Jeshi la majini la Bahari Nyeusi la Kiukreni ni moja ya matawi muhimu zaidi ya vikosi vya jeshi huko Ukraine.
Je! Hatima yake imeumbwaje tangu kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti?
Hivi karibuni, vikosi vya majini vya Kiukreni, ambavyo ni mabaki ya Kikosi cha Bahari Nyeusi cha USSR, kilisherehekea kumbukumbu nyingine. Likizo hiyo iliwekwaje kwa Jeshi la Majini la Bahari Nyeusi la Kiukreni?
Huko Sevastopol, ambao ni mji shujaa, serikali ya Kiukreni iliamua kufanya hafla kubwa kubwa, gwaride ambalo meli zingeshiriki, pamoja na fataki. Walakini, hafla za sherehe zilimalizika na shughuli za kawaida za meli za Kiukreni zilianza tena, ambazo haziendi vile vile tungependa. Shida moja muhimu zaidi ni muda wa uendeshaji wa meli, pamoja na boti. Kwa mfano, ni meli 1 tu ambayo imekuwa ikifanya kazi hadi miaka 10. Na kisha hali inaonekana kuwa mbaya zaidi! Maisha ya huduma ni: miaka 10-20 kwa meli tatu za kivita, boti, miaka 20 na zaidi - vitengo 22. Wakati wa uhuru wa Ukraine, katika miaka 20, meli 5 tu za kivita zilijengwa, na 1 kati yao tayari imepotea. Ni muhimu kutambua kwamba meli ndogo ya kutua "Donetsk" haikuwahi kutumiwa, lakini tayari imepotea! Hivi sasa, meli hiyo iliorodheshwa kama "mali ya kiufundi" na ikaachwa kutu kwenye pwani ya jeshi la wanamaji. Yulia Tymoshenko hapo awali alisaini agizo, kulingana na ambayo meli ya kijeshi "Donetsk" ilitengwa kutoka kwa Vikosi vya Jeshi la Wanamaji, kwani maisha ya huduma yaliyowekwa yamefikia mwisho, vigezo vya kiufundi na kiufundi vimepungua sana, na urejesho hauwezekani.
Kuweka hila kwenye mto wa hewa "Donetsk" (U-420) (imeondolewa)
Kwa kufurahisha, Ukraine inalalamika kila wakati juu ya upungufu wa vikosi vyake vya majini, lakini wakati huo huo ilikabidhi Georgia mashua ya doria ya mpakani, mashua ya kombora iliyotengenezwa kulingana na mradi wa 205MP, ambao mnamo 2008 uliharibiwa na mabaharia wa Black Sea Fleet ya Shirikisho la Urusi. Kwa kuongezea, meli hii ya vita iliharibiwa karibu na gati!
Cruiser "UKRAINE" haijapewa nambari; sio katika huduma. Hakuna nafasi ya kujiunga na Jeshi la Wanamaji la Ukraine.
Zaidi ya kujifurahisha. Waziri wa Ulinzi wa Ukraine anajaribu kuwahimiza raia kuanza kutoa michango kwa ujenzi wa corvette. Wakati huo huo, akiwa kamanda wa Vikosi vya Wanamaji, aliweza kuhakikisha kuwa vyombo vya msaada vinavyohitajika na serikali vimetengwa na muundo wa jeshi la wanamaji. Vyombo hivi viliuzwa kwa gharama ya chini ya chuma chakavu.
Frigate "Dnepropetrovsk" (U-134) (imeachishwa kazi, inauzwa). Shujaa asiye na ubishi ni yule yule "Asiyejitolea"
Boti ya kombora la 206MR, Uman (picha hapo juu), pia ilizama. Baada ya kuanguka kwa USSR, ilihamishiwa kwa Vikosi vya Wanamaji vya Ukraine, ambapo ilipewa jina "Uman". Mnamo 2009, mashua iliendeshwa kwa gati ya Bay ya Streletskaya, baada ya hapo ilikuwa karibu na gati kwa muda mrefu. Walakini, mwanzoni mwa 2010, wakaazi wa Sevastopol waliona kwamba meli hiyo ilizama karibu na gati kwa kina cha mita 10. Hafla hii ni tukio ambalo meli za jeshi la Kiukreni la Bahari Nyeusi hupotea hatua kwa hatua kuwa usahaulifu.
Frigate "Nikolaev" (U-133) (ameachishwa kazi, ameuzwa)
"Akiba" hiyo pia ilijumuisha manowari "Zaporozhye", ambayo pia inahitajika na serikali, kwa hivyo bado kuna nafasi kwamba hali yake italetwa kwa hali inayoweza kutumika. Pamoja na hayo, mabaharia wa Kikosi cha Majini cha Bahari Nyeusi cha Ukreni kwamba manowari ya Zaporozhye tayari inatumiwa na maafisa wa jeshi kama ng'ombe wa pesa. Walakini, mapema au baadaye, maisha ya huduma hakika yataisha, baada ya hapo badala itahitajika!
