Baada ya kundi la kigaidi la Taliban na Al-Qaeda kubanwa kutoka Kabul na eneo lenye boma la pango la Tora Bora mnamo Novemba-Desemba 2001, wanamgambo wengine walirudi katika mkoa wa Gardez kusini mashariki mwa Afghanistan. Uzoefu wa operesheni huko Tora-Bora umeonyesha wazi kuwa haiwezekani kumwangamiza adui ambaye amekimbilia kwenye mapango mengi ya milima na milipuko mikubwa tu ya angani. Mwanzoni mwa 2002, amri ya Amerika ilipokea ujasusi kwamba wanamgambo walikuwa wakijipanga tena katika bonde la Shahi-Kot. Kutarajia matendo ya Waislam, Wamarekani waliamua kufanya operesheni ya uwanja wa hewa. Walakini, nguvu na uamuzi wa adui kupigana haukutathminiwa vya kutosha. Kwa sababu ya ukweli kwamba vikosi vya Taliban vinavyopinga muungano wa kimataifa wa kupambana na ugaidi hapo awali viliepuka mapigano ya moja kwa moja na ya muda mrefu, amri ya Merika ilikuwa "kizunguzungu na mafanikio."
Maandalizi ya Operesheni Anaconda ilianza mapema Februari 2002. Wakati wa utekelezaji wake, ilipangwa kutua vikosi vya kushambulia helikopta katika maeneo manane muhimu katika bonde, kukata njia zote za kutoroka, na kisha kuharibu adui kwa mgomo wa angani. Bonde la Shahi Kot liko katika eneo la milima ya mbali katika mkoa wa Paktika, kati ya miji ya Khost na Gardez. Na urefu wa kilomita 8 na upana wa kilomita 4, iko katika urefu wa mita 2200 na imezungukwa kutoka magharibi na milima na urefu wa zaidi ya kilomita 2, 7, mashariki, urefu wa milima hufikia 3, 3 km. Bonde hilo lina karst nyingi na mapango yaliyotengenezwa na wanadamu na nyufa nyembamba. Kuna barabara mbili tu zinazoongoza kwenye bonde, na zote zinaweza kuzuiliwa na vikosi vidogo. Kwa hivyo, Taliban walipaswa kujikuta "kati ya mwamba na mahali ngumu."
Operesheni hiyo ilipangwa mwisho wa Februari, lakini kwa sababu ya hali mbaya ya hali ya hewa ambayo ilizuia shughuli za anga, kuanza kwake kuliahirishwa hadi Machi 2. Mpango huo ulitoa hali rahisi ya vitendo. Mafunzo ya silaha ya Muungano wa Kaskazini (zaidi ya Waafghanistan 1000), wa kirafiki kwa Wamarekani, walitakiwa kuingia bondeni, na vikosi vitatu vya Amerika (watu 1200) na vikosi maalum vya Merika, Australia, Ujerumani, Denmark, Canada, Norway na Ufaransa (watu mia kadhaa) walipaswa kuzuia njia zote kutoka kwake, ambayo ingehakikisha kuzunguka kwa adui. Amri ya vikosi vya jeshi la Merika nchini Afghanistan, ambayo haikuwa na data ya kuaminika juu ya vikosi vya adui, ilitarajia ushindi rahisi, kwa kweli, wapiganaji wa al-Qaeda, ambao kulikuwa na mengi zaidi kuliko ilivyokuwa katika eneo hilo, walikuwa tayari kwa ulinzi na walikuwa wameamua kupambana … Iliaminika kuwa kulikuwa na wanamgambo kutoka 200 hadi 300 katika eneo hili, wakiwa na silaha ndogo ndogo, kwa kweli, walikuwa zaidi ya 1000. Kwa jumla, Operesheni Anaconda mwanzoni ilipangwa kama hatua ya polisi "kusafisha" bonde na vijiji vinne vinavyozunguka: Marzarak, Babulkel, Serkhankel na Zerki Kale.
