Katika maoni kwa nakala iliyopewa makabiliano kati ya Jeshi la Anga la Irani na Jeshi la Wanamaji la AUG la Merika, likiongozwa na mbebaji wa ndege Abraham Lincoln, madai yalirudiwa mara kwa mara kwamba mwandishi hakuzingatia ushawishi ambao meli ya Irani ingekuwa nayo katika mipangilio yake. Wacha tuangalie ni nini Jeshi la Wanamaji la Irani.
Vikosi vya manowari
Manowari za dizeli na umeme za mradi 877EKM - vitengo 3.
Kiini cha vikosi vya manowari, pamoja na Jeshi la Wanamaji la Irani kwa ujumla, linaundwa na manowari tatu za dizeli zilizojengwa na Urusi za mradi wa 877EKM. Tareg, Noor na Yunes waliingia huduma mnamo 1991, 1992 na 1996. mtawaliwa. Kwa kufurahisha, "Tareg" na "Noor" zilianzishwa mnamo 1991.
Wacha tukumbuke sifa zao kuu za utendaji. Uhamaji wa uso / chini ya maji 2,300 na 3,040 (3,076?) T, mtawaliwa. Kasi, uso na chini ya maji, ni mafundo 10 na 17 (kulingana na vyanzo vingine - mafundo 19). Masafa ya kusafiri katika nafasi iliyozama kwenye betri, kwa kasi ya mafundo 3 - maili 400, chini ya RDP kwa kasi ya mafundo 7 na ugavi wa ziada wa mafuta - hadi maili 6,000. Kina cha kufanya kazi cha kuzamisha ni 240 m, kulingana na vyanzo vingine, bado ni 250 m, kina cha juu ni m 300. Uhuru ni siku 45. Silaha - 6 upinde 533-mm torpedo zilizopo, torpedoes 18 au migodi 24.
Je! Meli hizi zina uwezo gani? Ole, haiwezekani kutoa jibu lisilo la kawaida kwa swali hili.
Kwa kweli, manowari tatu za umeme za dizeli za Mradi 877EKM zilizo na wafanyikazi waliofunzwa na torpedoes za kisasa zinawakilisha nguvu kubwa sana katika vita vya majini. Uwiano wa kiwango cha chini cha kelele na kugundua na SAC ya kawaida huwapa uwezo wa kugundua na kushambulia idadi kubwa ya meli za kivita ulimwenguni, huku ikibaki bila kutambuliwa hadi mwanzo wa shambulio hilo. Inavyoonekana, kutoka kwa maoni haya, boti za mradi huu zinaweza tu kuhesabiwa kwa masharti sawa na manowari za umeme za dizeli zilizofanikiwa zaidi, na zinazidi tu manowari za nyuklia za kizazi cha 4.
Kwa upande mwingine, tunaweza kusema salama kwamba Jeshi la Wanamaji la Irani halikupokea torpedoes za kisasa za Urusi. Pia kuna mashaka sana kwamba manowari za Irani zina vifaa vyovyote vya mitego bora - kama vile mwandishi anajua, katika miaka ya 90 ya karne ya 20, meli zetu hazikuwa na hivyo, ambayo inamaanisha kuwa haiwezi kuziuza kwa Irani. Yote hii inapunguza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kupambana na Irani 877EKM.
Lakini muhimu zaidi, kwa bahati mbaya, hakuna data ya kuaminika juu ya hali ya kiufundi ya meli za Irani za mradi huu. Manowari za dizeli-umeme zilihamishiwa Irani katika miaka ya 90 ya karne iliyopita, umri wao unafikia miaka 23, 27 na 28. Wakati huo huo, haijulikani ni kwa kiwango gani uwezo wa ujenzi wa meli wa Iran una uwezo wa kuzipa meli hizi aina muhimu za ukarabati. Kulingana na ripoti zingine, kati ya manowari 3 ya umeme wa dizeli ya mradi 877EKM, mnamo 2014, ni moja tu inayoweza kutumika, lakini hii inaweza kuwa sio kweli. Inajulikana tu kuwa mnamo 2012 Iran ilifanikiwa kumaliza marekebisho makubwa ya Tareg, na karibu vifaa 18,000 vilibadilishwa, pamoja na mipako ya anechoic, vifaa vya injini, viboreshaji na sonars. Ilichukua muda gani Iran kufanya ukarabati huu, baada ya hapo manowari zingine mbili za umeme wa dizeli zilipata ukarabati huo - ole, haijulikani. Inaweza kudhaniwa kwamba boti zingine mbili zinahitaji matengenezo, na ikiwa Wairani wangeweka moja zaidi au zote mbili kwa utaratibu, wangekuwa wamepiga ushindi kama huo kwa uwanja wao wa kijeshi na media kwenye media. Labda "Noor" na "Yunes" huanguka katika kitengo cha "ustahiki mdogo", ambayo ni kwamba, labda wana uwezo wa kwenda baharini na kujaribu kutatua misioni za mapigano, lakini wana mapungufu kwa hali ya kiufundi ya vifaa.
