"Wakati ambapo watu wenye ujuzi tayari waligundua kuwa Ujerumani ilikuwa imeangamizwa kwa vita, nilikuwa na nafasi ya kipekee kushiriki katika kuunda shirika lisilo la kawaida kabisa ndani ya muundo wa vikosi vya jeshi, ambayo mpango wa kibinafsi na uwajibikaji ulithaminiwa zaidi ya utegemezi. juu ya wakubwa na utii. Nafasi za kijeshi na ubaguzi, ambao hauungwa mkono na sifa za kibinafsi, haukuwa na umuhimu sana kati yetu."
- Makamu wa Admiral Helmut Gueye, Kamanda wa Mafunzo K.
Mkakati wa kuongeza nguvu ya uhasama, uliochukuliwa na Grand Admiral Doenitz, ulijifanya ujisikie karibu mara tu baada ya kuunda kitengo cha "K": wahujumu wapya wa jeshi la majini la Ujerumani walipokea zaidi ya wiki kadhaa kujiandaa, baada ya hapo walitupwa vitani.
Katika kifungu cha kwanza cha safu hiyo (Wapiganaji wa Kriegsmarine: Malezi "K"), tulipitia kwa kifupi historia ya malezi na ukweli kuu juu ya muundo huu wa jeshi la Wajerumani wakati wa Vita vya Kidunia vya pili. Katika nakala hii, tutachambua kwa kina "kwanza kwao kwa Italia".
Ni ngumu kusema ikiwa kukimbilia kwa uongozi wa Kriegsmarine ilikuwa kweli haki. Waitaliano, ambao wamefanikiwa sana katika uwanja wa hujuma za majini, walichukua miaka kadhaa kutatua shida za kiufundi za kutumia torpedoes za wanadamu ("Mayale") na kufundisha marubani wachache kwa aina hii ya silaha. Wajerumani walijaribu kupitia njia ya mazoezi ya muda mfupi, lakini matokeo yalikuwa, labda, yalikuwa ya kusikitisha kabisa.
Maandalizi
Usiku wa Aprili 13, 1944, flotilla nzima ya "Negerians" iliwasili mahali paitwa Pratica di Mare, ambayo ilikuwa iko kilomita 25 kusini mwa Roma. Ukubwa wa kiwanja hicho kilivutia sana - kwa matumizi ya kwanza ya mapigano, uongozi wa Kriegsmarine ulitenga torpedoes nyingi za binadamu 30. Hii, hata hivyo, ilisababisha shida zisizotarajiwa na uteuzi wa marubani - kulikuwa na wajitolea zaidi kuliko boti zenyewe.
Usafirishaji wa "Neger" kwenda Italia ulifanywa kwa usiri kabisa. Torpedoes za wanadamu zilisogezwa na reli, na kisha kwa barabara, kufunikwa na vifuniko vya turubai. Inajulikana kuwa Wajerumani walikabiliwa na shida kadhaa wakati wa hafla hii - hakukuwa na mazoezi ya awali ya usafirishaji wa aina hii ya silaha, na askari wa malezi ya "K" hawakuwa na uzoefu wowote katika jambo hili.
Kuanza kwa operesheni hiyo, ilikuwa ngumu zaidi na ukuu wa anga, ambao wakati wa 1944 tayari ulikuwa na Washirika. Katika suala hili, "Neger" haikuwekwa moja kwa moja nje ya pwani, lakini katika shamba la pine, ambalo lilikuwa umbali fulani kutoka baharini.
Hali zilizo hapo juu ziliweka ugumu wao juu ya utaftaji wa eneo la kupelekwa kwa pwani - wahujumu hawakuweza kupata hata moja, hata bay ndogo. Kwa kuongezea, hawakuwa na cranes au winches ambazo wangeweza kuzindua Neger kutoka pwani isiyokuwa na vifaa kwa kina, na hawakuweza kupata angalau fukwe zinazofaa - wengi wa waliochunguzwa waliruhusiwa kuingia baharini kwa mita 100, sio kupoteza chini chini ya miguu.
Walakini, Wajerumani, mwishowe, walikuwa na bahati: kilomita 29 kutoka nanga ya meli huko Anzio, ambayo ilichaguliwa kama shabaha ya shambulio hilo, karibu na kijiji cha Torre-Vajanica kilichoharibiwa na mabomu, kulikuwa na mahali ambapo kina cha kutosha kilianza Mita 20-30 kutoka pwani … Umbali mkubwa kutoka kwa lengo uliweka shida zake mwenyewe, hata hivyo, anuwai ya makadirio ya "Negerov" ilifanya iwezekane kufikia umbali unaohitajika (29 km hadi Anzio na zaidi ya kilomita 16 nyuma, kwenye mstari wa kwanza wa mitaro ya Wajerumani).