Kulingana na mpango wa majemadari, milima na matuta karibu na bonde yalitakiwa kuzuia vikosi vya vita vya Brigedi ya 3 ya Idara ya 101 ya Dhoruba ya Jeshi la Merika na Kikosi cha 1 cha Kikosi cha 87 cha Idara ya Mlima wa 10, ambayo iliunda Serp "Na" Anvil ". Waafghani wa "Ushirikiano wa Kaskazini" na vikosi maalum, wamegawanyika katika vitengo vidogo, wameungana katika kikundi cha busara "Nyundo". Walitakiwa kuchana eneo hilo na vijiji mara tu baada ya kuzuia bonde. Msaada wa anga ulitolewa na ndege za Jeshi la Anga la Merika na helikopta na wapiganaji wa Ufaransa. Mbali na vikosi maalum vya Amerika, ushirika kutoka Australia, Great Britain, Ujerumani, Denmark, Canada, Norway na New Zealand ulijumuishwa katika vitengo vya kikundi cha Hammer.
Mnamo Machi 1, 2002, vikundi maalum vya vikosi vilivyo na alama za kupigia simu "Juliet", "India", "Mako 31" na jozi zao za Amerika na Canada za sniper zilihama kutoka eneo la Gardez ili kuchukua nafasi kwenye vituo kutoka bonde. Wakati huo huo, waliweza kuondoa kimya kimya waangalizi kwenye kilima ambacho kilidhibiti njia na wafanyikazi wa adui na bunduki ya mashine ya DShK 12, 7-mm. Vikundi vya Juliet na India vilikuwa vimeundwa na wanajeshi wa Delta. Kikundi cha Mako 31, ambacho kilikuwa na vikosi maalum vya majini vya DEVGRU, vilipewa jukumu la kuunda kituo cha uchunguzi kwenye kilima, kutoka mahali ambapo eneo la kutua la kikundi cha kutua cha Anvil kilionekana.
Kuelekea usiku wa manane, vikosi vya kikundi cha Nyundo vilianza kuhamia katika eneo hilo kwa magari ya barabarani. Haikuwezekana kuendesha gari bila kutambuliwa, kwa sababu ya barabara mbaya na tishio la kuanguka ndani ya shimo, iliamuliwa kuwasha taa za taa, na hivyo kujifunua. Kwa hivyo, kipengee cha mshangao kilipotea. Wakati harakati zikiendelea, vikundi vidogo vilitengwa na vikosi vikuu, ambavyo vilichukua nafasi kwenye milima na sehemu rahisi za uchunguzi na udhibiti wa eneo hilo. Moja ya vikundi hivi, ambayo haikujitambulisha ardhini kama vikosi vya urafiki, ilitambuliwa kimakosa na waendeshaji wa bunduki za AS-130N zilizokuwa zikiendelea angani, zikikosea kama uimarishaji wa Taliban unaofaa na kufyatuliwa risasi kutoka kwenye bunduki za ndani. Kama matokeo, Afisa wa Waranti wa Kikosi Maalum Stanley Harriman alikufa, Waafghanistan wengine 12 na vikosi 1 maalum walijeruhiwa kwa ukali tofauti.
Sehemu kuu ya kikundi cha ujanja cha Nyundo kilifikia nafasi zao ifikapo saa 5.30 asubuhi na kusimama kwa kutarajia uvamizi wa anga kwenye safu ya mlima, ambapo, kama ilidhaniwa, vikosi vya adui vilikuwa vimejificha. Awamu ya kazi ya operesheni ilianza asubuhi ya mapema ya Machi 2, wakati mabomu kadhaa ya kiwango kikubwa yalirushwa kwenye milima na mshambuliaji wa Amerika.
