Ah, niambie, unaona katika miale ya kwanza ya jua kwamba katikati ya vita tulitembea katika umeme wa jioni. Bendera yetu ya rangi ya samawati na kutawanyika kwa nyota, moto mwekundu-mweupe kutoka kwa vizuizi utaonekana tena! Kama roll yenye radi ambayo hukata anga kuwa maelfu ya vioo vya kioo. Kama nyundo inayopiga msumari wenye moto mwekundu, jeshi la wanamaji la Amerika lina nguvu na nzuri. Bajeti yake ya kila mwaka ni dola bilioni 155, na idadi ya meli kubwa za kivita za kiwango cha 1 (wabebaji wa ndege, waharibifu wa makombora, manowari za nyuklia) ni kubwa kuliko katika meli zingine zote za ulimwengu pamoja!
AUG isiyoweza kushindwa, Doria ya Ulinzi ya Makombora ya Aegis na Kikundi cha Amphibious cha Kazi nyingi. Pata pembe sahihi - biashara ya dakika mbili inapaswa kutafakari habari nyingi juu ya Jeshi la Wanamaji la Merika iwezekanavyo. Mlolongo wa video unapaswa kujumuisha ubunifu wa hivi karibuni wa kiufundi - meli za kivita, hadithi kuhusu kazi ya vikosi maalum vya operesheni na manowari inayoelea juu ya barafu … Usisahau kuingiza kipande cha hisia juu ya kuokoa mtoto mweusi katika janga la asili. eneo. Mwishowe - risasi chache za tuli. Wote na muziki wa kusumbua na kusisimua.
Acha! Kata!
Lakini ni nini kilichobaki nyuma ya muafaka wa "Kikosi Bora cha Ulimwenguni"?
Jeshi la wanamaji la Amerika ni jeshi la majini la kuchekesha zaidi ulimwenguni. Kubwa na ya gharama kubwa. Lakini wakati huo huo ni ya kijinga zaidi na isiyofaa (gharama / matokeo) kati ya vikosi vya majini vya nchi zingine zilizoendelea. Ukweli kwamba Yankees wana zawadi adimu ya kufanya kutisha, isiyoelezeka kutoka kwa mtazamo wa mantiki, hesabu mbaya ilionekana wazi katika miaka ya Vita vya Kidunia vya pili. Hawakutambua kuwaka na radi ya bunduki 203-mm kutoka umbali wa maili 20 (pogrom ya usiku kutoka Kisiwa cha Savo, inayojulikana kama "Bandari ya Pearl ya pili") - Wajapani walizunguka kisiwa hicho kinyume cha saa, wakipiga risasi moja baada ya nyingine wakiwa wamelala wasafiri wa Jeshi la Wanamaji la Merika. Au waliruhusu "vita halisi" Corregidor kujisalimisha kwa adui duni wa mara 10. Waliruhusu kikosi cha meli za vita za Japani na TKR ziingie katika eneo la kutua Ufilipino - wakati huo, ni muujiza tu uliokoa Yankees kutokana na janga lililokaribia. Kwa ustadi mzuri kama huo wa uongozi wa kijeshi, busara tu ya kiasili, ubunifu wa kisayansi wa hali ya juu na ubora wa idadi nyingi uliweza kuhakikisha ushindi wa Amerika katika Pasifiki.
Norfolk. Kituo kikubwa cha majini duniani.
Kilomita 17 za dari zilizowekwa na meli
Wakati wa Vita Baridi, hali hiyo ikawa ngumu zaidi - ukosefu wa mstari wazi wa mbele na mazingira yanayobadilika haraka yalisababisha visa kadhaa vya kuchekesha na vya kutisha na meli za Jeshi la Wanamaji la Merika.
