Kufikia 1997, wakati makubaliano juu ya mgawanyiko wa meli yalipoanza kutumika, kulikuwa na wasafiri wa makombora wawili na baiskeli moja ya silaha juu ya Bahari Nyeusi, 3 BODs, manowari 4 za dizeli, frigates 9 (SKR), meli ndogo nne za kombora. moja ni mpya zaidi "Bora", meli ndogo 15 za kupambana na manowari, meli 11 za kufagia mabomu, meli 17 za kutua, boti 13 za makombora na vitu vingine vingi. Hii, kwa kweli, ni kivuli tu cha kile kilichokuwa miaka sita tu iliyopita, lakini, kimsingi, ni zaidi ya kutosha kuharibu majini mengine yote ya pamoja ya Bahari Nyeusi au kuzuia mafanikio ya meli za NATO kupitia Bosphorus. Ninaweza kusema nini, mnamo 2021 Kikosi cha Bahari Nyeusi cha Urusi bado hakijafikia nguvu kama hiyo, na baada ya kuondolewa kwa cruiser "Moskva" haitafikia tena.
Ikiwa basi jumla, ndani ya mfumo wa CIS, meli na matumizi ya jumla ya Crimea zingehifadhiwa, na historia ingeenda tofauti. Lakini hawakuiokoa, na walikimbia kugawanya meli. Uchongaji uliendelea kwa miaka kadhaa na ilitawazwa na makubaliano ya Mei 28, 1997. Hawashiriki tu meli, bali pia vitu, na vifaa vya pwani, na hata nyumba za utamaduni na sanatoriums.
Na sehemu ya Ukraine iliibuka kuwa muhimu zaidi.
Vitu
Katika nafasi ya kwanza katika makubaliano - machapisho ya amri ya meli, Ukraine ilipokea 8 kati yao, moja - msingi wa majini wa Crimea, fomu saba za meli. Kwa nini sana? Swali ni la kifalsafa, Urusi iliiacha.
Vitu vya mawasiliano zaidi - vipande 17, pamoja na kituo cha mawasiliano cha msingi wa majini wa Crimea. Kimsingi, njia zilizohamishwa zinaweza kutoa mawasiliano na udhibiti wa meli za kati za Uropa.
Kwa hii lazima iongezwe vitu 17 vya huduma ya ufundi ya redio, maghala 23 ya huduma za nyuma, vituo 13 vya matibabu, pamoja na hospitali tatu na kikundi cha 560 cha usaidizi maalum wa matibabu, ghala za silaha 12, uwanja wa meli 3, nk, nk. pamoja na besi tisa za pwani, poligoni mbili na viwanja vya ndege nane.
Kwa neno moja, nyuma ya Vikosi vya Wanamaji vya Ukraine haikunyimwa - ingekuwa ya kutosha kwa Italia fulani, sio chini.
Labda umechukizwa na kitu kingine?
Hapana, haukufanya hivyo. Mbali na orodha hii, pia kulikuwa na orodha tofauti ya jiji la Sevastopol, ambapo Vikosi vya Wanamaji vya Ukraine walipokea vitu vingi: kutoka kwa amri ya meli hadi kambi ya afya ya watoto.
Idadi hii kubwa ya vitu viliundwa kwa Meli Nyeusi ya Bahari ya USSR, na Ukraine ilivutiwa haswa kama chanzo cha baadaye cha chuma chakavu na ardhi ambayo inaweza kuuzwa kwa faida.
Kwa nini Shirikisho la Urusi halikupigania vifaa vyake?
Haeleweki kabisa, na haiwezi kuelezewa kwa mantiki.
Meli
Vikosi vya majini vimepokelewa:
1. Mradi manowari ya dizeli 641 iliyojengwa mnamo 1970.
2. Friji mbili za mradi 1135 na moja - 1135M, iliyojengwa mnamo 1976, 1977 na 1979, mtawaliwa. Aina moja ya "Ladny" ya 1980 bado iko katika huduma.
3. Mradi wa BDK 1171 "Azarov" uliojengwa mnamo 1971, mradi wa BDK 775 "Olshansky" ulijengwa mnamo 1985.
4. IPC nne za familia 1124, mbili katika sabini, mbili miaka ya themanini.
5. Wafagiliaji minne (mbili - bahari, mbili - msingi).
6. Ufundi mmoja wa kati na tatu mdogo wa kutua.
Na kubwa ni wazi.