Kuanzia mwanzo wa operesheni, kila kitu hakikuenda kama ilivyopangwa na wataalamu wa mikakati wa Amerika. Matokeo ya mabomu yalikuwa kinyume kabisa na kile Wamarekani walitarajia. Badala ya kukimbia kwa hofu na kujificha, Taliban iliendesha picha kadhaa na mitambo ya 14.5mm ya PGI, chokaa na magari yasiyopumzika na kuanza kufyatulia risasi gari za kikundi cha Hammer ambazo zilikusanya katika nafasi ndogo mbele ya mlango wa bonde. Kama matokeo ya ufyatuaji wa risasi, karibu vikosi 40 maalum na Waafghan walioandamana nao waliuawa au kujeruhiwa. Jaribio la spetsnaz kuhamia zaidi ndani ya bonde lilikutana na upinzani mkali kutoka kwa moto mdogo wa silaha, bunduki nzito za mashine na chokaa cha milimita 82. Wakati huo, mwishowe ikawa wazi kuwa shambulio la kushtukiza halitafanya kazi na ulinzi wa Taliban ulikuwa umeandaliwa vizuri. Vikosi vya Afghanistan vya "Ushirikiano wa Kaskazini", vilivyoshikamana na vikosi maalum, baada ya kuanza kwa vita, vilirudi haraka kwa kijiji cha Karvazi, kilicho nje ya eneo la mapigano.
Kwa wakati huu, helikopta za usafirishaji za Chinook za Amerika CH-47 zilianza kutua kwa Sehemu za 10 za Hewa na 10 za Milima (200 kwa jumla) kwenye ukingo wa mashariki na kaskazini mwa bonde ili kuzuia Taliban iliyozungukwa kutoroka. Karibu mara tu baada ya kutua, wakiwa njiani kuelekea katika nafasi zao za kuzuia, askari wa kitengo cha 10 walitua kutoka helikopta wakaanguka ndani ya "begi la moto". Silaha ndogo kutoka kwa bunduki za mashine hadi bunduki nzito za calor 14.5 mm zilirushwa kwa paratroopers kutoka pande tatu; chokaa 82 mm pia zilishiriki katika upigaji risasi. Kwa sababu ya ukweli kwamba wimbi la pili la kutua lilighairiwa, Kampuni ya Charlie ilikuwa na chokaa moja tu ya mm-120 na risasi ndogo kutoka kwa silaha nzito. Kama matokeo, bunduki za mlima za Kampuni ya Charlie (wanaume 86), Kikosi cha 1, Kikosi cha 87, Idara ya 10 walilala nyuma ya makao ya muda katika mlango wa kusini wa bonde na walitumia siku nzima katika mapigano makali ya moto. Wakati wa vita, wanajeshi 28 wa Amerika walijeruhiwa kwa ukali tofauti. Kutoka kwa maangamizi ya mwisho waliokolewa na vitendo vya anga, ambavyo vilisahihishwa na afisa wa SAS wa Australia, Martin Wallace, ambaye alikuwa katika vikosi vya vita vya kampuni hiyo. Mbali na bunduki za mlima za Idara ya 10, vikundi vingine, vikichukua nafasi kwenye mteremko ulio karibu na bonde, waliomba msaada wa hewa kila siku.
Watetezi walisaidiwa sana na jozi za sniper na bunduki kubwa, ambao walichukua nafasi kwenye milima. Mara kwa mara walifanikiwa kuharibu watazamaji wa moto, bunduki za mashine na wafanyikazi wa chokaa katika kiwango cha juu cha upigaji risasi. Wakati wa vita, vibao vilivyofanikiwa vilirekodiwa katika safu ya mita 2300 na 2400.