Manowari "Zaporozhye" (U-01) (hayuko katika huduma)
Pia ni muhimu kutambua kwamba Ukraine iliuza China meli maarufu ya kijeshi Varyag, ambayo ilikuwa ya Kikosi cha Wanajeshi wa Kiukreni tangu nyakati za Soviet. Walakini, msafiri alikuwa katika hali isiyomalizika, ingawa kulikuwa na fursa ya kuwekeza katika ujenzi wake. Ikiwa cruiser Varyaga ilikamilishwa nchini Ukraine, inaweza kutoa ulinzi kwa Fleet ya Bahari Nyeusi. Serikali haikuwa na nafasi ya kushiriki katika ujenzi wa Varyag, hali ya uchumi nchini Ukraine imedhoofika, kwa hivyo lengo lilikuwa kumwondoa msafirishaji wa jeshi. Uchina ilihitaji cruiser ya kijeshi "Varyag", ambayo inaweza kukamilika, baada ya hapo iliwezekana kutoa ulinzi wa ziada kwa jimbo lake. Kwa hivyo, mnamo 1998, Ukraine iliuza cruiser kwenda China, na hii ndiyo iliyoiokoa kutokana na kutu. Mnamo 2005, China ilianza kumaliza kujenga Varyag huko Daryan, na mwaka huu majaribio yake ya baharini yalianza.
Meli kubwa ya kutua "Rovno" (U-400) (imeondolewa, imeuzwa)
Ikiwa serikali ya Ukraine ina uwezo wa kutekeleza hatua zote ambazo zitachangia maendeleo ya Vikosi vya Jeshi la Ukraine, idadi ya vyombo vya msaada vitakavyokuwa 36% tu, meli za kivita - 50%, boti za kupigana - 86%. Hivi sasa, idadi ya meli zinazoweza kutumika, meli, boti ni kidogo sana! Ni jambo moja ikiwa meli imeondolewa na kutia nanga katikati ya Sevastopol Bay, lakini ni jambo lingine kabisa ikiwa inatumiwa, ina silaha zinazohitajika, vifaa vya upelelezi, urambazaji, na pia mawasiliano, mashine anuwai, mifumo katika hali nzuri, shukrani ambayo inaweza kuhakikisha ulinzi wa Ukraine. Kesi bora ni ikiwa kuna meli ambayo inakidhi kikamilifu mahitaji ya makabiliano ya jeshi la wanamaji.
Frigate "Sevastopol" (U-132) (imeachishwa kazi, inauzwa)
Kama ilivyoelezwa hapo juu, kuhusiana na hali ambayo imeibuka na Kikosi cha Majini Nyeusi cha Ukraine, Waziri wa Ulinzi alidai kuanza kukusanya pesa kutoka kwa raia na kuanza kutoa fedha kwa wafadhili ili kujenga corvette ya Kiukreni. Lakini, ikiwa utazingatia hali zote, basi pendekezo hili linakuwa la ujinga. Kwa kuongezea, karibu na gati ya Balaklava Bay, sio mbali na Sevastopol, kuna yacht ya kifahari ya mtoto wa rais, ambayo gharama yake inaweza kuwa sawa na bei ya ujenzi, na pia matengenezo ya meli ndogo ya kuhama.
Vikosi vya majini vya Ukraine ni meli za kivita na vifaa vingine ambavyo ni muhimu, kwa mfano, anga ya majini, majini, vikosi vya makombora ya pwani, besi za majini. Vikosi vya amri na udhibiti wa Vikosi vya Wanamaji vinapaswa pia kufanya kazi kwa usawa, pamoja na Kituo cha Uendeshaji wa Naval, Kikosi cha Vikosi vya Wanamaji, Kituo cha Vikosi vya Ulinzi vya Pwani, Vikosi vya Ulinzi vya Pwani, Kituo cha Kikosi Maalum cha Naval, kikundi cha silaha za pwani, mgawanyiko wa kombora la pwani, Kikosi cha Marine Corps, jeshi - taasisi za elimu, na pia taasisi za kisayansi. Kwa jumla, Jeshi la Wanamaji kwa sasa linamiliki meli za kivita na boti 26, meli 55 na boti za msaada, mizinga 41, magari 176 ya kivita ya kivita, helikopta 20, mifumo 6 ya ufundi wa mizinga zaidi ya 100 mm, pamoja na ndege 10.
Inaonekana kwamba upangaji ni wa kushangaza, lakini kwa kuzingatia hali zilizo hapo juu, mwishowe, utafikia hitimisho tofauti. Mifumo ya makombora ya Pwani "Granit", ambayo inaweza kutumiwa kuharibu malengo ya uso katika Bahari Nyeusi, kwa sasa haifanyi kazi, lakini iko katika hali ya mothballed. Hali kama hiyo imeibuka na kikosi cha wanajeshi wa anga, ambacho hakina silaha za kujihami za nguvu kubwa.
