Jukumu moja muhimu zaidi la vikosi vya uhandisi katika uungwaji mkono wa uhandisi wa vita ni kifaa changu na vizuizi vya kulipuka, ambavyo vinaruhusu kumletea adui hasara, kuchelewesha maendeleo yake, na ugumu wa ujanja wa vikosi na njia. Katika kukera, madini hufanywa kufunika kando, kurudisha mashambulio ya adui, wakati unapata laini zilizonaswa. Katika utetezi - kufunika nafasi za wanajeshi, pembeni mwao na viungo kati ya vikundi, ambavyo havichukuliwi na wanajeshi, na, ikiwa ni lazima, vitu muhimu katika kina cha ulinzi wao ili iwe ngumu kwa adui kupeleka vikosi na kushambulia makali ya mbele.
Wote katika kukera na kwa kujihami kwa mwelekeo wa mafanikio ya adui, uchimbaji wa madini hufanywa na vitengo maalum vya mhandisi-sapper au vikosi vya vizuizi vya rununu.
Nakala hiyo itazingatia hasa wafanya kazi wa madini, ambao wako nyuma yao moja kwa moja, tofauti na watawala wa mbali, ambao hutawanya mabomu kwa umbali fulani.
SEHEMU YA KWANZA
Uchimbaji ulitumika sana katika vita vya kwanza vya ulimwengu na haswa katika vita vya pili vya ulimwengu, haswa kwa mkono au kwa msaada wa vifaa rahisi zaidi vilivyoboreshwa.
Baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, mwanzoni mwa miaka ya 1930. ikawa dhahiri kwa wataalam wa jeshi kwamba uwanja wa mabomu ni moja wapo ya njia bora za ulinzi wa tanki. Katika USSR, mlipuaji maalum wa madini kulingana na tankette ya T-27, iitwayo MZ-27, ilitengenezwa kwa mwelekeo huu. Kufikia msimu wa 1934, ili kukusanya uzoefu wa kufanya kazi na kumaliza mbinu za kumtumia minelayer, majaribio tata yalipangwa na kundi la migodi maalum lilitengenezwa, ambalo linaweza kuwa na vifaa vya malipo na mafunzo.
Minelayer ya MZ-27 ilitakiwa kutumika kama njia ya kifaa cha vizuizi vya tanki mara moja kabla ya adui kupita eneo hilo kwa mwelekeo wa shambulio au harakati za vikundi vya tanki. Katika utetezi, MZ-27 ilitakiwa kutumika kuzuia harakati za mizinga ya adui katika mwelekeo uliogunduliwa bila kutarajia (mafanikio, kupita, n.k.), na kwa kukera - kama njia ya kulinda viunga na nyuma kutoka kwa vitendo vya ghafla ya vikundi vya tanki za adui.
MZ-27 ilijumuisha kifaa maalum cha kuchimba madini, ambacho kilijumuisha: ngoma inayoweza kutolewa kwa urahisi ya muundo ulio na svetsade iliyotengenezwa na silaha za 10-mm na kishikilia kinachozunguka na seli za migodi iliyowekwa ndani (ngoma ilikuwa na ukuta unaoweza kutolewa, uliofungwa na bolts); gia la kuzunguka na shimoni la minyoo lililowekwa kwenye ngoma kwenye shimo la mbao lenye mashimo; roller na jeraha la kamba juu yake; kalamu; nanga na kebo ya kufungua mlango.
Kifaa cha kuchimba madini kiliambatanishwa nyuma. Kifaa cha uchimbaji kiliamilishwa bila kusimamisha harakati za mashine kwa kuacha nanga na kushikamana kwake chini (jukumu la nanga lingeweza kutekelezwa na mzigo wowote wenye uzito wa kilo 5-6). Kulikuwa na njia tatu za kuchimba madini: safu moja, safu mbili, na uchimbaji wa sehemu za barabara ().