Walakini, kuna maoni mengine. Katika machapisho ya mtandao, maoni yaligundua kuwa shida na hali ya kiufundi ya manowari ya umeme ya dizeli ya mradi 877EKM ilitokea mwanzoni mwa miaka ya 2000, na kufikia 2011 walikuwa wamefanikiwa kushinda. Je! Ujasiri huu unategemea haijulikani kabisa.
Na, mwishowe, taaluma ya manowari wa Irani inaibua maswali makubwa. Vita vya kisasa vya manowari ni aina ngumu sana ya vita, na manowari ya kisasa ni "gladiator wa vilindi" halisi, anayeweza kupigana na vikosi vya adui bora katika hali ngumu zaidi. Lakini - kwa sharti la sifa za juu za kamanda wake na wafanyakazi, na haijulikani kabisa sifa hii inaweza kutoka kwa mabaharia wa Iran.
Kwa hivyo, tathmini ya uwezo wa kupambana na manowari za umeme za dizeli za mradi 877EKM wa Jeshi la Wanamaji la Irani ni ngumu sana. Kwa kweli, meli 3 za aina hii, na wafanyikazi waliohitimu, zina uwezo, na bahati fulani, kusababisha uharibifu mkubwa kwa Jeshi la Wanamaji la Merika, hadi kukosa uwezo (na hata kutisha kusema - uharibifu) wa yule anayebeba ndege " Abraham Lincoln ". Lakini hakuna uhakika kwamba Iran ina boti tatu za aina hiyo, na sio moja, na kwamba mabaharia wa Irani wana ustadi wa kutosha wa kutumia vyema mfumo huo tata wa silaha.
Manowari za dizeli-umeme za mradi "Ghadir" (au "AL Ghadir") - vitengo 19 + 4.
Takwimu juu ya sifa za utendaji wa manowari hizi ni mchoro sana. Uhamaji wao, uwezekano mkubwa, unaweza kufikia tani 120, kasi ya uso - hadi mafundo 11, na silaha ni mirija ya torpedo 2 * 533-mm.
Kwa kweli, ni ngumu sana kuzungumza juu ya manowari hizi za umeme za dizeli kama meli za kivita. Mtazamo wa kwanza kwao unaibua swali la pekee: je! Iran ilipataje maisha kama haya? Na sanduku linafunguliwa kwa urahisi - baada ya Shirikisho la Urusi, kwa maombi mengi ya marafiki wetu wa Amerika (sawa, sisi ni marafiki, sivyo?), Alisimama kusambaza manowari za umeme za dizeli kwa Irani, ilibidi atoke nje, licha ya ukweli kwamba Teknolojia za Magharibi hazikuweza kupatikana kwake. Kulingana na ripoti zingine, Irani, baada ya kutathmini kwa busara uwezo wake wa ujenzi wa meli, ililazimishwa kufuata uzoefu wa nchi kama hiyo "iliyoendelea" katika teknolojia za majini, kama DPRK.