Usaidizi wa anga kwa wanajeshi wa Amerika waliokwama katika milima ya Afghanistan ulitolewa na ndege: B-1B, B-52H, F-15E, F-16C. Siku ya kwanza ya Operesheni Anaconda, anga iliangusha zaidi ya tani 80 za mabomu katika bonde la Shahi-Kot, pamoja na mlipuko wa volumetric wenye uzito wa kilo 907. Lakini msaada muhimu zaidi ulitolewa na helikopta tano za AN-64A Apache za Kikosi cha Anga cha 101 cha Kikosi cha Anga cha 159. Wakati wa mchana, kazi za msaada wa moja kwa moja wa anga zilipewa kupambana na helikopta, usiku - vitendo vya vikosi vya ardhini viliungwa mkono na AS-130N. "Gunships" hazikutumika wakati wa mchana kwa sababu ya tishio la kupigwa na MANPADS. Wakati huo, huko Afghanistan, kikosi cha Amerika kilikuwa na helikopta saba za kupambana na Apache za AN-64A. Wakati wa vita, wakifanya doria kando ya bonde, wafanyikazi wa Apache walitenda kwa ombi la vikosi vya ardhini au walitafuta malengo peke yao, wakitumia silaha zote zinazopatikana: Moto wa Moto wa Jehena, makombora yasiyosimamiwa ya milimita 70 na mizinga 30-mm. Shukrani kwa vitendo vya helikopta za mapigano, askari wa Idara ya Usafirishaji wa Anga ya 101 waliweza kuandaa nafasi za chokaa cha milimita 81, ambazo ziliimarisha sana ulinzi wao na kusaidia katika siku zijazo kurudisha mashambulio ya Taliban.
Wakati wa misioni ya mapigano siku ya kwanza ya Operesheni Apache, walipokea majeraha mengi ya mapigano. Helikopta ya kwanza ya shambulio iliondoka kwenye mchezo muda mfupi baada ya kuanza kwa kazi ya operesheni hiyo. Saa 0645 guruneti lililofyatuliwa kutoka kwa RPG lililipuka karibu na AN-64A ya afisa mwandamizi wa waraka Jim Hardy. Wakati huo huo, mfumo wa kuona na kuona na bunduki ziliharibiwa na shrapnel. Dakika chache baadaye, helikopta ya pili iliharibiwa. Kamanda wa Apache, Afisa Mdhamini Mwandamizi Keith Harley, alijeruhiwa na risasi iliyotoboa glasi ya kivita ya dari ya chumba cha kulala, na Kapteni Bill Ryan, Kamanda wa Kampuni ya Hewa, ambaye alikuwa kwenye chumba cha waendeshaji silaha, pia alijeruhiwa kidogo. Baada ya vita, helikopta ilihesabu mashimo 13 ya risasi ya 12.7 mm. Kwenye dashibodi kwenye chumba cha kulala, kengele ya mfumo wa mafuta iliendelea. Helikopta zote mbili za vita ziliondoka vitani, zikielekea sehemu ya kuongeza mafuta na usambazaji iliyoko Kandahar. Helikopta ya Harley iliweza kuruka kilomita moja na nusu tu, baada ya hapo, kwa sababu ya tishio la anguko lisilodhibitiwa, alitua kwa dharura. Kama ilivyotokea baadaye, helikopta ilikuwa imeondoa kabisa mafuta na maji mengi ya majimaji. Wafanyikazi, baada ya kutua, licha ya majeraha, walifanikiwa kuondoka kwa usalama eneo la kurusha risasi. Rubani Jim Hardy aliamua kuendelea na ndege katika ndege iliyoharibiwa, akitumia dakika nyingine 26 hewani, licha ya ukweli kwamba Boeing inahakikisha uendeshaji wa mifumo ya helikopta bila mafuta kwa dakika 30. Katika kipindi kifupi, Wamarekani walipoteza helikopta tatu kwa sababu ya moto mkali wa kupambana na ndege. Karibu wakati huo huo na Waapache, helikopta ya UH-60 Black Hawk iliharibiwa, ambayo ndani yake kulikuwa na kamanda wa kutua, Kanali Frank Wichinski. Bomu la RPG lililipuka chini ya fuselage ya helikopta hiyo, baada ya hapo rubani alitua kwa dharura.
Siku hii, Apache wote saba walikuwa na uharibifu wa mapigano ya ukali tofauti. Wakati wa vita mnamo Machi 2, helikopta za kupambana zilizidi aina zote za ndege ambazo zilitoa msaada wa hewa kwa vitengo vya ardhi kulingana na athari ya adui.