Mabaharia wa Amerika walichomwa moto kutoka kwa anga ya Israeli na Iraqi, meli zao zilipandishwa na vikosi maalum vya DPRK, vilipuliwa na migodi ya Irani na kusukumwa nje ya maji ya eneo la USSR kwa mateke mabaya. Walifukuzwa kazi na washirika wao na kudhoofishwa na ragamuffin za Kiarabu katika boti zinazovuja na mifuko ya vilipuzi vilivyotengenezwa.
Sio aibu kuanguka katika vita visivyo sawa. Ni aibu wakati, baada ya masaa mengi ya kufukuzwa, kundi la kushambulia la Korea Kaskazini ambalo lilikuwa limepanda Pueblo lilipata teletypes kwenye chumba cha redio, ikiendelea kubisha ujumbe wa siri wa redio. Yankees sio tu haikuharibu vifaa vya siri, lakini hata hawakujaribu kuzima! Bila kusema uamuzi wa wazi jinsi ya kuzamisha meli yako mbele ya vikosi vya adui bora - wazo la kuwa katika maji baridi ya Januari lilikuwa geni kwa ufahamu wa Amerika. Kwa nini uhatarishe maisha yako mwenyewe kwa aina fulani ya usalama wa kitaifa? Wacha Wakorea waangalie mashine za usimbaji fiche - jambo gani kubwa?
USS Pueblo (AGER-2) katika ukingo wa maji huko Pyongyang. Siku zetu
Hapa kuna meli kama hiyo Moreman wa Amerika mashujaa "aliwasilisha" kwa adui!
Baada ya kuwasili Wonsan ya Korea Kaskazini, mashine fiche za KW-7 zilivunjwa mara moja na kupelekwa Moscow. Kwa kutumia urithi wa siri wa Pueblo, waandishi wa maandishi wa Soviet waliweza kufafanua zaidi ya ujumbe milioni 1 wa Jeshi la Majini la Merika.
Shukrani za pekee ziende kwa Kampuni ya kubeba ndege - ilikuwa iko maili 500 kusini na iliamriwa kuinua ndege mara moja na kuvunja pelvis zote za Korea Kaskazini kujaribu kukaribia ndege ya upelelezi ya Amerika. Yankees walikuwa wamebaki zaidi ya saa moja kabla ya Pueblo kupanda - Biashara hiyo ilikuwa na kila nafasi ya kuokoa Jeshi la Wanamaji la Merika kutoka kwa fedheha. Ole, Kamanda Kent L. Lee alitupa mikono yake na kusema kwamba baada ya kuvuka ngumu kwa bahari kuu, nusu ya ndege yake haikuwa na uwezo wa kupigana - na ingemchukua angalau saa moja na nusu kuunda kikundi cha mgomo. Kwa hivyo fanya mwenyewe …
Sio aibu kuanguka chini ya "moto wa urafiki" - hii hufanyika mara nyingi katika machafuko ya vita. Ni aibu wakati mfumo wa habari wa kijeshi wa Aegis, juu ya maendeleo ambayo mabilioni yametumika, huainisha Airbus kubwa polepole kama "mpiganaji" na kwa ujasiri inaelekeza makombora kwake. Abiria 290 kwenye Ndege ya IraniAir 655 walikwenda kulisha samaki. Baada ya hapo, maafisa wa cruiser "Vincennes" walituzwa kwa "ujasiri na utulivu ulioonyeshwa katika hali ya mapigano."
Sio aibu wakati bendera ya wanajeshi wanaofagia mgodi katika Ghuba ya Uajemi - msafirishaji wa helikopta ya Tripoli na kikosi cha wahamasishaji wa kisasa wa helikopta ya MH-53E - inapulizwa na migodi ya chini. Migodi ni ya ujanja. Ni aibu wakati cruiser ya makombora Princeton inapigwa juu ya migodi na kisha, kwa muda mrefu, hakuna meli hata moja ya Amerika iliyothubutu kumkaribia cruiser anayekufa mbele ya macho yetu. Frigate wa Canada tu Athabascan ndiye alikuwa na ujasiri na ustadi, ambao uliweza kushinda salama uwanja wa mgodi na kutoa shehena ya dharura na vifaa vya ukarabati wa mwili wa dharura kwa Princeton.
