Tunasindika nini tena?
Katika sehemu ya kwanza ya nakala hiyo, ilionyeshwa kuwa USSR, na kisha Merika, ilianza kupunguzwa kwa meli kubwa mwishoni mwa miaka ya 90 ya karne iliyopita. Wacha tujiulize swali - ni nini kilikuwa kizuri katika mchakato huu na nini kilikuwa kibaya? Ni dhahiri kwamba mchakato wa upunguzaji ulikuwa wa anuwai na ulikuwa na michakato ya lengo, isiyoweza kuepukika, na vile vile vitendo vya kulazimisha vinavyolenga kupunguza kwa makusudi uwezo wa kupambana na meli. Mwisho ni uamuzi wa kisiasa unaolenga kutuliza mvutano katika uhusiano kati ya madola makubwa.
Michakato ya malengo na kuepukika ni pamoja na kupungua kwa kiwango cha mvutano na uwezekano wa vita kamili, kutolewa kwa vikosi vya wanadamu na kifedha, vilivyowekwa na vikosi vikubwa, kwa mambo ya amani. Kwa kuongezea, sehemu fulani ya vifaa vya kuchakata kwa hali yoyote ilibidi ifutiliwe mbali kulingana na maisha ya huduma. Hii ni ya kupendeza na inaweza tafadhali tu.
Michakato ya mada, kwa upande mwingine, ni pamoja na upotezaji wa kulazimishwa kwa uwezo wa kupambana na kuondoa vifaa ambavyo bado havijatoa rasilimali zake kikamilifu kutetea Nchi ya Mama. Hatuzungumzi juu ya watu, kwani hii sio sehemu ya majukumu ya kazi hii.
Wacha tuzingatie mambo ya kiufundi ya shida. Kuondolewa kwa meli kunaweza kufanywa na uamuzi wa makusudi wa amri kabla ya kufikia maisha yake ya huduma. Hii inawezekana wakati meli haihitajiki tena, kisasa na operesheni yake haifai. Au kwa sababu ya matumizi kamili ya rasilimali - kwa sababu ya uzee.
Ikiwa tunahesabu ni sehemu gani katika mtiririko wa jumla wa kufutwa kwa meli zilizoharibiwa kabla ya mwisho wa maisha yao ya huduma, itawezekana kuelewa ni kiasi gani uongozi wa meli na serikali zilitunza rasilimali zilizopo. Ni wazi kwamba ikiwa kazi ya kuepukika ya kupunguza ilitokea, basi ni bora kuondoa takataka za kizamani, na sio kutoka kwa vitengo bora na vya thamani zaidi vya vita. Meli haijajengwa kwenda kwenye pini na sindano miaka michache baada ya ujenzi. Lakini vipi ikiwa wakubwa watatuma bila kufikiria kwa kuyeyuka sio tu takataka za zamani, lakini pia silaha za hivi karibuni? Na adui anafanyaje na hii? Baada ya yote, ni jambo moja wakati, chini ya kivuli cha kupunguzwa, unaandika kitu ambacho kinapaswa kuachwa hata hivyo, kwani imepitwa na wakati bila matumaini. Na ni jambo tofauti kabisa wakati unafuta teknolojia ya kisasa, ambayo pesa na juhudi za watu wako ziliwekeza miaka kadhaa iliyopita.
Jinsi ya kutenganisha mpya na ya zamani? Mwandishi anafikiria maisha ya huduma ya miaka 20 kuwa kiashiria cha kusudi zaidi kama kizuizi cha kukata masharti. Ikiwa meli imefutwa baada ya kutumikia miaka 20, basi tunaweza kudhani kuwa fedha zilizowekezwa katika ujenzi wake, kwa njia moja au nyingine, zimetumika kwa faida. Kwa miaka 20, meli ilitetea masilahi ya nchi - hii ndio kurudi ambayo inahitajika kwake. Lakini ikiwa meli inakwenda chakavu bila ya kutumikia hata miaka 20, tayari inaonekana kama hujuma. Kuna tofauti wakati meli zilizojengwa hivi karibuni zinapitwa na wakati haraka sana na kisasa chao kinalinganishwa na ujenzi wa mpya. Ndio, hii inawezekana. Lakini tu ikiwa hii ni ubaguzi. Na ikiwa huu ni mfumo, basi hii tayari ni utapeli wa rasilimali za serikali. Uharibifu wa mapema wa vifaa kwa sababu ya kutokuwa na uwezo wa kuitunza vizuri na kuitengeneza inapaswa pia kuingizwa hapo.
Kila kitu kipya - nenda kwenye taka
Jedwali 4 linawasilisha jumla ya tani za meli chini ya miaka 20 zilizofutwa na asilimia ya nafasi iliyofutwa. Inaweza kuonekana kuwa kabla ya machafuko yanayohusiana na kuanguka kwa USSR, sehemu ya kuondoa meli mpya ilikuwa kutoka 0 hadi 15%. Kwa maneno mengine, pande zote mbili zilijaribu kutotoa silaha za hivi karibuni kutoka kwa muundo.
