Ikiwa unazungumza juu ya Jeshi la Wanamaji la Bolivia, basi utashukiwa na shida yoyote na jiografia, au shida na kichwa chako kwa ujumla. Walakini, isiyo ya kawaida, Jeshi la Wanamaji la Bolivia, nchi iliyofungwa kwa kanuni, haipo tu, lakini hata ilileta idadi ya mabaharia kwa watu 5,000. Labda hii ni moja wapo ya meli zenye nguvu zaidi kati ya nchi ambazo hazina ufikiaji wa uso wa bahari. Na jina la asili kabisa la Jeshi la Wanamaji la Bolivia kwa sikio la Urusi linaonekana kama kitu kikubwa - Armada Boliviana.
Ndoto iliyoibiwa ya bahari
Kwa kweli, nyuma ya "Armada Boliviana" ya kifahari ni ngumu ya zamani ya upotezaji wa ardhi. Hadi 1883, Bolivia haikuwa tu na ufikiaji wa Bahari ya Pasifiki, lakini pia ilitumia bandari kadhaa kwenye pwani ya kilomita 400. Ndoto za bahari za Bolivia zilimalizika na Vita vya Pili vya Pasifiki, pia inajulikana kama Vita vya Saltpeter, kwani mzozo ulizuka tu kwa msingi wa mapambano ya haki ya kuchimba maliasili, katika kesi hii, saltpeter.
Bolivia, iliyoungana na nchi jirani ya Peru, ilipinga Chile. Kama matokeo, Bolivia ilipoteza vita, ikipoteza maeneo makubwa ya kusini magharibi wakati huo huo na ufikiaji wa bahari. Ushindi huo ulikuwa chungu sana kwa jeshi la wanamaji la nchi hiyo hivi kwamba nyota pekee bado inajigamba kwenye bendera ya meli ya Bolivia kwenye kona ya chini kulia, ikiashiria kumbukumbu ya Wabolivia juu ya eneo lililopotea na ukubwa wa bahari.
Kikumbusho kingine cha maumivu ya fumbo la eneo lililopotea ni likizo ya serikali ya nchi isiyo na nafasi wazi za bahari - Siku ya Bahari, inayoadhimishwa kila mwaka mnamo Machi 23. Siku hii, kwa kweli, meli pia inashiriki katika sherehe. Kwa sehemu kubwa, hii ni siku ya kusikitisha kwa Bolivia, kwa sababu, kama unavyojua, nchi ambazo hazina ushawishi mkubwa wa kimataifa mara nyingi huwa na matarajio makubwa. Hata watoto wa shule hushiriki katika gwaride la Siku ya Bahari, ambalo kutoka utoto huleta roho ya ufufuo na kurudi kwenye pwani ya Pasifiki.
Mwanzo wa "meli" mpya
Aina ya mwanzo kwa meli za kisasa za Bolivia ziliwekwa nyuma mnamo 1939, wakati amri ya jeshi iligundua hitaji la uwepo wa vyombo vya maji katika nchi iliyojaa mito kwa upelekaji wa haraka wa vitengo vya jeshi kwa eneo fulani. Kwa hivyo, katika jiji la Riberalta, kwenye mkutano wa Madre de Dios na Rio Beni, Shule ya Ufundi na Uendeshaji wa Urambazaji ilianzishwa. Ikumbukwe kwamba kutoka siku za kwanza moja ya malengo ya kufundisha shuleni ilikuwa malezi ya cadets "ufahamu wa bahari". Ushahidi mwingine wa matumaini ya kupata bahari.
Msingi rasmi wa Jeshi la Wanamaji la baadaye ulifanyika mnamo Januari 1963, wakati "vikosi vya jeshi la mito na maziwa" viliundwa. Kwa bahati nzuri, kuna mito na maziwa mengi katika eneo la Bolivia, na nchi hiyo inalazimika kushiriki ziwa kubwa la Alpine Titicaca na mshirika wake wa zamani - Peru. Hapo mwanzo, "nguvu" mpya ilikuwa na boti nne za Amerika na wafanyikazi 1,800. Karibu "mabaharia" wote waliajiriwa kutoka kwa vitengo rahisi vya watoto wachanga. Hivi karibuni ugonjwa chungu wa kupoteza ufikiaji wa bahari ulishinda, na "nguvu za mito na maziwa" ziliitwa jina Armada Boliviana.