Iran ilifanya shughuli za kibiashara na Korea Kaskazini, lakini wakati fulani mwishowe hakuwa na pesa za kulipa deni zake. Halafu uongozi wa DPRK ulitoa malipo ya manowari 4 ndogo za aina ya Yogo, na jumla ya tani 90 za kuhama na mirija 2 * 533-mm, pamoja na teknolojia za utengenezaji wao. Iran ilikubali. Baadaye, pamoja na boti 4 zilizopokelewa, Wairani walijenga meli 19 zinazofanana zaidi za mradi wa "Ghadir". Mwisho huo ulitofautiana na prototypes zao za Korea Kaskazini na uhamishaji ulioongezeka kidogo, matumizi ya vifaa vya Irani, ambayo inaweza kusababisha mabadiliko makubwa ya muundo. Walakini, inatia shaka sana kwamba mabadiliko haya yote yanaweza kuongeza sana uwezo wa kupigana wa manowari ya aina hii.
Manowari za dizeli na umeme za mradi wa "Nahang" - vitengo 2.
Hii ni aina ya pili ya manowari za umeme za dizeli zinazozalishwa nchini Irani. Tabia za utendaji wa meli ni kama ifuatavyo - uso / chini ya maji kuhamisha tani 350/400, kasi haijulikani, lakini ina silaha … Kuna siri ndogo hapa. Inaaminika kuwa kazi kuu kwa boti za aina hii ni kuhakikisha utendaji kazi wa vikosi maalum vya Irani, na silaha ya torpedo ni ya asili ya msaidizi na inawakilisha vyombo vya nje vilivyoshikamana na mwili wa mashua. Kwa hivyo, uwezekano mkubwa, aina hii ya boti haikusudiwa vita vya majini, lakini kwa shughuli maalum.
Manowari za dizeli-umeme za mradi wa "Fateh" - 1 kitengo
Aina ya tatu ya manowari za Irani, na manowari ya kwanza ya Irani ambayo inafanana sana na meli ya kivita. Uhamisho wa uso / uliozamishwa 527/593 t, kasi ya uso / iliyozama 11 na mafundo 14, kina cha kuzamisha - hadi 200-250 m, uhuru - hadi siku 35. Silaha - 4 * 533-mm torpedo zilizopo, risasi - 6 torpedoes au 8 min.
"Fateh" ni jaribio la Iran kuunda manowari kamili ya kupambana ili kutatua wigo mzima wa majukumu yaliyopewa manowari za umeme za dizeli. Kwenye "Fateh" katika upinde wa mwili, SAC ya muundo wake imewekwa - wakati huo huo, inajulikana kuwa, kwa sababu ya kiwango cha jumla cha sayansi ya Irani, haiwezekani kuwa ya juu sana kuliko kiwango ya manowari za Soviet na Amerika za miaka ya 60. Ikiwa inazidi kiwango hiki kabisa. Na hiyo hiyo labda inapaswa kusema juu ya kelele ya chini ya mashua.
Pia katika huduma na Jeshi la Wanamaji la Irani kuna manowari moja ya aina ya "Al-Sabehat", isiyoeleweka kwa mwandishi. Ni hakika tu kwamba pia ni ya darasa la manowari ndogo, na labda sio "mini", lakini "ndogo" - vyanzo vingine vinaonyesha kuhama kwa zaidi ya tani 10!
Kama silaha ya manowari za Irani, kila kitu kinavutia sana hapa. Inajulikana kuwa Iran imejua utengenezaji wa torpedoes angalau mbili 533-mm na idadi sawa ya torpedoes 334-mm. Kwa habari ya risasi 533-mm, inawezekana kwamba risasi za Irani ni mfano wa torpedo ya Soviet-anti-manowari TEST-71 au marekebisho yake "ya hali ya juu" TEST-71ME-NK, ambayo inaweza pia kutumiwa dhidi ya meli za uso.
Kwa kweli, leo hii ni risasi ya kizamani iliyoondolewa kwenye huduma ya Jeshi la Wanamaji la Urusi, lakini hata hivyo Jaribio-71 ni torpedo inayodhibitiwa kwa mbali na safu ya kusafiri hadi kilomita 20, na kwa mikono yenye ujuzi bado inaweza kuwa hatari kubwa.
Aina ya pili ya torpedo ya 533-mm inaweza kuwa mfano wa 53-65KE - risasi rahisi, rahisi, lakini yenye ufanisi.
Torpedo hii haina udhibiti wa kijijini, lakini inaongozwa kwa shabaha kwa njia ya mtafuta acoustic anayeweza kuongoza wakati wa meli inayolengwa na imeundwa kuharibu meli za uso. Kasi yake hufikia mafundo 45, safu ya kusafiri ni kilomita 18-22.
