"Kotetsu" ni meli ya hatima isiyo ya kawaida (hadithi ya kuigiza katika vitendo sita na dibaji na epilogue). Sehemu ya nne

"Kotetsu" ni meli ya hatima isiyo ya kawaida (hadithi ya kuigiza katika vitendo sita na dibaji na epilogue). Sehemu ya nne
"Kotetsu" ni meli ya hatima isiyo ya kawaida (hadithi ya kuigiza katika vitendo sita na dibaji na epilogue). Sehemu ya nne

Video: "Kotetsu" ni meli ya hatima isiyo ya kawaida (hadithi ya kuigiza katika vitendo sita na dibaji na epilogue). Sehemu ya nne

Video:
Video: Рейс MH370 Malaysia Airlines: что произошло на самом деле? 2024, Aprili
Anonim

Epilogue. Kusema kwamba kila kitu kinapita, lakini Fuji anabaki.

Ilikuja kutoka kila mahali

Mahujaji - wanapenda

Kofia ya theluji ya Fuji …

(Chigetsu-ii)

Mnamo Mei 1869, kikosi cha umoja wa kifalme kilichoongozwa na meli ya vita Kotetsu kilipigana vita vyao vya mwisho na meli ya Republican, ambayo ilijaribu bure kuzuia kutua karibu na mji wa Hakodate. Stima ya waasi Banryu aliweza kuzamisha Choyo ya kifalme, lakini mafanikio yao yote yalimalizika na hii. Wote Kaiten na Banryu walikuwa wamejaa maganda ya Kotetsu na kuzama, na Chiyodagata, iliyoachwa na wafanyikazi wake, pia ilizama pwani, na meli za Chogei, Mikaho na Shinseoki zililazimishwa kuondoka kwenye vita. Mabaharia walionusurika walitolewa nje ya maji na mabaharia kutoka meli ya Kiingereza "Pearl" na Mfaransa "Kotlo-gon", ambao walitazama vita kwa riba. Kwa njia, vita hivi viwili vya majini - ya kwanza huko Iva Bay na ya pili huko Hakodate - yalikuwa jaribio la kwanza la vita kwa afisa mchanga wa Jeshi la Wanamaji la darasa la tatu Heihachiro Togo, ambaye, alipokea ubatizo wake wa moto hapa, baadaye alikua msaidizi ambaye alishinda vikosi vya meli za Urusi karibu na Port Arthur na Tsushima wakati wa Vita vya Russo-Japan vya 1904-1905. Lakini bado alishindwa kutumikia "Kotetsu". Alisafiri kwa meli ya Kasuga.

Baada ya kushindwa kwa meli hiyo kwa kunyonya, vikosi vya kifalme vilifika ardhini, ambapo walimaliza kushindwa kwa vikosi vya jeshi la jamhuri. Ukweli, sio mara moja, kwani vita vikali viliendelea kwa mwezi mwingine. Hakodate ilizuiliwa kutoka baharini na ikashambuliwa kwa risasi kali kutoka kwa meli. Waasi walijibu na hata kufanikiwa kuharibu kikosi cha mfalme, lakini basi mtu aligundua kuwa mizinga ya Kotetsu, na juu ya yote iliyo kwenye upinde, ilikuwa ndefu kuliko bunduki za betri za pwani. Mnamo Mei 13, kamanda wa vikosi vya waasi waliuawa kwa risasi iliyopotea wakati wa vita ufukweni, na siku iliyofuata bomu kutoka "Kotetsu" lililipua jarida la unga la betri ya Benten. Njia za jiji zilikuwa wazi, kwa hivyo Mei 17 au Mei 18 (vyanzo tofauti vinatoa tarehe tofauti) waasi walijisalimisha. Kama matokeo, jamhuri ya Japani ilidumu kwa miezi sita tu na haikupona tena.

Picha
Picha

Vita vya majini na ardhi vya Hakodate kati ya vikosi vya kifalme na vikosi vya waasi wa jadi. Mchoro wa Kijapani uki-yo.