Wataalam wa uwanja wa meli huchunguza mwili ulioharibiwa wa msaidizi wa helikopta ya Tripoli
Cruiser "Princeton", ilipasuka kwa nusu na mlipuko. "Glued" nyuma kwa $ 100 milioni
Matukio ya ulipuaji wa bomu la Tripoli na Princeton yalikuwa na athari kubwa: Amri ya Jeshi la Wanamaji na ILC mara moja waliacha mipango ya kufanya operesheni mbaya kwa pwani ya Kuwait.
Usiwe na aibu wakati mshirika atakupiga risasi nyuma. Uongo na usaliti ni uovu wa milele ambao umekuwepo tangu kuumbwa kwa ulimwengu. Lakini kile kilichotokea pwani ya Palestina mnamo Juni 8, 1967, kiligeuka kuwa aina fulani ya kinyago cha surreal na rangi nyekundu.
Mapigano makali yalipamba moto katika jangwa la Sinai, na USS Liberty, meli ya ujasusi ya elektroniki, ilikaa kimya kimya maji ya kimataifa maili 25 kaskazini magharibi mwa El Arish. Kuanzia hapa hakuna risasi na mayowe ya wafu yanayoweza kusikika, mabaharia huru kutoka kwenye saa walifurahia jua la Mediterania na wakachagua: kwa siku ngapi jeshi la Israeli litaingia Cairo? Ni ndege za upelelezi tu za Israeli ndizo zinazunguka juu yao kwa namna fulani bila lazima. Sio nzuri …
- Tulia, Jimmy, wanaona bendera yetu, nyota nyeupe na maandishi GTR-5. Wanajua sisi ni nani.
Mara ya kwanza, Uhuru ulishambuliwa sana na Jeshi la Anga la Israeli. Baada ya kupiga risasi zote za bunduki na NAR, wapiganaji walipotea. Walibadilishwa na Meisters na napalm. Boti za Torpedo zilifuata. Mabaharia wa Israeli walipiga risasi "Uhuru" na bunduki na wakafunga torpedo upande wa skauti mbaya. Na kisha, kana kwamba hakuna kilichotokea, walifika upande wa Uhuru wa moto na kutoa msaada wao. Bado haijulikani ikiwa ilikuwa shambulio la makusudi au makosa mabaya. Israeli waliomba msamaha na kulipa fidia kwa familia za wahasiriwa 34. Wamarekani walijifanya kuwa hakuna kitu kilichotokea.
34 wamekufa, 173 wamejeruhiwa. Moja ya mashambulio mabaya zaidi kwa meli ya Amerika tangu kumalizika kwa WWII
Katika mwendelezo wa "mada ya mgodi" - mnamo Aprili 1988 katika Ghuba ya Uajemi kombora la Amerika kombora USS Samuel B. Roberts alilipuliwa na mgodi.
Sio aibu kupulizwa kwenye mgodi wa kisasa wa chini. Ni aibu kulipua mgodi wa mawasiliano, mfano wa 1908. Sio aibu tu, ni ya kuchekesha. Meli za kisasa lazima ziweze kukabiliana na vitisho kama hivyo, sonar hugundua migodi kama hiyo kwenye safu ya maji kwa umbali wa maili kadhaa. Jambo kuu sio kulala kwenye chapisho la mapigano.
Walakini, itakuwa haki kutoa lawama zote kwa mwendeshaji wa kituo cha sonar. Kwenye frigates ya aina ya "Oliver H. Perry", chini ya keel GAS AN / SQS-56 iliwekwa. Je! Sonar huyu alikuwaje, anasema ukweli rahisi - matumizi ya SQS-56 badala ya "halisi" SQS-53, ambazo ziliwekwa kwa watembezaji na waangamizi, kuruhusiwa kuokoa tani 600 za makazi yao. Kwa kuongezea, SQS-56 ilikuwa ya masafa ya juu na ilithibitika kuwa na matumizi kidogo kwa kutafuta migodi ya baharini.