Na pia kuna uwezekano mkubwa kwamba Iran imeweza kusimamia utengenezaji wa analojia ya "super torpedo" ya ndani "Shkval". Risasi za ndani za aina hii huenda kwa kasi ya vifungo 202.5. (375 km / h) kwa umbali wa kilomita 7-13, kulingana na muundo. Wairani mnamo 2014 waliripoti kwamba meli zao za majini zilikuwa na torpedo yenye kasi ya km 320 / h. Ni dhahiri kwamba teknolojia kama hizo haziwezi uwezo wa Iran, na, uwezekano mkubwa, zilizaa tu toleo la kuuza nje la "super torpedo" yetu Shkval-E.
Kwa kufurahisha, vyanzo kadhaa vinadai uwezo wa manowari za Irani kutumia makombora ya kupambana na meli ya C-802. Mwandishi hawezi kuthibitisha au kukanusha nadharia hii.
Meli za uso
Frigates za darasa la Alvand - vitengo 3.
Usafirishaji wa kawaida - tani 1,100, kasi ya kusafiri - mafundo 39, silaha 2 * 2 S-802 makombora ya kupambana na meli, makombora 1 * 3 ya Paka wa Bahari (risasi 10 za makombora), 1 * 114-mm, 1 * 2 35-mm na 3 * Bunduki 1 ya mm 20-mm Oerlikon, 2 * 1 12, bunduki za 7-mm, kizindua bomu cha Limbo 305-mm.
Kulingana na mwandishi wa nakala hiyo, jina "frigate" na meli hizi halistahili kabisa, kwani kwa kweli ni vibamba wenye kasi kubwa, ambao sifa zao za kupigana zimepunguzwa sana kwa kukosekana kwa helikopta ya staha. Ambayo, kwa upande mwingine, itakuwa ngumu sana "kuweka" kwenye meli ya uhamishaji wa tani 1,000 tu.
Ya silaha, inafaa kuzingatia tu makombora 4 ya anti-meli ya Wachina C-802 yenye safu ya hadi 120 km. Kuhusu ulinzi wa hewa, mfumo wa ulinzi wa anga wa Sea Cat umeonekana kuwa njia ya kijinga kabisa wakati wa mzozo wa Falklands. Kati ya makombora 80 yaliyorushwa, hit moja inaweza, na baada ya yote, Waingereza hawakupigana dhidi ya jeshi la anga la nguvu ya daraja la kwanza, lakini tu dhidi ya anga ya Argentina na mabomu yake ya kuanguka bure. Kwa kweli, hakuna haja ya kuzungumza juu ya Oerlikons, labda mfumo bora zaidi wa ulinzi wa hewa ni kanuni 114-mm, ambayo, hata hivyo, pia haikujidhihirisha kwa njia yoyote huko Falklands. Silaha za kuzuia manowari hazitoshi hata kwa viwango vya Vita vya Kidunia vya pili.
Corvettes ya aina ya Moudge - vitengo 2.
Uhamaji wa kawaida - tani 1,420-1,500, kasi kubwa - mafundo 30. Silaha - makombora 4-802 ya kupambana na meli (haswa, nakala yake ya Irani), vizindua 2 vya kombora la Mehrab (nakala ya SM-1), zilizopo 2x3 324-mm torpedo, 76-mm AU Fajr 27 (nakala ya Oto ya Italia Melara 76/62 Compact), 40-mm AU Fath (nakala ya Bofors L / 70) na milima 2 nyepesi ya milimita 23, helikopta.
Kwa ujumla, itakuwa sahihi zaidi kuita safu ya meli hizi aina ya "Jamaran", baada ya jina la kichwa corvette. Wao ni mradi kulingana na frigates za darasa la "Alvand" zilizojengwa England. Walakini, Wairani walifanya kazi tena kwa ubunifu - ikiimarisha ulinzi wa meli na ulinzi wa makombora ya ndege, na kwa ujumla, korveti za darasa la Moudge ni meli za kivita zenye usawa na zenye ubora. Mmoja wao anaongoza Caspian flotilla.
Boti za kombora za aina ya "Kaman" - vitengo 10.