Walimu wa Ufaransa walirudishwa nyumbani, lakini hivi karibuni walialikwa kurudi - kwa nini? Ujumbe wao wa pili ulifika mnamo 1872 (baada ya kushindwa katika vita na Prussia, wakati maafisa wengi walikuwa nje ya kazi, na ilibidi waende mahali pengine). Na walitoa msaada mkubwa kwa Japani. Kwa mfano, chini ya uongozi wa mhandisi Emile Bertin, ni Wafaransa ambao waliunda meli yao ya kwanza ya kivita kwa Wajapani, na hapo ndipo walipoanza kujenga meli huko Uingereza.

Kweli, na "Kotetsu" mnamo 1871 ilipewa jina "Azuma" ("Mashariki") kwa heshima ya ukoo, ambao wakati huo ulikuwa umetoa huduma kubwa kwa meli ya kifalme. Baada ya yote, mageuzi nchini hayakwenda sawasawa kama wanamageuzi walivyotaka, na ilikuwa ni lazima kwa njia fulani kuwazawadia jamaa waaminifu na watu waaminifu. Mnamo 1877, kwa mfano, uasi wa Satsuma ulizuka na Saigo Takamori. Lakini ilikandamizwa, lakini "Azuma" katika meli hiyo aliendelea kusafiri hadi 1888, na kisha kwa miaka mingi ilitumika kama ghala la kuelea na hatua ya kutua. Mnamo miaka ya 1870, admirals za baadaye na makamu wa makamu kama Ito Sukeyuki, Inue Yoshika, Kozo Tsuboi, Tate Kurooka na Tsunoba Hidematsu walihudumu. Wakati wa kazi yake chini ya bendera za Ufaransa, Kidenishi, Uswidi, Confederate, bendera za Amerika na Kijapani, meli hii ilivuka bahari karibu nusu ya ulimwengu, ikiweka rekodi ya wakati wake kwa meli za darasa lake. Lakini hii ndio historia ya meli. Lakini vipi kuhusu watu walioshirikiana naye? Ah, hatima yao pia ni ya kupendeza na ya kufundisha kwa njia yao wenyewe!

"Kotetsu" ni meli ya hatima isiyo ya kawaida (hadithi ya kuigiza katika vitendo sita na dibaji na epilogue). Sehemu ya nne
"Kotetsu" ni meli ya hatima isiyo ya kawaida (hadithi ya kuigiza katika vitendo sita na dibaji na epilogue). Sehemu ya nne

Meli ya vita Azuma ni Stonewall ya zamani.

Kwa mfano, washindi hawakumnyonga au kumuadhibu Admiral wa meli za waasi Enomoto Takeaki, lakini walimpa kuwa msaidizi wa meli ya kifalme ya Japani, na kisha waziri wa majini. Na yeye, kwa kweli, alikubali, lakini kawaida alisahau juu ya kiapo chake cha utii kwa Jamhuri ya Ezo. Aliinua bendera yake juu ya uzuri na kiburi cha jeshi la majini la Kijapani - meli ya vita "Azuma" - meli ya zamani aliyoijua vizuri na jina jipya. Hapo zamani alitaka kuinasa. Sasa alimpiga bila kupiga risasi, isipokuwa kwa volleys tupu za salamu nzito kwa heshima yake. Takeaki alikufa mnamo 1908. Na katika mwaka huo huo meli ya walinzi wa pwani "Azuma" ilifutwa - hadithi ya "Cheops - Stonewall" ilikuwa imekwisha!

Kwa nahodha wa Stonewall, Thomas Jefferson Page, aliondoka kwenda Argentina na wanawe wawili, Philip Nelson na Frederick. Huko mnamo 1852 - 1856. aliongoza uchunguzi wa hydrographic wa mito ya Argentina Paraguay, Bermejo na Teuco na kupata marafiki wengi hapa, pamoja na marais wawili: Jenerali Urquizu na Bartolome Mitra. Kwanza, alifuga kondoo kwenye ardhi ambayo marafiki wake wa urais walimpa, kisha akaingia tena kwenye jeshi la majini la Argentina, akaimarisha ulinzi wa pwani wa nchi hiyo, akaunda waangamizi wa kwanza, alikuwa mwakilishi rasmi wa meli ya Argentina huko England, Ufaransa. na Italia, ambapo aliona kwa ujenzi wa meli za vita zilizoamriwa na serikali ya Argentina. Alikufa huko Roma mnamo 1902 akiwa na miaka 94. Mwanawe aliweza kuwa nahodha, na mjukuu wake alikua msaidizi wa Jeshi la Wanamaji la Argentina.