Askari wa vikundi vya Nyundo na Anvil, vilivyowekwa kwenye mteremko wa milima na kwenye milango ya bonde, na vile vile wanandoa wa sniper na waangalizi walitumia usiku "wa kufurahisha" sana, wakati ambao walipaswa kupiga risasi kutoka kwa wanamgambo. Ikiwa si kwa kuendelea kunyongwa angani "bunduki", sehemu kubwa ya Wamarekani huenda wasinusurike usiku huu.
Tayari siku ya kwanza ya operesheni, wakati hesabu za upelelezi zilipoonekana, idadi ya kikosi cha kutua ililazimika kuongezeka kwa kuvutia vitengo vya ziada. Wanajeshi na maafisa wengine mia walisafirishwa kwa ndege na helikopta. Siku iliyofuata tu, katika sehemu ya kaskazini ya bonde, ambapo moto haukuwa mkali sana, wimbi la pili la vikosi vya watu 200 liliweza kutua. Mbali na silaha ndogo ndogo, walikuwa na chokaa kadhaa za 81 na 120-mm.
Usaidizi wa anga kwa vikosi vya ardhini ulitolewa na A-10A, AC-130H, B-1B, B-52H, F-15E, F-16C, F-14D, F / A-18C, Mirage 2000DS ndege. Katika operesheni hii, wapiganaji wazito wa kubeba mizigo ya F-14D wanaomaliza kazi zao za kupigana walipigwa na mabomu ya GBU-38 JDAM kwenye malengo yaliyopangwa hapo awali. Wapiganaji wa Kifaransa-wapiga mabomu Mirage 2000DS walifanya kazi kutoka uwanja wa ndege wa Manas ulioko Kyrgyzstan.
Walakini, licha ya kutua kwa vikosi vya nyongeza na kuruka kwa kuruka kwa angani, adui hakuonyesha nia ya kurudi nyuma. Katika suala hili, iliamuliwa kuweka vikosi maalum vya ziada kwenye urefu ulioamuru. Usiku wa Machi 3, juu ya CH-47s mbili za Kikosi Maalum cha Usafiri wa Anga cha 160 cha Jeshi la Merika, jaribio lilifanywa kupeleka kikundi cha vikosi maalum kwenye sehemu ya juu inayotawala eneo hilo - Mlima Takur-Gar, kutoka ambapo maoni yalizuia bonde lote kwa kilomita 15 kuzunguka. Marubani walipepea helikopta na miwani ya macho ya usiku.
Kwenye helikopta hizo kulikuwa na askari wa kitengo cha vikosi maalum SEAL BMC USA. Utambuzi wa eneo hilo ulifanywa na vifaa vya kupigia moto vya ndege ya AC-130N, ambayo haikuonyesha ishara yoyote ya uwepo wa adui katika eneo hilo. Kama ilivyotokea baadaye, sio mbali na kilele cha mlima, kati ya uchafu mkubwa wa mwamba, makao kadhaa yalikuwa na vifaa, kufunikwa na vipande vya mawe juu. Kwa sababu ya haraka (walitaka kuwa na wakati wa kuwahamisha huko kabla ya alfajiri), operesheni ya kupeleka kikundi ilianza karibu bila maandalizi, ingawa afisa mkuu wa chama cha kutua aliuliza kucheleweshwa. Hapo awali, ilifikiriwa kuwa kikosi cha kutua kingetua mita 1300 mashariki mwa mkutano na kufikia mkutano kwa miguu, lakini kwa sababu ya shida ya wakati na shida ya injini, moja ya helikopta iliamua kutua kwenye mkutano huo.