Kiwango cha kuhamisha / kamili - tani 249/275, kasi kubwa - mafundo 34.5, safu ya kusafiri - maili 700 kwa mafundo 33. au maili 2,300 kwa mafundo 15. silaha 2 * 2 S-802 makombora ya kupambana na meli, 1 * 1 76-mm OTO Melara, 1 * 1 40-mm Bofors.
Boti zilizojengwa nchini Ufaransa kulingana na mradi "La Combattante II" mnamo 1975-78. Hapo awali walikuwa wamejihami na makombora ya kupambana na meli "Harpoon", tayari huko Irani wamepata silaha tena na C-802.
Boti za kombora za aina ya "Sina" - vitengo 4
Nakala ya Irani ya aina ya "Kaman", kasi iliongezeka hadi vifungo 36, kwa meli zingine idadi ya vizuia kombora vya kupambana na meli ilipunguzwa hadi mbili. Wote hutumikia katika Bahari ya Caspian.
Boti za kombora za aina ya "Hudong" - vitengo 10.
Kiwango cha kuhamishwa / kamili 175/205 t, kasi ya mafundo 35, silaha 4 * 1 makombora ya kupambana na meli S-802 2 * 2 30-mm AK-230, 1 * 2 23-mm bunduki ya shambulio. Imenunuliwa na Iran kutoka China.
Boti za makombora ya mto wa hewa VN7 "Wellington" - vitengo 4
Uzito - tani 60, kasi - hadi mafundo 58, silaha - 2 * 2 C-802 makombora ya meli, yaliyonunuliwa nchini Uingereza.
Boti ndogo za doria na makombora ni mkusanyiko mkubwa wa boti anuwai na uhamishaji wa tani 14 hadi 98, ambazo hata ekranoplanes na hovercraft kadhaa zimeweza kuingia. Takwimu juu ya meli hizi zinapingana sana na haziaminiki: inatosha kusema kwamba vyanzo vingine kwa uzito wote vinadai kwamba doria ekranoplanes "Bavar-2"
Uwezo wa kubeba makombora ya anti-meli ya C-802!
Baada ya kujaribu kuweka pamoja data iliyotawanyika, mwandishi anafikia hitimisho kwamba Iran ina meli angalau 18 za kuhama zinazobeba makombora ya kupambana na meli, na, uwezekano mkubwa, zote zina silaha na C-701 Kowsar, uzito wake ambao ni kilo 105, safu ya kukimbia ni kilomita 15. kasi - 0, 85M, uzani wa vichwa - 29 kg. Mfumo wa kombora la kupambana na meli umewekwa na mtafuta runinga.
Wakati huo huo, boti 10 kutoka hapo juu pia hubeba torpedoes 2 324-mm. Kwa kuongezea, kuna boti 9 zilizo na MLRS, boti 48 za silaha zilizo na silaha za milimita 40-50 na bunduki za mashine, pamoja na boti 10 za torpedo zilizo na jozi ya torpedoes 533 mm. Kuna pia ekranoplanes doria zisizo na silaha 92 na boti 3 za "kupiga mbizi" zilizo na torpedoes za 324-mm na zenye uwezo wa kuzama chini ya maji kabla ya shambulio.
Kwa kweli, data juu ya meli za mbu za Irani ni ya kupingana sana. Machafuko ya ziada husababishwa na ukweli kwamba, pamoja na Jeshi la Wanamaji la Irani, IRGC (Jeshi la Walinzi wa Mapinduzi ya Kiislamu) ina boti zake za kupigana, kama matokeo ya ambayo ni rahisi sana kukosa boti kadhaa, au kinyume chake, kuhesabu mara mbili. Kwa hivyo, kwa mfano, kuna habari kwamba, pamoja na yote yaliyotajwa hapo juu, meli za Irani pia zina boti ndogo ndogo 74 "Peykaap" na uhamishaji wa chini ya tani 15 na wenye silaha za makombora 2 ya C-701 ya Kowsar na Torpedoes 2 324-mm. Sio boti zote zinazofanya kazi.