Kwa sasa, meli za Bolivia zimejifunga kutoka meli 70 hadi 160 tofauti, pamoja na boti za inflatable na ufundi wa kujisukuma kwa kusafirisha timu za mwitikio wa haraka. Uti wa mgongo wa njia za doria ni boti za Whaler za Boston, ambazo kwa kweli ni boti tu za magari, na boti za aina ya 928 YC iliyonunuliwa nchini China. Meli pia ina boti nane za shambulio, usafirishaji kadhaa, meli za hospitali, meli ya mafunzo, n.k.
Meli hizo ni pamoja na Kikosi cha Majini, polisi wa jeshi la majini na hata anga, ambayo inategemea ndege ya injini nyepesi ya kampuni ya Amerika ya Cessna. Vikosi maalum vya Jeshi la wanamaji viko mbali: huduma ya ujasusi wa majini, kituo cha mafunzo ya kupiga mbizi, kikundi cha majibu ya haraka na vikosi maalum vya Mashetani wa Bluu.
Armada hii isiyoweza kushindwa iliamriwa na Admiral Palmiro Gonzalo Yarjuri Rada, ambaye alihitimu kutoka Chuo cha Naval cha Jeshi la Wanamaji la Bolivia na digrii ya afisa wa dhamana mnamo Desemba 1986. Lakini baada ya mapinduzi, aliondolewa kutoka kwa amri. Leo mkuu wa meli hiyo ni Orlando Mejia Heredia Meij.
Rudi baharini
Hisia za Revanchist huko Bolivia juu ya upotezaji wa pwani ni zaidi ya nguvu. Kwa hivyo, mnamo 1992, uongozi wa nchi hiyo ilisaini makubaliano ya kukodisha miaka 99 ya ukanda wa pwani wa kilomita tano na Peru, i.e. na mshirika wa zamani. Mradi umepokea jina la mfano "Boliviamar". Walakini, wakati huo, Bolivia haikupokea njia moja kwa moja baharini. Kutokubaliana na kuingilia kati kwa mtu wa tatu - Chile, ambayo kamwe haikutaka kuiruhusu timu iliyoshindwa kuwa na tumaini la meli ya kweli, iliingiliwa.
Mwishowe, mnamo 2010, mradi huo ulitekelezwa. Ukweli, kwa fomu iliyokataliwa. Ukanda wa pwani ya "Bolivia" ulikuwa jangwa kabisa, eneo lisilo na vifaa bila dalili yoyote ya barabara yoyote au miundombinu mingine. Lakini meli za vita za Bolivia zilipokea haki ya kuingia kwa uhuru bandari ya Peru ya Ilo kando ya mito. Lakini serikali ilizingatia zaidi sio meli zake za asili, lakini kwa biashara na miradi ya utalii.
Halafu-Rais Evo Morales alishiriki mipango yake ya kweli ya Napoleon. Alitarajia kujenga bandari, hoteli kwenye eneo mpya la "Bolivia" na kufungua eneo la biashara huria. Baadaye kidogo, hata hivyo, ilitangazwa ujenzi wa shule ya majini, ambapo watafundisha maafisa wa majini. Kwa heshima ya hafla hizi, mnara wa kipekee sana ulijengwa hata kwenye pwani iliyoachwa.
Wakati huo huo, wakati huu wote Chile kwa kila njia ilizuia kutimiza ndoto ya mabaharia wa Bolivia kurudi "maji makubwa". Kikwazo kilikuwa matokeo ya Vita Vikuu vya pili vya Pasifiki. Vita hii ya kikanda ya rasilimali haikupata umuhimu kidogo kwa Wenye Chile na Bolivia kuliko Vita Kuu ya Uzalendo kwetu. Bolivia haikuwa duni pia, ambayo ilishambulia korti za kimataifa ikidai sio tu kumtuliza adui, lakini pia kurudisha eneo lililokamatwa kwao.
Baada ya mapinduzi ambayo yalimpindua Morales, hali karibu na Boliviamar iligandishwa. Kwa kweli, kama korti ya kimataifa. Je! Meli za "mtoto" wa Bolivia zitatumbukia kwenye ziwa la bahari kwa "watu wazima"? Ni nani anayejua, ikiwa unakumbuka idadi ya mapinduzi ya kijeshi huko Amerika Kusini, ambayo yamekuwa karibu mila …
