinaweza kuondolewa kupitia operesheni inayofaa. Mahitaji 20 yaliyobaki yalizingatiwa wakati wa kukamilisha mradi huo. Hasa, kichujio kipya cha mafuta na bomba kilipewa. Baada ya kukamilisha mradi huo, uzalishaji ulianza tena, na mnamo Juni kikundi cha kwanza cha mashine mpya za uzalishaji kilipelekwa kwa mteja.
Wakati wa 2018, Kikosi cha Wanajeshi cha Ukraine kilipokea magari ya wagonjwa 101 ya muundo uliobadilishwa. Mwaka uliofuata, vitengo vingine 149 vilikabidhiwa kwa mteja. Kwa hivyo, mnamo 2017-19. Magari 350 ya kisasa yalionekana katika vitengo vya matibabu vya jeshi la Kiukreni, ambalo lilifanya iwezekane kufunga mahitaji yao. Kwa kuongezea, vifaa vingi vya kizamani vilibadilishwa.
Walakini, hakukuwa na sababu ya furaha. Sio zamani sana, hati iliyoandikwa mwanzoni mwa Machi 2021 iliingia kwenye uwanja wa umma. Kulingana na hayo, kufikia katikati ya Februari katika eneo la kinachojulikana. Magari ya wagonjwa ya nje ya utaratibu wa 28 nje ya utaratibu. Vitengo 26 kuwa na uharibifu kadhaa wa mfumo wa mafuta, 1 inahitajika kukarabati injini, 1 zaidi - ukarabati wa mfumo wa baridi. Sababu za uharibifu huo hubaki vile vile na ziko katika utunzaji wa vifaa vya kusoma na kuandika.
Kwa mara nyingine tena, mapendekezo ya hali ya kiutendaji yalitolewa, iliyoundwa kutengwa na uharibifu mara kwa mara. Ikiwa watasaidia wakati huu ni swali kubwa. Katika miaka michache tu, "Bogdana-2251", licha ya marekebisho, mara mbili alikabiliwa na shida hiyo hiyo. Hii inasababisha mawazo maalum na hukuruhusu kutarajia hafla kama hizo katika siku zijazo.
Gari dhidi ya historia ya watu wa wakati huo
Kwa ujumla, gari la gari la wagonjwa "Bogdan-2251" haliwezi kuzingatiwa kama maendeleo yasiyofaa. Mfumo huu una faida na hasara, na kuna sababu kadhaa za ziada ambazo zinaweza kuwa muhimu. Walakini, licha ya mapungufu na shida zote, gari ilikubaliwa kwa usambazaji na ilitengenezwa kwa wingi.
Faida kuu ya "Bogdan-2251" ni ukweli wa uwepo wake. Vikosi vya Wanajeshi vya Ukraine viliweza kuchukua nafasi ya magari yaliyopitwa na wakati na rasilimali iliyomalizika na kupata teknolojia ya kisasa. Shida ya ukosefu wa uzalishaji mwenyewe wa majukwaa muhimu ilitatuliwa na kuagiza. Wakati huo huo, chasisi iliyochaguliwa inaonyesha sifa za kutosha za kiufundi na zinazoendesha na kwa jumla inakidhi mahitaji.
Wakati huo huo, mzigo mkubwa uliwekwa kwenye chasisi ya Wachina, kwa sababu ambayo uwezo wa kubeba ulipunguzwa kwa kiwango cha chini, na hii inaharibu sifa zingine. Van iligeuka kuwa mrefu sana kwa tabia ya ujasiri kwenye barabara kuu na barabarani. Mwishowe, gharama ya gari la wagonjwa lililomalizika ni kubwa sana ikilinganishwa na bei ya chasisi ya msingi.
Swali dhahiri linaibuka: kwanini maendeleo mafanikio zaidi hayakufikia uzalishaji na kuishia kwa wanajeshi, na mapungufu yaliyotambuliwa hayakusababisha kuachwa kwake? Jibu lake liko katika upendeleo wa njia ya kisasa ya Kiukreni kwa usambazaji wa jeshi. Shirika la Bogdan lilikuwa na na bado ina kushawishi kubwa inayoweza kukuza maendeleo yake katika ngazi zote - licha ya kasoro zao, bei nyingi, n.k. Hii ilisababisha agizo lingine kubwa na lenye faida kwa vifaa vya jeshi.
Haiwezi kusema kuwa vikosi vya jeshi vimepoteza kutoka kwa michakato hii. Kwa mara ya kwanza katika miongo kadhaa, waliweza kusasisha meli zao za vifaa vya matibabu na karibu kabisa kuachana na mashine za kizamani. Walakini, bei ya hii iliibuka kuwa ya juu sana, kwani "watu" walitamani tena kupokea sehemu yao ya bajeti ya jeshi.
Mitazamo ya Usafi
Kwa hivyo, Vikosi vya Wanajeshi vya Kiukreni vilipokea magari 350 ya wagonjwa ambayo walihitaji kwa msingi wa kisasa, lakini kwa shida kadhaa. Kwa sababu ya wingi wake, Bogdany-2251 itabaki kuwa mfano kuu wa darasa lake kwa muda mrefu; uingizwaji wao wa haraka hauwezekani. Hii inamaanisha kuwa watengenezaji wa jeshi la Kiukreni na gari wanahitaji kutatua shida ya kuegemea na operesheni sahihi ya vifaa haraka iwezekanavyo - vinginevyo haitaweza kumaliza shida zake na kuhalalisha matumizi mengi ya ununuzi.
Hali maalum na ambulensi kwa njia inayojulikana inaathiri uwezo wa jeshi. "Bogdany-2251" imekusudiwa kuhamishwa kwa waliojeruhiwa kutoka mstari wa mbele, na uharibifu wao unatishia afya na maisha ya askari. Hasa, hii inamaanisha kuwa jaribio lolote la kupanga vita vikubwa huko Donbas itasababisha kuongezeka kwa hasara: sio tu kwa sababu ya risasi na shambulio, lakini pia kwa sababu ya ukosefu wa msaada. Uongozi wa kijeshi na kisiasa wa Ukraine unapaswa kuzingatia hatari kama hizo. Kwa kweli, ikiwa inachukua huduma na kuwahurumia askari wake mwenyewe.