Ubunifu wa mchunguzi wa majaribio wa MZ-27 kulingana na tank-T-27 haukupata maendeleo zaidi. Walakini, uzoefu wa muundo wake, upimaji na utendaji ulihitajika wakati wa kuunda mashine zinazofuata kwa kusudi sawa.
Wakati wa Vita Kuu ya Uzalendo, mnamo 1942, kisambazaji cha mgodi kilitengenezwa kwa msingi wa lori la ZiS, ambalo lilitengenezwa na askari. Kueneza ilikuwa lori na viboreshaji 1-2 vya mbao vilivyounganishwa na mwili wake. Migodi hiyo imewekwa kwenye trei na sappers ambao wako nyuma ya gari. Kwenye mwili, mabomu yamewekwa sawa na kuta za kando, moja juu ya nyingine pembeni, na kushughulikia juu: Migodi ya TM-46 katika safu mbili, TMD-B, TMD-44 migodi katika safu mbili au tatu. Sehemu ya nyuma ya mwili, karibu 70 cm kutoka ukingoni, haijashushwa na migodi na ni mahali pa kazi kwa wapiga sappers ambao huweka migodi kwenye trays. Katika nafasi ya kufanya kazi, gari huenda kwa kasi ya hadi 5 km / h. Mfumo kama huo ulifanya iwezekane kuongeza kasi ya madini kwa 1, 5 - 2 mara.
Ni baada tu ya vita ambapo tabaka za wachimbaji na wachimbaji wa madini walikua na kuenea katika vikosi vya uhandisi vya Jeshi la Soviet.
Mwishoni mwa miaka ya 1940 - mapema. Miaka ya 50 toleo la kwanza la mtangazaji wa mgodi wa PMR-1 lilijaribiwa na trays rahisi zaidi za uzinduzi na eneo lao la karibu na jamaa ya trekta. Lakini mpangilio wa nyuma wa trays na muundo wao uligundulika sio wa kuridhisha kwa suala la usahihi wa kuweka migodi na urahisi wa hesabu. Maendeleo zaidi ya mtangazaji yalisababisha kuibuka kwa PMR - 2, ambayo iliwekwa mnamo 1954.
Msambazaji wa mgodi uliofutwa PMR - 2, amewekwa kwenye trela isiyo na waya na kuvutwa wakati wa kuchimba madini na lori (trekta).
Kiendelezaji kilikuwa na gia inayoendesha na mfumo wa kujishughulisha, fremu iliyo na barani, tray mbili za mwongozo na chutes, mifumo miwili ya kusambaza na sanduku la kukanyaga na usafirishaji wa mnyororo, na vifaa vya umeme. Muafaka - trays zilitengwa kutoka kwa kila mmoja kwa upana na m 2, migodi ilihamia kando yao chini ya ushawishi wa uzito wao wenyewe. Tofauti na trei rahisi za hapo awali, katika kesi hii, kwa mara ya kwanza, utaratibu wa kuhesabu pini ulitumika ndani yao na gari kutoka kwa chasisi ya trela.
Mchapishaji wa mgodi wa PMR-2 ulikusudiwa kuweka mabomu ya kuzuia tanki chini wakati wa ujenzi wa uwanja wa migodi.
Kuchanganya migodi na fuses, kueneza kwa umbali unaohitajika na kuiweka ardhini na kuficha hufanywa na vitengo vya sapper kwa mikono. Katika kesi hiyo, migodi (TM-46, TMD-B, TMD-44) iliwekwa juu ya uso wa ardhi kwa safu mbili na hatua ya madini ya m 2 au 4. Seti ya migodi iliwekwa kando ya pande za gari.