Frigate USS Samuel B. Roberts (FFG-58) kwa kasi kamili!
Ukweli kwamba frigates "Oliver H. Perry" ni majeneza ya chuma yasiyoweza kutekelezeka, mabaharia wa Amerika walidhani kwa muda mrefu. Mradi wa meli ya kusindikiza uliopunguzwa umejengwa katika safu ya vitengo 50. Ni wao ambao walipaswa kutumiwa kufunika misafara ya transatlantic ikitokea kuzuka kwa Vita vya Kidunia vya tatu visivyo na nyuklia. Ole, kama mazoezi yameonyesha, matumaini ya amri ya Jeshi la Wanamaji yalikuwa bure. Vipimo vya kawaida sana kwa meli katika ukanda wa bahari, muundo wa shimoni moja wa mmea wa nguvu, njia rahisi ya kugundua, kifungua-boriti moja Mk. 13 (jina la utani "jambazi mwenye silaha moja" katika meli), hewa wazi mzunguko wa ulinzi, kukosekana kwa torpedoes ya maroketi ya kuzuia manowari … Avaricious analipa mara mbili - "Perry" aliibuka kuwa hawezi kabisa kutekeleza majukumu yao au kujilinda dhidi ya njia za zamani za shambulio.
Uharibifu wa mgodi. Mabaharia 4 walishtuka sana. Uharibifu huo unakadiriwa kuwa $ 89 milioni.
Roberts aliyeharibiwa anarudi nyumbani
Hii ilionyeshwa vizuri na tukio lingine katika Ghuba ya Uajemi: mnamo 1987, frigate USS Stark alipigwa risasi na ndege ya Iraqi Mirage. Wanayke wanasimulia hadithi ya kusikitisha ya shambulio la hila na wanachukia ujanja wa Saddam Hussein, ambaye alichukuliwa kama serikali rafiki wakati huo, tofauti na washabiki wa kidini wa Irani. Wakati huo huo, kwa namna fulani tukisahau kwamba tunazungumza juu ya meli mpya zaidi ya kivita iliyojengwa mnamo 1984, ambayo ilikuja katika eneo la Vita vya Tanker wazi kuwa haifai kupendeza kwa jua.
Yankees kulikuwa na dakika kutoka wakati rada ya kuona Mirage ilipogunduliwa - na kama dakika mbili zaidi za wakati wa kukimbia kwa makombora. Wakati huo, frigate ilikuwa katika utayari wa kupambana na nambari 3 - mifumo yote ya meli ilikuwa tayari kwa vita, wafanyakazi walikuwa kwenye vituo vya kupigana. Wafanyikazi mara moja walianza kujiandaa kurudisha shambulio hilo, walijaribu kutumia mfumo wa kukandamiza wa SBROC, lakini hawakuwa na muda … Makombora yote mawili yalitoboa meli, na kuua mabaharia 37. Utulivu kamili tu na kukosekana kwa marudio ya mashambulio ya adui ndiko kulifanya iweze kuokoa frigate na kuivuta hadi bandari ya karibu huko Bahrain.
Kwa upande wa friji ya Samuel B. Roberts ambayo ililipuliwa na mgodi, migodi zaidi kadhaa iliharibiwa katika eneo la upelelezi wake. Uwekaji alama huo ulielekezwa kwa Iran. Wakati huo, Yankees hawakujifuta na waliamua kufanya "kisasi cha kulipiza kisasi" - Operesheni ya Kuomba Mantis ("Jamaa wa Kuomba") ikawa operesheni kubwa zaidi ya kijeshi ya Jeshi la Wanamaji la Merika tangu Vita vya Kidunia vya pili. Kwa siku nzima, kikundi cha mgomo wa kubeba wakiongozwa na Enterprise inayotumia nguvu ya nyuklia kilipigana kwa ujasiri na frigates mbili za Irani na uhamishaji wa tani 1,500 kila moja (mara 60 chini ya ile ya Kampuni ya kubeba ndege!), Boti tatu na majukwaa mawili ya mafuta.