Mbali na hayo yote hapo juu, Jeshi la Wanamaji la Irani lina meli nne za kutua za Hengan zilizojengwa na Briteni, meli tatu za kutua za Iran Hormuz-24; shambulio dogo tatu la kijangili Irani Hormuz-21, Foke mbili ndogo (MIG-S-3700), pamoja na boti sita za kutua kwa mto-hewa Wellington (VN-7) na Yunis-6 (zote zikiwa kwenye hifadhi ya meli). Vikosi vya kufagia migodi vinawakilishwa na wafagiliaji wa migodi watatu, pamoja na vyombo vya msaidizi. Meli za msaidizi zina tanki 7, meli 6 za usambazaji, meli 12 za msaidizi na chombo 1 cha mafunzo.
Usafiri wa anga
Inajumuisha:
1. Ndege 19, pamoja na: Do-228 - vitengo 5, P-3F Orion -3 vitengo, Falcon 20E - vitengo 3, Kamanda wa Rockwell Turbo - vitengo 4, Urafiki wa F-27 - vitengo 4;
Helikopta 2.30: RH-53D Sea Stellen - vitengo 3, SH-3D Sea King - vitengo 10, AV-212 - vitengo 10, AV-205A - vitengo 5, AV-206V Jet Ranger - vitengo 2.
Ulinzi wa pwani
Kuna brigade mbili zilizo na makombora ya kupambana na meli N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), ambayo kila moja ina silaha na vizindua vinne (kutoka makombora 100 hadi 300)
na idadi hiyo hiyo ya mabrigedia wenye silaha za kombora za C-802 (jumla kutoka makombora 60 hadi 100).
Kwa hivyo, tumeorodhesha orodha ya malipo ya Jeshi la Wanamaji la Irani. Lakini wana uwezo gani kweli?
Kazi ambazo Iran inaleta kwa jeshi lake la majini
Kama hali yoyote inayojiheshimu, Iran ina mafundisho ya kijeshi, kulingana na ambayo Jeshi la Wanamaji linalazimika kutatua kazi zifuatazo:
1. Ushindi wa kutawala katika maji ya Ghuba ya Uajemi na Oman na Bahari ya Caspian kwa kuharibu meli za adui na ndege na kuvuruga mawasiliano yake;
2. Ulinzi wa maji ya eneo na pwani ya bahari ya Iran, pamoja na vituo muhimu vya kiutawala na kisiasa vya kusini mwa nchi, maeneo ya uchumi, uwanja wa mafuta, vituo vya majini, bandari na visiwa;
3. Msaada kwa vikosi vya ardhi na anga katika maeneo ya pwani;
4. Kufanya operesheni za shambulio la kijeshi na kupambana na vikosi vya adui vya kijeshi;
5. Kufanya upelelezi unaoendelea baharini.
Kwa hivyo, tunaona kwamba Irani, hata kwa dhana, hailengi kutawala katika Bahari ya Arabia, hapa "matamanio" yake yote yamewekewa ulinzi wa pwani tu. Lakini Iran inataka kutawala Ghuba za Uajemi na Oman. Je! Hii ni ya kweli?
Uzoefu wa vita na Iraq 1980-1988. na "vita vya meli" maarufu ilionyesha kuwa katika vita dhidi ya nchi za Kiarabu msisitizo kuu hautawekwa juu ya shughuli za "meli dhidi ya meli", lakini kwa usumbufu wa mawasiliano ya adui. Kwa miaka yote 8 ya makabiliano, Jeshi la Wanamaji la Iran lilipoteza meli 5 tu kati ya 132 na boti, Iraq - 16 kati ya 94. Lakini kama matokeo ya vita dhidi ya usafirishaji, harakati za meli kwenye Ghuba ya Uajemi zilikuwa zimepooza kwa wengine wakati.
Kwa jumla, labda tunaweza kusema kwamba ilikuwa uzoefu wa "vita vya meli" ambavyo viliamua mkakati wa maendeleo wa Jeshi la Wanamaji la Irani. Bila kuingia katika uchambuzi wa miaka ya vita, tunaona kwamba makombora ya kupambana na meli yalionyesha ufanisi mdogo - meli za meli zilikuwa kubwa sana kuzizama kwa kombora moja au zaidi nyepesi la meli. Mlipuko kwenye mabomu pia haukusababisha kifo cha tanki kubwa kila wakati, lakini bado silaha za chini ya maji zilikuwa mbaya zaidi. Kwa kuongezea, tishio la mgodi lilibadilika kuwa kubwa zaidi kuliko mashambulio yanayowezekana ya boti za kombora au silaha - wakati Iran ilipoanza kuwekewa mgodi, kabla ya kuwasili kwa vikosi vya wafanyikazi wa mgodi, urambazaji ulikuwa umepooza.