Pia inazungumza wazi juu ya michakato ya kumaliza meli kwa kipindi cha Soviet, hadi 1991. Kama inavyoonyeshwa hapo awali, ovyo zilianza huko USSR mnamo 1987, kabla ya uharibifu wa serikali, wakati kila kitu kilikuwa salama. Halafu mchakato huu uliendelea baada ya kuanguka kwa nchi. Hii inaweza kutoa maoni ya uwongo kuwa ni jambo la asili - kana kwamba tu tunaondoa taka na vitu vya zamani. Na baada ya mabadiliko ya nguvu kutoka Gorbachev kwenda Yeltsin, mchakato huu uliendelea. Kwa kweli, hadi 1991, sehemu ya vifaa vipya katika usajili wa jumla ilikuwa sehemu ndogo. Kwa wastani, kwa 1986-1990 - karibu 16%. Hasa, katika rekodi ya mwaka 1990 - sio zaidi ya 40%. Wale. upunguzaji unaohusika, kwanza kabisa, vifaa vya zamani na vya zamani. Lakini tayari katika miaka 5 ijayo, kutoka 1991 hadi 1995, takwimu hii iliongezeka kutoka 16 hadi 43%, na kisha hadi 63%. Kwa mfano, mnamo 1995 sehemu ya maandishi ya vifaa vipya ilikuwa 96%, mnamo 1998 na 1999 karibu 85%, mnamo 1993 - 76%, mnamo 1994, 1996 na 1997 - karibu 68%.
Kuweka tu, kupungua kwa wafanyikazi kubwa ambayo ilianza mnamo 1987-1990, kama mchakato mzuri wa kujitolea katika Vita Baridi, ilifanywa kwa ujanja - vifaa vya zamani vilitupwa. Kwa kweli kulikuwa na kitu cha kuondoa bila majuto. USSR iliandika manowari zisizo na maana kabisa za miradi 613, 627, 658, 611, 675, nk Meli za juu - miradi ya TFR 50, 204, 35, waharibu miradi 56, 57, 30-bis, boti za mradi 205, wasafiri 68 -bis na zaidi. Kati ya meli mpya, dhahiri ambazo hazikufanikiwa zilifutwa kazi, kwa mfano, manowari ya nyuklia ya mradi 705, au manowari ya nyuklia ya mradi 667A, ambayo kwa hali yoyote ilifutwa chini ya mikataba ya SALT na START, na pia ilikuwa ni ghali kujenga tena zote kwenye wabebaji wa makombora ya kusafiri.
Lakini tangu 1991, na baada ya kuanguka kwa USSR, mchakato huu umebadilika kimuundo, na meli ambazo zilikuwa zimeondoka hivi karibuni kwenye hisa zilienda chakavu. Hii haiwezi kuelezewa vinginevyo isipokuwa kwa hujuma za makusudi.
Wakati huo huo, kupunguzwa huko Merika kulikuwa na busara zaidi. Mnamo 1995, wakati Urusi iliondoa meli chini ya umri wa miaka 20 na tani jumla ya tani 300,000 (96% ya jumla kwa mwaka), huko Merika, ni tani elfu 35 tu za meli zile zile mpya zilizofutwa, au 23% ya jumla ya tani. Tofauti ni mara 10! Thamani za wastani za sehemu ya meli mpya kwa ujazo wao mara moja tu zilikaribia zile za Urusi - mnamo 1996-2000, na kufikia 30%. Katika vipindi vingine - sio zaidi ya 5%. Kwa jumla, zaidi ya miaka ya kupunguzwa, Wamarekani wameandika chini ya tani 4 za meli chini ya umri wa miaka 20.
Baada ya 2000, uharibifu wa vitengo vipya nchini Urusi ulipungua, lakini ilifikia sifuri tu katika miaka 5 iliyopita.
Labda, mtu atafikiria kuwa kigezo cha tathmini ya "uzee" katika miaka 20 ni mbali sana. Kwa nini isiwe 25 au 15? Ninaharakisha kumtuliza msomaji - mwandishi amefanya mahesabu kwa miaka hizi pia. Hali haijabadilika sana. Meli chini ya umri wa miaka 15 huko Merika juu ya miaka ya kupunguzwa kwa kazi zilifutwa mara 13 chini ya Urusi. Na ikiwa tunaanza kutoka kwa takwimu "miaka 25", basi mara 2 chini.
Mahesabu yaliyofanywa hufanya iwezekane kutenganisha meli, ambazo kuondolewa kwake kulikuwa kwa asili, na kwa hali yoyote ilibidi kutolewa. Ni kwamba tu wakati wa kutoweza kwao ulienda sawa na kupunguzwa kwa kiwango kikubwa. Na sasa inawezekana sio kwa maneno, lakini kwa idadi kupima uharibifu uliosababishwa na mamlaka mwenyewe kwa jeshi la wanamaji.