Sio kusema kwamba matokeo yalikuwa ya kushangaza: Wamarekani waliweza kuzama boti moja ya kombora na "Sahand" ya frigate, wakiwa wamepanda makombora matatu ya "Harpoon" ya kupambana na meli na mabomu manne ya kilo 454 yaliyoongozwa kwenye pelvis mbaya. Frigate ya pili haikuweza kuzama: "Sabalan" iliyoharibiwa ilitambaa kwa mwambao wa asili. Kwa kulipiza kisasi, boti za Irani zilirusha vizindua bomu kwenye meli ya Amerika ya ugavi Willie Tide, na wakati huo huo meli kadhaa za upande wowote - British York Marine na Panamanian Scan Bay. Majini ya Amerika walipanda majukwaa mawili ya mafuta na kuyaharibu. Msafiri "Wainwright" alijaribu kumpiga Irani "Phantom", lakini hakuweza kumpiga mpiganaji. Wakati wa alasiri, helikopta ya AH-1 SiCobra ilianguka, na kuwaua wafanyakazi wote.
Na migodi? Migodi ilibaki. Kulingana na Jeshi la Wanamaji la Merika, meli za Wachina kwa sasa zina karibu migodi ya bahari 80,000. Iran ina karibu elfu 2-3 kati yao. Kwa jumla, hadi robo milioni ya mitego hii mbaya inaweza kuwa katika huduma na nchi zote za ulimwengu!
Mnamo mwaka wa 2012, Jeshi la Wanamaji la Merika liliandaa zoezi kubwa zaidi katika Ghuba ya Uajemi. Meli kutoka nchi 34 za Washirika, pamoja na kikosi cha wafutaji wa migodi 8 wa Amerika, walijifunza kutafuta uwanja wa migodi ulio wazi. Mabaharia 3,000, rada maalum, sonars, helikopta zinazochimba migodi - katika siku 11 "meli bora" na washirika wake waliweza kupata nusu tu ya uwanja wa migodi 29 uliopangwa katika maji wazi. Wamarekani wenyewe wanathibitisha yafuatayo: katika tukio la kuanza kwa uhasama wa kweli na adui hodari, maeneo makubwa ya Bahari ya Ulimwengu yanaweza kutokea kuwa hayapitiki kwa "meli bora".
"Pueblo" aliyetekwa, risasi "Stark", ndege ya raia iliyoteremshwa, tukio la kushangaza na skauti "Uhuru", iliyohujumiwa "Samuel B. Roberts", "Princeton" na "Tripoli" … Soviet TFR " Kujitolea "kulisukuma msafirishaji wa Amerika Yorktown nje ya maji ya eneo la Soviet, akigeuza upande wa kushoto wa Merika na sehemu nzima ya nyuma pamoja na kifurushi cha kombora la Harpoon. Kiasi kwamba kamanda wa Yorktown, Philip Duer, alifukuzwa kazi kwa sababu ya vitendo vyake na upotezaji wa mpango katika hali karibu na vita.
Hii ndio aina ya "jambo la giza" kujificha nyuma ya video nzuri juu ya "meli bora". Licha ya uangazaji na utukufu wa deki zilizosafishwa, Yankees hufanya vibaya sana katika hali ya kupigana.
Vipengele vingine vya kuchekesha vya kiufundi vya Jeshi la Wanamaji la Merika na vituko vya ajabu vya mabaharia wa Amerika katika milenia mpya vitakuwa mada ya hadithi inayofuata.