Hujuma ya kwanza ilipangwa kwa mwezi mpya, ambao huanguka usiku wa Aprili 20-21. Upelelezi uliripoti kwamba msafara wa meli za Washirika ulianza uvamizi huko Anzio - kulingana na data inayojulikana, meli hizo kawaida zilikaa katika kutia nanga kwa siku 3-4. Hali ya hewa ilikuwa nzuri, usiku ulikuwa na giza, na nyota zilionekana wazi angani - hii iliruhusu marubani wa "Neger" kuwa na alama za ziada, pamoja na dira za mkono.
Hii, hata hivyo, haikuishia hapo: kuwasaidia waogeleaji wa mapigano, wapiganaji wa Wehrmacht kwenye mstari wa mbele walipaswa kuweka moto kwa kumwaga karibu usiku wa manane na kudumisha moto mkali kwa masaa kadhaa. Kama marubani wote waliorudi walithibitisha, moto huu ulionekana wazi kutoka baharini. Baada ya kuipitisha wakati wa kurudi, wangeweza kuzamisha torpedoes zao za kubeba, bila shaka kwamba wangefika kwenye pwani iliyochukuliwa na Wajerumani. Kwa kuongezea, betri ya kupambana na ndege ya Ujerumani ilirusha safu kadhaa za ganda la taa kila dakika 20 kuelekea bandari ya Anzio. Ukweli, safu yake haitoshi kuangaza meli kwenye barabara, lakini makombora yalionesha mwelekeo unaohitajika kwa Neger.
Saa 21:00 mnamo Aprili 20, 1944, operesheni ya kwanza ya wauaji wa majini wa Ujerumani walianza.
Ili kuhakikisha uzinduzi wa Neger ndani ya maji, amri ya ardhini ilitenga wanajeshi 500, na haikuwa kazi rahisi: walilazimika kuburuta mikokoteni ya kusafirisha na Neger baharini hadi sasa ili torpedoes zijitokeze. Wanajeshi wachanga lazima waingie ndani ya maji hadi kwenye shingo zao, wakisukuma mzigo mzito: watu 60 walihitajika kusafirisha gari moja.
Operesheni haikuenda kulingana na mpango tayari katika hatua hii: watoto wachanga walizingatia kazi iliyokabidhiwa kuwa ujinga mwingine wa amri ya juu, na wakaanza kuangamiza kabisa ukoo wa Negerov. Askari walitupa torpedoes za wanadamu kwenye kina kirefu, wakikataa kuwasukuma baharini, kama matokeo ambayo magari 17 tu yalizinduliwa na kuelekea Anzio. Waliobaki 13 waliathiriwa na wanajeshi wa Wehrmacht wakikwepa kutoka kazini na kulipuliwa kwa maji ya kina kirefu asubuhi iliyofuata.
Anzio
Kabla ya kuanza kwa operesheni, marubani waligawanywa katika vikundi vitatu vya vita. Wa kwanza, akiongozwa na Luteni Mwandamizi Koch, alipaswa kuzunguka Cape huko Anzio, kupenya ndani ya Bay Bay na kupata meli za adui huko. Ya pili, nyingi zaidi, chini ya amri ya Luteni Zeibike, ilitakiwa kushambulia meli zilizokuwa kwenye barabara ya barabara karibu na Anzio. Marubani wengine watano, chini ya amri ya Midshipman Pothast, walikusudia kupenya bandari ya Anzio yenyewe na kuchoma torpedoes zao kwenye meli ambazo zinaweza kuwa hapo, au kwenye ukuta wa gombo.
Miongoni mwa "Negers" 17 iliyozinduliwa kwa mafanikio ilikuwa kundi lote la Koch - alikuwa na safari ya mbali zaidi, na alizinduliwa kwanza. Kwa kuongezea, karibu nusu ya vifaa vya kikundi cha Zeibike na torpedoes 2 tu kati ya zile ambazo zilipaswa kupenya bandari ya Anzio zilikuwa zikielea.
Katika muundo huu, flotilla iliingia ujumbe wa kwanza wa kupigana.
Tulidhani kwamba meli za kusindikiza adui zilizoundwa kulinda jeshi kuu zingeshusha mashtaka ya kina mara kwa mara. Ikiwa nilikuwa kwenye njia sahihi, ningepaswa kusikia mapumziko haya hivi karibuni.
Kwa kuwa sikusikia chochote cha aina hiyo, niliamua mwanzoni mwa saa ya pili ya usiku kuchukua kozi mpya - kuelekea mashariki, kwani niliogopa kwamba nilikuwa nimepelekwa mbali sana baharini. Walakini, hofu yangu haikutimia. Kuendelea kozi mpya, baada ya dakika kumi niliona taa mbele yangu.
