Swali ambalo tutazingatia leo liliibuliwa na wasomaji wetu katika majadiliano ya moja ya nakala. Kwa kweli, leo, ni vikosi vya ardhini tu vyenye silaha na mifumo mingi ya kupambana na ndege ambayo mtu bila hiari hutafakari juu ya mada ya ikiwa ni muhimu sana hata kidogo?
Wacha tuangalie utofauti huu wote kutoka upande huu. Kwanza, mazoezi ya Vita vya Kidunia vya pili na mizozo iliyofuata ilionyesha kuwa hakuna ulinzi mwingi wa anga kamwe. Yeye hukosa kila wakati.
Kwa hivyo hakiki hii inapaswa kuanza na noti kama hiyo ya matumaini.
Kwanza, wacha tuangalie mwelekeo wa archaism ya wazi, ambayo ni, silaha za pipa. Bado iko katika huduma, ingawa inatumiwa haswa.
ZU-23-2
Machi 22 ya mwaka huu itafikia miaka 60 tangu kumbukumbu ianze kutumika. Neno, kuiweka kwa upole, linaonekana. Walakini, usanikishaji kwa utaratibu na mara kwa mara hupokea visasisho na ni maarufu ulimwenguni kote. Kwa nini? Ndio, wote kwa sababu hiyo hiyo kwamba kila kitu Soviet kilikuwa katika mahitaji. Mapipa mazuri ambayo yanaweza kupoa helikopta yoyote. Ndege, kwa kweli, ni ngumu, lakini helikopta, UAV - kwa nini sivyo? Pamoja ni rahisi sana kufunga kwenye chasisi yoyote kutoka kwa mkokoteni hadi kwa mbebaji wa wafanyikazi wa kivita na inakuwa silaha ya kushambulia. Jambo muhimu kwa ujumla, je! Kuna sababu yoyote ya kuagana nayo?
Zaidi ya nchi 40 ulimwenguni hufikiria vivyo hivyo.
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4"
Kwa njia, "Shiloks" nyingi za kawaida bado zinafanya biashara kote ulimwenguni. Zaidi ya nchi 20 ulimwenguni zina silaha na ufungaji huu.
Tunazungumza juu ya kisasa cha kisasa, ambacho ni pamoja na usanikishaji wa mfumo wa kudhibiti rada na uwezekano (ikiwezekana, ndio) kusanikisha mfumo wa ulinzi wa hewa wa Strelets. Hiyo ni, ubadilishaji kutoka mfumo wa silaha hadi ZRAK karibu kamili. Anajua jinsi ya kupiga risasi kwa hoja, ambayo ni muhimu sana wakati wa kufunika mizinga inayoendelea kutoka kwa helikopta.
Hapa ndipo mifumo yetu ya silaha inapokamilika, na tunaendelea na roketi. Pamoja naye, kila kitu ni ngumu zaidi, kwa sababu hapa anuwai ni muhimu sana. Kwa hivyo, tutachukua anuwai ya uendeshaji kama kigezo kuu.
Na hapa tutakuwa na MANPADS za kwanza.
Strela-3
Sasa wengi watasema kweli, wanasema, mambo haya ya zamani yameondolewa kwa muda mrefu kutoka kwa huduma. Ndio, imepigwa picha. Lakini sio kutoka kwa kuhifadhi. Katika maghala kuna kiwango cha kutosha, kwa hivyo haishangazi kwamba ofisi moja inayojulikana ya "biashara" ilishirikiana na mtu yeyote miaka 6 iliyopita … Kwa kuongezea, kama tata ya mafunzo, inawezekana itumie. Wakati mmoja walinipa Strela-2M. Baada ya kusema kuwa italazimika kufanya kazi ikiwa kitu ni "mpya" mfumo, lakini kwa mafunzo itafanya. Kwa hivyo kuna Strela-3, kwa upande mmoja, lakini sio kwa upande mwingine.
Sindano
Hapa kuna "Sindano" - pia ni "Sindano" nchini Uganda. Licha ya ukweli kwamba imekuwa katika huduma tangu 1981, inauwezo wa kuwazuia wengi, wengi. Na kwa sababu ya MANPADS hii ni vifaa vikali sana kama vile F-16 na Mirage-2000. Lakini isiyoweza kushinda haikuanzisha vitu vibaya, ukweli..
Ipo katika kisasa na marekebisho kama "Dzhigit", "Strelets", "Igla-D", "Igla-N", "Igla-V" na kwa kuwa MANPADS ilifanikiwa zaidi na inafaa hadi sasa, je! hatua yoyote ya kuiondoa?
Ni vivyo hivyo ulimwenguni. Nunua kwa raha iliyotamkwa.
Willow
Hii ni leo. Katika huduma tangu 2014, bidhaa mpya zaidi, hadi sasa ni majeshi mawili tu: Kirusi na Kiarmenia. Hatutoi zingine kwa sasa.