Kuinuka juu, marubani wa helikopta hiyo waliripoti kwamba waliona nyimbo za wanadamu na ishara zingine za shughuli za hivi karibuni kwenye theluji na wakauliza amri kuhusu hatua zaidi. Kwa wakati huu, helikopta hizo zilianguka katika shambulio lililopangwa vizuri. Chinook mmoja alipigwa na bomu la RPG, ambalo liliharibu mfumo wa majimaji wa helikopta hiyo. Wakati wa ufyatuaji risasi, msimamizi wa kifungu cha kwanza, Neil Roberts, alianguka nje ya barabara iliyo wazi. Baada ya hapo, Roberts alinusurika anguko, na hata aliweza kuwasha taa ya uokoaji, lakini baadaye, kulingana na toleo rasmi, aligunduliwa na Taliban na akafa. Wafanyakazi wa helikopta iliyoharibiwa walifanikiwa kuruka kilomita mbali na eneo la kuvizia na kutua bondeni, kilomita 4 chini ya mlima. Baada ya kuchunguza uharibifu, iliamuliwa kuharibu helikopta iliyoshuka. "Chinook" ya pili, ambayo ilikuwa juu ya njia hiyo, ambayo ujumbe juu ya kupiga makombora na anguko la Roberts tayari ulikuwa umepita, ilifanya mduara juu ya eneo linalodaiwa la vikosi maalum, lakini pia ikawa chini ya moto mzito. Wakati huo huo, mdhibiti wa ndege Sajini John Chapman aliuawa, wapiganaji wawili ndani ya ndege walijeruhiwa, na helikopta yenyewe iliharibiwa. Chini ya hali hizi, amri ilitoa agizo la kuondoka na kuita ndege ya AC-130N, ambayo iligonga na silaha zake katika eneo la wapiganaji. Walakini, haijulikani ni nini kilizuia mapema kutoka "kuchana" tovuti ya kutua na moto.
Kutafuta na kumwokoa Roberts, saa 3.45 asubuhi, timu ya mwitikio wa haraka kutoka kwa kitengo cha mgambo kilichokuwa kwenye uwanja wa ndege wa Bagram kilifufuliwa. Makomandoo 22 waliruka kutoka uwanja wa ndege wa Bagram kwenye helikopta mbili za MH-47E kwenda eneo maalum la operesheni. Karibu wakati huu, amri iliamua kubadilisha masafa ya mawasiliano ya redio ya setilaiti, ambayo baadhi ya vitengo vilivyoshiriki katika operesheni hiyo haikuarifiwa, ambayo baadaye ilisababisha upotezaji usiofaa. Wapiganaji wa huduma ya utaftaji na uokoaji ambao waliondoka kutoka uwanja wa ndege wa Bagram, kwa sababu ya shida za mawasiliano, waliamini kuwa SEALs za Jeshi la Wanamaji bado zilikuwa juu ya Takur-Gar na kuelekea huko. Walipofika eneo la tukio saa 6.15 asubuhi, walipigwa risasi kali. Helikopta inayoongoza ilichomwa moto kutoka kwa RPG-7, bunduki za mashine za DShK na bunduki za kushambulia. Injini ya kulia iliharibiwa na bomu lililopigwa kwa roketi na helikopta hiyo ilianguka kutoka urefu mdogo hadi juu, sio mbali na nafasi za risasi za adui.
Hivi ndivyo msanii alivyoonyesha uokoaji kutoka kwa helikopta iliyoanguka.
Akiwa angani, Sajenti Philip Svitak aliuawa na bastola ya bunduki, na marubani wote walijeruhiwa. Kama matokeo ya ajali ya helikopta, Private Class Class Matt Commons aliuawa, na Koplo Brad Cross na Mtaalam Mark Anderson, ambaye aliruka kutoka helikopta hiyo, alikuja chini ya moto wa adui na waliuawa. Askari mgambo walionusurika walikimbilia mahali wangeweza na wakafanya mapigano ya moto na Taliban. Chinook wa pili aliweza kuzuia uharibifu mkubwa na akatua Gardez.