Kazi ya kueneza. Kwa operesheni, mtandaji hushikilia kwenye ndoano ya nyuma ya gari au mbebaji wa wafanyikazi wa kivita. Migodi imewekwa kwenye sinia za mtandazaji na sappers ambao wako nyuma. Migodi, chini ya ushawishi wa uzito wao wenyewe, huteleza chini ya rollers za trays. Utaratibu wa kusambaza kwa njia ya ubadilishaji kutoka gurudumu la kulia la mtandaji hufanya kazi kwa njia ambayo katika tray moja mgodi utasimamishwa na vidole vya chini vya utaratibu wa kusambaza, na kwa nyingine na yale ya juu (angalia picha hapa chini). Kwa kuongezea, wakati vidole vya chini vya mfumo wa utoaji vinashushwa na ile ya juu inainuka, mgodi wa kwanza huteleza chini, na mgodi wa pili hukatwa. Kisha vidole vya utaratibu wa kutoa hubadilisha nafasi tena, na mgodi wa pili unachukua nafasi ya kwanza. Mzunguko unajirudia. Katika tray nyingine, kitu hicho hicho hufanyika, lakini migodi hutolewa kwa vipindi kati ya harakati za migodi kwenye tray ya kwanza. Kwa hivyo, muda katika upana kati ya migodi kwenye safu ya uwanja wa migodi umewekwa, na machimbo yenyewe yamekwama.
Ili kuweka mabomu ardhini, trei za uzinduzi huachiliwa kutoka kwa mikanda iliyowashikilia na ncha zao zimeshushwa chini. Kisha ushughulikiaji wa sanduku la hatua kwa hatua umewekwa kwa hatua inayofanana ya madini, ambayo ni, kinyume na nambari 2 au 4. Kisha trei zimebeba migodi na vishughulikia nyuma. Sappers wawili wanaunga mkono migodi inayoteleza, ikiwazuia kupiga vidole vya njia za kutoa na moja dhidi ya nyingine.
Uwekaji wa migodi chini, kipande cha mashimo, usanikishaji na kuficha kwao hufanywa na askari wa kitengo cha sapper, ambao humfuata mwenezaji.
Takwimu kuu ya kiufundi na kiufundi ya mtangazaji wa PMR-2:
Aina za machimbo yaliyotumwa na mwenezaji - mwishowe vifaa vya migodi TM-46 na fyuzi za MVM, migodi isiyo na vifaa vya kutosha TM-46, TMD-44 na TMD-B, iliyokusudiwa kuandaa fyuzi za MB-5;
Hatua ya kuweka migodi mfululizo ni 2 au 4 m;
Idadi ya safu ya migodi iliyowekwa - 1 au 2 (kulingana na idadi ya trays zilizotumiwa);
Umbali kati ya trays (safu za migodi) - 2 m;
Kasi ya kusafiri inayoenea inafanya kazi - hadi 5 km / h;
Kasi ya kusafiri kwa kuenea kwenye barabara kwenye trela nyuma ya gari ni hadi 40 km / h;
Muda unahitajika kwa kuweka 300 min:
- na hatua ya madini ya m 2 na kutumia trays mbili - dakika 5-7
- na hatua ya madini ya m 4 na kutumia tray moja - dakika 15-20;
Wakati wa kupakia na kuweka dakika 300:
- ndani ya mwili wa gari katika chumba kimoja na ubao wa mbao kwa umbali wa hadi 30 m - dakika 12-20;
Wakati unaohitajika kuandaa mtangazaji kwa kazi - dakika 5-7;
Mteremko wa eneo hilo, ambayo mpangilio wa kawaida wa migodi umehakikisha:
- kuongezeka - hadi 15 °
- asili - 7-9 °
- mteremko - 5-15 °;
Vipimo vya kueneza:
- urefu - 4, 3 m
- upana - 2.5 m
- urefu - 2, 1 m;
Hesabu ya kueneza - watu 4
Uzani wa kueneza - 900 kg.
Mnamo 1956, mlalamikaji aliyeongoza zaidi alionekana kwenye huduma. PMR - 3 kwenye trela moja ya ekseli. Kwa mara ya kwanza, kifaa kisicho na umbo la kulima-jani (PMU) kilitumiwa juu yake, ambayo ilifanya iwezekane kufunga migodi ya anti-tank (ATM) ardhini (theluji) na kuficha kwao. Hii imepunguza kazi ya sappers kwa nusu.