Kwa kweli, kuna MANPADS tatu, ambazo ni leo, jana na siku moja kabla ya jana. Lakini wote watatu wako kwenye somo. Na unaweza kufuatilia wazi hitaji na hitaji la kila mmoja wao. Kwa kweli, "Strela" kama kitabu cha maandishi - kwa nini sivyo? Ni busara kabisa. Je! Sio "Verboy" kupiga risasi kwenye malengo?
MANPADS "huweka" masafa kutoka 0 hadi 2 km. Inawezekana na zaidi ikiwa unatumia vifaa vya brigade, lakini kwa kweli ni chombo cha kufyatua risasi kutoka kwa mfereji. Au sivyo, lakini silaha ya karibu. Na kisha tuna tata ambazo ni za masafa marefu zaidi.
Wacha tuangalie umbali hadi 5 km. Hiyo ni, karibu MANPADS, lakini ina uwezekano mkubwa wa kugonga.
Strela-10
Aina ya aina hiyo, bado inafaa, licha ya ukweli kwamba imekuwa ikihudumia tangu 1976. Haiendi popote, kwani kisasa ni cha kisasa na inaendelea kudumisha tata kwa kiwango sahihi.
Strela-10 ilipigana, na hata na matokeo mazuri: wakati wa Operesheni ya Jangwa la Jangwa, mifumo ya ulinzi wa anga ya Iraqi ilipiga ndege mbili za kushambulia za Amerika A-10
"Ledum" / "Pine"
Leo ndio siku. Iliwekwa mnamo 2019, kwa hivyo, kwa kweli, sio kwa wanajeshi, lakini kuna ujasiri kwamba itakuwa.
Halafu tuna safu inayofuata, kutoka kilomita 4 hadi 12.
"Tunguska", M, M1
Iliyotengenezwa nyuma katika miaka ya 70 ya karne iliyopita na kuanza kutumika mnamo 1982, tata hiyo bado ni muhimu, kwa kupitia safu ya kisasa. Na kwa kweli ni jeshi kuu la anti-ndege tata ya aina iliyochanganywa.
Upeo wa risasi kwenye malengo ya hewa kutoka kwa bunduki ni 0, 2 - 4 km, makombora 2, 5 - 8 km. Ugumu huo unaweza pia kuwasha moto kwenye malengo ya ardhini kwa umbali wa hadi 2 km.
"Silaha" 1C na 2C
Na hii ni leo tu. Ugumu huo unasifiwa sana na media, lakini ikilelewa kwa hali itakuwa adui hatari sana wa kila kitu kinachoruka kwa umbali mdogo na wa kati.
Aina ya risasi ya mizinga kwenye malengo ya anga ni hadi km 4, makombora kutoka 1 hadi 20 km. Silaha za kombora zinavutia sana katika tabia zao, ngumu ni ya kisasa na hatari.
"Nyigu", M, AK, AKM
Mfumo wa kawaida wa ulinzi wa anga leo kwa ujumla. Licha ya kuingia huduma mnamo 1971, Wasp bado anaweza kuuma sana. Yeye hupiga risasi kwa urahisi Tomahawks, hatuzungumzii hata juu ya ndege, kila kitu kiko sawa nao. Kuna hata Mirage F1 kwenye orodha ya ushindi, ambayo sio ndege ndogo zaidi.
Kwa ujumla ni shida kuruka ndani ya anuwai ya Wasp (kilomita 9-10).
Thor
Kizazi kijacho baada ya "Wasp". Iliwekwa katika huduma mnamo 1986 na, kama Wasp, ilifanyika marekebisho kadhaa. Kama vile "Wasp", ni eneo tata la ulinzi wa hewa, lakini kama tata ya kisasa zaidi, ina uteuzi mkubwa na usahihi.
Masafa ya mfumo wa kombora la ulinzi wa anga ni kutoka 0.5 hadi 10 km, ambayo kwa kweli inafanya mrithi wa Wasp katika siku zijazo, wakati tata, ambayo hivi karibuni itasherehekea miaka yake ya hamsini katika utumishi wa jeshi, haitaweza kutekeleza majukumu yake aliyopewa.
Walakini, kwa kuangalia maendeleo ya kisasa ya anga, sina hakika kuwa hii itatokea siku za usoni. Walakini, kuna mbadala.
Zifuatazo ni mifumo ya makombora ya ulinzi wa anga, ambayo, kulingana na anuwai, hufanya hatua inayofuata ya ulinzi wa hewa.
"Beech". M1, M2
Ugumu wa kwanza wa maendeleo ya Urusi. Ndio, ni wazi kuwa ilikuwa ya Soviet, lakini walianza kufanya kazi kwenye Buk mnamo 1994, na imekuwa ikihudumu tangu 1998.
Marekebisho M2 kutoka 2008, M3 kutoka 2016, mtawaliwa.
Buk ilibadilisha mfumo wa makombora ya ulinzi wa anga ya Kub, ambayo hayakuwa tena katika huduma kwa sababu ya kizamani cha mwisho na kisichoweza kubadilika, kimaadili na mwili. Betri moja ya mfumo wa makombora ya ulinzi wa angani "Cuba" inalinda kitu huko Armenia, lakini huo ndio ukawa mwisho wa hadithi ya "Cuba".