Wapiganaji ambao walinusurika kuanguka kwa helikopta hiyo na kujiweka juu wako katika hali mbaya. Adui alifanya majaribio zaidi na zaidi ya kuua au kukamata Wamarekani. Bila kujali hasara, Taliban mwenye ushabiki aliibuka kushambulia tena na tena. Iliwezekana kuwarudisha tu kwa shukrani kwa msaada wa hewa. Alasiri ya Machi 4, wakati wa shambulio la kupambana na lengo la kukamata kilele cha mlima, mwokoaji Jason Cunningham alijeruhiwa vibaya, wapiganaji wengi walijeruhiwa, lakini uokoaji wao haukuwezekana kwa sababu ya hofu kwamba helikopta yoyote iliyoruka kwenda juu itapigwa risasi chini. Hivi karibuni vikosi maalum vya Australia, ambao walikuwa katika eneo hilo tangu mwanzo wa operesheni hiyo, waliingia kwa watetezi. Moto sahihi kutoka kwa viboko wa Mako 31 na shirika la msaada wa hewa ambao haujawahi kutokea umesaidia kuzuia uharibifu kamili wa walinzi waliokwama juu. Ugumu wa hali hiyo pia ilikuwa katika ukweli kwamba nafasi za watetezi zilikuwa karibu na nafasi za Taliban zinazowashambulia, ambazo haziruhusu anga kutumia njia zenye nguvu za uharibifu. Wakati wa shambulio moja la shambulio hilo, rubani wa mshambuliaji-F-15E alilazimika kufyatua risasi kutoka kwa bunduki ya milimita 20 huko Taliban akiendelea na nafasi za vikosi maalum vya Amerika hadi risasi ilipotumiwa kabisa, ambayo ilikuwa haikuwa hivyo katika Jeshi la Anga la Amerika tangu siku za Vietnam.
Uhitaji wa kuokoa vikosi vya Amerika na washirika vimemzuia Takur-Gar na kutowezekana kwa kugeuza hali hiyo kwa njia yao kwa njia zingine kulazimisha amri ya vikosi vya Amerika huko Afghanistan kuvutia vikosi vya ziada vya anga kwenye operesheni hiyo. Miongoni mwa mambo mengine, anga ya USMC ilihusika kutoka kwa msafirishaji wa helikopta anayesafiri pwani ya Oman. Helikopta za kushambulia AH-1W, helikopta nzito za usafirishaji za CH-53E na helikopta wima za AV-8B kutoka Kikosi cha 13 cha Maafisa wa Kikosi cha Majini ziliandaliwa haraka kwa utaftaji huo.
AH-1Ws tano na CH-53Es tatu zilionekana katika eneo la Shahi-Kot asubuhi ya Machi 4. Kuanzia 4 hadi 26 Machi, helikopta za AH-1W zilifanya safari 217. Wakati huo huo, 28 ATGM "TOU", 42 ATGM "Moto wa Moto", 450 NAR caliber 70-mm na takriban makombora 9300 kwa bunduki 20-mm zilitumika. Helikopta za usafirishaji CH-53E zilitumika kupeleka shehena kwa kitengo cha kutua na kutoa mafuta kwa helikopta zingine. Nafasi za chokaa za maadui na bunduki nzito za mashine ziliharibiwa na migomo ya mabomu yenye nguvu. Kwa hivyo, wakati wa operesheni, ni AV-8B tu iliyoangusha mabomu 32 GBU-12 yaliyosahihishwa na mwongozo wa laser.
Shukrani kwa vitendo vya helikopta za kupigana, juu ya Mlima Takur-Gar ilisafishwa wapiganaji, baada ya hapo askari wa kutetea walihamishwa. Ilipofika Machi 12 tu, baada ya uvamizi mkubwa wa mabomu, ndipo vikosi vya pamoja vya Amerika na Afghanistan vimefanikiwa kumfukuza adui nje ya bonde, ingawa mapigano ya mara kwa mara katika eneo hilo yaliendelea hadi Machi 18. Jumla ya wanajeshi 8 wa Merika waliuawa na 82 walijeruhiwa. Takwimu juu ya helikopta za Amerika zilizopunguzwa zinapingana.