Katika kupitisha moja, migodi iliwekwa ardhini kwa safu moja hadi kina cha cm 6 - 8. Kuhamisha fyuzi za mgodi kwenye nafasi ya kurusha katika usafirishaji wa mchimbaji, ambayo ilipokea harakati kutoka kwa magurudumu ya msaada wa chasisi ya trela, Utaratibu wa kuhamisha fuse uliotumika. Fimbo yake iliyobeba chemchemi ilifanya harakati za kurudisha, vifungo vilivyofungwa vya fyuzi za mgodi kabla ya kuziachia PMU.
Kueneza roboti.
Wakati mwenezaji anahama, mzunguko kutoka kwa magurudumu yake hupitishwa kwa shafts za kuendesha na kuendeshwa kwa utaratibu wa kupeana, ambao hupita mgodi mmoja kwa vipindi vya mita 4 au 5.5. Kisambazaji 2 cha mgodi. Migodi kutoka kwa chute ya mwongozo huangukia mtaro wazi na hufunikwa na turf, ambayo huwekwa nyuma na sod au kufunikwa na mchanga usiovuliwa na majalala ya jembe. Wakati jembe halifanyi kazi, migodi huwekwa chini au kwenye theluji.
Kuweka migodi na kisambazaji, ni muhimu kuwasha clutch wakati jembe linapoanza kusonga na kuongezeka kwa kina kinachohitajika na kisha kuendelea kujaza tray na migodi.
Kuleta migodi kwenye hali yao ya mwisho iliyo na vifaa, kuvuta ukaguzi wa usalama kutoka kwa fyuzi (kwa migodi ya TM-46 na kuchimba nje kwa sehemu) na kuficha kwa ziada hufanywa kwa mikono na kitengo cha sapper baada ya kuweka migodi na kisambazaji. Wakati migodi yote inatumiwa na msafirishaji, mtandzaji huambatanishwa tena kwa kontena nyingine iliyobeba migodi.
Ubatizo wa moto wachimbaji wa PMR - 3 walipita wakati wa vita vya Kiarabu na Israeli, lakini hakuna habari juu ya ufanisi wa matumizi yao.
Tabia kuu za utendaji - PMR - 3:
Aina za machimbo yaliyotumwa na mwenezaji - mwishowe vifaa vya migodi TM-46 na fyuzi za MVM, migodi isiyo na vifaa vya kutosha TM-46, TMD-44 na TMD-B, iliyokusudiwa kuandaa fyuzi za MB-5;
Hatua ya kuweka migodi mfululizo ni 4 au 5, 5 m;
Idadi ya safu za migodi iliyowekwa - 1;
Kasi ya kuenea inafanya kazi - 3 - 8 km / h;
Kasi ya kusafiri kwa mtandaji barabarani kwenye trela nyuma ya gari ni hadi 50 km / h;
Wakati unaohitajika kwa kuweka kiota dakika 200:
- kwa hesabu ya watu 4. - dakika 16
- kwa hesabu ya watu 6. - dakika 10;
Wakati unaohitajika kuandaa mtangazaji kwa kazi - dakika 1;
Mteremko wa eneo hilo, ambayo mpangilio wa kawaida wa migodi umehakikisha:
- kuongezeka - hadi 15 °
- asili - 10 °
- mteremko - 10 °;
Vipimo vya kueneza katika nafasi ya kufanya kazi:
- urefu - 5, 25 m
- upana - 2.0 m
- urefu - 2, 2 m;
Hesabu ya kueneza:
- wakati wa kufunga migodi iliyo na vifaa - watu 5.
- wakati wa kufunga migodi isiyopakuliwa - watu 8.
Uzani wa kueneza - 1300 kg.