Na Buk leo inajumuisha ukweli kwamba itapiga kila kitu kwa umbali wa hadi 45 km.
Lakini kuna nuance katika fomu SAM "Buk M3", ambayo haiwezi kuitwa marekebisho, badala yake bado ni maendeleo tofauti, ambayo ni kizazi kijacho cha mfumo wa ulinzi wa anga.
Kiwango cha kupiga lengo kimeongezwa hadi kilomita 70, uwezekano pia ni wa kushangaza sana. Kwa hivyo katika sehemu hii, zinageuka kuwa viwanja vyote vitatu (M1, M2, M3) viko katika huduma wakati huo huo, na kwa hivyo vinaweza kutatua majukumu yote waliyopewa kukabili ndege na makombora ya adui.
Mipaka ya mbali.
S-300
Familia ya S-300 SAM imekuwa ikihudumu tangu 1978. Hii ni familia kubwa sana, kuna barua na nambari nyingi ndani yake. Karibu marekebisho 15.
Masafa ya tata ni hadi 200 (300 kwa marekebisho kadhaa) km. Inapewa kikamilifu kusafirishwa nje, inatumika rasmi katika nchi 17 za ulimwengu.
S-300 kamwe hawakushiriki katika uhasama halisi na, ipasavyo, haikumpiga risasi mtu yeyote. Nchi zinazofanya kazi mara nyingi hufanya mafunzo ya upigaji risasi wa S-300, kulingana na uchambuzi ambao unatambuliwa na wataalam anuwai kama mfumo wa ulinzi wa hewa ulio tayari sana. Kwa nadharia. Sio kosa la mtengenezaji na wamiliki kuwa ufanisi haujapimwa. Ingawa kulikuwa na hali katika Syria wakati ingewezekana kuangalia, lakini …
Mfumo wa ulinzi wa hewa upo katika matoleo yote ya ardhi na bahari. Imetolewa katika matoleo ya kisasa hadi leo na vitengo vya ulinzi wa anga vya Urusi vimewekwa tena vifaa kutoka kwa majengo ya zamani hadi mapya.
Ipasavyo, mfumo wa ulinzi wa hewa wa S-300PMU2 unaweza kuzingatiwa kama unakidhi mahitaji ya kisasa ya ulinzi wa hewa.
S-400
S-400 "Ushindi", aka S-300PM3, aliingia huduma mnamo 2007. Hii ndio siku ya sasa kwa ulinzi wa anga wa masafa marefu wa Urusi.
Mfumo wa kombora la ulinzi wa hewa haukushiriki katika uhasama, maoni yote yanategemea tu data iliyopatikana wakati wa kurusha moja kwa moja wakati wa mazoezi.
Masafa ya S-400 ni hadi 250 km, na kombora la 40N6E - 380 km.
Hitimisho, au kwa orodha gani yote.
Hitimisho litakuwa na matumaini sana. Hata kwa kuzingatia mahitaji ya wakati wetu, katika mfumo wetu wa ulinzi wa anga, angalau katika suala la maendeleo na uingizwaji, kila kitu kiko sawa.
Kama ilivyotajwa mwanzoni, hakuna ulinzi mwingi wa hewa. Ni wazi kwamba, kwanza kabisa, tumefunika Moscow na St Petersburg, halafu kulingana na kanuni ya umuhimu. Ulinzi wa anga wa jeshi ni suala tofauti.
Ni ngumu sana kutathmini kwa usahihi ni kiasi gani SAM na ZRAK zinahitajika ili kutoa anga safi kabisa na salama, hakika hii ni swali gumu sana.
Lakini ukweli kwamba katika vifaa vyote vya ulinzi wetu wa hewa hakuna kasoro zinazosababishwa na ukosefu wa mifumo ya kisasa ambayo inakidhi mahitaji ya leo ni ukweli ambao ni ngumu kupingana.
Inawezekana, kwa kweli, kulingana na hitimisho lililotolewa na wataalam wa Magharibi na sio sana, kubishana na kukosoa uwezo wa mifumo yetu ya ulinzi wa anga, lakini jambo bora ambalo linaweza kufanywa hapa ni kujaribu kwa vitendo.
Na kwa kuwa hakuna wajitolea, zaidi ya hayo, kulikuwa na taarifa za mwisho juu ya uwezekano wa matumizi ya S-400 katika Syria hiyo hiyo, basi kwa sasa tutaendelea kutoka kwa ukweli kwamba kila kitu kiko katika ulinzi wetu wa anga (tofauti na matawi mengine mengi na aina ya vikosi) kila kitu ni cha heshima sana.
Idadi ya mifumo ambayo iko katika huduma leo haiwezi kwa njia yoyote kuitwa kutengwa. Badala yake, kama ifuatavyo kutoka kwa uchambuzi hapo juu, kila kitu ni wazi sana na bila upotovu. Kuna mifumo ya zamani na ya kupimwa wakati na iliyojaribiwa kwa vita inayoweza kutekeleza majukumu waliyopewa, na kuna mifumo ya hivi karibuni ambayo inaweza kufanya hivyo tu.
Hatuna mifumo ya ziada ya ulinzi wa hewa.