Kama matokeo, Iran imezingatia sana silaha za torpedo. Baada ya yote, ni nini, kwa asili, ni manowari zile zile za aina ya "Ghadir"? Hata manowari za aina ya "Mtoto" wakati wa Vita vya Kidunia vya pili hata ilikuwa na uhamisho mara mbili, au karibu mara mbili, na kwa kweli zilionekana kuwa meli ndogo zilizo tayari kupigana. Inavyoonekana, njia kuu ya uchunguzi wa "Ghadir" ni periscope, ingawa inawezekana kudhani uwepo wa aina fulani ya mfumo wa zamani wa sonar, sio kiwango cha manowari za Vita vya Kidunia vya pili. Kwa maneno mengine, "Ghadir" sio njia ya mapigano ya majini, lakini, kwa kweli, benki ya mgodi wa rununu, ambayo kazi yake ni kufikia moja ya korido za usafirishaji wa Ghuba za Uajemi au Oman na kungojea kuonekana kwa meli za meli hapo. Mara baada ya kugundua, tumbukia na uzindue shambulio la torpedo.
Kwa upande wa vikosi vya Irani, pia wana tabia ya "mbu": ukiondoa hesabu, meli za Caspian Flotilla ya Jeshi la Wanamaji la Irani zina corvettes 4 (tatu kati yao kwa makosa zinaitwa frigates) na boti 20 za torpedo, 10 ambayo ni zaidi ya miaka 40, na nyingine 10 kwa kubuni ni nzuri ya zamani ya Soviet RCA ya mradi 205. Hii, kwa ujumla, inatosha kukabiliana na meli ya serikali yoyote ya Kiarabu, haswa ikizingatia uungwaji mkono wa anga nyingi za Irani.
"Vitapeli" vingine vyote na uhamishaji wa hadi tani 100 pia ni wakala anayetamkwa wa "anti-tanker", wa matumizi kidogo katika vita vya majini. Kuvutia ni uamsho mkubwa katika Jeshi la Wanamaji la Irani la aina hiyo ya meli zilizosahaulika, ambayo ni mashua ya torpedo. Boti kama hizo haziwezi kuhimili meli za kisasa za kivita, lakini zinafaa sana katika uharibifu wa usafirishaji wa raia. Na hiyo hiyo inatumika kwa mifumo ya makombora ya pwani - kiwango cha juu cha C-802 cha kilomita 120 huwafanya kuwa silaha kubwa sana ya kuzuia urambazaji - tusisahau kwamba Mlango wa Hormuz katika sehemu yake nyembamba una kilomita 54 tu na unaweza kupigwa risasi kupitia kwa majengo ya ardhi ya Irani. Pia, makombora kama haya ya kupambana na meli ni muhimu sana katika kurudisha mashambulizi na vikosi vya taa za adui kwenye vituo vya majini na vifaa vingine muhimu kwenye pwani ya Irani. Lakini pamoja na haya yote, safu yao haitoshi kabisa kukabiliana na meli za kivita za kisasa ambazo zinataka, kwa mfano, kurusha makombora ya masafa marefu kwenye eneo la Irani.
Je! Jeshi la Wanamaji la Irani linaweza kuwa tishio kwa AUG ya Amerika?
Swali hili linapaswa kujibiwa bila shaka - Ndio wanaweza. Lakini kuna nuances hapa.
Kiwango cha hatari ambacho meli za Irani zinaweza kuunda kwa AUG moja kwa moja inategemea jinsi kwa busara msimamizi wa Amerika atachukua hatua. Ikiwa, hata kabla ya kuzuka kwa uhasama, anaongoza meli zake kwenda Oman, au, mbaya zaidi, Ghuba ya Uajemi, basi, akitumia fursa ya kutokuwepo kwa uhasama, meli za Irani zitaweza kudhibiti harakati za AUG, hutumia vikosi vyake, ingawa ni dhaifu na haikamiliki kiufundi, lakini vikosi vingi, huweka uwanja wa mabomu na "Ghadir" kwenye njia zinazowezekana za meli za Amerika. Na kutoa pigo la kujilimbikizia mwanzoni mwa uhasama, na vikosi vyote vya meli na Jeshi la Wanamaji - pigo kama hilo, labda, ikiwa litafanikiwa, litaponda sio AUG tu, bali pia AUS, ambayo ni, mchanganyiko wa mbili AUG.