Picha
Picha

Kushambuliwa kwa Jumba la Kaneiji wakati wa Vita vya Ueno. Uchoraji katika mtindo wa uki-yo.

Nahodha mwingine wa Stonewall, Hunter Davidson, pia aliondoka kwenda Argentina na kuwa kamanda wa kwanza wa kuharibu huko. Aligundua mito, alishiriki katika uwekaji wa kebo ya telegraph chini ya maji na alipewa jina la mshiriki wa heshima wa Kituo cha Bahari cha Argentina. Alikufa mnamo Februari 16, 1913 akiwa na umri wa miaka 86.

Nahodha wa Niagara Thomas Tingay Craven alihukumiwa kifungo cha miaka miwili gerezani na mahakama ya kijeshi kwa kukosa kufanya jukumu lake, ambayo ni, kwa kutoshambulia Stonewall wakati akivuka baharini, lakini kesi hiyo ilifutwa na amri ya meli, ambayo ilikiri tahadhari yake ilikuwa ya haki. Ikiwa alipaswa kushambulia au la - basi ilibuniwa juu yake katika magazeti na kwenye saluni, lakini hakuna mtu aliye na shaka kuwa Craven alikuwa mtu shujaa, na uamuzi wake ulikuwa uwezekano mkubwa kwa sababu ya hisia zake, na kwa maana sio woga. Kweli, hakuweza kupiga risasi kwenye meli ya Ukurasa, ambayo aliwafukuza maharamia kwenye bodi ya Erie mnamo 1828. Kwa hivyo, haishangazi kwamba hadithi hii yote na "Stonewall" haikuingiliana na upokeaji wake wa kiwango cha Admiral mnamo 1866. Craven alikufa mnamo Agosti 23, 1887 akiwa na umri wa miaka 79.

Lakini James Bulloch hakusamehewa; alitumia siku zake zote nchini Uingereza, ambapo, kama zamani, alikuwa akifanya biashara ya pamba. Kwa karibu miaka kumi, madai kati ya England na Merika kwa fidia ya uharibifu uliosababishwa na wabinafsi wa watu wa kusini yalidumu hadi, mnamo 1872, korti ya usuluhishi ya kimataifa iliamuru Waingereza kuwalipa Wamarekani sehemu ya uharibifu kutoka kwa vitendo vya wanyama wa kipenzi wa Balloch - "Alabama", "Florida", "Shenandoah" na meli zingine kadhaa za kibinafsi. Ni wazi kwamba ikiwa Stonewall ingeanguka mikononi mwa Shirikisho mapema kidogo, Wafaransa hawalipi kwa matendo yao baharini. Alikufa kwa saratani na kutofaulu kwa moyo mkali mnamo Januari 7, 1901 huko Liverpool akiwa na umri wa miaka 77.

Rais wa kwanza na wa mwisho wa Japani, Takeaki Yenomoto kutoka ukoo wa Tokutawa, alishtakiwa kwa uhaini mkubwa, kwa hivyo alitumia miaka mitano gerezani, hadi 1872. Lakini basi akasamehewa na mnamo 1874 alipelekwa Urusi kujadili mipaka. Mwaka uliofuata, ndiye aliyesaini Mkataba wa St. Alifanya kazi yenye mafanikio: alikuwa makamu wa Admiral, kisha waziri wa bahari, alikua waziri wa kwanza wa mawasiliano na mawasiliano wa Japani, kisha waziri wa kilimo na biashara, na waziri wa elimu, na hata waziri wa mambo ya nje. Enomoto alikufa mnamo 1908 akiwa na umri wa miaka 72.

Shokgun wa kumi na tano na wa mwisho, Yoshinobu Tokugawa, aliachiliwa badala ya kukataa kushiriki katika maswala ya umma. Aliishi kwa upweke, alikuwa akifanya picha, kwa hivyo mnamo 1902, kwa uaminifu wake kwa mtu wake, Kaizari hata alimrudishia jina lake la kifalme. Yoshinobu aliaga dunia mnamo Novemba 22, 1913 akiwa na umri wa miaka 75, alikuwa amemzidi mfalme.