Baadaye, katikati ya miaka ya 1970, PMR - 3 ilikuwa ya kisasa. Uhamisho ulibadilika kidogo: sasa migodi ilihamishwa kwa nguvu na kontena ya mnyororo kwenye tray ya mwongozo, ambayo ilifanya iwe rahisi kurahisisha utaratibu wa kuhamisha fuses na kuifanya kwa njia ya sahani iliyobeba chemchemi. Toleo la kisasa lilipewa jina PMZ - 4 - "mchuuzi anayetembea", ambayo ilikuwa sawa zaidi na kusudi lake. Vifaa vya ziada (mabomba yaliyopanuliwa na jembe) pia viliingizwa katika muundo wa uchimbaji wa madini na migodi inayodhibitiwa na waya, na pia kuweka waya kuu ardhini kwa kina cha cm 20. Migodi yenyewe ilikuwa imewekwa kando ya mwili wa gari kwenye kaseti za pcs 100.
Jaribio la kusanikisha mchakato wa kuanzisha uwanja wa mabomu wa kupambana na wafanyikazi na kukosekana kwa njia yoyote ya ufundi kwa madhumuni haya ilidai kupanua muundo wa vifaa vya ziada PMZ-4: bomba la kuchochea (bomba refu kushoto kuelekea mwelekeo wa kusafiri), wasukuma, na viti maalum viliingizwa ndani yake. Vifaa hivi viliwezesha kusanikisha machimbo ya kupambana na wafanyikazi wa PMN, na mlalamishi huyo alipewa jina PMZ - 4P. Katika lahaja hii, mchimbaji hubeba vipande 1000 vya MRP. Hatua ya kuchimba PMZ-4P na machimbo ya antipersonnel ni 2 na 2, 75 m, na kasi ya uchimbaji ni hadi 2 km / h. Unyenyekevu wa muundo wa PMZ-4P ulisababisha usambazaji wake mkubwa kati ya askari, ambapo unatumika hadi leo.
Kwa msaada wa mlalamikaji, unaweza kutekeleza usanikishaji wa migodi yenye vifaa vya mwisho na visivyo kamili. Hesabu ya mlipuaji hujumuisha watu 5 hadi 7, kulingana na aina gani ya migodi ambayo inaweka na katika hali gani - iliyo na vifaa kamili au la.
Kwa hivyo, hesabu ya mlipuaji wakati wa kusanikisha migodi ya anti-tank iliyo na vifaa ina idadi tano:
- Nambari ya kwanza - mwendeshaji - ndiye mwandamizi wa hesabu, iko moja kwa moja kwa mlalamikiaji na anahusika na jukumu hilo.
- Nambari ya pili na ya tatu - iko nyuma ya trekta, ondoa migodi kwenye chombo, ondoa ukaguzi wa usalama na uweke migodi kwenye tray inayopokea.
- Nambari ya nne pia iko nyuma na hutoa mgodi mmoja kutoka kwa chute inayopokea hadi kwa conveyor ya mnyororo.
- Nambari ya tano - dereva wa trekta - analazimika kuzingatia kwa kasi kasi na mwelekeo uliopewa.
Wakati wa kufunga ATM zisizo na vifaa kamili, hesabu ya mlipuaji ina idadi saba.
- Nambari ya kwanza - mwendeshaji - ndiye mwandamizi wa hesabu, iko moja kwa moja kwa mlipuaji na anahusika na jukumu hilo.
- Nambari ya pili na ya tatu iko nyuma ya trekta na migodi ya kulisha kutoka kwenye chombo hadi kwenye tray ya mwongozo.
- Nambari ya nne - hupata migodi iliyowekwa ardhini na kufunua safu ya kufunika ya udongo juu yao.
- Nambari ya tano - inafungua kofia min.
- Nambari ya sita - inasakinisha fuses kwenye migodi, screws up plugs, mwishowe huficha mahali ambapo migodi imewekwa.
- Nambari ya saba ni dereva wa trekta.