Inajulikana kuwa Wamarekani wanafanya bidii yao kudharau hasara zao wenyewe. Walakini, kulingana na habari inayojulikana, inaweza kuhitimishwa kuwa kama matokeo ya vita, helikopta mbili nzito ziliharibiwa, moja MH-47E na moja CH-47, nyingine CH-47 iliharibiwa vibaya. Moja UH-60 na AN-64A kadhaa pia ziliharibiwa vibaya. Helikopta moja ya MH-47E iliyoharibiwa wakati wa Operesheni Anaconda iliondolewa kutoka eneo la kutua kwa dharura na helikopta ya Urusi ya Mi-26 baada ya kumalizika kwa mapigano katika eneo hilo na mwanzoni mwa Aprili 2002 ilipelekwa Fort Campbell.
Hasara za adui pia hazijulikani kwa uhakika. Jumla ya Taliban katika eneo hilo kufikia Machi 2 inakadiriwa kuwa zaidi ya 1,000. Amri ya Amerika ilisema kwamba wakati wa operesheni hiyo iliwezekana kuharibu karibu nusu ya wanamgambo, ambayo, hata hivyo, haijathibitishwa na chochote. Inajulikana kuwa karibu Taliban 30 waliouawa walipatikana juu ya Mlima Takur-Gar, miili mingi iliraruliwa vipande vipande kutokana na athari za risasi za anga.
Ni salama kusema kwamba vikosi vya umoja wa "muungano wa kupambana na ugaidi" vilishindwa kufikia mafanikio mengine, isipokuwa kuwaondoa wanamgambo kutoka bonde la Shahi-Kot. Ni kunyoosha tu kuzingatia ushindi huu, haswa kwani "ushindi" huu ulikuja kwa bei ya juu sana. Viongozi wengi wa Taliban na al-Qaeda waliokimbilia kwenye mapango karibu na Shahi Kot walitoroka. Hii ilithibitishwa na kukatizwa kwa msafara wa magari matatu ya barabarani. Msafara huo ulionekana na drone ya MQ-1 Predator, baada ya hapo kikundi cha kukamata kilicho na SEALs na Ranger kilielekea kwa MH-60G mbili na MH-47Es tatu. Baada ya kiongozi wa Chinook kutua kwenye njia ya msafara, wanaume wenye silaha waliruka kutoka kwa magari na kufungua risasi kutoka kwa silaha za moja kwa moja. Baada ya mawasiliano mafupi ya moto, wakati ambao magari na "watu wabaya" walisindika kutoka helikopta "Minigans" na kufyatuliwa risasi kutoka kwa mikono ndogo, upinzani ulikoma. Askari wa vikosi maalum vya Amerika waliokaribia msafara walipata miili 16 isiyo na uhai na 2 walijeruhiwa katika eneo la vita. Uchunguzi umebaini kuwa makamanda wa kiwango cha kati wa Al-Qaeda walikuwa wakisafiri kwenye magari hayo. Miongoni mwa wale wanaosafiri katika msafara huo, pamoja na Waafghan na Wapakistani, kulikuwa na Uzbeks, Chechens na Waarabu. Kulingana na ushuhuda uliotolewa baadaye na wanamgambo waliojeruhiwa, ilifuata kwamba walikimbia kutoka eneo la Shahi-Kot baada ya kuanza kwa operesheni hiyo.
Baada ya kukamilika kwa Operesheni Anaconda, uongozi wa jeshi la Amerika ulifanya hitimisho linalofaa. Kipaumbele kililipwa kwa kuboresha uratibu wa vitendo vya pamoja kati ya matawi anuwai ya vikosi vya jeshi na mawasiliano kati yao. Na muhimu zaidi, shughuli zote zinazofuata za aina hii ziliidhinishwa tu baada ya uchunguzi wa kina wa ujasusi uliopokelewa kutoka kwa vyanzo anuwai tofauti.