Na Ukraine ilipata vitu vidogo: boti 7 za kombora, boti 4 za silaha, boti moja ya kufagia mgodi, meli ya amri na meli mbili za upelelezi. Kwa kuongezea, kila kitu ambacho kinaweza kuuzwa / kukamilika kwa mapenzi pia kilining'inizwa kwenye hisa huko Kiev na Nikolaev. Kwa hivyo, carrier wa ndege "Varyag" na cruiser ya kombora "Lobov" ya mradi wa 1164 katika hali isiyomalizika walianguka Kiev. AUG, ikiwa na frigates tatu katika malezi na moja katika ujenzi. Na usafirishaji mwingine 8, majahazi matatu na kadhalika - jumla ya meli 28 za usambazaji, meli 62 na boti za meli msaidizi, vyombo 22 vya uokoaji na boti, meli 21 za uchunguzi na mashua.
Jumla ya meli, meli na boti 137. Pamoja - nusu ya mapato kutoka kwa uuzaji wa vitengo 263 kabla ya kumalizika kwa mkataba.
Ukraine, kwa njia, haikushiriki pesa kwa ujenzi ambao haujakamilika.
Mbinu
Vibeba silaha 87, mizinga 144 T-64, bunduki 115 152 mm, silaha elfu 21 na ndege. Kuna mada maalum nao - Kiev imepokea 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11 - TU-16, 23 - Su-17, 59 helikopta.
Ninaiorodhesha na mimi mwenyewe nimeshangazwa - hii ni meli tu na sehemu tu ya Kiukreni, inayoweza kuchukua nchi yoyote ya Uropa kupitia lango moja ikiwa inataka.
Na, inaonekana, hii yote inapaswa kuwa ya kutosha kwa miaka 30 kwa hakika: meli zina maisha ya huduma hadi miaka 50, ndege zina miaka 30-40, vifaa vya ardhini ni sawa, lakini …
Pogrom
Frigates zote tatu ziliwekwa kizuizini baada ya kukabidhiwa kwa Ukraine. Na mnamo 2000, mbili za kwanza zilienda chini ya kisu, mnamo 2004 - ya tatu. Hata wazee wao wanaweza kutumika angalau hadi 2011, na operesheni ya kawaida - hadi 2016.
Badala yake, frigate "Getman Sagaidachny" ilikamilishwa mnamo 1993: shida ni kwamba ilijengwa kama mpaka, ambayo ni, na silaha ndogo. Halafu ilikuwa zamu ya IPC au, kwa njia mpya, corvettes: tatu kati ya sita zilifutwa. Walishughulika pia na boti za kombora - ni mmoja tu alibaki katika safu.
Manowari pekee ilikuwa svetsade kwa gati, na kuunda kikosi muhimu cha manowari cha Vikosi vya Wanamaji vya Ukraine kwa hiyo, na ilitengenezwa tu na "jambazi" Yanukovych kama mafunzo.
Walihurumia meli za kutua: kati ya watatu walinusurika, wawili, lakini walipunguza nusu ya nyuma iliyoelea.
Kwa kweli, waliharibu anga ya majini na vitu vingi vya ardhini vilivyohamishwa.
Kweli, 2014 ilimaliza tu historia ya meli ambazo hazijazaliwa, kwa sababu tu hapo awali Kiev haikuihitaji, isipokuwa kama chanzo cha fedha.
Swali ni - kwanini ulishiriki?
Kwa maana: kwa nini Kiev inahitaji meli, ikiwa ina makosa kwa makusudi, na Moscow - kwa nini upe meli za zamani ikiwa zinahitaji?
Na hapa kuna jambo moja tu linalokuja akilini - baada ya kukatwa kwa meli, Kiev ilidai tu sehemu yake, ambayo mwishowe ikawa chanzo cha ustawi wa mali na kifedha wa vibaraka wa Kiukreni kwa miaka 17 ndefu. Na maswala kama usalama wa mipaka, katika miaka hiyo tukufu, hakuna mtu aliyekuwa na wasiwasi sana juu yake.
Makubaliano ambayo takwimu zilichukuliwa yalifutwa. Ilitokea mnamo 2014, pamoja na vita vya wenyewe kwa wenyewe huko Ukraine na mabadiliko ya Crimea kwenda kwa mamlaka ya Shirikisho la Urusi.
Lakini Urusi inajenga tena meli hiyo kutoka mwanzoni, njiani inajenga miundombinu ya pwani, kwa sababu hata kile Jeshi la Wanamaji la Kiukreni limepita limepitwa na wakati kwa miaka 30. Na pia lazima urudie anga za pwani na uchungu ujue ni pesa ngapi zilitumika kuandaa uhamishaji wa KChF kwenda Novorossiysk, na muhimu zaidi - kwanini.
Itachukua muda mrefu kulipa. Lipa uamuzi uliofanywa baada ya uuzaji wa nchi hiyo, wakati mojawapo ya meli bora huko Uropa ikawa urithi usiohitajika, na demokrasia mpya ghafla hazikuwa na maadui.