Kulingana na kigezo cha tathmini, mamlaka ya Urusi iliharibu kwa makusudi mara 2-13 meli za kisasa zilizo tayari kupigana kuliko Amerika, na kwa jumla ya tani ya tani 450,000 - tani 1,900,000. Sehemu kubwa zaidi ya hasara hizi (85%) ilitokea wakati wa utawala wa Boris Nikolayevich Yeltsin..
Ujenzi
Kuondolewa kwa meli yenyewe, hata ikiwa ni ya kisasa na bado ni bora, bado ni shida ya nusu. Ikiwa zitabadilishwa na vitengo vipya vilivyojengwa vilivyo na ufanisi zaidi, mchakato wa utupaji unaweza kutathminiwa vyema - damu safi inamwagika ndani, na upyaji wa kasi unaendelea. Kesi hii ilikuwaje pande zote mbili?
Merika, hata ikizima vitengo vipya vya vita, ilikuwa ikijaza meli kwa meli zenye nguvu zaidi. Ujenzi wao haukusimama. Kila mwaka Jeshi la Wanamaji la Merika lilipokea kitu kipya. Kuondoa vitu vya zamani, waliwapa mabaharia kitu kwa malipo. Kwa kweli, saizi ya jumla ya meli pia ilipungua, lakini vizuri sana na sio hata kama huko Urusi. Kupungua huku kunaweza kuzingatiwa kama asili.
Katika Urusi, na kuporomoka kwa USSR, ujenzi ulipungua haraka. Katika mpango wa kwanza wa miaka mitano wa baada ya Soviet, kila kitu kilionekana kuwa kizuri sana, haswa kwa sababu ya kukamilika kwa meli, zilizowekwa katika miaka ya 80. Utaratibu huu uliendelea na hali. Lakini pole pole yote yaliyosalia ya USSR yalimalizika. Je! Meli mpya zimewekwa? Na zilikamilishwaje?
Jedwali la 5 linaonyesha idadi ya vibanda vitakavyowekwa, na pia idadi ya kukamilika kwa idadi ya wale waliowekwa chini (isipokuwa meli za kushambulia kwa amphibious na wachimba migodi). Katika nyakati za Soviet, ilikuwa kawaida kuweka majengo 16-18 na kukamilisha karibu kila kitu. Katika miaka 5 ya kwanza ya uwepo wa Shirikisho la Urusi, kuwekewa hakuacha kabisa - kwa wastani, karibu majengo 5 yaliwekwa kwa mwaka. Lakini huu ndio ukamilishaji … Chini ya nusu ya walioahidiwa waliletwa kabla ya kuwaagiza. Baadhi ya majengo hayajakamilika hadi 1990, kwa hivyo takwimu ya 91.3% katika kipindi cha 1986-1990 pia inategemea dhamiri ya enzi ya Yeltsin.
Mnamo 1996-2000, ni majengo 2 tu yaliyowekwa. Rekodi ya ujenzi wa meli! Katika kipindi hicho hicho, Jeshi la Wanamaji la Merika lilipokea meli mpya 36 …
Mnamo 2001-2005, maendeleo ya kwanza yalianza. Na angalau waliweza kumaliza kujenga kila kitu kilichowekwa chini. Ni katika miaka 5 iliyopita tu kumekuwa na maendeleo yoyote. Dhaifu sana bado kufurahi.
Kwa hivyo, kwa kipindi chote cha baada ya Soviet, idadi ndogo zaidi ya kila mwaka ya majengo mapya na kukamilika kwa tija kidogo iko kwenye utawala wa Boris Nikolayevich Yeltsin..
Marekebisho ya matokeo ya awali
Katika sehemu ya kwanza, ukweli wa uwepo wa utupaji mkubwa wa meli kwa pande zote mbili ulionyeshwa. Lakini haikuwa rahisi kuhukumu faida au madhara ya mchakato huu. Sasa tunaweza kutoa tathmini kama hiyo. Upunguzaji ulioanza katika USSR ni wa kutosha - kwa sababu ya teknolojia ya zamani katika Urusi mpya, zimegeuka kuwa uharibifu wa sio zamani, lakini teknolojia mpya. Tunaweza kuelezea hii kwa takwimu halisi - uharibifu wa mapema wa meli uligharimu Urusi tani 1,200,000 za kuhama, na 85% ya nambari hii iliangukia miaka ya utawala wa Yeltsin. Hasara kama hizo za USA zilipungua mara 4.
Ujenzi wakati wa enzi ya Yeltsin ulianguka mara 5-8 ikilinganishwa na kipindi cha Soviet. Wakati huo huo, Merika ilipunguza ujazo wa ujenzi kwa 20-30% tu.
Hizi ni hasara halisi ya nchi yetu, bila kuzingatia kuzima kwa meli ambazo zimetumikia maisha yao, ambayo kwa hali yoyote ilipaswa kutolewa.