Lakini ikiwa Admiral wa Amerika haingii kwenye mtego wa panya, lakini anaanza uhasama akiwa katika Bahari ya Arabia, basi ni manowari za Mradi 877EKM na, labda, manowari moja ya umeme ya dizeli ya Fateh itaweza kupinga meli zake huko, ingawa mwandishi hangependekeza mtu yeyote kuzidisha uwezo wa yule wa mwisho.
Kwa hivyo, kwa kweli, tishio kwamba Halibuts zetu tatu za kuuza nje zinaweza kuunda kwa AUG ni nzuri sana. Kumbuka kwamba katika mzozo huo huo wa Falklands, kikosi cha Briteni, kilichojumuisha, kwa kweli, meli za kuzuia manowari, hazikuweza kuingiliana na vitendo vya manowari moja ya umeme wa dizeli ya Argentina "San Luis" na ya mwisho angalau mara mbili ilishambulia Briteni meli - na baada ya ya kwanza iligunduliwa na kufuatiwa na frigates na helikopta, lakini hawakufanikiwa chochote, na katika kesi ya pili hawakugundua ukweli wa shambulio hilo.
Lakini unahitaji kuelewa kuwa kiwango cha tishio hili ni sawa sawa na hali ya kiufundi ya manowari za umeme za dizeli za Irani za mradi 877EKM na ubora wa mafunzo ya wafanyikazi wake. Ole, kuna mashaka yaliyowekwa msingi kwa wote wawili.
Wakati huo huo, ikiwa Wamarekani wataweza kupunguza tishio la manowari za umeme za dizeli, basi shambulio zaidi kwa ghuba za vikosi vyao vya kubeba halitakuwa ngumu. Wote Ghuba ya Oman na Ghuba ya Uajemi sio maji ya kina kirefu, na manowari zote ndogo za Irani ni rahisi kuziona na vifaa vinavyopatikana kwenye helikopta za mabomu ya Jeshi la Merika - na kisha kuharibu. Na hiyo hiyo inatumika kwa meli ya mbu - Wamarekani hawatakuwa na shida kuifuatilia kwenye vituo vyao na kwenye doria za mapigano, ikiwa hawatapata shinikizo la wakati. Kwa maneno mengine, ikiwa Wamarekani hawatakimbilia kichwa kwenye Ghuba ya Uajemi, lakini wataanza kuzingirwa kwa utaratibu na uharibifu wa Jeshi la Wanamaji la Irani, basi katika siku chache wataipunguza kwa thamani ndogo. Na hapo tayari itawezekana kuingia kwenye bays.
Unahitaji pia kuelewa kuwa anga ya majini ya Irani, kwa kweli, ni doria tu na anti-manowari, wala wapiganaji, au ndege za mgomo hazikuorodheshwa ndani yake. Sehemu ya vifaa na kiwango cha mafunzo ya marubani wa Jeshi la Anga hawataruhusu Wairani kukabili marubani wa Amerika angani. Mwandishi alipojifunza uwezo wa Kikosi cha Hewa cha Irani, aliwapatia wapiganaji wa Irani jukumu la "pawn ya kujitolea". Haiwezi kupinga ndege zinazotegemea wabebaji, lakini inaunda tishio ambalo haliwezi kupuuzwa, na itawageuza wapiganaji wa Jeshi la Wanamaji la Merika kwao wenyewe, na hivyo kutengeneza njia kwa ndege zinazobeba makombora ya Irani. Kwa hivyo, hakuna sababu ya kutumaini kwamba Jeshi la Anga la Irani litaweza kufunika meli zake za "mbu" kutoka kwa mgomo wa anga, hata ikiwa watalenga kutatua shida hii. Na Jeshi la Anga la Irani litakuwa na majukumu mengine mengi endapo kutatokea mapigano.