Wachimbaji waliofutwa PMZ-4 na PMZ-4P ndio wa bei rahisi, na kwa hivyo, njia kubwa za kuchimba madini nje ya athari ya moto ya adui, kwenye mistari ya nyuma, usiku, katika mwonekano mbaya na katika eneo lililofungwa. Hii, kwa kweli, haizuii matumizi yao wakati wa vita, wakati, kulingana na hali ya hali hiyo, inakuwa muhimu kupanda mabomu mbele ya njia za kupigana za adui, na hakuna njia nyingine. ya mitambo. Matumizi yao hutoa upunguzaji wa nguvu ya kazi na wakati wa ufungaji wa migodi kwa mara 2-3 ikilinganishwa na ufungaji wa mwongozo.
Lakini kwa unyenyekevu wote na kuegemea kwa muundo wa wachimbaji wa trailing waliyokokotwa, shida yao kuu ilikuwa ukosefu wa ulinzi wa wafanyikazi na migodi kutoka kwa moto wa adui, na vile vile ukosefu wa silaha za kujihami, ambazo zilisababisha utumiaji wa wachimbaji chini tu ya mafunzo ya vikosi vyao.
Ubaya hapo juu wa walipa-minela waliofutwa waliondolewa kwenye safu mpya ya mgodi wa GMZ.
Tabia kuu za utendaji PMZ - 4:
Trekta - gari ZIL-131 (ZIL-157), Ural-375, matrekta ya silaha AT-T, AT-L na sehemu moja ya chombo;
Aina za migodi iliyotumiwa:
- mwishowe vifaa - TM-62 na fyuzi ambazo haziruhusu usanikishaji wa kiufundi; TM-57 na fyuzi MVZ-57; PMN ya kupambana na wafanyikazi;
- isiyo na vifaa vya kutosha - TM-62 na fuses inayoruhusu usanikishaji wa kiufundi; TM-57 na fyuzi MV-57, MVSh-57; TM-46 na fyuzi MV-62 na ShMV;
- bila fuses - TMD - B; TMD-44 (fuses imewekwa ndani yao kwa mikono baada ya kuweka migodi chini;
Uzito wa jumla wa vifaa vya mlipuaji ni kilo 1800.
Vipimo vya jumla katika nafasi ya kufanya kazi:
Urefu - 5.28 m.
Upana - 2, 02 m.
urefu - 1.97 m.
Kufuatilia - 1.75 m.
Kasi ya juu ya usafirishaji ni 45 km / h.
Kasi ya madini:
- migodi ya anti-tank - hadi 5 km / h.
- migodi ya antipersonnel - hadi 2 km / h.
Hatua ya madini:
- migodi ya anti-tank - 4 au 5.5 m.
- migodi ya wafanyikazi - 2 au 2.75m.
Risasi min:
Kupambana na tank - pcs 200.
Kupambana na wafanyikazi - majukumu 1,000.
Idadi ya mlipa hesabu
- wakati wa kusanikisha migodi ya anti-tank iliyo na vifaa - watu 5.
- wakati wa kusanikisha migodi ya anti-tank isiyo na vifaa - watu 7.
- wakati wa kusanikisha migodi yenye vifaa vya kupambana na wafanyikazi - watu 7.
Urefu wa uwanja wa mgodi kutoka mzigo mmoja wa risasi
- anti-tank - 800 au 1100 m.
- kupambana na wafanyikazi - 2000 au 2750m.
Wakati wa kumleta mlalamikiaji kwenye nafasi ya kurusha ni dakika 1 - 2.
Wakati wa kuchaji kaseti na migodi na nguvu za hesabu ni dakika 10 - 15.
Wakati wa ufungaji wa seti ya uwanja wa mgodi uliodhibitiwa na vikosi vya kikosi cha sapper ni hadi dakika 80.
Silaha kuu za PMR - 3 na PMZ - 4. Kutoka juu hadi chini: migodi ya anti-tank TM - 46, TM - 57, TM - 62 na migodi ya antipersonnel PMN.