Inavyoonekana nilikuwa karibu na Anzio. Saa 1 dakika 25. Niligundua chombo kidogo mbele yangu upande wa kulia, kikipita karibu nami kwa umbali wa meta 300. Hakuna bunduki zilionekana. Chombo, ukihukumu kwa vipimo vyake, inaweza kuwa zabuni. Ilikuwa inaelekea Anzio. Silhouette yake ilitofautishwa kwa muda fulani dhidi ya msingi wa taa, kisha ikatoweka.
Karibu saa 1 dakika 45 Niliona meli nyingine ndogo, inayoonekana doria, wakati huu imesimama. Nilizima motor ya umeme ili chombo cha doria kisinione au kusikia kelele za injini yangu, na nikapita mbele ya chombo hiki. Nilijuta kutumia torpedo juu yake, kwani bado nilikuwa na matumaini ya kukutana na meli kubwa za kutua na kusafirisha."
- Ober-Fenrich Hermann Voigt, mshiriki wa uvamizi wa Anzio.
Njia moja au nyingine, ugumu wa operesheni haukuisha na uzinduzi mmoja tu wa torpedoes za wanadamu ndani ya maji. Waogeleaji wa mapigano wa Ujerumani walikuwa na safari ndefu (zaidi ya masaa 2, 5) katika vyumba vidogo vya "Neger". Lakini shida kubwa zilianza walipofika karibu na Anzio..
Labda kile kilichotokea baadaye angalau kilisababisha machafuko kati ya wahujumu wa majini wa Ujerumani: walikwenda bandarini, wakitarajia kupanga mauaji ya kweli kati ya meli za Allied, ikithibitisha uwezekano wa wazo la vita vya kijeshi vya asymmetric, na kama matokeo wao tu iligundua kuwa uvamizi wa Anzio na bandari yenyewe ilikuwa … tupu.
Walakini, fikra ya kusikitisha ya mashine ya jeshi la Ujerumani ilikusanya mavuno yake ya umwagaji damu usiku huo. Licha ya kukosekana kwa meli za Usafirishaji, meli zote za doria na miundombinu ya bandari zilikuwa huko Anzio - walikuwa wahasiriwa wa waogeleaji wa mapigano usiku huo mbaya.
1. Ober-Fenrich Voigt alizama meli ya kusindikiza barabarani.
2. Ober-Fenrich Pothast alizama stima katika bandari.
3. Ober-viernschreibmeister Barrer alizama usafiri.
4. Koplo Mkuu wa Schreiber Walter Gerold alipiga pishi la risasi chini ya betri ya silaha bandarini.
5. Sailor Herbert Berger (umri wa miaka 17), alitia torpedo na kuharibu ngome za bandari. Kwa operesheni hii, alipewa Msalaba wa Iron wa digrii ya 2 na alipokea kiwango cha ushirika.
Matokeo ya operesheni yalikuwa mawili.
Amri kuu ya Wajerumani iliwapokea kwa shauku - uvamizi wa Anzio ulizingatiwa kufanikiwa. Na uongozi wa jeshi la Ujerumani ulikuwa na tumaini kwamba ubora wa adui baharini unaweza kutolewa kwa njia zisizo sawa za kupigana vita vya majini.
Kwa upande mwingine, operesheni ya kwanza ya mapigano ya wahujumu wa majini haikuonyesha tu matarajio ya njia kama hiyo, lakini pia kupungua kwa uwezo na rasilimali za Reich ya Tatu: uvamizi ulifanywa karibu bila upofu, "K" kitengo hakikuwa na habari yoyote ya kuaminika na safi juu ya adui huko Anzio. Amri hiyo haikuweza hata kutoa upelelezi wa hewa, achilia mbali kitu chochote zaidi.
Shida za ziada ziliwekwa na kutokamilika kwa torpedoes za kibinadamu zenyewe, ufanisi wa kupigana ambao ulitegemea kabisa bahati na sifa za kibinafsi za rubani wake. Ukosefu wa mawasiliano, uwezekano wa kuratibu vitendo na njia za urambazaji, kasi ndogo, kiwango cha juu cha ajali, ugumu wa kupelekwa - vizuizi vyote vilivyowekwa ambavyo vilifanya "Neger" kuwa silaha inayoweza kutumiwa isiyofaa kwa matumizi ya watu wengi. Walakini, tutazungumza juu ya hii katika nakala inayofuata.
Kwa njia moja au nyingine, pambano la kwanza la torpedoes za wanadamu za Ujerumani, licha ya uharibifu uliosababishwa na adui na hasara ndogo, haikufanikiwa.
Washirika sasa walijua juu ya tishio jipya - sababu ya mshangao haikuwepo tena. Kwa kuongezea, siku iliyofuata, Wamarekani walipatikana na mmoja wa "Negro", rubani ambaye rubani wake alipata ajali (usiku huo alikuwa mmoja wa wahujumu bahari watatu waliokufa) na alikuwa na sumu ya dioksidi kaboni - ilifanya iwezekane tathmini silaha mpya za Utawala wa Tatu na ujitayarishe kuonyesha hatari mpya..
