Ufaransa itaunda wabebaji helikopta mbili kwa Urusi
Ndege mbili za helikopta za Mistral kwa Urusi zitajengwa katika uwanja wa meli wa STX huko Saint-Nazaire, Rais wa Ufaransa Nicolas Sarkozy alisema.
"Tunaendelea na mazungumzo juu ya mkataba, lakini ukweli kwamba ujenzi utafanywa hauna shaka," Interfax inanukuu maandishi ya hotuba ya Sarkozy kwa wafanyikazi wa uwanja wa meli wa STX.
Kumbuka kuwa Urusi bado haijathibitisha hitimisho la mwisho la mpango huo kwa wabebaji wa helikopta.
"Mkataba huo tayari" umefanywa "katika uwanja wa umma, lakini hakuna maamuzi maalum juu ya ununuzi wa Mistrals yaliyofanywa, fedha hazijatengwa kwa ununuzi, hakukuwa na uamuzi na Rosoboronzakaz," alisema mwakilishi wa Shirika la Ujenzi wa Meli (USC).
"Kwa kuongezea, mwanzoni ilipangwa kuunda ubia kati ya KB Almaz na shirika la viwanda la Ufaransa Thales Group kwa utengenezaji wa umeme wa redio kwa Mistrals. Hiyo ni, kazi kuu ilikuwa na, tunatumai, inabaki kuhamisha teknolojia za hali ya juu za Magharibi kwenda kwenye uwanja wa meli za Urusi, upanuzi wa uzoefu, "alisema.
# {silaha} Hapo awali, mwakilishi wa USC Igor Ryabov alisema kuwa kampuni hiyo iko tayari kujenga mfano wa Kikorea wa Kifaransa wa kubeba helikopta Mistral katika uwanja wake wa meli katika miaka mitatu. Shirika lilitoa wito kwa FAS na Wizara ya Ulinzi na ombi la kuzingatia uwezekano wa ununuzi wa meli kama hizo, ikigundua kuwa kuna meli zenye ushindani zaidi.
"Tunavutiwa na ujenzi wa meli za kivita, na sio ununuzi wao," ameongeza msemaji wa shirika hilo huko USC.
Kama ilivyoripotiwa na gazeti la VZGLYAD, Moscow na Paris wanajadili juu ya makubaliano juu ya wabebaji wa helikopta wa darasa la Mistral wa Ufaransa. Waziri Mkuu wa Urusi Vladimir Putin alisema kuwa ununuzi wa Mistral ni wa kupendeza Urusi tu ikiwa teknolojia itahamishwa sambamba. Kwa upande mwingine, Waziri wa Ulinzi wa Urusi Anatoly Serdyukov aliripoti kwamba Urusi inataka kupata meli nne kama hizo: moja tayari, na tatu zaidi - kujenga chini ya leseni ya Ufaransa katika viwanja vya meli vya Urusi. Katika chemchemi, Wizara ya Ulinzi ya Ufaransa iliripoti kwamba wabebaji wa helikopta wa darasa la Mistral, kwa uamuzi wa rais wa nchi hiyo, ikiwezekana kuuzwa kwa Urusi, angeletwa bila silaha.
Kubeba helikopta ya Mistral ina uhamishaji wa jumla wa tani 21,000, urefu wa mita 200, upana wa mita 32, kasi ya mafundo 19, na umbali wa maili 20,000. Ina uwezo wa kubeba helikopta sita kwenye staha, ndani ya uwanja - boti nne za kutua au hovercraft mbili, na hadi askari 450. Kulingana na data ya awali kutoka kwa wataalam wa Urusi na Ufaransa, gharama ya carrier mmoja wa helikopta kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi itakuwa kutoka euro milioni 400 hadi 500.
"Tunanunua wazo"
"Sekta ya Ufaransa inaweza kujenga Mistral katika miaka miwili hadi mitatu, na ikiwa utaagiza yetu, itachukua miaka saba hadi nane. Ikiwa meli hizi mbili zimejengwa kwa meli za Urusi, zinaweza kutengenezwa upya kwa mifumo yetu ya silaha, "Andrei Frolov, mtafiti katika Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia, aliliambia gazeti la VZGLYAD.
Rais wa Ufaransa Nicolas Sarkozy alisema Ijumaa kwamba wabebaji wa helikopta mbili za Mistral kwa Urusi watajengwa katika uwanja wa meli wa STX huko Saint-Nazaire. Kulingana na yeye, vyama vinaendelea na mazungumzo juu ya mkataba, lakini "ukweli kwamba ujenzi utafanywa hauna shaka."
Msimamo wa upande wa Urusi ulikuwa kwamba meli moja tu inapaswa kujengwa katika uwanja wa meli wa Ufaransa, na tatu zaidi - huko Urusi chini ya leseni. Gazeti la VZGLYAD lilimgeukia Andrey Frolov, mtafiti katika Kituo cha Uchambuzi wa Mikakati na Teknolojia, na ombi la kuelezea sababu za mabadiliko hayo.
Andrei Lvovich, Rais wa Ufaransa Nicolas Sarkozy alitangaza ujenzi wa wabebaji wa helikopta mbili za Mistral katika viwanja vya meli vya Ufaransa kwa meli za Urusi. Hapo awali, uongozi wa Urusi ulisisitiza kwamba upande wa Ufaransa uhamishe meli moja iliyojengwa, na tatu zilifanywa nchini Urusi. Unawezaje kuelezea makubaliano kama haya?
Andrei Frolov: Mapema ilitangazwa kuwa seti nzima ya michoro na, kwa kadiri ninavyoelewa, mfumo wa usimamizi wa habari za kupambana utapokelewa. Nadhani hiyo ndiyo hoja nzima.
Kwa kuongezea, meli hiyo itabadilishwa kwa helikopta zetu, kwa sababu vipimo vimeonyesha kuwa hangars zake ni za chini sana kwa mashine zetu.
Je! Mabadiliko haya yataathiri mifumo ya silaha?
AF: Hatujui, labda hapa ndipo jambo lote litaishia na hawatajengwa tena nchini Urusi, lakini ikiwa meli hizi mbili zimejengwa kwa meli ya Urusi, zinaweza kutengenezwa upya kwa mifumo yetu ya silaha.
Mbali na suala la uhamishaji wa teknolojia, kuna tofauti ya kimsingi kati ya ujenzi wa meli huko Ufaransa au Urusi?
AF: Jambo kuu ni kwamba tasnia ya Ufaransa inaweza kuijenga kwa miaka miwili au mitatu, na ikiwa utaamuru yetu, itachukua miaka saba au nane.
Je! Unafikiri meli hii ni muhimu kwa meli za Kirusi?
AF: Kusema kweli, madhumuni yao bado hayajafahamika. Toleo hilo linaonyeshwa kuwa hizi zitakuwa safu za kuelea za amri ili kuboresha ubora wa amri na udhibiti katika Mashariki ya Mbali. Kutoka hapo watadhibiti muundo wa meli, Vikosi vya Ardhi, ambayo ni vikundi vya umoja.
Je! Teknolojia ambazo upande wa Urusi hupokea zitatumika katika ujenzi wa aina zingine za meli?
AF: Ni ngumu kusema. Yote inategemea jinsi Mistral itaendeshwa na meli zetu, jinsi itajionyesha.
Inachukua muda gani kufikia hitimisho kuhusu kazi zake?
AF: Angalau mwaka wa operesheni, labda miaka kadhaa. Tunanunua wazo. Hakuna mtu anayejua bado jinsi itakavyotekelezwa.