Picha
Picha

Kaburi la Saigo Takamori waasi na sehemu ya washirika wake wa kupigana huko Kagoshima, Japan. Kadi ya posta, takriban. 1910.

Kama kwa Mutsuhito Meiji, Kaizari wa 122 wa Japani, mamlaka nchini kutoka kwa ukoo wa Tokugawa hayakupita kwake, bali kwa ukoo wa Daimyo, kwani wakati huo alikuwa bado mchanga sana na alihitaji … "makadinali wa kijivu." Wakati wa utawala wake, kisasa cha nchi kilikamilishwa, ambacho kilihakikisha ushindi wa Japani katika vita vya Kijapani-Wachina (1894-1895) na Urusi-Kijapani (1904-1905). Halafu kwa mara ya kwanza "Japs" na "macaque", kwani waliitwa kwa dharau huko Urusi, walishinda taifa la Uropa na ni taifa gani la "Roma ya tatu"! Ingawa hakukuwa na sifa yoyote ya Kaizari katika hiyo. Inashangaza kwamba Mutsuhito alikuwa mpenda vita, mtu mpole na mkarimu, ingawa raia wake hawakujua juu ya hii, kwani maisha ya mfalme kwa Wajapani wa kawaida yalibaki kuwa siri nyuma ya mihuri saba. Mnamo 1910, jaribio lilifanywa juu ya maisha yake, ambayo iliandaliwa na anarchists. Lakini hawakupaswa kuwa na haraka kama hiyo, lakini ilibidi wasubiri kidogo: baada ya yote, Mutsuhito alikufa miaka miwili tu baadaye - mnamo Julai 30, 1912, akiwa na umri wa miaka 60.

Mfaransa Jules Brunet alijisalimisha kwa mamlaka ya kifalme, na kama adhabu … alirudishwa nyumbani, ambapo alilazimishwa kutumikia kifungo cha kutengwa, ingawa sio muda mrefu sana. Lakini katika vita vya Franco-Prussia mnamo 1871, alijitambulisha, kisha akatekwa na Prussia, lakini akaachiliwa kutoka kwa ngome hiyo pamoja na maafisa wengine kupigana Jumuiya ya Paris. Alipigana dhidi ya Wakomunisti pamoja na Versaillese, na … mwishowe alifanya kazi nzuri, akipata wadhifa wa Mkuu wa Wafanyikazi.

Mfaransa mwingine, mwenzake wa Brunet, Eugene Collache, pia alikua mfungwa, lakini Wajapani walimhukumu kifo. Alihukumiwa … lakini hakuuawa, na pia alirudishwa Ufaransa, ambako pia alihukumiwa kwa kukataa. Wakati wa vita vya 1871 alipigana katika jeshi la Ufaransa. Aliandika kitabu "Adventure in Japan mnamo 1868-1869", ambacho kilichapishwa mnamo 1874. Hatima hiyo hiyo ilikumbwa huko Japan na Henri Nicolas, alifukuzwa Ufaransa na kuhukumiwa kwa kutengwa na korti ya Ufaransa. Aliachiliwa kuhusiana na kuzuka kwa vita vya Franco-Prussia mnamo 1871. Kama mashujaa wengine wa mchezo wetu wa kuigiza, alijiunga na jeshi kama kujitolea, lakini hakuwa na bahati: akiepuka kifo katika nchi ya kigeni, alikufa kwa nchi yake.

Kama kwa kamanda mkuu wa majeshi ya jamhuri, Ezo na shogun Otori Keisuke, yeye pia alijisalimisha, alifungwa kwa kosa la uhaini kwa Kaisari, lakini alikuwa ameshtakiwa tayari mnamo 1872, baada ya hapo akawa mwanasiasa na mwanachama ya serikali mpya. Kusimamiwa Shule ya Uhandisi wa Juu na Shule ya Gakusuin ya watoto wa wakuu wa Japani. Tangu 1889 - Balozi wa China na Korea, na mmoja wa waanzilishi wa Vita vya Sino-Kijapani vya 1895. Ndio jinsi wote walikuwa na … karma!

Ilipendekeza: