Uingereza imetangaza mafanikio ya kihistoria katika uundaji wa "meli za siku zijazo" - mharibifu wa kisasa zaidi ulimwenguni yuko tayari kuzinduliwa katika kituo kikuu cha majini cha Royal Navy huko Portsmouth. Kulingana na maafisa wa Idara ya Ulinzi ya Uingereza, mharifu Daring ataweza kuchukua jukumu la kuongoza katika kuendesha shughuli za baharini kote ulimwenguni, kulingana na BBC.
Mwangamizi mpya wa ulinzi wa anga wa Aina-45 na uhamishaji wa tani elfu 7.5 ni mrefu kuliko mabasi 16 ya dawati mbili yaliyowekwa mfululizo, na inapita urefu wa mnara wa umeme. Sehemu ya meli inaweza kubeba helikopta kadhaa za aina tofauti na hadi wanajeshi 60, pamoja na wafanyikazi wake.
Kwa hivyo, Daring ni meli ya kivita inayobadilika ambayo haiwezi tu kutoa msaada kwa vikosi vya ardhini, lakini pia kutekeleza shughuli za misaada ya kibinadamu, huduma ya Urusi ya runinga ya Uingereza na shirika la redio.
"Kuunda meli kama hiyo ni hatua ya kwanza kuelekea ujenzi wa meli za siku zijazo," Jeshi la Anga linamnukuu Naibu Katibu wa Ulinzi wa Uingereza kwa Maendeleo ya Vifaa vya Kijeshi Peter Luff. Kulingana na yeye, hii ni meli ya kwanza kati ya sita za Aina ya 45 ambazo zina uwezo wa kubadilisha kwa ubora uwezo wa kupigana wa Jeshi la Wanamaji.
Kapteni Mwangamizi Paddy McElpin anakubaliana na Luff: "Utendaji wa meli na muundo hufanya iwe rahisi sana kusafiri. Pamoja, uwezo wangu wa kudhibiti nafasi ya anga katika eneo la shughuli za kikosi cha vita bado haujalinganishwa."
Huko Urusi, mradi tu wa kiufundi wa msaidizi wa ndege anayeahidi atakuwa tayari mwishoni mwa mwaka
Wakati huo huo, huko Urusi, kila kitu sio sawa na uundaji wa "meli za baadaye" za ndani - muundo tu wa kiufundi wa msaidizi wa ndege wa Urusi anayeahidi wa kizazi kipya hatakuwa tayari hadi mwisho wa 2010.
"Mada ya kujenga mbebaji wa ndege anayeahidi kwa Jeshi la Wanamaji la Urusi haijaenda popote, maagizo ya uongozi wa nchi hiyo bado. Ubunifu wa kiufundi wa meli hiyo utakuwa tayari mwishoni mwa mwaka huu," Kamanda Mkuu wa Jeshi la Wanamaji la Urusi, Admiral Vladimir Vysotsky, aliiambia RIA Novosti Jumatatu. Alifafanua kuwa mradi huo unatengenezwa na mashirika kadhaa, pamoja na Ofisi ya Design ya Kaskazini (PKB), Nevskoe PKB.
Kulingana na kamanda mkuu, ni mapema sana kuzungumza juu ya kuonekana kwa yule aliyebeba ndege. "Hata kuhusu uhamishaji. Mahitaji kadhaa yamewekwa mbele ya wabuni. Ikiwa wanaweza kuweka kila kitu kwenye kisanduku cha kiberiti, tafadhali. Ikiwa inageuka sawa na ile ya Wamarekani (zaidi ya tani elfu 100), basi wacha wahalalishe, "Vysotsky alisema.
Miongoni mwa mahitaji ya msafirishaji wa ndege anayeahidi, kamanda mkuu aliita utoaji wa ulinzi wa anga wa vikundi tofauti na hata vya ndani katika eneo moja la utendaji zaidi ya uwezo wa mifumo ya ulinzi wa anga na kudumisha utawala wakati wa amani na kupata faida ukuu wa hewa wakati wa vita katika eneo hili.
Vysotsky ana hakika kwamba meli za Kirusi zinahitaji fomu za wabebaji. "Ikiwa, kwa mfano, Kaskazini hatuna mbebaji wa ndege, basi upinzani wangu wa kupigana na wasafiri wa manowari wa Kikosi cha Kaskazini katika maeneo hayo utapunguzwa hadi sifuri tayari siku ya pili, kwa sababu adui mkuu wa boti ni anga, "alisema.
Kamanda mkuu tena alisisitiza kuwa mpango maalum wa serikali inapaswa kulengwa kwa ujenzi wa mbebaji wa ndege wa kizazi kipya."Nina hakika kabisa kwamba ujenzi wa uwanja wa kubeba ndege unapaswa kufanywa nje ya agizo la ulinzi wa serikali. Lazima kuwe na mpango tofauti wa serikali, lakini haupo bado. Kuna njia tu," kamanda mkuu sema.
Kwa sasa, Jeshi la Wanamaji la Urusi lina waharibifu saba wa Mradi 956 wa aina ya Sarych. Meli hizi zina silaha na vifurushi vya kombora la kupambana na meli la Moskit, mfumo wa kombora la kupambana na ndege za Uragan, pacha pacha milimita 130 za bunduki moja kwa moja, zilizopo pacha za torpedo na vizindua roketi za RBU-6000. Wana helipad, na kwa suala la kuhamishwa wao ni duni kwa waharibifu wa kizazi kipya cha tani 3,500.
